【橋梁方案】跨高速特大橋跨線施工交通組織方案

1、 XX鐵路XX至XX段工程（第一標(biāo)段SDKO+0O0SDK36+911.69）跨XX高速特大橋跨XX線施工交通組織方案XJXX路橋集團(tuán)有限公司XX段路橋施工XX標(biāo)項(xiàng)目部二OXX年XX月目錄TOC o 1-5 h z一、編制依據(jù)4二、編制原則4三、工程概況5四、鋼桁梁施工方案6五、施工交通組織總體施工原則6六、跨S323鋼桁梁施工交通組織方案71、施工交通組織總體方案72、施工時(shí)間安排83、施工步驟9 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 3.1、鋼管支撐的基礎(chǔ)施工9 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document

2、 3.2、鋼管的安裝93.3、桁架的拼裝及架設(shè)94、保通措施10 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 交通標(biāo)志的設(shè)置10 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 保通崗位設(shè)置11 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)12 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 5、防護(hù)棚拆除和交通恢復(fù)136、交通組織方案示意圖13七、應(yīng)急預(yù)案15 HYPERLINK l bookmark20 o Current D

3、ocument 1、成立緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組15 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 2、施工安全的教育與宣傳15 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 3、制定安全通車的規(guī)章制度16 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 4、特殊情況下的處置預(yù)案16 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 4.1遇到警備任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)采取的應(yīng)急措施16 HYPERLINK l bookmark30 o Curren

4、t Document 4.2工程施工期間道路交通事故的應(yīng)急措施17 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 4.3事故車輛的處理及分流的應(yīng)急措施17 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 4.4工程施工期間雨、雪、霧等惡劣天氣下的應(yīng)急措施17 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 5、重大交通事故應(yīng)急預(yù)案18 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 5.1、預(yù)案的范圍19 HYPERLINK l bookmark40

5、 o Current Document 5.2、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)19 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 5.3、事故應(yīng)急救援措施205.4、事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)21 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 5.5、應(yīng)急救援裝備配備22跨長(zhǎng)深高速特大橋跨S323線施工交通組織方案山東省路橋集團(tuán)有限公司壽平鐵路壽廣段路橋施工一標(biāo)項(xiàng)目部將在跨長(zhǎng)深高速公路特大橋上跨省道323線K76+861處進(jìn)行鐵路橋施工，根據(jù)施工的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部本著“保安全、保暢通、保施工進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，按照當(dāng)?shù)亟煌ň纸煌?/p>

6、管制的要求，并結(jié)合跨跨長(zhǎng)深高速公路特大橋上跨S323線的實(shí)際情況特制訂以下交通組織方案。一、編制依據(jù)1、新建地方鐵路壽光至鄒平線壽光至廣饒段工程一標(biāo)段招投標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法3、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例4、中華人民共和國道路交通安全法5、中華人民共和國公路法6、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20097、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-20098、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH10-2009)9、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-2004)10、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊(cè)(JTGD82-2009)11、山東省公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置技術(shù)指南12、現(xiàn)

7、場(chǎng)踏勘實(shí)測(cè)資料二、編制原則1、按計(jì)劃工期比招標(biāo)文件規(guī)定工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃，并據(jù)此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料。2、按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。3、采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工程序。4、堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。5、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)要求。強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保國優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6、統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進(jìn)場(chǎng)、早安家設(shè)營、早開工，快速形成施工高潮。7、本著“保安全、保暢通、保施工進(jìn)度”總體指導(dǎo)思想。三、工程概況新建地方鐵路壽平

8、線壽廣段SDK9+852.203跨長(zhǎng)深高速特大橋在SDK11+85.7處上跨省道S323，該省道路基寬度22m，雙向6車道，與線路夾角51度。具體詳見SDK9+852.203跨長(zhǎng)深高速特大橋橋址平面布置圖。SDK9+852.203跨長(zhǎng)深高速特大橋跨S323上部構(gòu)造為1-64m鋼桁梁?？玳L(zhǎng)深高速特大橋在SDK11+045.18SDK11+110.48處跨省道S323（濰高路），由于本橋跨S323線下公路兩側(cè)的橋墩均在邊溝外側(cè)，本橋的跨線處兩側(cè)橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工中只要嚴(yán)格按鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程施工，均不會(huì)對(duì)交通安全造成影響，故無需要采取交通管理措施。上部結(jié)構(gòu)鋼桁梁施工時(shí)，為了保證交通安全和施工安全

9、的需要，必須采取嚴(yán)密的交通管理措施。四、鋼桁梁施工方案鋼桁梁采用六四式軍用梁和六五式軍用墩（鋼塔架）搭設(shè)墩梁式膺架，在膺架上進(jìn)行拼裝架設(shè)鋼桁梁的施工。施工過程中保證不侵占S323公路凈寬、凈高，不影響正常交通。施工期間實(shí)行全封閉式施工，搭設(shè)防護(hù)棚，并設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保交通及施工安全。鋼桁梁拼裝架設(shè)施工工藝框圖五、施工交通組織總體施工原則跨線鋼桁梁施工期間盡量減少施工對(duì)線下公路交通的影響，確保交通安全及施工生產(chǎn)安全是本工程的重點(diǎn)。施工期間，為確保交通安全，鋼桁梁采用全封閉施工，對(duì)道路交通采取部分交通管制，加以各種交通指示標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)。根據(jù)線下公路的等級(jí)及交通量及施工圖紙的要求分別限雙向兩車

10、道通行或雙向四車道通行。六、跨S323鋼桁梁施工交通組織方案1、施工交通組織總體方案施工期間，為確保交通安全，鋼桁梁施工采用全封閉施工，對(duì)道路交通采取部分交通管制，限雙向四車道通行。施工前在鋼桁梁跨中下方、S323（濰高公路）靠近公路中心上方搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚分2跨，每跨長(zhǎng)8.4米，共計(jì)16.8米，寬9米，縱向與S323（濰高公路）的夾角為52度，橫向平行于S323（濰高公路）（詳見過車防護(hù)棚示意圖）。用6280mm鋼管（間距3米）做支撐立柱，鋼管高5.0米，鋼管支撐基礎(chǔ)采用在路肩及道路中心線處現(xiàn)澆條形混凝土基礎(chǔ)，防護(hù)棚做成人字坡兩側(cè)排水。條形混凝土基礎(chǔ)預(yù)埋口350*350*10鋼板、M30地

11、腳螺栓，混凝土澆筑完成后安裝鋼管支撐，用地腳螺栓與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，鋼管與鋼板焊接，設(shè)置4塊L300*300*10三角形加勁鋼板與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，兩側(cè)鋼管支撐柱涂上紅白相間的反光漆，鋼管上方焊接設(shè)置一順S323（濰高公路）工字鋼；S323（濰高公路）上方搭設(shè)桁架防護(hù)棚，在桁架上方滿鋪5cm厚的方木，方木上鋪土工膜防水層，防護(hù)棚從道路中心線處向兩側(cè)排水，在兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，防止污染路面。過車防護(hù)棚示意圖在施工臨時(shí)鋼管支撐基礎(chǔ)安裝鋼管支撐及架設(shè)桁架時(shí)需要臨時(shí)占用S323（濰高公路）左右幅行車道，需左右幅錯(cuò)開封閉交通。正常施工過程中保證雙向四車道通行、凈空高度不小于5.0米。鋼桁梁施工期間不影

12、響新S323（濰高公路）交通。施工期間經(jīng)常對(duì)防護(hù)棚等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，保證標(biāo)志標(biāo)牌齊全，保障道路交通安全。2、施工時(shí)間安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況具體施工時(shí)間暫擬定如下：2.1、2013年3月1日2013年3月2日（共2天），施工道路中心線及左幅臨時(shí)鋼管柱的混凝土基礎(chǔ)，封閉左幅交通2天。2.2、2013年3月3日施工右幅的鋼管柱的基礎(chǔ)，封閉右幅交通1天。2.3、2013年3月10日2013年3月12日吊裝左幅鋼管柱及桁架，封閉左幅交通3天。2.4、2013年3月18日2013年3月19日吊裝右幅鋼管柱及桁架，封閉左幅交通2天。3、施工步驟3.1、鋼管支撐的基礎(chǔ)施工交通組織方案經(jīng)公路主管部門審批通過后，

13、即可施工公路兩側(cè)緊急停車帶及道路中心線三處臨時(shí)鋼管支撐混凝土基礎(chǔ)。在施工過程中根據(jù)左右幅的施工情況進(jìn)行左右幅道路封閉交通。封閉范圍40m。通行車輛需限速行駛，施工車輛及設(shè)備占用封閉的半幅超車道和行車道，施工時(shí)專人指揮交通，做好安全防護(hù)。3.2、鋼管的安裝鋼管柱基礎(chǔ)澆筑完成后，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，安裝鋼管柱，橫撐及斜撐均在場(chǎng)外加工完成后，車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)用吊車吊裝，鋼管柱與基礎(chǔ)采用預(yù)埋地腳螺栓連接。吊裝時(shí)分左右幅施工，左幅安裝時(shí)封閉左幅交通，右幅安裝時(shí)封閉右幅交通，道路中心線處的鋼管柱隨同左幅一起安裝。左右幅封閉范圍為40m。通行車輛需限速行駛，設(shè)專人指揮交通做好變道設(shè)施，施工時(shí)做好安全防護(hù)。3.

14、3、桁架的拼裝及架設(shè)所有的鋼管柱安裝完成后進(jìn)行桁架的架設(shè)，桁架在該大橋鋼筋加工廠進(jìn)行制作，由一臺(tái)吊車配合進(jìn)行，左右幅分別架設(shè)。先架設(shè)右幅桁架時(shí)，吊車先占用右半幅行車道和超車道采用封閉右幅交通方式架設(shè)，桁架架設(shè)在工字鋼上焊接牢固。待右幅方木滿鋪后再架設(shè)左幅，架設(shè)左幅時(shí)安全保通措施同右幅。架設(shè)桁架時(shí)確保單車道雙向通行，做好交通指揮及安全保通工作。4、保通措施交通標(biāo)志的設(shè)置距施工作業(yè)區(qū)2Km處S323（濰高公路）路肩上設(shè)置“前方施工、減速慢行”，提示牌。距施工作業(yè)區(qū)1Km處S323（濰高公路）路肩上設(shè)置“前方施工、減速慢行”提示牌。距施工作業(yè)區(qū)200m處S323（濰高公路）路肩上設(shè)置“前方變窄、減速

15、慢行”提示牌。在S323（濰高公路）路肩上距防護(hù)棚門洞前方200m、150m、100m、50m處設(shè)置“前方施工”警示牌。防護(hù)棚門洞前方170m設(shè)置限速30km/h標(biāo)識(shí)牌、禁止停車標(biāo)識(shí)牌，門洞前70m設(shè)置限速10km/h標(biāo)識(shí)牌、禁止超車標(biāo)識(shí)牌。在防護(hù)棚前方50m內(nèi)設(shè)置兩條鑄鐵減速帶，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，降低車速。減速帶磨損一定程度及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。在防護(hù)棚預(yù)留通道前方50m處設(shè)置防撞墩，防撞墩與門洞下水泥墩間設(shè)置隔離墩。用熒光漆在防撞墩和隔離墩上繪制交通警示標(biāo)志，來往車輛在此范圍內(nèi)只準(zhǔn)直線通行，不得繞轉(zhuǎn)到其它門洞通行。在距離防護(hù)棚門洞前端100m處設(shè)置限高、限寬門架，門架限高5m，限寬7

16、.5m。防止有超限高車輛通過撞上門洞，門架頂設(shè)置太陽能爆閃燈，在來車方向的限高架立柱上粘貼紅白相間反光膜。在距離防護(hù)棚門洞前方20m設(shè)置“跨線施工，注意安全”警示牌，提示車輛減速慢行、注意行車安全。在防護(hù)棚門洞底部水泥墩和鋼管柱上粘貼紅白相間，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。）防護(hù)棚后方50m處設(shè)置解除限速標(biāo)志。（夜間施工，在防護(hù)棚門洞內(nèi)側(cè)輪廓上設(shè)置霓虹燈，顯示門洞輪廓，并起到警示作用，提醒過路司機(jī)；門洞前設(shè)置警示燈，保證安全施工。保通崗位設(shè)置我項(xiàng)目部組織專人24小時(shí)負(fù)責(zé)施工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)通行的指揮工作，在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志、設(shè)施齊全、完好，并隨時(shí)清理S323上不安全障礙物。保通崗位、人員

17、、時(shí)間段安排如下：時(shí)間段崗位人員數(shù)（人）職責(zé)6:0018:00交通指揮員2負(fù)責(zé)指揮交通、疏散車輛安全巡視員1保證標(biāo)志、設(shè)施齊全、完好，隨時(shí)清理S323上不安全障礙物18:00-6:00交通指揮員2負(fù)責(zé)指揮交通、疏散車輛安全巡視員2保證標(biāo)志、設(shè)施齊全、完好，隨時(shí)清理S323上不安全障礙物施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入西三環(huán)進(jìn)行作業(yè)。為防止雜物掉落危及車輛，跨線施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置桁架滿鋪木板，上鋪防水土工膜，邊上設(shè)2米高欄桿，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛受損。所有施工工具、機(jī)械設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。所有施工安全防護(hù)設(shè)

18、施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、防撞桶等準(zhǔn)備充分，以保證受損后能及時(shí)恢復(fù)。施工人員配戴安全帽。從事高處作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)人員，不得從事此項(xiàng)工作。進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定搭設(shè)腳手架、腳手板、吊架梯子、跳板，臨空處設(shè)置欄桿，掛好安全網(wǎng)。腳手架牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物，冬季作業(yè)設(shè)置防滑措施。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，嚴(yán)禁在未固定的腳手架上工作，嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。高處作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。所有施工工具、設(shè)備不得伸出施工安全區(qū)域。夜

19、間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。人員靠邊行走，機(jī)具均停放公路邊，給過行車輛讓路，經(jīng)常對(duì)施工車輛司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德和安全教育，杜絕公路行車事故的發(fā)生。施工機(jī)械車輛運(yùn)輸時(shí)，防止污染道路，每天由專人負(fù)責(zé)清掃公路路面，并做好公路維護(hù)工作。5、防護(hù)棚拆除和交通恢復(fù)hi連續(xù)梁及橋面系附屬工程施工結(jié)束后，即可對(duì)防護(hù)棚進(jìn)行拆除。拆除時(shí)采取與安裝時(shí)一樣的交通封閉措施，分左右幅拆除。防護(hù)棚及其基礎(chǔ)拆除后方可拆除各種保通交通標(biāo)志。6、交通組織方案示意圖 濰坊壽平鐵路壽廣段路橋施工一標(biāo)跨長(zhǎng)深高速公路特大橋跨S323施工交通華爲(wèi)圖例：暴閃燈口前方施工標(biāo)識(shí)牌分別為前方200m、150m、100mO限速標(biāo)志分別限30

20、Km、10Km前方施工道路變窄標(biāo)志:禁止超車標(biāo)志S禁止停車標(biāo)志跨線施工注意安全標(biāo)志道路中心線處隔離墩變道錐形隔離墩防撞墩限速解除標(biāo)志說明：1、2、3、4、5、24小時(shí)設(shè)施工期間根據(jù)施工申請(qǐng)半幅制定應(yīng)急限高架限 七、應(yīng)急預(yù)案1、成立緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)亟煌ň只蚋咚俟仿氛?、業(yè)主、監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)（見安全管理組織機(jī)構(gòu)）。交通安全管理組織機(jī)構(gòu)2、施工安全的教育與宣傳2.1、我單位建立了安全例會(huì)制

21、度，使每個(gè)施工人員都熟悉高速公路行車常識(shí)及制定的保通措施和安全防護(hù)措施。2.2、所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交流后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。3、制定安全通車的規(guī)章制度為加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)全體人員的安全意識(shí)，項(xiàng)目部對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行全面安全技術(shù)交底，堅(jiān)持三點(diǎn)制（工前有交代，工中有檢查指導(dǎo)，工后有獎(jiǎng)品）對(duì)施工時(shí)的安全注意事項(xiàng)，施工現(xiàn)場(chǎng)配置兩名持上崗證的專職安全員，全天24值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督，配合交通管理部門全面負(fù)責(zé)交通安全，會(huì)同交警部門一道，指派專人負(fù)責(zé)施工路段的交通值守，對(duì)來往車輛進(jìn)行管制、指揮。配齊對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、警戒標(biāo)志等，確保車輛的暢通放在首位。對(duì)每個(gè)

22、部位項(xiàng)目部落實(shí)到人。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周進(jìn)行一次安全大檢查，對(duì)存在安全隱患的部位立即進(jìn)行整改，確保安全，萬無一失。抓好作業(yè)循環(huán)，最大限度縮短慢行和封閉時(shí)間。4、特殊情況下的處置預(yù)案在保通施工期間，加強(qiáng)保通路段的安全巡查工作，進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全問題及安全隱患，保證標(biāo)志標(biāo)牌、警示設(shè)施的完好。針對(duì)保通施工期間可能發(fā)生的問題采取應(yīng)急措施：4.1遇到警備任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)采取的應(yīng)急措施遇到公路警衛(wèi)任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)，提前通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)做好準(zhǔn)備，暫停施工；加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)督、規(guī)范、檢查，確保安全通過。工程施工期間道路交通事故的應(yīng)急措施當(dāng)通行車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)組成員立即就位，

23、將現(xiàn)場(chǎng)情況反饋后方組員，維護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，在事故現(xiàn)場(chǎng)擺放有關(guān)標(biāo)志，設(shè)置安全區(qū)，防止追尾等事故的再次發(fā)生，并盡可能維持其它車輛通行。后方組員立即與路政、交警人員聯(lián)系，報(bào)告事故地點(diǎn)及情況。等待路政、交警巡邏人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。事故清障現(xiàn)場(chǎng)，首先在車流前方20m、后方100m處擺放錐形標(biāo)并設(shè)置減速標(biāo)志，渠化安全區(qū)。檢查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時(shí)，應(yīng)及時(shí)與120急救中心聯(lián)系，及時(shí)把傷員送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。清障過程中，如遇車輛裝有易燃、易爆、有毒物品等情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生防疫等部門，做好各項(xiàng)安全措施，確保人身安全。4.3事故車輛的處理及分流的應(yīng)急措施當(dāng)施工區(qū)內(nèi)、外發(fā)生車輛事故，公路完全被堵塞導(dǎo)致施

24、工無法通行且不能及時(shí)疏導(dǎo)時(shí)，應(yīng)急小組立即與路政隊(duì)取得聯(lián)系，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組需果斷處置，緊急分流，盡快通行，同時(shí)按照處置與分流同時(shí)進(jìn)行的原則，分以下兩個(gè)方面開展工作：在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的同時(shí)，采取以下減緩擁堵的應(yīng)急處置措施：a、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，特別是阻塞口、門洞等關(guān)鍵點(diǎn)段的指揮疏導(dǎo)。b、必要情況下可以選擇現(xiàn)場(chǎng)施工便道進(jìn)行分流。4.4工程施工期間雨、雪、霧等惡劣天氣下的應(yīng)急措施按照“顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，在遇到惡劣天氣時(shí)做到“信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調(diào)配合及時(shí)、領(lǐng)導(dǎo)決策及時(shí)、采取措施及時(shí)”，切實(shí)保障惡劣天氣條件下高速公路的安全通行及施工人員、機(jī)械的安全，預(yù)防惡

25、性交通事故。a、霧天的保通工作當(dāng)遇有霧天時(shí)，應(yīng)急小組24小時(shí)緊盯現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向路政部門報(bào)告路面情況。擴(kuò)大安全區(qū)至施工現(xiàn)場(chǎng)2Km范圍，樹立爆閃燈、警示牌等告知車輛駕駛員進(jìn)入該區(qū)域限速每小時(shí)40公里，開啟霧燈，保持車距不小于50m。b、冰雪天的保通工作除雪物資及工具：工業(yè)用鹽、除雪劑、除雪鏟、除雪車。冰雪天，配合交警大隊(duì)、路政大隊(duì)派出巡邏車，加大巡邏密度，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告情況，通過警示燈。安全牌等方式提醒通行車輛駕駛員保持安全車距、車速，及時(shí)處置超速、違規(guī)停車等行為。對(duì)路面故障車輛要通知路政清障車及時(shí)拖離，不能拖離的提醒司乘人員做好安全防護(hù)措施。組織工人對(duì)積雪路段實(shí)施撒鹽、撒融雪劑、撒除冰劑等措施

26、，保證該路段能夠安全通行。5、重大交通事故應(yīng)急預(yù)案施工前我部同交警部門一起制定應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案要求配足人員設(shè)備，若在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即按照應(yīng)急預(yù)案處置，立即通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組。說明事發(fā)地點(diǎn)、初步原因及現(xiàn)場(chǎng)的其他情況并用隨身配備的照相機(jī)及時(shí)拍照。事發(fā)地點(diǎn)前后用限速、繞行或終止通行等標(biāo)志做好安全防護(hù)。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，安全部部長(zhǎng)宓佳偉協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防交通阻止，影響車輛通行。通過電話與路政部門聯(lián)系，用清障車拖離施工區(qū)域。救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢(shì)情況

27、，進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎后，派途勝越野車送往就近醫(yī)院醫(yī)治，然后會(huì)同交警進(jìn)行事故分析，查找事故責(zé)任人。同時(shí)我們將遵循“四不放過”的原則進(jìn)行處理和整改。5.1、預(yù)案的范本預(yù)案指在施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的火災(zāi)、撞車、爆炸或其它性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。5.2、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)值班員必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。安全領(lǐng)導(dǎo)小組視情況向局指匯報(bào)，在安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)定啟動(dòng)重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故原因、性質(zhì)的初步判

28、斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故的報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。項(xiàng)目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，通知相關(guān)救援組立即前往事故現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握事故情況，組織協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和調(diào)查處理等事宜，控制局勢(shì)。重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)工作人員，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，按照“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，針對(duì)不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后處理工作。要及時(shí)搶救受傷人員，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員和貴重物資，協(xié)助交警等部門保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記

29、錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。5.3、事故應(yīng)急救援措施一般事故處理（無人員傷亡）起火時(shí)：車輛冒煙、起火，現(xiàn)場(chǎng)值班員快速打開車門疏散乘客。人要站于上風(fēng)處約3米范圍內(nèi)，使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部噴干粉進(jìn)行滅火?；鹪聪绾螅⒓赐ㄖ痪块T，把車拖走。如火勢(shì)過大，立即撥打119電話。現(xiàn)場(chǎng)值班員在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，直至車輛被拖走。撞車時(shí)：發(fā)生撞車等交通事故，現(xiàn)場(chǎng)值班員，快速打開車門疏散乘客，關(guān)閉電源總開關(guān)，拉緊手制動(dòng)器，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故情況撥打120急救電話。有人員傷亡的事故處理事故及時(shí)報(bào)告：發(fā)生傷亡事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班員立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)采取有效措施搶救人員，控制局勢(shì)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目