臨建施工方案48

1、.滬昆客專HKJX-1一分部 臨建施工方案：.； 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290536771 施工臨建概略 PAGEREF _Toc290536771 h 2 HYPERLINK l _Toc290536772 一.工程總體概略 PAGEREF _Toc290536772 h 2 HYPERLINK l _Toc290536773 二.施工現(xiàn)場概略 PAGEREF _Toc290536773 h 2 HYPERLINK l _Toc290536774 三.施工臨建立置原那么 PAGEREF _Toc290536774 h 3 HYPERLINK

2、l _Toc290536775 四.施工場地、便道 PAGEREF _Toc290536775 h 5 HYPERLINK l _Toc290536776 五.環(huán)境維護設備 PAGEREF _Toc290536776 h 5 HYPERLINK l _Toc290536777 六.臨建施工安排 PAGEREF _Toc290536777 h 5 HYPERLINK l _Toc290536778 七.臨建用房根底施工 PAGEREF _Toc290536778 h 5 HYPERLINK l _Toc290536779 八.便道以及拌和站施工 PAGEREF _Toc290536779 h 5

3、 HYPERLINK l _Toc290536780 九.臨建施工平安措施 PAGEREF _Toc290536780 h 5 HYPERLINK l _Toc290536781 十.臨建文明施工措施 PAGEREF _Toc290536781 h 5施工臨建概略工程總體概略中鐵十五局集團滬昆客專HKJX-1標一分部主要承當DK293+590DK311+062.91段土建工程的施工。從浙贛省界限路向西，經(jīng)玉山縣下鎮(zhèn)鎮(zhèn)和六都鄉(xiāng)，主要施工內容包括：遷改、路基、橋涵、站場工程、隧道、擋土墻、大臨及過渡和綜合接地、接觸網(wǎng)立柱根底、聲屏障根底、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關接口任務內容。主要工程包括

4、隧道5座/3.132Km，橋梁14座/8.850Km，路基5.490Km，涵洞及擋護工程。建立單位：設計單位：中鐵第四勘察設計院集團監(jiān)理單位：泛華工程施工單位：中鐵十五局集團公司施工現(xiàn)場概略本段工程從浙贛交界處開場，以合山隧道為界，靠浙江方向屬于下鎮(zhèn)鎮(zhèn)，靠南昌方向為六都鄉(xiāng)；主要橋隧構造物從玉山南站往浙江方向依次為：湖沿特大橋、合山隧道、十二錘大橋、上灣特大橋、占腮塘府大橋、詹畈大橋、鄭家山隧道、溪湖中橋、前頭山隧道、王家塢特大橋、華家塢大橋、高山頂特大橋、毛宅水庫特大橋、雙元水庫特大橋、廟底大橋、姜塢山隧道；從玉山南站往南昌方向依次為：新倉一號大橋、新倉二號大橋、新倉隧道。工程自 2021年4

5、月15日開工，至2021年1月1日完成線下工程施工。施工臨建立置原那么根據(jù)現(xiàn)場條件及本工程的重要性。施工現(xiàn)場作為展現(xiàn)我公司籠統(tǒng)的窗口，充分思索了施工活動對社會的影響，對資源的節(jié)約和維護；為滿足工程建立順利進展，我們對工程建立的各個階段的平面布置進展謀劃和部署?，F(xiàn)場臨設布置按照以下幾個方面進展布置：(1)、文明施工與環(huán)境維護方面：平安警示標志牌、現(xiàn)場圍擋、八板一圖、企業(yè)標志、場容場貌、資料堆放、現(xiàn)場防火、渣滓清運。(2)、暫時設備方面：現(xiàn)場辦公生活設備、施工現(xiàn)場暫時用電配電線路、配電箱開關柜箱、接地維護安裝。(3)、平安施工方面：隧道施工嚴厲控制圍巖量測、步距；橋墩施工支架搭設結實；路基爆破嚴厲

6、按規(guī)范操作。(4)、在本工程施工過程中，線路范圍內房屋拆遷任務抓緊時間處理，不能影響工期。滿足上述要求的同時，按以下原那么進展施工現(xiàn)場布置：(1)、一切暫時設備的設計和設置均從對環(huán)境的影響、能源的耗費、資源的維護及各種污染的有效控制等角度出發(fā)?，F(xiàn)場布置思索大氣污染特別是揚塵污染控制的措施；水體污染控制及再利用的措施；現(xiàn)場低噪音施工措施和減噪措施；光污染控制措施等。(2)、在平面布置中對施工機械設備、辦公、道路、現(xiàn)場出入口、暫時堆放場地等的優(yōu)化合理布置。將長期設備設置在調整最小的位置內。(3)、在現(xiàn)場交通組織上，充分思索現(xiàn)場大型機械設備安裝和重型車輛的進出場問題，同時思索現(xiàn)場消防要求，合理設置交

7、通出入口，處理現(xiàn)場頂峰期的交通壓力。(4)、在物流組織上，盡量防止土建、安裝專業(yè)施工相互關擾。優(yōu)化物流組織的程序，做到短間隔 靈敏配送的要求。(5)、施工用房布置思索分包單位進出場時間、勞動力方案曲線，合理安排辦公用房和生活用房設置時間，以減少措施費用。(6)、施工資料堆放應盡量設在程度運輸機械的行程范圍內，減少發(fā)生二次搬運。(7)、現(xiàn)場暫時設備和場地鋪裝的設計以綠色施工為指點方針，注重減少對資源的耗費、減少廢棄物的排放、減少對環(huán)境的影響。設立環(huán)境維護設備制定環(huán)境維護方案。(8)、符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及平安技術要求和防火規(guī)范。施工場地、便道工程概略由于資料和機械進入施工場地相當困難，我部根據(jù)施工設

8、計圖結合現(xiàn)場實踐情況，對原設計便道位置進展了部分改動，更加合理安排橫向便道的位置，便道寬6.0米。同時，方案建混凝土攪拌站2個，1#攪拌站位于DK298+000處，占地面積約34385平方米；2#攪拌站位于DK305+500處，占地面積約13000平方米。施工工期拌和站和便道方案于2021年5月4日開工，2021年7月4日完工，工期60天。便道布置原那么(1)、結合當?shù)氐匦魏同F(xiàn)有暫時生活、消費設備，充分利用原有道路。(2)、結合道路周邊居住群眾的生活，方便當?shù)厣?，盡量減少對當?shù)厝嗣裆詈浅夥恋K。(3)、堅持302省道的通暢。(4)、減少對農田和環(huán)境的占用和破壞，堅持原有水系的暢通。(5)、最

9、大限制的滿足工程施工機械、資料的進場。遵照施工總平面布置。(6)、利用當?shù)氐夭?，做到?jié)約資源。根據(jù)以上布置原那么，我部結合現(xiàn)場實踐情況，針對不同地段分別采用暫時新建的方式，使便道與環(huán)境和原有生活、消費設備相順應、協(xié)調。環(huán)境維護設備大氣污染控制設備(1)、密閉式廢棄物搜集容器：為了防止現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)和施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物對環(huán)境的污染，現(xiàn)場設密閉式廢棄物搜集器，容器分散設置在場地內，盡量接近渣滓回收站，便于清運。廢棄物搜集器分可回收和不可回收兩種，對舊電池、日光燈管、廢膠片、含油含漆廢棄物等進展搜集。(2)、渣滓回收站：在施工中產(chǎn)生的渣土、建筑廢料等不可回收資源要集中堆放?；厥照镜孛娌捎?/p>

10、100厚C15混凝土硬化，三面設置磚砌圍墻，正面為鋼制合頁門，屋面采用油氈壓頂。渣滓回收站派專人進展渣滓分類，堅持存放點周邊的環(huán)境衛(wèi)生。(3)、車輛沖洗設備：在場地的出入口設置高壓洗車池。車輛出場前應對輪胎及車身進展清洗，防止帶出的泥沙對環(huán)境的污染?，F(xiàn)場洗車池污水經(jīng)過排水明溝及暗管進入三級沉淀池，經(jīng)沉淀后的凈水應反復運用，既能清洗車輛設備合理利用水資源；又可作為工地防揚塵的噴灑用水。凈化池中的廢渣、石料、粉塵要及時清運，按建筑渣滓處置。(4)、防塵隔離網(wǎng)：建筑物外圍立面采用密目平安網(wǎng)封鎖，降低樓層內風的流速，阻撓揚塵影響周圍環(huán)境。防止水體污染設備(1)、三級沉淀池：在場地出入口設置三級沉淀池，

11、主要搜集洗車及沖泵用水。經(jīng)過三級沉淀后的干凈水，經(jīng)過潛水泵抽到地面做為路面噴灑、治理揚塵、澆灌現(xiàn)場綠色植被等用途。(2)、排水溝：洗車池旁設置排水明溝，將污水經(jīng)過明溝聚集到三級沉淀池中。明溝篦子采用25鋼筋現(xiàn)場焊接。防止噪音污染設備現(xiàn)場加工棚采用100厚彩板搭設，有效吸收施工噪音，減少對環(huán)境的影響。 防止光污染設備為滿足夜間施工要求，在場地周圍設置鏑燈及碘鎢燈，鏑燈及碘鎢燈盡量選擇既能滿足照明要求又不刺眼的新型燈具?，F(xiàn)場暫時用水(1)、現(xiàn)場臨水布置本工程現(xiàn)場用水就近從河中取水。(2)、生活消費給水系統(tǒng)生活區(qū)租用現(xiàn)有的辦公樓，用水、排水都走既定管路。(3)、排水系統(tǒng)本方案設計污廢水合流排放。保管

12、原有排水設備，根據(jù)用水點的增減作相應的補充。管材設計：室內消防給水管及消費用水管道采用焊接鋼管，排水系統(tǒng)采用排水鑄鐵管。(4)、一切臨水管線埋地敷設，埋置深度不小于80cm?，F(xiàn)場暫時用電沿線用電來源于華東及華中電網(wǎng)，電力資源豐富。10KV、35KV、110 KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。擬用電量見下表：序號工程稱號里程樁號變壓器類型數(shù)量備注1姜塢山隧道DK293+9664001隧道出口2前頭山隧道DK298+6654001隧道進口3鄭家山隧道DK299+1506301隧道出口4合山隧道DK305+3554001隧道出口5新倉隧道DK309+3856301隧道進口6廟

13、底大橋DK294+081.4696301L1Km7雙元水庫特大橋DK294+812.2506301L1Km8毛宅水庫特大橋DK295+891.7506301L1Km9高山頂特大橋DK296+652.1656301L1Km10華家塢大橋DK297+129.4696301L1Km12溪湖中橋DK298+929.7816301L1Km13詹畈大橋DK300+592.6256301L1Km14占腮塘府大橋DK301+103.8126301L1Km16十二錘特大橋DK303+464.4696301L1Km18新倉一號大橋DK308+273.2506301L1Km19新倉二號大橋DK308+959.906

14、6301L1Km201#拌合站DK298+0004001212#拌合站DK305+3804001合 計24備注L為橋長臨建施工安排本工程施工預備與正式施工同步進展。具有時間緊、義務急的特點，但臨建的施工質量及進度是確保正式工程消費、生活的必要條件。根據(jù)上述臨建布置平面及義務量，確定臨建施工必需同時施工，確定工期在3個月內完成。臨建用房根底施工一切臨建用房及圍墻根底采用磚砌或素砼條形根底，并設置240200砼圈梁。根底埋置深度為80cm，人工開挖，開挖土方甩置房心夯實。根底頂標高出室外自然地面不小于25cm。根底圈梁處根據(jù)彩板房及水泥板房廠家圖紙預埋鐵件，以滿足板房安裝需求。砌筑采用一順一丁或梅

15、花丁方式。磚的裝卸運輸應小心操作，防止摔打，嚴禁拋擲或傾倒。不同型號的磚不得混裝混卸。進場后應按規(guī)格按強度等級分類整齊碼放。堆置高度不宜超越2m。拌制砂漿摻加防凍劑，隨拌隨用。墻體砌筑前，應進展排磚。根據(jù)設計于面圖和施工放線位置，按照排磚方法，試排滿第一皮磚并確認妥當無誤后，方可開場砌筑。砌體施工應設置皮數(shù)桿。根據(jù)磚和灰縫的厚度，在皮數(shù)桿上標明皮數(shù)及豎向構造的變化部位，以控制堅向高程。砌體應內外搭砌、上下錯縫。砌筑采用“三一一灌縫砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一揉壓，再添加一灌縫的動作，以保證豎向灰縫豐滿度。灰縫應橫平豎直，寬度普通為10mm，不應小于8mm或大于12mm；砂漿應豐滿，程度灰縫的砂

16、漿豐滿度不應小于8mm。彩板房及水泥板房搭設(1)、工人宿舍、工人食堂、廁所及庫房采用水泥板房；辦公用房采用彩板房。(2)、丈量人員配合超測根底圈梁標高及各房間尺寸，在圈梁埋件處焊接板房立柱及地龍骨，并螺栓銜接型鋼梁及次梁，鋪設水泥預制板樓面，安裝墻體板及屋面板。然后澆注5cm厚C15豆石砼樓面隨打隨抹平，覆蓋塑料布及防火草簾保溫養(yǎng)護，適時進展壓光一次成活。部分房間鋪貼地磚。(3)、板房搭設過程中，架子工配合搭設雙排鋼管腳手架作為操作平臺及平安防護。平安員旁站，鋼立柱、鋼梁安裝過程中，操作人員必需系好平安帶。由于施工場地狹窄，大部分臨建用房在塔吊作業(yè)范圍內，因此必需搭設防護安裝，見以下圖表示。

17、便道以及拌和站施工便道路基挖方施工：路基開挖順序土方開挖：測丈量放線邊坡清理路基挖方路槽壓實丈量放樣爆破組織設計批樣清理場地歩眼鉆孔裝藥警戒起爆清咋石方開挖： 采用機械化作業(yè)施工，主要采用的機械有：發(fā)掘機、裝載機、壓路機、汽車等施工機械。因便道開挖量較小，且斷面僅6.0米寬，故擬訂采用單層橫向全寬全斷面掘進法施工，施工中并留意排水，防止地表水及地下水毀壞路基，影響便道的運用功能和壽命。1、首先進展施工丈量及施工放樣，根據(jù)施工設計圖結合現(xiàn)場情況，合理選線，確定合理的縱坡，及轉彎半徑。然后測設路基中樁，并用木樁做好標志。根據(jù)測設的中樁確定清理場地范圍，并做好場地清理。2、路基挖方必需嚴厲控制開挖邊

18、線，自上而下分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合，保證邊坡符合設計及施工規(guī)范，順適美觀。3、挖方區(qū)土方部分直接采用發(fā)掘機配合自卸汽車，部分采用220推土機推松，堆集并采用裝載機配合自卸汽車運輸。4、挖方區(qū)石方部分根據(jù)施工現(xiàn)場巖石的實踐情況及爆破前檢查情況：如爆破段內有無纜線，地下有無管道，附近消費、生活設備的間隔 等，根據(jù)現(xiàn)場情況制定爆破方案，并且思索環(huán)保措施，坡面采用光面爆破。爆破過程中設立警示標志及安排專職的平安員指揮過往車輛及行人通行；爆破后首先將堆積在坡面上的大塊危石清掉，然后再采用發(fā)掘機進展裝運作業(yè)，用推土機輔助清理場地與道路，運輸車輛與發(fā)掘機組成一個機械運輸班組構成流水作業(yè)。5、一切

19、爆破資料由專人保管，專人運用，不得有任何爆破資料流失。在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入道路和時間報有關管理部門同意。6、對于零挖地段，視土質情況對于不合格地段采用合格資料進展換填。7、開挖中如發(fā)現(xiàn)土質有變化時，應及時將修正合理的施工方案報監(jiān)理工程師同意后進展施工。8、沿溝谷及沿山坡和其它按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必需嚴厲在制定的棄土場進展棄方。9、根據(jù)地形、地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，采用邊坡穩(wěn)定的方法施工。10、在氣候條件影響下使挖出的資料無法按照相關規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停頓開挖，直到氣候條件轉好。11、施工中應一直保證路基排水通暢，盡

20、量防止破壞原有地形的排水系統(tǒng)，減少水土流失便道路基填方施工：普通路基填方：本合同段便道路基在施工過程中留意以下問題： 1、先用推土機對原地面進展平整及表土的去除，去除表土30cm，便道經(jīng)過稻田的地方，先放水，再采用拋石擠淤的方法進展施工。2、用振動式壓路機碾壓已去除表土的原地面，再用適宜土質性質的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應根據(jù)現(xiàn)場確定。3、填筑土方時，應均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。同時要加強交通控制措施，確保交照射暢，嚴禁將不同含水量的土進展混填。4、對于地面坡度陡大于1：5的原地面在去除表層土質后開挖臺階；臺階寬度按滿足

21、攤鋪并有利于機械施工為原那么，土質路段不小于3.0m，石質路段不小于1.5m，臺階頂做成2%4%的內傾斜坡，砂類土上那么不挖臺階，但必需將原地面以下2030cm的表土翻松。特殊路基處置本段便道為抑制高差，經(jīng)常在峽谷內展線，根據(jù)地質圖得知，峽谷內路基表層多為新填土，且山體滲水豐富。對于該類路基采用水穩(wěn)定強的資料進展換填，以保證便道暢通。便道路面施工方案：本便道采用50cm片碎石墊層+20cm泥結碎石路面構造方式。片碎石墊層施工先采用人工手擺片石，片石大面放在下面，安頓穩(wěn)定，并將片石鋒利凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用壓路機進展振動碾壓密實。泥結碎石路面施工泥結碎石路面采用路拌法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計算好布料間距，用推土機配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻灑布泥漿，采用振動壓路機進展碾壓密實。攪拌站施工方案本攪拌站采用50cm片碎石墊層+10cm混凝土構造方式。片碎石墊層施工先采用人工手擺片石，片石大面放在下面，安頓穩(wěn)定，并將片石鋒利凸起角落敲平，然后用碎石填塞片石空隙，最后用壓路機進展振動碾壓密實。攪拌站場地硬化施工根據(jù)拌合站面積和厚度計算好所需混凝土方量，采用平板振動器振搗密實。道路硬化管線鋪設終了后，丈量人員配合抄測整個施工現(xiàn)場地形，根據(jù)場區(qū)排水坡向每10m設置標高標志點，利用開挖土方