岳麓版歷史必修二第13課交通與通訊的變化(共32張)課件

1、認識修訂意義 第13課 交通與通訊的變化課程標準:1.了解中國近代以來交通、通訊工具的進步。2.認識其對人們社會生活的影響。 肥城二中歷史組鐵路最早是在什么時期出現(xiàn)的？誰發(fā)明的？鐵路在近代中國的發(fā)展情況又是怎樣的呢？第一次工業(yè)革命英國人史蒂芬孫溫故知新1.近代中國鐵路的發(fā)展狀況時 期發(fā) 展 情 況清朝末年1876年1881年1888年1909年到1911年 民國時期中國境內(nèi)第一條鐵路-淞滬鐵路中國自建的第一條鐵路-唐胥鐵路宮廷專用鐵路-“紫光閣鐵路”中國鐵路史上的里程碑-京張鐵路全國鐵路90由外國修筑并控制各條商路修筑權(quán)收歸國有，但鐵路建設(shè)始終未入正軌。一、交通的變化課堂辯論：針對當時頑固派反

2、對修鐵路的理由，你認為有道理嗎？ （1）反對階段：反對修鐵路的理由有：擾民奪民生計為外敵縮地因雇洋匠而導致白銀外流 破壞風水火車會發(fā)出噪音修建鐵路會占用土地，鐵路的出現(xiàn)導致傳統(tǒng)的船夫、苦力和農(nóng)民破產(chǎn)，促進小農(nóng)經(jīng)濟解體鐵路快捷的運輸便于列強侵略中國封建迷信合作探究一：維護封建經(jīng)濟基礎(chǔ)國人對鐵路的認識經(jīng)歷了反對、接受、搶修三個階段。 （2）接受階段：為什么19世紀90年代已不反對？列強爭奪在華鐵路修筑權(quán)清政府放棄自主修路的權(quán)利改變觀念，認識到修路的急迫救亡圖存的強烈愿望：修路，修更多的鐵路?。?）搶修階段：中國搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國人的什么愿望？ 材料1：由于淞滬鐵路在江灣附近壓死

3、一人，很多人說這條鐵路會破壞上海的風水，結(jié)果清政府以28.5萬兩白銀贖回并擲入大海。 材料2：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風水，害怕火車汽笛聲會破壞京城“氣脈”不用蒸汽做牽引動力。每車以內(nèi)監(jiān)四人拖拉。 群眾迷信和清政府的迂腐。結(jié)合課本和材料，分析近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因。合作探究二： 材料3：至1911年，全國90%的鐵路由外國修筑并控制；北洋政府時期，外國攫取的路權(quán)達18000千米；1935年后國民政府統(tǒng)治時期所攫取的新路權(quán)不下7000千米。外國資本的擠壓 材料4：北洋政府時期，除日本和奉系軍閥在東北建造一系列鐵路外，其他地區(qū)均是延續(xù)前一期未完成的工程。軍閥混戰(zhàn)、經(jīng)濟凋敝群眾迷信清政府的迂腐外

4、國資本的擠壓軍閥混戰(zhàn)、經(jīng)濟凋敝半封建半殖民地近代中國社會性質(zhì)你認為鐵路業(yè)怎樣才能在中國得到迅速發(fā)展？一要實現(xiàn)民族獨立二要實現(xiàn)國家富強近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因世界上第一艘蒸汽輪船由誰研制成功？美國人富爾頓那么中國近代的航運業(yè)又是怎樣發(fā)展的？2.近代中國水運發(fā)展狀況時 期發(fā) 展 情 況清朝末年鴉片戰(zhàn)爭前后1872年1900年前后民 國時 期中國新式航運業(yè)誕生輪船招商局民間興辦輪船航運公司艱難發(fā)展水運依然艱難發(fā)展外國輪船往來穿梭于中國內(nèi)江和外海，逐漸擠占中國航運業(yè)一、交通的變化世界上第一架飛機是誰發(fā)明的？1903年，萊特兄弟研制的飛機試飛成功，開創(chuàng)了人類飛行的新時代。 馮如(1883-1912)廣

5、東恩平人 1909年馮如制造出中國第一架飛機馮如2號模型3.近代中國航空發(fā)展狀況時 期發(fā) 展 情 況民國時期1918年1918年1918年后十年解放前夕真正起步-馬尾造船廠開始研制水上飛機北洋政府設(shè)“籌辦航空事宜處”，擬訂以北京為中心的五大民航路線較快發(fā)展中國總共擁有70架各種型號的飛機一、交通的變化 話?。呵樯钌钣昝擅?（1917年 上海 ）（餐廳內(nèi)）杜非：茹萍，告訴你一個好消息，我們中國近代第一家航運公司輪船招商局終于成立了，以后啊，我們可以和那些西方國家的航運公司一較高下了。茹萍：那真的是太好了，我爸爸的輪船公司這幾年都虧本，我們?nèi)叶己軗?。（買單時）杜非：Waiter! 買單！我們?nèi)?/p>

6、找依萍他們?nèi)ネ姘?。茹萍：不行，我想回去看看爸爸。因為他明天就要坐飛機去北京參加京張鐵路的通車典禮。請同學們找出下面由一位同學編寫的話劇的幾個錯誤之處。烽火連三月，家書抵萬金唐朝詩人杜甫的這首詩反映了一種怎樣的通訊方式？此外，中國古代的通訊方式還有哪些？知識卡片古人利用烽火臺燃燒狼煙達到傳遞情報和示警的作用。中國古代驛站驛站：是古代供傳遞宮府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿，換馬的場所。 古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300800里。4.近代中國郵政發(fā)展狀況時 期發(fā) 展 情 況清朝末年民國時期鴉片戰(zhàn)爭后1896年1913年1920年1920年后“大清郵政局”宣告成立北洋政府

7、宣布裁撤全部驛站中國首次參加萬國郵聯(lián)大會外國人在通商口岸設(shè)立領(lǐng)事郵政代辦所外國在華開辦的客郵一律取消二、通訊的變化上海朱家角大清郵政局大清郵票5.近代中國電報發(fā)展情況時 期發(fā) 展 情 況清末1877年民 國時 期中國自辦電報開端-臺灣架設(shè)第一條電報線發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代才得到改觀1.結(jié)合前幾課所學內(nèi)容探討：近代以來有哪些因素導致了中國交通和通訊工具的變化和發(fā)展？西風東漸合作探究三：材料一：孫中山先生曾經(jīng)說過：“交通為實業(yè)之母，鐵道又為交通之母?！辈牧隙阂恍╅]塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立

8、“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動中國的現(xiàn)代化的進程。 周積明最初的紀元材料三：俄國外交大臣維持揭示列強爭奪路權(quán)的奧秘說：“歐洲列強十分清楚，在中國保障經(jīng)濟勢力的有利方法之一是將鐵路建筑權(quán)抓在手里。材料四：1882年順天鄉(xiāng)試發(fā)榜，申報記者以快馬將兩江地區(qū)中式名單送到天津，用電報傳到上海，次日見報，江南士子僅隔24小時就獲知考試結(jié)果。2.結(jié)合下列材料和所學知識分析：近代交通與通迅的變化給中國帶來哪些影響？（1）經(jīng)濟： 近代經(jīng)濟發(fā)展；自然經(jīng)濟瓦解（2）政治： 增強世界聯(lián)系；抵制外國侵略 （3）文化： 改變?nèi)藗冇^念；加速文化傳播（4）

9、生活： 生活多姿多彩；開闊人們視野積極：推動了中國的近代化消極：便利列強侵華；造成環(huán)境污染近代交通與通迅的變化給中國帶來的影響1.下列關(guān)于我國近代交通變化的說法不正確的是A.中國自建的第一條鐵路唐山開平至胥各莊鐵路于1881年建成通車B.甲午戰(zhàn)后，列強激烈爭奪在華鐵路修筑權(quán)，其實質(zhì)是為其商品輸出創(chuàng)造條件C.詹天佑設(shè)計施工的京張鐵路成為中國鐵路史上的里程碑D.到1911年，我國鐵路總長9292公里，其中絕大部分是由外國修筑并控制課堂鞏固2.下列有關(guān)近代中國輪船業(yè)的敘述，錯誤的是A.鴉片戰(zhàn)爭前后，外國輪船逐漸擠占中 國航運業(yè)B.19世紀60年代，民間商人曾建議買洋 船運送江南漕糧C.歸國留學生詹天佑上書當局，為設(shè)廠 造船獻計獻策，未引起重視D.1872年，輪船招商局正式成立，標志 著中國新式航運業(yè)的誕生3.下列有關(guān)近代電訊事業(yè)的敘述，錯誤的是A.1877年，福建巡撫在臺灣架設(shè)第一條 電報線，成為中國自辦電報的開端B.南京國民政府于1933年部分收回了中 國電信主權(quán)C.無線電報創(chuàng)設(shè)于1906年D.民國時期，戰(zhàn)亂頻仍，無線電報難以 發(fā)展4.近代中國新式水運業(yè)誕生的標志是A.上海輪船招商局B.福州船政局C.天津機器局D.怡和航運公司5、中國自建的第一條鐵路是A.1876年的上海到吳凇鐵路B.1881年的唐山到