三方物流管理課件

1、第三方物流管理1第1頁，共34頁。第三方物流概述2第2頁，共34頁。1 什么是第三方物流第一方物流指發(fā)貨人從事的物流活動第二方物流指收貨人從事的物流活動第三方物流指物流服務(wù)商（物流企業(yè)）為供方和求方所提供的貨物運輸、保管、配送等各項物流服務(wù) 。第三方一般分為兩類，即資產(chǎn)基礎(chǔ)型和非資產(chǎn)基礎(chǔ)型。供應(yīng)方需求方第三方物流運輸、保管、配送運輸3第3頁，共34頁。2 第三方物流企業(yè)的特點1、是客戶的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買賣對象。第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2、是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險承擔(dān)者。第三方物流企業(yè)往往自行投資或合資為客戶建造現(xiàn)代化的專用倉

2、庫、個性化的信息系統(tǒng)，以及購置特種運輸設(shè)備，是一種長期投資。3、利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤基礎(chǔ)。物流成本的節(jié)約就是物流服務(wù)創(chuàng)造的新價值，可與客戶共同分享。4、以契約形式代理多個企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，做到專業(yè)化和規(guī)模化。4第4頁，共34頁。思考：貨代公司與第三方物流企業(yè)有什么不同?5第5頁，共34頁。3 第三方物流興起的原因1、企業(yè)競爭環(huán)境的變化引起企業(yè)對核心競爭力的關(guān)注。如日本本田公司的發(fā)動機設(shè)計及制造能力，跨國公司的縱向一體化向橫向一體化轉(zhuǎn)換。2、電子商務(wù)對第三方物流的需求急增。3、全球業(yè)務(wù)外包刺激了第三方物流市場的發(fā)展。資料顯示，跨國公司物流成本約占其銷售成本的5-6%，當(dāng)物流邊際成本每改

3、善1%，跨國公司的利潤率能迅速提高5-10%。6第6頁，共34頁。4 第三方物流的作用據(jù)美國田納西州大學(xué)的一份研究報告稱，大多數(shù)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)可以獲得以下好處：作業(yè)成本可降低62%，服務(wù)水平可提高62%，核心業(yè)務(wù)可集中56%，雇員可減少50%，資產(chǎn)可減少48%。1、提高服務(wù)水平2、降低物流成本3、提高運輸效率，減少車流量，減輕環(huán)境污染。德國統(tǒng)計顯示，通過第三方物流，運輸效率提高80%，車流量減少60%。7第7頁，共34頁。5 第三方物流的利益來源第三方物流服務(wù)供應(yīng)商必須有吸引力的服務(wù)來滿足顧客，而且服務(wù)必須符合客戶對第三方物流的期望。1、作業(yè)利益2、經(jīng)濟(jì)利益3、管理利益4、戰(zhàn)略利益8第

4、8頁，共34頁。第三方物流的運作與管理9第9頁，共34頁。1 第三方物流的運作方式1、以合同為導(dǎo)向，提供一系列物流服務(wù)。合同簽訂時間一般是1-3年，除了常見的倉儲、運輸、配送外，還提供產(chǎn)品回收、訂單履行、運價談判、物流信息服務(wù)等。2、提供個性化的物流服務(wù)。按現(xiàn)代營銷理念，客戶需要什么服務(wù)，我就提供什么服務(wù)。3、與生產(chǎn)企業(yè)建立動態(tài)聯(lián)盟關(guān)系。歐美企業(yè)很少采用全部委托的方式，企業(yè)普遍認(rèn)為內(nèi)外結(jié)合的半委托的方式更便于控制、更有柔性，也更能相互提高業(yè)務(wù)水平。4、建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上。10第10頁，共34頁。我國第三方物流企業(yè)演變據(jù)介紹，基本來自四大板塊：一是傳統(tǒng)運輸與倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)物

5、流、中鐵物流、中外運、中國郵政、中儲等；二是中外合資與外商獨資物流企業(yè)，如佐川急便、聯(lián)邦快遞、英之杰、海陸、新科安達(dá)、馬士基、華商、大通等；三是民營物流企業(yè)，如天津大田、北京宅急送等；四是制造企業(yè)建立的物流公司，如海爾物流、安得物流等。 11第11頁，共34頁。2 第三方物流的制勝法寶1、以合作雙贏為宗旨2、以客戶滿意為主導(dǎo)，提供個性化的物流服務(wù)3、加強物流信息管理4、以網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)5、建立快速反應(yīng)系統(tǒng)6、以誠信為本7、注重專業(yè)人才的培養(yǎng)12第12頁，共34頁。3 第三方物流選擇的主要考慮因素1、成本 因素2、服務(wù)水平3、第三方物流企業(yè)的特長及資源4、自營物流模式的優(yōu)缺點5、使用第三方物流的

6、優(yōu)缺點13第13頁，共34頁。3 第三方物流選擇的主要考慮因素企業(yè)物流管理主要有兩種： 自管物流（自己管理，自己經(jīng)營） 物流外包（尋求第三方物流的幫助）如果外包，第三方物流的選擇合適是關(guān)鍵。選擇時要考慮的因素很多。14第14頁，共34頁。自管或外購決策的考慮自管的原因低生產(chǎn)成本供應(yīng)商不合適保證充足的供應(yīng)利用剩余勞動力和設(shè)備創(chuàng)造更多的利潤獲得滿意的質(zhì)量消除與供應(yīng)商的摩擦保持工廠的優(yōu)勢以避免員工被解雇保護(hù)專門設(shè)計和質(zhì)量增加或保護(hù)公司的規(guī)模外購的原因低獲取成本保持與供應(yīng)商的聯(lián)系獲得技術(shù)或管理能力生產(chǎn)能力不足減少庫存成本保證可替換資源互惠互利產(chǎn)品受專利或貿(mào)易保護(hù)精力投入到公司的主要產(chǎn)品上15第15頁，

7、共34頁。第三方物流的選擇成本因素:成本是首要考慮的因素。 首先，對企業(yè)自營物流與外購第三方物流的成本作一個比較，決定到底要不要外購，是全部外購還是單項業(yè)務(wù)委托。 其次，如果外購，對同一物流項目不同的第三方物流報價進(jìn)行比較，決定選擇哪一家第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)的特長及資源 企業(yè)外購的物流功能最好是所選企業(yè)擅長的業(yè)務(wù)。有些大公司資源豐富，但收費較高，有些小公司，資源貧乏，但服務(wù)靈活，收費相對較低，具體情況具體選擇。第三方物流的服務(wù)水平 第三方物流企業(yè)直接與客戶接觸，他的服務(wù)水平的高低直接關(guān)系到顧客的滿意程度。16第16頁，共34頁。物流項目企業(yè)自營物流外購第三方物流運輸費30000250

8、00保管費5000045000配送費1000012000裝卸費50005000包裝費10001000流通加工費2000021000合計116000109000企業(yè)自營物流與外購TPL費用比較17第17頁，共34頁。 第三方物流 服務(wù)項目 南洋公司宏大公司大同公司500臺電視機運費1000080008500500臺電視機月保管費400004200035000500臺電視機裝卸費300030002800第三方物流成本比較（元）18第18頁，共34頁。4 第三方物流管理內(nèi)容1、合同管理2、能力管理3、設(shè)備管理4、安全管理5、信息管理19第19頁，共34頁。5第三方物流服務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計、國外常見的第三方

9、物流服務(wù)（）運輸類業(yè)務(wù)：運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃、一站式全方位運輸服務(wù)（聯(lián)運）、外包運輸力量、幫助客戶管理運輸力量、動態(tài)運輸計劃、配送、報關(guān)及其他配套服務(wù)。（）倉儲配送類業(yè)務(wù)：配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、訂單處理、庫存管理、倉儲管理、代管倉庫、包裝促銷包裝（）增值服務(wù)：延長處理（包裝）如惠普公司把包裝放在配送中心、零件成套、供應(yīng)商管理：如供應(yīng)商的選擇，供貨、產(chǎn)品檢驗結(jié)費等、貨運付費、支持了工廠制造、咨詢服務(wù)、售后服務(wù)（4）信息服務(wù)：信息平臺服務(wù)、物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)、運輸過程跟蹤。（5）總體策劃20第20頁，共34頁。2、客戶物流需求分析（1）外包動因分析客戶選擇第三方物流企業(yè)，一般有以下幾個關(guān)注焦點：關(guān)注成本型、

10、關(guān)注能力型（如何提高客戶服務(wù)水平）、關(guān)注資金型（節(jié)省資金投入）、復(fù)合關(guān)注型。（2）外包層面決策規(guī)劃層：如運輸規(guī)劃重點解決運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，運輸方式的選擇問題。管理層：臺運輸管理包括供應(yīng)商的選擇、評估，運輸合同管理、運費談判、動態(tài)運輸計劃等。運作層：如運輸作業(yè)包括裝卸、運輸、貨物交接、過程跟蹤、運輸設(shè)備管理等。（3）外包內(nèi)容或由客戶列出物流需求，或通過調(diào)研獲取。21第21頁，共34頁。3、物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)（1）改進(jìn)的意義：建立長久的客戶關(guān)系，作為重要的競爭手段。（2）改進(jìn)內(nèi)容：內(nèi)涵型持續(xù)改進(jìn)（如流程重組）、外延型持續(xù)改進(jìn)（如廣度和深度的延伸）、開發(fā)型持續(xù)改進(jìn)。22第22頁，共34頁。6 第三方物流

11、市場的營銷流程1、目標(biāo)客戶信息收集與需求分析2、市場人員初步意向洽談3、專家同客戶的高層研討4、專家分析客戶的詳細(xì)需求和運作現(xiàn)狀5、項目團(tuán)隊制定物流方案6、項目團(tuán)隊實施物流方案7、項目運作平穩(wěn)后交給運作團(tuán)隊23第23頁，共34頁。7 第三方物流方案設(shè)計開展第三方物流方案設(shè)計一般要經(jīng)過準(zhǔn)備、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和編制實施計劃四個階段。方案設(shè)計應(yīng)建立在對客戶的物流需求分析基礎(chǔ)上，包括：運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運、信息系統(tǒng)建設(shè)和綜合方案實施等方案計劃。第三方物流企業(yè)通過招投標(biāo)方式向客戶提供物流服務(wù)，簽訂物流合同，取得微觀經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。第三方物流企業(yè)的核心競爭力體現(xiàn)在：服務(wù)研制能力

12、、質(zhì)量保證能力、成本分析能力、信息系統(tǒng)建設(shè)能力和人才開發(fā)能力。24第24頁，共34頁。8 企業(yè)物流外包決策分析1）企業(yè)物流外包原因（1）專注于核心業(yè)務(wù)的需要（2）得到更好的運輸解決方案（3）降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量的需要（4）企業(yè)自身物流技術(shù)和信息系統(tǒng)的局限（5）提高用戶滿意度的需要（6）提高柔性的需要（7）資金限制（8）企業(yè)內(nèi)部資源的限制（9）物流活動難以管理或失控25第25頁，共34頁。2）企業(yè)物流外包考慮的因素（1）企業(yè)必須識別自己的核心技能（2）企業(yè)需要考慮自己所處的競爭環(huán)境（3）企業(yè)需要考慮所面臨的經(jīng)濟(jì)因素3）企業(yè)物流外包的風(fēng)險（1）對企業(yè)有關(guān)職能部門的沖擊（2）可能會降低用戶的滿意度

13、（3）外包可靠性風(fēng)險（4）第三方物流服務(wù)商可能提供較差的服務(wù)或提高價格（5）外包信賴控制程度應(yīng)控制26第26頁，共34頁。9 第三方物流公司的整合思路27第27頁，共34頁。 縱向上行松散整合 縱向上行緊密整合 共同市場開發(fā)，緊密業(yè)務(wù)協(xié)作 兼并，被兼并 上 行 整 合 松散整合 緊密整合 縱向下行松散整合 縱向下行緊密整合 共同市場開發(fā)，緊密業(yè)務(wù)協(xié)作 兼并，被兼并 下 行 整 合管理型物流公司1、第三方物流公司縱向功能性整合28第28頁，共34頁。 購并整合 橫向購并緊密整合 全 兼并，被兼并 面 整緊密整合 合 緊密整合橫向聯(lián)盟松散整合 橫向聯(lián)盟緊密整合 網(wǎng)基于共同信息平臺的虛擬聯(lián)盟 絡(luò) 基

14、于共同管理機構(gòu) 整 的緊密聯(lián)盟 合 聯(lián)盟整合管理型物流公司2、第三方物流公司規(guī)模擴張性橫向聯(lián)合29第29頁，共34頁。市場潛力大、發(fā)展迅速、處于發(fā)展初期，地域性集中分布。3PL功能單一，增值服務(wù)薄弱，人才缺乏。我國國有工業(yè)與商業(yè)企業(yè)有較大的物流能力，采用第三方物流后，擔(dān)心自己的物流資源和資產(chǎn)的出路。對第三方物流缺乏認(rèn)識，認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)是暴利行業(yè)。有的3PL不能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和對降低物流成本缺乏信心。有的3PL缺乏豐富的專業(yè)知識和伙伴關(guān)系的經(jīng)營理念。針對客戶需求，尤其是不同產(chǎn)品的高水平的物流服務(wù)設(shè)計能力不強。沒有認(rèn)識到每個物流解決方案的設(shè)計是一次科研過程、創(chuàng)新過程。普遍缺乏一支高水平的物流方案設(shè)計團(tuán)

15、隊和執(zhí)行團(tuán)隊。有的沒有掌握足夠的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和物流資源。不能夠合理地整合社會物流資源。我國第三方物流業(yè)的現(xiàn)狀30第30頁，共34頁。物流企業(yè)的制約因素觀念：重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對第三方物流存在認(rèn)識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發(fā)展的根本因素。結(jié)構(gòu)：中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響第三方物流發(fā)展的重要因素。技術(shù)：雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響第三方物流發(fā)展的主要因素。管理：大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)產(chǎn)前沒有市場

16、調(diào)研，沒有嚴(yán)格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務(wù)，是制約第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)因素。人才：中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流發(fā)展的核心因素。 31第31頁，共34頁。我國發(fā)展第三方物流前景廣闊首先，需求市場廣闊 中國倉儲協(xié)會1999年3月對我國家電、電子、日化、食品等450家大中型企業(yè)的典型調(diào)查表明，企業(yè)自己承當(dāng)物流管理的占26%，全部委托第三方的占5.2%，自理與委托相結(jié)合的占68.8%。在被調(diào)查的企業(yè)中正在尋求新的物流代理，其中75%的企業(yè)選擇新興物流公司，21.9%的選擇純運輸公司，3.1%的選擇倉儲企業(yè)，有64.3%的企業(yè)希望新的物流公司提供綜合物流服務(wù)，28.6%的企業(yè)希望提供干線服務(wù)，7.2%的企業(yè)希望提供分銷服務(wù)。 調(diào)查結(jié)果表明，我國企業(yè)對第三方物流的市場需求潛力巨大。 32第32頁，共34頁。我國發(fā)展第三方物流前景廣闊其次，隨著我國加入WTO，進(jìn)入中國市場的進(jìn)口產(chǎn)品越來越多，這也會引發(fā)第三方物流的需求，他們也會需要富有管理經(jīng)驗的第三方物流公司管理其配銷網(wǎng)絡(luò)和提供增值服務(wù)。最后，電子商務(wù)的發(fā)展對于物流的要求迫切，對物流服務(wù)的專業(yè)化