不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡工作原理及運(yùn)行常見故障及處理

1、 # 燃料運(yùn)行分冊(cè)不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡工作原理及運(yùn)行常見故障及處理4.13.1概述動(dòng)態(tài)電子軌道衡是進(jìn)廠列車快速動(dòng)態(tài)自動(dòng)化計(jì)量的重要設(shè)備，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車的稱重，可對(duì)整列列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)連續(xù)稱重，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱量、自動(dòng)運(yùn)算、自動(dòng)顯示，可對(duì)稱重結(jié)果進(jìn)行時(shí)間、車號(hào)、毛、皮、凈重登記錄打印。我廠采用的是CU-100B不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡。4.13.2結(jié)構(gòu)原理動(dòng)態(tài)電子軌道衡由稱量臺(tái)面、傳感器及電氣部分組成。稱量臺(tái)面主要由計(jì)量臺(tái)、過(guò)渡器、縱橫向限位器，覆蓋板等組成。當(dāng)被稱車輛以一定速度通過(guò)稱臺(tái)時(shí)，載荷由稱臺(tái)軌、主梁體傳至稱重傳感器。稱重傳感器將被稱載荷及車輛進(jìn)入、退出稱臺(tái)的變化信息，轉(zhuǎn)換模擬電信號(hào)送至處理

2、器內(nèi)，將信號(hào)放大整理，A/D轉(zhuǎn)換后，輸送給微機(jī)，在預(yù)定程序下微機(jī)進(jìn)行信息判斷和數(shù)據(jù)處理，把稱量結(jié)果從顯示器和打印機(jī)輸出。不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡，沒(méi)有軌道沖擊，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)離散性小，重復(fù)性好，提高了過(guò)衡速度。尤其適用于繁忙線路，稱重軌和機(jī)械部分一體化，維護(hù)量小，故障率低，承力結(jié)構(gòu)傳力準(zhǔn)確、沖擊小、傳感器不易受損。傳感器屏蔽在稱體鋼結(jié)構(gòu)中，抗干擾，防雷效果好，設(shè)有斷和過(guò)渡斷，提高了車輛送行的安全可靠。4.13.4設(shè)備規(guī)范安徽燃料運(yùn)行分冊(cè)索安徽燃料運(yùn)行分冊(cè) 綜合扌指標(biāo)型號(hào)GCU-1OOB秤體碳鋼結(jié)構(gòu)整體秤臺(tái)基礎(chǔ)形式混凝土道床54米X3.1米臺(tái)面尺寸8x2.28x0.4額定稱重1001顯示分度值10kg最大

3、安全過(guò)載1501精度0.5%制造商武漢利德公司傳感器技術(shù)指標(biāo)型號(hào)HBM401最大安全過(guò)載200%使用溫度范圍-20C+70C輸入阻抗6506Q輸出阻抗6101Q推薦激勵(lì)電壓24V極限過(guò)載400%制造商德國(guó)HBM儀表技術(shù)指標(biāo)與功能型號(hào)LD-GCU型A/D轉(zhuǎn)換器位數(shù)高速16位使用溫度范圍-10C+55C相對(duì)濕度85%電源AC220V+10%15%功率80W制造商美國(guó)A/D公司武漢利德公司4.13.5運(yùn)行與維護(hù)保持設(shè)備及周邊清潔，疏通排水孔，做好臺(tái)面防水防銹工作，防鼠滅鼠，以防咬線。檢查各螺栓有無(wú)松動(dòng)和損壞，定期涂油保護(hù)，使其無(wú)銹蝕現(xiàn)象。每隔1一2個(gè)月對(duì)扣件進(jìn)行一次加固，使扣件緊、密、靠牢，彈條、墊

4、片要平整。對(duì)碎石基礎(chǔ)衡區(qū)線路進(jìn)行搗固，搗固應(yīng)由衡器中心線向兩頭各30米進(jìn)行，搗固密實(shí)，搗固完后將道碴回填飽滿、平整，并做好記錄。根據(jù)過(guò)衡車輛運(yùn)行的時(shí)速、數(shù)量、重量、運(yùn)行方向，經(jīng)常檢查衡區(qū)段防爬穩(wěn)定性。在衡器同一位置的鋼軌與鋼枕上作出標(biāo)記，標(biāo)記之間錯(cuò)移量(即爬行量)不超過(guò)2mm。(6)檢查傳感器是否發(fā)生位偏，傳感器線路有否損壞現(xiàn)象。(7)計(jì)算機(jī)要專人專用，除過(guò)衡軟件外，絕對(duì)禁止向硬盤拷入其它程序，嚴(yán)防計(jì)算機(jī)病毒的侵入，硬盤中的自動(dòng)批處理文件、系統(tǒng)配置文件以及CMOS設(shè)置等不許更改，以防止系統(tǒng)環(huán)境發(fā)生變化，影響軟件運(yùn)行。(8)所有軟件都應(yīng)做好備份，封好備用，存放在遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)的干燥場(chǎng)所,發(fā)霉、磁化都

5、會(huì)導(dǎo)致軟件載體數(shù)據(jù)的破壞。儀器的所有插接件都應(yīng)插接牢固，正常情況下，不要觸摸和拔取。硬盤在工作時(shí)(有指示燈,)不要重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)(冷、熱啟動(dòng)都不要進(jìn)行)提供的220V電源要穩(wěn)定，采用獨(dú)立、專用供電電源。UPS初次使用時(shí)，請(qǐng)充電12小時(shí)，一旦市電中斷或超出電壓范圍187Vac242Vac7V)UPS即轉(zhuǎn)入電池供電狀態(tài)。請(qǐng)及時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)及其它外設(shè)作存盤應(yīng)急處理，然后關(guān)機(jī)，市電恢復(fù)穩(wěn)定后，及時(shí)開啟UPS。(13)操作人員應(yīng)掌握一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通道等的操作、設(shè)置及常見故障的排除，正確按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。(14)如出現(xiàn)異常，應(yīng)做好故障詳細(xì)記錄(時(shí)間、現(xiàn)象等)(15)為軌道衡

6、設(shè)備保險(xiǎn)，以便在雷擊、火災(zāi)、盜竊等事件發(fā)生時(shí)減少損失。如遇雷雨,應(yīng)及時(shí)關(guān)閉設(shè)備、切斷電源。4.13.6操作規(guī)程進(jìn)入稱重主界面先打開不間斷電源(UPS)十秒鐘后按先后順序依次開啟采集儀、打印機(jī)、顯示器及計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)正常自檢后自動(dòng)進(jìn)入稱重主界面。如在windows2000界面上，可雙擊電子軌道衡程序圖標(biāo)進(jìn)入稱重主界面。動(dòng)態(tài)稱重在空臺(tái)面時(shí)按F5鍵或單擊進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重F5按鈕進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)。b.過(guò)完衡后程序自動(dòng)退出動(dòng)態(tài)稱重；按Esc鍵或單擊退出動(dòng)態(tài)稱重Esc胺鈕強(qiáng)行退出動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)。關(guān)機(jī)首先，在稱重界面上按關(guān)機(jī)按鈕，等到出現(xiàn)“現(xiàn)在可以正常關(guān)機(jī)了。再依次關(guān)掉計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、采集儀、不間斷電源(UPS。(4)過(guò)衡事項(xiàng)a.杜絕過(guò)衡時(shí)停車、剎車、起動(dòng)。過(guò)衡中停車或車已壓在衡器上再進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重時(shí)，過(guò)衡數(shù)據(jù)無(wú)效。此時(shí)過(guò)衡車必須退離衡區(qū)，在空臺(tái)面下重新進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重，重新過(guò)衡。c.過(guò)衡時(shí)，車輛盡量勻速行駛，8一18公里/小時(shí)過(guò)衡最理想。d.不允許車輛長(zhǎng)時(shí)間停在衡上。(5)操作規(guī)范：a.控制室內(nèi)應(yīng)采取防塵、防潮措施。b.控制臺(tái)及計(jì)算機(jī)上不應(yīng)堆放雜物。c.非操作、維護(hù)人員不應(yīng)進(jìn)入控制室。d.禁止非操作人員使用計(jì)算機(jī)或拷貝機(jī)內(nèi)軟件。e.禁止使用有毒或不明來(lái)歷的軟盤、光盤。f.不得隨意搬動(dòng)設(shè)備和拆裝設(shè)備。操作應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行。停