A320系列飛行訓(xùn)練課程：ECAM非正常操作

1、ECAMMENU 飛機(jī)系統(tǒng)傳感器FWC1SDAC2SDAC1FWC2DMC1DMC3DMC2兩個(gè)完全相同的飛行警告計(jì)算機(jī)(FWC)從以下接收數(shù)據(jù)：飛機(jī)系統(tǒng)傳感器, 以發(fā)出的紅色警告，SDAC，以發(fā)出的琥珀色警戒。MENU飛機(jī)系統(tǒng)傳感器FWC1SDAC2SDAC1DMC1DMC3DMC2FWC2然后FWC提供信號(hào)給：DMC警戒信息的顯示，提醒燈，及揚(yáng)聲器的語音警戒和話音信息。MENU我們從了解兩臺(tái)飛行警告計(jì)算機(jī)發(fā)生故障后會(huì)出現(xiàn)什么情況開始。一臺(tái)計(jì)算機(jī)故障后會(huì)在E/WD上顯示警戒信息。注意沒有蘭色的動(dòng)作行，所以不需要機(jī)組采取措施。因?yàn)椴淮嬖贓IS的系統(tǒng)頁面，所以沒有系統(tǒng)頁面調(diào)出。清除飛行警告系統(tǒng)F

2、WS FWC 1 FAULTMENUTo begin we will look at what happens when one or both Flight Warning Computers fail. For a single FWC fault a caution message will be displayed on the E/WD. Notice that there are no blue action lines, so no crew action is required. No system page is called because there is no syst

3、em page for EIS.Clear FWS 我們從了解兩臺(tái)飛行警告計(jì)算機(jī)發(fā)生故障后會(huì)出現(xiàn)什么情況開始。一臺(tái)計(jì)算機(jī)故障后會(huì)在E/WD上顯示警戒信息。注意沒有蘭色的動(dòng)作行，所以不需要機(jī)組采取措施。因?yàn)椴淮嬖贓IS的系統(tǒng)頁面，所以沒有系統(tǒng)頁面調(diào)出。不，清除飛行警告系統(tǒng)FWS FWC 1 FAULTTo begin we will look at what happens when one or both Flight Warning Computers fail. For a single FWC fault a caution message will be displayed on th

4、e E/WD. Notice that there are no blue action lines, so no crew action is required. No system page is called because there is no system page for EIS.No. Clear FWS我們從了解兩臺(tái)飛行警告計(jì)算機(jī)發(fā)生故障后會(huì)出現(xiàn)什么情況開始。一臺(tái)計(jì)算機(jī)故障后會(huì)在E/WD上顯示警戒信息。注意沒有蘭色的動(dòng)作行，所以不需要機(jī)組采取措施。因?yàn)椴淮嬖贓IS的系統(tǒng)頁面，所以沒有系統(tǒng)頁面調(diào)出。不，按壓清除鍵以清除飛行警告系統(tǒng)FWS FWC 1 FAULT在狀態(tài)頁你將看到飛

5、機(jī)的自動(dòng)飛行能力被降低為單3類（CAT3 SINGLE）.不工作的系統(tǒng)是3類和FWC 1號(hào)。兩個(gè)飛行員都復(fù)習(xí)過狀態(tài)頁后這個(gè)程序便可以結(jié)束。 清除狀態(tài)頁MENUOn the STATUS page you will notice that the aircrafts autoflight capability is downgraded to CAT 3 SINGLE. The inoperative systems are CAT 3 and FWC 1. After a review of the STATUS page by both pilots the ECAM procedure c

6、an be completed.Clear STATUS 在狀態(tài)頁你將看到飛機(jī)的自動(dòng)飛行能力被降低為單3類（CAT3 SINGLE）.不工作的系統(tǒng)是3類和FWC 1號(hào)。兩個(gè)飛行員都復(fù)習(xí)過狀態(tài)頁后這個(gè)程序便可以結(jié)束。 不，清除狀態(tài)頁On the STATUS page you will notice that the aircrafts autoflight capability is downgraded to CAT 3 SINGLE. The inoperative systems are CAT 3 and FWC 1. After a review of the STATUS page

7、 by both pilots the ECAM procedure can be completed.No. Clear STATUS 在狀態(tài)頁你將看到飛機(jī)的自動(dòng)飛行能力被降低為單3類（CAT3 SINGLE）.不工作的系統(tǒng)是3類和FWC 1號(hào)。兩個(gè)飛行員都復(fù)習(xí)過狀態(tài)頁后這個(gè)程序便可以結(jié)束。 不，壓下清除鍵以清除狀態(tài)頁巡航頁顯示在下部ECAM屏幕上，同時(shí)在ECAM控制面板上沒有燈亮。在E/WD上顯示有方框的STS字樣以提示你在狀態(tài)頁上有信息。這樣就完成了FWC 1 故障的程序。STSMENU由于失效的原因如果任何其他的警告或警戒發(fā)生的話，指示會(huì)亮，你會(huì)看到僅有一半的燈亮。在此例中是FWC 1

8、故障，在機(jī)長這邊的指示燈是下半部燈亮而在副駕駛的這邊是上半部燈亮。注：如果是FWC2故障燈亮的方式是相反的。FWC1 故障機(jī)長副駕駛AUTO FLT AP OFFANTI ICE CAPT AOAMENU兩部FWC的失效將會(huì)失去對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)監(jiān)控。由DMC發(fā)出的信息，顯示在E/WD的底部。這將不會(huì)有更進(jìn)一步的ECAM警告和警戒，語音警告，主警告和主警戒燈。INOPINOPAUTO FLT AP OFFANTI ICE CAPT AOAINOPMENU動(dòng)作行是提示飛行員監(jiān)控ECAM系統(tǒng)頁面和頂板上的燈光警告。注意有一個(gè)不可用（NOT AVAIL）清單列在右邊。這些不可用項(xiàng)目是：ECAM警告高度

9、警戒狀態(tài)頁自動(dòng)調(diào)出記憶信息NOT AVAIL ECAM WARN ALTI ALERT STATUS A/CALL OUT MEMOMENU頂板上的任何警告都應(yīng)該檢查?？梢酝ㄟ^單獨(dú)地選擇或使用ALL按鍵挨個(gè)地選擇以檢查系統(tǒng)頁的非正常指示。我們按住ALL鍵讓你看看將出現(xiàn)什么情況。注：如果ALL松開，在順序顯示過程中，巡航頁會(huì)被顯示出來。MENUMENU我們大概地看一下應(yīng)急取消按鍵的用法以完成這個(gè)課程。正常情況下它是用來取消間隙性的煩人的警告信息的。如果需要，它可以用來取消大多數(shù)的語音警告。讓我們看看一個(gè)間隙性的的煩人警告MENU當(dāng)一個(gè)周期性的警戒發(fā)生后將會(huì)觸發(fā)正常的視聽警戒。應(yīng)急取消按鍵可以用來

10、告訴ECAM抑制警戒。按下應(yīng)急取消按鍵的結(jié)果是在E/WD上有一個(gè)白色的信息顯示以告訴你有一個(gè)警戒被取消了。MENU過一會(huì)兒被取消的警戒信息會(huì)自動(dòng)地消失并且轉(zhuǎn)換到狀態(tài)頁。在E/WD上有一個(gè)STS顯示是告訴你在狀態(tài)頁上有信息。調(diào)出狀態(tài)頁MENUAfter a short delay the cancelled caution message automatically disappears and is transferred to the STATUS page. A STS reminder appears on the E/WD informing you that there is som

11、ething on the STATUS page.Call the STATUS page.過一會(huì)兒被取消的警戒信息會(huì)自動(dòng)地消失并且轉(zhuǎn)換到狀態(tài)頁。在E/WD上有一個(gè)STS顯示是告訴你在狀態(tài)頁上有信息。不，調(diào)出狀態(tài)頁After a short delay the cancelled caution message automatically disappears and is transferred to the STATUS page. A STS reminder appears on the E/WD informing you that there is something on th

12、e STATUS page.No. Call the STATUS page.過一會(huì)兒被取消的警戒信息會(huì)自動(dòng)地消失并且轉(zhuǎn)換到狀態(tài)頁。在E/WD上有一個(gè)STS顯示是告訴你在狀態(tài)頁上有信息。不，按下狀態(tài)鍵以調(diào)出狀態(tài)頁現(xiàn)在帶有白色取消警戒信息的狀態(tài)頁被顯示出來。在復(fù)習(xí)完?duì)顟B(tài)頁之后可以取消狀態(tài)頁。取消狀態(tài)頁MENUThe STATUS page is displayed which now has a white cancelled caution message. After review the STATUS page can be cleared.Clear the STATUS page現(xiàn)在帶

13、有白色取消警戒信息的狀態(tài)頁被顯示出來。在復(fù)習(xí)完?duì)顟B(tài)頁之后可以取消狀態(tài)頁。不，取消狀態(tài)頁The STATUS page is displayed which now has a white cancelled caution message. After review the STATUS page can be cleared.No. Clear the STATUS page現(xiàn)在帶有白色取消警戒信息的狀態(tài)頁被顯示出來。在復(fù)習(xí)完?duì)顟B(tài)頁之后可以取消狀態(tài)頁。不，按壓清除鍵以取消狀態(tài)頁巡航頁返回到了下部ECAM屏幕顯示，并且在E/WD上有狀態(tài)字樣。在剩下的飛行中，ECAM將不會(huì)每次都提醒你探測到的I

14、LS1故障?，F(xiàn)在我們看看你如何調(diào)出被取消的警戒。 按壓回拷按鍵MENUThe CRUISE page returns on the lower ECAM display and there is a STATUS reminder on the E/WD. For the rest of the flight you will not be alerted each time the ECAM system detects a fault with ILS 1. Now lets see how you can recall the cancelled caution. Press the R

15、ECALL pb. 巡航頁返回到了下部ECAM屏幕顯示，并且在E/WD上有狀態(tài)字樣。在剩下的飛行中，ECAM將不會(huì)每次都提醒你探測到的ILS1故障?，F(xiàn)在我們看看你如何調(diào)出被取消的警戒。 不，按壓回拷按鍵The CRUISE page returns on the lower ECAM display and there is a STATUS reminder on the E/WD. For the rest of the flight you will not be alerted each time the ECAM system detects a fault with ILS 1. Now lets see how you can recall the cancelled caution. No. Press the RECALL pb. 巡航頁返回到了下部ECAM屏幕顯示，并且在E/WD上有狀態(tài)字樣。在剩下的飛行中，ECAM將不會(huì)