頂進涵施工方案、組織設(shè)計

1、.PAGE ：.；PAGE 37新建鐵路新街至恩格阿婁工程DK21+377 1-4m頂進框架橋施工組織設(shè)計一、編制根據(jù)及原那么 1、編制根據(jù)新建鐵路新街至恩格阿婁工程DK21+377 1-4m頂進框架橋設(shè)計文件、圖紙等。鐵道部工務(wù)局工橋19982號文件；TB10002-2005系列；GB50111-2006；TB10002.3-2005;TB10005-2021；TB/T50467-2021；JTGB01-2003；CTJ37-90；鐵科技【2007】61號；CJJ74-99;中華人民共和國國家及鐵道部公布的現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、施工規(guī)范、及其他相關(guān)建筑施工資料。經(jīng)過現(xiàn)場核對、咨詢的有關(guān)資料。本

2、公司擁有的機械設(shè)備、施工技術(shù)管理程度及歷年來在同類工程施工中積累的閱歷。 2、編制原那么 仔細貫徹執(zhí)行施工合同中工程質(zhì)量、進度要求，堅持在實事求是的根底上力求技術(shù)先進、科學(xué)合理的原那么，堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實施動態(tài)管理。 施工中結(jié)實樹立“平安第一、預(yù)防為主的方針，確保人身平安和施工消費平安。二、工程概略1、本工程位于新建鐵路新街至恩格阿婁DK21+377處，線路呈西南東北方向，軌道類型60kg/m，鋼筋混凝土枕、碎石道床，橋上最低軌面高程為311.55m，構(gòu)造頂距最低軌底面高差為0.8m，保證盡量減短對行車的影響時間，采用在鐵路旁預(yù)制橋體，并一次頂進的方式施工，框

3、架橋中線與鐵道路正交，該橋建筑運用年限100年。2、工程地質(zhì)情況地質(zhì)巖性細砂：黃褐色，松散，稍濕，主要礦物成分為石英、長石。表層可見植物根系，厚度約1.02.1m。地層根本承載力框架底板位于細砂層，地基承載力為80Kpa100 Kpa。地下水地下水位約為0.40.6m，地下水、地表水對混凝土無侵蝕性。3、框架橋設(shè)計主要構(gòu)造尺寸頂板：400mm；底板：400mm；邊墻：400mm；構(gòu)造全跨度：4800mm；橋體總長度：9000mm；地道構(gòu)造總高：4800mm；構(gòu)造凈高：4000mm。主要建筑資料框架橋均用C40鋼筋混凝土，最大水膠比0.45，抗?jié)B目的不低于P8。后背梁、地錨梁、滑板、后背樁采用C

4、25鋼筋混凝土。直徑12及以上鋼筋采用HRB335螺紋鋼筋，直徑10及以下鋼筋采用Q235光圓鋼筋。鐵路路基護砌采用M10漿砌片石。三、施工組織機構(gòu)為了更好的組織施工，確保工程平安、順利地進展，成立施工指點小組，主要擔任本工程的平安、質(zhì)量和施工組織任務(wù)。施工指點小組成員如下：1、工程指點小組組 長：喻江武組 員：宋 鍇、李 綱主要職責：組長：擔任協(xié)調(diào)該工程的外部施工配合，對工程頂進中的平安、質(zhì)量、進度全部擔任。組員：宋鍇擔任協(xié)助組長做好施工協(xié)調(diào)任務(wù)，對日常施工進展檢查、技術(shù)方面進展指點。李綱擔任工程平安監(jiān)控任務(wù)，工程質(zhì)量。2、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)施工指點人：劉鑫擔任施工現(xiàn)場的整體組織和人員管理任務(wù)

5、；施工現(xiàn)場擔任人：郭瑞擔任施工技術(shù)、消費調(diào)度、工程計量管理等任務(wù)；技術(shù)擔任人：趙恩超擔任施工現(xiàn)場的全面技術(shù)任務(wù)；工程組織管理機構(gòu)框圖施工指點人：劉鑫施工員王杰實驗員薛強鋼筋施工工班技術(shù)員楊建偉平安員楊 帥資料員王定遠質(zhì)檢員許雙定模板施工工班機械施工工班混凝土施工工班現(xiàn)場擔任人：郭瑞技術(shù)擔任人：趙恩超四、主要技術(shù)規(guī)范1、主體框架頂板：400mm；底板：400mm；邊墻：400mm；構(gòu)造全跨度：4800mm；橋體總長度：9000mm；地道構(gòu)造總高：4800mm；構(gòu)造凈高：4000mm；框架橋均用C40鋼筋混凝土，最大水膠比0.45，抗?jié)B目的不低于P8。后背梁、地錨梁、滑板、后背樁采用C25鋼筋混凝

6、土。直徑12及以上鋼筋采用HRB335螺紋鋼筋，直徑10及以下鋼筋采用Q235光圓鋼筋。鐵路路基護砌采用M10漿砌片石。2、滑板滑板為C25鋼筋混凝土，厚200mm，下鋪200mm碎石墊層。3、防水層及維護層預(yù)制橋體頂面采用基層處置劑、高聚物改性瀝青防水卷材，側(cè)墻采用聚氨酯涂料防水；C40鋼纖維混凝土維護層。五、主要施工方法及工藝1、施工預(yù)備現(xiàn)場預(yù)備布置工地、修整施工便道，平整場地，機械設(shè)備進場。與有關(guān)部門協(xié)調(diào)辦理施工必要的有關(guān)手續(xù)。委派住站聯(lián)絡(luò)員配置通訊工具，確保通訊暢通。接通水電，搭建小臨設(shè)備。安放平安標志、施工防護設(shè)備、警示標示?，F(xiàn)場復(fù)核坐標、高程控制點，引測并建立可靠的暫時控制點。施工

7、機械設(shè)備進場，安裝調(diào)試各種機械試運轉(zhuǎn)正常，檢查機械設(shè)備的平安防護安裝能否平安可靠。技術(shù)預(yù)備 根據(jù)核定的坐標控制點及設(shè)計圖紙放線。 工程技術(shù)主管組織全體技術(shù)人員閱讀施工圖，了解設(shè)計意圖和要求，搜集施工圖中存在的疑問，以便在施工交底時得到明確處理。對設(shè)計構(gòu)思與正常的地方做到心中有數(shù)，并與設(shè)計人協(xié)商獲得一致，以便正確施工，實現(xiàn)設(shè)計意圖。 完成對現(xiàn)場人員的平安技術(shù)教育，質(zhì)量方針及質(zhì)量認識的宣傳任務(wù)。2、工程開工前預(yù)備接到設(shè)計圖紙后，向建立單位及工程監(jiān)理單位遞交開工報告及懇求表，得到批復(fù)后，預(yù)備開工。3、根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場條件，選擇任務(wù)坑位置。任務(wù)坑兩側(cè)邊坡為1：0.75，靠鐵路路基一側(cè)的邊坡采用1:1.5

8、，任務(wù)坑外側(cè)距線路路基坡腳不小于3m 。4、滑板底鋪20cm厚碎石墊層，鋪前應(yīng)夯實整平。為添加抗滑力，滑板下設(shè)防滑槽5-7道，與滑板一同澆筑。為防止箱涵頂進時扎頭，滑板面沿頂進方向設(shè)不小于2上坡段，并設(shè)置光滑隔離層，隔離層由滑石粉、機油和塑料薄膜組成。5、在任務(wù)坑滑板光滑隔離層上預(yù)制框構(gòu)涵，首先要做好丈量定位任務(wù)，使箱身中心線、任務(wù)坑底板中心線和頂進中心線三者均在同一條直線上。箱涵預(yù)制的施工程序：綁扎底板鋼筋安裝底板模板灌筑底板砼養(yǎng)護綁扎邊墻、頂部鋼筋安裝邊墻、頂部內(nèi)模安裝外模灌筑邊墻、頂部砼養(yǎng)護拆模作箱身防水層。模板與支護預(yù)制框架涵內(nèi)側(cè)采用定型大塊鋼模。外側(cè)模板用鋼管支撐，內(nèi)模用碗扣式滿堂腳

9、手架支撐。鋼筋一切主筋的彎制及綁扎必需嚴厲按圖紙施工。鋼筋彎制采用人力進展，彎制鋼筋之前，要對合格的母材進展配筋，配筋時要掌握受拉區(qū)同一截面接頭不超越50%，頂、底板不得有接頭，距鋼筋彎起點10d以內(nèi)不得有接頭，主筋接頭采用套管加固，為保證配筋及對焊質(zhì)量，在現(xiàn)場進展對焊，對銹蝕鋼筋要進展除銹。鋼筋彎制時，每個編號鋼筋要進展試彎制，試彎制后要仔細檢查各段尺寸，滿足誤差要求后，調(diào)整扳距，直至誤差最小，再批量彎制。鋼筋彎制時要求鋼筋臺要平整，彎制出的鋼筋彎起點在同一程度面上，彎好后要分類堆碼?；炷凉嘀炷敛捎脵C械攪拌，插入式振搗器振搗。灌筑前要詳細檢查各部位的鋼筋數(shù)量及安裝位置能否正確無誤?？驑?gòu)

10、身混凝土分三個階段施工，先灌筑箱身底板混凝土包括下梗肋，當?shù)装鍙姸鹊竭_設(shè)計強度的70后，再綁扎上部鋼筋，灌筑兩側(cè)邊墻至約3/4高度，最后再灌筑上部剩余邊墻及頂板包括上梗肋。兩側(cè)邊墻施工接縫處預(yù)埋銜接短鋼筋，同時兩邊墻施工縫相互錯開，使之不在同一程度面上，以利于框構(gòu)接受剪力。為防止箱身產(chǎn)生裂紋，施工時應(yīng)采取預(yù)防措施。6、防水層及維護層預(yù)制橋體頂面采用基層處置劑、高聚物改性瀝青卷材防水，側(cè)墻采用聚氨酯涂料防水；C40鋼纖維混凝土維護層。7、頂進施工方案千斤頂千斤頂?shù)牟贾靡韵潴w中心線為軸對稱設(shè)置。為防止箱涵底板因直接接受頂力而壓碎，在頂鎬與底板尾部接觸處設(shè)置一塊50mm厚的承壓木板。傳力設(shè)備頂鐵用鋼

11、板和舊鋼軌焊接制成，頂鐵的規(guī)格普通長度為分400 cm、200 cm、100 cm、80 cm、60 cm、30 cm、15 cm、10 cm。將其陳列組合，以便根據(jù)每次頂程，進展改換。當短頂鐵累計長度超越4m時，即換成一根4m長的頂柱，每48m加設(shè)一道橫梁，以堅持頂柱的穩(wěn)定。 安裝觀測儀器在框構(gòu)箱涵后方，離后背墻稍遠間隔 處設(shè)立觀測鏡以觀測箱涵頂進時的中線和程度偏向。在箱涵四個角上進展高程丈量，在后背梁兩端設(shè)立標尺，進展后背變形觀測。頂進過程中要對中線、高程、油表讀數(shù)、千斤頂開動臺數(shù)、頂力、頂進時間、頂進間隔 等勤觀測、勤記錄，以供分析，為頂進箱橋提供科學(xué)合理的糾偏根據(jù)。平安防護落實防護人員

12、和防護信號工具、防護標志牌，經(jīng)常堅持駐站聯(lián)絡(luò)員與工地間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通，以及與鐵路行車單位的聯(lián)絡(luò)。頂進作業(yè)試頂試頂?shù)哪康氖菣z查頂進設(shè)備能否正常，頂力能否均勻，后背、滑板及箱體有無異狀，并使箱涵與滑板分別。試頂時，油泵應(yīng)逐漸加壓，每次升壓后還要穩(wěn)定10分鐘，并對設(shè)備及滑板、后背梁等發(fā)生的裂痕情況進展檢查。頂進采用由線路東側(cè)一頭頂進施工。頂進過程是：當前方挖土完成一個頂程后，即開動高壓油泵，使千斤頂產(chǎn)生頂力，經(jīng)過傳力設(shè)備，借助于后背的反作用力，推進箱涵前進。如此循環(huán)往復(fù)，直至箱橋就位。頂進挖土a、開挖面寬度、高度比構(gòu)造輪廓小10cm，保證吃土頂進，以利方向控制。b、挖土邊坡不大于1：0.5挖土?xí)r應(yīng)掌

13、握坡度的平整，由上向下開挖，嚴禁掏洞取土或出現(xiàn)倒坡，以利平安。c、框構(gòu)底面應(yīng)預(yù)留高出5-10cm厚度的土層不挖，使底板吃土頂進，減少“扎頭。d、挖土作業(yè)必需與觀測點親密配合，根據(jù)偏向分析，決議挖土方法。8、恢復(fù)線路框架涵頂進到位后,補充道碴，找平軌面，撥正方向。9、漿砌片石施工漿砌片石砌筑要嚴厲按照進展施工，首先按設(shè)計圖紙進展施工放線，進展根底土方開挖，砌筑前，砌筑用石料、片石的幾何尺寸要符合施工規(guī)范要求，無風化、山皮、水銹，砂漿豐滿，嚴厲按實驗室給定砂漿配合比用強迫式攪拌機攪拌，并用木棒搗實，分層砌筑且無通縫，砌筑完成后進展勾縫，草袋覆蓋養(yǎng)生。 10、回填道碴、搗固、整修線路。回填道碴應(yīng)干凈

14、，不得有雜物。 夜間應(yīng)加強照明，派專人檢查。線路恢復(fù)后，應(yīng)派人繼續(xù)檢查線路，發(fā)現(xiàn)問題上報處理。六、主要施工機械設(shè)備主要機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備稱號規(guī)格數(shù)量備注1水準儀SD312全站儀K402013交流電焊機BX1-31524鋼筋對焊機HDS-63015鋼筋彎曲機GW40-216鋼筋切斷機CQ4017鋼筋調(diào)直機GQ-4018混凝土攪拌機TZC5002強迫式9插入式振搗器ZN30610木工組合電鋸M105111柴油發(fā)電機組120GF67-5212混凝土試塊模型1213機動翻斗車214載貨汽車EQ1141115汽車起重機QY251租用16輪胎式裝載機WA420-31租用17履帶式發(fā)掘機PC200LC

15、1租用18蛙式打夯機HW60219液壓搗固機GBM-2120液壓起撥機QB-20621頂鎬622頂鐵50m23頂進高壓油泵2組七、勞動力安排1、施工隊伍設(shè)置擬設(shè)1個作業(yè)分隊，各設(shè)鋼筋、模板、機械、混凝土4個作業(yè)工班。2、施工隊、班組設(shè)置機械工班：工班方案人員4人，其中工班長1名 ，裝載機司機1名，機修工1名，電工1名。鋼筋工班：方案人員15名，其中工班長2名，技工8人，普工5人。模板工班：方案人員12人，其中工班長2名，木工4人，普工6人?；炷凉ぐ啵悍桨溉藛T21人，其中工班長2名，混凝土工6名，普工13名。八、施工進度方案安排我單位安排于2021年6月23日開工，2021年8月30日完工，合

16、計59日歷天。施工進度方案 打降水井、組裝降水設(shè)備：6.23-6.25 任務(wù)坑開挖：6.26 滑板制造：6.27 滑板隔離層、光滑層：6.286.23-6.28制造鋼筋底板綁扎鋼筋：6.29-6.30底板組裝模板：7.1-7.2底板澆筑混凝土：7.3砼19.8m3綁扎主體鋼筋：7.4-7.5組裝主體模板：7.6-7.10澆筑主體混凝土：7.11砼45.54m3涵身混凝土養(yǎng)生：7.12-8.9期間后背墻制造涵頂進：8.10-8.11頂進期間封鎖線路附屬工程：8.12-8.30頂進后封鎖線路兩天九、作業(yè)機構(gòu)在現(xiàn)場的主要管理制度為了更好的完本錢工程的施工義務(wù)，工程部針對工程特點，制定了各項管理制度，

17、保證工程平安、質(zhì)量及進度按建立單位要求順利完成。 1、施工組織管理制度以遵守國家、地方、行業(yè)及企業(yè)現(xiàn)行有關(guān)的法令、法規(guī)和工程規(guī)范、規(guī)程、規(guī)那么、規(guī)定等為前提。遵照合同要求、招標承諾，遵照工程建立程序，遵守建立單位的各項要求及上級的質(zhì)量方針。圍繞質(zhì)量、進度、平安、環(huán)境目的，合理安排工藝流程和施工順序。施工組織編制根據(jù)承建工程工程內(nèi)容，本著關(guān)注重點、兼顧普通的原那么，貫徹技術(shù)與經(jīng)濟一致原那么，根據(jù)施工義務(wù)特點，充分發(fā)揚施工隊伍專長，合理部署施工力量。搞好平安、文明工地建立，搞好環(huán)境維護和水土資源及文物維護。施工現(xiàn)場全過程控制，實行動態(tài)管理原那么。對施工組織設(shè)計進展交底，明確工期、質(zhì)量、平安目的及艱

18、苦施工方案。嚴禁無施工組織設(shè)計的野蠻施工。 2、施工技術(shù)交底制度工程管理部必需仔細做好相關(guān)的技術(shù)交底的各項任務(wù)，在工程施工前必需進展書面技術(shù)交底。技術(shù)交底執(zhí)行復(fù)核制，由主管工程師復(fù)核簽認。工程技術(shù)人員向領(lǐng)工員、班出息展詳細的現(xiàn)場書面交底。班長、領(lǐng)工員需求交底到直接操作工人一級，使一切參與施工的人員掌握所從事任務(wù)的內(nèi)容、技術(shù)要求和操作方法。3、資料管理制度技術(shù)資料由工程管理部擔任管理，工程終了時應(yīng)及時將技術(shù)資料移交上級主管部門。日常管理應(yīng)建立技術(shù)資料責任制，健全各類資料的分類登記和借閱制度，責任到人。 4、工程進度管理制度工程工程進度管理是工程施工管理的重要組成部分。經(jīng)過對消費進度方案的編制、執(zhí)

19、行和檢查、協(xié)調(diào)，有效地調(diào)配人力、物力和財力等資源，實現(xiàn)最優(yōu)工期，發(fā)明企業(yè)的最正確經(jīng)濟效益。工程經(jīng)理組織召開周例會、日碰頭會，各相關(guān)部門及相關(guān)人員參與，及時協(xié)調(diào)處理方案實施過程中出現(xiàn)的矛盾和問題，保證方案順利實施。仔細做好工程的統(tǒng)籌、方案任務(wù)，科學(xué)組織，合理安排，編制施工進度方案，優(yōu)化施工組織設(shè)計及施工方案，提高施工效率，加快施工進度。根據(jù)上級管理部門下達的各期方案要求，對方案進展細化安排，落實分工及各崗位責任，并在實施中對照檢查，指點施工，完善管理，促進工程進度。根據(jù)工程進度方案，編制資料供應(yīng)方案，提早加工定貨，并備有充足的庫存和穩(wěn)定的供應(yīng)，保證物質(zhì)資料的供應(yīng)。 5、工程例會管理制度為及時分析

20、處置施工中遇到的各類問題，安排部署下一步任務(wù)方案，按時召開消費方案會、周例會，各職能部門、作業(yè)隊及有關(guān)人員參與，會議制度采用替代制，但必需按時開會。 6、物資進場驗收、存放制度為了保證進場物資的質(zhì)量完好，滿足技術(shù)要求，數(shù)量準確，工程部物資部門須設(shè)專門的驗收人員，驗收人員必需由工程部的員工擔任。工程部物資人員應(yīng)確定存放地點、堆碼保養(yǎng)方式，安排搬運力量，核對檢驗工具，預(yù)備必要的防護器具。物資人員擔任對包括供貨合同、協(xié)議、發(fā)票、出廠檢驗合格證、技術(shù)闡明書、供貨方的裝貨單、承運單位的運輸憑證、貨運記錄以及物資的相應(yīng)技術(shù)規(guī)范等有效憑證進展索取搜集。并擔任核對、保管、復(fù)印、發(fā)放，并建立相應(yīng)記錄。物資人員擔

21、任外觀質(zhì)量和數(shù)量驗收，數(shù)量驗收時應(yīng)與供方共同清點，以實踐數(shù)量簽認。物資存放要做到正確、整齊、平安穩(wěn)定、合理苫墊、標識齊全。庫內(nèi)物資用標簽標識，現(xiàn)場物資用料牌標識。物資搬運、堆碼作業(yè)必需堅持物資完好無損，堆碼整齊，便于清點，嚴禁野蠻裝卸。7、平安管理制度平安消費責任制：工程部應(yīng)建立平安管理機構(gòu)，建立健全平安組織保證體系、平安技術(shù)措施保證體系及作業(yè)規(guī)范、操作規(guī)程等，明確平安職責，設(shè)置專職平安檢查機構(gòu)，班組配齊平安員，成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理、總工程師為副組長，有關(guān)職能部門擔任人、架子隊擔任人為成員的平安指點小組，擔任平安消費的組織、協(xié)調(diào)和指點。堅持“管消費必需管平安的原那么，建立健全崗位責

22、任制，從組織上，制度上保證平安消費，做到程序化、規(guī)范化施工，全面實現(xiàn)平安目的。 平安管理組織機構(gòu)框圖平安管理指點小組組 長：瞿東明副組長：喻江武、劉鑫各班組平安員安質(zhì)部：李綱路基架子隊平安員：鄒永紅路基作業(yè)隊：王栓林專職平安員：楊帥其職責是：組織制定平安目的。組織建立平安消費責任制，檢查考核執(zhí)行情況。組織制定艱苦危險源排查、控制方案。組織制定應(yīng)急預(yù)案。及時處置、上報事故。組織制定平安管理制度，規(guī)范平安管理。工程部每旬召開平安例會，研討處理消費中的平安問題。作業(yè)班組執(zhí)行“三工平安制度。平安任務(wù)交接制度：施工現(xiàn)場、暫時庫房、駐地平安巡守。工序、工種交接班。交班時間：每日7：308：00時特殊情況另

23、行確定。交班內(nèi)容、要求必需按時交接班，交接班必需在現(xiàn)場交接，嚴禁在現(xiàn)場以外的地方交接班。交接班必需實行對口交接，上不清、下不接。交班人員應(yīng)對現(xiàn)場情況、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況等作詳細引見，接班人員應(yīng)對設(shè)備情況、現(xiàn)場情況等進展檢查核實，假設(shè)發(fā)現(xiàn)存在問題，交班人員須處置終了方能下班。執(zhí)行交接班簽認制度，并保管好記錄。交接班出現(xiàn)問題，由主管擔任人擔任。平安消費培訓(xùn)制度：工程部專職平安消費管理人員，獲得崗位合格證書并持證上崗?fù)?，每年還必需接受平安專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，時間不得少于40學(xué)時；工程部其他管理人員和技術(shù)人員每年接受平安消費培訓(xùn)時間，不得少于20學(xué)時；工程部特殊工種人員在經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并獲得操作證書后，每年需接

24、受有針對性地平安消費培訓(xùn)，時間不得少于20學(xué)時；工程部其他員工每年接受平安消費培訓(xùn)，時間不得少于15學(xué)時；待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的員工，在重新上崗前，必需接受一次平安消費培訓(xùn)，時間不得少于20學(xué)時。新進場的員工，必需由子分公司、工程、班組三級組織平安消費培訓(xùn)教育，時間不得少于32學(xué)時，每年再培訓(xùn)不少于16學(xué)時，經(jīng)考核合格后，方能上崗。特殊工種平安教育內(nèi)容：電工、焊工、架子工、機械操作工、起重工、場內(nèi)機動車輛司機等特種作業(yè)人員，除進展普通平安教育外，還要經(jīng)過專門的平安技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)證后，方準操作。十、質(zhì)量目的和質(zhì)量保證措施質(zhì)量目的：嚴厲執(zhí)行鐵道部工程建立有關(guān)規(guī)范、驗收規(guī)范。合格率100%?？傮w

25、質(zhì)量保證措施：1、建立質(zhì)量保證體系。成立以工程經(jīng)理為首的全面質(zhì)量指點小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。嚴厲按照公司所建立的質(zhì)量保證體系進展管理，謙虛接受建立單位、監(jiān)理單位和各級監(jiān)視部門提出的有利于保證工程質(zhì)量的意見和建議，并仔細執(zhí)行。2、質(zhì)量落實到人。上至工程經(jīng)理，下至作業(yè)組操作者，均制定質(zhì)量責任制。到達指點工程施工者保證質(zhì)量、指點任務(wù)者擔任質(zhì)量、供應(yīng)資料者確保質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢查質(zhì)量者核定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項任務(wù)、每個環(huán)節(jié)詳細落實到每個人身上。3、嚴厲檢查制度。工程部嚴厲實行質(zhì)量自檢、專職檢制度，加強工程質(zhì)量監(jiān)視檢查，以抓好工序質(zhì)量確保各項工程質(zhì)量到達規(guī)

26、范。4、強化質(zhì)量控制。編制真實可行的措施，按照制定的施工方案，分階段控制，實現(xiàn)平衡消費；質(zhì)檢人員重點把好五個控制，即原資料、半廢品控制；工序質(zhì)量全過程控制；隱蔽薄弱環(huán)節(jié)控制；重點構(gòu)造控制；總體處置特別控制。5、及時整理內(nèi)業(yè)資料。內(nèi)業(yè)資料是技術(shù)管理任務(wù)的一項重要內(nèi)容，也是工程移交和開工資料的重要組成部分；內(nèi)業(yè)資料由工程部隨工程進度及時整理，所填表格按規(guī)定格式仔細填寫，做到字跡清楚，工程齊全，準確屬實。6、工程部全體人員必需樹立創(chuàng)優(yōu)觀念和質(zhì)量認識，要加大力度做好質(zhì)量宣傳教育活動，工程不論規(guī)模大小，造價多少，利潤有無，都必需把握好每個施工環(huán)節(jié)，按“確保合格，爭取優(yōu)良的質(zhì)量規(guī)范組織實施。7、在施工期間

27、，工程部要做好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。全面提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和質(zhì)量認識，嚴厲執(zhí)行崗位責任制，堅持規(guī)范化作業(yè)。 分部質(zhì)量保證措施:1、開工前要進展定位復(fù)測準確確定預(yù)制位置，埋設(shè)護樁，設(shè)置水準點。施工期間定期進展中線和程度丈量。2、加強實驗任務(wù)，混凝土、砂漿應(yīng)嚴厲按及配合比進展拌合、砼要搗固密實，砌筑時砂漿要豐滿。嚴把進料關(guān)，水泥、粗細骨料必需級配良好，砂子就近進料，進料前取樣實驗，混凝土拌合采用強迫式攪拌機，保證其施工配合比。3、后背墻根底、墻身、護坡漿砌片石施工時，嚴厲按照規(guī)范要求砌筑，杜絕通縫和大三角縫，砌縫用砂漿嚴厲按配合比進展拌制，不偷工減料，確保砌筑厚度，砌石用擠漿法，根底砌出地面后即回填夯實，并做好頂面的排水、防滲任務(wù)。石料厚度大于15cm，無山皮、水銹。砌體構(gòu)造大面平整，灰縫豐滿、密實、砌縫相互交錯；沉降縫位置及封塞符合設(shè)計要求，無錯牙、咬