中級(jí)壓縮機(jī)培訓(xùn)測(cè)試卷及答案

1、中級(jí)壓縮機(jī)培訓(xùn)測(cè)試卷及答案一、單項(xiàng)選擇1. ANGI壓縮機(jī)的排出壓力高限報(bào)警最接近（ ）Mpa。 A.24.8B.25.8C.27.5D.28.62. 屬于影響壓縮機(jī)組排氣壓力的因素是（ ）。 A.壓比B.吸氣壓力C.潤滑油壓力D.吸氣溫度3. ANGI壓縮機(jī)潤滑油壓力低限報(bào)警最接近（ ）Mpa。 A.0.16B.0.21C.0.30D.0.404. 以下不會(huì)導(dǎo)致潤滑油油溫高的原因是（ ）。 A.潤滑油變質(zhì)B.油冷卻系統(tǒng)故障C.油過濾器堵塞D.潤滑油加注太多5. 以下不屬于造成氣缸內(nèi)聲音異響的原因是（ ）。 A.氣閥故障B.氣缸內(nèi)有液體C.連桿磨損D.活塞死點(diǎn)間隙過小6. 以下不會(huì)導(dǎo)致潤滑油油

2、壓降低的原因是（ ）。 A.油量不足B.油冷卻器冷卻效果不佳C.油過濾器堵塞D.油品變質(zhì)7. 通常閥門動(dòng)作是由（ ）帶動(dòng)啟閉件。 A.閥桿B.閥座C.閥蓋D.閥體8. 按照GBT4213-92的規(guī)定，對(duì)閥門泄漏程度規(guī)定了（ ）個(gè)等級(jí)。 A.五B.六C.七D.九9. （ ）是一種自動(dòng)壓力釋放裝置。 A.壓力表B.電磁閥C.調(diào)壓閥D.安全閥10. 引入天然氣置換時(shí)，應(yīng)確保流速處于（ ）以下的速度，以防止混合氣體在管道中碰撞引起爆炸。 A.5m/sB.6m/sC.7m/sD.8m/s11. 下列盤車的步驟順序正確的是（ ）。按照壓縮機(jī)正確旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)2圈以上（避免停留在原位置，防止

3、軸系彎曲、變形），判斷壓縮機(jī)是否撞缸；切斷電源，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥門；對(duì)壓縮機(jī)本體進(jìn)行放散，放散至常壓；打開聯(lián)軸器保護(hù)罩；盤車數(shù)轉(zhuǎn)確認(rèn)運(yùn)動(dòng)靈活無不正?，F(xiàn)象。A.B.C.D.12. 閥門的密封面泄漏不包括（ ）A.閥桿彎曲或裝配不當(dāng)B.密封面研磨不平C.閥桿與關(guān)閉件的連接處頂心懸空、不正或磨損D.閥體有砂眼13. 在正常運(yùn)行的CNG加氣站的生產(chǎn)工藝區(qū)、售氣區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火作業(yè)屬于（ ）級(jí)動(dòng)火作業(yè)。 A.特B.一C.二D.三14. 以下單位表示爆炸下限百分比的是（ ） A.psiB.VOLC.ppmD.LEL15. 以下不屬于閥門啟閉件的是（ ） A.閥蓋B.閥瓣C.閘板D.蝶板二、多項(xiàng)選擇16. 閥

4、門的泄漏包括（ ）。 A.閥門密封面的泄漏B.閥體和閥蓋的泄漏C.關(guān)閉件脫落產(chǎn)生泄漏D.閥門填料處的泄漏17. 閥門填料處的泄漏原因包括（ ） A.焊接不良B.壓蓋未壓緊C.閥桿有彎曲D.填料選用不對(duì)18. 空氣濾清器的濾清方式有（ ） A.慣性式B.普通式C.過濾式D.油浴式19. 壓縮機(jī)組在維護(hù)檢修時(shí)可能引起的事故有（ ） A.火災(zāi)爆炸B.窒息傷害C.擠夾傷害D.觸電傷害20. 壓縮機(jī)組設(shè)備采取的安全保護(hù)措施包括（ ） A.壓力保護(hù)B.振動(dòng)保護(hù)C.燃?xì)庑孤┍Ｗo(hù)D.溫度保護(hù)21. 設(shè)備檢修的動(dòng)火作業(yè)條件有（動(dòng)火前需要做哪些工作）（ ） A.確認(rèn)設(shè)備斷電作業(yè)，并在控制柜懸掛“有人作業(yè)，禁止合閘

5、”的安全警示標(biāo)志B.確認(rèn)檢修區(qū)域無易燃易爆和雜物、配備足夠的滅火器，保持完好有效，必要時(shí)對(duì)焊花濺落處做好遮擋C.確認(rèn)設(shè)備卸壓，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行檢修，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥門。檢修中，發(fā)現(xiàn)較大的安全隱患必須立即停止作業(yè)D.確認(rèn)開具動(dòng)火證及施工前安全告知交底，方可作業(yè)22. 壓力表完好的標(biāo)準(zhǔn)有（ ） A.選擇正確的量程，測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不應(yīng)超過量程的1/2，測(cè)量穩(wěn)定壓力時(shí)不得超過量程的2/3B.壓力表無泄漏C.在有效校驗(yàn)周期內(nèi)（壓力表每半年校驗(yàn)一次），現(xiàn)場有校驗(yàn)標(biāo)簽D.表針運(yùn)行正常，表內(nèi)硅油干凈、充足23. 下列導(dǎo)致油壓降低的故障原因及處理措施對(duì)應(yīng)正確的是（ ） A.油壓不足-補(bǔ)充潤滑油B.油過濾器堵塞-

6、檢修油泵C.各潤滑點(diǎn)間隙過大-調(diào)整間隙D.低油壓開關(guān)設(shè)定不當(dāng)-調(diào)整合適低油壓觸點(diǎn)24. 以下屬于閥門填料處的泄漏有（ ） A.閥桿有彎曲、腐蝕、磨損等B.壓蓋歪斜，壓蓋與閥桿間空隙過小或過大C.壓蓋無法壓緊D.密封圈碾壓不嚴(yán)25. 屬于振動(dòng)波形三要素的是（ ） A.波形B.相位C.頻率D.振幅三、填空題26. 潤滑油的作用有_、_、洗滌作用、密封作用、防銹作用、消除沖擊載荷?？?答案：潤滑作用空2答案：冷卻作用27. ANGI壓縮機(jī)排氣量不足的原因有進(jìn)氣壓力低、形成循環(huán)、泄漏、_、活塞環(huán)竄氣、余隙容積過大。(答案：氣閥故障)28. 造成壓縮機(jī)排氣溫度高的原因有_、進(jìn)排氣閥故障、壓縮缸組件故障、

7、潤滑系統(tǒng)故障、工藝系統(tǒng)工作不良等。(答案：冷卻系統(tǒng)故障)29. 機(jī)組主要運(yùn)動(dòng)部件損傷會(huì)造成機(jī)身振動(dòng)過大有異聲，機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件主要包括_、十字頭、連桿、活塞等。(答案：曲軸)30. 造成壓縮機(jī)組軸承、活塞桿過熱的原因有_供應(yīng)不足。(答案：潤滑油)31. 閥門通常用以控制管道內(nèi)流體的流量、_、流向。(答案：壓力|溫度|啟閉)32. 閥門密封面的泄漏中包括_與關(guān)閉件的連接處頂心懸空、不正或磨損。(答案：閥桿)33. CNG加氣站的空氣濾清器主要使用_式濾清器。(答案：干)34. 使用氣焊作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶的間隔不得小于_米，二者與動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)的距離不得小于_米?？?答案：5空2答案：1035. 設(shè)備

8、停運(yùn)、存放期間，要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行_，防止軸系出現(xiàn)彎曲。(答案：盤車)四、判斷題36. 1、ANGI壓縮機(jī)出現(xiàn)故障特征代碼“79”代表壓縮機(jī)潤滑油溫度高故障。（ ） 對(duì)錯(cuò)37. 安全閥的排放壓力應(yīng)當(dāng)高于壓縮機(jī)的最大允許工作壓力（ ） 對(duì)錯(cuò)38. 注油器調(diào)節(jié)不合適，使注油量過多或過小。應(yīng)采取的處理方法是調(diào)整注油泵的行程。（ ） 對(duì)錯(cuò)39. 造成壓縮機(jī)組回收罐壓力高的原因有各級(jí)回流閥存在泄漏、壓力傳感器存在異常。（ ） 對(duì)錯(cuò)40. 電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷時(shí)，會(huì)造成氣缸溫度高。（ ） 對(duì)錯(cuò)41. 當(dāng)壓縮機(jī)組潤滑油過高時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)無油流報(bào)警。（ ） 對(duì)錯(cuò)42. 因閥門零件磨損或密封件損壞，會(huì)造成閥門泄漏故障。（ ） 對(duì)錯(cuò)43. 當(dāng)潤滑油性能差時(shí)，應(yīng)采取的處理方法是更換潤滑油。（ ） 對(duì)錯(cuò)44. 當(dāng)潤滑油油壓降低時(shí)，與油泵沒有關(guān)系。（ ） 對(duì)錯(cuò)45. 填料使用時(shí)間過長、老化、損壞應(yīng)及時(shí)更換（ ） 對(duì)錯(cuò)46. 當(dāng)空氣濾清器壓差表壓差超過規(guī)定值時(shí)，說明濾芯正常無堵塞（ ） 對(duì)錯(cuò)47. 裝好濾芯及其他組件，