汽車術(shù)語(yǔ)大全

1、.：.； PAGE 16汽車術(shù)語(yǔ)大全1. 整車配備質(zhì)量kg：汽車完全配備好的質(zhì)量，包括光滑油、燃料、 隨車工具、備胎等一切安裝的質(zhì)量。2. 最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。3. 最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。4. 最大軸載質(zhì)量kg：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路經(jīng)過(guò)性有關(guān)。5. 車長(zhǎng)(mm)：汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的間隔 。 6. 車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的間隔 。7. 車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的間隔 。 8. 軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的間隔 。 9. 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的間隔 。 10. 前懸(mm

2、)：汽車最前端至前軸中心的間隔 。11. 后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的間隔 。12. 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的間隔 。13. 接近角()：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。14. 離去角()：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。16. 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時(shí)能到達(dá)的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的最大爬坡才干。 18. 平均燃料耗費(fèi)量(l/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每

3、百公里平均燃料耗費(fèi)量。 19. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(nm)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量根據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。 20. 發(fā)動(dòng)機(jī)的根本參數(shù) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的根本參數(shù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的陳列方式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。 缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，25升普通為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)普通為6缸，4升左右為8缸，55升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。普通來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸的陳列方式：普通5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式

4、陳列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造本錢低，低速扭矩特性好，燃料耗費(fèi)少，尺寸緊湊，運(yùn)用比較廣泛，缺陷是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形陳列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常復(fù)雜，制造本錢很高，所以運(yùn)用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只需極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。 氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門構(gòu)造，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)場(chǎng)采

5、用每缸5氣門構(gòu)造，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使熄滅更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是構(gòu)造極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)消費(fèi)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 排氣量：氣缸任務(wù)容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸任務(wù)容積的總和，普通用于升l來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的構(gòu)造參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多目的都同排氣量親密相關(guān)。 最高輸出功率：最高輸出功率普通用馬ps或千瓦kw來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的添加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高

6、，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。普通在汽車運(yùn)用闡明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示r/min，如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力。 最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩普通出如今發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理運(yùn)用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要思索到不能太?。恢皇窃诔鞘协h(huán)路上下班交通用車，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。 5V：V是英文“閥門value的首寫字母。傳

7、統(tǒng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸普遍采用4閥門構(gòu)造，即2個(gè)進(jìn)氣閥門、2個(gè)排氣閥門，保證了進(jìn)氣排氣的充分、有效，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，從而到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。5閥門技術(shù)目前在國(guó)外汽車公司曾經(jīng)廣泛運(yùn)用，新近在我國(guó)上市的“寶來(lái)已采用5閥門技術(shù)，即3個(gè)進(jìn)氣閥門、2個(gè)排氣閥門。德國(guó)群眾汽車公司是5閥門運(yùn)用的佼佼者。 21. 高位剎車燈：普通安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。由于普通汽車已有兩個(gè)剎車燈安裝在車尾兩端，一左一右，所以高位剎車燈也叫第三剎車燈。 22. ABS：是英文“antilock break system的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)。它是一種具有

8、防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的平安剎車控制系統(tǒng)。沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時(shí)，來(lái)不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時(shí)車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便能夠發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)情況。而裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即類似于機(jī)械的“點(diǎn)剎。因此，可以防止在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，輪胎不在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率到達(dá)90以上。 普通說(shuō)來(lái)，在制動(dòng)力漸漸施加的情況下，ABS多不作用，只需在制動(dòng)力猛然添加使車輪轉(zhuǎn)速驟消的時(shí)候ABS才發(fā)生效能。ABS的另一主要效果是制動(dòng)的同時(shí)

9、轉(zhuǎn)方向躲避妨礙。因此，在制動(dòng)間隔 較短，無(wú)法防止觸障時(shí)，迅速制動(dòng)轉(zhuǎn)向，是防止事故的最正確選擇。 值得留意的是，汽車裝有ABS，并不代表就一切萬(wàn)事大吉了。所以在此奉勸裝有ABS系統(tǒng)的車主，萬(wàn)不可放心大膽地超才干駕駛，引發(fā)事故，也許ABS也救不了他。 23. 中央門鎖 中央門鎖是指經(jīng)過(guò)設(shè)在駕駛座門上的開(kāi)關(guān)，可以同時(shí)控制全車車門封鎖與開(kāi)啟的一種控制安裝。 中央門鎖采用一個(gè)開(kāi)關(guān)去控制另一些開(kāi)關(guān)，它用電磁驅(qū)動(dòng)方式執(zhí)行門鎖的封鎖與開(kāi)啟。中央門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)分兩種方式：一種是電磁線圈方式，另一種是直流電動(dòng)機(jī)方式。兩種方式都是經(jīng)過(guò)改動(dòng)直流電的極性來(lái)轉(zhuǎn)換物體運(yùn)動(dòng)方向，執(zhí)行封鎖或開(kāi)啟動(dòng)作的。 目前，轎車的中央門鎖多是

10、電磁線圈式。鎖門時(shí)給電磁線圈正向電流時(shí)，磁鐵帶動(dòng)連桿向左挪動(dòng)，扣住門鎖舌片。開(kāi)門時(shí)給電磁線圈反向電流時(shí)，磁鐵帶動(dòng)連桿向右挪動(dòng)，脫離門鎖舌片。 直流電動(dòng)機(jī)式的任務(wù)原理是，連桿驅(qū)動(dòng)力由可逆轉(zhuǎn)的直流電動(dòng)機(jī)提供，利用電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來(lái)完成鎖門和開(kāi)門的動(dòng)作。 以上說(shuō)的是中央門鎖的任務(wù)原理。實(shí)踐運(yùn)用要復(fù)雜一些，要思索電磁線圈或電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流值，當(dāng)轎車四門門鎖同時(shí)動(dòng)作的一瞬間，其電流值的變化會(huì)呵斥車上整個(gè)電路網(wǎng)絡(luò)的不平衡。因此，除了中央門鎖開(kāi)關(guān)要經(jīng)過(guò)繼電器控制電磁線圈或電動(dòng)機(jī)外，還要安裝電容器電路，利用電容器的充放電特性防止車上電流發(fā)生大幅度動(dòng)搖。 24. F_MPV F_MPV是從MPV的概念演化而來(lái)

11、。MPV是英文multi purpose vehicles的簡(jiǎn)稱,通常翻譯成多用途汽車或多功能汽車，最早在我國(guó)出現(xiàn)的是被稱為“子彈頭的美國(guó)通用“雪佛蘭盧米那Chevrolet Lumina、法國(guó)“雷諾空間Renault Espace等。而F_PV是我們中國(guó)人制造的概念，F(xiàn)family是家庭的意思。如新近上市的“昌河北斗星F_MPV，初次推出家庭多功能車的概念，既可乘人，還可載貨。隨著人們生活程度的提高，駕上F_MPV出游也很愜意。 25. 渦輪增壓器 渦輪由兩部分組成，一是新穎空氣增壓端、另一部分為廢氣驅(qū)動(dòng)端，兩端各有一個(gè)葉輪，在同一軸上，軸的支承為軸套。渦輪增壓器葉輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力于廢氣。渦輪增

12、壓器殼體為鎳、鉻和硅合金資料，軸為鉻和鉬合金資料。更重要的是，渦輪增壓器是在高溫、高速條件下任務(wù)的，為保證其正常任務(wù)，在渦輪增壓器中通入了機(jī)油和冷卻液，以保證有效的光滑和冷卻，改善任務(wù)條件。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的具有高溫暖一定的壓力的廢氣進(jìn)入增壓器中，推進(jìn)軸的葉輪以每分鐘高達(dá)數(shù)萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速度旋轉(zhuǎn)，怠速時(shí)，葉輪轉(zhuǎn)速為12000轉(zhuǎn)/分，當(dāng)全負(fù)荷時(shí)，葉輪轉(zhuǎn)速可到達(dá)000轉(zhuǎn)/分，普通的軸承是無(wú)法接受如此高速而產(chǎn)生的高溫暖磨損的。 26. 燃料電池 燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電安裝。它不同于常規(guī)意義上的電池。 其主要原理是：燃料電池等溫地按電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它不經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程，因此不受卡諾循環(huán)

13、的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高40-60%；幾乎不產(chǎn)生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常規(guī)發(fā)電廠減少40%以上。正是由于這些突出的優(yōu)越性，燃料電池技術(shù)的研討和開(kāi)發(fā)倍受各國(guó)政府與大公司的注重，被以為是21世紀(jì)首選的干凈、高效的發(fā)電技術(shù)。 27. GPS GPS是Global Postioning System的簡(jiǎn)稱，即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。目前除美國(guó)外，還有俄羅斯、歐盟全球定位系統(tǒng)，而通常意義上的GPS是指美國(guó)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它經(jīng)過(guò)接受美國(guó)發(fā)射的24顆衛(wèi)星中恣意3顆以上衛(wèi)星所發(fā)射的導(dǎo)航信號(hào)，可以在任何地點(diǎn)、任何時(shí)候準(zhǔn)確地丈量到物體瞬時(shí)的位置，確切地說(shuō)是物體的經(jīng)緯度、高度、速度等位置信息。GP

14、S最初只是運(yùn)用于軍事領(lǐng)域，目前GPS已被廣泛運(yùn)用于交通行業(yè)，它利用GPS的定位技術(shù)結(jié)合無(wú)線通訊技術(shù)GSM或CDMA、地理信息管理系統(tǒng)GIS等高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控，經(jīng)過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字通道，將信號(hào)保送到車輛監(jiān)控中心，監(jiān)控中心經(jīng)過(guò)差分技術(shù)換算位置信息，然后經(jīng)過(guò)GIS將位置信號(hào)用地圖言語(yǔ)顯示出來(lái)，最終可經(jīng)過(guò)效力中心實(shí)現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、防盜反劫、效力救援、遠(yuǎn)程監(jiān)控、軌跡記錄等功能。 GPS主要功能 a. 防盜功能：當(dāng)車主分開(kāi)車輛，車輛處于平安設(shè)防形狀時(shí)，假設(shè)有人非法開(kāi)啟車門或發(fā)動(dòng)車輛，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)車主手機(jī)、車輛監(jiān)控中心同時(shí)會(huì)收到報(bào)警，不勞車主費(fèi)腦傷神，監(jiān)控中心的值班人員會(huì)立刻聯(lián)絡(luò)110報(bào)

15、警；且車輛自動(dòng)啟動(dòng)斷油、斷電程序。 b. 反劫功能：車主尤其是出租車開(kāi)到郊外，假設(shè)遇到幾個(gè)悍匪劫車，也不再是孤軍奮戰(zhàn)。有強(qiáng)大的GPS系統(tǒng)支持，車主只需按下報(bào)警開(kāi)關(guān)，車輛會(huì)向監(jiān)控中心發(fā)出遇劫報(bào)警。假設(shè)報(bào)警開(kāi)關(guān)被悍匪發(fā)現(xiàn)并遭到破壞時(shí)，遭破壞的系統(tǒng)能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，監(jiān)控中心便立刻啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，立刻將車輛的位置信息反響給110，以便對(duì)車主進(jìn)展及時(shí)營(yíng)救。 c. 導(dǎo)航功能：也即是電子地圖功能，這個(gè)功能才是GPS的正統(tǒng)功能。車主只需輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，該系統(tǒng)便立刻將兩地之間的最正確捷徑指給車主。惋惜的是這項(xiàng)技術(shù)目前在中國(guó)短期內(nèi)還是一種概念。聽(tīng)說(shuō)，中國(guó)一汽等企業(yè)已開(kāi)場(chǎng)著手研發(fā)自主導(dǎo)航系統(tǒng)，因此車主有理由

16、置信不久的未來(lái)可以發(fā)揚(yáng)GPS的導(dǎo)航作用了。 目前，國(guó)內(nèi)主要是經(jīng)過(guò)語(yǔ)音導(dǎo)航，車主可以經(jīng)過(guò)車輛的監(jiān)控中心得到車輛所在位置，同時(shí)也可以向該中心查詢行走道路。這種語(yǔ)音導(dǎo)航與國(guó)外的電子地圖相比，雖然并不完美，但它可以減輕車主邊開(kāi)車邊看地圖的壓力，車主只需經(jīng)過(guò)免提，便可以輕松得到指引。 28. 解讀汽車安裝英文縮寫 ABS 防死鎖剎車系統(tǒng) GOA 全方位車體吸撞構(gòu)造 SAHR 自動(dòng)式平安頭枕 DSE 全面平安防護(hù) EES 座椅自動(dòng)調(diào)理系統(tǒng) ASC 加速防滑控制器 RSP 電子穩(wěn)定程序 ITEC 無(wú)離合器電子手排系統(tǒng) TCS 防滑控制系統(tǒng) ABS+T 防死鎖剎車系統(tǒng)+循跡系統(tǒng) GAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng) 29

17、. 跳碼防盜器 同挪動(dòng)的任務(wù)原理一樣，跳碼汽車防盜器的遙控器的發(fā)射機(jī)與防盜主機(jī)系統(tǒng)之間除了要有一樣的發(fā)射和接納頻率之外，還要有密碼才干相互識(shí)別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數(shù)據(jù)，是防盜器的一把鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份資料身份碼，區(qū)別各個(gè)防盜器的不同；另一方面，它又內(nèi)含著防盜的功能指令資料資料碼或指令碼，擔(dān)任開(kāi)啟或封鎖防盜器，控制完成防盜器的一切功能。有了這組密碼，也就掌握了開(kāi)啟防盜器的鑰匙。 根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜多采用定碼方式，但由于其本身缺陷，現(xiàn)已逐漸被先進(jìn)的跳碼防盜器所取代。 30. 汽車召回制度所謂汽車召

18、回制度recall，就是投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的緣由存在缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、規(guī)范，有能夠?qū)е缕桨布碍h(huán)保問(wèn)題，廠家必需及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、呵斥問(wèn)題的緣由、改善措施等，提出召回懇求，經(jīng)同意后對(duì)在用車輛進(jìn)展改造，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解有關(guān)情況。目前實(shí)行汽車召回制度的有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞。 汽車召回制度始于60年代的美國(guó)，美國(guó)的律師拉爾夫發(fā)起運(yùn)動(dòng)，呼吁國(guó)會(huì)建立汽車平安法規(guī)。他努力的結(jié)果，就是。該法律規(guī)定，汽車制造商有義務(wù)公開(kāi)發(fā)表汽車召回的信息，且必需將情況通報(bào)給用戶和交通管理部門，進(jìn)展免費(fèi)修繕。1969年5月，美國(guó)媒體鞭撻歐洲和日

19、本車商私自召回缺陷車進(jìn)展修繕，特別指出藍(lán)鳥(niǎo)漏油和豐田可樂(lè)娜剎車缺點(diǎn)問(wèn)題。6月1日，日本報(bào)道這個(gè)音訊后，在日本引起軒然大波。同年8月，日本運(yùn)輸省修正了，添加了“汽車制造商應(yīng)承當(dāng)在召回有缺陷車時(shí)公之于眾的義務(wù)的內(nèi)容。 汽車新術(shù)語(yǔ)1. 零公里是國(guó)外傳入我國(guó)的汽車銷售名詞。意為汽車自消費(fèi)線上組裝后直到用戶手中，行駛里程極少，幾乎為零。國(guó)際工業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定，新車下線后，行駛記錄不超越50英里的車才算新車。目前，各制造商均對(duì)新車采用集裝箱方式的運(yùn)輸，以求滿足用戶對(duì)車零公里的要求。 2. 綠色汽車其含義為少污染、低噪音、無(wú)公害汽車。如電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能汽車，天然氣、石油液化氣、甲醇、氫氣的汽車均屬綠色汽車。綠色汽

20、車還派生出了“生態(tài)汽車、“環(huán)保汽車、“零污染汽車、“清潔汽車等新名詞。 3. 多功能汽車在汽車上設(shè)置有家庭設(shè)備、文娛設(shè)備，供人們生活、休閑、文娛。 巡航駕駛安裝也稱巡航定速安裝，是高檔汽車上的一種自動(dòng)駕駛方式，普通預(yù)先設(shè)定一個(gè)車速，然后翻開(kāi)“巡航駕駛方式開(kāi)關(guān)，汽車將一直堅(jiān)持所設(shè)定的車速行駛，這種安裝普通配備在自動(dòng)擋車上，可節(jié)省駕駛者的膂力。而取消“巡航駕駛方式只需踩一下油門或剎車即可。目前國(guó)產(chǎn)廣本轎車上配備有這一安裝。 4. 家庭轎車Family Car主要供家庭運(yùn)用。與其相對(duì)應(yīng)的是公務(wù)轎車。家庭轎車的主要特征是款式活潑生動(dòng)，顏色明快和溫馨耐用。開(kāi)展中國(guó)家的家庭轎車還有一特點(diǎn)是價(jià)廉，因此發(fā)動(dòng)機(jī)

21、排量較小。 5. 智能汽車Intelligent Car是電子計(jì)算機(jī)等最新科技成果與現(xiàn)代汽車工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，因此“善解人意。通常具有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)變速，甚至具有自動(dòng)識(shí)別道路的功能。另外，車內(nèi)的各種輔助設(shè)備也一應(yīng)電腦化，經(jīng)常給人以新奇感。 6. 平安汽車Safety Car主要強(qiáng)調(diào)汽車的平安性。車上配備有電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS，防滑系統(tǒng)ARS，乘員維護(hù)系統(tǒng)SRS等安裝。另外，在車身的構(gòu)造設(shè)計(jì)上也有所講究。無(wú)論出現(xiàn)碰撞或傾翻，該車通常都能堅(jiān)持一個(gè)“生存空間，以挽救生命。 7. 概念汽車Concept Car是汽車制造廠家在車展會(huì)上推出的，以表達(dá)超前設(shè)計(jì)思想和程度的樣車。概念汽車主要用以展現(xiàn)制造

22、廠家雄厚的科研和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)才干，同時(shí)也起“引導(dǎo)消費(fèi)的作用。 8. 休閑汽車Recreational Vehicle在外形上突破了傳統(tǒng)轎車的三廂式規(guī)劃，空間安排具有多用途，富于變化和順應(yīng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，并具有劇烈的時(shí)髦認(rèn)識(shí)。廣義上講，除正規(guī)的轎車和汽車外的各種“非主流的乘用車各種轎車的變型車都可歸入休閑汽車RV行列。 9. 迷他汽車Mini Car英文Mini的譯音。Mini的原意為同類中的極小者，這里通常指超微型汽車。 10. 皮卡汽車Pick Up Car英文Pick Up的譯音。Pick Up的原意為拾起，撿起和途中上貨等意思，這里意指運(yùn)用方便的輕型客貨兩用車。轎車總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)-使供入其中的

23、燃料熄滅而發(fā)出動(dòng)力 底盤-接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的支配正常行駛 車身-駕駛員任務(wù)場(chǎng)所 電氣設(shè)備-由電源組、線束、汽車照明和信號(hào) 系統(tǒng)等組成發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)缸數(shù)：3小1L、41-2.5L、5、63L左右、84L左右汽缸陳列方式：直列、V型、程度對(duì)向型等氣門數(shù)：轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門構(gòu)造，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率排量：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸任務(wù)容積的總和，普通用于(L)來(lái)表示。最高輸出功率：用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的添加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。普通在汽車運(yùn)用

24、闡明中最高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示(rmin)最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.mrmin，最大扭矩普通出如今發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。汽缸布置以下氣缸陳列是通常的陳列方式： 1、直列型 這是最普通的類型，一切氣缸被陳列在一條直線上。 2、 V型 一切氣缸被陳列成V字型。 此發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度比具有一樣氣缸數(shù)的直列型發(fā)動(dòng)機(jī)短。 3、程度對(duì)向型 一切氣缸被陳列在程度對(duì)向方向上，曲軸那么位于中間。 雖然發(fā)動(dòng)機(jī)變寬，但其總高度卻降低了 活塞、曲軸、飛輪 活塞 空氣燃油混合氣熄滅產(chǎn)生的壓力，使活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。 曲軸 曲軸借助連桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)

25、轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 飛輪 飛輪用厚鋼片制成，可將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為慣性運(yùn)動(dòng)。 因此，它可以輸出穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)力。 1活塞 2活塞銷3連桿 4曲軸 5飛輪 燃油泵將燃油從燃油箱泵到發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣使燃油管堅(jiān)持固定的壓力。 電動(dòng)型: 油箱內(nèi)裝式渦輪式 直列式轉(zhuǎn)子式 1馬達(dá) 2渦輪式泵葉輪 離合器 保證汽車平穩(wěn)起步 減輕換擋沖擊 防止傳動(dòng)系過(guò)載傳動(dòng)橋變速器和差速器一體構(gòu)成傳動(dòng)橋，用于前輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)中置的車輛。 A 變速器 B 差速器 1 輸入軸 2 輸出軸 自動(dòng)變速器我國(guó)目前運(yùn)用的汽車絕大多數(shù)仍為手動(dòng)變速，手動(dòng)變速汽車由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞，影響行使平安；而不同的駕駛技術(shù)程度對(duì)車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性

26、、動(dòng)力性、乘坐溫馨性呵斥極大差別，所以自動(dòng)變速是人們長(zhǎng)期追求的目的，是車輛向高級(jí)階段開(kāi)展的重要標(biāo)志。差速器差速器具有以下三種功能： 1 減速功能 進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速，其經(jīng)過(guò)變速器變換以添加力矩。 2 差速功能 此功能是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整左/右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動(dòng)。 沒(méi)有差速功能，輪胎將打滑，車輪也不能夠順利地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。 3 驅(qū)動(dòng)力方向轉(zhuǎn)換功能在FR車輛上 此功能成直角地改動(dòng)變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)力 并將其傳送到驅(qū)動(dòng)輪 懸架懸架系統(tǒng)將車輪與車身或車架相連，以便實(shí)踐支撐車輛。 經(jīng)過(guò)對(duì)輪胎所受地面沖擊的減振來(lái)改善行駛。 確保行駛穩(wěn)定。 1 彈簧 2 減震器 3 穩(wěn)定桿 4 球節(jié)減震器按任務(wù)介質(zhì)分類a用液體減振液作為

27、介質(zhì)操作減振器。b充氣式減振器氮?dú)夥怄i在減振器內(nèi)。其對(duì)液體加壓并防止氣體溶解在液體中并產(chǎn)生氣泡的氣蝕。 轉(zhuǎn)向系1、方向盤2、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱3、轉(zhuǎn)向機(jī)4、轉(zhuǎn)向齒條殼體5、小齒輪6、齒條制動(dòng)系制動(dòng)器使運(yùn)動(dòng)中的車子減速或停車，或防止停放著的車子發(fā)生挪動(dòng)。1、腳制動(dòng)器2、駐車制動(dòng)器公司引見(jiàn)、規(guī)范手冊(cè)麗都展場(chǎng)SIAA考核體系四川精典汽車(集團(tuán))于2002年9月28日成立，注冊(cè)資本1.5億元人民幣。精典汽車以麗都汽車生活廣場(chǎng) 、二手車中心、效力連鎖 、保險(xiǎn)連鎖、品牌4S站作為支撐，包括精英會(huì)俱樂(lè)部 在內(nèi)，構(gòu)成了全方位立體式的汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)造。精典汽車現(xiàn)已開(kāi)展成為擁有職員2300余人, 固定資產(chǎn)近3.5億元，總

28、資產(chǎn)近8億元的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。在短短8年時(shí)間里，精典汽車已構(gòu)建起8000平方米的大型多品牌汽車廣場(chǎng)、精典汽車二手車中心、12000平方米的多品牌4S站綜合品牌維修中心和多個(gè)品牌4S站、50余家連鎖網(wǎng)絡(luò)遍及全城、精典德陽(yáng)公司，包括精典汽車客戶俱樂(lè)部“精英會(huì)在內(nèi)，構(gòu)成了立體式的汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，涵蓋了售前、中、售后全方位立體產(chǎn)業(yè)鏈，并全面融入客戶的汽車生活。 目前，精典汽車已培育了數(shù)量高達(dá)30萬(wàn)人的忠實(shí)客戶團(tuán)體，并已成為中國(guó)西部汽車效力業(yè)的主導(dǎo)型企業(yè)和全面系統(tǒng)的汽車生活效力商。在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益猛烈的情況下，精典汽車以不可復(fù)制的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，以五大產(chǎn)業(yè)構(gòu)造為依托，以50余家連鎖網(wǎng)絡(luò)為延伸，以精典汽車客戶俱樂(lè)部

29、“精英會(huì)為紐帶，全面效力社會(huì)，并已開(kāi)場(chǎng)新一輪的拓張。 公司組織架構(gòu)公司概略各連鎖店總務(wù)部財(cái)務(wù)部車險(xiǎn)中 心連鎖板塊營(yíng)運(yùn)部美容裝飾部渠道管理部工程開(kāi)發(fā)部保險(xiǎn)效力部快修鈑噴部雙楠片區(qū)紫荊片區(qū)川大片區(qū)祥和里片區(qū)交大片區(qū)羊犀片區(qū)光華片區(qū)麗都片區(qū)綿陽(yáng)片區(qū)各鈑噴中心審計(jì)部行政部四川精典汽車(集團(tuán))財(cái)務(wù)部本部謀劃部人力部客戶中心壽險(xiǎn)中 心開(kāi)展辦公室吉眾公司長(zhǎng)鈴公司滬威公司德陽(yáng)公司申眾公司4S板塊麗都展場(chǎng)板塊麗都展場(chǎng)二手車中心 成都置信實(shí)業(yè)集團(tuán)成立于1997年11月12日，是一家以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車運(yùn)營(yíng)為主，實(shí)施多元化開(kāi)展的投資控股型和品牌管理型民營(yíng)集團(tuán)企業(yè)。四川精典汽車貿(mào)易是成都置信實(shí)業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司。

30、2003年8月，地處南二環(huán)的精典麗都汽車廣場(chǎng)盛大開(kāi)業(yè)，投資1.5億，店面面積高達(dá)8000平方米，高大的廳式構(gòu)造，流光溢彩的玻璃墻面，以其恢弘的氣勢(shì)成為汽車一條街的標(biāo)志性建筑，也是精典汽車全力打造的首家“shopping mall概念的汽車賣場(chǎng)，兩層展廳的麗都汽車廣場(chǎng)是集多功能效力、品牌齊全、時(shí)髦流行、一站式效力等多種板塊為一體的現(xiàn)代化“汽車文化中心。擁有盡百余個(gè)靚車展現(xiàn)位，有著 “西南第一店的佳譽(yù)。精典汽車努力于發(fā)明更先進(jìn)的營(yíng)銷方式和效力方式?？梢粤⑸碛诟?jìng)爭(zhēng)最為猛烈的紅牌樓商圈且長(zhǎng)期占據(jù)該地域銷售排名的老大席位，精典麗都汽車生活廣場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新方式曾經(jīng)成為汽車賣場(chǎng)的范本。 閉館銷售 以麗都汽車廣場(chǎng)

31、為依托，2007年1月，精典汽車開(kāi)全國(guó)先例，進(jìn)展“閉館銷售，初次閉館針對(duì)的是中國(guó)銀行的VIP客戶，3小時(shí)銷售汽車96臺(tái)次，發(fā)明車市奇觀。針對(duì)農(nóng)業(yè)銀行VIP客戶、置信業(yè)主、交通銀行VIP客戶，精典汽車分別于3月23日，3月25日，4月6日進(jìn)展了閉館銷售，發(fā)明了銷售300余臺(tái)車輛的驕人成果。 麗都展場(chǎng)“SIAA考核體系一、 “SIAA體系詮釋“SIAA考核體系以規(guī)范Standard、創(chuàng)新(Innovation)、考核(Assessment)、提升Ascension為主線，力圖創(chuàng)建規(guī)范的規(guī)范提升評(píng)價(jià)體系。二、考核時(shí)間 每季度一次，全年4次三、 “SIAA考核內(nèi)容：1意向性客戶效力質(zhì)量調(diào)查 2奧秘客戶

32、調(diào)查 3) 第三階段“一呼百應(yīng)效力提升 4規(guī)范手冊(cè)工具運(yùn)用 a公司督導(dǎo)專項(xiàng)檢查 b板塊日常檢查客戶稱心度汽車開(kāi)展史，未來(lái)汽車走向以及面臨的現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)案例分享關(guān)鍵時(shí)辰及海底撈認(rèn)識(shí)提升客戶稱心度的重要性市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越猛烈中心優(yōu)勢(shì)差距越來(lái)越小調(diào)整速度越來(lái)越一致運(yùn)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越一致客戶要求越來(lái)越高超額利潤(rùn)越來(lái)越不存在客戶稱心度提升方法1.強(qiáng)調(diào)和本人考核掛鉤，多留名片，第一時(shí)間跟本人聯(lián)絡(luò)2.功能鍵講解表、互評(píng)表相互打分3.注重交車環(huán)節(jié)，7次回訪，當(dāng)日客戶走后1個(gè)小時(shí)，三日，一周 訊問(wèn)本卷須知：不要問(wèn)車輛運(yùn)用，注重交車前預(yù)備衛(wèi)生、香水4.忠實(shí)客戶培育，售后總監(jiān)相互吹捧，幫客戶處理問(wèn)題，說(shuō)到做到5.嗅覺(jué)靈敏

33、，有老客戶回饋，精英會(huì)是最好的客戶回訪時(shí)機(jī)6.系紅帶說(shuō)開(kāi)光祝愿的話，幫客戶驗(yàn)車的時(shí)間仔細(xì)、仔細(xì)集客活動(dòng)： 1方案和目的制定2早夕會(huì)管理 3勝利失敗案例顧客接待： 1接待預(yù)備2接待規(guī)范3離店什么是客戶稱心度？為什么要提高客戶稱心度？我們所面臨的困難？如何提高客戶稱心度？客戶信息卡管理什么是客戶信息卡？根據(jù)需求對(duì)目的客戶信息進(jìn)展登記、錄入，分析客戶需求，對(duì)目的客戶進(jìn)展整理，針對(duì)不同客戶采取不同銷售措施，有效的開(kāi)掘目的客戶，到達(dá)成交目的。確保有效客戶信息的完好及準(zhǔn)確；堅(jiān)持對(duì)潛在客戶的有效跟進(jìn)及管理；提高客戶成交率；維護(hù)公司利益。管理客戶信息卡對(duì)銷售的協(xié)助 養(yǎng)成良好的銷售習(xí)慣；協(xié)助 銷代更好的了解本人

34、現(xiàn)有的目的客戶群；與客戶建立良好的關(guān)系在淡季時(shí)堅(jiān)持良好的業(yè)績(jī)更好的推行公司的營(yíng)銷活動(dòng)客戶信息卡的級(jí)別：H級(jí):7天內(nèi)購(gòu)車客戶1天內(nèi)回訪 A級(jí):15天內(nèi)購(gòu)車客戶3天內(nèi)回訪 B級(jí):30天內(nèi)購(gòu)車客戶7天內(nèi)回訪 C級(jí):3個(gè)月內(nèi)購(gòu)車客戶15天內(nèi)回訪 N級(jí):3個(gè)月以上購(gòu)車客戶20天內(nèi)回訪如何有效管理客戶信息卡確保信息搜集的完好性；回訪及時(shí)性；客戶級(jí)別的準(zhǔn)確判別；疑問(wèn)客戶尋求協(xié)助 貨源、政策；回訪技巧和話術(shù)的培育和積累；一、財(cái)務(wù)的作用和目的 1、核算、監(jiān)視。 詳細(xì)擔(dān)任制定并執(zhí)行公司的財(cái)務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)核算制度，包括商品銷售過(guò)程中的一切財(cái)務(wù)核算、會(huì)計(jì)核算；照實(shí)反映本單位的財(cái)務(wù)情況和運(yùn)營(yíng)成果；監(jiān)視財(cái)務(wù)收支，依法計(jì)繳國(guó)

35、家稅收并向有關(guān)方面報(bào)送財(cái)務(wù)決算；參與企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策，一致調(diào)度資金等。 2、維護(hù)相關(guān)經(jīng)辦人。 指點(diǎn)和要求相關(guān)經(jīng)辦人嚴(yán)厲按公司相關(guān)制度完善各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)事務(wù)手續(xù)，做到有據(jù)可查、責(zé)任明晰。對(duì)不符合公司相關(guān)制度的事項(xiàng)財(cái)務(wù)一概不予辦理。3、控制風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的概念：未來(lái)結(jié)果的不確定性或損失風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源：運(yùn)營(yíng)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制：3.1風(fēng)險(xiǎn)管理：方案實(shí)施評(píng)價(jià)調(diào)整3.2風(fēng)險(xiǎn)控制：內(nèi)部控制制度的完善和執(zhí)行、職業(yè)品德、協(xié)商及司法挽救1、銀行卡：借記卡、信譽(yù)卡、貸記卡2、pos3、轉(zhuǎn)賬：1支票：現(xiàn)金支票、轉(zhuǎn)賬支票進(jìn)賬單2電匯4、機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票5、增值稅公用發(fā)票6、墊付證明三、與業(yè)務(wù)相關(guān)的財(cái)務(wù)知識(shí) 1、收款方式 1.1 現(xiàn)金支付

36、1.2 POS支付 借記卡 信譽(yù)卡：只能運(yùn)用刷卡人本人的信譽(yù)卡，刷卡時(shí)需出示身份證原件，并由本人簽名，簽名需與信譽(yù)卡反面的簽名一致，銷售人員在客戶付款前需提示客戶并向客戶解釋清楚。 案例 1.3 轉(zhuǎn)賬支票、電匯： 支票、電匯的付款方式必需由我公司財(cái)務(wù)人員在 進(jìn)賬單假設(shè)是我公司的到賬單原件那么不需再簽字確認(rèn)到賬、電匯到賬憑證中簽字確認(rèn)已到賬方可開(kāi)具發(fā)票 1.4 承兌：銀行承兌、商業(yè)承兌暫不受理此種付款方式當(dāng)付款單位包括個(gè)人與開(kāi)票稱號(hào)不一致時(shí)均需求墊付證明。此墊付證明需加蓋付款人的公章方為有效，由銷售代表提供證明格式交客戶蓋章。在開(kāi)具銷售發(fā)票或收據(jù)前提供應(yīng)財(cái)務(wù)人員。2、退款手續(xù)及流程2.1不購(gòu)車退

37、車款訂金： 經(jīng)辦人注明退款理由并簽字 部門經(jīng)理簽字 分管指點(diǎn)簽字 財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)簽字假設(shè)已付一級(jí)經(jīng)銷商訂車款那么需從經(jīng)銷商處退回訂車后才干退客戶的車款或訂金 財(cái)務(wù)部擔(dān)任人簽字2.2付全款退車款訂金：簽字流程 經(jīng)辦人注明退款理由并簽字 財(cái)務(wù)出納或收銀簽字確認(rèn)全款已收 財(cái)務(wù)部擔(dān)任人簽字2.3引見(jiàn)購(gòu)車退訂金：須先收回返利款簽字程序同付全款退車款2.4收據(jù)遺失的處置 假設(shè)客戶遺失退款收據(jù)，那么由銷售代表帶客戶本人憑客戶本人身份證原件到財(cái)務(wù)部將原交款收據(jù)記賬聯(lián)復(fù)印，由客戶本人在復(fù)印件中注明“原收據(jù)原件遺失作廢，不再作為退抵款根據(jù)并簽字確認(rèn)，然后再按未購(gòu)車或已交全款的情況分別找相關(guān)擔(dān)任人簽字后辦理退款事項(xiàng)。2

38、.5嚴(yán)禁套現(xiàn)信譽(yù)卡：對(duì)于以信譽(yù)卡支付大額車款后又很快要求退款的客戶，該車款只能經(jīng)過(guò)銀聯(lián)退回卡上。2.6一切方式的退車款必需收據(jù)上列明的交款人本人憑身份證原件到財(cái)務(wù)部辦理3、付款手續(xù)及流程3.1正常支付車款的手續(xù)： 銷售代表填寫請(qǐng)款申批表，要求字跡清楚，內(nèi)容齊全。由內(nèi)勤錄入整車管理系統(tǒng)。 簽字流程：部門經(jīng)理簽字、財(cái)務(wù)簽字確認(rèn)收款、財(cái)務(wù)擔(dān)任人簽字3.2預(yù)付車款的手續(xù)： 銷售代表填寫請(qǐng)款申批表，要求字跡清楚，內(nèi)容齊全。由內(nèi)勤錄入整車管理系統(tǒng)。 簽字流程：部門經(jīng)理簽字、財(cái)務(wù)簽字確認(rèn)收款已收定金、分管指點(diǎn)簽字、財(cái)務(wù)擔(dān)任人簽字。3.3支付車款前，須查明該車前期能否已支付過(guò)定金，包括以如今購(gòu)車人名義支付的定

39、金和以其他人名義支付的定金，以免反復(fù)支付車款。3.4一級(jí)車支付車款，須在當(dāng)月的資金方案內(nèi)，超方案支付須按簽字流程找相關(guān)指點(diǎn)加簽。3.5公司向各4S站經(jīng)銷商支付裝飾款或維修款，須單獨(dú)請(qǐng)款或在請(qǐng)款審批表上分別注明車款、裝飾款、維修款的金額，不允許一致計(jì)入車價(jià)內(nèi)。4、合同4.1合同的作用：約束雙方的行為，合同雙方按合同的規(guī)定履行各自義務(wù)，并享有相關(guān)權(quán)益4.2銷售合同的簽署要求：簽署人應(yīng)與開(kāi)票人一致、標(biāo)的、金額、簽署時(shí)間、交貨時(shí)間最好不要有確定的時(shí)限 嚴(yán)禁在合同中填加非車輛本身信息的其他信息。4.3贈(zèng)送內(nèi)容的正確填寫方法 假設(shè)客戶要求在合同中注明贈(zèng)送裝飾，那么合同中不能單獨(dú)寫出贈(zèng)送內(nèi)容及金額等相關(guān)內(nèi)容

40、，而是在銷售價(jià)錢中注明“含裝飾，比如售價(jià)30萬(wàn)元，送裝飾5,000.00元，那么合同上應(yīng)這樣填：售價(jià)30萬(wàn)元含裝飾5,000.00元，不能填為：售價(jià)30萬(wàn)元，贈(zèng)送裝飾5,000.00元。售價(jià)30萬(wàn)元，送大禮包，那么合同上應(yīng)這樣填：售價(jià)30萬(wàn)元含大禮包，不能填為：售價(jià)30萬(wàn)元，贈(zèng)送大禮包。同時(shí)，客戶在連鎖店購(gòu)買的裝飾不能寫進(jìn)銷售合同中，汽貿(mào)公司也不能代收款，客戶只能將裝飾交到連鎖公司。4.4進(jìn)口組進(jìn)貨合同5、機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票5.1發(fā)票的作用：權(quán)屬證明文件5.2開(kāi)具發(fā)票的要求：填寫完好的銷貨通知單、客戶身份證、合格證(原件、復(fù)印件、件或開(kāi)票所需的合格證信息)、銷售合同、收據(jù)(非一次性交全款)。5.3換票：5.3.1開(kāi)票錯(cuò)誤換票,填寫書懇求單由部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)擔(dān)任人簽批5.3.2改換客戶名或車輛：由客戶本人出具換票懇求，并由原車主和新車主簽字確認(rèn)，并經(jīng)部門經(jīng)理、分管指點(diǎn)、財(cái)務(wù)擔(dān)任人簽批。6、二級(jí)車代銷退回的簽字