光芯片公司企業(yè)管理手冊

1、泓域/光芯片公司企業(yè)管理手冊光芯片公司企業(yè)管理手冊目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111012942 一、 公司簡介 PAGEREF _Toc111012942 h 2 HYPERLINK l _Toc111012943 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc111012943 h 3 HYPERLINK l _Toc111012944 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc111012944 h 3 HYPERLINK l _Toc111012945 二、 物流的概念 PAGEREF _Toc111012945 h 3 HYPER

2、LINK l _Toc111012946 三、 企業(yè)主要的物流工作 PAGEREF _Toc111012946 h 6 HYPERLINK l _Toc111012947 四、 供應鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿 PAGEREF _Toc111012947 h 11 HYPERLINK l _Toc111012948 五、 供應鏈失調(diào)與牛鞭效應 PAGEREF _Toc111012948 h 19 HYPERLINK l _Toc111012949 六、 企業(yè)物流系統(tǒng) PAGEREF _Toc111012949 h 22 HYPERLINK l _Toc111012950 七、 庫存管理中的定量技術(shù) PAG

3、EREF _Toc111012950 h 24 HYPERLINK l _Toc111012951 八、 候選人員素質(zhì)評價 PAGEREF _Toc111012951 h 27 HYPERLINK l _Toc111012952 九、 員工績效考評 PAGEREF _Toc111012952 h 28 HYPERLINK l _Toc111012953 十、 員工選聘 PAGEREF _Toc111012953 h 31 HYPERLINK l _Toc111012954 十一、 員工教育培訓 PAGEREF _Toc111012954 h 32 HYPERLINK l _Toc1110129

4、55 十二、 項目簡介 PAGEREF _Toc111012955 h 34 HYPERLINK l _Toc111012956 十三、 項目風險分析 PAGEREF _Toc111012956 h 37 HYPERLINK l _Toc111012957 十四、 項目風險對策 PAGEREF _Toc111012957 h 40 HYPERLINK l _Toc111012958 十五、 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc111012958 h 42 HYPERLINK l _Toc111012959 十六、 法人治理結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc111012959 h 47公司簡介

5、（一）基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：尹xx3、注冊資本：1420萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-10-47、營業(yè)期限：2011-10-4至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品

6、牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。（三）公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額5545.784436.624159.34負債總額2556.012044.811917.01股東權(quán)益合計2989.772391.822242.33公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入12588.7110070.979441.53營業(yè)利潤2990.852392.682243.14利潤總額2429.891943.911822.42凈利潤1822.421421.491312.1

7、4歸屬于母公司所有者的凈利潤1822.421421.491312.14物流的概念物流一詞源于國外，在20世紀80年代初傳入我國。由于它對商品生產(chǎn)、商品流通和商品消費的作用日益明顯而越來越引起大家的重視。物流概念中的“物”，廣義地講，是指一切有經(jīng)濟意義的物質(zhì)實體，即商品生產(chǎn)、流通、消費的物質(zhì)對象。它既包括有形的物又包括無形的物；既包括生產(chǎn)過程中的物資，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過程中的商品，還包括消費過程中的廢棄物品。在實際工作中，我們總是根據(jù)具體的物流范圍來確定和理解物的含義，這是狹義的“物”的概念。物流概念中的“流”，指的是物質(zhì)實體的定向移動，既包含其空間位移，又包含其時間延

8、續(xù)，并且這里的“流”是一種經(jīng)濟活動?！拔铩焙汀傲鳌焙显谝黄鹦纬晌锪鞯母拍?。目前對物流的定義很多，各種定義強調(diào)的側(cè)重點不同，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局將物流定義為：按用戶的要求以最小的總費用將物質(zhì)資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動。物流活動是一種創(chuàng)造時間價值、場所價值，有時也創(chuàng)造一定加工價值的活動。1.物流的時間價值物質(zhì)資料從供給者到需求者之間有一段時間差，通過改變這一時間差而創(chuàng)造的價值，稱做物流的“時間價值”。獲得物流時間價值的形式有以下幾種：縮短時間創(chuàng)造價值。縮短物流時間，可以減少物流損失、降低物

9、流消耗、增加周轉(zhuǎn)率、節(jié)約資金等。物流管理重點研究的一個課題，就是如何采取措施來盡量縮短物流的時間，從而取得高的時間價值。彌補時間差創(chuàng)造價值。在經(jīng)濟社會中，需求和供給普遍地存在時間差，例如，糧食生產(chǎn)有嚴格的季節(jié)性和周期性，這就決定了糧食的集中產(chǎn)出，但人們對糧食的消費是一年365日天天有需求，因而供給和需求之間會出現(xiàn)時間差。物流學研究用科學系統(tǒng)的方法彌補時間差，有時是改變這種時間差來創(chuàng)造其時間價值。延長時間差創(chuàng)造價值。在某些具體物流中也存在人為地、能動地延長物流時間來創(chuàng)造價值。2.物流的場所價值物質(zhì)資料從供應者到需求者之間往往有一段空間距離。通過改變這一場所的差別而創(chuàng)造的價值，稱做物流的“場所價值

10、”。獲得物流場所價值的形式有以下幾種：從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。現(xiàn)代化大生產(chǎn)往往通過集中的大規(guī)模生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率、降低成本。在一個小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足大面積地區(qū)的需求，通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價位區(qū)，物流的“場所價值”就實現(xiàn)了。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。和上面的情況相反的情況在我們的經(jīng)濟社會中也不少見。例如，糧食是在廣大地區(qū)上分散生產(chǎn)出來的，而一個大城市的需求則非常集中。又如，汽車公司的零配件生產(chǎn)也分布非常廣，但卻要集中在一個大廠中裝配，物流便，依此實現(xiàn)了場所價值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值?，F(xiàn)代人每日消費的物品幾乎都

11、是由相距一定距離甚至十分遙遠的地方生產(chǎn)的。這么復雜交錯的供給與需求的空間差都是靠物流來彌合的，物流因此也創(chuàng)造了場所價值。3.加工附加價值加工是生產(chǎn)領域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現(xiàn)代物流的一個重要特點是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補充性加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。例如，商品在流通中為方便運輸而進行的包裝，在進入商店之前為適應顧客要求而進行的分割、換包裝、拆零等操作，這些物流活動增加了商品的附加價值。企業(yè)主要的物流工作企業(yè)所涉及的主要物流工作貫穿于企業(yè)的供應、生產(chǎn)和銷售物流活動中，包括：網(wǎng)絡設計、信息處理、運輸、庫存、裝卸和包裝等活動。1.網(wǎng)絡設計網(wǎng)絡設計是指對企業(yè)物

12、流設施的地理位置及規(guī)模的設計，是整個企業(yè)物流作業(yè)的基礎。典型的物流設施包括制造工廠、倉庫、碼頭、零售商店以及它們之間的作業(yè)條件。網(wǎng)絡設計就是要確定每一種設施需要多少投入、其地理位置以及各自承擔的工作等。在有些情況下，物流設施及作業(yè)可以由相關專業(yè)服務公司承擔。但不管由誰承擔，企業(yè)都必須把所有的設施看做是本企業(yè)物流網(wǎng)絡的一個整體組成部分來進行管理。物流網(wǎng)絡設計還必須確定每一種設施怎樣進行存貨作業(yè)，需要儲備多少存貨，在哪里對顧客的訂貨進行交付等。因此，物流設施的網(wǎng)絡形成了一種進行物流作業(yè)的結(jié)構(gòu)，在這種網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中，融合了信息和運輸能力，還包括訂貨處理、維持存貨以及物料搬運等相關具體工作。所以，網(wǎng)絡設計

13、包含了對其他具體物流工作的綜合考慮。2.信息處理現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展，為物流作業(yè)信息化奠定了基礎。企業(yè)物流從20世紀80年代初開始大量引入條形碼技術(shù)來改善物流效率，使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）進行企業(yè)間商務數(shù)據(jù)的傳輸。隨著各種類型的電子掃描方式和傳輸技術(shù)的普及，幾乎所有的物流作業(yè)都融入了信息技術(shù)。到了20世紀90年代，企業(yè)已開始運用衛(wèi)星通信技術(shù)進行物流作業(yè)信息的實時跟蹤，把星球大戰(zhàn)的氣氛引入了物流作業(yè)。以美國聯(lián)合速遞公司為例，它使用條形碼和掃描儀能每天24小時地跟蹤和報告裝運狀況，顧客只需撥一個免費的電話號碼，即可獲得“地面跟蹤”這樣的增值服務。UPS公司的遞送駕駛員攜帶以數(shù)控筆技術(shù)為基礎

14、的筆記本計算機，駕駛員按計算機排好順序的線路遞送，并且使用筆記本數(shù)字記錄顧客的簽字，以提供收貨核實，這樣既減少了差錯又加快了遞送速度。這種快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代化物流技術(shù)以時間為導向的物流作業(yè)基礎。準時化策略、快速反應策略、連續(xù)補貨策略以及自動化補貨策略等物流技術(shù)均建立在現(xiàn)代化信息處理技術(shù)之上。物流作業(yè)運用信息處理技術(shù)的重要目標之一就是要平衡物流系統(tǒng)的各個組成部分，使總體效果最佳。例如，對一個企業(yè)來說，要想實現(xiàn)快速的交付，可能采用兩種方法：一是在總部的銷售部門積累一周的訂單，然后把它們郵寄到各地區(qū)辦事處，然后各辦事處通過航空進行裝運；二是通過EDI，各辦事處可隨時取得顧客的訂

15、單，然后使用速度較慢的水上運輸。兩者相比，后者可實現(xiàn)在較低總成本下更快的顧客交付。預測和訂貨管理是依賴于信息處理的兩大物流工作。物流預測是要估計未來的需求，指導企業(yè)的存貨策略，滿足預期的顧客需求。要使得預測準確，必須掌握大量的顧客需求信息，現(xiàn)代條碼技術(shù)、掃描技術(shù)以及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)為企業(yè)物流的精確預測提供了保障。企業(yè)可運用信息處理技術(shù)來達到主動控制物流作業(yè)的目的，運用諸如準時化、快速反應以及持續(xù)補貨等策略能對顧客的需求作出快速反應，最終可克服預測的不精確性。訂貨管理部門的工作涉及處理具體的顧客需求。顧客可以分為外部顧客和內(nèi)部顧客。外部顧客就是那些消費產(chǎn)品或服務的顧客，以及先購買產(chǎn)品或服務然后再出售

16、的批發(fā)商。內(nèi)部顧客是指企業(yè)內(nèi)部需要物流支持以便承擔起指定工作的組織單位。訂貨管理的過程涉及從最初的接受訂貨到交付、開票以及托收等有關管理顧客的方方面面。以上所有的活動，在當今顧客全球化的趨勢下，沒有信息處理技術(shù)的支持是不可想象的。信息技術(shù)是聯(lián)結(jié)各項物流作業(yè)的紐帶，通過信息這根紐帶，各種物流作業(yè)被視作物流信息系統(tǒng)的一個組成部分。3.運輸在既定的物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運輸是指在不同的地域范圍間（如兩個城市、兩個企業(yè)之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠的兩個車間之間），以改變物流的空間位置為目的，對物料進行空間位移。從物流的觀點來看，有三個因素對運輸來講是十分重要的，即成本、速度和一致性。運輸

17、總成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的款項及與管理和維持運輸中的存貨，有關的費用。物流系統(tǒng)設計的目標應該是能把總成本降到最低程度。運輸速度是指完成特定運輸所需的時間。運輸速度和成本成效益背反規(guī)律，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，能夠提供更快服務的運輸公司要收取更高的運費；第二，運輸服務越快，運輸中的存貨越少，無法利用的運輸間隔時間就越短。因此，選擇最佳的運輸方式時，至關重要的問題就是平衡運輸服務的速度和成本。運輸?shù)囊恢滦允侵冈谌舾纱窝b運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間或與前幾次運輸所需時間的一致性。它是運輸可靠性的反映。一致性是高質(zhì)量運輸最重要的特征。如果給定的一項運輸服務第一次花費2

18、天，而第二次花費6天，這種意想不到的變化就，會產(chǎn)生嚴重的物流作業(yè)問題。如果運輸缺乏一致性，就需要安全儲備存貨；以防預料不到的服務故障。運輸一致性問題會影響買賣雙方的存貨水平和有關的風險水平。在物流系統(tǒng)的設計中，必須精確地維持運輸成本和服務質(zhì)量之間的平衡。發(fā)掘并管理好我們所期望的低成本、高質(zhì)量的運輸是物流的一項最基本的工作。4.庫存一個企業(yè)的存貨需求取決于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和顧客服務的期望水平。從理論上講，企業(yè)可以在物流網(wǎng)絡中大量儲備每一種銷售的產(chǎn)品，以便更好地為每一位顧客服務。但是，這樣做會增加總成本，幾乎沒有哪家企業(yè)能承擔得起如此耗資的存貨。存貨的目的是要以與最低的總成本相一致的最低限度的存貨來實現(xiàn)所

19、期望的顧客服務。雖然較高的存貨可以用來彌補物流網(wǎng)絡設計的不足，但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量，最終將導致較高的物流總成本。5.裝卸和包裝物流的上述四個活動網(wǎng)絡設計、信息處理、運輸和庫存可以被設計成各種不同的物流作業(yè)方案。在一定的總成本約束下，每一種方案都能實現(xiàn)一定水平的顧客服務。物流的另外一些活動一一裝卸和包裝都不具備上述的獨立性質(zhì)，它們只是每一種作業(yè)方案的組成部分。例如，在物流作業(yè)中，商品需要按確定的時間和數(shù)量放入倉庫；運輸車輛需要通過材料搬運進行有效的裝卸；各種產(chǎn)品只有打包裝人運輸紙板箱或其他類型的各種容器時，才能有效地進行裝卸。把裝卸和包裝等作業(yè)融入企業(yè)的各種物流作業(yè)中，可以使企業(yè)

20、的整個物流系統(tǒng)高效地運行。供應鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿作為一名管理者應采取什么樣的措施才能實現(xiàn)供應鏈的協(xié)調(diào)？有助于提高供應鏈總利潤、緩解牛鞭效應的管理杠桿有以下幾個：使激勵措施和目標一致，提高信息的準確度，提高運營業(yè)績，設計定價策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模，構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關系和信任機制。1.使激勵措施和目標一致首先必須有協(xié)調(diào)各部門的激勵機制。企業(yè)內(nèi)部要實現(xiàn)決策協(xié)調(diào)，就必須保證每個部門用于評估決策的目標與企業(yè)總體目標相吻合。所有的設施、運輸、信息和庫存決策，都應該按照它們對供應鏈盈利能力的影響，而不是對總成本甚至局部成本的影響進行評估。其次是協(xié)調(diào)定價。如果零售商和管理者需為每一次訂購支付大量的固定成本，那么管理

21、者可以通過批量折扣來實現(xiàn)最終消費品供應鏈的協(xié)調(diào)。如果公司對產(chǎn)品具有市場控制力，則管理者可以通過關稅和總量折扣的手段，來實現(xiàn)供應鏈協(xié)調(diào)。在需求不確定的條件下，制造商應通過回購合同和彈性數(shù)量合同，促使零售商提供能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈利潤最大化的產(chǎn)品供給水平。最后是將銷售人員的激勵依據(jù)由購入量變?yōu)槭鄢隽?。如果能夠減少那些會誘導銷售人員將產(chǎn)品推銷給零售商的激勵機制，就可以降低牛鞭效應。如果對銷售人員的激勵以滾動周期內(nèi)的銷售量為衡量標準，那么將產(chǎn)品推銷給零售商的動機就會減弱，從而有助于減少超前采購量及由此引發(fā)的訂單規(guī)模波動。此外，管理人員還可以采取另一種措施，即把銷售人員的激勵與零售商售出的產(chǎn)品結(jié)合起來，而不是

22、與推銷給零售商的銷量掛鉤。這一措施消除了銷售人員鼓勵超前購買的動機，從而有助于減少訂單流的波動。2.提高信息的準確度首先必須共享銷售量數(shù)據(jù)。實際上，供應鏈唯一需要滿足的需求就是來自最終消費者的需求，如果零售商能夠與其他供應鏈階段共享銷售量數(shù)據(jù)，則所有供應鏈階段都能夠以顧客需求為依據(jù)，來預測未來的需求。由于所有階段都對同樣的顧客需求作出反應，銷售量數(shù)據(jù)的共享就會降低牛鞭效應。恰當?shù)男畔⑾到y(tǒng)（如POS系統(tǒng)等）的選用會有利于該數(shù)據(jù)的共享。其次是聯(lián)合進行預測和規(guī)劃。一旦銷售量數(shù)據(jù)得以共享，要實現(xiàn)完全的協(xié)調(diào)，供應鏈的不同階段必須聯(lián)合進行預測和規(guī)劃。如果不能聯(lián)合制定規(guī)劃，銷售量數(shù)據(jù)就不能夠保證供應鏈協(xié)調(diào)。

23、例如，由于零售商的促銷活動，而導致一月份需求量大增，但如果下個月不打算，做促銷，則即使零售商與制造商都有銷售量的歷史數(shù)據(jù)，兩者的預測也會有所出入。為了實現(xiàn)協(xié)調(diào)，制造商必須了解零售商的促銷計劃。關鍵就是要確保整條供應鏈按照共同的需求預測運營。最后是設計單階段控制的補給策略。設計一條供應鏈，由其中的一個階段來控制整條供應鏈的補給決策，會有助于弱化牛鞭效應。如前所述，牛鞭效應產(chǎn)生的主要原因是，供應鏈的每一階段將上一階段的訂單作為產(chǎn)品的歷史需求記錄。因此，每一階段都將自己定位為下一階段發(fā)出訂單的補給者。而實際上，零售商是最關鍵的補給者，因為零售商直接與最終消費者打交道。一旦有一個階段控制整條供應鏈的補

24、給決策，則多頭預測問題得以消除，供應鏈實現(xiàn)協(xié)調(diào)。當銷售通過零售商實現(xiàn)時，某些行業(yè)的實例也證明可以實現(xiàn)補給決策的單階段控制。在持續(xù)補給方案（CRP）中，批發(fā)商或制造商以銷售量數(shù)據(jù)管理為基礎有規(guī)律地補給貨物給零售商。持續(xù)補給方案的主體可能是批發(fā)商、分銷商或第三方。在大多數(shù)情況下，持續(xù)補給方案系統(tǒng)由零售商倉庫的實際庫存提貨記錄而不是一般銷售量數(shù)據(jù)來控制。將持續(xù)補給方案系統(tǒng)與倉庫提貨記錄聯(lián)系在一起，易于系統(tǒng)的實施。零售商對在這一水平上共享數(shù)據(jù)信息常常會更滿意。持續(xù)補給方案系統(tǒng)將整個供應鏈聯(lián)為一體，提供了良好的信息基礎設施，是持續(xù)補給方案實施的基礎。在供應商管理庫存（VIM）方案中，分銷商或制造商調(diào)控并

25、管理批發(fā)商或零售商的庫存，從而把針對所有零售商的補給決策集中在上游分銷商或制造商處。3.提高運營業(yè)績提高運營業(yè)績，并設計合適的產(chǎn)品配給方案，可以防止出現(xiàn)商品短缺，緩解牛鞭效應。為此，首先必須縮短補給周期。通過縮短補給供貨期，管理者能夠減少供貨期需求的不確定性。補給供貨期的縮短對于季節(jié)性商品尤為有利，因為供貨期的縮短使得多數(shù)訂單能在銷售季節(jié)內(nèi)發(fā)出，極大地提高了預測的準確度。補給供貨期的縮短，還減少了潛在需求的不確定性，極大地緩解了牛鞭效應。管理者能在供應鏈的不同階段采取各種措施，來縮短補給供貨期。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）及其他電子交流形式可以大大縮短供貨期。由于需求的穩(wěn)定及生產(chǎn)計劃的改進，牛鞭效應

26、的緩解又進一步縮短了供貨期。在生產(chǎn)多種產(chǎn)品時，這一點尤為正確。預先通知送貨時間（ASN）也可以縮短供貨期，減少相關接收成本。還可以采用對接倉儲運輸，來縮短與供應鏈階段之間產(chǎn)品流動相關的供貨期。其次是減少批量規(guī)模。管理者可通過減少批量規(guī)模，提高運營業(yè)績，來緩解牛鞭效應。減少批量規(guī)?？梢越档托枨蟛▌拥姆龋ㄟ@種波動在供應鏈各階段之間能產(chǎn)生累積效應），緩解牛鞭效應。為減少批量規(guī)模，管理者必須采取措施降低與訂購、運輸、接收相關的固定成本。計算機自助訂單（CAO），就是用計算機取代零售訂購服務員來制作訂單。計算機匯集了大量關于產(chǎn)品銷售、影響需求的市場因素、庫存水平、產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及理想服務水平等信息。計算機

27、自助訂單與電子數(shù)據(jù)交換有助于降低發(fā)送每一張訂單產(chǎn)生的固定訂購成本。目前，許多公司利用計算機在網(wǎng)上的訂購發(fā)展迅猛，通過網(wǎng)上訂購，降低了顧客的訂購成本及公司完成訂單的成本，從而便利了小批量訂購。與此同時，B2B網(wǎng)絡交易的增長也降低了訂購成本。在運輸方面，滿載與非滿載卡車運輸?shù)膬r差很大，從而極大地刺激了大批量滿載運輸業(yè)的發(fā)展。實際上，人們已盡力降低了訂單的管理成本，運輸成本目前成為大多數(shù)供應商實現(xiàn)小批量訂購的主要障礙。管理者可以通過在一輛卡車上裝滿各種小批量產(chǎn)品來降低批量規(guī)模而不增加運輸成本。管理者也可以用一輛卡車，采用“送奶路線”，為幾個零售商聯(lián)合送貨，以降低批量規(guī)模。在大多數(shù)情況下，第三方承運商

28、提供卡車組合運輸服務，以競得零售業(yè)的送貨業(yè)務，從而大大降低每位零售商的固定運輸成本，并允許每一位零售商小批量送貨。此外，管理者還可以通過多家供應商使用同一輛卡車的聯(lián)合運輸來降低批量規(guī)模。由于小批量訂購和送貨，接收工作的壓力和成本顯著增大。因此，管理者必須運用先進技術(shù)來簡化接收程序，降低接收成本。例如，運用預先通知運貨時間電子系統(tǒng)來識別運輸內(nèi)容、數(shù)量和送達時間，從而有助于縮短卸貨時間，提高對接交貨的效率。預先通知運貨時間電子系統(tǒng)通過電子記錄庫存，從而大大降低了接收成本。貨盤條碼也加快了貨物的接收和送達。運用RFID技術(shù)，可以確保庫存記錄隨產(chǎn)品數(shù)量的變動而更新。以上各種技術(shù)都有助于簡化小批量、多品

29、種、復雜化的訂單貨物的裝載、運輸和接收，從而有助于減少批量規(guī)模，削減牛鞭效應。最后是以前期銷售量為基礎進行配置，限制投機，實現(xiàn)信息共享。為了緩解牛鞭效應，管理者可以通過設計配給方案，從而避免零售商在短缺情況下，人為地擴大訂單規(guī)模?？梢赃\用周轉(zhuǎn)盈利方案，按照零售商的前期銷售量而不是當期銷售量，為零售商配給產(chǎn)品。將配給與前期銷售量相結(jié)合，避免了零售商人為地擴大訂單規(guī)模的行為，從而緩解了牛鞭效應。實際上，在低需求期，“周轉(zhuǎn)盈利”方案促進零售商千方百計地售出更多的產(chǎn)品，以增加其在短缺時期得到的產(chǎn)品配給量。有幾家公司，包括通用汽車公司，就一直沿用“周轉(zhuǎn)盈利”方案以實現(xiàn)短缺時期的產(chǎn)品配給。其他一些公司，如

30、惠普公司，過去一直以零售商訂單為依據(jù)，安排短缺時期的產(chǎn)品配給，現(xiàn)在也已經(jīng)轉(zhuǎn)向以前期銷售量為基礎的產(chǎn)品配給。還有一些公司努力實現(xiàn)供應鏈各階段之間的信息共享，以避免短缺情況的出現(xiàn)。這些公司向大客戶提供激勵，鼓勵他們至少將全年訂購量的一部分提前訂購，這有助于該公司提高其預測準確度，并據(jù)此配置生產(chǎn)能力。一旦將生產(chǎn)能力適當?shù)嘏渲媒o不同的產(chǎn)品，短缺情況就不太可能會出現(xiàn)，從而緩解牛鞭效應。此外，彈性生產(chǎn)能力在這方面也有幫助，因為它能輕易地實現(xiàn)以下轉(zhuǎn)換：讓生產(chǎn)實際需求低于預期需求產(chǎn)品的那部分設施，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)實際需求高于預期需求的產(chǎn)品。4.設計定價策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模管理者可以通過設計定價策略，鼓勵零售商小批量訂購

31、，減少超前購買，來緩解牛鞭效應。首先是數(shù)量折扣由批量折扣轉(zhuǎn)為總量折扣。在以批量為基礎的數(shù)量折扣策略下，零售商擴大其批量規(guī)模，以充分利用折扣的優(yōu)惠；在以總量為基礎的數(shù)量折扣策略下，消除零售商擴大批量規(guī)模的動機，因為這種折扣方式考慮的是某一特定時期（如1年）的購買總量，而不是某一筆交易的購買量。以總量為基礎的數(shù)量折扣導致小批量訂購，從而降低了供應鏈訂單的變動性。但設有固定結(jié)束期限的總量折扣，會導致促銷末期出現(xiàn)大批量訂購，而以滾動時期銷售量為依據(jù)的總量折扣則可以緩解這種效應。其次是穩(wěn)定價格。管理者可以通過消除促銷、實施每日最低限價的定價策略，來緩解牛鞭效應。消除促銷也就是消除零售商的超前購買行為，使

32、得訂單能夠反映顧客的真實需求。管理者可以限制促銷期間的可能購買量，來減少超前購買量。這種限制應該針對具體的零售商，并且與該零售商的歷史銷售量掛鉤。另一種方案就是，將提供給零售商的折扣優(yōu)惠與最終銷售量而不是零售商的采購量掛鉤。因此，零售商不能從超前購買中獲利，而不得不視售出量決定購入量。以最終銷售量為依據(jù)的促銷明顯緩解了牛鞭效應。5.構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關系與信任機制。一旦在供應鏈內(nèi)建立了戰(zhàn)略伙伴關系與信任機制，管理者便更容易采用上述杠桿來緩解牛鞭效應，實現(xiàn)供應鏈協(xié)調(diào)。各階段之間相互信任，共享準確信息，有助于降低，成本。綜上所述，有助于實現(xiàn)供應鏈內(nèi)良好協(xié)調(diào)的管理杠桿大致可以分為兩大類：一是行為導向杠桿，

33、包括信息共享、激勵機制的調(diào)整、運行水平的提高及穩(wěn)定價格等；二是關系導向杠桿，包括在供應鏈內(nèi)構(gòu)建合作伙伴關系和信任機制。供應鏈失調(diào)與牛鞭效應（一）供應鏈失調(diào)如果供應鏈上的企業(yè)只是追求自身目標的最優(yōu)化，而未考慮對整條供應鏈的影響，就會導致失調(diào)，從而使供應鏈總利潤低于協(xié)調(diào)時可以達到的水平。供應鏈上每一個企業(yè)在追求自身目標最優(yōu)化的過程中所采取的行動，最終會損害整條供應鏈的運營業(yè)績。供應鏈的失調(diào)有兩種可能的原因：一種是由于供應鏈上不同企業(yè)的目標發(fā)生沖突；另一種則是由于信息在不同企業(yè)與部門傳遞過程中發(fā)生扭曲，產(chǎn)生牛鞭效應。（二）牛鞭效應供應鏈內(nèi)發(fā)生的信息扭曲會導致失調(diào)。這種信息的扭曲導致了牛鞭效應的產(chǎn)生，

34、即由零售商到批發(fā)商、制造商、供應商，訂購量的波動幅度遞增。牛鞭效應扭曲了供應鏈內(nèi)的需求信息，鏈上不同階段的企業(yè)對需求狀況有著截然不同的估計，其結(jié)果導致供應鏈失調(diào)。寶潔公司第一個注意到嬰兒尿布供應鏈內(nèi)的牛鞭效應。公司發(fā)現(xiàn)隨著時間的推移，發(fā)給供應商的原材料訂單波動幅度很大，但一旦到供應鏈的下游零售商銷售這個階段，這種波動幅度盡管存在，但已經(jīng)很小。由此推測，到達尿布消費者這一供應鏈的最終階段，需求量幾乎沒有波動。盡管最終產(chǎn)品的消費是穩(wěn)定的，但原材料訂單規(guī)模高度變動，使得成本增加，難以在供應鏈內(nèi)實現(xiàn)供需平衡。1.生產(chǎn)成本牛鞭效應增加了供應鏈中產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。由于這種效應，寶潔公司及其供應商須盡力滿足顧

35、客更具有變動性的需求訂單流。為了應付這種增大的變動性，寶潔公司要么擴大生產(chǎn)能力，要么增加庫存，但這兩種做法都會加大單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。2.庫存成本牛鞭效應增加了供應鏈的庫存成本。為了應付增大了的需求性變動，寶潔公司不得不保有比牛鞭效應不存在時還要高的庫存水平。因此，供應鏈的庫存成本增加。高水平的庫存還增加了必備的倉儲空間，從而產(chǎn)生了庫存成本。3.補給供貨期牛鞭效應延長了供應鏈的補給供貨期。由于牛鞭效應增加了需求的變動性，與水平需求相比，寶潔公司及其供應商的生產(chǎn)計劃更加難以安排，往往會出現(xiàn)當前生產(chǎn)能力和庫存不能滿足訂單需求的情況，從而導致供應鏈內(nèi)寶潔公司及其供應商的補給供貨期延長。4.運輸成本牛

36、鞭效應提高了供應鏈的運輸成本。寶潔公司及其供應商在不同時期的運輸需求與訂單的完成密切相關，由于牛鞭效應的存在，運輸需求將會隨著時間的變化而劇烈波動。因此，需要保持剩余的運力來滿足高峰期的需求，從而使運輸成本提高。5.送貨和進貨的勞動力成本牛鞭效應提高了供應鏈內(nèi)與送貨和進貨相關的勞動力成本。寶潔公司及其供應商的勞動力需求將隨著訂單的波動而波動，分銷商和零售商進貨的勞動力需求也存在類似的波動。為了應付這種訂單的波動，供應鏈的不同階段有不同的選擇，或者保有剩余的勞動量，或者變動勞動量，但無論是哪種選擇，都會增加勞動力總成本。6.產(chǎn)品的供給水平牛鞭效應降低了供應鏈的供給水平，導致更多的貨源不足現(xiàn)象發(fā)生

37、。訂單大幅波動時的寶潔公司無法及時向所有的分銷商和零售商供貨，從而導致零售商出現(xiàn)貨源不足的頻率增大，供應鏈銷售額減少。7.供應鏈中的各種關系牛鞭效應給供應鏈每個階段的運營都帶來負面影響，從而破壞了供應鏈不同階段之間的關系。但是，供應鏈內(nèi)的每一個階段都認為自己做得盡善盡美，而將這一責任歸咎于其他階段。于是，牛鞭效應就導致供應鏈不同階段之間的互不信任，從而使?jié)撛诘膮f(xié)調(diào)努力變得更加困難。綜上所述，牛鞭效應及其引發(fā)的失調(diào)對供應鏈的運營業(yè)績有較大的負面影響。牛鞭效應增加了成本，降低了反應能力，從而導致供應鏈利潤下滑。企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使得我們能夠以信息為紐帶將企業(yè)的各項物流活動聯(lián)結(jié)為一個整

38、體。企業(yè)物流被看做是使企業(yè)與其供應商和顧客相聯(lián)系的一個系統(tǒng)。企業(yè)物流系統(tǒng)是一個開放系統(tǒng)，與外界有物流、信息流及資金流的交換。系統(tǒng)與上游供應商之間形成供應物流、信息流及資金流，系統(tǒng)與下游顧客之間形成銷售物流、信息流及資金流。在系統(tǒng)內(nèi)部，企業(yè)物流系統(tǒng)可再細分為供應物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫存）物流子系統(tǒng)及銷售（配送）物流子系統(tǒng)。供應物流子系統(tǒng)主要負責與上游供應商的物流、資金流、信息流交換；銷售（配送）物流子系統(tǒng)主要負責與下游顧客的物流、資金流、信息流交換；生產(chǎn)（庫存）物流子系統(tǒng)主要負責將上游供應商提供的原料、零部件等轉(zhuǎn)換為下游顧客所需的商品及服務。一般來說，物流的方向主要是從上游到下游，即沿著供應商本企

39、業(yè)顧客這一方向流動。而資金流和信息流的方向主要是從下游流向上游，即沿著顧客本企業(yè)供應商這一方向流動。企業(yè)物流是新的系統(tǒng)體系。它的特點體現(xiàn)為：第一，企業(yè)物流系統(tǒng)本來就是客觀存在的。物流系統(tǒng)的各要素在長期的企業(yè)發(fā)展歷程中都已有了較高的水平，因而，一旦形成物流觀念，按新的觀念建立物流系統(tǒng)，就會迅速發(fā)揮系統(tǒng)的總體優(yōu)勢。第二，企業(yè)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)。這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。大跨度系統(tǒng)帶來的主要問題是管理難度較大，對信息的依賴程度高。第三，企業(yè)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。物流系統(tǒng)總是鏈接多個企業(yè)和用戶，隨需求、供應、渠道、價格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化

40、，難以長期穩(wěn)定。第四，企業(yè)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象。這是指某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或一些功能要素的利益損失，在處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。在尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象時，物流這個新系統(tǒng)往往因較多地受原系統(tǒng)的影響和制約而不能完全按物流系統(tǒng)的要求運行。庫存管理中的定量技術(shù)大量基于一定數(shù)學模型的定量化技術(shù)，可適用于企業(yè)物流信息管理的各個環(huán)節(jié)。商品采購數(shù)量、采購品種、采購周期的定量控制，商品銷售目標的預測和商品銷售比重的定量化分析，商品庫存的數(shù)量、品種、存儲周期等的定量計算，運輸路徑和配載的最

41、優(yōu)化設計等均運用了定量化技術(shù)，在上述物流信息系統(tǒng)中，它們被放在系統(tǒng)的模型庫中，由相應的功能模塊調(diào)用。這里主要介紹庫存管理中的最常用的幾種定量化技術(shù)。1.庫存商品數(shù)量的確定庫存商品的數(shù)量通常有個下限和上限，分別代表最低庫存量和最高庫存量。庫存商品的實際數(shù)量應介于最低和最高庫存量之間。最低庫存量是為防止因商品需求變化造成商品短缺無法滿足消費者需要而設立的、能連續(xù)提供銷售的商品庫存量。最低庫存量的計算，一般采用概率論方法加以確定，基本原理為：需求變動越大，分布的離散程度也越大，所需的最低庫存量值也就越大。為了保證商品不會出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象就放大庫存并不是一個好辦法，因為，一方面保持大量，商品庫存將占用大量

42、資金，影響企業(yè)的資金利用；另一方面可能會超過商品的保質(zhì)期限，造成商品的變質(zhì)和損壞。所以，必須根據(jù)商品的銷售需要，結(jié)合最低庫存情況，確定合理的最高庫存量。2.庫存商品存儲時間的確定庫存商品的存儲時間，一般可以以企業(yè)要實現(xiàn)的一定利潤目標為基準，計算出允許商品存儲的最長時間（假定該商品無保質(zhì)期限）。其計算公式如下：存儲時間=（毛利額銷售稅金固定費用目標利潤）/日增長費用式中，毛利額商品售價與進價差額與商品銷售數(shù)量之積；銷售稅金所銷售商品的應付稅額。毛利與銷售稅金之差若與流通費用相同，則不虧不盈，實現(xiàn)保本；固定費用與商品儲存無直接關系的費用，如包裝費、折舊費、工資等；日增長費用一商品多存儲一天所增長的

43、保管費、利息、商品損耗等費用。存儲時間的計算，也可以用相對率而不是絕對額來計算。如不計目標利潤，則所得出的存儲時間即為保本的商品存儲時間。3.庫存商品結(jié)構(gòu)的確定庫存商品結(jié)構(gòu)是指組成庫存的不同規(guī)格、不同品種的多種商品的組合。庫存商品結(jié)構(gòu)的合理化，表明庫存商品不但應保證合理的庫存商品的數(shù)量、存儲時間，同時應對庫存商品的結(jié)構(gòu)進行合理安排。因庫存商品不可能都是暢銷商品，所以不科學的庫存商品結(jié)構(gòu)會導致有些商品庫存發(fā)生短缺、而其他一些商品庫存大量積壓的現(xiàn)象。確定庫存商品結(jié)構(gòu)最常用的定量化技術(shù)是ABC分析法。ABC分析法是常用的劃分主次、區(qū)分輕重的定量化分析方法，它不但適用于商品庫存管理，將庫存額改為銷售額

44、，也可直接用于商品銷售的ABC分析。庫存商品為商品生產(chǎn)供應商提供流通機會，為消費者提供消費對象，是企業(yè)經(jīng)濟活動正常進行的保證。同時，庫存商品需要占用企業(yè)的大量流動資金，因而也反映出企業(yè)的經(jīng)營狀況、管理水平和經(jīng)濟效益。所以，確定科學、合理的庫存商品數(shù)量、庫存商品品種結(jié)構(gòu)及庫存商品的存儲期限，將庫存管理由定性控制逐步轉(zhuǎn)移到定量控制，是商品流通順利循環(huán)、減少企業(yè)資金占用、避免庫存不足或庫存積壓、發(fā)展庫存管理水平、提高庫存管理效益的保障。同時，計算機技術(shù)的應用為大量商品的庫存定量化控制提供了可能。候選人員素質(zhì)評價企業(yè)的崗位空缺需要補充，但求職者是否具有適應該崗位的素質(zhì)？在求職者人數(shù)超過崗位數(shù)的情況下如

45、何擇優(yōu)錄用？這就需要借助科學的方法和工具對人的素質(zhì)進行評價。所謂候選人員素質(zhì)評價，是指以人為評價客體，運用各種考核、測試手段，判斷評價客體，的知識、技能、心理等內(nèi)在素質(zhì)以及相關聯(lián)的其他方面。前述崗位任職資格評價，是以崗位，為評價客體，通過調(diào)研分析，確定該崗位所需的任職資格。雖然兩者的評價目的和作用不，同，但內(nèi)容和形式卻有相似之處，都離不開對人的素質(zhì)條件的分析評價，因此，在人的素質(zhì)評價的指標體系和評價方式方面是完全相通的。人員素質(zhì)評價可以采取面談、測試等不同的手段完成，也可以綜合運用不同的手段完成。根據(jù)評價的內(nèi)容不同，大致可以分為兩類：知識技能測試和心理測試。1.知識技能測試一般來說，一個人的學

46、歷證書和專業(yè)證書基本上能夠表明其知識與技能水平，但為了進行公正的選拔，或者某些崗位在知識技能上有特殊的需要，仍需進行知識技能測試。一般可采用筆試、口試和現(xiàn)場操作考試的方法來進行測試。2.心理測試人員素質(zhì)評價時通常采用各種心理測試的方法，對人的氣質(zhì)、思維敏捷性、個性、特殊才干等進行判斷，從而確定其適應某種崗位的潛在能力。運用心理測試法應注意的是：測試工具及使用方法需由專家設計，否則較難保證其信度和效度；測試一般作為參考，它對剔除不合格者有效，但對于發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才未必有效；為了盡量減少偏差，應避免測驗項目含糊不清，便于被測者作出回答。另外，還不應暴露測試的評判標準和確切目的，避免被測者作出虛假反應。

47、員工績效考評績效考評，就是考察員工對崗位所規(guī)定職責的執(zhí)行程度，從而評價其工作成績和效果。因此，績效考評不僅在分配和人力選拔上有指導意義，而且有很大的激勵作用?？荚u的過程既是企業(yè)人力資源發(fā)展的評價過程，也是了解員工發(fā)展意愿、制定企業(yè)教育培訓計劃和為人力資源開發(fā)做準備的過程。（一）績效考評的原則1.科學客觀原則應盡可能科學地進行評價，使之具有可靠性、客觀性、公平性。考評應根據(jù)明確的考評標準、針對客觀考評資料進行評價，盡量減少主觀性和感情色彩。2.程序公開原則應使考評標準和考評程序科學化、明確化和公開化，這樣才能使員工對考評工作產(chǎn)生信任和采取合作態(tài)度，能理解和接受考評結(jié)果。3.結(jié)果差別原則如果考評不

48、能產(chǎn)生較鮮明的差別界限，并據(jù)此對員工實行相應的獎懲和升降，考評就不會有激勵作用。4.本人知曉原則考評結(jié)果一定要反饋給被考評者本人，這是保證考評民主的重要手段。這樣，一方面有利于防止考評中可能出現(xiàn)的偏見以及種種誤差，以保證考評的公平與合理；另一方面可以使被考評者了解自己的優(yōu)點和缺點，使績優(yōu)者再接再厲，績差者心悅誠服、奮起上進。（二）績效考評的內(nèi)容與人員素質(zhì)評價的內(nèi)容側(cè)重點不同，員工績效考評的內(nèi)容主要側(cè)重于工作實績和行為表現(xiàn)兩個方面。工作實績是員工在各自崗位上對企業(yè)的實際貢獻，即完成工作的數(shù)量和質(zhì)量。它包括員工是否按時、按質(zhì)、按量地完成本職工作和規(guī)定的任務，在工作中有無創(chuàng)造性成果等。行為表現(xiàn)是員工

49、在執(zhí)行崗位職責和任務時所表現(xiàn)出來的行為。它包括職業(yè)道德、積極性、紀律性、責任性、事業(yè)性、協(xié)作性、出勤率等諸多方面。（三）績效考評的方式按考評時間的不同，可分為日常考評與定期考評。日常考評就是對被考評者的出勤情況、產(chǎn)量和質(zhì)量實績、平時的工作行為所作的經(jīng)常性考評；而定期考評則是按照一定的固定周期所進行的考評，如年度考評、季度考評等。按考評主體的不同，可分為主管考評、自我考評、同事考評和下屬考評。按考評結(jié)果的表現(xiàn)形式的不同，可分為定性考評與定量考評。定性考評的結(jié)果表現(xiàn)為對某人工作評價的文字描述，或?qū)θ藛T之間評價高低的相對次序以優(yōu)、良、中、合格、差等形式表示；定量考評的結(jié)果則以分值或系數(shù)等數(shù)量形式表示

50、。（四）績效考評的方法國內(nèi)外績效考評的方法很多，常用的主要有因素評分法、相互比較法和查核表法等。員工選聘員工選聘包括招聘和選拔兩個方面，是企業(yè)尋找、吸收那些有能力、有興趣到本企業(yè)任職的應聘人員，并從中選出適宜人員予以錄用的過程。1.選聘的原則在選聘工作中應堅持計劃性原則。企業(yè)必須按照國家法令、法規(guī)和政策，根據(jù)企業(yè)不同階段對人力資源的需求，制定人力資源計劃。在此計劃引領下，根據(jù)人力資源需求的輕重緩急制定分階段的人員招聘計劃。在人力資源招聘計劃的統(tǒng)籌下，以任人唯賢、擇優(yōu)錄用的態(tài)度，為應聘人員創(chuàng)造一個平等的競爭機會，也為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個選聘優(yōu)秀人才的通道。同時，企業(yè)必須制定科學而又切合實際需要的崗

51、位用人標準和規(guī)范，為嚴格考核選拔合格人員提供錄用的客觀依據(jù)；必須形成一套科學的考核方法體系，保證招聘工作的公正性；必須制定出一套科學而實用的操作程序，使招聘工作有條不紊地進行，提高工作效率。2.選聘的程序根據(jù)人員選聘的上述基本原則，企業(yè)人力資源管理部門應當嚴格按一定的程序?qū)嵤?，招聘選拔工作：進行崗位分析和崗位評價；提出招聘計劃的報告；公布招聘簡章，其內(nèi)容包括招聘的范圍、對象、工種、條件、數(shù)量、性別比例、待遇和方法等；接受招聘對象報名；進行招聘考試；考試合格的人員進行體檢；連同考試材料、體檢表、本人檔案以及本人提交的其他有關材料一并報送企業(yè)人事主管；發(fā)錄用通知書，簽訂勞動合同。3.選聘的方法人員

52、選聘方法是對應聘者進行評價，從而決定是否將其錄用的方法。人員選聘方法主要有三類：背景履歷分析法、面談法、測驗法。無論采用何種方法或幾種方法同時采用，都是為了判斷一個應聘者是否適合他所應聘的具體崗位，是對應聘者個人素質(zhì)的綜合評價，特別，是較高層次職位（如管理與技術(shù)崗位）的應聘者。員工教育培訓現(xiàn)代社會的科學技術(shù)迅猛發(fā)展，知識更新加快，因此，通過員工教育培訓，提高員工隊伍素質(zhì)，以適應現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)對人力資源水平不斷提高的要求，適應激烈的國內(nèi)外競爭的要求，是企業(yè)人力資源開發(fā)與管理的戰(zhàn)略任務之一。1.員工教育培訓的內(nèi)容員工教育培訓的內(nèi)容包括思想政治教育、基礎文化知識教育、技術(shù)業(yè)務培訓、管理知識培訓、法律政

53、策及制度培訓等方面。2.員工教育培訓的形式企業(yè)員工的教育培訓不同于普通教育，有它自身的特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）職業(yè)崗位針對性強。（2）可以有全員培訓，也可以是專業(yè)性的繼續(xù)教育和培訓。（3）可以是脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)或業(yè)余形式的。（4）可以是企業(yè)內(nèi)部培訓，也可以委托大專院?；蛏鐣k學機構(gòu)舉行，或是企業(yè)同大專院校等聯(lián)合舉辦等。3.員工教育培訓效果的分析評價所謂員工教育培訓的效果，是指接受教育培訓的員工所獲得的知識、技能及其他特性應用于工作的程度。通過對教育培訓的效果進行分析評價，可以不斷改進企業(yè)對員工教育培訓的組織管理。項目簡介（一）項目單位項目單位：xx有限公司（二）項目建設地點本期項目選址

54、位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約30.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（三）建設規(guī)模該項目總占地面積20000.00（折合約30.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積40511.14。其中：主體工程26264.70，倉儲工程7117.74，行政辦公及生活服務設施3722.92，公共工程3405.78。（四）項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項目提出的理由

55、1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。2021年禾賽科技發(fā)布首個VCSEL車規(guī)級長距半固態(tài)激光雷達。近年來伴隨技術(shù)的發(fā)展，VCSEL光源的功率密度和亮度實現(xiàn)了大幅提高，為其在車載激光雷達領域的應用提供可能，2021年禾賽科技和Lumentum

56、合作發(fā)布業(yè)界首個基于VCSEL打造的車規(guī)級長距半固態(tài)激光雷達AT128，其中每臺AT128包含128個VCSEL陣列，在10%反射率情況下探測距離可達200米。未來在低成本、高效率等優(yōu)勢推動下，VCSEL有望激光雷達領域獲得更大的應用市場。（六）建設投資估算1、項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資14510.09萬元，其中：建設投資10713.56萬元，占項目總投資的73.84%；建設期利息232.45萬元，占項目總投資的1.60%；流動資金3564.08萬元，占項目總投資的24.56%。2、建設投資構(gòu)成本期項目建設投資10713.5

57、6萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用9218.51萬元，工程建設其他費用1258.54萬元，預備費236.51萬元。（七）項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標1、財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入30100.00萬元，綜合總成本費用24175.35萬元，納稅總額2826.12萬元，凈利潤4332.44萬元，財務內(nèi)部收益率21.60%，財務凈現(xiàn)值4065.45萬元，全部投資回收期5.98年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積20000.00約30.00畝1.1總建筑面積40511.14容積率2.031.2基底面積12600.00建

58、筑系數(shù)63.00%1.3投資強度萬元/畝343.232總投資萬元14510.092.1建設投資萬元10713.562.1.1工程費用萬元9218.512.1.2工程建設其他費用萬元1258.542.1.3預備費萬元236.512.2建設期利息萬元232.452.3流動資金萬元3564.083資金籌措萬元14510.093.1自籌資金萬元9766.203.2銀行貸款萬元4743.894營業(yè)收入萬元30100.00正常運營年份5總成本費用萬元24175.356利潤總額萬元5776.587凈利潤萬元4332.448所得稅萬元1444.149增值稅萬元1233.9110稅金及附加萬元148.0711納

59、稅總額萬元2826.1212工業(yè)增加值萬元9393.3013盈虧平衡點萬元11854.81產(chǎn)值14回收期年5.98含建設期24個月15財務內(nèi)部收益率21.60%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元4065.45所得稅后項目風險分析（一）政策風險本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。項目實施后，可以向市場提供需要的相關系列產(chǎn)品，同時穩(wěn)定企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，增加就業(yè)崗位，保障社會和諧，符合國家發(fā)展和諧社會的要求。根據(jù)市場調(diào)研分析，該系列產(chǎn)品市場空間大，需求旺盛，競爭力強，同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品靈活，因此政策風險很小。（二）社會風險本項目選址地勢平坦，市政設施配套齊全，交通便捷，是建設該項目的理想地段。周邊無任何文物古跡，礦產(chǎn)

60、資源以煙煤為主，是非生態(tài)脆弱區(qū)。因此，分析該項目社會風險小。（三）經(jīng)濟風險經(jīng)濟因素在項目的全壽命周期內(nèi)長期存在，影響頻率高，交叉作用多見，原因較為復雜。主要有合同風險（如合同履約與變更問題，爭議與索賠，合同的條款確定等）、建設成本風險（包括涉及到項目的建設成本的融資問題、財務問題、利率與匯率波動、通貨膨脹和物價波動問題等）、項目的竣工風險（主要是指項目的進度計劃和竣工時間的不確定性）、稅收政策的風險（指項目在建設期和運營期內(nèi)負擔的稅賦和稅率、稅種變化的不確定性）。而對于以上各種風險，除非不可抗力的原因造成外，大部分風險是人為可控的，如合同風險、項目竣工風險等通常在執(zhí)行過程中通過嚴格的程序化控制