專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告

1、.wd.wd.wd.臨沭職業(yè)中專汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告本方案的指導思想是以人才市場調(diào)查和職業(yè)能力分析為根基，貫徹以就業(yè)為導向、以能力為本位、以素質(zhì)為根基、以企業(yè)需求和學生開展為目標的思想，堅持科學合理、務實夠用的原那么，密切結(jié)合企業(yè)崗位設置和企業(yè)崗位技能的需求，為行業(yè)開展和區(qū)域經(jīng)濟建設培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞闹械葢眯图寄苋瞬拧Ｒ?、汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標和規(guī)格的論證論證要點：定位是否準確,目標是否明確,是否符合社會人才需求等方面1、本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)目標定位為：面向汽車后市場的技術服務領域，培養(yǎng)德、智、體、美全面開展，具有相應文化水平和良好職業(yè)道德素養(yǎng)，具備本專業(yè) 基本理論

2、知識和 基本操作技能，具有較強的實際工作能力，熟悉汽車維修及相關企業(yè)的生產(chǎn)過程與生產(chǎn)組織方式，能從事汽車運用與維修工作的中等應用型技能人才。2、 基本要求：1擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅持走社會主義道路，努力學習馬列主義、手澤東思想和鄧小平理論、“三個代表，具有愛國主義、集體主義和良好的思想道德素養(yǎng)；有強烈的社會責任感，明確的職業(yè)理想和良好的職業(yè)道德；有較強的團結(jié)協(xié)作能力；積極進取的職業(yè)心理素質(zhì)，勇于自謀職業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)。2具有必備的文化根基知識，具有從事本專業(yè)工作的根基理論、專業(yè)知識及 基本技術，能應用本專業(yè)的知識和技術分析并解決實際問題。具有一定的創(chuàng)新精神和較強的實踐能力，具有終身學習的能力和適

3、應職業(yè)變化的能力。3、專業(yè)知識構(gòu)造的培養(yǎng)規(guī)格1具備中職生必備的德育、語文、數(shù)學、英語、計算機應用根基、體育等知識。2熟悉200300個汽車維修常用專業(yè)英語詞匯、短語和縮略語。3具備汽車構(gòu)造、原理、使用、維護、修理、檢測、故障診斷與排除的 基本知識。4具備汽車維修儀器、設備、常用工具、量具使用的 基本知識。4、專業(yè)技能素質(zhì)培養(yǎng)規(guī)格1具備獲取和應用汽車維修資料的能力。2能識讀汽車電路圖。3能夠借助工具書閱讀簡單的汽車維修設備使用說明書和汽車維修技術資料。4能獨立標準使用工量具、儀器設備，進展汽車維護、總成大修、部件檢驗和汽車性能測試。5有制定實施維修作業(yè)方案的能力，能分析、排除車輛常見的簡單故障；

4、能對完成維修作業(yè)的車輛進展維修質(zhì)量檢驗和評價。6能通過語言表達使客戶清楚維修作業(yè)的目的和為客戶提供用車建議；能通過語言或書面表達方式到達與合作人員或部門之間溝通。7具備學習能力和自省、自控、抗挫等社會能力。分析：二十世紀90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領域中的廣泛應用，使得現(xiàn)代汽車已開展成為集汽車運用技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS制動防抱死系統(tǒng)、SRS安全氣囊、AC空調(diào)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機電一體化的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。在 20

5、世紀 80 年代初，電子設備只占汽車成本的2，而目前已經(jīng)到達1823。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機械維修技術，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學習，就很難掌握現(xiàn)代汽車運用與維修技術。當前乃至未來幾年內(nèi)，交通行業(yè)勢必急需大量既具有一定理論知識又具備較強實踐能力的高技能應用型人才，因此汽車運用與維修專業(yè)在中等職業(yè)學校中有著良好的開展前景，占有十分重要的地位。臨沂市每年需新增人員1000人左右。臨沂市汽車維修企業(yè)約510多家，其中一類維修企業(yè)16家，二類維修企業(yè)92家，其余全部為三類維修企業(yè)；從業(yè)者83

6、00多人，其中機電維修崗位占39.8%，服務參謀占21.2%，客戶服務占9.6%，備件管理占10.2%，汽車銷售占7.3%，汽車保險占6.4%，舊車評估占3.2%，其它約占2.3%。從調(diào)查結(jié)果看，汽車機電維修工應是汽車運用與維修專業(yè)的主崗位；從業(yè)人員中具有大專及以上學歷者僅占10%左右，高中中專學歷者占10%，初中學歷者占40%，其余為小學以下文化程度；具有專業(yè)技術職業(yè)資格的僅占20%。一、二類維修企業(yè)的從業(yè)人員大局部由企業(yè)自身進展職業(yè)資格培訓，僅少數(shù)人參加過職業(yè)教育機構(gòu)組織的新技術和關鍵崗位技能的培訓，迫切需要大批有扎實專業(yè)知識和技能、有較高的崗位適應能力、與人合作的能力和創(chuàng)新應變能力的新型

7、技術人才?；谝陨系男袠I(yè)現(xiàn)狀和社會背景，將汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和規(guī)格定位在這種技能型的“藍領上是準確合理，適應社會需求的，也是符合當前職業(yè)教育特點的。二、人才培養(yǎng)模式方面的論證論證要點：是否能滿足培養(yǎng)目標要求,是否有課程改革特色等方面。傳統(tǒng)的汽修教學模式， 主要是講授知識性的理論課程，并不注重學生的動手操作和實際技能，導致學生只掌握一些 基本的理論知識，缺乏實際操作能力；而企業(yè)真正需要的是具有某一項或多項實際技能的實用型人才，而不是面面俱到，卻又什么都不精的“全才。臨沭職業(yè)中專針對企業(yè)對人才需求的這一特點，在人才培養(yǎng)模式上注重技能和實踐的掌握，采用了一些新的有效的教學方式。根據(jù)人才

8、市場需求，重點加強職業(yè)道德教育、技能訓練和學習能力及“專業(yè)與職業(yè)一體，學業(yè)與崗位融通人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵要求，依據(jù)汽車運用與維修專業(yè)汽車機電維修方向，汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向所分別對應的能力要求，基于職業(yè)成長規(guī)律和學生認知規(guī)律，探索并實踐“三級能力、二輪交替人才培養(yǎng)模式。第一輪交替：針對本專業(yè)汽車機電維修方向，汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向三個方向?qū)δ芰δ繕伺囵B(yǎng)的要求，第一階段第一、二、三學期包括第四學期前10個教學周在校內(nèi)完成汽車機電維修方向中汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車機電設備維護與修復兩級能力，汽車電氣維修方向汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車機電設備維護與修復兩級能力以汽車性能檢

9、測方向汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車性能檢測流程掌握兩級能力相關課程的學習任務，第二階段第四學期的后八個教學周安排學生到校內(nèi)外實習基地進展頂崗實習，實施第一輪工學交替，讓學生到企業(yè)了解汽車快修崗位、汽車性能檢測崗位工作流程及汽車維護與保養(yǎng)工作過程，讓學生在工作中體驗所學知識與生產(chǎn)實際的關系，培養(yǎng)學生的學習興趣。讓學生在工作中掌握汽車檢測與修復技能，培養(yǎng)學生解決生產(chǎn)實際問題的能力。第二輪交替：針對本專業(yè)汽車機電維修方向?qū)W生汽車機電方面故障診斷與排除能力，汽車電氣維修方向?qū)W生汽車電氣方面故障診斷與排除能力、汽車性能檢測方向?qū)W生評估汽車能力的要求，第三階段第五學期在校內(nèi)關課程的學習任務，第四階段

10、第六學期安排學生到校內(nèi)外實習基地頂崗實習，實施第二輪工學交替，讓學生到企業(yè)掌握汽車故障診斷崗位工作流程及汽車故障診斷工作過程、汽車評估工作流程及汽車性能檢測工作過程，讓學生在工作中掌握汽車故障診斷排除技能、汽車性能檢測評價技能，在實踐中提高將來工作崗位中所應該具備的能力。三、課程體系方面的論證：論證要點：課程體系設計能否表達培養(yǎng)目標,專業(yè)主要課程是否得到保證,課程,學時設置是否科學合理,是否符合教育規(guī)律等方面 本專業(yè)立足職業(yè)崗位探討設置了專業(yè)課程體系。在專業(yè)調(diào)研的根基上，建設了汽車機電維修方向、汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向相對獨立又相互支撐的職業(yè)崗位課程群，使得專業(yè)課程體系中全部課程一目

11、了然，在完成共同公共根基課程和專業(yè)根基課程的根基上，根據(jù)各個專業(yè)方向的要求，再開設相應的專業(yè)課程，以經(jīng)濟和社會開展對中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，以就業(yè)為導向，以職業(yè)能力為核心，建設了一個科學、完善、具有工作過程導向的中職特色的課程體系。突出實用性、實踐性、先進性和綜合性的原那么。使畢業(yè)生既具備專業(yè)必須的機械、電工電子等技術應用能力，汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識與技能，又具有繼續(xù)學習和終身學習的根基、獲取信息和技術交流、創(chuàng)新的方法能力和協(xié)調(diào)人際關系以及團隊合作的社會能力。具體見以以下圖。任意選修課形勢與政策心理安康商務禮儀汽車車身修復技術汽車美容與裝潢汽車整車與配件營銷汽車安全駕

12、駛技術汽車服務企業(yè)管理汽車維修資料檢索汽車多媒體技術汽車新技術講座新能源汽車講座汽車節(jié)能技術講座注：教學中，可以選擇其他專業(yè)技能方向的限選課作為本方向的任意選修課，從而拓展本方向?qū)W生的知識技能范圍，拓寬其就業(yè)方向。各學校也可選擇與本專業(yè)相關的其他特色課程作為任意選修課。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修專業(yè)核心課程汽車電氣設備構(gòu)造與維修汽車使用與維護汽車維修質(zhì)量檢驗體育與安康語文公共根基課程數(shù)學計算機應用根基德育藝術課英語汽車文化汽車維修根基汽車電工電子控制根基專業(yè)根基課程汽車機械根基專業(yè)技能方向課程專業(yè)限選課汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車車身電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修

13、汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車檢測與診斷技術汽車評估技術汽車檢測與診斷技術汽車維修業(yè)務接待專業(yè)技能方向汽車機電維修汽車電氣維修汽車性能檢測汽車維修業(yè)務接待四、專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的論證：論證要點：實踐環(huán)節(jié)設計能否表達培養(yǎng)目標,是否有利于加強學生動手能力,創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)等方面。課程改革要在科學分析社會經(jīng)濟需求和受教育者生存開展需求的根基上，為學生建設完整的知識構(gòu)造和能力構(gòu)造。1、按企業(yè)技術路線設計課程體系，按技術開展趨勢更新教學內(nèi)容。汽車運用與維修是一個開展變化非常快的行業(yè)，汽修人才要按照企業(yè)和領域需求來確定培養(yǎng)的方向，而針對中職學生，必須堅持以就業(yè)為導向的指導思想，強調(diào)其技能培養(yǎng)，注重課程安排的

14、合理性。一方面定期修訂教學方案，保證課程設置與汽車技術的開展 基本同步，另一方面利用轉(zhuǎn)、合、撤、拆的原那么，降低專業(yè)課程中理論教學的比例，加強針對性和實用性，設計教學工程，形成合理的、科學的工程課程體系和模塊化教學體系。同時通過開設素質(zhì)教育課程和專業(yè)選修課，提高學生的綜合素質(zhì)，促進學生的個性開展。2、學習國內(nèi)外經(jīng)歷，積極進展教學方法與手段的改革。在采用基于工程教學的教學方法根基上，根據(jù)學生的承受能力，靈活調(diào)整課堂教學方法；重點抓尖子生，以點帶面，形成好的學習氣氛；利用典范的力量，由高年級進展專業(yè)學習示范、交流學習等方式，促進學生的學習積極性；通過到企業(yè)實踐，提高實際應用能力和職業(yè)素質(zhì)。3、注重

15、綜合技能培訓，加強實踐教學。制定本專業(yè)的實踐課程體系，實踐教學環(huán)節(jié)包括主干課程設計、階段工程實踐、畢業(yè)綜合實習三個環(huán)節(jié)。實踐能力的培養(yǎng)包括認識實習、 基本技能訓練、技術應用能力訓練和綜合技能訓練。在實踐教學體系中加強綜合技能的培訓。針對主干專業(yè)課程，開設綜合應用知識的能力訓練，培養(yǎng)學生綜合應用多門課程知識內(nèi)容的能力，打通各門知識的內(nèi)在聯(lián)系，逐步提高學生整合知識、靈活應用知識的能力。重視校外實訓，一方面安排學生走出去，到實習基地或相關協(xié)議單位參加企業(yè)和社會實踐；另一方面聘請企業(yè)的專業(yè)人士對學生的職業(yè)能力加強培訓。五、人才培養(yǎng)方案實施保障條件的論證論證要點：師資力量的配備是否合格，隊伍建設是否有持

16、續(xù)性實習實訓條件是否滿足要求，教科研水平狀況分析一師資力量雄厚 近幾年我校數(shù)控汽修系引進、培養(yǎng)了大批教師，并按照學校的教師培訓方案對在崗教師進展業(yè)務培訓，提高了教師的學歷層次和業(yè)務能力，建設了一支高素質(zhì)的教師隊伍和實訓教師隊伍。他們既有豐富的理論知識，又有嫻熟的操作技能，完全具備了中職汽車運用與維修專業(yè)的知識水平，為汽車運用與維修專業(yè)提供了強有力的師資力量。教師是專業(yè)現(xiàn)代化建設的設計者和實踐者，建設一支高學歷、高職稱、高水平、構(gòu)造合理、形成梯隊的“雙師型師資隊伍是我們的首要任務。采取的措施是：1積極引進高學歷、高職稱的教師與繼續(xù)鼓勵在職教師通過函授、進修培訓等多種形式提高學歷層次相結(jié)合；2要求

17、教師按照方案規(guī)定，必須到達“雙師型的要求；3建設導師制，制定老教師對新教師的傳、幫、帶方案，以提高整個教師隊伍的教學能力；4建設以學科帶頭人、青年骨干教師為核心的學術梯隊；5制定中長期的教師培訓方案；6積極和周邊的學校聯(lián)系，建設一批穩(wěn)定的外聘教師隊伍。二教學設施先進、齊全為了保證信息技術類教學科研工作的開展，近幾年學校先后投入了大量的經(jīng)費，建設和完善了現(xiàn)代汽修實訓車間，實訓與實用并舉，適宜于一定數(shù)量學生同時參與的多功能實訓基地。同時進一步建設和完善能夠滿足教學要求的校外實習基地，與其簽訂共建協(xié)議；做好專業(yè)圖書的采購工作，每學期確保一定數(shù)額的資金，做到人均專業(yè)圖書10冊以上。學校對實驗、實訓臺等

18、設施的投入，為開辦汽車運用與維修專業(yè)專提供了強有力的物質(zhì)保證，完全滿足專業(yè)的開設。六、專業(yè)建設指導委員會的專家指導意見。通過專業(yè)建設指導委員會對?汽車運用與維修人才培養(yǎng)方案?的論證，該方案 基本符合了中職學校對學生的專業(yè)培養(yǎng)要求，合格的畢業(yè)生能夠經(jīng)受用人單位的挑選，但仍需在以下幾個方面進展進一步注意和加強。進一步加強實踐教學用人單位對汽車運用與維修人才的實踐操作能力是非常重視的。有問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，77.6%的企業(yè)認為企業(yè)人才最需要“動手能力的培養(yǎng)。很多企業(yè)肯定了職業(yè)院校在這方面做出的努力，但他們?nèi)匀粡娬{(diào)要繼續(xù)加強實踐教學，提高學生的實踐動手能力。如果某企業(yè)對某學校的畢業(yè)生情有獨鐘的話，那么這所學校的實訓基地和實訓水平肯定是一個亮點。調(diào)職教育要調(diào)整思路，要增加實訓，至少有一年到企業(yè)的實習期，實訓實驗課與理論課的課時比例應該大于1:1，并且不能只有形式，要讓學生真正地動腦、動手，交給學生任務，讓學生完成。這些都是企業(yè)對學校培養(yǎng)人才實踐能力方面的要求。進一步密切校企合作隨著汽車運用與維修產(chǎn)業(yè)的開展和職業(yè)院校對產(chǎn)學研結(jié)合的認識水平的提高，學校與企業(yè)的合作已經(jīng)越來越嚴密，出現(xiàn)了很多的“訂單式教育的班級。這是符合汽修行業(yè)開展需要和職業(yè)教育開展規(guī)律的。但是，校企合作仍需要進一步加