6502電氣集中講座教案

1、.PAGE ：.；PAGE 42第一篇 設(shè)備簡介室內(nèi)設(shè)備概略室內(nèi)設(shè)備控制臺：是車站監(jiān)視和控制的中心。區(qū)段人工解鎖按鈕盤：區(qū)段因故不能解鎖時，用它辦理區(qū)段缺點(diǎn)解鎖；當(dāng)停電或改換繼電器時，用它使設(shè)備恢復(fù)正常形狀；當(dāng)正常的封鎖信號的設(shè)備發(fā)生缺點(diǎn)不能封鎖信號時，用它來封鎖信號。分線盤：室內(nèi)外電纜對接的地方。電源屏：每套電源屏都是由直流屏、交流屏、調(diào)壓屏組成。每站要求兩套，其中一套是備用的直流屏：PZD由它供出繼電器運(yùn)用的直流24V和道岔運(yùn)用的直流220V電源。交流屏：PJD由它完成兩路電源的引入和切換并供軌道電路、信號點(diǎn)燈和道岔表示用的交流電源及控制臺用的表示電源。自動電壓調(diào)整器也稱調(diào)壓屏：由它對電源

2、進(jìn)展穩(wěn)壓，以保證設(shè)備正常運(yùn)用?，F(xiàn)場裝這種電源屏兩套，并排裝有轉(zhuǎn)換屏。裝有大站電氣集中的車站屬于一級用電，要有兩路可靠電源不延續(xù)供電。繼電器組合及組合架最多安插100個繼電器一個組合上最多安有10個繼電器，一個組合架可以放10層組合從下向上1、2、3架數(shù)從左向右1、2、3組合架最上部為組合架零層三塊大的電源端子板、三塊熔斷器板、七塊18路端子板、前8塊端子板用于電源，稱為電源端子板，后5塊端子板為去控制臺的條件信號組合：6種 LXZ、1LXZ、2LXF、YX、DX、DXF道岔組合：3種 DD、SDZ、SDF區(qū)段組合：1種 Q方向組合：1種 F電源組合：1種 DY二、6502電氣集中電路動作的層次

3、是什么？15條網(wǎng)絡(luò)線的用途各是什么？答：電路動作層次是：先選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路，然后開放信號，最后解鎖進(jìn)路。15條網(wǎng)絡(luò)線的用途是：12線：選八字第一筆雙動道岔的反位。34線：選八字第二筆雙動道岔的反位。56線：選雙動道岔的定位，單動道岔的定、反位及動作JXJ進(jìn)路選擇繼電器。7線：KJ開場繼電器網(wǎng)絡(luò)線，用以確定進(jìn)路的始端和檢查選排一致性。DCJ、DBJ同吸、FCJ、FBJ同吸即做到選排一致8線：XJJ信號檢查繼電器網(wǎng)絡(luò)線，用以檢查三項(xiàng)根本聯(lián)鎖條件，確定能否有開放信號的能夠。9線：QJJ區(qū)段檢查繼電器和GJJ股道檢查繼電器網(wǎng)絡(luò)線，用以預(yù)備鎖閉進(jìn)路和敵對進(jìn)路。10線：QJJ自閉網(wǎng)絡(luò)線，用以防止列車或

4、車列迎面錯誤解鎖。11線：XJ信號繼電器網(wǎng)絡(luò)線，用以開放信號。1213線：1LJ1進(jìn)路繼電器和2LJ2進(jìn)路繼電器網(wǎng)絡(luò)線，用以解鎖進(jìn)路。解鎖網(wǎng)絡(luò)線。1415線：光帶表示燈網(wǎng)絡(luò)線。三、15條網(wǎng)絡(luò)線的作用17為選擇組；815線為執(zhí)行組12線：選八字第一筆雙動道岔的反位。34線：選八字第二筆雙動道岔的反位。56線：選雙動道岔的定位，單動道岔的定、反位和動作JXJ。四、并聯(lián)傳送網(wǎng)絡(luò)原理KF電源可從網(wǎng)絡(luò)最右段不斷送到網(wǎng)絡(luò)的最左端。六、畫出并聯(lián)傳送選岔網(wǎng)絡(luò)原理圖，并闡明電路中各接點(diǎn)的作用及該電路的優(yōu)點(diǎn)。答：原理圖：各接點(diǎn)的作用：上圖a、b吸起后，分別給1J的3、4線圈送KZ和KF，上圖1J、2J的第二組接點(diǎn)

5、，均起傳送KZ電源的作用，1J、2J、3J的第一組接點(diǎn)均為自閉接點(diǎn)，1J、2J、3J的第三組接點(diǎn)均起切斷先已勵磁的繼電器的KF電源的作用。在各繼電器的自閉電路中注有“取消記憶條件的接點(diǎn)，起自動復(fù)原作用。該電路的優(yōu)點(diǎn)是：并聯(lián)繼電器的數(shù)量不受限制，能使電路穩(wěn)定可靠任務(wù)。由于網(wǎng)路上的繼電器順序傳送吸起，可用網(wǎng)路最右端的繼電器吸起，證明整條網(wǎng)路的任務(wù)正確性。假設(shè)選岔電路采用此并聯(lián)傳送網(wǎng)路，由于進(jìn)路上各組道岔的支配繼電器是順序吸起的，就可防止這些道岔同時啟動，因此可減小電源屏的電流輸出峰值。調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)在線路運(yùn)轉(zhuǎn)的左側(cè)白色，列車進(jìn)路按鈕設(shè)在線路的當(dāng)中位置綠色。控制臺的運(yùn)用方法進(jìn)路按鈕的設(shè)置方法看平面圖

6、和控制臺盤面布置圖注釋：“2例：AG是復(fù)線發(fā)車口凡是從站內(nèi)向北京方面發(fā)車都要經(jīng)過此處到區(qū)間此處確實(shí)是列車進(jìn)路的終端，所以需設(shè)列車進(jìn)路終端按鈕。SLZA例：東郊口辦理調(diào)車作業(yè)，由5道轉(zhuǎn)線至道，從5道把車牽出，車運(yùn)轉(zhuǎn)至D11的外方后看D11信號折返，進(jìn)而轉(zhuǎn)線至道，XD處無調(diào)車信號機(jī)D11不能作反方向進(jìn)路的終端按鈕，所以此處需設(shè)調(diào)車進(jìn)路終端按鈕XDDZA?！?例：由北京方面向5道接車，一種走5/7、9/11、13/15、21根本進(jìn)路。可同時辦理XD5G道接車另一種走23/25、9/11、1/3變通進(jìn)路11#、21#之間設(shè)BA此時可辦理由東郊方面向5道接車。闡明：確定根本根據(jù)確定根本進(jìn)路的根據(jù)：經(jīng)常運(yùn)

7、用、走行間隔 短、經(jīng)過道岔少、對其它平行作業(yè)影響小。有關(guān)全站共用的按鈕和表示燈，設(shè)在控制臺中部擠岔表示燈、信號調(diào)壓、電源切換，經(jīng)常使器具有應(yīng)急性質(zhì)的按鈕設(shè)在下部總?cè)∠?、總?cè)斯そ怄i按鈕、引導(dǎo)總鎖閉、道岔單獨(dú)支配按鈕、道岔表示燈，不經(jīng)常運(yùn)用放在控制臺上部。選路時采用雙按鈕進(jìn)路式選路法概念：列車由哪里來按一下該處的進(jìn)路始端按鈕，到哪里去再按一下那里的進(jìn)路終端按鈕，這樣的選路方法叫做雙按鈕進(jìn)路式選路法。雙按鈕進(jìn)路式選路法的根本原那么答：1、按壓進(jìn)路始、終端按鈕后，只能選出該進(jìn)路的根本進(jìn)路，而不準(zhǔn)選出其它進(jìn)路。2、按壓進(jìn)路始端按鈕，變通按鈕后，再按壓進(jìn)路終端按鈕，只能選出該進(jìn)路的變通進(jìn)路，而不準(zhǔn)選出其它

8、根本進(jìn)路。進(jìn)路按鈕的配制原那么是什么？答：1、凡是設(shè)信號機(jī)的地方，都應(yīng)設(shè)進(jìn)路按鈕，對只能作列車進(jìn)路始端或終端運(yùn)用的信號機(jī)處，只設(shè)LA如XDLA。對只能作調(diào)車進(jìn)路始端或終端運(yùn)用的信號機(jī)處，只設(shè)DA如D13DA。對既能做到列車進(jìn)路的始、終端運(yùn)用，又能做調(diào)車進(jìn)路的始、終端運(yùn)用的信號機(jī)處即出發(fā)兼調(diào)車信號機(jī)處，就應(yīng)各設(shè)1個LA和DA如SLA和SDA。在沒設(shè)信號機(jī)，但確實(shí)應(yīng)做列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路終端運(yùn)用的地方，設(shè)列車終端按鈕如SLZA或調(diào)車終端按鈕如XDDZA。為排變通進(jìn)路，在變通進(jìn)路上無調(diào)車信號按鈕可利用的情況下，設(shè)置變通按鈕BA。BA按照列車按鈕來設(shè)置，設(shè)在線路的當(dāng)中綠色。為排經(jīng)過進(jìn)路，在可排經(jīng)過進(jìn)路的

9、進(jìn)站信號機(jī)處設(shè)經(jīng)過按鈕如XTA?？刂婆_的選路方法1、選列車進(jìn)路選列車接車進(jìn)路：進(jìn)路的始端按鈕一定在進(jìn)站處選列車發(fā)車進(jìn)路：進(jìn)路的始端按鈕一定在出站處選列車經(jīng)過進(jìn)路：A、一次辦理：按TA再按進(jìn)路終端按鈕B、分段辦理：先辦接車進(jìn)路后辦發(fā)車進(jìn)路或先辦發(fā)車進(jìn)路后辦接車進(jìn)路。2、選調(diào)車進(jìn)路例：由D5向AG辦理調(diào)車：始端按鈕D5A，終端按鈕D1A。G至1/19WG辦理調(diào)車：始端按鈕SDA，終端按鈕D15A阻攔信號為D5。以并置信號為阻攔信號時，按壓終端按鈕時不要按做阻撓信號的按鈕應(yīng)按與阻撓信號相并置的那架信號機(jī)的進(jìn)路按鈕。以差置信號為阻撓信號時，終端按鈕不要按壓作阻撓的信號按鈕，應(yīng)按壓與阻撓信號相并置的那架

10、信號按鈕。辦理調(diào)車作業(yè)，在它的進(jìn)路上要開放兩架或兩架以上的同方向調(diào)車信號機(jī)的進(jìn)路稱為長調(diào)車進(jìn)路。辦理一次調(diào)車作業(yè)，在它的進(jìn)路上只開放一架調(diào)車信號機(jī)的進(jìn)路稱為調(diào)車單元進(jìn)路。長調(diào)車進(jìn)路由假設(shè)干個調(diào)車單元進(jìn)路組成。結(jié)論：選調(diào)車進(jìn)路時以哪架信號機(jī)為始端按鈕，就以哪架信號機(jī)的進(jìn)路按鈕為始端按鈕。調(diào)車進(jìn)路的終端按鈕：單置調(diào)車信號按鈕只能做順向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用，而不能作反方向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用；其它類型的調(diào)車信號按鈕只能做反方向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用，而不能作順向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用。選長調(diào)車進(jìn)路時，可一次性辦理也可以分段辦理。變通進(jìn)路先按始端按鈕，再按BA，最后按終端按鈕。按壓專職BA，可選任何性質(zhì)、任何方向

11、的變通進(jìn)路，進(jìn)路性質(zhì)和方向由始端按鈕確定。調(diào)車信號按鈕可做列車進(jìn)路的變通按鈕運(yùn)用，普通不可做調(diào)車進(jìn)路的變通按鈕運(yùn)用。調(diào)車變通進(jìn)路普通分段選，只需單置按鈕，可做反方向長調(diào)車進(jìn)路變通按鈕運(yùn)用。例：由GAG調(diào)車 按SDA、D13DA、D1A以各種調(diào)車信號按鈕作進(jìn)路終端按鈕運(yùn)用時，應(yīng)留意哪些問題？答：1、以單置調(diào)車信號按鈕為進(jìn)路終端按鈕運(yùn)用時，它只能做順向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用，而不能作反方向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用。即以哪架單置調(diào)車信號機(jī)做阻攔信號，就按哪架信號機(jī)的按鈕為終端按鈕。以并置、差置調(diào)車信號機(jī)為阻攔信號時，終端按鈕不要按壓阻攔信號的按鈕，而要按壓與阻攔信號相并置或差置那架信號機(jī)的按鈕。以盡頭型調(diào)車信

12、號按鈕為終端按鈕運(yùn)用時，它只能作反方向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用。以上三點(diǎn)簡言之：單置調(diào)車信號按鈕只能做順向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用，其它類型的調(diào)車信號按鈕，只能做反方向進(jìn)路的終端按鈕運(yùn)用。第二篇 組電路選擇第三章 記錄電路1方向繼電器FJ電路FJ的作用和設(shè)置記錄哪一個進(jìn)路按鈕是先被按下的，用以區(qū)別進(jìn)路的方向和性質(zhì)。在每個咽喉設(shè)置四個FJ：LJJ：列車接車方向繼電器； DJJ：調(diào)車接車方向繼電器。LFJ：列車發(fā)車方向繼電器 DFJ：調(diào)車發(fā)車方向繼電器。對FJ的技術(shù)要求為確定運(yùn)轉(zhuǎn)方向，用始端AJ前接點(diǎn)控制對應(yīng)FJ的勵磁電路。為確定進(jìn)路性質(zhì)，列車方向繼電器用LAJ控制，調(diào)車方向繼電器用DAJ控制。FJ在選路全過

13、程中應(yīng)堅(jiān)持吸起指選出全部道岔位置和記錄下進(jìn)路的一直端。進(jìn)路全部選出后，F(xiàn)J應(yīng)能自動復(fù)原，假設(shè)因故不能自動復(fù)原，應(yīng)能手動復(fù)原。在辦理取消、人解和反復(fù)開放信號時，F(xiàn)J不應(yīng)空動。電路1、勵磁電路：LJJ為例 終端AJ，F(xiàn)J勵磁電路被切斷例：辦理右北京方面G接車進(jìn)路，按下始端按鈕XLA 按下終端按鈕SLAKZ按下XLAXLAJ5經(jīng)過LFJ第二組后接點(diǎn)，經(jīng)LJJ線圈14檢查DJJ、DFJ、ZQJ第4組后接點(diǎn)KF此時LJJLJJ勵磁時要檢查，LFJ、DJJ、DFJ按壓下述按鈕作始端按鈕運(yùn)用時，就會使LJJ即排出的進(jìn)路為列車接車方向列車接車方向始端按鈕組，接通LJJ的勵磁電路XLAJ、XDLAJ列車發(fā)車方向

14、始端按鈕組，接通LFJ的勵磁電路S4LAJ、SLAJ、SLAJ、S5LAJ調(diào)車發(fā)車方向始端按鈕組，DFJD5AJ、D7AJ、D17AJ、SDAJ、SDAJ、S4DAJ、S5DAJ調(diào)車接車方向始端按鈕組，DJJD1AJ、D3AJ、D11AJ、D9AJ、D13AJ、D15AJ、XDDAJ為了實(shí)現(xiàn)第1、2條技術(shù)要求，應(yīng)將同一咽喉的選路用的始端按鈕分為四個組：列車接車方向始端按鈕組、列車發(fā)車方向始端按鈕組、調(diào)車接車方向始端按鈕組、調(diào)車發(fā)車方向始端按鈕組分別接通相應(yīng)的FJ勵磁電路。每一個FJ勵磁時，都要檢查其它三個FJ在落下形狀，以保證同時只需一個FJ吸起。2、自閉電路終端AJ復(fù)原，表示進(jìn)路上的道岔位置

15、全部選出，F(xiàn)J復(fù)原1選根本進(jìn)路時，F(xiàn)J有一條自閉電路如：XS辦理接車進(jìn)路：按下XLAXLAJLJJ 再按下SLASLAJ構(gòu)通DJJ自閉電路。2按壓BA選變通進(jìn)路時，F(xiàn)J有兩條自閉電路如：由D9G走9/11 由BZAJ和SDAJ構(gòu)通DJJ兩條自閉電路，假設(shè)不用BZAJ添加一條自閉電路，就有能夠出如今按下D9A、BA后，尚未按下SDA前使DJJ，在按SDA，又使DFJ。在按壓并、差、單置信號按鈕作變通按鈕運(yùn)用時，F(xiàn)J有三條自閉電路。闡明：a、并、差、單置信號按鈕作變通進(jìn)路時互帶關(guān)鍵是為了選岔運(yùn)用，只需排變通進(jìn)路時互帶電路時才任務(wù)例：辦理由X5G接車進(jìn)路，按D9/D7作變通按鈕運(yùn)用時，假設(shè)D9AJ那

16、么帶動D7AJ假設(shè)D7AJ那么使D9AJ，互帶使變通進(jìn)路實(shí)行分段選。XD7、 D9S5。 作變通按鈕運(yùn)用時，互帶電路才任務(wù)。b、單置點(diǎn)在排變通進(jìn)路時，1AJ、2AJ、AJ均吸起。如：G向北京方面發(fā)車，走八字變通進(jìn)路 按D7A，經(jīng)BAJ、D9AJ和SLZAJ構(gòu)通LFJ三條自閉電路。以上FJ所以要設(shè)1、2、3條自閉電路，都是為實(shí)如今選路全過程中FJ應(yīng)堅(jiān)持吸起的要求。3、接點(diǎn)分析ZQJ4總?cè)∠^電器的第四組后接點(diǎn)：用于手動復(fù)原和防止FJ在取消、人解時空動。FKJ5在反復(fù)開放信號時，防止FJ空動在調(diào)車電路里都加了FKJ5，在列車電路里未加FKJ5，所以接點(diǎn)不夠用，而不是不需求防止空動關(guān)于其他AJ的分組

17、：D17LAJ、SLZAJ、D11ZAJ、XDDZAJ、D13ZAJ、BZAJSLZAJ構(gòu)通LFJ自閉電路用的，把它放在列車接車方向始端按鈕組里方向電源：在電路中為了節(jié)省接點(diǎn)，使電路簡約，經(jīng)FJ前接點(diǎn)或后接點(diǎn)送出的電源叫方向電源。方向電源共10種：KF電源6種：KF共用H、KFLJJQ、KFLFJQ、KFDJJQ、KFDFJQ、KF共用QKZ電源4種：KZ共用H、KZ列共Q、KZ列共DJJQ、KZ列共DFJQ方向繼電器是怎樣設(shè)置的？其作用是什么？在選根本進(jìn)路和變通進(jìn)路時，F(xiàn)J各設(shè)幾條自閉電路？為什么？答：在每一咽喉設(shè)置四個方向繼電器，即DJJ、DFJ、LJJ、LFJ。它們的作用是記錄進(jìn)路的方向

18、與性質(zhì)。在選根本進(jìn)路時，F(xiàn)J設(shè)一條自閉電路；在按壓BA選變通進(jìn)路時，F(xiàn)J設(shè)兩條自閉電路；在以調(diào)車信號按鈕為變通按鈕運(yùn)用時，F(xiàn)J設(shè)三條自閉電路。以上各設(shè)一條、兩條或三條自閉電路的目的，均是為了使FJ在選路全過程中都堅(jiān)持在吸起形狀，而不應(yīng)中途落下。否那么，由于沒有方向電源配合，在選由左向右的進(jìn)路時，ZJ就不會吸起，同時，也不能保證在選長調(diào)車進(jìn)路時，只需在整條進(jìn)路選出后JXJ才干由遠(yuǎn)及近地開放信號的順序。由于6502電氣集中電路是用一切參與選路的按鈕繼電器落下，證明選路全過程已完成，所以在選根本進(jìn)路時FJ只設(shè)一條由終端按鈕繼電器構(gòu)成的自閉電路就可以了。如選XG進(jìn)路時，只需終端的JXJ使D17AJ，就

19、可證明選路全過程已完成，F(xiàn)J即可復(fù)原。而在選變通進(jìn)路時，如選X3G接車變通進(jìn)路普通需按壓三個按鈕，把整條進(jìn)路分作兩段選。假設(shè)此時FJ的自閉電路也和選根本進(jìn)路時一樣，只由進(jìn)路的終端按鈕繼電器構(gòu)通一條，那么，在前兩個按鈕按下后，有一段進(jìn)路就已開場選路任務(wù)，假設(shè)第三個按鈕按的晚了一些，就有能夠出現(xiàn)第一段進(jìn)路曾經(jīng)選完，F(xiàn)J的勵磁電路已被切斷，而其自閉電路尚未構(gòu)通的景象，就會使FJ中途落下，等第三個按鈕按下后，反方向的FJ又會勵磁吸起，因此使電路出現(xiàn)混亂。為了防止這種景象的發(fā)生，因此在按壓BA選變通進(jìn)路時，給FJ增設(shè)一條由BZAJ構(gòu)通的自閉電路。同理，在以調(diào)車信號按鈕為變通按鈕運(yùn)用時，F(xiàn)J也要增設(shè)一條由

20、調(diào)車信號按鈕繼電器構(gòu)成的自閉電路，使該自閉電路，只需在按下變通進(jìn)路的終端按鈕后，才有能夠切斷，又為使調(diào)車信號按鈕能作兩種方向的變通進(jìn)路的變通按鈕運(yùn)用，所以由調(diào)車信號按鈕處給FJ要設(shè)兩條自閉電路，加上由終端按鈕繼電器構(gòu)通的一條，F(xiàn)J共設(shè)三條自閉電路。2按鈕繼電器電路作用：記錄按壓進(jìn)路按鈕的動作。一、盡頭型調(diào)車按鈕繼電器電路1、勵磁電路：無論以D1為始端辦理進(jìn)路，還是以D1為終端辦理進(jìn)路，按壓它以后控制臺上DA被按下，KZ電源經(jīng)AJ34經(jīng)過被按下的調(diào)車按鈕到KF，AJ，由于控制臺上的按鈕采用二位自復(fù)式，松開它很快就復(fù)原了，為了把按壓按鈕的動作記錄下來，AJ設(shè)自閉電路。2、自閉電路：3、AJ的緩放作

21、用因AJJXJAJ為使JXJ能可靠吸起，AJ采用緩放型繼電器出站兼調(diào)車按鈕繼電器電路辦理列車進(jìn)路從SLA為始端按鈕KZ按下LALAJ34KF使LAJ勵磁KZLXJDXJQJFKJJXJLAJLAJ12KF自閉辦理調(diào)車進(jìn)路以SDA為始端按鈕KZ按下DADAJ34KF使DAJ勵磁KZLXJDXJQJFKJJXJDAJDAJ12KF自閉并置和差置調(diào)車按鈕繼電器電路按壓D7作進(jìn)路終端按鈕運(yùn)用KZD7AJ34按下DAKF勵磁電路KZD7AJ34D7AJJXJFKJQJXJKF自閉電路12線圈電路是互帶電路，按壓并置點(diǎn)按鈕作變通按鈕運(yùn)用時將互帶。只需在按壓并、差置按鈕做列車變通按鈕運(yùn)用時，互帶電路才任務(wù)，

22、因只需此時KZ列共Q才有電。其他情況，互帶電路不任務(wù)。單置調(diào)車按鈕繼電器電路：闡明：1、一架單置信號機(jī)，設(shè)一個進(jìn)路按鈕，設(shè)三個按鈕繼電器。即1AJ、2AJ、AJ2、這三個按鈕繼電器在不同情況下，有不同的形狀：做始端時：1AJ、AJ、2AJ做終端時：1AJ、2AJ、AJ做變通時：1AJ、2AJ、AJ3、一架單置信號機(jī)用2種組合即DX和DXFDX內(nèi)設(shè)AJ和一個JXJ AJ要復(fù)原，要靠DX組合里的JXJDXF內(nèi)設(shè)1AJ、2AJ和另一個JXJ 3個按鈕繼電器，2個JXJ4、D13這樣的信號機(jī) DXF/DX 信號顯示方向相反組合的位置也相反勵磁電路和自閉電路1、作始端運(yùn)用時：1AJ、AJ1AJ哪個FJ也

23、帶不起來留意：1AJ后并不能立刻自閉，待AJ后，才干自閉。作終端運(yùn)用時：1AJ、2AJ作調(diào)車接車方向終端按鈕運(yùn)用作變通運(yùn)用時：1AJ、2AJ、AJ吸起有前后順序辦理列車進(jìn)路，按壓單置按鈕做變通按鈕運(yùn)用。電路分析1、以單置點(diǎn)作始端運(yùn)用時，2AJ為何不吸起？2、一單置點(diǎn)作終端運(yùn)用時，AJ為何不吸起？3、手動復(fù)原：1AJ靠KF共用Q斷電方向電源2AJ靠KFZQJH斷電條件電源變通按鈕繼電器電路根本同單置點(diǎn)的1AJ、2AJ電路LZAJ電路非定型電路按下SLZASLZAJ34KF勵磁電路KZDJXJLFJSLZAJSLZAJ12KF自閉電路必需是排發(fā)車進(jìn)路時，且用它作終端時，才按SLZA，之前一定按了始

24、端按鈕使LFJ，假設(shè)把SLZA當(dāng)作始端按鈕按下那么SLZAJ的勵磁電路構(gòu)通但自閉電路不構(gòu)通，松開按鈕后SLZAJ即復(fù)原。D1JXJ：自動復(fù)原由于它是非定型電路，所以它的自動復(fù)原找與之臨近的一架調(diào)車信號機(jī)的JXJ作它的復(fù)原接點(diǎn)。LFJ：證明陳列的是發(fā)車方向進(jìn)路，并起手動復(fù)原作用。TAJ電路，經(jīng)過按鈕繼電器電路分析：1XTAJ勵磁時，檢查另一咽喉KF共用H，闡明另一咽喉此時沒辦其他進(jìn)路。2AJ自閉電路中用KFLJJQ作用： A、只需XLAJ才有此電源，闡明本咽喉沒有其它進(jìn)路。在進(jìn)站開放過程中，假設(shè)誤碰XTA，可按ZQA使此電源斷電TAJ選岔電路1選岔電路的作用：一、選岔電路的作用：經(jīng)過按壓進(jìn)路始、

25、終端按鈕，把一條進(jìn)路內(nèi)的道岔位置均正確選出來二、雙按鈕進(jìn)路式選路法的根本原那么三、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造：由于是進(jìn)路式控制，選岔電路依站場外形構(gòu)成網(wǎng)狀電路。為防止由于串電引起錯選，選岔電路采用分線法，共用6條網(wǎng)絡(luò)線。其中1、2線選八字第一筆雙動反位；3、4線選八字第二筆雙動反位；5、6雙動定位、單動定、反位和動作JXJ。四、選岔電路的主要特征：采用并聯(lián)傳送網(wǎng)絡(luò)1、1自閉；2傳送；3切斷2、KZ電源由左向右傳送供應(yīng)，KF由右向左供，不斷供至最左端。各繼電器是由左向右順序任務(wù)不受進(jìn)路方向的影響2六線制選岔電路原理一、網(wǎng)絡(luò)12線：作用：選八字第一筆雙動道岔的反位網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成原理設(shè)兩個DCJ1DCJ、2DCJ，為了實(shí)現(xiàn)

26、道岔的鎖閉與解鎖，設(shè)兩個SJ1SJ、2SJ無論道岔是八字第一筆還是八字第二筆雙動道岔，每組雙動道岔都要設(shè)這樣的6個繼電器。在雙動道岔的左端道岔處裝有1FCJ、1DCJ、1SJ；在雙動道岔的右端道岔處裝有2FCJ、2DCJ、2SJ。接點(diǎn)和元件分析：11DCJ4和2DCJ4接點(diǎn)：FCJ使道岔轉(zhuǎn)換至反位，DCJ使道岔轉(zhuǎn)換至定位，二者要求道岔的位置是相反的，因此不允許兩個繼電器一同支配，所以在選岔網(wǎng)路中要相互檢查，F(xiàn)CJ任務(wù)時，DCJ一定不任務(wù)；DCJ任務(wù)時，F(xiàn)CJ一定不任務(wù)。21FCJ2接點(diǎn)：向2FCJ傳送KZ電源32FCJ2接點(diǎn)：A、向右方的有關(guān)道岔傳送KZ電源B、防止在辦理由AB進(jìn)路時，構(gòu)成虛線

27、所示的串電。4D2二極管的作用：防止在辦理由AC進(jìn)路時，構(gòu)成串電。51FCJ3作用：A切斷先已勵磁的 FCJ B當(dāng)D2擊穿后，使1FCJ在串電電流的作用下顫抖。6D1的作用：自閉電路：1為何設(shè)自閉？以1FCJ自閉電路為例答：支配繼電器的勵磁電路靠進(jìn)路始端和終端按鈕繼電器的吸起供電。按鈕繼電器隨著選路任務(wù)的完成要盡快地落下，由于只需AJ，F(xiàn)J才干落下，只需FJ，其他FJ才有能夠吸起，才有能夠去排其他進(jìn)路。要求AJ盡快復(fù)原，所以支配繼電器假設(shè)不設(shè)自閉電路，它就會隨著AJ而落下，而KJ要用支配繼電器的接點(diǎn)證明選排一致。所以我們要使AJ盡快落下，又要使KJ吸起后在使支配繼電器坐下，所以支配繼電器沒有自

28、閉電路。2自閉電路分析：SJ接點(diǎn)：自動復(fù)原。進(jìn)路鎖閉后，SJ使支配繼電器復(fù)原KZZQJH：手動復(fù)原。按ZQAZQJ，KZZQJH無電5、供電特點(diǎn)：1線的KZ：由左向右傳送供電，也能沿著渡線向上供。2線的KF：由右向左供，不斷供到最左端。二、網(wǎng)絡(luò)34線：作用：選八字第二筆雙動道岔反位。原理：分析：3線供KZ，4線供KF。三、網(wǎng)路56線：作用：選雙動定位，單動定、反位。電路構(gòu)成原理在選包括有雙動道岔反位的進(jìn)路的時候，只需12線或34線任務(wù)完了后，56線才干任務(wù)。接點(diǎn)和元件的分析1一切雙動道岔銳角處所接的有關(guān)支配繼電器接點(diǎn)的作用。A、二極管防止產(chǎn)生迂回電流，呵斥錯選。B、第二組接點(diǎn)：傳送電源第四組接

29、點(diǎn)：互切。第六組接點(diǎn)：區(qū)分電路。2單動道岔組合D1、D2的作用：D1：防止在選單動道岔反位進(jìn)路時，使DCJ錯誤勵磁。D2：防止在選單動道岔定位時，使FCJ錯誤勵磁。假設(shè)D1或D2擊穿經(jīng)由DCJFCJ第3組接點(diǎn)，會使DCJ或FCJ接點(diǎn)顫抖。四、六線制選岔電路小結(jié)：供電規(guī)律：繼電器動作規(guī)律：為防止錯選，采用三項(xiàng)措施采用分線法用繼電器接點(diǎn)切迂回電流用二極管堵迂回電流。2選平行進(jìn)路用斷線法一、為保證在選根本進(jìn)路時，不選出變通進(jìn)路來采用斷線法。一原理二規(guī)律：二、為保證在選變通進(jìn)路時不選出根本進(jìn)路來采用有條件接通法。一錯選是怎樣產(chǎn)生的二有條件接通法的規(guī)律是：三、多組平行進(jìn)路舉例； 3八字進(jìn)路實(shí)例及組合類型

30、圖的運(yùn)用一、普通情況舉例：二、道岔區(qū)段組合的運(yùn)用區(qū)段組合要放在關(guān)鍵位置，差尖處放SDZ，岔根處放SDF。三、交叉渡線處組合的運(yùn)用一復(fù)式交分產(chǎn)生的緣由二如何采用移位法采用移位法把復(fù)式交分道岔復(fù)原成原狀三關(guān)于組合移位換位法四關(guān)于假雙動室內(nèi)是單動，室外是雙動四、組合類型圖圖號簡介YX： 其中的1代表向左運(yùn)轉(zhuǎn) 2代表向右運(yùn)轉(zhuǎn)LXZ： A代表1方向，1代表向左運(yùn)轉(zhuǎn) 2代表向右運(yùn)轉(zhuǎn)B代表2方向，其他同上，由信號機(jī)類型區(qū)分是進(jìn)站/出站等情況。DX： D代表單置，1代表左向運(yùn)轉(zhuǎn)，2代表右向運(yùn)轉(zhuǎn) B代表并置 A代表差置 J代表盡頭型DXF： 1代表左向運(yùn)轉(zhuǎn)，A代表側(cè)面端子用小號01、02；B代表側(cè)面端子用大號0

31、3、04 SDF 代表八字第一筆雙動道岔，1代表八字第一筆雙動道岔的左端道岔，A代表小號011，022，B代表大號0111，0211；2代表八字第一筆雙動道岔的右端道岔 代表八字第二筆雙動道岔，1代表雙動道岔的左端道岔，2代表雙動道岔的右端道岔。SDZ 代表同SDFDD： 如下圖Q； 1代表無岔區(qū)段2代表有岔區(qū)段選信號點(diǎn)電路1進(jìn)路選擇繼電器JXJ電路一、設(shè)置：在網(wǎng)路上每架信號機(jī)處，包括設(shè)BA、LZA、DZA處均設(shè)JXJ，除單置點(diǎn)設(shè)兩個外，其他均設(shè)1個。二、作用接續(xù)AJ任務(wù)以縮短選路時間。主要是指讓FJ盡快復(fù)原選中間信號點(diǎn)，使長調(diào)車進(jìn)路上的同方向信號機(jī)自動開放。三、電路：JXJ與選岔電路合用56

32、線，根據(jù)并聯(lián)傳送電路原理任務(wù)，無論進(jìn)路方向如何，JXJ總是由左向右順序吸起。JXJ吸起后的作用：JXJAJ進(jìn)而切斷FJ的勵磁或自閉電路，以縮短選路時間。在5線上傳送KZ電源辦理經(jīng)由中間信號點(diǎn)調(diào)車信號點(diǎn)辦理列車進(jìn)路時，中間信號點(diǎn)JXJ起傳送KZ的作用選中間信號點(diǎn)，使有關(guān)FKJ和ZJ任務(wù)。辦理長調(diào)車進(jìn)路時，使進(jìn)路上同方向的即中間信號點(diǎn)調(diào)車信號機(jī)FKJ、ZJ任務(wù)。網(wǎng)路最右端的JXJ，能證明整條進(jìn)路道岔位置已全部選出。關(guān)于變通按鈕組合里的JXJ電路始端按鈕在BA的左側(cè)，終端在BA的右側(cè)，此電路不同之處在于：在JXJ線圈4端的左側(cè)加了個KF電源，作用是當(dāng)按BA選變通進(jìn)路時，假設(shè)KF電源按以往的接法接在J

33、XJ線圈4端的右側(cè)，按下始端、BA后，BA左側(cè)的道岔電路任務(wù)不斷使與之最近的CJ，把電源傳送使BA組合內(nèi)的JXJ，此時髦未按壓終端按鈕。BA的JXJ就會使BAJ復(fù)原在FJ電路里設(shè)兩條自閉電路，使FJ在按下ZA使反方向的FJ，所以改動了電路，改動后當(dāng)按下進(jìn)路始端按鈕和BA后使BA左側(cè)的電路任務(wù)，使BA組合內(nèi)的JXJ不任務(wù)，按下終端按鈕后BA組合內(nèi)的JXJ才干吸起。1電路：就是把B1AJ4接在JXJ線圈4端的左側(cè)。2闡明：在按壓BA排變通進(jìn)路時，無論進(jìn)路方向如何，只需在按下進(jìn)路終端按鈕后，該組合的JXJ才干吸起，BAJ才干落下，采取此措施，可防止FJ在選路時中途落下。關(guān)于單置點(diǎn)的JXJ電路：設(shè)兩個

34、JXJ，分別設(shè)在DX和DXF組合內(nèi)。1做始端時，DX的JXJ做始端運(yùn)用時是單置點(diǎn)的AJ，終端按鈕在網(wǎng)路的右端2做終端時，DXF的JXJ做終端運(yùn)用時是2AJ，而AJ3做變通時，兩個JXJ均做變通運(yùn)用時2AJ，AJ4辦經(jīng)由該點(diǎn)進(jìn)路時兩個JXJ均2AJ，AJ關(guān)于JXJ的自閉電路只需在整條進(jìn)路全部選出后FJKF共用Q斷電，整條進(jìn)路上的JXJ同時經(jīng)過按壓ZQAKF共用Q斷電實(shí)現(xiàn)手動復(fù)原。關(guān)于選6線上的QJJ、CJ、DGJ三組接點(diǎn)的作用第十七題2輔助開場繼電器FKJ電路一、用途和技術(shù)要求設(shè)置：每條進(jìn)路的始端設(shè)一個FKJ，設(shè)在信號組合內(nèi)。用途：接續(xù)JXJ和FJ的任務(wù)，繼續(xù)記錄進(jìn)路的始端。防止信號自動反復(fù)開放

35、。技術(shù)要求：為接續(xù)記錄電路任務(wù)，必需使FKJ在進(jìn)路始端的JXJ和有關(guān)FJ吸起后隨即吸起，以反映進(jìn)路的始端。為防止信號自動反復(fù)開放，在信號開放前，F(xiàn)KJ應(yīng)堅(jiān)持吸起，信號開放后，F(xiàn)KJ及時復(fù)原，假設(shè)不能自動復(fù)原，應(yīng)能手動復(fù)原。在反復(fù)開放信號時，F(xiàn)KJ應(yīng)能在按壓始端按鈕后就吸起，信號開放后，及時復(fù)原。二、電路列車和調(diào)車共用的FKJ電路1選路時的勵磁電路辦理調(diào)車進(jìn)路S以S為始端辦理調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路按下進(jìn)路一直端按鈕后，選岔電路開場任務(wù)。由于S處于網(wǎng)路最右端，所以56線任務(wù)完了后才干使S的JXJ。是最后一個吸起的JXJJXJ的接點(diǎn)還放在AJ電路里，構(gòu)通AJ的自閉電路，JXJ使AJ自動復(fù)原，使DFJ自閉電

36、路斷開，又由于緩放0.5秒。調(diào)車KZJXJ4FKJ34JXJ3LKJ6KFDFJQ使S處FKJ勵磁。JXJ34：闡明正在選路。LKJ6：區(qū)分進(jìn)路性質(zhì)。KFDFJDJJQ：闡明進(jìn)路性質(zhì)與方向與要求相符。選列車進(jìn)路時，方向電源由LKJ電路檢查。2自閉電路A、為何設(shè)自閉電路：FKJ的勵磁電路任務(wù)時間很短，SJXJ使AJ，使FJ，方向電源斷電。FJ，JXJ靠自閉電路堅(jiān)持吸起自閉電路中有KF共用Q，所以JXJ要使FKJ勵磁電路斷開。由于FJJXJ使FKJ勵磁電路很快斷開，而在XJ開放前FKJ應(yīng)堅(jiān)持吸起，故設(shè)自閉。B、接點(diǎn)分析：彩圖44綠線圖KZLXJDXJQJFKJ2FKJ12KF自閉電路LXJ1、DX

37、J2：使FKJ自動復(fù)原QJ：手動復(fù)原緩放作用：由于FKJXJFKJ為保證XJ能可靠吸起FKJ緩放。3反復(fù)開放信號時的勵磁電路：彩圖44藍(lán)線假設(shè)已辦理了一條調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路以S為始端，信號開放過程中因故封鎖了，現(xiàn)辦理反復(fù)開放信號手續(xù)使FKJ再次吸起。此時JXJ均，由于信號已開放，那么進(jìn)路一定鎖閉，網(wǎng)絡(luò)6線上的QJJ、CJ就要把6線切斷。KJ：闡明進(jìn)路在鎖閉形狀按下A：辦理反復(fù)開放手續(xù)調(diào)車公用的FKJ電路：單置點(diǎn)的選路時的勵磁電路彩圖45紅線圖：KZJXJ5FKJ34JXJ4KF-XDJJQ自閉電路彩圖45綠線圖：KZFKJ12FKJ2QJXJKF反復(fù)開放信號時的勵磁電路：彩圖45藍(lán)線圖KZQJK

38、JJXJFKJ34JXJ41AJKF共用H單置點(diǎn)FKJ反復(fù)開放信號時的勵磁電路，為何用KF共用H？第十八題3開場、終端繼電器電路一、用途和設(shè)置 7線是始端供KF，終端供KZ一用途：1、作為電路區(qū)分條件。 2、檢查進(jìn)路選排一致性二設(shè)置：1、凡是在進(jìn)路始端，都設(shè)一個KJ，在列車進(jìn)路的始端還要增設(shè)一個LKJ，以區(qū)分進(jìn)路性質(zhì)。2、在調(diào)車進(jìn)路終端，都設(shè)一個ZJ，在復(fù)線發(fā)車口，還要設(shè)一個LZJ。二、技術(shù)要求：要可以接續(xù)記錄電路的任務(wù)，KJ和ZJ都接續(xù)JXJ和FJ的任務(wù)。在KJ勵磁時，必需檢查進(jìn)路的選排一致。在KJ和ZJ勵磁時，必需檢查進(jìn)路在解鎖形狀。KJ和ZJ勵磁后要堅(jiān)持到進(jìn)路解鎖后復(fù)原。三、開場繼電器電

39、路一勵磁電路及分析：1、與各網(wǎng)道路的接法：由FKJ7將KJ跨接在選7線上，F(xiàn)KJ闡明有關(guān)JXJ和FJ曾吸起。2、供電特點(diǎn)：由本信號組合送KF即KJ所處的組合，即始端信號組合，由終端信號組合送KZ。7線上檢查的主要條件：1選排一致性：用有關(guān)DCJ和DBJ或FCJ和FBJ證明即用有關(guān)支配繼電器和表示繼電器的動作一致證明選與排的一致，用支配繼電器表示選，用表示繼電器表示排2進(jìn)路處于解鎖形狀：用有關(guān)SJ證明3有關(guān)敵對信號的FKJ和ZJ均處于落下形狀。4、選7線上接點(diǎn)用法特點(diǎn)：1FKJ和ZJ都用第7組接點(diǎn)2DCJ或FCJ都用地5組接點(diǎn)3DBJ或FBJ接點(diǎn)放在兩組SJ接點(diǎn)間4根據(jù)差尖處放SDZ，差根處放S

40、DF，決議DCJFCJ與DBJFBJ相互位置。二自閉電路由XGKJ后要堅(jiān)持到該進(jìn)路第一區(qū)段解鎖后再落下，由于KJ的勵磁電路中有SJ接點(diǎn)和支配繼電器的前接點(diǎn)KJ在7線上，隨著7線的任務(wù)終了KJ，很快使8線、9線任務(wù)，8線、9線任務(wù)使SJ，支配繼電器也要落下，因此隨著進(jìn)路的鎖閉，KJ的勵磁電路很快斷開，所以設(shè)自閉電路。結(jié)論：為實(shí)現(xiàn)第4項(xiàng)技術(shù)要求，使KJ任務(wù)至進(jìn)路第一區(qū)段解鎖后再落下，KJ設(shè)自閉電路。列車信號組合內(nèi)的KJ自閉電路1預(yù)備知識KJXJJQJJ1LJ2LJSJSJ電路：DGJF看進(jìn)路能否有車。1LJ、2LJ看進(jìn)路能否進(jìn)路鎖閉形狀KZYZSJH看能否辦理了引導(dǎo)總鎖閉平常，1LJ、2LJ靠34

41、線圈自閉電路堅(jiān)持吸起，QJJ切斷1LJ、2LJ的自閉電路三點(diǎn)檢查：有相鄰的A、B、C三個區(qū)段，辦理由左向右的進(jìn)路，對于B區(qū)段的解鎖，要檢查車曾占用過A，車占用并出清B，車進(jìn)入C區(qū)段正常解鎖時，QJJ和1LJ2LJ的動作順序以由左至右進(jìn)路為例列車進(jìn)站：QJJ第一區(qū)段列車剛壓過進(jìn)站信號機(jī)以后再壓入哪個區(qū)段哪個區(qū)段的QJJ就落下，為該區(qū)段的解鎖作好預(yù)備。經(jīng)由A進(jìn)入B區(qū)段：1LJ 出清B進(jìn)入C區(qū)段：2LJ2電路：KJXJJQJJ用QJJ構(gòu)通KJ的自閉電路QJJ1LJ2LJ 1LJ2LJ又構(gòu)通KJ的另兩條自閉電路車一壓入本區(qū)段QJJ，當(dāng)車由A區(qū)段進(jìn)入本區(qū)段那么1LJ，此時KJ仍自閉，車?yán)^續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車的尾

42、部已出清本區(qū)段B進(jìn)入C區(qū)段，那么2LJ，此時KJ的自閉電路均被切斷，KJ。假設(shè)進(jìn)路方向相反即由右向左，當(dāng)車由A區(qū)段進(jìn)入本區(qū)段那么2LJ，車出清本區(qū)段進(jìn)入C區(qū)段1LJ用QJJ和1LJ2LJ三組接點(diǎn)替代一組SJ接點(diǎn)，只需第一區(qū)段解鎖后，KJ。KJ為何用緩放型繼電器？0.5秒左右隨著QJJ1LJ2LJSJ，要想經(jīng)QJJ的前接點(diǎn)構(gòu)通KJ的第一條自閉電路，那么QJJ要由后接點(diǎn)向前接點(diǎn)轉(zhuǎn)換，存在接點(diǎn)的轉(zhuǎn)換時間。當(dāng)QJJ后接點(diǎn)剛剛一分開，1LJ2LJ前接點(diǎn)馬上就要分開，1LJ2LJ前接點(diǎn)一分開，SJ的前接點(diǎn)就要分開，這樣就有能夠使QJJ的前接點(diǎn)尚未閉合而SJ的前接點(diǎn)曾經(jīng)分開，切斷了KJ的勵磁電路。此時KJ的

43、自閉電路尚未構(gòu)通使KJ錯誤落下，當(dāng)QJJ后KJ的自閉接點(diǎn)已斷開，所以KJ，KJ用緩放。A、思索到QJJ、1LJ2LJ的接點(diǎn)轉(zhuǎn)換時間，能夠比SJ接點(diǎn)斷開選7線的時間還要慢些，為保證KJ可靠自閉，KJ采用緩放。B、使列車信號在主、副電源轉(zhuǎn)換的0.15秒內(nèi)不封鎖。為何參與兩組LJ接點(diǎn)？進(jìn)路由左至右時，1LJ無用；進(jìn)路由右至左時，2LJ無用，為使LXZ可以做任何方向進(jìn)路的始端運(yùn)用，提高電路定性律。2、調(diào)車信號組合的KJ自閉電路辦理D9D13以D9為始端看選擇組電路圖：D9信號組合中的KJD9信號組合內(nèi)的KJ34勵磁電路構(gòu)通，如今看一下它的自閉電路：KZ1SJKJ12KJKF隨著進(jìn)路的鎖閉，SJ，KJ的

44、勵磁電路被切斷，為滿足KJ任務(wù)至進(jìn)路第一區(qū)段解鎖后再落下，為KJ加了一組進(jìn)路內(nèi)方第一區(qū)段的鎖閉繼電器，D9/KJ電路加了9/11的1SJ等區(qū)段解鎖后1SJ，KJ自閉電路被切斷。KZXJJFKJKJ12KJKF保證KJ可靠自閉SJ轉(zhuǎn)換時此自閉電路任務(wù)SJ前接點(diǎn)構(gòu)通KJ的勵磁電路，SJ后接點(diǎn)構(gòu)通KJ的自閉電路。當(dāng)SJ正在轉(zhuǎn)換時，KJ的勵磁電路被切斷，自閉電路未接通，使KJ錯誤落下。XJJ6的作用：假定辦理由D9D13當(dāng)車剛剛完全進(jìn)入915DG，這時D9信號就要封鎖，此時第一區(qū)段尚未解鎖，如此時誤碰D9信號按鈕，反復(fù)開放信號電路任務(wù)FKJ，那么KZ無XJJ6FKJKJ12KJKF等車出清915DG，

45、這個區(qū)段曾經(jīng)解鎖SJ，所以此時KJ仍使進(jìn)路重新鎖閉，加XJJ6，只需車壓入信號機(jī)內(nèi)方XJJ，上述電路無作用。KJ自閉電路中XJJ6接點(diǎn)的作用。第二十二題三LKJ電路彩圖53作用：區(qū)分進(jìn)路性質(zhì)勵磁電路：KZLKJ34JXJKFSLFJQ紅線圖自閉電路：KZLKJLKJ12KJKF藍(lán)線圖輔助自閉電路：KZLKJLKJ12FKJKF綠先圖復(fù)原條件：KJLKJ四、ZJ電路一調(diào)車終端繼電器電路差置的除外彩圖541、勵磁電路紅線圖KZZJ34JXJKFXDJJQ或KFSDFJQ檢查JXJ和有關(guān)方向電源為實(shí)現(xiàn)第一條技術(shù)要求JXJ任務(wù)網(wǎng)道路是5、6線上有QJJ，CJ、DGJ條件，所以只需6線處于解鎖形狀時，K

46、F電源才干在6線上傳送2、自閉電路：A、自閉理由：因JXJ、FJ很快要落下，切斷ZJ勵磁電路，為保證ZJ在進(jìn)路解鎖后再落下，須設(shè)自閉電路。B、主要自閉電路藍(lán)線圖KZZJZJ12SJKF由進(jìn)路終端最末一組道岔的SJ接點(diǎn)構(gòu)通C、輔助自閉電路綠線圖因JXJ切斷ZJ勵磁電路至SJ構(gòu)通ZJ自閉電路有瞬時斷電，用進(jìn)路終端最末一組道岔的DCJ或FCJ構(gòu)通輔助自閉電路KZZJZJ12FCJKFKZZJZJ12FCJDCJKFD、ZJ用緩放繼電器彌補(bǔ)由輔助自閉電路轉(zhuǎn)至主要自閉電路時的斷電間隔因SJDCJFCJ為使ZJ能可靠自閉二差置點(diǎn)的ZJ電路非定型電路以D15ZJ為例：在辦理調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路，例由G1/19W

47、G調(diào)車，阻攔信號是D5，終端信號是D15，所以D15ZJ要。勵磁電路：KZD5ZJ1/19WG1LJD15ZJD15JXJKFSDFJQ自閉電路：KZD15ZJD15ZJ1217/192SJKF輔助勵磁電路：KZD15ZJD15ZJ1217/192FCJKF KZD15ZJD15ZJ1217/192FCJ17/192DCJKF在勵磁電路中為何要.檢查D5ZJ：假設(shè)D5ZJ先吸起來了，意味著先辦理了一條調(diào)車接車方向進(jìn)路，往1/19WG調(diào)車即以D5為終端以D15為阻撓信號的進(jìn)路，此時九不允許同時辦理以D5為阻撓信號以D15為終端信號的調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路，我們把這兩條進(jìn)路看作是敵對進(jìn)路對向并置的調(diào)車進(jìn)

48、路與調(diào)車進(jìn)路，在同一咽喉內(nèi)不允許由兩端同時向同一無岔區(qū)段調(diào)車，所以在D15ZJ勵磁時要檢查D5ZJ的落下。假設(shè)這是D5ZJ的電路，那么在D5ZJ的勵磁電路中要檢查D15ZJ的落下。1D5ZJ8：防止由兩端同時向同一無岔區(qū)段調(diào)車。21/19WG1LJ6：防止調(diào)車尾追列車。三列車終端繼電器電路非定型電路在復(fù)線發(fā)車口。列車進(jìn)路的終端要設(shè)一個LZJ。LZJ的作用：A、在陳列車發(fā)車進(jìn)路時，假設(shè)錯按D1A，應(yīng)按SLZA，使LZJ不吸起，使7、8線得不到供電，進(jìn)而不鎖閉進(jìn)路。B、利用列車終端繼電器的接點(diǎn)平常斷開執(zhí)6線上的解鎖電源。在LZJ的勵磁電路中接入了SLZAJ而在普通ZJ中接JXJ接點(diǎn)，在普通調(diào)車ZJ

49、電路中KFDJJQ/KFDFJQ兩個方向電源，而在LZJ中接KFLFJQ。長調(diào)車進(jìn)路上的同方向的調(diào)車信號機(jī)開放順序：二十一題第六章 選擇組表示燈電路及選擇組電路舉例1、選擇組表示燈電路進(jìn)路按鈕表示燈陳列進(jìn)路表示燈彩圖58在控制臺上控制陳列進(jìn)路表示燈是用四組FJ的接點(diǎn)，只需有任何一個FJ，陳列進(jìn)路表示燈著紅燈。整條進(jìn)路選出后隨FJ陳列進(jìn)路表示燈滅燈。1出站兼調(diào)車按鈕表示燈電路例：陳列一條列車接車方向進(jìn)路：按進(jìn)路始段按鈕SJZ按下LALAJ綠燈JF所以綠燈閃光按下進(jìn)路終端按鈕，選路任務(wù)開場使JXJ使AJ、FKJJZFKJLKJLAJ綠燈JF 綠燈著穩(wěn)定燈光 XJFKJ 綠燈滅燈作終端運(yùn)用時：SJZ

50、按下LALAJKF 綠燈閃光 但作終端運(yùn)用時FKJ不吸起，所以穩(wěn)定電源送不過來，隨著選路任務(wù)完成AJ 所以綠燈滅燈結(jié)論：出站兼調(diào)車信號機(jī)作列車進(jìn)路始端運(yùn)用時有三種形狀 出站兼調(diào)車信號機(jī)作列車進(jìn)路終端運(yùn)用時有兩種形狀 調(diào)車同上2單置調(diào)車按鈕表示燈電路做始端：AJSJZAJ白燈JF 白燈閃光隨本點(diǎn)DX組合JXJFKJAJJXJJZFKJJXJAJ白燈JF 白燈著穩(wěn)定燈光信號開放FKJ 白燈滅燈做終端：AJ不任務(wù)，DX組合JXJ不任務(wù) SJZ1AJ/JXJFKJJXJAJ白燈JF 白燈閃光 作終端FKJ不 1AJ，JXJ使白燈滅燈在排經(jīng)由本點(diǎn)的列車進(jìn)路時，不按壓單置點(diǎn)按鈕，單置點(diǎn)的JXJ要起傳送KZ

51、SJZJXJDXAJ白燈JF 白燈閃光SJZJJXJDXFFKJJXJDXAJ白燈JF 白燈閃光所以陳列車進(jìn)路時，中間信號點(diǎn)的按鈕表示燈也閃光。假設(shè)某點(diǎn)的按鈕表示燈不斷閃光，那么可判別能夠是該點(diǎn)的AJ不復(fù)原。AJ不復(fù)原，能夠是JXJ不正常任務(wù)。2選列車根本進(jìn)路舉例：舉例：1、排由北京方面G的接車進(jìn)路XG，以5/7為根本進(jìn)路判別法：左左正，在5#轍叉處斷正電X信號組合：先按下YX組合的X進(jìn)站處的LA KZ按下LALAJ34KF1AJKZLXJDXJQJFKJJXJ起自動復(fù)原作用LAJ7LAJ12KF此時X進(jìn)站處的1AJ自閉，它的作用是：A、最左下角SJZLAJ綠燈JF使按鈕表示燈閃綠光B、LAJ

52、自閉構(gòu)通FJ的勵磁電路：KZXLAJLFJXLJJ14DJJDFJZQJKF 所以LAJ自閉構(gòu)通了LJJ的勵磁電路C、經(jīng)過LAJ1、2、3組前接點(diǎn)分別給1、3、5線送KZ電源隨著FJLJJ的吸起，控制臺上的陳列進(jìn)路表示燈要亮紅燈彩圖58最右上角按壓S2LXF組合內(nèi)的SLAJ，KZ按下LALAJ34KFLAJS121中的121表示在繼電器室的位置一排二架第一層KZLXJDXJQJFKJJXJLAJ7LAJ12KF1AJ自閉此時S進(jìn)路終端處的LAJ自閉，它的作用是：A、SJZLAJ8綠燈JF使本表示燈閃綠光。B、SLAJ自閉構(gòu)通FJ的自閉電路：KZSLAJLJJLFJXLJJ14DJJDFJZQJ

53、KF 所以LAJ自閉構(gòu)通了LJJ的自閉電路C、經(jīng)過SLAJ1、2、3組前接點(diǎn)分別給2、4、6線送KF電源，使KF電源由本進(jìn)路的最右端不斷送到本進(jìn)路的最左端。按下進(jìn)路始、終端按鈕后選岔電路開場任務(wù)。先看5/7#道岔FCJ是怎樣任務(wù)的？紅線KZLAJ1使1線帶KZ5/7SDF1DCJ4互切1FCJ342DCJ4互切到2線經(jīng)由當(dāng)中信號點(diǎn)。由于未按下，所以D11/2AJS/DAJS/4AJKF使5/71FCJKZZQJH1FCJ121FCJ1SJKF使5/71FCJ自閉經(jīng)1FCJ22FCJ342DCJ4KF使5/72FCJKZZQJH2FCJ342FCJ2SJ4KF使5/72FCJ自閉KZLAJ3KZ

54、電源送至5線X/JXJ34轉(zhuǎn)至6線5DGQJJCJDGJ5/71FCJ62FCJ47DGQJJCJDGJD112AJ9/112DCJ2FCJ1113DGQJJCJDGJ13/151FCJ1DCJSGJJDAJLAJ3KFX/JXJ勵磁KZJXJ1JXJ12KF共用Q X/JXJ自閉X/JXJ自閉作用：A、切斷X/LAJ的自閉電路，LAJ是緩放繼電器，經(jīng)過一段緩放時間落下。LAJ就切斷了LJJ的勵磁電路，LJJ靠自閉電路仍堅(jiān)持吸起。B、使X/LKJ，KZLKJ34JXJKFXLJJQ，LKJ后并不能立刻自閉X/LKJFKJ，KZJXJ4FKJ34JXJ3LKJ6KFFKJFKJ自閉：KZLXJD

55、XJQJFKJ2FKJKF馬上自閉FKJ不斷到信號開放后才落下FKJ構(gòu)通LKJ的自閉電路：KZLKJ2LKJ12FKJ6KF輔助自閉電路FKJ后使按鈕表示燈亮穩(wěn)定綠燈：JZFKJLKJLAJ綠燈JFC、JXJLAJ這時經(jīng)LAJ1、2、3組接點(diǎn)給1、3、5線送的KZ電源被切斷了。21JXJ后應(yīng)從本組合找一個接續(xù)電源，經(jīng)JXJ2把KZ電源延5線向右傳送KZXJJJXJ25/71FCJ42DCJD11DXF的JXJ346線KF使D11的DXF組合內(nèi)的JXJ22KZJXJJXJ12KF共用Q D11/JXJ自閉23利用D11/DXF組合內(nèi)的JXJ2傳送KZKZD11/DXF/JXJ2D11/DX/AJ

56、JXJ346線KF24D11/DX/JXJ自閉25D11的按鈕表示燈電路：SJZ D11/DXF/JXJ D11/DX/FKJJXJAJ白燈JF使白燈閃光或SJZD11DXJXJAJJF26D11/JXJ自閉繼續(xù)在5線上傳KZKZXJJD11JXJ9/112DCJ34KF9/112DCJ279/112DCJ自閉：KZZQJH2DCJ122DCJ2SJKF282DCJ自閉2DCJ2，根據(jù)并聯(lián)傳送網(wǎng)路原理繼續(xù)向右傳KZ2DCJ213/151DCJ13/151DCJ34KF13/151DCJ2913/151DCJ自閉：KZZQJH1DCJ121DCJ11SJ4KF30利用13/151DCJ2，傳KZ

57、13/151DCJ2SJXJ34GJJDAJLAJKFSJXJ31SJXJ自閉：KZJXJ1JXJ12KF共用Q，SJXJ第二組前接點(diǎn)要空動一下進(jìn)路終端即S處JXJ自閉的作用：A、32S處的LAJ的自閉電路被切斷，使S處的LAJ緩放33SLAJ，由SLAJ1、2、3組接點(diǎn)向2、4、6線供的KF電源斷電SJXJ證明整條進(jìn)路上的道岔位置曾經(jīng)全部選出34SLAJ使S處的按鈕表示燈的閃光電路被切斷，使進(jìn)路終端的按鈕表示燈由閃光形狀直接變?yōu)闇鐭粜螤睢Ｓ捎贔KJ35SLAJ使LJJ的自閉電路被切斷使FJLJJ36隨著FJ使這條進(jìn)路上的方向電源KF共用Q斷電，使整條進(jìn)路上的JXJ同時落下。37X/KJ是怎樣

58、任務(wù)的？在7線上檢查選排一致，道岔處于解鎖形狀，當(dāng)中信號的FKJ和ZJ的KFJXJ7KJ34FKJ75/71SJ1SJ2FCJ選2SJFBJ排2SJD11ZJD11FKJ9/112DCJ2SJDBJ2SJ13/151SJDBJF1SJ1DCJSFKJ027KZX/KJKJ確定了進(jìn)路始端，檢查了選排一致38KJ7線任務(wù)完了XJQJJ構(gòu)通KJ自閉QJJ1LJ2LJ構(gòu)通KJ自閉當(dāng)本進(jìn)路解鎖后，車壓入本區(qū)段QJJ切斷一條車由A區(qū)段進(jìn)入B區(qū)段，車由左向右1LJ又切斷一條車出清B進(jìn)入C區(qū)段，2LJ又切斷一條自閉電路使KJKJ意味著本進(jìn)路第一區(qū)段曾經(jīng)解鎖39KJLKJ靠KJ構(gòu)通的自閉電路斷開，使LKJ。舉例

59、：假定按下進(jìn)路始端X、終端S按鈕后，始端和終端的按鈕表示燈都閃光，陳列進(jìn)路表示燈亮紅燈，進(jìn)路始端按鈕著穩(wěn)定的綠燈，S處的終端按鈕表示燈不斷閃光，白光帶出不來，復(fù)示器不著燈，信號開放不了。缺點(diǎn)分析：始、終端的按鈕表示燈都閃光表示始、終端的AJ都了。又由于始端按鈕著穩(wěn)定的綠燈意味著X/LKJ、FKJ、AJFKJ意味著X/JXJ、JXJ闡明網(wǎng)道路6線沒有問題，KF電源送過來了，6線KF能送過來必需檢查5/711FCJ，所以還間接闡明網(wǎng)道路12任務(wù)也正常。S的按鈕表示燈閃光，證明S處的AJ不落下，也就是S處的JXJ沒吸起，缺陷出在5線的傳送電路上，而不出在5線的始端。此時可看控制臺盤面有D11，假設(shè)D

60、11處的JXJ，那么D11處的按鈕表示燈能否閃白，假設(shè)閃白XD11處DXF的JXJ曾經(jīng)吸起。舉例：按下進(jìn)路始、終端按鈕后，兩個按鈕表示燈均閃光，陳列進(jìn)路表示燈亮紅燈，此時始端按鈕表示燈，終端按鈕表示燈均滅燈，陳列進(jìn)路表示燈也滅燈，但不出光帶。缺點(diǎn)分析：終端按鈕表示燈滅燈表示S處的JXJ曾經(jīng)吸起，56線任務(wù)完了，LAJ曾經(jīng)落下，16線沒問題，始端按鈕表示燈想著一個穩(wěn)定的燈光必需使LKJ、FKJ，滅燈那么表示FKJ不吸或LKJ不吸，所以問題在這兩個繼電器的部分電路上。3選調(diào)車進(jìn)路舉例例：由G7DG調(diào)車，以D17為始端按鈕，以設(shè)在東郊口的調(diào)車終端按鈕為中斷按鈕。D17信號組合：1、KZ按下DAD17