整車質(zhì)量評審標準(中、重型載貨汽車類)

1、.XXXX汽車股份企業(yè)規(guī)范Q0072007 PAGE 44：.；20070801 發(fā)布20070820 實施XXXX汽車股份 發(fā) 布整車質(zhì)量評審規(guī)范適用于中、重型載貨汽車Q0072007 Q0072007PAGE I目 次前言1 范圍12 規(guī)范性援用文件13 概述 14 整車質(zhì)量評審規(guī)范65 整車評審的規(guī)范化作業(yè)396 整車監(jiān)視評審41前 言本規(guī)范是在參考國內(nèi)外幾個較大汽車制造企業(yè)整車質(zhì)量評價相關(guān)文件的根底上，結(jié)合集團公司各品牌產(chǎn)品不同的構(gòu)造特點和質(zhì)量程度分別編制的。本規(guī)范由XXXX汽車股份質(zhì)量部提出。本規(guī)范由XXXX汽車股份汽車研討院歸口。本規(guī)范主要起草人： 本規(guī)范由XXXX汽車股份質(zhì)量部擔

2、任解釋。PAGE 43整車質(zhì)量評審規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了整車評審概述、整車質(zhì)量評審規(guī)范、整車評審的規(guī)范化作業(yè)、整車監(jiān)視評審等相關(guān)規(guī)定。本規(guī)范適用于本公司設(shè)計開發(fā)的中、重型載貨汽車。2 規(guī)范性援用文件以下文件中的條款經(jīng)過本規(guī)范的援用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的援用文件，其隨后一切的修正單不包括訂正的內(nèi)容或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研討能否可運用這些文件的最新版本。凡是不注日期的援用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。GB/T 1495 汽車加速行駛車外噪聲限值及丈量方法GB/T 4970 汽車平順性隨機輸入行駛實驗方法GB/T 6323.4 汽車支配穩(wěn)定性實驗方法

3、 轉(zhuǎn)向回正性能實驗GB/T 6323.6 汽車支配穩(wěn)定性實驗方法 穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)實驗GB 7258 機動車運轉(zhuǎn)平安技術(shù)條件GB/T 12536 汽車滑行實驗方法GB/T 12480 客車防雨密封性實驗方法GB/T 12543 汽車加速性能實驗方法GB/T 12544 汽車最高車速實驗方法GB/T 12545.2 商用車燃料耗費實驗方法GB/T 12547 汽車最低穩(wěn)定車速實驗方法GB 12676 汽車制動系統(tǒng)構(gòu)造、性能和實驗方法3 概述3.1 目的制定整車質(zhì)量評審規(guī)范，目的在于建立汽車批量消費產(chǎn)品一致的整車質(zhì)量評審內(nèi)容，評審原那么，評審方法和評審規(guī)范；推行批量消費產(chǎn)質(zhì)量量評審的規(guī)范化作業(yè)流程；建立規(guī)

4、范的整車質(zhì)量評審監(jiān)視機制，確保公司產(chǎn)品滿足市場和用戶的需求。3.2 職責界定整車質(zhì)量評審職責界定按表1規(guī)定。表1 整車質(zhì)量評審職責界定擔任部門評審類別日常整車評審監(jiān)視評審(包括集中監(jiān)視評審，標桿車型對比評審)工廠/事業(yè)部質(zhì)量分析科質(zhì)量管理部質(zhì)量監(jiān)視科3.3 評審內(nèi)容及評審時間規(guī)定整車質(zhì)量評審內(nèi)容包括：整車靜態(tài)評審、整車密封性評審、整車動態(tài)評審、整車電器性能評審、整車平安/法規(guī)要求評審。a評審內(nèi)容按表2的規(guī)定。表2 整車質(zhì)量評審內(nèi)容序號評審內(nèi)容評審類別例行整車評審日常監(jiān)視評審(包括集中監(jiān)視評審，標桿車型對比評審)1靜態(tài)評審1整車標識標簽質(zhì)量2油漆零部件質(zhì)量3塑料零部件質(zhì)量4橡膠件質(zhì)量5金屬板金件

5、及焊接外表質(zhì)量6車身銹蝕外表質(zhì)量7底盤銹蝕外表質(zhì)量8外飾件及車身配合質(zhì)量9內(nèi)飾件及車身配合質(zhì)量10整車裝配調(diào)整質(zhì)量11玻璃外表質(zhì)量2整車密封性3動態(tài)評審1駕駛操控性能2動力性能3振動及噪聲4轉(zhuǎn)向支配性能5制動性能4整車電器性能淋雨前一次，動態(tài)后一次5整車平安/法規(guī)要求GB 7258相關(guān)工程b評審時間按表3的規(guī)定如下表評審時間不包括車輛預(yù)備和整理記錄、編制報告時間。表3 評審時間評審內(nèi)容評審時間(分)1.整車靜態(tài)評審1201802.整車密封性(淋雨)評審603.整車動態(tài)評審(包括動態(tài)路試后底盤復評)2403304.整車電器性能評審淋雨前一次，動態(tài)后一次605.整車平安法規(guī)要求評審60合計5406

6、903.4 評審員/監(jiān)視評審員要求a) 評審員應(yīng)該是具備資質(zhì)的人員。 b) 評審員的崗位資歷評價規(guī)范按表4的規(guī)定。表4 評審員的崗位資歷評價規(guī)范崗位技藝崗位資歷形狀上崗資歷評價規(guī)范熟習上表中1,2,3,4,5項的內(nèi)容1/4形狀不能從事1,2,3,4,5項的評審任務(wù),不具備上崗資歷熟習上表中1,2,3,4,5項的內(nèi)容,可以對1,2,3,4,5項當中的一項或全部項進展規(guī)范流程下的作業(yè)評審,但不能按規(guī)定時間完成評審2/4形狀可做為1,2,3,4,5項當中的一項或全部項的實習評審員,在評審員崗位上進展觀摩學習熟習上表中1,2,3,4,5項的內(nèi)容,可以對1,2,3,4,5項當中的一項或全部項進展規(guī)范流程

7、下的作業(yè)評審,且能按規(guī)定時間完成評審3/4形狀可以做為1,2,3,4,5項當中的一項或全部項的評審員,具備上崗資歷熟習上表中1,2,3,4,5項的內(nèi)容,可以對全部項進展規(guī)范流程下的作業(yè)評審,且能按規(guī)定時間完成評審,并能對3/4形狀以下的審核員進展業(yè)務(wù)指點4/4形狀可以做為1,2,3,4,5項當中一項或全部項的評審員,具備上崗資歷,優(yōu)秀的可做為監(jiān)視評審員c評審員/監(jiān)視評審員崗位資歷柔性評價按表5的規(guī)定。表5 評審員/監(jiān)視評審員崗位資歷柔性評價評審員資歷形狀 評審內(nèi)容1.整車靜態(tài)評審2. 整車密封性(雨淋)評審3. 整車動態(tài)評審(包括動態(tài)路試后底盤復評)4.整車電器性能評審5整車平安法規(guī)要求評審崗

8、位資歷評審員A1/41/41/41/41/4不具備評審員 B2/42/42/43/43/41,2,3項實習評審員,4,5項評審員評審員 C3/43/43/43/43/41,2,3,4,5項評審員評審員D4/44/44/44/44/41,2,3,4,5項指點評審員監(jiān)視評審員 E4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)監(jiān)視評審員3.5 評審設(shè)備和設(shè)備要求為有效地開展整車質(zhì)量評審,需配備整車質(zhì)量評審設(shè)備和相應(yīng)的設(shè)備,評審設(shè)備和設(shè)備需位于評審區(qū)域周圍，而且是已檢定有效的。3.5.1 有測試評審車輛異響的橡膠塊路面和繩子路面，暫時不具備條件時，可選取社會上典型路面，和動態(tài)評

9、審一并思索。3.5.2 有淋雨房可以對評審車輛進展100%的密封性測試，可借用檢測線上的淋雨房完成密封性評審。3.5.3 有燈光室和四輪定位的測試設(shè)備，四輪定位設(shè)備和前束調(diào)整設(shè)備可借用檢測線上的設(shè)備和設(shè)備。3.5.4 有外觀質(zhì)量評審區(qū)域“燈光室/“燈光房，“燈光室要求需符合3.5.13條款規(guī)定。 3.5.5 有底盤檢查評審設(shè)備舉升機四柱舉升機，或地溝，地溝需配備相應(yīng)的燈光，光照強度符合3.5.13條款規(guī)定。3.5.6 有冷媒走漏測試設(shè)備，對氣剎車需有制動管路密封性測試設(shè)備。3.5.7 有車門推拉、關(guān)緊力測試設(shè)備及相應(yīng)的量具，工裝夾具和速度計。 3.5.8 有油漆桔皮樣板或桔皮儀、漆膜測厚儀、光

10、澤計。3.5.9 手電筒淋雨測試用。3.5.10 反光鏡燈光室用，用于平安進出車輛。3.5.11 丈量工具如：間隙/平整度量具，塞尺等。3.5.12 投影儀、話筒、缺陷標識符號、信息板等展現(xiàn)會用。3.5.13 燈光室要求3.5.13.1 在離地面50 cm以上分開車身30 cm間隔 光照強度應(yīng)該到達或者超越1100坎德拉整個車輛周圍。3.5.13.2 燈光室地面要求噴上低反射的油漆。3.5.13.3 不同質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，其燈光室的尺寸不同。3.6 評審缺陷和缺陷權(quán)重的定義a凡不符合本規(guī)范相關(guān)規(guī)定，用戶會產(chǎn)生埋怨的問題均斷定為缺陷。b根據(jù)用戶埋怨程度的不同，缺陷分為4級，分別為細微缺陷、普通缺陷、

11、嚴重缺陷和致命缺陷，其缺陷扣分權(quán)重分別界定為10分，30分，50分和100分，以分值界定缺陷權(quán)重的目的是為了有一種一致的方法來確定問題的優(yōu)先級，以迅速的實施糾正措施。c30分高頻的反復性缺陷，50分缺陷，100分缺陷定義為優(yōu)先級缺陷，10分缺陷，30分別散缺陷定義為非優(yōu)先級缺陷。詳細描畫見表6。表6 缺陷級別界定描畫缺陷級別缺陷扣分權(quán)重缺陷級別界定描畫缺陷優(yōu)先級細微缺陷10分較小的顧客不稱心工程細微的外觀工程，用戶不一定感知非優(yōu)先級普通缺陷30分顧客感知的不稱心工程配合、外觀離散的為非優(yōu)先級;高頻反復的為優(yōu)先級嚴重缺陷50分顧客一定不稱心的工程(功能性的、電器的、異響的、漏水的、可靠性的、索賠

12、的、艱苦外觀問題)優(yōu)先級致命缺陷100分引起拋錨的、違反法規(guī)和平安規(guī)定的問題優(yōu)先級d缺陷嚴重程度不同，其關(guān)注度也不同，整車評審時應(yīng)優(yōu)先關(guān)注優(yōu)先級問題，詳細按表7要求。表7 整車評審關(guān)注度缺陷級別評審類別日常整車評審監(jiān)視評審(包括集中監(jiān)視評審,標桿車型對比評審)非優(yōu)先缺陷不關(guān)注不關(guān)注優(yōu)先級缺陷關(guān)注關(guān)注3.7 整車評審目的3.7.1 ：平均單車的缺陷扣分值。3.7.2 ：平均每百輛車的缺陷數(shù)。3.7.3 ：平均每百輛車的優(yōu)先級缺陷數(shù)。上述目的案例如下：在某工廠評審了兩輛車：第一輛車評審情況為：10分缺陷50個，30分缺陷10個，50分缺陷3個，100分缺陷2個；第二輛車評審情況為：10分缺陷60個

13、，30分缺陷20個，50分缺陷4個，100分缺陷0個10506030 102050 34100 2021275 501032602040 2 1007450 3240 21004503.8 整車評審的抽樣量和抽樣方法工廠日常評審車輛必需是隨機選擇的，具備“合格資質(zhì)，等待發(fā)運的車輛，每月內(nèi)評審任務(wù)應(yīng)涵蓋一切消費的質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，假設(shè)存在多條裝配線消費，還應(yīng)涵蓋各條裝配線消費的產(chǎn)品； 評審樣本的抽取應(yīng)根據(jù)消費序列號抽取最新的車輛。為了保證那些低頻次的問題也能被發(fā)現(xiàn)，抽樣樣本數(shù)量按以下規(guī)定。3.8.1 日常評審a重要質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每周評審一次，一次評審2輛樣車；b普通質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每2周評審一次，一次評審

14、2輛樣車。3.8.2 日常監(jiān)視評審日常監(jiān)視評審根據(jù)各質(zhì)量業(yè)務(wù)單元的過程保證和質(zhì)量情況確定。3.9 評審展現(xiàn)會的組織按照評審時間和評審抽樣數(shù)的規(guī)定,整車質(zhì)量評審每一個任務(wù)循環(huán)為三個任務(wù)日，抽樣時，從檢測線報交工位已辦理入庫手續(xù)的車輛或庫存中隨機抽取，第一天抽樣開場評審，第三天組織召開評審展現(xiàn)會，展現(xiàn)會后進展車輛修復。要求三個任務(wù)日內(nèi)入庫，相關(guān)任務(wù)流程按圖1所示。.檢測線報交工位隨機抽樣車輛入庫車輛返修后復檢評審展現(xiàn)會車輛評審圖1 評審任務(wù)流程評審展現(xiàn)會定義為例會制詳細時間由工廠事業(yè)部確定,會議內(nèi)容為:a) 展現(xiàn)評審車輛缺陷情況，各責任部門對缺陷進展確認 ；b) 將優(yōu)先級問題分解到各責任主體；c)

15、 各責任主體匯報上次優(yōu)先級問題,對采取的短期措施和長期措施進展評審；d) 通報跟蹤和封鎖情況。3.10 整車質(zhì)量評審缺陷改良呼應(yīng)流程 工廠及質(zhì)量管理部監(jiān)視科在整車質(zhì)量評審和整車質(zhì)量監(jiān)視評審過程中，一切發(fā)現(xiàn)的優(yōu)先級缺陷均需采取糾正和預(yù)防措施，糾正預(yù)防措施流程按圖2。激活問題處理流程根據(jù)缺陷的類型和對顧客的影響程度來決議執(zhí)行停車場的檢查至少檢查25輛車無問題為止 SHAPE * MERGEFORMAT 管理層檢查停車場的檢查結(jié)果報告，以及決議下一步行動。優(yōu)先級問題必需在展現(xiàn)會上進展展現(xiàn),且在展現(xiàn)會上進展問題交流報告。暫時的對策措施和斷點應(yīng)在24小時內(nèi)實施落實。長期措施和斷點到位。將短期和長期措施的

16、相關(guān)內(nèi)包容入作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量門檢查規(guī)范。對后序消費車輛進展跟蹤確保問題 的封鎖。 停頓發(fā)運以及在整個停車場檢查能夠存在缺陷的車輛50分/100分優(yōu)先級問題輸入工廠報警流程30分優(yōu)先級問題能否是優(yōu)先級問題是高頻次(前10位)問題執(zhí)行問題處理流程用帕拉圖方法來記錄整理問題非優(yōu)先問題是否整車質(zhì)量評審圖2 糾正預(yù)防措施流程4 整車質(zhì)量評審規(guī)范4.1 外觀區(qū)域界定4.1.1重卡外觀分區(qū)表示圖見圖3的規(guī)定。A區(qū): 影響外觀最明顯的部位描畫：一切的程度外外表包括車身外外表含車門底邊以上500 mm向上至流水槽下沿區(qū)域 B區(qū): 影響外觀較明顯的部位描畫： 車身外側(cè)外表，離底邊500 mm以下部位 前風窗上框沿及

17、流水槽下沿以上至頂蓋周圍外側(cè)面C區(qū): 人站立不易看到的部位或裝飾性要求不高的部位描畫： 載貨車駕駛室頂蓋的上外表及后圍外外表 開門時可見的車身門框口和立柱外表及門側(cè)邊D區(qū): 人站立時看不到的部位或?qū)ρb飾性不作要求的部位描畫： 被零件或裝飾件覆蓋或遮擋的外表前、后圍和車門板內(nèi)外表；駕駛室底板上下外表各門下邊外表、底板下外表、頂蓋內(nèi)外表圖3 重卡外觀分區(qū)表示圖4.2 靜態(tài)評審4.2.1 靜態(tài)評審相關(guān)規(guī)定a)“可見的意指大約在180范圍內(nèi)(假設(shè)幾何上允許)距車1 m以外可以在多個不同角度可以看見的問題作為缺陷無需彎腰，屈背，伏下，蹲下，瞄準等等。鈑金缺陷除非凹陷/突點以及塑料零件上的縮印/波紋應(yīng)該在

18、大約45、90和可見。b) 評審員應(yīng)該圍繞車輛轉(zhuǎn)2圈，一圈分開車輛大約1 m左右間隔 ，第二圈分開車輛大約(23) m間隔 一切的門板處于封鎖形狀。離地面高度大于190 cm的車頂可以站在門檻，臺階上檢查損傷，生銹，或者錯誤的安裝例如，天線、行李架等。c) 缺陷形狀的尺寸經(jīng)過丈量確定。d) 油漆剝落、劃傷、以及金屬裸露在一些設(shè)計上可以被允許相互運動的機械部件上可以接受例如，鎖扣、鉸鏈零件。e) 串簇在20 mm的范圍內(nèi)，大于5片尺寸大于1 mm。f) 色差相鄰部件之間的差別。g) 延續(xù)的情況例如，油漆劃傷超越一塊板材那么每一塊板材上的問題作為一個單獨的缺陷記錄。h) 同樣的缺陷在單個的板材/零

19、件上發(fā)生時, 作為一個問題記錄i) 同樣的缺陷在不同的板材/零件上發(fā)生時,分別問題記錄，除非有其它要求或闡明。j) 油漆桔皮 用桔皮儀引薦運用或者規(guī)范桔皮樣板選用。運用文件規(guī)范來測試整車的桔皮。假設(shè)運用桔皮儀，規(guī)范讀數(shù)應(yīng)該等于實踐讀數(shù)減去0.5個單位?！癆區(qū)：每一個程度面記一個缺陷，每一個垂直面最多記錄一個缺陷右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端?！癇區(qū)：不論在程度面或者在垂直面都是記錄一個缺陷。不包括PVC/防止剝落的涂層外表。k) 油漆發(fā)花-每一個程度面記一個缺陷，每一個垂直面最多記錄一個缺陷右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端。l) 基材最底部的資料層 。m) 評價內(nèi)部A區(qū)油漆件外表時，評審員的背部緊靠在座椅靠

20、背上?？梢栽谝磺姓５恼{(diào)理位置和乘坐位置進展評審。4.2.2 標簽評審規(guī)范，按表8的規(guī)定。表8 標簽評審規(guī)范缺陷描畫缺陷種類和扣分值不符合平安/政府法規(guī)技術(shù)信息不清楚，不明確其它促銷的，標識物，等等損傷、字跡不清1005010損傷、字跡可讀101010松動/沒有完全粘住(易修復)101010松動/沒有完全粘住(不易修復)505010未對齊明顯不同于其它車輛 303010缺標簽10050位置錯誤沒有貼在規(guī)定的位置5050皺褶/氣泡 3 mm101010標簽錯誤100504.2.3 外表油漆質(zhì)量規(guī)范外表油漆質(zhì)量規(guī)范缺陷定義，見表8。表8 外表油漆質(zhì)量規(guī)范缺陷定義工程定義露底零件外表漏噴或虛槍，部分

21、顯露底層的景象。顆粒涂層外表粘附塵粒、涂料沉淀物、線頭等物質(zhì)，影響涂層外觀質(zhì)量的景象?？s孔涂層中混入油污等異物，在部分濕漆膜上產(chǎn)生外表張力的變化，引起涂層部分收縮而產(chǎn)生的凹坑。針孔溶劑不當或烘干條件不當引起穿破涂層的針孔狀小孔穴。雜漆零件外表漏噴或虛槍，部分顯露底層的景象。起泡烘干后的漆膜外表出現(xiàn)起泡景象發(fā)花底漆顏色滲到面漆層或面漆攪拌不勻產(chǎn)生的雜色景象。色差涂層顏色與規(guī)定的規(guī)范顏色有差別的景象。桔皮涂層外表呈現(xiàn)桔子皮外形的不平滑景象?？影捎诳呐霎a(chǎn)生的凸凹景象。油漆零落由于油漆的漆膜的附著力不佳，呵斥漆膜從其板材底層零落涂層不干由于涂料成分或烘干工藝不當引起漆膜枯燥不良的景象。水跡點 由于涂

22、裝時零件上的水點引起漆膜外表上產(chǎn)生凹點露底的景象。補漆霧圈涂層部分修補后，光澤高的補漆區(qū)構(gòu)成光斑，周圍漆膜不完好的漆霧散落區(qū)構(gòu)成霧圈。打磨痕修補涂層缺陷時，用砂紙打磨后留下的痕跡。流痕涂層部分過厚產(chǎn)生的漆液流墜條痕的景象。劃痕成膜后的涂層在外力作用下產(chǎn)生的線狀或片狀擦痕。缺漆零件外表漏噴或虛槍，部分顯露底層的景象生銹底材受腐蝕，使涂層外表出現(xiàn)銹痕的景象。起皺涂層外表呈現(xiàn)凹凸不平、無規(guī)那么的線狀折皺景象。硬度漆膜外表的硬度附著力漆膜附著在本體上的才干厚度漆膜的厚度光澤漆膜的光澤程度鮮映性涂裝過的外表象鏡面一樣的反射才干油漆開裂膩子不干或過厚導致油漆外表出現(xiàn)裂紋b缺陷扣分規(guī)范按表9的規(guī)定。表9 缺

23、陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量描畫ABCD鈑金/零件基材露底 5 mm任何鈑金/鋁材等的基材暴露50503010 2 mm任何101010 2 mm任何底漆或者電泳層顯露30101010 4 mm任何底漆或者電泳層顯露50303010任何330101010腐蝕/外表生銹任何任何可見的顏色改動5030301010油漆開裂任何任何50303010縮孔 針孔 1 且 3 mm任何30101010顆粒 1 and 2 mm任何直徑或者高度到達尺寸30101010 1 mm5一連串在20 mm內(nèi)30301010 3 mm230301010 4 mm任何直徑或者高度到達尺寸50301010 20 mm

24、任何50503010色差 任何任何相鄰的零部件之間色差(色差在規(guī)范之內(nèi)不扣分)10101010油漆桔皮100 mm任何100 mm任何100 mm任何 7.0級 在程度外表 100 mm任何100 mm任何100 mm任何2 級以上的桔皮差別在相鄰的部件上30301010雜漆 1 mm任何10101010任何任何30101010 3 mm任何30101010油漆零落附著力差任何任何50503030打磨痕任何任何油漆外表有打磨印/打磨線/打磨點，油漆的表層被打穿顯露底層，以及較差的點修補10101010任何任何砂紙印，未拋光50301010表9續(xù) 缺陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值油漆流掛 3 mm 4

25、mm任何長度或者寬度到達尺寸10101010 3 mm 10 mm任何電泳顯露50101010 3 mm 20 mm任何50303010油漆劃傷任何任何可見，以及可以用手指甲覺得10101010任何任何可見，以及可以用手指甲覺得，底漆暴露呵斥顏色改動30301010 10 mm 長度任何底漆暴露呵斥顏色改動50501010缺漆 50 mm在一個方向任何可見的顏色改動除了密封膠處30301010 100 mm在一個方向任何可見的顏色改動除了密封膠處30301010任何任何電泳顯露30301010其它缺陷霧圈，發(fā)花，起皺等任何任何101010104.2.4 塑料橡膠零件外表質(zhì)量規(guī)范，見表10。表1

26、0 塑料橡膠零件外表質(zhì)量規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷描畫ABCD模具印分模線任何有害的鋒利的突出物50301010縮印和周邊的零件相比顯示出明顯的差別1010104.2.5 金屬零件及焊接外表質(zhì)量規(guī)范 a缺陷定義，按表11。表11 金屬零件及焊接外表質(zhì)量規(guī)范缺陷定義工程定義毛刺鋒利的焊接飛濺或者鋒利的裝飾邊緣凸點/凹陷不同尺寸的板材上的凹凸痕，深度在0.5 mm以上資料多余板金外表嚴重的變形銼刀印鋼鐵外表小的，線狀的，或者圓溝狀的刮擦印凹痕焊極呵斥的鈑金板材外表受壓變形周遭變形邊緣的不一致或變形折印細微的金屬外表的缺陷凸點/凸痕小的板材外表的向外突出較差的金屬外表處置/銼刀印由于差的技術(shù)或工藝呵斥的板

27、材外表的打磨或者處置印記焊滴/焊珠在板材外表曾經(jīng)凝固的較小的熔融物質(zhì)外表資料突出鈑金外表焊點印周圍金屬資料的突起波紋/沖壓印板材外表的變形焊絲/焊接飛濺位于焊接外表或者邊緣處的鋒利的焊接濺出物b金屬件缺陷扣分規(guī)范見表12。表12 金屬件缺陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷尺寸*數(shù)量*描畫ABCD凸點/凹陷 20 mm任何3030多余的資料任何任何比較其它車有明顯差別101010孔/板材錯位任何任何1010 1 mm任何假設(shè)有潛在的腐蝕能夠I1010折印較大的半徑上任何任何1010較差的金屬外表處置/銼刀印 10 mm任何303010波紋/沖壓印任何任何與其它車輛有明顯差別*1010注：* 僅適用于外部

28、外表c焊接缺陷扣分規(guī)范見表13。表13 焊接缺陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷尺寸S*數(shù)量描畫ABCD焊絲/焊接飛濺/毛任何任何10101010任何任何任何有危害的 (用布擦該外表時，布會被鉤住)；飛濺有鋒利突出物3010焊縫開裂任何任何50505050焊孔 1mm任何穿透一切鈑金層50505050焊滴/焊珠 1 且 2mm任何直徑和高度符合尺寸要求3010 1mm5一連串20毫米范圍內(nèi)3030 3mm210 4mm任何直徑和高度符合尺寸要求30 20 mm任何50凹痕每塊鈑金一個缺陷 1mm 深度任何10焊點外表突出 mm 高度任何104.2.6 底盤車身銹蝕外表質(zhì)量規(guī)范4.2.6.1 相關(guān)要求a

29、) 評審員不受間隔 限制。b) 不適用車身膨脹膠結(jié)縫部位。c)不適用鉸鏈處的密封膠。4.2.6.2 底盤底部防腐涂層缺陷扣分規(guī)范底盤包括輪罩區(qū)域，見表14。表14 底盤底部防腐涂層缺陷扣分規(guī)范缺陷尺寸*描畫扣分值漏涂/底盤膠的錯涂引起電泳層的外露 10 mm1 2處 10 10 mm3 - 5 處30 10 mm 5 處50任何每一處在恣意方向超越50 mm50漏涂/密封膠錯涂任何斷面上有孔或者可見部分，每個斷面上記一個缺陷10任何整個密封膠漏涂，一個斷面記一個缺陷潛在腐蝕504.2.6.3 車身生銹/金屬裸露扣分規(guī)范見表15。表15 車身生銹/金屬裸露扣分規(guī)范缺陷尺寸數(shù)量扣分值構(gòu)造件生銹任何

30、任何30金屬裸露 15 mm任何304.2.6.4 折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它銜接處的用膠缺陷扣分規(guī)范見表16。表16 折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它銜接處的用膠缺陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量ABCD在斷面上有任何未黏著，孔大于1 mm或者任何可見的部分每個斷面上記一個缺陷任何任何3010密封膠開裂潛在腐蝕任何任何3010密封膠開裂(無潛在腐蝕)任何任何1010漏水孔被密封膠堵住任何任何101010104.2.6.5 密封膠外表質(zhì)量缺陷扣分規(guī)范見表17。表17 密封膠外表質(zhì)量缺陷扣分規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量*ABCD氣泡未開裂 3 mm任何1010手指印按下的痕跡 30 mm任何10

31、松掛，多余的膠 5 mm任何1010旁視圖side view結(jié)縫seam雜亂的起殼或波紋 SHAPE * MERGEFORMAT 高度改動以及長度大于60 mm任何1010較差的接縫處及末端處的處置-和其它車輛比較明顯差別任何任何1010角落處的刮揩-和其它車輛比較明顯差別任何任何10104.2.7 外飾/車身配合規(guī)范4.2.7.1 相關(guān)規(guī)定a) 整車評審員需求圍繞車輛走兩圈，一圈分開車輛1 m左右，另一圈分開車輛(23) m一切車門必需封鎖, 察看一切的飾件板材：間隙、不平行、平整度、左右兩側(cè)差別、飾件外表的缺陷等等。b) 在評審時不允許采用瞄準和蹲下的方法。c) 一切的配合只需引起評審員留

32、意時才需求被丈量。d) 油漆條紋每側(cè)每個板件最多記1個缺陷。e) 清潔：每車最多記錄一個缺陷。 f) 一體式保險杠保險杠和翼子板具有最小設(shè)計間隙不大于3mm并且不超越1.0mm的設(shè)計平整度。g) 左/右差別2個配合面必需能在同一位置可見。僅適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件，假設(shè)由于車身配合導致風噪或漏水，每種缺陷將會被單獨記錄。h) 對于情況，丈量值需大于規(guī)范的0.5mm。 i) 配合原那么：一切非特別闡明的接觸(車身板件與其它車身板件或外飾件接觸)將被記為10分的缺陷。每個部件最多記2個缺陷( 每種情況最多計1個最差的) . 情況 ：平均 間隙，平整度(階差平行度，階差一致性，逆風

33、向)，直線度，間隙，左/右差別。當評價左/右差別時，每個相關(guān)部件計算1次。 同側(cè)差別不適用“一個部件最多計2個缺陷的規(guī)那么。當外飾件不獨立于車身件時，最多記1個當車身和外飾有同樣缺陷時。j) 根據(jù)相應(yīng)的DTS決議適用哪條規(guī)范，假設(shè)工程沒有配合定義，那么按照具有設(shè)計間隙的情況評價(表19)。k) 分界面的定義：零件的分界面應(yīng)按照其自然分界限斷面劃分。一樣車型在各工廠應(yīng)運用一樣的定義。建議參考DTS來決議分界面的定義。4.2.7.2 外飾件規(guī)范a缺陷定義觀測到的一切外飾板材和部件：飾條、飾件例如：大燈外部、保險杠、面罩、窗飾板/貼花、擾流板、標徽、帶有飾條的玻璃，非一體式的保險杠、飾條、行李架、天

34、窗、后視鏡底座、拉手, 可見的板件(非車身同色)。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表18。表18 外飾件固定扣分值的缺陷列表缺陷扣分值斷裂/ 需改換 50貼花紙氣泡( 10 mm)30臟(無法去除)30前雨刮片的起始位置相對于標志位置大于等于5 mm風噪30功能性的失效50松脫*10松脫*50漏裝50相鄰部件的色差未油漆的零件/鍍鉻件10差的油漆條紋氣泡、騰躍、錯位30分模線(任何有害的，有鋒利突出) 50表18續(xù) 外飾件固定扣分值的缺陷列表缺陷扣分值零件位置不正確與同車或其它車相比有明顯差別10差的油漆條紋錯誤的顏色50平安/車輛法規(guī)不符合要求100波紋/變形 /皺褶10錯誤選裝/零件50注：

35、必需可以在約1 m以外180度角度內(nèi)多個角度(2個或以上)可見。* 需求特殊努力才干修復 需求任何方式的工具或設(shè)備，特殊的知識和/或其它資源。 b外飾配合1設(shè)計上有間隙的外飾件配合同一平面/不同平面，扣分值見表19。表19 設(shè)計上有間隙的外飾件配合質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫扣分值A(chǔ) 和 V 間隙指間隙呈狀或狀 4 mm50 3 mm30 2 mm10直線度 4 mm50間隙 左右差別 4 mm50 3 mm30 2 mm10階差的平行度 4 mm50 3 mm30 2 mm10天窗前邊緣與車頂平整度天窗高 2 mm50注：* 只適用在車輛前后部時察看到的左右差別;* 在同一程度線上比較;+評審員評審

36、時不受任何間隔 的限制。 階差的平行度指具有一樣設(shè)計偏置的整個分界面。2接觸零部件(零件/部件相互配合0 0.25 mm間隙)同一平面/不同平面?？鄯种狄姳?0。表20 接觸零部件配合質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫扣分值間隙 3 mm50 2 mm30 1 mm10 .5 mm10平整度同一平面平整度一致性(左/右差別)*,* - 不在同一平面 4 mm50 3 mm30 2 mm10注：*只適用在車輛前后部時察看到的左右差別。*在同一程度線上比較。3 門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合 ，扣分值見表21。表21 門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫缺陷扣分值A(chǔ) 和 V 間隙 3

37、mm304輪罩和外飾件邊緣的配合，扣分值見表22。 表22 輪罩和外飾件邊緣的配合質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫缺陷扣分值間隙(無設(shè)計間隙) 4 mm30A和V間隙有設(shè)計間隙 4 mm30c外飾件外表缺陷扣分規(guī)范 1劃傷/損傷出如今未噴漆的，有皮紋的外飾零件/部件*，扣分值見表23。表23 外飾件劃傷/損傷質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫扣分值劃傷/損傷外表的變化10外表的變化并且用手指可以覺得到，大于等于5 mm30外表的變化并且用手指可以覺得到，大于等于10 mm50注：*.沒有皮紋的外飾油漆外飾件/部件鍍鉻零件的劃傷 - 參照外部油漆規(guī)范2外露的鍍鉻零件上的雜質(zhì)，扣分值見表24。表24 外露鍍鉻件雜質(zhì)質(zhì)量評審

38、規(guī)范區(qū)域與分值缺陷尺寸數(shù)量AB雜質(zhì) 1 mm任何3030Any530 2 mm任何50d大燈反光板內(nèi)外表質(zhì)量缺陷扣分規(guī)范，扣分值見表25。表25 大燈反光板內(nèi)外表質(zhì)量評審規(guī)范缺陷尺寸數(shù)量扣分值毛刺，雜質(zhì)，縮孔，流掛，劃傷，剝落，水泡，氣泡，起殼 3 mm不允許30e徽標/貼花/標牌的對齊度，扣分值見表26。表26 徽標/貼花/標牌的對齊度質(zhì)量評審規(guī)范缺陷描畫分值較差的平齊度明顯與其它車輛有差別304.2.7.3 車身配合規(guī)范定義：觀測到的構(gòu)成根本車身外形的一切主要車身板材與部件，并且呈如今如下相關(guān)部件上的配合：車門包括門框貼花板，保險杠一體式的，翼子板，玻璃無飾條，前面罩，尾門，輪罩板，后翼子

39、板包括后翼子板貼花板。a零件之間本身設(shè)計上有間隙 /同一平面，扣分值見表27。表27 零件之間本身設(shè)計上有間隙評審規(guī)范缺陷描畫扣分值A(chǔ) 和 V 間隙 3 mm50 2 mm301 mm10間隙左右側(cè)差別*,* 3 mm50 2 mm30平整度 3 mm50 2 mm301 mm10直線度 3 mm50 2 mm30間隙-同側(cè)差別* 3 mm50后部鈑金高出前部鈑金逆氣流 2 mm50注：* 在同一程度線上判別b零件有設(shè)計上的間隙設(shè)計階差，扣分值見表28。表28 零件有設(shè)計上的間隙評審規(guī)范缺陷描畫扣分值A(chǔ) 和 V 間隙 3 mm50 2 mm301 mm10間隙-左右側(cè)差別*,* 3 mm50

40、2 mm30直線度 3 mm 50 2 mm 30階差一致性左/右側(cè)差別*，* 3 mm50 2 mm30平整度平行度 3 mm50 2 mm301 mm10注：* 在同一程度線上判別。平整度平行度 指評價具有一樣設(shè)計階差的整個配合面的平整度平行度。c零件/部件的配合間隙不大于0.25 mm時，同一平面 或 不同平面，扣分值見表29。表29 零件/部件的配合間隙不大于0.25 mm時評審規(guī)范缺陷描畫扣分值間隙 3mm50 2mm30 1mm10平整度同一平面階差一致性不同平面 3mm50 2mm30直線度 3mm50 2mm30d操作力前門和后門，扣分值見表30。表30 前后車門操作力評審規(guī)范

41、缺陷描畫扣分值過大的操作力 1.8 m/s50 1.5 m/s10注：1.檢查時玻璃必需處于封鎖形狀。2.任何操作力覺得比較大，必需進展丈量后與以上規(guī)范比較。3. 任何鎖扣調(diào)整不當呵斥的異常景象記為10分。e) 操作力其它部件如：門拉手，行李箱蓋。 用手動操作檢查，任何操作力偏大判為50分與車型車輛的類似功能比較。4.2.8 內(nèi)飾件規(guī)范 4.2.8.1 分區(qū)：車輛的內(nèi)飾區(qū)域分為兩個：A區(qū)：指當從前后門進入車輛或者坐在座椅上，一切可見/可及的零部件/ 區(qū)域，包括密封條。*評審員的背部緊靠在座椅靠背上,可以在一切正常的調(diào)理位置和乘坐位置進展評審。B區(qū)：門和舉升門內(nèi)板和門框 門在封鎖形狀不可見區(qū)域。

42、d 當部件在開啟位置時可見的區(qū)域如：煙灰缸等,被后排座椅遮住，但在挪動座椅后可見的區(qū)域。4.2.8.2 相關(guān)要求a可調(diào)理式轉(zhuǎn)向柱不評價。b如分界面 無工程上的配合規(guī)范，在評價時視為具有設(shè)計間隙按表32。c臟1個/內(nèi)飾區(qū)域。d每個零件與零件的的配合缺陷最多計1個最差的。假設(shè)該部件涉及2個區(qū)，按區(qū)單獨評價并記錄最差的形狀。e玻璃不作為內(nèi)飾配合的零件。f缺陷每個零件分別計為1個缺陷，包括緊固件和護套。4.2.8.3 具備固定分值的缺陷列表見表31。表31 內(nèi)飾件具備固定分值的缺陷列表區(qū)域與扣分值缺陷乘客倉行李倉任何會呵斥平安/法規(guī)影響的情況見平安工程部分100100斷裂/ 需改換5050窗框飾板/貼

43、花下的氣泡10窗框飾板/貼花下的氣泡3010臟不可以用蘸水的布或者干布去除3010操作力和其它一樣型號的車輛有差別5050功能性的5050多余的線頭大于1mm長度1010松脫/裝配錯誤無需特殊努力，可以被修復*110松脫/裝配錯誤需特殊努力才可以被修復*5050松脫的縫線1010漏裝5050模具印分模線 任何有害的，有鋒利突出5030可挪動部件的回收(如：慢，杯托的抖動)明顯與該輛或其它車有差別3010異響異常的并且可反復的5050異味與其它車輛比較不可接受的3010相鄰零件上的顏色差別1010零件位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差別)1010縮印痕/縮印線/波紋 當與相鄰部件比較有明顯的

44、差別1010多余的零部件在車內(nèi)1010可見的腐蝕5050電線/線束可見 位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差別)3030波紋/變形例如：密封條1010錯誤的選裝/零件* 5050注： 間隔 約1m，在180范圍內(nèi)多個角度可見。* 錯誤的裝配零部件未按照設(shè)計要求進展裝配的情況，例如：沒有正確銜接，零部件位置錯誤/缺陷，緊固件缺陷。4.2.8.4 操作力內(nèi)飾零部件的操作力應(yīng)該由評審員手工檢查例如，腳手制動的釋放，中控臺蓋，杯托，手套箱蓋，座椅頭枕，前蓋開啟鎖，警告喇叭，空調(diào)出風口，手動門鎖扣，手動后視鏡調(diào)理，遠間隔 加油小門/尾門開啟，座椅平安帶的調(diào)理，轉(zhuǎn)向盤的上下前后調(diào)理，遮陽板，控制開關(guān)，手

45、動搖窗機，任何覺得太大的操作力和一樣特性以及類似的車輛比較判為50分。4.2.8.5 配合 a簡圖見圖4。零件之間設(shè)計上有間隙同一平面 不在同一平面 零件之間設(shè)計上無間隙同一平面 不在同一平面 零件之間相互交疊設(shè)計上有間隙 設(shè)計上沒有間隙圖4 零部件之間的配合方式b零件之間設(shè)計上有間隙零件/部件相互配合設(shè)計上具有間隙/同一平面/不同平面，扣分值見表32。表32 零件之間設(shè)計上有間隙評審規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷描畫A區(qū)B區(qū)間隙一致性 3 mm3010 2 mm10A 和 V 間隙 3 mm3010 2 mm30平整度同一平面階差的一致性不同平面 3 mm3010 2 mm30注：只丈量被其它內(nèi)飾零件

46、完全或者部分圍繞的內(nèi)飾零件，例如：空調(diào)出風口，收音機，手套箱門，氣囊蓋，等。該分界面必需在某個察看位置可見：駕駛員座或前排乘客座車輛前部的部件, 在后排座椅后部的部件，以及站在車外察看到的配合。c接觸的零件零件之間相互配合設(shè)計上沒有間隙-同一平面以及不同平面，扣分值見表33。表33 接觸的零件評審規(guī)范區(qū)域與扣分值缺陷描畫A區(qū)B區(qū)間隙 2 mm10 4 mm30平整度 同一平面階差的一致性 不同平面 2 mm10 4 mm30d相互交疊的零部件設(shè)計上沒有間隙，扣分值見表34。表34 相互交疊的零部件評審規(guī)范缺陷描畫區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)間隙適用于零部件交疊，設(shè)計上沒有間隙 3mm50 2mm301

47、0 1mm10 4mm30表34續(xù) 相互交疊的零部件評審規(guī)范缺陷描畫區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)間隙平行度適用于零部件交疊，設(shè)計上有間隙 3mm50 2mm3010 1mm10 4mm30直線度/不匹配 3mm5030 2mm3010 1mm10e“A 柱內(nèi)飾板和擋風玻璃黑邊/前側(cè)窗玻璃黑邊(特性線)的直線度，扣分值見表35。表35 “A 柱內(nèi)飾板和擋風玻璃黑邊/前側(cè)窗玻璃黑邊(特性線)的直線度評審規(guī)范缺陷描畫分值A(chǔ) and V 間隙 6mm30f一切內(nèi)飾件與玻璃黑邊的直線度包括一切飾板和頂襯，扣分值見表36。表36 一切內(nèi)飾件與玻璃黑邊的直線度評審規(guī)范缺陷描畫分值飾件超出黑邊的實心部分任何304.2

48、.8.6 劃傷/損傷，扣分值見表37。表37 內(nèi)飾件劃傷/損傷評審規(guī)范缺陷描畫區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)劃傷/損傷外表有變化并且 用手指甲覺得到 ， 10 mm3010外表有變化并且用手指甲覺得到 ， 5 mm30外表有變化 10外表有變化 40 mm304.2.8.7 鍍鉻件的雜質(zhì)，扣分值見表38。表38 內(nèi)飾件鍍鉻件的雜質(zhì)評審規(guī)范缺陷尺寸數(shù)量區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)雜質(zhì) 1 mm任何3010任何530 2 mm任何504.2.8.8 座椅每個座椅每種缺陷最多記一個缺陷定義：一個座椅的定義是一個座椅總成獨立的座椅指駕駛椅/副駕駛椅或者是個長椅。評價座椅各個位置時的功能正常，折疊時。座椅固定缺陷扣分值見

49、表39。表39 座椅固定缺陷扣分值缺陷描畫扣分值任何會呵斥平安/法規(guī)影響的情況見平安工程部分任何100斷裂/損傷任何50臟不可以用蘸水的布或者干布去除任何30針腳切斷，線縫開裂任何50操作力與該車上或一樣車型的座椅有差別50泡沫外露進入車內(nèi)或者坐在座椅上可以看到任何10功能包括：中央扶手，腰托，調(diào)角器、座椅升降，座椅前后滑動，等等任何50塑料飾蓋與座椅發(fā)泡資料之間的間隙(o間隙設(shè)計) 4 mm30“A/V 間隙塑料飾蓋與座椅 4 mm30松脫無需特殊努力可以修復 任何10松脫需特殊努力才可以修復任何50漏裝任何50異響和其它一樣型號的車輛有差別50劃傷 10 mm10邊緣鋒利任何l50可見的銹

50、蝕任何50錯誤的選裝/零件任何504.2.9 整車裝配調(diào)整 一切整車裝配調(diào)整缺陷的評審不受間隔 限制，必要時可利用檢測器具檢測。評審工程按表40的規(guī)定。表40 整車裝配調(diào)整缺陷描畫工程缺陷描畫錯裝漏裝任何部位的零件錯裝或漏裝。零件損傷磕碰、折斷、劃傷、裂紋、變形、螺紋損壞等。調(diào)整不當制動、離合、方向機自在行程轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向角、手制動行程、前束值、換選檔拉桿等。緊固力矩1有特性值要求的力矩，2普通螺紋銜接的緊固力矩。 零件干涉任何零件之間的干涉含各種拉線、管路等。管線路走向管線路走向錯誤?？偝擅芊饴┮褐苿?、冷卻、冷媒、洗滌、漏油發(fā)動機、方向機、變速器、后橋、助力器、燃油、漏氣等。其它缺陷其它裝配調(diào)整

51、缺陷：卡滯、銹蝕、零落、老化等。4.2.9.1 裝配調(diào)整缺陷扣分規(guī)范 裝配調(diào)整缺陷根據(jù)3.6的“評審缺陷和缺陷權(quán)重的定義分級別進展扣分。4.2.9.2液位，扣分規(guī)范見表41。 表41 液位評審規(guī)范液體缺陷與扣分值高于上限5 mm*低于最低刻線不可見任何走漏空調(diào)冷媒50制動液3030100100發(fā)動機冷卻液10305050發(fā)動機油30305050燃油50渦輪增壓冷卻系統(tǒng)50動力轉(zhuǎn)向30305050變速器30305050風窗洗滌液在操作功能之前，首先檢查并加滿30注：根據(jù)用戶手冊的描畫來評價檢查液位情況.4.2.10 玻璃的外表質(zhì)量規(guī)范4.2.10.1 區(qū)域界定，見表42。表42 玻璃外表質(zhì)量區(qū)域

52、界定零件ABC前檔刮片能刮到的區(qū)域不能刮到的區(qū)域黑邊后檔一切區(qū)域，除了黑邊黑邊邊窗玻璃一切區(qū)域三角窗玻璃一切區(qū)域天窗一切區(qū)域，除了黑邊黑邊后視鏡除了邊緣周圍5 mm以外部分距邊緣5 mm以內(nèi)4.2.10.2 具備固定分值的缺陷，見表43。表43 玻璃外表質(zhì)量具備固定扣分值的缺陷缺陷扣分值一切區(qū)域破裂 50松動/不適宜的固定或者安裝504.2.10.3 劃傷 ，見表44。 表44 玻璃外表劃傷評審規(guī)范缺陷描畫區(qū)域和扣分值劃傷可見或者可以用手指甲覺得，大于10 mm50可見或者可以用手指甲覺得，小于10 mm10可見或者可以用手指甲覺得，大于等于5 mm10剝落可見并且可以用手指甲覺得，=2 mm

53、，邊緣爆裂504.2.10.4 變形或臟*，見表45。表45 玻璃外表變形或臟評審規(guī)范缺陷描畫區(qū)域與扣分值變形任何可見50臟不能用蘸水的布或者干布去除任何可見30注：*僅適用于前風檔玻璃4.3 淋雨實驗 注：一切的評審車輛必需做8分鐘淋雨實驗。4.3.1 淋雨測試設(shè)備要求:要求是產(chǎn)品規(guī)范的淋雨實驗室： 流量: 每個噴嘴每分鐘流量11+1L。 水流壓力: 每個噴嘴24 + 2 PSI165千帕或者按制造平臺的要求。注：1. 噴嘴對著車身的下半部分，輪子的外部以及噴嘴向上測試門下部密封條，示寬燈，停車燈等。其它的噴嘴按照工程要求規(guī)范應(yīng)該對著門窗。2. 淋雨實驗室的驗證即要包括流量監(jiān)測又要保證壓力。

54、 4.3.2 淋雨測試預(yù)備任務(wù)要求不需求裝配零部件。實驗前首先升起玻璃窗，封鎖空調(diào)系統(tǒng)，熄火發(fā)動機，然后開場淋雨實驗。評審員應(yīng)在淋雨實驗時坐在車內(nèi)同時檢查漏雨情況。注：內(nèi)飾評審過程應(yīng)該在淋雨實驗之前完成,淋雨實驗應(yīng)該在動態(tài)實驗之前完成。4.3.3 淋雨測試車輛評價檢查車輛的內(nèi)飾的漏水情況用手，手電筒和/或者濕度檢測安裝。任何數(shù)量的水一滴或者更多進入車身便作為一個漏水工程。漏水缺陷定義為50分缺陷。一樣緣由的多處走漏便作為一個缺陷記錄。不同緣由的多處漏水，便作為不同的缺陷分別單獨記錄沒有最多值。 4.3.4 淋雨測試檢查途徑為了便于規(guī)范化任務(wù)，為了保證一個銜接的 一致的檢查流程。要求檢查漏水者按

55、照規(guī)范的途徑來任務(wù)。4.3.5 漏水檢查工程見表46。表46 漏水檢查工程漏水檢查工程整個車輛必需經(jīng)過漏水檢查的工程，包括：一切的燈具大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等駕駛室的腳部空間地毯前擋風以及儀表、裝飾板織物資料，玻璃，包括周圍部分頂飾副駕駛的腳部空間車門窗玻璃內(nèi)飾板織物資料，玻璃，包括周圍部分后玻璃的周邊部分邊窗玻璃天窗后窗密封條4. 動態(tài)質(zhì)量評審(駕駛實驗)注：除非明確是平安/法規(guī)部分，一切其它動態(tài)駕駛的偏向問題記為50分缺陷。4.4.1 實驗前期預(yù)備要求在實驗之前必需完成如下任務(wù)：淋雨實驗必需在動態(tài)實驗之前完成；車身內(nèi)的一切多余的物品、部件必需事先去除；將輪胎氣壓設(shè)定到規(guī)范值；在實驗前先將里程表

56、歸零；堅持車輛的原始形狀；在過振動噪音路之前，開關(guān)車窗/車門/尾門各兩次；一切的駕駛者必需符合法規(guī)和平安要求。在實驗全程，實驗者必需運用平安帶。4.4.2 駕駛實驗途徑要求*動態(tài)實驗必需包括一切強迫性操作方法見表47。 動態(tài)實驗的里程大約為150 km 至200 km之間。以以下表包括 城市路面、鄉(xiāng)村路面以及高速公路的實驗長度，也包括各種路面條件的比例，供參考。表47 駕駛實驗途徑要求路面里程駕駛操作要求城市駕駛3050 km至少10個轉(zhuǎn)彎左/右，停車及起步包括比利時石塊路。交通訊號燈的經(jīng)過鄉(xiāng)村路面5070 kmABS測試，必需包括粗糙以及平滑的路面部分。上下坡，駐車制動實驗。可以包括比利時石

57、塊路。高速公路7080 km長度足夠評價風噪和車輛穩(wěn)定性。包括一定的粗糙路面。檢查加速表現(xiàn)性能。.注：不能在城市道路行使時，規(guī)定的里程和操作內(nèi)容應(yīng)在普通公路上完成。 注：*適宜于監(jiān)視評審。日常評審按100 km。4.4.3 各總成溫度評價規(guī)定： 各總成的溫度應(yīng)符合以下要求：變速器光滑油溫度不高于環(huán)境溫度70 ；主減速器光滑油溫度不高于環(huán)境溫度60 ；車輪輪轂溫度不高于環(huán)境溫度40 。 4.4.4 駕駛性能評價職責分配，見表48。表48 駕駛性能評價職責分配評價工程日常評審監(jiān)視評審檢測線檢測工程客觀評價工程性能實驗工程4.4.5 駕駛性能評審工程4.4.5.1 客觀評價工程，見表49。表49 駕

58、駛性能客觀評價工程序號整車性能評價目的評審方法偏向1發(fā)動機起動性發(fā)動機冷起動至少12 h冷卻過程以后過長的啟動時間、不能啟動、忽然停頓，與一樣種類的車輛和標桿比較起動性有明顯的差別。熱啟動在至少2 min冷卻過程以后2發(fā)動機怠速性能 發(fā)動機啟動怠速在初次啟動后延遲、異響、粗暴、動力缺乏、忽然停頓、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，與一樣種類的車輛和標桿比較怠速性能有明顯的差別。怠速穩(wěn)定性至車速為10 km/h最大電器負載怠速穩(wěn)定性翻開一切電器安裝，啟動發(fā)動機以及檢查怠速的穩(wěn)定性和一切表頭顯示至少3 s停車怠速制動以后加速以后倒車以后至少3 s行駛怠速1/3油門以后1/2油門以后全油門后至少3 s在其中一個行駛怠速評審

59、過程中，剎停車輛，然后左右轉(zhuǎn)向究竟10 s3變速器及換檔變速箱性能及換檔支配1/2油門加速，1檔至最高逐檔加速和減速。延遲、脫檔、檔位不清、換檔力大、異響、粗暴、動力缺乏、忽然停頓，與一樣種類的車輛和標桿比較有明顯的差別。3/4油門加速，1檔至最高逐檔加速和減速。油門全開加速，1檔至最高逐檔加速和減速。檔位從空檔到倒檔以及從倒檔到行車檔。4動力性能直接檔加速時間s在平直的路面上選取100 m實驗路段，拆去限速安裝，變速器置于直接檔，以25 km/h勻速經(jīng)過實驗路段一端后，迅速將油門踏板踩究竟，記錄經(jīng)過實驗路段的時間，兩個方向各進展一次。異響、粗暴、忽然停頓、不穩(wěn)定、振動、油門呼應(yīng)滯后；換檔不平

60、順、卡滯，與一樣種類的車輛和標桿比較加速時間有明顯的差別。起步延續(xù)換檔加速時間s在平直的路面上選取300 m的實驗路段，拆去限速安裝，車輛停于實驗路段一端，變速器置于1檔位，迅速起并將油門踏板快速踩究竟，使車輛盡快加速行駛，當發(fā)動機到達最大功率轉(zhuǎn)速時，力求迅速無聲地換檔，換檔后立刻將油門全開，記錄經(jīng)過實驗路段的時間，兩個方向各進展一次。由一個評審人員評審一切的樣車5制動性能制動覺得低減速度制動制動踏板自在行程用很小的踏板力、使車輛以很低的減速度控制在0.10.2g的減速度減速。踏板力大、無自在行程或過大、制動隨動性差、制動呼應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動，與一樣種類的車輛和標桿比較低減速度制動有明顯的