物流發(fā)展現(xiàn)狀與人才需求分析教材(49張)課件

1、物流發(fā)展現(xiàn)狀與人才需求分析2015年11月 作為我們物流專業(yè)一線教學(xué)的同仁，傳授現(xiàn)代物流管理知識(shí)的原則是：順、快、全、新、深”。順即順潮流、順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流人才的需求；快即快速、加速，緊跟世界現(xiàn)代物流學(xué)相關(guān)知識(shí)的發(fā)展；全即全方位、多層次，力求掌握現(xiàn)代物流學(xué)無盲點(diǎn)；新即新思維、新起點(diǎn)和新結(jié)構(gòu)，以系統(tǒng)思想關(guān)注新學(xué)科、交叉學(xué)科的發(fā)展，加以與原有基礎(chǔ)學(xué)科的結(jié)合指導(dǎo)，力求創(chuàng)新有基礎(chǔ)；深即深度、強(qiáng)度加力度，在掌握現(xiàn)有知識(shí)基礎(chǔ)上深度開發(fā)，在實(shí)踐應(yīng)用強(qiáng)度上促進(jìn)，在推廣應(yīng)用力度上加強(qiáng)。目錄1、物流行業(yè)分析2、物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析3、互聯(lián)網(wǎng)+物流4、物流人才需求現(xiàn)狀分析5、院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議1.

2、物流行業(yè)分析我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)使物流需求不斷擴(kuò)大，未來我國(guó)物流需求旺盛2000-2010年我國(guó)物流需求系數(shù)變化趨勢(shì)數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20101.1 物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析1.1 物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析土地、人力等成本的上升，提高了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，大大壓縮了物流企業(yè)的利潤(rùn)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本在不斷攀升，隨著勞動(dòng)力成本、油價(jià)、土地成本的上升，物流企業(yè)的利潤(rùn)水平在不斷地被壓縮。作為勞動(dòng)密集型的物流產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)用工成本不斷提高的情形下，物流企業(yè)面臨的人工成本也在不斷上升。目前燃油成本占公路運(yùn)輸企業(yè)總成本的比例已接近40%，油價(jià)的提升大大增加了物流公司的成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，土地成

3、本也在不斷上升，使物流企業(yè)面臨著廠房租金也在上升局面。1.1 物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析從外部環(huán)境來看，物流業(yè)是政府鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，逐步形成了較寬松的政策環(huán)境。1.1 物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析電子商務(wù)的興起和發(fā)展，不僅擴(kuò)大了物流需求，而且也對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求數(shù)據(jù)來源：商務(wù)部中國(guó)電子商務(wù)報(bào)告2007-2010年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額的變化趨勢(shì)1.1 物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境分析信息技術(shù)的發(fā)展將大大降低物流企業(yè)信息化的成本，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的信息化水平提高各種條形碼技術(shù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)分揀技術(shù)衛(wèi)星定位技術(shù)自動(dòng)化技術(shù)物流仿真技術(shù)輔助決策技術(shù)1.2 物流業(yè)總體發(fā)展分析從總體上來看，我國(guó)物流業(yè)需求增長(zhǎng)較快

4、，未來需求較大 1.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析 2000-2010年我國(guó)社會(huì)物流總額變化趨勢(shì)2000-2010年 我國(guó)貨運(yùn)量變化趨勢(shì)數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20101.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析從不同運(yùn)輸方式來看，公路物流在物流業(yè)中具有重要地位，對(duì)公路物流的需求持續(xù)攀升2006-2009我國(guó)不同運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)的貨運(yùn)量構(gòu)成比例數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20101.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析從倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的需求結(jié)構(gòu)來說，高水平倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施成為需求的重點(diǎn)數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20102000-2010年 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資變化趨勢(shì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積構(gòu)成比例變化趨勢(shì)1.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析從

5、企業(yè)物流外包的態(tài)勢(shì)看，企業(yè)物流外包的比例不斷提高，第三方物流市場(chǎng)前景廣闊，銷售物流成為企業(yè)物流外包的重點(diǎn)數(shù)據(jù)來源：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃效應(yīng)調(diào)研報(bào)告2009年我國(guó)工商企業(yè)開展物流外包的比例1.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析從區(qū)域上看，北部沿海地區(qū)、長(zhǎng)江中游地區(qū)，黃河中游地區(qū)貨運(yùn)量總量最大，是物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20102009年我國(guó)不同經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)情況1.2.1 全國(guó)物流業(yè)需求分析物流業(yè)的形態(tài)來看，快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最為迅速，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到年24.3%的增長(zhǎng)率，未來將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒20102002-2009年我國(guó)快遞業(yè)增長(zhǎng)情況2014年

6、全國(guó)共發(fā)送了140億個(gè)包裹天貓雙十一峰值達(dá)到2.78億個(gè)1.2.2 全國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析從總體競(jìng)爭(zhēng)格局來看，形成了五大類型的主體，激烈程度在不斷提高規(guī)?；拿駹I(yíng)物流企業(yè)。主要集中在快遞、零擔(dān)、綜合物流等領(lǐng)域。如順豐速運(yùn)、宅急送、佳吉快運(yùn)、寶供物流等。大型國(guó)有物流企業(yè)。主要集中在綜合物流、快遞領(lǐng)域。如中遠(yuǎn)物流、招商局物流、中國(guó)郵政（EMS）等。規(guī)?；耐赓Y物流企業(yè)。如聯(lián)邦快遞（FedEx）、UPS、DHL、TNT等跨國(guó)物流企業(yè)。依托傳統(tǒng)工商企業(yè)發(fā)展起來的物流企業(yè)。如海爾物流、青啤物流、五礦物流等。大量中小物流企業(yè)。1.2.2 全國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析從市場(chǎng)集中度來看，分散化競(jìng)爭(zhēng)還將是未來一段時(shí)間

7、的主要趨勢(shì)，但行業(yè)整合的苗頭已經(jīng)開始顯現(xiàn)不同地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)集中度比較1.2.2 全國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析從競(jìng)爭(zhēng)的方式來看，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然是競(jìng)爭(zhēng)的主要利器，但同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容也日趨多樣化2008-2010我國(guó)公路貨運(yùn)綜合價(jià)格指數(shù)變數(shù)據(jù)來源：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)1.2.2 全國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析從主要區(qū)域來看，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)參與者數(shù)量眾多，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，內(nèi)陸地區(qū)近年來物流企業(yè)數(shù)量成長(zhǎng)迅速，競(jìng)爭(zhēng)也在升溫?cái)?shù)據(jù)來源：中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒2010各經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)法人單位數(shù)及其增長(zhǎng)情況1.2.2 全國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析從快遞業(yè)內(nèi)部來看，同城快遞競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，其次是城際快遞，再次是國(guó)際快遞同城快

8、遞門檻較低，參與者數(shù)量最多，競(jìng)爭(zhēng)最激烈城際快遞成為大型民營(yíng)企業(yè)和郵政物流角力的主要陣地國(guó)際快遞業(yè)務(wù)成為國(guó)際快遞巨頭占據(jù)的主要市場(chǎng)1.2.3 全國(guó)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析從網(wǎng)絡(luò)化程度來看，大型物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)在不斷細(xì)化和深化，網(wǎng)絡(luò)的廣度和密度在不斷增加從資產(chǎn)規(guī)模來看，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)物流資產(chǎn)成為物流企業(yè)成功的重要保證，很多輕資產(chǎn)物流企業(yè)逐步構(gòu)建自身的物流資產(chǎn)1.2.3 全國(guó)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析從企業(yè)類型來說，綜合性物流企業(yè)的成長(zhǎng)性最強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的發(fā)展比較穩(wěn)健從業(yè)務(wù)類別來看，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)盈利和增長(zhǎng)有限，增值業(yè)務(wù)盈利能力較強(qiáng)，增長(zhǎng)較快，同時(shí)新的增值業(yè)務(wù)形態(tài)不斷出現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行方式來看，物流園區(qū)的大規(guī)模發(fā)展帶來物流業(yè)

9、的集聚化發(fā)展，園區(qū)開發(fā)的機(jī)會(huì)稍縱即逝從客運(yùn)企業(yè)開展小件快運(yùn)的狀態(tài)看，小件快運(yùn)市場(chǎng)潛力較大，進(jìn)行區(qū)域化深耕是未來一段時(shí)間的重要選擇1.2.3 全國(guó)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析從業(yè)務(wù)模式上來看，物流地產(chǎn)的模式還將得到發(fā)展，未來的機(jī)會(huì)主要集中在中西部地區(qū)我國(guó)物流地產(chǎn)布局趨勢(shì)2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析由于物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)、企業(yè)物流服務(wù)需求的變化、信息技術(shù)的發(fā)展、政策法規(guī)限制的放開以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的演化，物流行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析外包已經(jīng)成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，并且這種趨勢(shì)加劇了第三方物流發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)性2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析物流服務(wù)綜合化的趨勢(shì)：由于客戶物流業(yè)務(wù)外包和經(jīng)濟(jì)全球化，促使客戶的物

10、流需求從傳統(tǒng)的物流定義不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直到整個(gè)供應(yīng)鏈傳統(tǒng)的運(yùn)輸、分銷（配送）和增值服務(wù)是第三方物流的重點(diǎn)最常用的物流外包項(xiàng)目貨主間的整合費(fèi)率的談判船隊(duì)管理/動(dòng)作承運(yùn)商的選擇貨物的退貨貼標(biāo)簽/重新餃訂單管理訂單過程顧客的庫(kù)存補(bǔ)充產(chǎn)品測(cè)量產(chǎn)品的組裝/裝飾物流信息系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理個(gè)供應(yīng)鏈。將整個(gè)供應(yīng)鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來從供應(yīng)商到顧客 對(duì)技術(shù)的要求需求的驅(qū)使有關(guān)物流的成本是在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行平衡，例如基礎(chǔ)性投資，動(dòng)作和維護(hù)庫(kù)存成本與進(jìn)行庫(kù)存投資所造成的資財(cái)折舊的關(guān)系倉(cāng)儲(chǔ)管理與進(jìn)行相關(guān)投資的關(guān)系運(yùn)輸管理/管理成本IT 的發(fā)展和使用以最小的成本來為客戶服務(wù)整個(gè)供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析由于市

11、場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國(guó)際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全球化成為趨勢(shì)跟隨著顧客向國(guó)際化發(fā)展通過聯(lián)盟為顧客提供滿意度不斷地建立國(guó)際化的能力通過戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴(kuò)大自身能力2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求根據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力來制定服務(wù)建立起一定的能力來為現(xiàn)有的客戶服務(wù)提供相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容來為客戶服務(wù)提供所有服務(wù)內(nèi)容新的方式傳統(tǒng)的方式機(jī)敏的物流服務(wù)商正在通過合并聯(lián)盟的方式為市場(chǎng)提供服務(wù)成功的物流提供商與承運(yùn)商的關(guān)系已經(jīng)超出了某個(gè)單純的服務(wù)領(lǐng)域機(jī)物提供正在由為客戶提供某種特定的物流服務(wù)轉(zhuǎn)向提供全方位的物流解決方

12、案許多物流活動(dòng)正在重新進(jìn)行調(diào)整來適應(yīng)新的需求這些與核心生產(chǎn)力無關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包物流提供商正在通過聯(lián)盟或購(gòu)并的方式來聯(lián)系那些與自己互補(bǔ)的提供商以爭(zhēng)取更多的客戶服務(wù)的范圍和特征2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析戰(zhàn)略聯(lián)盟和購(gòu)并成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，通過聯(lián)盟和并購(gòu)來發(fā)展網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大服務(wù)范圍滿足客戶的服務(wù)需求2.物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析中國(guó)物流市場(chǎng)的熱點(diǎn)趨勢(shì)29新華錦-北大縱橫第三方物流是我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中最大的熱點(diǎn)趨勢(shì) 物流信息化受到普遍重視將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的趨勢(shì) 跨國(guó)采購(gòu)與供應(yīng)集團(tuán)、國(guó)際物流企業(yè)加快在我國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)略布局將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)這類外國(guó)企業(yè)看好與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)相銜接的港口集裝箱碼頭、公

13、路貨運(yùn)樞紐、航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，并向內(nèi)陸航運(yùn)港口進(jìn)一步延伸，呈現(xiàn)出建立戰(zhàn)略性采購(gòu)與分撥中心的態(tài)勢(shì)，這有利于我國(guó)國(guó)際加工中心地位的快速形成 在職人員上崗資格培訓(xùn)將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的就業(yè)趨勢(shì) 與被服務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式結(jié)合的物流基地、物流園區(qū)、物流中心、配送中心、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中物流基礎(chǔ)設(shè)施的生存趨勢(shì) 與物流有關(guān)的會(huì)展、研討、培訓(xùn)與考察將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的服務(wù)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì) 這類服務(wù)經(jīng)濟(jì)反而先于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展而加速發(fā)展，從事相關(guān)配套服務(wù)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)呈迅速增加的態(tài)勢(shì) 工商企業(yè)采用先進(jìn)外包物流管理模式將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的主流趨勢(shì) 我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)改組將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的行

14、業(yè)整合趨勢(shì) 具有現(xiàn)代“顧客滿意”理念、擁有先進(jìn)物流設(shè)施和裝備、采用先進(jìn)物流信息技術(shù)、能夠提供綜合一體化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)將是物流市場(chǎng)的贏家。 我國(guó)大型傳統(tǒng)物流企業(yè)已開始新一輪的兼并重組、企業(yè)并購(gòu)，已形成物流行業(yè)內(nèi)資源整合態(tài)勢(shì) 各類企業(yè)呈現(xiàn)出開發(fā)物流信息平臺(tái)、應(yīng)用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢(shì)，這有利于用信息化促進(jìn)物流現(xiàn)代化 在21世紀(jì)，一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)具有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即內(nèi)部業(yè)務(wù)外部化、全球知名品牌和協(xié)同電子商務(wù)。具有這三個(gè)方面能力的工商企業(yè)，才具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠發(fā)揮自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力由于受企業(yè)物流管理崗位高額年薪杠桿的作用，大量的在職人員呈現(xiàn)出愿意接受物流培訓(xùn)的態(tài)勢(shì)，這有利

15、于緩解目前我國(guó)物流人才匱乏的局面 中國(guó)物流市場(chǎng)熱點(diǎn)趨勢(shì)3.互聯(lián)網(wǎng)+物流傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)零售+互聯(lián)網(wǎng)=電商，最后發(fā)展到O2O；金融+互聯(lián)網(wǎng)=互聯(lián)網(wǎng)金融；品牌+代工模式+互聯(lián)網(wǎng)=小米模式；傳統(tǒng)制造+互聯(lián)網(wǎng)=海爾新模式；傳統(tǒng)教育+互聯(lián)網(wǎng)=互聯(lián)網(wǎng)教育；物流+互聯(lián)網(wǎng)會(huì)是什么？現(xiàn)在我們就討論下大家所關(guān)心的話題。3.互聯(lián)網(wǎng)+物流“互聯(lián)網(wǎng)+”：是對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是顛覆，而是換代升級(jí)通信領(lǐng)域交通領(lǐng)域金融領(lǐng)域3.互聯(lián)網(wǎng)+物流“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì) 物流的10個(gè)影響3.互聯(lián)網(wǎng)+物流“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì) 物流的10個(gè)影響3.互聯(lián)網(wǎng)+物流“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì) 物流的10個(gè)影響3.互聯(lián)網(wǎng)+物流“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì) 物流的10個(gè)影響3.互聯(lián)網(wǎng)+物流互聯(lián)網(wǎng)正在

16、顛覆的10大物流職業(yè)貨代和貨運(yùn)黃牛：供求雙方越來越透明，消滅信息渠道趨勢(shì)愈演愈烈。以中外運(yùn)為代表的國(guó)際貨代訂艙平臺(tái)都移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化了，在跨境電商物流方面類似一達(dá)通的平臺(tái)陸續(xù)將服務(wù)呈現(xiàn)到互聯(lián)網(wǎng)化了。傳統(tǒng)物流營(yíng)銷：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的營(yíng)銷，一定要告別等待的釣魚模式，真正融入到魚的圈子中去。物流客戶服務(wù)崗位：客戶服務(wù)這個(gè)崗位一定會(huì)銳減。不是說客戶服務(wù)就消失。單證員崗位：傳統(tǒng)物流時(shí)代需要紙質(zhì)的單證作業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代EDI就是將單證員推向系統(tǒng)，而移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代單證員直接被客戶的手機(jī)終端取代。4.物流人才需求現(xiàn)狀分析物流專業(yè)人才缺口600余萬人，2010年高級(jí)物流人才需求將達(dá)30萬人以上 資料來源：中國(guó)交通協(xié)會(huì)2015

17、年，396所本科院校開設(shè)物流專業(yè)（物流管理、物流工程），1100多所高職院校開設(shè)物流專業(yè)（2015年全國(guó)物流職業(yè)技能大賽會(huì)議通知）。4.物流人才需求現(xiàn)狀分析樣本選擇 時(shí)間：2008年-2015年 來源：招聘會(huì)招聘物流人才企業(yè)數(shù)84招聘人數(shù)990第三方物流企業(yè)數(shù)334.物流人才需求現(xiàn)狀分析調(diào)查結(jié)果分析（1）用人單位行業(yè)性質(zhì) 84家企業(yè)中，39%的企業(yè)為提供專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè) 61%為其它各行業(yè)：醫(yī)藥、制造業(yè)（工程）、服裝、紡織、食品、高新技術(shù)、裝飾裝修、物業(yè)、服務(wù)業(yè)（酒店）等 以上數(shù)據(jù)表明：物流活動(dòng)在任何類型的企業(yè)中都有其不可替代的作用，企業(yè)已經(jīng)越來越多的關(guān)注物流活動(dòng)。 4.物流人才需求現(xiàn)狀分析

18、調(diào)查結(jié)果分析（2）專業(yè)要求 42%的企業(yè)要求具備物流相關(guān)專業(yè) 其它專業(yè)要求有：國(guó)際貿(mào)易、公路運(yùn)輸管理、汽車運(yùn)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)、國(guó)際航運(yùn)等相關(guān)專業(yè) 為什么只有不到42%的用人單位要求物流專業(yè)？4.物流人才需求現(xiàn)狀分析物流專業(yè)人才知識(shí)和技能的懷疑，物流理論發(fā)展落后，認(rèn)識(shí)偏見等導(dǎo)致了這種形式上的物流人才需求與實(shí)際不符的現(xiàn)象；由于物流業(yè)涉及面比較廣，和許多行業(yè)有交叉，不同行業(yè)對(duì)物流知識(shí)的需求迥然不同。企業(yè)對(duì)物流人才的需求有較為成熟的看法，能夠與企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)相結(jié)合，務(wù)實(shí)地看到自身的需求所在，而不是盲目的追求熱潮。4.物流人才需求現(xiàn)狀分析調(diào)查結(jié)果分析（3）招聘職位 分類級(jí)別物流儲(chǔ)運(yùn)采購(gòu)營(yíng)銷客戶服務(wù)規(guī)劃總?cè)藬?shù)

19、比例支持助理職位名稱物流經(jīng)理助理/物流工程師儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理助理/倉(cāng)庫(kù)主管采購(gòu)工程師銷售助理/培訓(xùn)生助理物流規(guī)劃師人數(shù)2311113414.3%基層操作職位名稱物流操作人員/調(diào)度員倉(cāng)庫(kù)管理員/包裝組組長(zhǎng)/材料員/物流配送員物流采購(gòu)員物流部銷售人員/業(yè)務(wù)員客戶服務(wù)人員人數(shù)3004076917479785.7%總?cè)藬?shù)9314.物流人才需求現(xiàn)狀分析調(diào)查結(jié)果分析（3）招聘職位 物流人才需求集中于基層操作層 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)人才需求仍占較高比重，物流業(yè)有待向集約化方向發(fā)展 企業(yè)認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，物流職位分類模糊 5.院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議注重理論教學(xué)各院校均十分重視管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)科的理論教學(xué)：管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)

20、、物流運(yùn)籌、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、市場(chǎng)營(yíng)銷。專業(yè)課方面，三分之二以上院校的專業(yè)課包括：物流管理、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際物流學(xué)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃、物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)、采購(gòu)管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、電子商務(wù)、專業(yè)英語(yǔ)、物流信息技術(shù)等。5.院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議實(shí)踐環(huán)節(jié)不斷加強(qiáng)，但與需求仍有較大差距各院校主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、物流業(yè)務(wù)及流程模擬、物流管理綜合、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模擬、市場(chǎng)調(diào)研等。實(shí)踐缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)與企業(yè)聯(lián)系不夠密切5.院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議缺乏對(duì)學(xué)生基本素質(zhì)和能力的培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式 團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神 信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力 組織管理和協(xié)調(diào)能力 異常事故的處理

21、能力 物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力5.院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議發(fā)展建議統(tǒng)一性與多樣性結(jié)合在理論與實(shí)踐、知識(shí)與技能、經(jīng)驗(yàn)與態(tài)度等各方面的覆蓋面和技術(shù)應(yīng)用能力水平、操作技能的熟練程度要求不同。技工(craftsman)的操作技能、工程師(engineer)的理論基礎(chǔ)的要求衍變5.院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展建議發(fā)展建議加強(qiáng)校企合作，開展形式多樣的實(shí)踐方式第一課堂和第二課堂相結(jié)合，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)鼓勵(lì)學(xué)生選修文學(xué)、歷史、哲學(xué)、藝術(shù)以及社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)等方面的課程，以提升學(xué)生的人文和科技素質(zhì)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，為大學(xué)生的全面發(fā)展奠定基礎(chǔ)。鼓勵(lì)開展以提高學(xué)生多方面能力和擴(kuò)展學(xué)生物流管理專業(yè)知識(shí)為目標(biāo)的公

22、益勞動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)、實(shí)踐創(chuàng)新等課余活動(dòng) 謝謝！請(qǐng)多多批評(píng)指正1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。2、孤單一人的時(shí)間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個(gè)驚喜，也給自己一個(gè)好的交代。3、命運(yùn)給你一個(gè)比別人低的起點(diǎn)是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個(gè)絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對(duì)人家笑笑，對(duì)自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽(yáng)光自然就會(huì)蔓延開來。陽(yáng)光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個(gè)當(dāng)下，一萬個(gè)美麗的未來抵不過一個(gè)溫暖的現(xiàn)在。6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從未受傷過一樣。7、生命的美麗，永遠(yuǎn)展現(xiàn)在她的進(jìn)取之中;就像大樹的美麗，是展現(xiàn)在它負(fù)勢(shì)向上高聳入云的蓬勃生機(jī)中;像雄鷹的美麗，是展現(xiàn)在它搏風(fēng)擊雨如蒼天之魂的翱翔中;像江河的美麗，是展現(xiàn)在它波濤洶涌一瀉千里的奔流中。8、有些事，不可避免地發(fā)生，陰晴圓缺皆有規(guī)