高速公路樁基灌注普通混凝土或水下混凝土安全環(huán)保措施

1、高速公路樁基灌注普通混凝土或水下混凝土安全環(huán)保措施1、安裝串筒或?qū)Ч芄嘧⒒炷练謨煞N，當(dāng)空內(nèi)無水時(shí)，用串筒澆筑空氣環(huán)境中的普通混凝土，當(dāng)高度超過3m時(shí)，應(yīng)用串筒，串通底部離孔底及混凝土面不宜超過2m；當(dāng)孔深超過12m時(shí)，宜采用導(dǎo)管灌注，按照水下混凝土方法灌注，導(dǎo)管離孔底距離不宜超過1.52m,在澆筑過程中應(yīng)及時(shí)拆除導(dǎo)管。當(dāng)孔內(nèi)滲水的地下水位上升速度較大時(shí)（一般指大于6mm/min）應(yīng)視為水樁，按照水下混凝土灌注方法進(jìn)行。這時(shí)應(yīng)先向樁中補(bǔ)水，至少補(bǔ)水到空外穩(wěn)定水位同樣的高度。2、樁基混凝土澆筑混凝土的配制嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料，由拌合樓統(tǒng)一拌合，罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇入倉(cāng)方式，

2、混凝土罐車能運(yùn)至澆筑艙面的采用汽車吊配合入倉(cāng)，混凝土罐車不能接近澆筑艙面的采用泵送入倉(cāng)。（一）普通混凝土澆筑在監(jiān)理工程師對(duì)樁孔底檢查合格和對(duì)綁扎的鋼筋籠檢查合格簽字后，可進(jìn)行樁基混凝土澆注。樁基混凝土的選料、配制、運(yùn)輸?shù)确显O(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆筑普通混凝土樁，混凝土的坍落度宜為79cm,并可在導(dǎo)管中自由墜落。開始澆筑時(shí)，孔底積水不宜超過5cm，澆筑速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的壓力大于深水壓力，防止水滲入孔內(nèi)。樁頂2m以下混凝土，可依靠自由墜落搗實(shí)，在此線以上澆筑的混凝土必須用振搗器搗實(shí)。混凝土澆筑宜一次性澆筑完成，若施工縫不可避免時(shí)，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，并一律插上下層錨固鋼筋，其鋼筋

3、面積可在1%配筋面積內(nèi)扣除；若鋼筋骨架總面積超過樁截面積的1%，則可不設(shè)錨固鋼筋?；炷翝仓綐痘斆?0cm以后，應(yīng)及時(shí)將表面已離析的混凝土混合物和水泥漿等清楚干凈。當(dāng)挖孔樁處在水位較低的地理位置或地下水較豐富的地段時(shí)，應(yīng)用抽水機(jī)等抽水設(shè)備進(jìn)行除水降水處理，確實(shí)因水源較豐富而無法將水處理到規(guī)范要求的范圍內(nèi)時(shí)，按水下混凝土澆注。（二）灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的導(dǎo)管，在使用前先進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封決不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底距離不大于40cm。水下灌注混凝土，孔深底面得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和導(dǎo)管下好后應(yīng)立即澆筑混凝土，且連續(xù)作業(yè)不得中斷。澆筑混凝土前檢查水泥砂石質(zhì)量和

4、數(shù)量，不合格的材料堅(jiān)決不予使用。混凝土拌合嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行，混凝土拌合前應(yīng)檢修拌合設(shè)備，檢查計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，特別要經(jīng)常檢查用水計(jì)量系統(tǒng)，否則會(huì)影響混凝土強(qiáng)度。同時(shí)混凝土拌合前要精確測(cè)量集料含水率，以調(diào)整本和用水量。混凝土的出盤坍落度應(yīng)控制在180200mm之間。混凝土采用拌合站集中拌合，氣溫較低時(shí)，采取保溫措施，保持混凝土灌入溫度控制在510C, 拌和時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，鉆孔樁混凝土用罐車統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，用吊車配合吊斗進(jìn)行灌注混凝土。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件允許時(shí)，混凝土可直接通過混凝土罐車將混凝土直接注入到導(dǎo)管口漏斗中進(jìn)行灌注。澆筑混凝土的數(shù)量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做記錄，并隨時(shí)測(cè)量、記錄導(dǎo)管埋置深度和混

5、凝土的表面高度。首批混凝土灌注時(shí)，應(yīng)注意導(dǎo)管下口至孔底的距離在2540cm之間，出料斗容量應(yīng)保證首批混凝土能使導(dǎo)管的初次埋深1m和填充導(dǎo)管底間隙的需要。在“剪球”時(shí)，罐車同時(shí)連續(xù)將混凝土送入儲(chǔ)料斗；在首批混凝土灌注后，測(cè)量混凝土面高程。灌注時(shí)，采用鋼板制作的外徑略大于導(dǎo)管內(nèi)徑的餅狀物（直徑為30.0cm、厚度為1.0cm），用鋼絲繩懸吊作合頁(yè)型“剪球”，裝置。混凝土澆筑過程中，提升儲(chǔ)料斗和導(dǎo)管的鋼絲繩以及吊車的吊裝能力，要滿足導(dǎo)管和充滿導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的總重力及導(dǎo)管壁與導(dǎo)管內(nèi)外混凝土間的摩擦力，并有一定的安全儲(chǔ)備?；炷吝\(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，由實(shí)驗(yàn)人員對(duì)混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后進(jìn)行混凝土灌注。混凝土灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注混凝土，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。在灌注過程中拆卸導(dǎo)管時(shí)，用測(cè)深錘探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深一般不宜小于2m或大于6m。當(dāng)灌注至樁頂時(shí)，適當(dāng)用吊車提升導(dǎo)管（提升時(shí)必須保證導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深大于2m）。灌注到樁基頂高程預(yù)加0.5m，預(yù)加高度在開挖完承臺(tái)后鑿除，鑿除是防止損毀樁身。3、樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收在孔樁