機(jī)場路鋼結(jié)構(gòu)箱梁安裝專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

1、機(jī)場路快速化改造工程鋼結(jié)構(gòu)箱梁安裝施工方案 機(jī) 場 路 快 速 化 改 造 項(xiàng) 目 部第 頁TOC o 1-3 t h z u HYPERLINK l _Toc28103 第一章 工程概述 PAGEREF _Toc28103 2 HYPERLINK l _Toc18805 1.1 工程簡介 PAGEREF _Toc18805 2 HYPERLINK l _Toc15438 1.2 施工特點(diǎn)和難點(diǎn) PAGEREF _Toc15438 3 HYPERLINK l _Toc29768 1.3 編制依據(jù) PAGEREF _Toc29768 3 HYPERLINK l _Toc29748 1.4 施工目

2、標(biāo) PAGEREF _Toc29748 3 HYPERLINK l _Toc12438 安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大安全責(zé)任事故 PAGEREF _Toc12438 3 HYPERLINK l _Toc27634 第二章 施工部署 PAGEREF _Toc27634 4 HYPERLINK l _Toc14727 2.1 現(xiàn)場平面布置圖 PAGEREF _Toc14727 4 HYPERLINK l _Toc7742 2.2 施工技術(shù)路線 PAGEREF _Toc7742 4 HYPERLINK l _Toc25188 2.3構(gòu)件分段 PAGEREF _Toc25188 4 HYPERLINK l

3、 _Toc28418 2.5人員組織架構(gòu)及勞動(dòng)力安排 PAGEREF _Toc28418 8 HYPERLINK l _Toc28205 2.6擬投入的機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc28205 8 HYPERLINK l _Toc12555 2.6.1 現(xiàn)場安裝起重機(jī)械配備計(jì)劃 PAGEREF _Toc12555 8 HYPERLINK l _Toc22782 2.6.2 現(xiàn)場安裝測量工具配備計(jì)劃 PAGEREF _Toc22782 8 HYPERLINK l _Toc14956 2.6.3 現(xiàn)場安裝焊接設(shè)備配備計(jì)劃 PAGEREF _Toc14956 8 HYPERLINK l _

4、Toc18816 2.6.4 現(xiàn)場用電計(jì)算 PAGEREF _Toc18816 8 HYPERLINK l _Toc1180 第三章 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸 PAGEREF _Toc1180 10 HYPERLINK l _Toc21236 3.1運(yùn)輸分析如下： PAGEREF _Toc21236 10 HYPERLINK l _Toc32469 3.2安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc32469 11 HYPERLINK l _Toc13476 第四章 鋼箱梁現(xiàn)場安裝 PAGEREF _Toc13476 12 HYPERLINK l _Toc11343 4.1 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc11

5、343 12 HYPERLINK l _Toc27063 4.2 構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收 PAGEREF _Toc27063 12 HYPERLINK l _Toc13625 4.3臨時(shí)支撐立設(shè)位置示意圖 PAGEREF _Toc13625 12 HYPERLINK l _Toc13493 4.4.1現(xiàn)場運(yùn)輸通道圖 PAGEREF _Toc13493 13 HYPERLINK l _Toc2216 4.4.2現(xiàn)場硬化區(qū)域圖： PAGEREF _Toc2216 13 HYPERLINK l _Toc27725 4.4.3現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝順序 PAGEREF _Toc27725 14 HYPERLINK l

6、_Toc24274 4.4.4現(xiàn)場施工條件 PAGEREF _Toc24274 14 HYPERLINK l _Toc15123 4. 5鋼結(jié)構(gòu)吊裝 PAGEREF _Toc15123 15 HYPERLINK l _Toc9808 4.5.1履帶吊吊裝 PAGEREF _Toc9808 15 HYPERLINK l _Toc21065 4.7吊裝吊點(diǎn)設(shè)置 PAGEREF _Toc21065 22 HYPERLINK l _Toc31804 4.7.1 匝道鋼箱梁吊點(diǎn)設(shè)置 PAGEREF _Toc31804 22 HYPERLINK l _Toc20477 4.8測量 PAGEREF _Toc

7、20477 24 HYPERLINK l _Toc3678 4.9鋼箱梁就位調(diào)整 PAGEREF _Toc3678 25 HYPERLINK l _Toc23291 4.10結(jié)構(gòu)卸載 PAGEREF _Toc23291 26 HYPERLINK l _Toc32726 4.11臨時(shí)支撐拆除 PAGEREF _Toc32726 27 HYPERLINK l _Toc19298 第五章 鋼箱梁焊接 PAGEREF _Toc19298 29 HYPERLINK l _Toc27606 5.1 焊接概括 PAGEREF _Toc27606 29 HYPERLINK l _Toc11492 5.1.1

8、原材料 PAGEREF _Toc11492 29 HYPERLINK l _Toc16235 5.1.2 現(xiàn)場焊接主要工作內(nèi)容包括 PAGEREF _Toc16235 29 HYPERLINK l _Toc4083 5.1.3 現(xiàn)場焊接特點(diǎn) PAGEREF _Toc4083 29 HYPERLINK l _Toc10863 5.1.4 鋼箱梁出廠技術(shù)要求 PAGEREF _Toc10863 29 HYPERLINK l _Toc2412 5.2 主要的焊接施工方法和技術(shù)措施 PAGEREF _Toc2412 29 HYPERLINK l _Toc10514 5.2.1 焊接工藝評(píng)定 PAGER

9、EF _Toc10514 29 HYPERLINK l _Toc31869 5.2.2 定位焊 PAGEREF _Toc31869 29 HYPERLINK l _Toc29338 5.2.3 焊前檢查 PAGEREF _Toc29338 30 HYPERLINK l _Toc26840 5.2.4 焊接方法 PAGEREF _Toc26840 30 HYPERLINK l _Toc16210 5.2.5 焊接順序及焊接要求 PAGEREF _Toc16210 30 HYPERLINK l _Toc1910 5.2.6 多層多道焊 PAGEREF _Toc1910 30 HYPERLINK l

10、 _Toc9919 5.2.7 焊后打磨 PAGEREF _Toc9919 31 HYPERLINK l _Toc4726 5.2.8 焊接檢驗(yàn) PAGEREF _Toc4726 31 HYPERLINK l _Toc8330 5.5.9 焊縫返修 PAGEREF _Toc8330 31 HYPERLINK l _Toc14550 5.2.10 嚴(yán)格焊接工藝紀(jì)律 PAGEREF _Toc14550 31 HYPERLINK l _Toc17866 第六章 相關(guān)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc17866 32 HYPERLINK l _Toc1306 6.1荷載驗(yàn)算 PAGEREF _Toc130

11、6 32 HYPERLINK l _Toc7568 6.1.1 臨時(shí)支撐強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算 PAGEREF _Toc7568 32 HYPERLINK l _Toc30248 3.4.1 吊耳設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc30248 33 HYPERLINK l _Toc22246 3.4.2 吊裝鋼絲繩 PAGEREF _Toc22246 35 HYPERLINK l _Toc17358 6.3吊籠的驗(yàn)算 PAGEREF _Toc17358 36 HYPERLINK l _Toc9113 6.4操作平臺(tái)的驗(yàn)算 PAGEREF _Toc9113 37 HYPERLINK l _Toc21728

12、6.5吊裝鋼絲繩的驗(yàn)算 PAGEREF _Toc21728 37 HYPERLINK l _Toc17032 6.8吊車站位驗(yàn)算 PAGEREF _Toc17032 39 HYPERLINK l _Toc23238 第七章 施工過程危險(xiǎn)源及控制措施 PAGEREF _Toc23238 40 HYPERLINK l _Toc32089 第八章 現(xiàn)場質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc32089 42 HYPERLINK l _Toc26351 8.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc26351 42 HYPERLINK l _Toc15536 8.2 質(zhì)量控制措施要點(diǎn) PAGEREF _

13、Toc15536 42 HYPERLINK l _Toc12434 8.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc12434 42 HYPERLINK l _Toc12139 第九章 現(xiàn)場施工安全措施 PAGEREF _Toc12139 45 HYPERLINK l _Toc13717 9.1安全施工目標(biāo) PAGEREF _Toc13717 45 HYPERLINK l _Toc9324 9.2 安全施工組織體系 PAGEREF _Toc9324 45 HYPERLINK l _Toc30615 9.3 安全施工管理體系 PAGEREF _Toc30615 45 HYPERLINK l _To

14、c29682 9.4 安全管理控制 PAGEREF _Toc29682 45 HYPERLINK l _Toc24182 9.5 安全施工管理措施 PAGEREF _Toc24182 46 HYPERLINK l _Toc31901 9.6 安全注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc31901 46 HYPERLINK l _Toc21440 9.7 安全檢查 PAGEREF _Toc21440 47 HYPERLINK l _Toc6529 9.8 焊接、切割防火措施 PAGEREF _Toc6529 47 HYPERLINK l _Toc1777 9.9防止高空墜落措施 PAGEREF _To

15、c1777 48 HYPERLINK l _Toc25085 9.10 防止高空落物傷人措施 PAGEREF _Toc25085 48 HYPERLINK l _Toc2161 9.11 施工安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc2161 49 HYPERLINK l _Toc18744 9.12 防止觸電、氣瓶爆炸措施 PAGEREF _Toc18744 50 HYPERLINK l _Toc6573 9.13 登高措施 PAGEREF _Toc6573 51 HYPERLINK l _Toc8801 9.14 其他安全措施 PAGEREF _Toc8801 52 HYPERLINK l

16、 _Toc17085 9.15 季節(jié)施工 PAGEREF _Toc17085 52 HYPERLINK l _Toc30768 9.16本工程的安全重點(diǎn)及控制方法 PAGEREF _Toc30768 52 HYPERLINK l _Toc628 9.17 吊車支腿或履帶的支設(shè)及提升架底部設(shè)置 PAGEREF _Toc628 52 HYPERLINK l _Toc22844 9.18 安裝、焊接操作平臺(tái) PAGEREF _Toc22844 52 HYPERLINK l _Toc21464 9. 19防風(fēng)、防雨及安全措施 PAGEREF _Toc21464 53 HYPERLINK l _Toc2

17、074 9.20 現(xiàn)場施工交通組織 PAGEREF _Toc2074 53 HYPERLINK l _Toc23621 第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc23621 55 HYPERLINK l _Toc13669 10.1 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證體系 PAGEREF _Toc13669 55 HYPERLINK l _Toc28623 10.2 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc28623 55 HYPERLINK l _Toc23330 10.3 環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc23330 55 HYPERLINK l _Toc17828 10.4 施工

18、規(guī)范化 PAGEREF _Toc17828 56 HYPERLINK l _Toc19482 10.5責(zé)任區(qū)模塊化 PAGEREF _Toc19482 56 HYPERLINK l _Toc17526 10.6檢查評(píng)比制度化 PAGEREF _Toc17526 56 HYPERLINK l _Toc24346 10.7 重獎(jiǎng)重罰經(jīng)濟(jì)化 PAGEREF _Toc24346 56 HYPERLINK l _Toc20277 第十一章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc20277 57 HYPERLINK l _Toc7492 11.1組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc7492 57 HYPERLI

19、NK l _Toc31906 11.2具體應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc31906 57 HYPERLINK l _Toc21460 第十二章 季節(jié)性施工措施 PAGEREF _Toc21460 61 HYPERLINK l _Toc14473 12.1 本工程季節(jié)性施工特點(diǎn) PAGEREF _Toc14473 61 HYPERLINK l _Toc11516 12.2 雨季施工保障措施 PAGEREF _Toc11516 61 HYPERLINK l _Toc921 12.3 防雷施工保障措施 PAGEREF _Toc921 61 HYPERLINK l _Toc20687 12.4 臺(tái)

20、風(fēng)期施工保障措施 PAGEREF _Toc20687 61 HYPERLINK l _Toc28472 12.5 冬季施工保障措施 PAGEREF _Toc28472 62 HYPERLINK l _Toc22095 12.5.1管理與準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc22095 62 HYPERLINK l _Toc7367 12.5.2保障措施 PAGEREF _Toc7367 62第一章 工程概述1.1 工程簡介工程名稱：寧波市機(jī)場路（青林灣大橋-江北大道)快速化改造工程標(biāo)工程地點(diǎn)：匝道ES（墩號(hào)ES23ES26）、匝道（墩號(hào)SW00SW04）工程范圍：匝道ES、匝道SW橋面鋼結(jié)構(gòu)箱梁吊裝工

21、程介紹：寧波市機(jī)場路（青林灣大橋-江北大道)快速化改造工程標(biāo)南起青林灣大橋北引橋，往北經(jīng)云飛路、榭嘉路、北環(huán)快速路、長興路、江北大道，直至江北大道跨線橋南引橋。待吊裝鋼箱梁下方有兩條通行立交橋、一條通行鐵路、一條未通行立交橋。SW匝道道ES匝道本工程橋梁工程概況如下：名稱結(jié)構(gòu)寬度（m）長度上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)匝道ES8.7138m現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁擴(kuò)展型橋墩矩形立柱平蓋梁鉆孔灌注樁SW8.7158m現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁本工程需吊裝安裝的ES匝道箱梁墩位跨徑在4058m之間，WS匝道箱梁墩位跨徑在20.558m之間，鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁采用400履帶吊進(jìn)行吊裝。鋼箱梁截面示意圖如下： 1.2 施工特點(diǎn)和難點(diǎn)本

22、工程施工特點(diǎn)1、兩條匝道橋均為環(huán)形鋼箱梁橋。2、待吊裝橋?yàn)闃蛏蠘?。本工程施工重難點(diǎn)：1、鋼箱梁單跨跨徑長、重量大、安裝高度高，施工難度大；2、兩條匝道待安裝橋段下方有原有橋梁，部分臨時(shí)支撐需搭設(shè)在原有橋梁上，施工中對原有橋梁的保護(hù)是施工的一個(gè)重點(diǎn)；3、施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，測量定位難度大。4、施工現(xiàn)場條件有限，履帶吊吊裝以及行走局限大。5、焊接條件差，焊接要求高。1.3 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JFG/T F50-2011鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-2008鐵路鋼橋制作規(guī)范TB1021

23、2-2009鐵路特大橋質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBJ416-87金屬熔化焊焊接接頭射線照相GB/T3323-2005鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)構(gòu)的分級(jí)GB11345-89氣焊、焊條電弧焊、氣體保護(hù)焊和高性能束焊的推薦坡口GB/T985.1-2008埋弧焊的推薦坡口GB/T985.2-2008涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB8923-98公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JT/T722-2008表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值GB1031-95焊縫磁粉檢驗(yàn)方法和缺陷磁痕的分級(jí)JB/T6061-92城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 2-2008造船用人孔蓋CB/T19-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB507

24、55-2012起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊2002年2月第一版起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范設(shè)計(jì)院施工圖、技術(shù)交底及來往文件等公司以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及公司的規(guī)章制度和有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量安全、生產(chǎn)管理文件等寧波當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工程施工和技術(shù)管理規(guī)定1.4 施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程質(zhì)量符合國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一次性竣工驗(yàn)收合格工期目標(biāo)：確保業(yè)主及總包單位的工期要求 安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大安全責(zé)任事故嚴(yán)格履行合同和招標(biāo)文件要求，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定，讓業(yè)主放心、讓監(jiān)理工程師滿意。第二章 施工部署2.1 現(xiàn)場平面布置圖匝道SW匝道ES東苑立交快速化改造一期標(biāo)總平面布置圖2.2 施

25、工技術(shù)路線本工程鋼結(jié)構(gòu)部分因受現(xiàn)場作業(yè)條件影響，分兩部分四個(gè)工作面進(jìn)行施工，第一部分為匝道SW；第二部分為匝道ES。根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，匝道ES和匝道SW的構(gòu)件在加工廠分段制作，工機(jī)具的垂直運(yùn)輸使用一臺(tái)50噸汽車吊，使用一臺(tái)100噸履帶吊進(jìn)行臨時(shí)支撐立設(shè)及構(gòu)件卸車和拼裝，胎架拼裝采用25噸汽車吊，400噸履帶吊加超起進(jìn)行吊裝施工。2.3構(gòu)件分段結(jié)合設(shè)計(jì)對鋼結(jié)構(gòu)分段（縱向分縫距離柱墩支座中心不小于5米，距離橫隔板處不小于0.5米，距離橫向加勁板不小于0.25米，分縫處、腹板、頂板、底板分縫應(yīng)錯(cuò)開0.25米，不得在同一位置分縫；頂板橫向分縫距離挑臂根部距離不小于1米，距離支座中心距離不小于2米，

26、分縫處，腹板、頂板底板分縫處應(yīng)錯(cuò)開0.1米，不得在同一位置分縫；端橫梁范圍邊跨兩端5米范圍，中橫梁中墩中心兩側(cè)各2.5米范圍不得進(jìn)行橫向分段）的要求，以及構(gòu)件運(yùn)輸情況，結(jié)合現(xiàn)場條件，對鋼橋梁進(jìn)行分段，具體分段如：匝道ES長度方向分段：匝道SW長度方向分段：匝道寬度方向分段：2.4各吊車性能如下表：50t汽車吊性能表100t汽車吊性能表：400噸履帶吊加超起性能表400噸履帶吊外形尺寸：2.5人員組織架構(gòu)及勞動(dòng)力安排本項(xiàng)目人員組織架構(gòu)如下所示： 擬投入的現(xiàn)場勞動(dòng)力計(jì)劃工種人數(shù)備注工種人數(shù)備注普工20質(zhì)量安全2焊工10測量員2輔助工4起重工1合計(jì)392.6擬投入的機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃2.6.1 現(xiàn)場安裝

27、起重機(jī)械配備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途備注1鋼絲繩24mm6m （637+1）4根臨時(shí)支撐吊裝抗拉強(qiáng)度1550MPa2鋼絲繩100mm12m（661+1）8根鋼箱梁吊裝抗拉強(qiáng)度1570MPa3鋼絲繩66mm8m （637+1）8根鋼箱梁吊裝抗拉強(qiáng)度1570MPa4卸扣30t高強(qiáng)8個(gè)鋼箱梁吊裝5卸扣50t高強(qiáng)8個(gè)鋼箱梁吊裝6卸扣80t高強(qiáng)8個(gè)鋼箱梁吊裝2.6.2 現(xiàn)場安裝測量工具配備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地備注1全站儀1中國2經(jīng)緯儀1中國3水準(zhǔn)儀1中國4塔尺5m2中國2.6.3 現(xiàn)場安裝焊接設(shè)備配備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地備注1CO2氣體保護(hù)焊機(jī)9中國焊接2直流焊機(jī)

28、8中國焊接、氣刨3空氣壓縮機(jī)1中國碳弧氣刨4割炬5中國5角向砂輪機(jī)5中國6焊條保溫桶10中國7碳弧氣刨槍5中國8焊材烘箱1中國9小車式自動(dòng)埋弧焊機(jī)2中國注： 1、施工時(shí)機(jī)具型號(hào)將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，但機(jī)具的施工能力不變；2、本表為主要施工機(jī)械設(shè)備，施工時(shí)不限于此。2.6.4 現(xiàn)場用電計(jì)算現(xiàn)場施工主要涉及到箱梁的安裝及焊接，所使用的用電設(shè)備包括電焊機(jī)、空壓機(jī)、磨光機(jī)、碳弧氣刨，同時(shí)考慮夜間施工照明等需要。本項(xiàng)目電源為總包單位提供的二級(jí)電箱。本項(xiàng)目擬投入用電設(shè)備如下：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量功率（KW）備注1空氣壓縮機(jī)1m31302磨光機(jī)11303二氧化碳保護(hù)焊電焊機(jī)84504直流焊機(jī)

29、81005碳弧氣刨2306碘鎢燈100010107抽風(fēng)機(jī)61508烘干箱1309其它小型工機(jī)具100P=1.1（P10.6+P20.7+P31.0+P41.0） =1.1（13500.6+44000.7+1001.0+1001.0）4499KW其中： P1為電動(dòng)機(jī)總功率 P2為電焊機(jī)總功率P3為室外照明總功率 P4為其他小型電動(dòng)工機(jī)具總功率第三章 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸本工程鋼構(gòu)件采用公路運(yùn)輸為主，在構(gòu)件發(fā)運(yùn)前，制訂切實(shí)可行的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，并選定備用的運(yùn)輸路線。根據(jù)工程進(jìn)度的需要，構(gòu)件原則上將按運(yùn)輸計(jì)劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。如果現(xiàn)場安裝計(jì)劃變更，必須事先發(fā)出書面通知，運(yùn)輸計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。

30、我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點(diǎn)和工程進(jìn)度，對于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排，對構(gòu)件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計(jì)劃，并安排足夠的運(yùn)輸工具裝運(yùn)大型構(gòu)件，安排好構(gòu)件運(yùn)輸中所需的相應(yīng)配套措施。另外，對尺寸較大的構(gòu)件將制作專門的運(yùn)輸擱置件。運(yùn)輸操作之前，本公司將責(zé)令承運(yùn)方對投入運(yùn)營的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施；并要求承運(yùn)方提交運(yùn)營車輛的準(zhǔn)運(yùn)報(bào)告，以保證車輛能準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。將在每批構(gòu)件、在每個(gè)構(gòu)件交接點(diǎn)上派專人負(fù)責(zé)，做好貨物裝車、交接等工作。與氣象部門保持緊密聯(lián)系，了解氣象信息，尤其是夏季臺(tái)風(fēng)季節(jié)。提前掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線。遇到可能受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)，選擇應(yīng)急路

31、線運(yùn)輸，保證構(gòu)件及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，避免受臺(tái)風(fēng)封路影響而造成運(yùn)輸滯后。運(yùn)輸過程中成品保護(hù)措施構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。在整個(gè)運(yùn)輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)。3.1運(yùn)輸分析如下：根據(jù)所考察貨物的尺寸與重量決定使用6軸及以上17.5米抽拉板車車輛尺寸（長17.5米，高度低板1.2米，高板1.6米，寬度3米）貨物長寬高滿足運(yùn)載要求，重量選擇6軸半掛車，平均每軸不足8T，滿足運(yùn)輸要求。部分超限運(yùn)輸件，要求運(yùn)輸公司辦理相

32、關(guān)通行手續(xù)。3.2安全技術(shù)措施1.通過隧道或道路狹窄的地方需前后左右查看，確保安全后方可通行。2.所需車輛，充分考慮了運(yùn)輸路線上的各種不利因素，車輛承載能力、動(dòng)力性能、通過高空障礙能力等都進(jìn)行了充分論證，從運(yùn)輸設(shè)備上保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?.選派經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸司機(jī)，執(zhí)行本次運(yùn)輸任務(wù)，提高了運(yùn)輸駕駛質(zhì)量。同時(shí)為每輛車配備副駕駛，確保在運(yùn)行途中具有充足的人力，盡快處理換胎等臨時(shí)車輛故障及臨時(shí)排障的工作。操作上，我公司將要求運(yùn)輸公司嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，從貨物裝車、貨物車上固定、道路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的入手加強(qiáng)對運(yùn)輸安全的管理和控制：車輛檢驗(yàn):裝車前要對運(yùn)輸車輛進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況；油、水、電狀況

33、；制動(dòng)性能；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能等，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。裝車：裝車時(shí)要保證貨物重心與車輛承載中心對稱，不能左右偏斜，避免車輛偏載，降低車輛側(cè)向傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)要調(diào)整貨物前后位置，保證設(shè)備全部位于有效載貨平臺(tái)上，使車輛各軸線受力符合要求，防止局部超載現(xiàn)象發(fā)生。設(shè)備固定：設(shè)備在車輛上要進(jìn)行有效固定，采用焊接擋塊、鋼絲繩捆綁等方式進(jìn)行，并在構(gòu)件與固定工具間做好防護(hù)，避免油漆受損。運(yùn)行中嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，便于司機(jī)有足夠的時(shí)間處理突發(fā)事件；車輛通過橋梁時(shí)，應(yīng)居中行走，車速控制在40公里/小時(shí)以內(nèi)，橋梁上不換檔、不減速、不制動(dòng)；車輛通過收費(fèi)站時(shí)，副司機(jī)和協(xié)作工人應(yīng)在車下觀察，及時(shí)告知司機(jī)車輛所處的位置，避

34、免車、貨刮碰收費(fèi)站設(shè)施；車輛通過立交橋等跨路空中障礙時(shí)，副司機(jī)要加強(qiáng)檢查，必要時(shí)到車下指揮車輛通過；在車輛最寬點(diǎn)和車位最末端，白天懸掛紅旗，夜間懸掛紅燈，警示過往車輛注意安全。車輛中途進(jìn)行換胎等臨時(shí)維修操作時(shí)，必須在車輛前后各100米位置擺放警示牌，車輛附近設(shè)置保護(hù)，確保停車時(shí)車輛、設(shè)備和人身安全。運(yùn)行途中吃飯、過夜休息，車輛必須停于安全地帶，防止其他車輛刮碰設(shè)備。遇到雨、雪、大風(fēng)等惡劣天氣，為保證貨物安全應(yīng)做好相應(yīng)的防護(hù)措施。積極配合沿途交通、交警工作人員的指揮。第四章 鋼箱梁現(xiàn)場安裝4.1 施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備結(jié)合圖紙及現(xiàn)場安裝情況，由現(xiàn)場技術(shù)及測量人員，臨時(shí)支撐進(jìn)行檢查復(fù)測，做好吊

35、裝前的準(zhǔn)備工作，確保構(gòu)件的順利吊裝。4.1.2吊裝準(zhǔn)備由于起吊設(shè)備是大型吊車，在吊裝前應(yīng)對吊車站位進(jìn)行精確定位，吊車站位處地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，吊車自身應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，吊車司機(jī)及指揮人員必須持證上崗。4.1.3 道路協(xié)調(diào)準(zhǔn)備在鋼箱梁吊裝時(shí)間段內(nèi)，對道路疏通及必要的封路必須得到各單位的認(rèn)可，具備起吊條件，保證道路運(yùn)行安全。4.2 構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收1）構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃依據(jù)現(xiàn)場鋼箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃編制，鋼構(gòu)件應(yīng)嚴(yán)格按照構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)場，以保證鋼箱梁施工的順利進(jìn)行。2）根據(jù)構(gòu)件計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間，提前23天組織構(gòu)件進(jìn)場。構(gòu)件進(jìn)場后，先對構(gòu)件進(jìn)行自檢驗(yàn)收，檢查運(yùn)輸過程構(gòu)件有無變形，外觀有無損壞，然后邀請總包、監(jiān)理共同驗(yàn)收。3

36、）進(jìn)場構(gòu)件清單發(fā)出后現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時(shí)與總包協(xié)調(diào)落實(shí)堆場，保證構(gòu)件進(jìn)場前24小時(shí)有足夠的堆場使用。4）現(xiàn)場驗(yàn)收將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、深化圖紙要求和國家相關(guān)道路橋梁驗(yàn)收規(guī)范，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好記錄。檢驗(yàn)用的所有計(jì)量檢測工具嚴(yán)格按規(guī)定統(tǒng)一定期送檢。5）每一批構(gòu)件都必須有構(gòu)件合格證明書。每一車構(gòu)件都必須有隨車構(gòu)件清單。構(gòu)件到場后，驗(yàn)收人員按隨車構(gòu)件清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)，隨車逐件驗(yàn)收清點(diǎn)無誤后方可簽字確認(rèn)。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知加工車間進(jìn)行更換或補(bǔ)充構(gòu)件以保證現(xiàn)場需求。6）裝、卸貨時(shí)應(yīng)注意安全，防止事故發(fā)生。夜間卸車要由充足的照明并對作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全交底。運(yùn)輸拖車司機(jī)將卡車停到指定

37、位置后應(yīng)鎖好車門，離開卡車到安全地帶，不得隨意在施工現(xiàn)場走動(dòng)以保證安全。4.3臨時(shí)支撐立設(shè)位置示意圖匝道鋼箱梁吊裝單元高空對接口位置不在橋墩位置，需要設(shè)置臨時(shí)支撐，由于臨時(shí)支撐高度在29米以上，考慮率支撐安全，臨時(shí)支撐順橋方向拉設(shè)纜風(fēng)繩，具體如下圖所示：鋼箱梁梁底標(biāo)高為傾斜直線，具體部位高度需根據(jù)現(xiàn)場臨時(shí)支撐處實(shí)際標(biāo)高而定，臨時(shí)支撐布置如下所示：匝道ES（ES23ES26）：該處匝道寬度方向分成左右兩部分在現(xiàn)場地面進(jìn)行拼裝，長度方向分成五段進(jìn)行現(xiàn)場吊裝?，F(xiàn)場格構(gòu)柱均采用325*8的圓管作為主肢，匝道ES臨時(shí)支撐布置：匝道SW臨時(shí)支撐布置：4.4.1現(xiàn)場運(yùn)輸通道圖箭頭方向?yàn)闃?gòu)件運(yùn)輸行走路線4.4

38、.2現(xiàn)場硬化區(qū)域圖：圖中陰影區(qū)域需進(jìn)行平整及硬化處理,且硬化區(qū)域內(nèi)所有管道井口等需進(jìn)行加固保護(hù)。ES21ES23綠色陰影區(qū)域之間橋梁及柱墩不做，待ES23ES24區(qū)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)完成后再進(jìn)行此處土建施工。紅色陰影區(qū)域?yàn)樵腥诵刑鞓?，由于該處區(qū)域狹小，吊裝受限，該陰影區(qū)域處人行天橋需進(jìn)行拆除。ES23ES24之間構(gòu)件運(yùn)往現(xiàn)場后，需在下圖粉紅色陰影區(qū)域處開設(shè)大門并墊設(shè)通道，通道需進(jìn)行夯實(shí)，保證構(gòu)件車輛及大型吊車進(jìn)入。吊車吊裝站位及構(gòu)件拼裝位置現(xiàn)場行走路線、臨時(shí)支撐立設(shè)位置及吊裝區(qū)域內(nèi)路面荷載必須達(dá)到一定要求：行走路線荷載不小于14t/m2；臨時(shí)支撐底部荷載不小于10t/m2，吊裝區(qū)域荷載不小于15 t

39、/m2。吊裝及行走區(qū)域內(nèi)管線等設(shè)施需進(jìn)行特殊保護(hù)。4.4.3現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝順序根據(jù)現(xiàn)場施工要求，配合總包施工計(jì)劃，鋼結(jié)構(gòu)施工順序如下：匝道SW（SW00SW04）匝道ES（ES23ES26）4.4.4現(xiàn)場施工條件匝道ES、匝道SW部分臨時(shí)支撐需立設(shè)在原有路面上，對于支撐底部與路面交接處保護(hù)及原橋面上所承受的荷載需設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核算。對于支撐立設(shè)在原路面上的，在支撐與原路面之間鋪設(shè)路基板，每組支撐下部墊設(shè)兩塊路基板，具體如下圖：對于支撐基礎(chǔ)位于雜填土基上時(shí)，換填表面1m厚的雜填土，基底夯實(shí)后采用塘渣分層回填壓實(shí)，設(shè)置0.5m厚預(yù)制鋼筋混凝土基礎(chǔ)，下部設(shè)置細(xì)石混凝土找平，具體如下圖：現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)施工吊

40、車站位及拼裝場地與管線交錯(cuò)圖：圖中綠色陰影區(qū)域?yàn)榈踯嚨跹b站位圖及拼裝區(qū)域與現(xiàn)場地下管線相重疊為保證地下管線的安全，施工前在吊車站位區(qū)域進(jìn)行雜填土換填，換填用塘渣回填，然后在設(shè)置一定厚度的預(yù)制鋼筋混凝土，吊車吊裝時(shí)在履帶下方滿鋪路基板，擴(kuò)大該處地面的承載力。4. 5鋼結(jié)構(gòu)吊裝4.5.1履帶吊吊裝匝道吊裝施工順序如下：匝道SW（SW00SW04）的吊裝順序由南向北依次吊裝匝道ES（ES23ES26）的吊裝順序有南向北依次吊裝現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)吊裝工況分析表：ES匝道序號(hào)名稱編號(hào)重量（T）吊鉤和鎖具重量（T）總重(T)吊裝半徑（M）吊車起重量（T）吊車起重量90（T）備注1ES匝道E/p>

41、7195.3400T履帶吊加200T超起配重2ES匝道ES281109122217195.33ES匝道ES3124.310134.324197177.34ES匝道ES4+ES5156.910166.924197177.35ES匝道ES6110.310120.322217195.36ES匝道ES7125.610135.620222199.8SW匝道序號(hào)名稱編號(hào)重量（T）吊鉤和鎖具重量（T）總重（T）吊裝半徑（M）吊車起重量（T）吊車起重量90（T）備注1SW匝道SW173108328167150.3400T履帶吊加200T超起配重2SW匝道SW2+SW3171.210181.218227204.

42、33SW匝道SW4+SW5161.510171.518227204.34SW匝道SW6+SW7190.110200.118227204.35SW匝道SW8+SW9161.510171.520222199.8采用履帶吊吊裝時(shí)嚴(yán)格按照J(rèn)GJ33-2012建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程4,2,7規(guī)定進(jìn)行施工：當(dāng)負(fù)荷超過工況額定負(fù)荷的90%及以上時(shí)，應(yīng)慢速升降重物。4.5.1.1 匝道SW（SW001SW002）吊裝序號(hào)名稱編號(hào)重量（T）吊鉤和鎖具重量（T）總重（T）吊裝半徑（M）吊車起重量（T）吊車起重量90（T）備注1SW匝道SW173108328167150.3400T履帶吊加200T超起配重2SW匝

43、道SW2+SW3171.210181.218227204.33SW匝道SW4+SW5161.510171.518227204.34SW匝道SW6+SW7190.110200.118227204.35SW匝道SW8+SW9161.510171.520222199.8匝道SWSW匝道SW1吊裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑28米，起重量為167噸，構(gòu)件重加吊索具重83噸，滿足吊裝要求。SW匝道SW2+SW3吊裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑18米，起重量為227噸，構(gòu)件重加吊索具重208.8噸，滿足吊裝要求。匝道SWSW匝道SW4+SW5吊裝，4

44、00噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑18米，起重量為227噸，構(gòu)件重加吊索具重171.5噸，滿足吊裝要求。SW匝道SW6+SW7吊裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑18米，起重量為227噸，構(gòu)件重加吊索具重200.1,滿足要求。SW匝道SW8+SW9吊裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑20米，起重量為222噸，構(gòu)件重加吊索具重171.5噸，滿足要求。4.5.1.2 匝道ES（ES23ES26）吊裝序號(hào)名稱編號(hào)重量（T）吊鉤和鎖具重量（T）總重(T)吊裝半徑（M）吊車起重量（T）吊車起重量90（T）備注1ES匝道ES18010902

45、2217195.3400T履帶吊加200T超起配重2ES匝道ES281109122217195.33ES匝道ES3124.310134.324197177.34ES匝道ES4+ES5156.910166.924197177.35ES匝道ES6110.310120.322217195.36ES匝道ES7125.610135.620222199.8匝道ESES匝道ES7吊裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑20米，起重量為222噸，構(gòu)件重加吊索具重135.6噸，滿足吊裝要求。ES匝道ES6吊裝，400噸履帶吊加200噸超起，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑22米，起重量為217噸，構(gòu)件重

46、加吊索具重180.9噸，滿足吊裝要求。 ES匝道ES4+ES5吊裝，350噸履帶吊加200噸超起，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑22米，起重量為217噸，構(gòu)件重加吊索具重166.9噸，滿足吊裝要求。ES匝道ES3吊 裝，400噸履帶吊加200噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑22米，起重量為217噸，構(gòu)件重加吊索具重134.3噸，滿足吊裝要求。匝道ESES匝道ES2吊裝，400噸履帶吊加260噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑22米，起重量為217噸，構(gòu)件重加吊索具重91噸，滿足吊裝要求。ES匝道ES2吊裝，400噸履帶吊加260噸超起配重，60米大臂，回轉(zhuǎn)半徑22米，起重量為217噸，構(gòu)件重加吊索具重90

47、噸，滿足吊裝要求。4.6鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架布置考慮施工安全及施工便捷，構(gòu)件在加工廠進(jìn)行分段制作，運(yùn)往現(xiàn)場后在地面進(jìn)行拼裝，用大型吊車進(jìn)行吊裝，地面拼裝時(shí)需要布置拼裝胎架，拼裝胎架用H588*300的H型鋼，H型鋼上在焊接調(diào)整板塊，胎架平整度用水平尺進(jìn)行調(diào)整，軸線位置用經(jīng)緯儀進(jìn)行控制，構(gòu)件拼裝用全站儀進(jìn)行控制，根據(jù)現(xiàn)場拼裝場地條件，對于硬化地面，H型鋼直接放置在地面上然后用膨脹螺栓進(jìn)行固定，對于不是硬化路面，必須由總包單位把拼裝場地進(jìn)行夯實(shí)滿足構(gòu)件拼裝荷載要求，拼裝時(shí)在夯實(shí)路面上放置路基板，把胎架放置在路基板上。水平尺調(diào)節(jié)段拼裝胎架本項(xiàng)目胎架具體如下：胎架布置節(jié)段一安放節(jié)段二安放整體拼裝完成4.7吊

48、裝吊點(diǎn)設(shè)置4.7.1 匝道鋼箱梁吊點(diǎn)設(shè)置考慮吊裝時(shí)構(gòu)件重量及構(gòu)件受力時(shí)力的傳遞，吊耳設(shè)置在頂板、腹板與內(nèi)部橫隔板相交處，使頂板所受到的力通過腹板和內(nèi)隔板傳遞到下底板，保證構(gòu)件的安全吊裝，具體如下圖所示： 俯視圖 剖面圖4.8鋼結(jié)構(gòu)安裝操作平臺(tái)部分匝道橋梁對接口不設(shè)立臨時(shí)支撐，考慮對接口處焊縫的焊接的操作，需在對接口處搭設(shè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)兩個(gè)立面桁架形式，桁架弦桿H150*150，腹桿10，跨度916m，立面桁架高度1.2m，平面間距0.6m，上平面每隔3m使用圓管連接，下平面使用角鋼和2mm花紋鋼板做成平臺(tái)，側(cè)面使用三防布封堵，示意圖如下： 4.8測量現(xiàn)場安裝時(shí)，在每個(gè)分段設(shè)置測量控制點(diǎn)，使

49、用軟件計(jì)算出控制點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高，安裝時(shí)使用全站儀精確定位，確保鋼橋的精度。一般每個(gè)分段設(shè)置至少4個(gè)控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)置示意圖如下：測量控制點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)分段兩端頭，腹板與橫隔板相交的位置，為確保精度，控制點(diǎn)在構(gòu)件出廠前應(yīng)打上油漆標(biāo)記，現(xiàn)場復(fù)測無誤后，方可使用。鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，與鋼結(jié)構(gòu)相連的匝道已經(jīng)施工完畢，鋼結(jié)構(gòu)可以將儀器布置在已完工的匝道或主干道上，避免測量時(shí)仰角過大和視線受阻。由于鋼箱梁分段吊裝，在溫度、地質(zhì)等外界因素的影響下，會(huì)使已安裝好的構(gòu)件發(fā)生偏差，從而影響后續(xù)構(gòu)件的安裝質(zhì)量，為此需對已安裝好的橋段進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。在橋段安裝前在橋段上設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)布置在易于觀察，部位明顯處，監(jiān)測時(shí)用全站

50、儀進(jìn)行坐標(biāo)監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)已安好橋段發(fā)生變動(dòng)時(shí)，應(yīng)會(huì)同各單位進(jìn)行分析，是何原因引起，針對不同原因采用不同方法進(jìn)行調(diào)整。若是溫度原因引起，應(yīng)收集近期氣溫情況，對不同階段溫度下進(jìn)行定時(shí)增量觀測，看溫度影響量，在合適溫度下，用千斤頂進(jìn)行構(gòu)件微調(diào)，調(diào)整安裝位置；若是由于構(gòu)件重量引起的地質(zhì)沉降，應(yīng)觀測地質(zhì)沉降量，然后用千斤頂把構(gòu)件向上抬高，保證構(gòu)件正確標(biāo)高位置。合攏段一般在加工廠預(yù)留一定長度的尺寸，吊裝前詳細(xì)測量接口處與柱墩間尺寸，然后測量預(yù)吊段尺寸，進(jìn)行數(shù)據(jù)校正后，割除合攏段預(yù)留長度的一定尺寸，然后進(jìn)行合攏段的吊裝。以往工程大跨度桁架現(xiàn)場定位預(yù)留段調(diào)整情況：4.9鋼箱梁就位調(diào)整現(xiàn)場鋼箱梁安裝前應(yīng)進(jìn)行測量技

51、術(shù)準(zhǔn)備工作，施工測量技術(shù)準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核、測量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核、測量儀器的檢定與校核、測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、施工場地現(xiàn)場測量等。鋼箱梁安裝就位接口匹配原則是確保接口匹配質(zhì)量，從接口剛性強(qiáng)位置到剛性弱位置的順序依次完成匹配。鋼箱梁接口匹配控制程序?yàn)椋浩鸬蹁撓淞号c前一段平齊對齊主腹板安裝頂板對拉螺栓/臨時(shí)連接件測量箱梁高程及軸線調(diào)整箱梁前端高程及軸線安裝底板對拉螺栓/臨時(shí)連接件測量主梁前端高程及軸線調(diào)整箱梁前端高程及軸線至設(shè)計(jì)位置鋼箱梁吊裝就位時(shí)，由施工控制小組提供梁段精缺匹配高程，將梁段精確定位。梁段精確匹配高程誤差控制在2mm之內(nèi)。吊裝之前，根據(jù)臨時(shí)

52、支撐處實(shí)際鋼箱梁底部設(shè)計(jì)標(biāo)高修割標(biāo)高調(diào)節(jié)型鋼，型鋼頂部焊接封頭板及鋼板擋塊，并在箱梁下底板外側(cè)相應(yīng)位置做出標(biāo)記。履帶吊吊起鋼箱梁行駛至安裝位置正上方時(shí)緩慢落梁，在距離臨時(shí)支撐頂面50mm左右時(shí)停下，然后施工人員參照事先放出的鋼箱梁底板邊線、標(biāo)記將鋼梁初步定位，之后再繼續(xù)落鉤至安裝位置。鋼箱梁底部標(biāo)高調(diào)節(jié)措施示意圖箱梁安裝至既定位置后，若與設(shè)計(jì)位置存在偏差，需對箱梁進(jìn)行精確調(diào)整，調(diào)整按照先平面位置再高程的順序進(jìn)行。具體方法如下：（1）平面位置精確調(diào)整方法a、前后位置的調(diào)整（順橋向）在安裝完畢的鋼箱梁與待調(diào)整的鋼箱梁的箱室內(nèi)側(cè)腹板上各焊接兩個(gè)反力塊，然后在兩個(gè)反力塊間安裝32T千斤頂，通過千斤頂來

53、調(diào)整鋼梁后點(diǎn)的位置，示意圖如下所示。 鋼箱梁就位前后位置調(diào)整示意圖 鋼箱梁位置左右位置調(diào)整示意圖（1）b、左右位置的調(diào)整（橫橋向）在鋼箱梁兩端外側(cè)支撐架型鋼上均焊接反力支架，然后安裝20T千斤頂，通過千斤頂?shù)捻斖屏硗瓿上淞鹤笥椅恢玫恼{(diào)整。調(diào)整示意圖如上圖1。（2）垂直方向的調(diào)整在鋼梁分段經(jīng)過水平方向的調(diào)整以后，進(jìn)行垂直方向的調(diào)整。垂直方向吊裝前已設(shè)置標(biāo)高調(diào)節(jié)型鋼，若鋼箱梁安裝就位垂直方向有偏差，則進(jìn)行微調(diào)整，借助吊車將鋼箱梁吊起，然后將下部鋼板擋塊加高或割除即可。鋼梁位置調(diào)整完畢后，將梁體兩側(cè)及兩端的平臺(tái)上焊接限位板與鋼箱梁體焊接固定。4.10結(jié)構(gòu)卸載調(diào)整完畢加固結(jié)束后進(jìn)行焊接，待焊接完畢，

54、監(jiān)測合格后，選擇合適時(shí)間進(jìn)行結(jié)構(gòu)的卸載。由于本工程鋼結(jié)構(gòu)施工方案采用臨時(shí)支架分段吊裝方法，在施工過程中部分重量落在臨時(shí)支架上，施工階段的結(jié)構(gòu)支承工況與最終的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)并非不相同。因此卸載過程中及卸載后要保證結(jié)構(gòu)體系順利安全轉(zhuǎn)換。卸載前提：鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝到位。、主體鋼結(jié)構(gòu)所有節(jié)點(diǎn)的連接已經(jīng)焊接完成,且驗(yàn)收合格。、各支撐點(diǎn)支架全部按設(shè)計(jì)要求完成，且驗(yàn)收合格。、鋼結(jié)構(gòu)外形已經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理等驗(yàn)收合格。、卸載當(dāng)天的風(fēng)力不得大于4級(jí)。由于溫度在卸載過程中對結(jié)構(gòu)的影響很小,可以忽略不計(jì)。施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵循上述原則。卸載工藝在結(jié)構(gòu)分析計(jì)算的基礎(chǔ)上，卸載按照等比例微量下降的原則，來實(shí)現(xiàn)荷載平穩(wěn)轉(zhuǎn)移。在卸載前，需

55、要用千斤頂把支撐點(diǎn)處的墊塊頂起，抽掉型鋼墊塊。各個(gè)支撐點(diǎn)的頂升高度不能大于2mm。各點(diǎn)頂升后，檢查每個(gè)點(diǎn)的間隙情況，記錄結(jié)果。如果出現(xiàn)部分不脫離支撐（墊片不松動(dòng)）的情況，現(xiàn)場分析后再視其具體情況進(jìn)行處理。根據(jù)計(jì)算時(shí)得出的各支撐點(diǎn)卸載時(shí)需要降低的行程來具體實(shí)施每一步驟的卸載行程。每次卸載時(shí)要先在支撐塊上用水平尺畫出每次需要下降到的位置，使用千斤頂把支撐塊降到預(yù)定位置后再次把墊塊墊上；千斤頂撤出后準(zhǔn)備下一步驟的卸載，直到結(jié)構(gòu)卸載卸載完成。 卸載勞動(dòng)力安排為保證卸載的同步有序及指揮措施有力,特設(shè)以下現(xiàn)場指揮指令人員,以各負(fù)其職,保證卸載順利進(jìn)行:指令長(1人): 發(fā)布卸載指令,負(fù)責(zé)總體指揮和把握卸載

56、過程執(zhí)行指令長(1人): 執(zhí)行卸載指令,負(fù)責(zé)現(xiàn)場卸載指令的直接發(fā)布和控制整體卸載任務(wù),保證卸載過程的安全有序,圓滿完成卸載任務(wù).現(xiàn)場執(zhí)行人(1人): 負(fù)責(zé)安排和分配卸載施工的操作人員,保證各施工人員各司其職,嚴(yán)格按照作業(yè)要求進(jìn)行卸載作業(yè)操作,執(zhí)行現(xiàn)場執(zhí)行指令長發(fā)布的各項(xiàng)指令.安全監(jiān)控總負(fù)責(zé)(1人): 負(fù)責(zé)監(jiān)控各個(gè)支撐點(diǎn)處千斤頂及支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性,作到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),適時(shí)監(jiān)控,安排各個(gè)監(jiān)控人員監(jiān)守各自的崗位。支撐點(diǎn)：卸載過程中必須保證每個(gè)千斤頂支撐處有1人控制千斤頂?shù)男谐?；?個(gè)點(diǎn)要安排1人負(fù)責(zé)監(jiān)控,保證卸載過程的步調(diào)一致。注意要有嚴(yán)密的組織管理措施和齊全有效的通訊聯(lián)絡(luò)手段，以確保各個(gè)小組同步操

57、作。4.11臨時(shí)支撐拆除臨時(shí)支撐拆除前進(jìn)行檢查，確保臨時(shí)支撐和上部橋底已完全脫離，在確保具備拆除條件下，進(jìn)行支撐的拆除。臨時(shí)支撐為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為1米，底部根據(jù)橋高度，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。拆除時(shí)先拆除臨時(shí)支撐頂部調(diào)節(jié)段，再拆除1米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最后拆除其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。由于調(diào)節(jié)段板件較小，拆除后放入馬桶包，再運(yùn)往地面；拆除1米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前把支撐攬風(fēng)繩移至下節(jié)支撐上，再進(jìn)行1米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除，拆除前在橋面底部臨時(shí)設(shè)置吊耳，手拉葫蘆掛在吊耳板上，用手拉葫蘆拆除，該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除后割除吊耳板，并進(jìn)行打磨刷漆，所有工作完畢后，進(jìn)行下部支撐拆除，拆除時(shí)用鋼絲繩捆綁支撐頂部，用25噸汽車吊進(jìn)行拆除，汽車吊垂直起鉤，待和下部支撐脫離后

58、，吊車向側(cè)面旋轉(zhuǎn)，把構(gòu)件放置在地面，其余支撐拆除同該方法。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除方法：拉葫蘆2，同時(shí)送葫蘆1和3，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)向葫蘆2方向移動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向葫蘆2方向移動(dòng)過程中葫蘆2方向向下傾斜，至一定高度后用汽車吊把構(gòu)件放置在地面上。 第五章 鋼箱梁焊接5.1 焊接概括5.1.1 原材料本工程鋼箱梁所用鋼材材質(zhì)為Q345D鋼材品牌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、機(jī)械性能等必須符合GB/T714-2008橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的要求。Q345D鋼材化學(xué)成分牌號(hào)質(zhì)量等級(jí)化學(xué)成分（%）CSiMnPSAlsVNbTiQ345D0.180.551.11.60.030.030.0150.020.150.0150.0600.020.2Q34

59、5D鋼材力學(xué)性能牌號(hào)質(zhì)量等級(jí)厚度（mm）屈服點(diǎn)（MPa）抗拉強(qiáng)度（MPa）延伸率（%）V型沖擊功（-20/J）Q345D16345470630223416-35325470630223435-502954706302234按鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求焊材的選用應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，本工程現(xiàn)場選用E501T-1藥芯CO2氣體保護(hù)焊焊絲。焊材選用表序號(hào)母材焊接材料GMAW/FCAW-G標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)品名牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度保證值s(MPa)b(MPa)1Q345DER50-64004802Q345DE501T-14004803Q345DH08MnA4004806504Q345DSJ1014005005.1.2 現(xiàn)場

60、焊接主要工作內(nèi)容包括1)鋼箱梁頂板對接；2)鋼箱梁底板對接；3)鋼箱梁腹板對接，腹板與頂板底板T接；4)鋼箱梁頂板、底板與U型肋T型接；5)鋼箱梁頂板、底板和腹板與I型肋T型接；6）U型肋嵌補(bǔ)對接7）I型肋嵌補(bǔ)對接5.1.3 現(xiàn)場焊接特點(diǎn)(1) 工地焊接條件相對于工廠而言較為惡劣，寧波市雨水多，氣候潮濕，必須采取必要的防風(fēng)、防雨措施，以確保質(zhì)量；(2)焊接工作量大，焊接質(zhì)量要求高。本工程主要執(zhí)行規(guī)范為鐵路鋼橋制造規(guī)范，全橋現(xiàn)場焊縫不僅要按規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷，還要進(jìn)行一定比例的射線探傷。5.1.4 鋼箱梁出廠技術(shù)要求鋼箱梁出廠時(shí)除按圖紙保證分段鋼箱梁的幾何尺寸和焊接坡口。坡口處理后還應(yīng)貼密封紙保