保時(shí)捷相關(guān)胎壓監(jiān)測(cè)

1、保時(shí)捷車(chē)輪和輪胎網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程第一模塊，技術(shù)背景TPM輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM)輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM) 由 4 個(gè)。 2 2 2 4 1 2 3 控制器控制器對(duì)區(qū)域。 1 天線(xiàn)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)加以分析處理并傳輸至組合儀表。該控制器安裝在駕駛員腳坑觸發(fā)信號(hào) 2 每一車(chē)輪罩內(nèi)均有一臺(tái)觸發(fā)信號(hào)，它每隔約 60 秒向車(chē)輪上的電子裝置發(fā)送信號(hào)。該信號(hào)用于要求電子裝置發(fā)送數(shù)據(jù)。由此確保先后分別測(cè)量每個(gè)輪胎的壓力。車(chē)輪電子裝置車(chē)輪電子裝置的傳感器用于測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，該裝置通過(guò)螺絲擰在輪輞上。 3 數(shù)字天線(xiàn)車(chē)輪電子裝置所發(fā)送的數(shù)據(jù)由數(shù)字線(xiàn)固定在車(chē)輛底板上。 4 天線(xiàn)接收，并繼續(xù)傳輸至控制器以進(jìn)行分析處理。該天

2、客戶(hù)獲益輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM) 為客戶(hù)帶來(lái)無(wú)限優(yōu)勢(shì)：通過(guò)兩級(jí)警告機(jī)制提供安全性在輪胎氣壓比額定氣壓低 0.2 至 0.4 bar 時(shí)，駕駛者會(huì)獲得一條“黃色警告”（顯示屏上的黃色標(biāo)識(shí)）。若與額定氣壓之間的差值大于 0.4 bar，或者壓力損失過(guò)快，則立即為駕駛者發(fā)出一條警告（“紅色警告”，顯示屏上的紅色標(biāo)識(shí)）。不再需要檢查 由于安裝輪胎氣壓便利。系統(tǒng) (TPM) 后不再需要定期檢查氣壓，駕駛者得到了使用較長(zhǎng)且油耗低通過(guò)設(shè)定最佳氣壓可避免輪胎提前磨損或油耗增加。最佳行駛性能駕駛者享受到保時(shí)捷的最佳行駛性能。操作舒適性駕駛者可輕松便捷地在行車(chē)電腦的菜單中選擇所安裝的輪胎套件及裝載狀態(tài)，最佳氣壓值則由系統(tǒng)自動(dòng)得出。精確測(cè)量TPM 的傳感器精確測(cè)量出氣壓，避免了手動(dòng)測(cè)量的確性。在暖胎狀態(tài)下充氣如果出現(xiàn)壓力損失，則可在暖胎狀態(tài)下為輪胎充氣。TPM 根據(jù)不同的溫度顯示出與額定氣壓之間的差值。持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛者在行駛過(guò)程中可隨時(shí)查看氣壓是如何根據(jù)駕駛方式和環(huán)境溫度而變化的。單獨(dú)監(jiān)測(cè)每只輪胎TPM 單獨(dú)監(jiān)測(cè)每一個(gè)輪胎，并針對(duì)出現(xiàn)氣壓損失的輪胎發(fā)出警告。保留修改與更正錯(cuò)誤的權(quán)利。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Po