“下立交施工”安全審查注意事項

1、“下立交施工”安全審察注意事項重點內(nèi)容1 、應(yīng)用文件。查察應(yīng)用的技術(shù)文件和營業(yè)線施工安全管理文件能否正確并有針對性（常常發(fā)生錯、漏） 。2、施工地址。施工方案中應(yīng)求情楚工程施工地址，應(yīng)與工務(wù)段到現(xiàn)場共同確認(rèn)線別、區(qū)間（車站） 、里程（常常發(fā)生錯、漏） ，站內(nèi)施工應(yīng)供給車站配線圖。3、工程施工與行車設(shè)備關(guān)系圖。查清施工影響范圍內(nèi)的行車設(shè)備情況，繪出工程施工與既有線行車設(shè)備關(guān)系圖 （平面部署圖 ） ，注明需要保護或遷徙的行車設(shè)備和地下管道、 光電纜等設(shè)備的數(shù)量和正確地點。4、保護舉措。方案中對所波及的行車設(shè)備能否采納了有效防備舉措，比方：線路地基、路基邊坡、便梁支墩及基坑圍護加固等（用圖示說明）；

2、保證行車安全一定采納的過渡方案，以及為確保行車安全一定采納的施工工藝和資料等。此中，在忙碌干線鉆孔樁應(yīng)離線路中心6m 之外。5、下穿立交施工質(zhì)量。按對于鐵路下穿立交施工質(zhì)量要求的通知（工路橋函2009213號）履行，采納 TQF I型防水層技術(shù)要乞降拉模螺栓使用方法應(yīng)列入施工方案。6、行車條件。按316 號文要求明確工程施工行車條件，在施工方案中應(yīng)單列章節(jié)。比方：基坑開挖、線路加固、架設(shè)便梁、箱涵頂進等都一定提出明確的行車條件。7、架設(shè)便梁。履行上鐵工函2010 117 號規(guī)定：在既有線路上安裝、拆掉D 型便梁（含支墩、穿鋼枕、縱梁就位、縱橫梁 聯(lián)系、便梁拆掉）一定在天窗點內(nèi)作業(yè)。同時履行對于

3、從頭宣布上海鐵路局鐵路橋涵立交頂進施工線路限速運轉(zhuǎn)管理規(guī)定的通知 （上鐵運函 2011 104 號 ）。注意：上鐵運函 2010 1461 號已取消。上鐵運函 2011 104 號新規(guī)定：架設(shè)便梁應(yīng)使用重型軌道車（吊）機械裝卸便梁；兩線間裝卸縱梁，線間距小于 6.5 米時，鄰線一定同時封閉， （重點 5 至 10 分鐘，歸入月度施工計劃，由施工單位向車站申請，經(jīng)列車調(diào)動員口頭贊同）。請在提報月度施工計劃時注意。電化區(qū)段便梁鋼梁扣件采納標(biāo)準(zhǔn)件， 絕緣裝置請電務(wù)部門測試，須接地，并請供電段和電務(wù)段共同確認(rèn)能否切合規(guī)定。8、無縫線路應(yīng)力放散。按對于印發(fā)營業(yè)線框構(gòu)頂進作業(yè)限制慢行時間指導(dǎo)性建議 的通知

4、（運基橋隧函 200615 號）規(guī)定履行：應(yīng)力放散由設(shè)備管理單位組織，施工單位配合，在施工方案中應(yīng)明確拜托給工務(wù)段；按無縫線路應(yīng)力放散的增補規(guī)定（工線函 2006052 號）要求安排應(yīng)力放散。應(yīng)力放散52 號 .doc9、線路撥道。當(dāng)線間距不足需撥道后架設(shè)便梁時，應(yīng)擬訂專項施工方案，撥道施工（含接觸網(wǎng)調(diào)整） 應(yīng)拜托設(shè)備管理單位組織； 干線施工應(yīng)采納大型養(yǎng)路機械，一線施工時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h 及以下，并按規(guī)定進行防備。 （路局316 號文第 53 條規(guī)定：對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，禁止分包） 。10 、基坑方案。注意按路局對于宣布上

5、海鐵路局營業(yè)線 施工安全管理增補分施細則 的通知（上鐵運發(fā) 2010 161 號） 規(guī)定：距離既有線大于安全距離（依據(jù)改建既有線和增建第二 線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè) 2008 14 號）條規(guī)定，鄰近營業(yè)線施工的橋涵和其余建筑物基礎(chǔ)時， 應(yīng)自基坑底邊，按 1 ：1.5 向上計算，確立開挖對既有線影響程度。 ）；應(yīng)有頂進工作坑施工平面圖、基坑保護、排水井點部署、工程地質(zhì)、后背驗算、整體穩(wěn)固驗算和墻體抗隆起驗算等技術(shù)資料。開挖基坑注意事項參照 工規(guī)第條規(guī)定,此中湊近基坑上方不得堆土和擱置料具等重物,挖出的土石方堆放應(yīng)距坑邊不小于1m ，高度不超出 1.5m 。注意：深基坑工程。開挖深度超

6、出 5 米及以上（鄰近河流時4 米），或深度雖未超出 5m ，但地質(zhì)條件和四周環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程 , 應(yīng)按規(guī)定專項審察；對高壓旋噴樁施工、預(yù)應(yīng)力管樁施工、需架設(shè)便梁的施工、 以及施工復(fù)雜對營業(yè)線安全影響較大的其余施工應(yīng)編制專項施工方案； 下穿框構(gòu)橋施工時便梁支墩進行穩(wěn)固檢算；防備棚架裝拆，應(yīng)付構(gòu)造進行穩(wěn)固檢算；支護設(shè)計及方案經(jīng)上司審批， 深度超出 2 米的基坑施工臨邊防備。 詳細按對于宣布上海鐵路局建設(shè)工程安全管理方法的通知 （上鐵建函 2008 659 號）第六十八條規(guī)定和（上鐵工發(fā) 2010 117 號）有關(guān)規(guī)定履行。、防備挖斷電纜。 地下管線保護和防備挖斷電纜安全舉措能否明確。

7、抓住三個重點環(huán)節(jié)：現(xiàn)場交底、書面簽認(rèn);顯然標(biāo)記、保護舉措；設(shè)備單位看管人員不出席禁止開挖。、（上鐵工發(fā) 2010 117 號）規(guī)定：軟土地域距路堤坡腳 3 米內(nèi)的鋼板樁禁止拔掉； 距路堤坡腳 3 米至 8 米內(nèi)的，施工單位應(yīng)在天窗點內(nèi)或慢行條件下施工。、保持營業(yè)線排水系統(tǒng)通暢。 注意方案中有否采納相應(yīng)的對策和舉措。、爆破施工。對于宣布上海鐵路局建設(shè)工程安全管理方法的通知（上鐵建函 2008 659 號）第 22 條規(guī)定：施工中需要進行爆破作業(yè)的，一定經(jīng)政府主管部門審察贊同， 并供給爆破器械的品名、數(shù)目、用途、爆破地址、四鄰距離等文件和安全操作規(guī)程，向所在地公安局申領(lǐng)爆破物件使用允許證 ，由具備

8、爆破資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工。對于宣布上海鐵路局營業(yè)線基建施工安全管理規(guī)定的通知（上鐵建發(fā) 2006 105 號）第 21 條規(guī)定：爆破施工可能危及營業(yè)線行車安全時， 施工單位應(yīng)向行車組織部門申請施工封閉計劃，論述爆破范圍、爆破數(shù)目、作業(yè)時間和安全舉措，經(jīng)贊同后組織實行， 不得利用列車間隔時間私自爆破施工。 周邊營業(yè)線的爆破作業(yè)，宜采納松動爆破，不得使用火花爆破，電氣化區(qū)段禁止使用電雷管。 不得采納在列車經(jīng)過前先將炸藥、 雷管裝好等候點炮的作業(yè)方式。按鐵路工務(wù)安全規(guī)則爆破作業(yè)第條第條履行。 辦理爆破施工報批手續(xù)時，須由施工單位和肩負(fù)工程爆破的單位共同向當(dāng)?shù)毓簿趾丸F路公安局提出申請。、施工組織。 施

9、工方案中一定提出施工組織及其勞力安排計劃（常常發(fā)生漏編勞力安排） 。、機械裝備。施工方案中一定提出施工機械設(shè)備數(shù)目、名稱規(guī)格和技術(shù)狀態(tài)。 禁止使用未經(jīng)年檢合格的設(shè)備和狀態(tài)不良的設(shè)備（許多發(fā)生漏編或考貝錯誤資料） 。、施工進度安排。按工程項目分類提出施工進度安排計劃。、安全舉措要求。應(yīng)包含：季節(jié)性安全舉措、施工車輛出入方案、發(fā)掘機開挖既有線路基和軌下作業(yè)安全舉措、 無縫線路施工防脹舉措、 大型機械使用物理隔絕和防顛覆舉措、 一人一機防備制度；線路和便梁沉降位移觀察安排， 保證正點開通舉措以及組織指揮人員、重點崗位把關(guān)人員和勞動安全舉措。19 、施工防備和駐站聯(lián)系。履行（上鐵工發(fā) 2009 111

10、 號）和（上鐵師發(fā) 2010131 號）以及工規(guī)、技規(guī)有關(guān)規(guī)定。20、施工封閉和限速規(guī)定。按（鐵辦 2008190 號文）附件 7 各項施工作業(yè)放隊列車條件履行。21 、勞動安全和防備路外傷亡。需要暫時拆掉柵欄時，施工單位一定與屬地公安部門和柵欄設(shè)備管理單位簽署安全協(xié)議； 在防備柵欄張口處懸掛警告標(biāo)記牌， 設(shè)置暫時防備設(shè)備， 保證完滿的全關(guān)閉狀態(tài)， 施工結(jié)束后恢還原狀， 并與協(xié)議單位辦理查收交接手續(xù)；對防備柵欄活動門實行常閉、加鎖和派人看守22、工程消防。履行（上鐵公發(fā) 2009 193 號）規(guī)定。23、勞務(wù)工安全管理。按316 號文第 53 條規(guī)定履行；24、施工道口管理。按316 號文第 55 條規(guī)定和對于公布上海鐵路局營業(yè)線基建施工安全管理規(guī)定的通知 （上鐵建發(fā) 2006 105 號）規(guī)定履行。25 、電化要求。2009 72 號文要求：對供電線四周 4 米之內(nèi)的大型機械施工，現(xiàn)場一定標(biāo)畫紅線等物理舉措。上鐵運發(fā)2010161號規(guī)定營業(yè)線設(shè)備安全限界：非自行式施工機械自己高度 （或作業(yè)時的伸展高度） 在機位的水平投影侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè) 2 米、