陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道

1、PAGE PAGE 11陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道環(huán)境影響報(bào)告書（簡 本）建設(shè)單位：陽泉市東城科技創(chuàng)新園籌建組編制單位：山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站山西凱爾環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司二一二年十月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc339182420 1項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc339182420 h 3 HYPERLINK l _Toc339182421 1.1項(xiàng)目背景 PAGEREF _Toc339182421 h 3 HYPERLINK l _Toc339182422 1.2工程概況 PAGEREF _Toc339182422 h 4 HYPERLIN

2、K l _Toc339182423 1.3工程建設(shè)環(huán)境合理性及規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析 PAGEREF _Toc339182423 h 7 HYPERLINK l _Toc339182424 2項(xiàng)目區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc339182424 h 9 HYPERLINK l _Toc339182425 2.1環(huán)境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc339182425 h 9 HYPERLINK l _Toc339182426 2.2環(huán)境影響評價(jià)范圍 PAGEREF _Toc339182426 h 10 HYPERLINK l _Toc339182427 3環(huán)境影響預(yù)測與擬采取的主要環(huán)措施及效果 PA

3、GEREF _Toc339182427 h 1 HYPERLINK l _Toc339182428 3.1污染源分析 PAGEREF _Toc339182428 h 1 HYPERLINK l _Toc339182429 3.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc339182429 h 4 HYPERLINK l _Toc339182430 3.3主要環(huán)境影響及預(yù)測結(jié)論 PAGEREF _Toc339182430 h 7 HYPERLINK l _Toc339182431 3.4擬采取的主要措施及效果 PAGEREF _Toc339182431 h 9 HYPERLINK l _Toc339

4、182432 4公眾參與 PAGEREF _Toc339182432 h 21 HYPERLINK l _Toc339182433 4.1公開環(huán)境信息情況 PAGEREF _Toc339182433 h 21 HYPERLINK l _Toc339182434 4.2 現(xiàn)場調(diào)查與征求意見 PAGEREF _Toc339182434 h 21 HYPERLINK l _Toc339182435 4.3 意見的反饋與落實(shí) PAGEREF _Toc339182435 h 30 HYPERLINK l _Toc339182436 4.4公眾參與調(diào)查結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc339182436

5、 h 30 HYPERLINK l _Toc339182437 4.5小結(jié) PAGEREF _Toc339182437 h 32 HYPERLINK l _Toc339182438 5環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc339182438 h 32 HYPERLINK l _Toc339182439 6聯(lián)系方式 PAGEREF _Toc339182439 h 341項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目背景陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道工程位于陽泉市生態(tài)新城東部，是規(guī)劃城市東外環(huán)快速路（國道G207復(fù)線）的一部分，也是陽泉市擬建的東城科技創(chuàng)新園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)中的骨干道路。本項(xiàng)目的建設(shè)對科技創(chuàng)新園區(qū)路網(wǎng)完善，帶動園

6、區(qū)快速發(fā)展，提升陽泉市城市品位，拉動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人居環(huán)境等具有重要意義。受陽泉市東城科技創(chuàng)新園籌建組委托，達(dá)華工程管理（集團(tuán)）有限公司山西分公司于2012年3月編制完成陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道工程可行性研究報(bào)告。根據(jù)工可資料，本工程位于陽泉市郊區(qū)李家莊鄉(xiāng)、楊家莊鄉(xiāng)境內(nèi)，起于義白路超限檢測站南側(cè)，自西向東直線布線，在路家山村西折向北直線布線，接縣道連大線后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長4.219km。全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)擬采用城市主干路（雙向六車道）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度50km/h。路基寬度37m，其中車行道包括內(nèi)側(cè)兩車道寬度3.75m，為機(jī)動車專用道，外側(cè)兩車道寬度3 m，為非機(jī)動車道，全線設(shè)置1

7、處立體交叉?？偼顿Y估算3.795億元。本項(xiàng)目計(jì)劃于2012年底開工建設(shè)，2014 年底全線建設(shè)完成，建設(shè)期為24個(gè)月。為做好本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定與要求，陽泉市東城科技創(chuàng)新園籌建組于2012年8月委托山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站和山西凱爾環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司共同開展本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作，并于2012年8月23日就本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作相關(guān)信息在陽泉市郊區(qū)政府網(wǎng)（）進(jìn)行了第一次公告。接受委托后，環(huán)評單位迅速成立了項(xiàng)目組，并制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃。項(xiàng)目組于對項(xiàng)目沿線環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研和實(shí)地踏勘，走訪了陽泉市郊區(qū)政府及其環(huán)

8、保、水利、建設(shè)、國土、林業(yè)主管部門和沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府等單位，廣泛地搜集了有關(guān)資料，同時(shí)在項(xiàng)目沿線附近村莊進(jìn)行了公眾參與現(xiàn)場公示，進(jìn)行了公眾參與調(diào)查，充分收集了沿線各級政府部門和公眾對項(xiàng)目建設(shè)的意見，并及時(shí)向建設(shè)單位進(jìn)行了反饋，建設(shè)單位對這些意見給出了答復(fù)。陽泉市郊區(qū)環(huán)境監(jiān)測站受建設(shè)單位委托對項(xiàng)目沿線環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測并提交了監(jiān)測報(bào)告。在認(rèn)真研讀工程可行性研究報(bào)告及相關(guān)資料、總結(jié)現(xiàn)場踏勘結(jié)果的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組于2012年9月編制完成了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的初稿，并于2012年9月13日至26日在陽泉市郊區(qū)政府網(wǎng)（）對報(bào)告書簡本進(jìn)行了公示。項(xiàng)目組于2012年10月編制完成了陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)

9、東城大道環(huán)境影響報(bào)告書（送審稿）。陽泉市環(huán)境保護(hù)局于2012年10月27日在陽泉市主持召開了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書技術(shù)審查會，會后項(xiàng)目工作組按照專家意見對報(bào)告書進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的修改完善，最終形成陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)批稿） HYPERLINK l _Toc233212602 1.2工程概況1.2.1工程位置擬建道路位于陽泉市郊區(qū)李家莊鄉(xiāng)、楊家莊鄉(xiāng)境內(nèi)，起于義白路超限檢測站南側(cè)，自西向東直線布線，在路家山村西折向北直線布線，接縣道連大線后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長4.219km。1.2.2工程建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模（1）主要技術(shù)指標(biāo)擬建道路全長4.219km，按城市主干路（雙向四

10、車道）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度50km/h，路基寬度37m，具體技術(shù)指標(biāo)見表1.2-1。表1.2-1 主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位主要技術(shù)指標(biāo)1道路等級-城市主干道2設(shè)計(jì)速度km/h503紅線寬度m374車行道寬度m3.02+3.75225路面類型-瀝青混凝土6汽車荷載等級-公路-級7路面計(jì)算載荷KNBZZ-1008豎曲線一般最小半徑m100009豎曲線最小長度m5010最大縱坡%211最小坡長m46012設(shè)計(jì)洪水頻率-1/100（2）工程建設(shè)內(nèi)容陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)東城大道工程位于位于陽泉市郊區(qū)李家莊鄉(xiāng)、楊家莊鄉(xiāng)境內(nèi)，起于義白路超限檢測站南側(cè)，自西向東直線布線，在路家山村西折向北直線布線，

11、接縣道連大線后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)。路線總長4.219km，投資估算3.795億元。全線按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用50km/h，路基寬度21m。工程計(jì)劃2012年底開工，2014年底完工，總工期2年。主要工程量有：永久占地52.33hm2，拆建建筑物2800m2，路基填方130.6萬m3和挖方101.86萬m3，瀝青砼路面14.46萬m2，設(shè)置交叉工程1座（為下穿立體交叉），配套建設(shè)雨水管道12207m、污水管道8438m，綠化面積67043m2，無橋梁、隧道工程和附屬設(shè)施。1.2.3工程施工布置工程不設(shè)基層和瀝青拌合站，所用水泥和瀝青混凝土全部外購成品。工程設(shè)置施工場地1處，位于項(xiàng)目匝道永

12、久占地范圍內(nèi)。設(shè)置取土場1處，位于K3+200右200m處的1處臺地，占地3.0hm2，現(xiàn)狀為荒地。1.2.4占地及拆遷安置擬建道路征占用土地56.17hm2，全部為荒地，其中永久用地52.33hm2，估算施工期臨時(shí)占地3.84hm2。項(xiàng)目全線工程拆遷建筑物面積約2800m2，其中拆遷居民住房1800m2，其余為廢棄廠房，均采用貨幣拆遷制，建設(shè)單位進(jìn)行一次現(xiàn)金補(bǔ)償，由沿線地方政府包干負(fù)責(zé)相關(guān)拆遷工作。1.2.5建設(shè)周期工程建設(shè)總工期為24個(gè)月。1.2.6工程特性表表1.2-2 推薦方案主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量（一）道路工程1路線長度km4.2192路面工程車行道1000m2111.6人行

13、道1000m233.03路基工程填方10000m3130.6挖方10000m3101.864防護(hù)工程波形護(hù)欄m5369護(hù)坡工程1000m2158.377（二）交叉工程5部分互通立體交叉（主線下穿漾泉大道）座1（三）征地拆遷6永久征地?cái)?shù)量hm252.337拆遷數(shù)量m22800（四）排水工程8雨水工程管線（DN600）m12207檢查井座3069污水工程管線（DN500）m8438檢查井座21110涵洞座4（五）臨時(shí)工程11施工營地及堆料場（永久占地內(nèi)）處112取土場hm2/處3.0/113施工便道（新建）km1.2（六）綠化工程14路側(cè)及邊坡綠化m267043行道樹棵17781.3工程建設(shè)環(huán)境合

14、理性及規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析1.3.1工程建設(shè)環(huán)境合理性分析（路線方案比選）（1）工程比選B線方案路線較長，工程量比A線方案大，其中土石方總量、防護(hù)工程數(shù)量、永久占地均較A線方案方案多，投資比A線方案多0.33億元，且B線比A線多1處交通拐點(diǎn)，線形指標(biāo)差，與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)的銜接性差，本報(bào)告從工程角度推薦A線方案。（2）環(huán)保比選B線方案在聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境影響方面均比A線方案影響大，本報(bào)告從環(huán)境保護(hù)的角度推薦A線方案。1.3.2規(guī)劃符合性分析擬建道路建設(shè)符合陽泉市生態(tài)新區(qū)及東城科技創(chuàng)新園區(qū)的總體規(guī)劃，符合陽泉市道路發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)和招商引資，有利于區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展和礦產(chǎn)資源的開發(fā)

15、利用，有利于陽泉市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。道路布線時(shí)充分考慮了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和東城科技創(chuàng)新園區(qū)規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的影響，合理設(shè)置了交叉工程、雨污管網(wǎng)工程，將與周邊道路、雨污管網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2項(xiàng)目區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀2.1環(huán)境現(xiàn)狀2.1.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）評價(jià)范圍內(nèi)植被主要為稀疏草叢，主要是稀疏分布的白羊草、蒿草等，面積約169.36hm2，占評價(jià)范圍內(nèi)植被總面積的90.13%；評價(jià)范圍內(nèi)有一定比例的灌木林和栽培植被分布，同時(shí)在村莊、廠礦周圍分布有少量人工楊樹等闊葉樹種。（2）擬建道路沿線野生動物以爬行類、嚙齒類等常見種類為主，道路兩側(cè)300m范圍內(nèi)無國家和山西省重點(diǎn)保護(hù)野生動物分布。（3）評價(jià)范圍內(nèi)的主要土地利

16、用類型為未利用地（稀疏草叢），其面積占評價(jià)范圍總土地面積的69.76%。（4）擬建道路沿線丘陵景觀的敏感性中等、閾值低、景觀質(zhì)量較好，是項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)的景觀類型。2.1.2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）擬建道路沿線分布有較大型的工礦企業(yè)亞美水泥廠及小型企業(yè)礬石場、鋁廠等，無其他強(qiáng)噪聲工礦企業(yè)分布，200m范圍內(nèi)無交通干線經(jīng)過，噪聲污染源主要為社會生活噪聲。聲環(huán)境現(xiàn)狀較好，環(huán)境噪聲主要受現(xiàn)有社會生活噪聲的影響。（2）擬建道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共有聲環(huán)境敏感目標(biāo)3處，均為村莊?，F(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明，3處敏感點(diǎn)均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2 類標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.1.3水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1、

17、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)河流屬于海流域子牙河水系，據(jù)調(diào)查，擬建道路未涉及任何地表水體，路線所跨越溝壑均為荒溝，距離最近的河流桃河約3km。2、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 = 1 * GB3 擬建道路全線位于娘子關(guān)泉域黃土覆蓋區(qū)范圍內(nèi)，不涉及重點(diǎn)保護(hù)區(qū)和巖溶裸露區(qū)，沿線巖溶水水位高程約為640m，埋藏較深。 = 2 * GB3 擬建道路不涉及集中式飲用水水源地保護(hù)區(qū)，沿線村莊生活用水均來自位于楊家莊鄉(xiāng)的深井，該井井深700m，開采奧陶系巖溶水，距離本項(xiàng)目約2km。2.1.4環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀（1）擬建道路沿線為農(nóng)村地區(qū)，分布有較大型的工礦企業(yè)亞美水泥廠及小型企業(yè)礬石場、鋁廠等，主要環(huán)境空氣污染為企業(yè)排污、

18、現(xiàn)有縣鄉(xiāng)道路汽車尾氣、道路揚(yáng)塵以及人群生產(chǎn)生活所產(chǎn)生的總懸浮顆粒物等。（2）根據(jù)擬建道路現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告，區(qū)內(nèi)PM10、NO2、SO2監(jiān)測值均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-96）中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求。2.2環(huán)境影響評價(jià)范圍環(huán)境影響評價(jià)等級和范圍見表2.2-1和表2.2-2。表2.2-1 環(huán)境影響評價(jià)等級劃分及依據(jù)環(huán)境要素評價(jià)等級劃分依據(jù)生態(tài)三級工程占地范圍小于2km2，且路線長度小于50km；工程影響區(qū)域不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)聲環(huán)境一級沿線聲環(huán)境功能區(qū)為4a類和2類，項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲級增高量在5dB（A）以上 環(huán)境空氣三級項(xiàng)目為城市道路，但現(xiàn)狀為農(nóng)村，且沿線無集

19、中式排放源地表水環(huán)境簡要分析產(chǎn)生的污水成分簡單且為非持久性，營運(yùn)期無污水排放地下水環(huán)境簡要分析工程主要為路基、路面和管線工程，無隧道工程，營運(yùn)期無污水排放，道路正常建設(shè)及運(yùn)營對區(qū)域地下水不會產(chǎn)生明顯影響表2.2-2項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)范圍評價(jià)內(nèi)容評價(jià)范圍社會環(huán)境項(xiàng)目直接影響區(qū)-陽泉市及郊區(qū)縣生態(tài)環(huán)境道路中心線兩側(cè)各300m以內(nèi)區(qū)域，沿線取土場等臨時(shí)占地范圍地表水環(huán)境一般路段為道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)范圍的主要河流地下水環(huán)境道路沿線松散巖類孔隙水聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域環(huán)境空氣道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域1 總 論P(yáng)AGE 6 山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站3環(huán)境影響預(yù)測與擬采取的主

20、要環(huán)措施及效果3.1污染源分析（1）水污染源強(qiáng) 施工人員生活污水施工人員平均每人每天生活用水量按80L計(jì)，污水排放系數(shù)取0.8，則按下述公式計(jì)算可得每個(gè)施工人員每天產(chǎn)生的生活污水量。生活污水量： EMBED Equation.2 式中：QS每人每天生活污水排放量(t/人d)； k生活污水排放系數(shù)(0.60.9)，取0.8； q1每人每天生活用水量定額(L/人d)。根據(jù)上式計(jì)算得到施工人員每人每天排放的生活污水量約為0.064t。據(jù)調(diào)查，施工營地生活污水主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的污水及糞便水（旱廁），含動植物油脂、食物殘?jiān)?、洗滌劑等多種有機(jī)物，其成分及其濃度詳見表3.1-1。表3.1-1 施

21、工營地生活污水成分及濃度主要污染物SSBOD5CODcrTOCTNTP濃度(mg/L)5511025080204擬建道路施工期設(shè)置1處施工營地，營地配套建設(shè)簡易廁所（旱廁）和臨時(shí)沉淀池1座，旱廁使用完畢后清理糞便，覆土填平；施工人員產(chǎn)生的其他生活污水經(jīng)臨時(shí)沉淀池處理后，用于施工場地灑水降塵，不外排。 路面徑流污染物及源強(qiáng)分析路面徑流污染物主要為懸浮物、石油類和有機(jī)物，其濃度受限于多種因素，如車流量、車輛類型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量和前期干旱時(shí)間等等，因此具有一定程度的不確定性。國內(nèi)一些高速公路的監(jiān)測實(shí)驗(yàn)結(jié)果也相差較遠(yuǎn)，長安大學(xué)曾用人工降雨的方法在西安三原公路上形成橋面徑流，在車流量和降雨量已知的

22、情況下，降雨歷時(shí)1h，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1h內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，測定結(jié)果見表3.1-2。表3.1-2 路面徑流中污染物濃度測定值項(xiàng) 目520min2040min4060min平均值pH7.07.87.07.87.07.87.4SS(mg/L)231.42158.22158.5290.3690.3618.71100BOD5(mg/L)7.347.307.304.154.151.265.08石油類(mg/L)22.3019.7419.743.123.120.2111.25從表3.1-2中可以看出，降雨對道路環(huán)境造成的影響主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。降雨初期到形成橋面徑流的30mi

23、n內(nèi)，雨水中的SS和石油類物質(zhì)的濃度比較高，30min后其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快，雨水中BOD5隨降雨歷時(shí)的延長下降速度稍慢，pH值相對較穩(wěn)定，降雨歷時(shí)40min后，路面基本被沖洗干凈。所以，降雨對道路附近河溝造成影響的主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。（2）主要噪聲污染源強(qiáng) 施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)施工過程中需要使用許多施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備會輻射出強(qiáng)烈的噪聲，對附近居民的正常生活產(chǎn)生影響。其中施工機(jī)械主要有打樁機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，運(yùn)輸車輛包括各種卡車、自卸車。這些設(shè)備的運(yùn)行噪聲見表3.1-3。表3.1-3 主要施工機(jī)械和車輛的噪聲級機(jī)械設(shè)備測距（m）聲級（dB）備

24、注挖掘機(jī)584液壓式推土機(jī)586-裝載機(jī)590輪式攪拌機(jī)290-推鋪機(jī)587-鏟土機(jī)593-平地機(jī)590-壓路機(jī)586振動式卡 車7.589卡車的載重量越大噪聲越高振搗機(jī)1581-夯土機(jī)1590-自卸車582- 交通噪聲單車排放源強(qiáng)擬建道路營運(yùn)各期小、中、大型車單車平均輻射聲級預(yù)測結(jié)果見3.1-4。表3.1-4營運(yùn)各期各車型單車噪聲排放源強(qiáng)（單位：dB）路段時(shí)段小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間全路段初期71.771.971.971.478.578.2中期71.371.872.371.678.878.4遠(yuǎn)期70.671.772.471.979.078.6（3）大氣排放源強(qiáng)擬建道路為城市

25、主干道，全線未設(shè)置收費(fèi)站等附屬設(shè)施，無集中式排放源，大氣污染源主要為通行車輛的汽車尾氣排放。汽車尾氣污染源可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源。污染物排放量的大小與交通量的大小密切相關(guān)，同時(shí)又取決于車輛類型和運(yùn)行車輛車況。本報(bào)告書評價(jià)以車輛交通尾氣為主。 預(yù)測交通量及特性詳見本章交通量特性分析內(nèi)容。 預(yù)測車速參數(shù)根據(jù)工程可研報(bào)告，全線設(shè)計(jì)車速為50km/h。根據(jù)對山西省類似道路的調(diào)查，全線小型車、中型車和大型車平均車速分別采用50km/h、50km/h和40km/h。 車輛排放污染物線源源強(qiáng)計(jì)算氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)按下式計(jì)算：式中：Qj j類氣態(tài)污染物排放強(qiáng)度，mg/sm；Ai i型車預(yù)測年的小時(shí)交

26、通量，輛/h；Eij汽車專用道路運(yùn)行工況下，i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg輛/m。通過上述源強(qiáng)公式可計(jì)算出項(xiàng)目污染物排放源強(qiáng)。本評價(jià)所選取的預(yù)測評價(jià)因子為NO2，QNO2/QNOX取值0.9。考慮到汽車制造業(yè)科技進(jìn)步和環(huán)保型高標(biāo)號無鉛汽油推廣應(yīng)用等因素，營運(yùn)期的道路污染物源強(qiáng)修正參數(shù)取0.8。項(xiàng)目大氣污染物排放源源強(qiáng)值見表3.1-5。表3.1-5 項(xiàng)目污染物NO2排放源強(qiáng)（單位：mg/ms）序號路段名稱營運(yùn)近期營運(yùn)中期營運(yùn)遠(yuǎn)期1全路段0.8831.7142.8943.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2.1社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包括區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃、沿線被征地拆遷居民生活質(zhì)量等，詳見表3.2

27、-1。表3.2-1 沿線主要社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)對象位置主要保護(hù)內(nèi)容相關(guān)關(guān)系及具體說明1被征地戶全線生活質(zhì)量、基本生產(chǎn)條件保障土地被征用，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到一定影響2地方經(jīng)濟(jì)全線農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的損失、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路建設(shè)造成農(nóng)業(yè)的損失，但將帶動整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，總體上利大于弊3陽泉市東城科技創(chuàng)新園區(qū)全線各規(guī)劃功能項(xiàng)目作為園區(qū)內(nèi)的主干道，符合東城科技創(chuàng)新園區(qū)總體規(guī)劃3.2.2 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括自然植被、野生動物、耕地及基本農(nóng)田、永久用地剝離的土壤以及沿線臨時(shí)占地的植被，詳見表3.2-2。表3.2-2 沿線主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)敏感目標(biāo)及位置敏感目標(biāo)特征相關(guān)關(guān)系主要影響及時(shí)段自然植被沿線自然植

28、被以灌草叢為主，零星分布，無國家和山西省重點(diǎn)保護(hù)野生植物和古樹名木分布占用土地占用將造成植被的損失，影響時(shí)段為施工期野生動物（全線）沿線現(xiàn)存野生動物包括鳥類等；無國家和山西省重點(diǎn)保護(hù)野生動物及集中棲息地分布沿線分布工程將對局部野生動物棲息環(huán)境造成破壞，使其被動遷徙臨時(shí)占地的植被和土壤取土場1處，施工場地1處，施工便道1.2km，共計(jì)占地3.84 hm2占用土地占用將造成植被損失和水土流失，影響時(shí)段為施工期3.2.3 地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建道路中心線兩側(cè)200m評價(jià)范圍內(nèi)無地表水體分布。3.2.4 地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建道路沿線無工程建設(shè)可能影響的地下水敏感目標(biāo)，地下水保護(hù)目標(biāo)為娘子關(guān)泉域（黃土

29、覆蓋區(qū)）和沿線第四系松散巖類孔隙水，詳見表3.2-3。表3.2-3 地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)目標(biāo)名稱保護(hù)目標(biāo)概況道路與保護(hù)目標(biāo)的關(guān)系1娘子關(guān)泉域泉域面積7217km2，其中可巖溶裸露面積2250km2，重點(diǎn)保護(hù)區(qū)面積86.5km2擬建道路位于泉域黃土覆蓋區(qū)，不涉及重點(diǎn)保護(hù)區(qū)和巖溶裸露區(qū)，沿線巖溶水位高程約640m2沿線地下水深層巖溶水，埋深較深，約640m擬建道路主要是路基、路面和管線工程施工，無橋梁、隧道施工，不會接觸地下水含水層3.2.5 聲環(huán)境及環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)擬建道路兩側(cè)中心線200m范圍內(nèi)共有聲、環(huán)境空氣敏感目標(biāo)3處，全部為村莊，詳見表3.2-4。表3.2-4 擬建道路評價(jià)范圍內(nèi)聲

30、環(huán)境、環(huán)境空氣敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表序號敏感點(diǎn)名稱所在位置敏感點(diǎn)地面與路線原地面高差(m)路基填挖高度（m）道路紅線距路中心線(m)評價(jià)范圍戶數(shù)(戶)環(huán)境特征擬建道路與敏感點(diǎn)關(guān)系平面圖現(xiàn) 場 照 片起屹樁號距離路中心線(m)總計(jì)4a類2類1駝嶺頭村K0+400K0+500左680018.555 055隸屬李家莊鄉(xiāng)，評價(jià)范圍內(nèi)共約55戶，全部位于2類區(qū)，為磚混結(jié)構(gòu)房，路左臨路第一排11戶，沿山坡階梯分布，均側(cè)向道路2白家莊村K2+550K2+650右70-8018.545045隸屬楊家莊鄉(xiāng)，評價(jià)范圍內(nèi)共約45戶，全部位于2類區(qū)，為磚混結(jié)構(gòu)房，路左臨路第一排8戶，沿山坡階梯散亂分布，側(cè)向道路為主3南楊家莊村

31、K4+290（路線終點(diǎn)處）兩側(cè)39-3018.5701258隸屬楊家莊鄉(xiāng)，評價(jià)范圍內(nèi)共約70戶，位于4a類區(qū)約12戶，2類區(qū)約58戶，為磚混結(jié)構(gòu)房，臨路第一排12戶，沿山坡階梯整齊分布，側(cè)向道路注：（1）“路左右”以起點(diǎn)至終點(diǎn)方向?yàn)闇?zhǔn)；（2）地面高差“+”表示敏感點(diǎn)原地面高于路線原地面，“-”為低于；（3）填挖高度中“+”填“-”挖。3.3主要環(huán)境影響及預(yù)測結(jié)論3.3.1 社會環(huán)境擬建道路建設(shè)符合陽泉市生態(tài)新區(qū)及東城科技創(chuàng)新園區(qū)的總體規(guī)劃，符合陽泉市道路發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)和招商引資，有利于區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展和礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用，有利于陽泉市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。道路布線時(shí)充分考慮了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施

32、和東城科技創(chuàng)新園區(qū)規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的影響，合理設(shè)置了交叉工程、雨污管網(wǎng)工程，將與周邊道路、雨污管網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一；項(xiàng)目涉及部分居民房屋拆遷，其征用土地對沿線土地資源保護(hù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和居民生活質(zhì)量將產(chǎn)生一定影響。3.3. 2生態(tài)環(huán)境 擬建道路建設(shè)對自然植被的破壞面積小，全部為稀疏草叢，區(qū)域現(xiàn)有植被類型組成及分布格局不會因道路建設(shè)而發(fā)生改變；受影響的植物物種分布廣泛，道路建設(shè)對區(qū)域植物物種多樣性的影響小。 經(jīng)土石方優(yōu)化平衡后，項(xiàng)目需借土28.74萬m3，無棄方。全線共設(shè)置取土場1處，臨時(shí)占地3.0hm2，不涉及自然保護(hù)區(qū)等特殊生態(tài)敏感區(qū)。取土結(jié)束后覆土進(jìn)行覆土綠化。 擬建道路除取土場外，其它臨時(shí)工程

33、共占地0.84hm2，為施工便道占地。臨時(shí)占地對農(nóng)業(yè)生態(tài)和自然植被的影響都是暫時(shí)的，對施工場地清理平整、覆土綠化；對施工便道先硬化，防止揚(yáng)塵和泥濘，施工后及時(shí)鏟除硬殼，進(jìn)行綠化或交付地方使用。 擬建道路對沿線景觀的影響主要體現(xiàn)在施工期，對丘陵景觀有一定的負(fù)面影響。 擬建道路建設(shè)施工及營運(yùn)期對生態(tài)會造成一定的不利影響，只要落實(shí)報(bào)告中提到的占用耕地、野生動物保護(hù)措施、永久占地范圍內(nèi)的合理綠化，以及取土場、其它臨時(shí)用地的生態(tài)恢復(fù)措施，其生態(tài)不利影響可以得到減輕或消除，并能為環(huán)境所接受，不會降低當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量。3.3.3地表水環(huán)境擬建道路施工期生產(chǎn)廢水、生活污水全部處理后回用，不外排，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響

34、。營運(yùn)期間不設(shè)置收費(fèi)站等附屬設(shè)施，無污水排放。同時(shí)將配套建設(shè)區(qū)域雨水、污水管網(wǎng)，有利于區(qū)域水環(huán)境保護(hù)。3.3.4地下水環(huán)境擬建道路建設(shè)對地下水的影響主要表現(xiàn)為施工廢水和開挖土方處理不當(dāng)可能污染沿線地下水。擬建道路全部為路基工程，路基工程對沿線地下水不會產(chǎn)生明顯的影響，工程建設(shè)對娘子關(guān)泉域巖溶水環(huán)境不會產(chǎn)生影響?？傮w上講，只要杜絕污水排放，道路建設(shè)對地下水水質(zhì)及水量影響較小。3.3.5聲環(huán)境 施工機(jī)械與設(shè)備噪聲為施工期主要噪聲源，其影響范圍為白天距施工場地70m，夜間則達(dá)220m，施工噪聲將對聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。 根據(jù)交通噪聲預(yù)測結(jié)果，按4a類標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)，晝間營運(yùn)近期達(dá)標(biāo)距離小于20.0m，中

35、期和遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離分別為距路中心線20.5m和23.3m；夜間營運(yùn)近期、中期和遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離分別為距路中心線27.5m、47.9m和79.3m。按2類標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)，營運(yùn)近期、中期、遠(yuǎn)期晝間達(dá)標(biāo)距離分別為距路中心線33.4m、48.8m和77.5m；夜間達(dá)標(biāo)距離分別為距路中心線49.4m、117.7m和211.6m。 擬建道路沿線各敏感點(diǎn)營運(yùn)中期4a類區(qū)晝間環(huán)境噪聲全部達(dá)標(biāo)；夜間環(huán)境噪聲僅南楊家莊村超標(biāo)，超標(biāo)量約0.9dB。2類區(qū)晝間環(huán)境噪聲全部達(dá)標(biāo)；夜環(huán)境噪聲全都超標(biāo)，夜間超標(biāo)范圍在0.5dB1.8dB之間。本報(bào)告對營運(yùn)中期噪聲超標(biāo)的3處敏感點(diǎn)均采取安裝通風(fēng)隔聲窗的降噪措施，總投資約45.6萬元。在采

36、取噪聲防護(hù)措施后，道路沿線的聲環(huán)境敏感點(diǎn)中期全部能夠滿足相應(yīng)的聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 擬建道路沿線的噪聲防護(hù)距離營運(yùn)近期最少應(yīng)不小于49.4m，營運(yùn)中期不小于117.1m，營運(yùn)遠(yuǎn)期不小于211.6m。因此，建議在距道路中心線117.1m范圍內(nèi)不得建設(shè)教學(xué)樓、住宿樓和科研辦公樓等需要保持安靜的區(qū)域，建議規(guī)劃部門在編制規(guī)劃時(shí)將臨路地段規(guī)劃為其它用地，比如運(yùn)動場、休閑娛樂、停車場等各類設(shè)施用地和公共綠地。3.3.6環(huán)境空氣 = 1 * GB3 項(xiàng)目未設(shè)置基層拌和站和瀝青拌和站，施工期的環(huán)境空氣污染源主要為施工時(shí)儲料場揚(yáng)塵、材料運(yùn)輸過程中的漏散造成的揚(yáng)塵、未鋪裝道路路面起塵、路面攤鋪瀝青煙等，其中施工揚(yáng)塵對

37、沿線環(huán)境空氣的影響較大，要求采取灑水等降塵措施。 = 2 * GB3 不設(shè)置產(chǎn)生大氣污染物的附屬設(shè)施，營運(yùn)期間汽車尾氣對當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。3.3.7水土保持（1）按照全國土壤侵蝕類型區(qū)劃，擬建道路所在地區(qū)屬水力侵蝕中的北方土石山區(qū)，容許土壤流失量分別為200t/（km2a），路線兩側(cè)土壤侵蝕模數(shù)為800t/(km2a)。（2）項(xiàng)目的建設(shè)將損壞水土保持設(shè)施面積52.33hm2，施工期和自然恢復(fù)期工程建設(shè)可能產(chǎn)生的土壤流失總量為1.14萬t，其中新增土壤流失量0.83萬t。路基填挖、取土場防治區(qū)占地定為水土流失重點(diǎn)防治單元。3.4擬采取的主要措施及效果3.4.1生態(tài)環(huán)境（1）生態(tài)保護(hù)管理措

38、施 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作。 嚴(yán)格控制路基、管道開挖范圍，尤其是施工便道，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)修建，避免超挖破壞更多的耕地。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取土場進(jìn)行取土作業(yè)，嚴(yán)禁隨意取土占用耕地。 路基、管道開挖產(chǎn)生的土方應(yīng)及時(shí)回填，不在道路永久占地范圍內(nèi)的管道開挖應(yīng)分層開挖、分層堆放、分層回填，回填后及時(shí)進(jìn)行土地平整，進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。土方臨時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)覆蓋、攔擋措施，防止產(chǎn)生大的水土流失。 凡因公路施工破壞植被而裸露的土地（包括路界內(nèi)外）均應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利用，恢復(fù)植被。 路基施工和取土場應(yīng)盡可能保護(hù)表層有肥力的土壤，施工前將表層30cm土壤剝離，集中堆放并采取臨時(shí)防護(hù)措施，

39、后期用于綠化覆土。 砂石料均采取外購方式。在項(xiàng)目施工過程中，施工單位應(yīng)注意選擇有開采手續(xù)的合法砂石料場供應(yīng)商，并在砂石料購買合同中明確水土流失防治責(zé)任。外購砂石料場的選址應(yīng)盡量選擇位于路線200m以外，以減少砂石料場對生態(tài)和道路路域景觀造成的影響。（2）野生動植物保護(hù)建議 施工單位和人員要嚴(yán)格遵守國家法令，堅(jiān)決禁止捕獵任何野生動物；同時(shí)減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲對夜間動物活動的驚擾。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，加強(qiáng)施工管理，進(jìn)行地表植被的清理工作；嚴(yán)格控制路基開挖，避免超挖破壞周圍植被。對于占地范圍內(nèi)的現(xiàn)有苗木首先考慮移栽，減少其破壞。 及時(shí)實(shí)施道路綠化工程，以補(bǔ)償?shù)缆沸藿▽χ脖辉斐?/p>

40、的損失；凡因道路施工破壞植被而裸露的土地（包括路界內(nèi)外）應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利用，進(jìn)行復(fù)墾或綠化。 施工工區(qū)等臨時(shí)建筑盡可能采用成品或簡易拼裝方式，盡量減輕對土壤及植被的破壞；除施工必須外，不隨意砍伐植物。（3）水土流失防治措施 加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真搞好施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃施工場地，合理安排施工進(jìn)度，將施工措施計(jì)劃做深做細(xì)，盡量減少臨時(shí)工程占地，縮短臨時(shí)占地使用時(shí)間，及時(shí)恢復(fù)土地原有功能。 盡可能地縮短疏松地面、坡面的裸露時(shí)間，合理安排施工時(shí)間，盡量避開大風(fēng)和雨天施工。 路基邊坡在達(dá)到設(shè)計(jì)要求后應(yīng)迅速進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)做好坡面、坡腳排水，做到施工一處，及時(shí)治理保護(hù)一處。 合理組織路基與管道施工，

41、減少土方臨時(shí)堆放時(shí)間，減少水土流失。 在雨季和汛期到來之前，應(yīng)備齊土體臨時(shí)防護(hù)用的物料及各種防汛物資，隨時(shí)采取臨時(shí)防護(hù)措施，以減輕雨水對主體工程的破壞和減少土壤的流失。 施工機(jī)械和施工人員要按照施工總體平面布置圖進(jìn)行作業(yè)，不得亂占土地，施工機(jī)械、土石及其它建筑材料不得亂停亂放，防止破壞植被，加劇水土流失。 施工期應(yīng)限制施工區(qū)域，限制人的活動范圍，所有車輛按選定的道路走“一”字型作業(yè)法，走同一車轍，避免加開新路，盡可能減少對地表的破壞。（4）人工林保護(hù)及防沙措施擬建道路未占用喬木林地，破壞的少量楊樹等為村莊及廠礦周圍處的人工林，不涉及重點(diǎn)生態(tài)公益林和國有林等其他特種用途林。擬建道路建設(shè)中要求盡量

42、對路域范圍的樹木進(jìn)行移植，減少破壞。同時(shí)要求建設(shè)單位對路線所占用的樹木及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償，一方面主管單位和建設(shè)單位應(yīng)按照道路征地補(bǔ)償中砍伐樹木補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)加以補(bǔ)償，另一方面通過綠化措施加以補(bǔ)償，盡量保證林地覆蓋率。（5）臨時(shí)工程用地設(shè)置要求及恢復(fù)措施建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，在施工結(jié)束時(shí)對各類臨時(shí)用地及時(shí)進(jìn)行土地整治，對于有進(jìn)場耕作條件的土地盡量復(fù)耕利用，無條件的則種植喬灌草進(jìn)行植被恢復(fù)。本項(xiàng)目不設(shè)置基層及瀝青拌合站，工程結(jié)束后對1處取土場、1處施工營地以及施工便道進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。 取土場a. 工程措施取土前將30cm表土層剝離臨時(shí)堆放在取土場設(shè)置的臨時(shí)堆土處（表土剝離量約為0.9萬m3），要求對臨

43、時(shí)表土堆放處采用編織物進(jìn)行覆蓋；要求取土前應(yīng)事先進(jìn)行取土場的進(jìn)場、開挖、堆放料及后期的綠化設(shè)計(jì)，并按設(shè)計(jì)事先修建必要的截排水措施；取土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，注意開挖的穩(wěn)定性，盡量減少開挖面；取土結(jié)束后，應(yīng)立即對取土場進(jìn)行后期恢復(fù)治理。b. 植物措施擬建道路取土場為臺地取土場，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案取土，杜絕任意從規(guī)定范圍外取土；取土場取土要做到邊開采、邊平整，及時(shí)覆土綠化；杜絕路邊隨意取土，并做好土石方縱向調(diào)運(yùn)的規(guī)劃。本項(xiàng)目取土場綠化包括取土跡地平面和邊坡兩個(gè)部分，其中邊坡采用撒草籽的方式綠化，取土跡地進(jìn)行覆土綠化，恢復(fù)綠化面積共3.0hm2。要求綠化植物采用喬灌草相結(jié)合的方式，并選擇當(dāng)?shù)氐倪m生

44、植物。 其它臨時(shí)工程措施項(xiàng)目施工場地、施工便道等其它臨時(shí)工程選址的環(huán)保要求如下：a. 施工便道盡量利用現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，盡量減少施工便道的修建數(shù)量。盡量縮短使用時(shí)間，用后及時(shí)進(jìn)行綠化。b. 施工場地使用結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行對新增便道（占地約0.84hm2）清理施工痕跡，平整后進(jìn)行綠化或交付當(dāng)?shù)卮迩f使用。3.4.2聲環(huán)境1、施工期聲環(huán)境保護(hù)措施（1）選用低噪聲施工機(jī)械、設(shè)備和工藝，振動較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。（2）由于道路施工夜間噪聲影響較大，要求加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)段，在聲環(huán)境敏感點(diǎn)分布的施工作業(yè)區(qū)域，盡

45、量減少夜間（22:0006:00）進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)，夜間嚴(yán)禁打樁作業(yè)。因生產(chǎn)工藝要求而必需夜間連續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須得到當(dāng)?shù)亟紖^(qū)人民政府或者有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)，并事先做好宣傳工作，最大程度的緩解噪聲影響。（3）施工便道盡量利用現(xiàn)有道路，取土場等臨時(shí)施工場地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。（4）承包商應(yīng)根據(jù)勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作人員作業(yè)時(shí)間，做到輪流操作筑路機(jī)械，或穿插安排高噪聲和低噪聲的環(huán)境作業(yè)，給工人恢復(fù)聽力的時(shí)間，并對機(jī)械操作人員采取個(gè)人防護(hù)措施。（5）建設(shè)單位應(yīng)在沿線各施工標(biāo)段設(shè)置公眾投訴電話，對投訴問題業(yè)主應(yīng)及時(shí)會同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門給予解決，以免產(chǎn)生環(huán)保糾紛。2、營運(yùn)期聲環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格按照環(huán)發(fā)2

46、0107號地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策的要求進(jìn)行合理的選擇，具體的聲環(huán)境保護(hù)措施如下： = 1 * GB3 合理規(guī)劃布局堅(jiān)持預(yù)防為主原則，合理規(guī)劃地面交通設(shè)施與鄰近建筑物布局。由于陽泉市東城科技園區(qū)的具體規(guī)劃正在編制之中，在制定擬建道路沿線地區(qū)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，應(yīng)預(yù)留一定的噪聲防護(hù)距離，其噪聲防護(hù)距離不小于117.7m。建議規(guī)劃部門在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，不宜將噪聲防護(hù)距離內(nèi)建筑物規(guī)劃為住宿、教學(xué)、科研辦公等用途，而是規(guī)劃為公共綠地、運(yùn)動、休閑娛樂、停車場等各類設(shè)施用地。在擬建道路建成后，在規(guī)劃或在擬建道路鄰近區(qū)域建設(shè)噪聲敏感建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環(huán)境質(zhì)

47、量達(dá)標(biāo)。 = 2 * GB3 路面交通噪聲源的控制加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則，在通過人口密度較大的村鎮(zhèn)及學(xué)校路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志，以減少交通噪聲擾民問題。經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證擬建道路的路面清潔，維持道路良好路況。 = 3 * GB3 噪聲傳播途徑的控制根據(jù)第7.2.2節(jié)中預(yù)測結(jié)果，本項(xiàng)目為市政道路工程，考慮到居民的出行等問題，不宜修建聲屏障，本報(bào)告未提出建聲屏障的降噪措施。但是根據(jù)園區(qū)規(guī)劃思路，路側(cè)規(guī)劃建設(shè)的綠化帶將在一定程度上降低交通噪聲的影響范圍和影響程度。 = 4 * GB3 敏感點(diǎn)保護(hù)措施駝嶺村、白家莊村、南楊家莊村3個(gè)敏感點(diǎn)采取安裝通風(fēng)隔聲窗保護(hù)措施；經(jīng)核實(shí)上述村莊房屋

48、結(jié)構(gòu)，均有條件安裝隔聲窗。對于個(gè)別無條件安裝通風(fēng)隔聲窗的房屋，建議與居民協(xié)商采用等額經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)姆绞綄?shí)施。在擬建道路建成后，若在道路附近區(qū)域建設(shè)敏感建筑物，建筑設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范等有關(guān)規(guī)范文件，考慮周邊環(huán)境特點(diǎn)，對噪聲敏感建筑物進(jìn)行建筑隔聲設(shè)計(jì)，以使室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量符合規(guī)范要求。本評價(jià)要求建設(shè)單位在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行專項(xiàng)聲環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。由于道路營運(yùn)后存在較大不確定性，且聲環(huán)境預(yù)測模式和預(yù)測參數(shù)存在誤差等因素，往往造成噪聲預(yù)測值與營運(yùn)后噪聲預(yù)測值存在差異。遵循避免資金的不合理投入，同時(shí)又使?fàn)I運(yùn)期受到交通噪聲顯著影響的敏感點(diǎn)得到保護(hù)的原則，對營運(yùn)中

49、期噪聲超標(biāo)的敏感點(diǎn)及時(shí)采取降噪措施，并在營運(yùn)期實(shí)施跟蹤監(jiān)測（監(jiān)測費(fèi)用計(jì)入營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測費(fèi)用），各個(gè)敏感點(diǎn)推薦采用的降噪方案見表13.3-2，治理費(fèi)用共計(jì)45.6萬元。3.4.3地表水環(huán)境（1）施工材料堆放要求 = 1 * GB3 施工材料堆放處要求設(shè)置圍欄，對散裝材料加蓋篷布或塑料布，防止雨水沖刷進(jìn)入環(huán)境。 = 2 * GB3 嚴(yán)禁隨意向道路沿線溝道傾倒棄渣、垃圾等物料。 = 3 * GB3 施工結(jié)束后及時(shí)清理施工跡地，并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，減少水土流失。（2）臨時(shí)施工場地要求 施工場地內(nèi)設(shè)置旱廁，使用完畢后清理糞便，將糞便用于后期綠化改良土壤，旱廁覆土填平。 = 2 * GB3 不設(shè)置瀝青拌合站，

50、要求所用瀝青混凝土從具有合法環(huán)保手續(xù)的單位購買。 設(shè)置1處施工場地，要求設(shè)置臨時(shí)沉淀池處理施工廢水（設(shè)置在施工場地東南角，規(guī)格為長3m*寬3m*深2m，并設(shè)置圍擋），將廢水澄清后回用于灑水降塵或其他用水，嚴(yán)禁外排。 盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量；施工機(jī)械嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏；所有機(jī)械設(shè)備的各類廢油料及潤滑油等全部分類回收并存儲，施工結(jié)束后可集中出售給有關(guān)廢油回收企業(yè)。（3）合理安排工期，減少雨天施工，減少水土流失。（4）其他要求 擬建道路砂料要求從符合環(huán)保要求的合法單位購買，在運(yùn)輸和貯存過程中采取篷布遮蓋、攔擋等措施，防止

51、對砂、石料進(jìn)入環(huán)境造成污染影響。 施工前詳細(xì)調(diào)查擬建道路占地范圍內(nèi)的灌溉輸水管線的分布，若涉及輸水管線，應(yīng)與當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府及村委會協(xié)商，通過改移管線或采取套管等途徑保證附近農(nóng)田灌溉用水的正常。 = 3 * GB3 施工期間不設(shè)置車輛維修所，車輛維修集中在陽泉市郊區(qū)具有合法手續(xù)的場所進(jìn)行，本報(bào)告要求施工單位對施工車輛產(chǎn)生的廢油集中收集，定期送有資質(zhì)的單位處置或回收利用。3.4.4地下水環(huán)境（1）宣傳飲用水源保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格貫徹中華人民共和國水污染防治法。嚴(yán)禁隨意取水，切實(shí)保護(hù)地下水資源，保障附近居民用水不受影響。（2）施工場地要求進(jìn)行硬化，并設(shè)置臨時(shí)沉淀池，污水經(jīng)沉淀后回用，不外排。（3）嚴(yán)禁

52、隨意在沿線堆放施工物料和施工廢料，尤其是含化學(xué)物質(zhì)的施工物料禁止堆放。3.4.5環(huán)境空氣質(zhì)量1、施工期環(huán)境空氣保護(hù)措施（1）瀝青煙氣防治措施 = 1 * GB3 從合法的具有環(huán)保手續(xù)的廠家購買瀝青混凝土。 本項(xiàng)目不設(shè)置瀝青拌合站，所需瀝青混凝土采用密閉汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場攤鋪機(jī)械應(yīng)有良好的密封性和除塵裝置，要求滿足大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）防塵措施 項(xiàng)目取土場和施工場地（基層拌和站、橋梁預(yù)制場）的設(shè)置考慮到了對附近村莊的影響，取土場、施工場地周圍500m范圍內(nèi)均無村莊等環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)分布。 粉狀材料如水泥、石灰等應(yīng)罐裝或袋裝，禁止散裝運(yùn)輸，嚴(yán)禁運(yùn)輸途中揚(yáng)塵、散落，必須加蓋氈布。

53、 粉狀筑路材料堆放地點(diǎn)選在附近村莊主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向，距離在200m以上，減少堆存量并及時(shí)利用，堆放時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)防雨措施，設(shè)置圍欄，施工單位應(yīng)配備一定的灑水車，對施工現(xiàn)場及主要運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ跒⑺?，防止塵土飛揚(yáng)，遇惡劣天氣加蓋氈布。 對施工、運(yùn)輸?shù)缆繁砻娌扇∮不胧?，定期灑水，在干旱大風(fēng)天氣應(yīng)加強(qiáng)灑水，適當(dāng)增加灑水次數(shù)。另外，施工便道應(yīng)充分利用現(xiàn)道路以及鋪設(shè)石屑、碎石路面，控制機(jī)動車輪碾壓的影響，從根本上減少揚(yáng)塵的污染。 對取土場場采取嚴(yán)格的處理措施，包括臨時(shí)覆蓋、及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)等，防止生成新塵源，臨時(shí)堆土采用編織物或塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。 施工人員炊事及取暖設(shè)備建議使用自帶的燃油、液化氣等清潔能源，嚴(yán)

54、禁砍伐植物做薪材。 = 7 * GB3 所有施工區(qū)域必須嚴(yán)格按照晉環(huán)發(fā)2010136號關(guān)于加強(qiáng)建筑施工揚(yáng)塵排污費(fèi)核定征收工作的通知，及時(shí)繳納揚(yáng)塵排污費(fèi)。2、營運(yùn)期環(huán)境空氣保護(hù)措施加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。3.4.6社會環(huán)境拆遷安置：執(zhí)行拆遷安置計(jì)劃，妥善安置居民。公用設(shè)施：積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，先修建替代設(shè)施后再進(jìn)行拆除。3.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目建成通車后，公路全線各預(yù)測年危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故概率為0.00120.0029次/年。公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸對沿線居民安全造成嚴(yán)重污染的可能性很小，但不能排除重大交通事故等意外事件的發(fā)生，為防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈廴撅L(fēng)險(xiǎn)，必須采

55、取有效的預(yù)防和應(yīng)急措施，在通過村莊路段應(yīng)作為重點(diǎn)防范路段。3.6環(huán)境保護(hù)投資及經(jīng)濟(jì)損益分析（1）對受本項(xiàng)工程影響的主要環(huán)境因素，分別采用補(bǔ)償法、專家打分法等分析方法對項(xiàng)目的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益進(jìn)行定性分析，項(xiàng)目的環(huán)境正負(fù)效益比為2.1，表明項(xiàng)目工程所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)的正效益占主導(dǎo)地位。從環(huán)保角度來看該項(xiàng)目是可行的。（2）項(xiàng)目環(huán)保投資估算為580.6萬元，占工程總投資的0.87%。3.7環(huán)境管理、監(jiān)理與監(jiān)測3.7.1 環(huán)境管理1、施工期（1）根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件中有關(guān)環(huán)保和水保內(nèi)容，落實(shí)施工場地的環(huán)保措施、水保措施和各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，特別是有關(guān)施工期污、廢水處理和水土流失防治措施、施工人員的勞動保護(hù)、衛(wèi)生防疫，施工期

56、的環(huán)境衛(wèi)生管理，確保施工期間各項(xiàng)措施有效實(shí)施。施工廢水經(jīng)處理后回用；合理安排施工方式、施工時(shí)間，確保施工場界噪聲達(dá)標(biāo)；并盡量避免夜間作業(yè)，減少噪聲污染影響；保持場地整潔，保證施工機(jī)械和車輛廢氣排放符合國家有關(guān)規(guī)定；施工采取灑水抑塵等防塵措施，防止建筑垃圾和粉塵對環(huán)境空氣和水環(huán)境的影響； = 4 * GB3 建筑垃圾盡量回用于工程自身回填，其余部分按照工程規(guī)劃運(yùn)至指定的合法場地處置；生活垃圾及時(shí)清運(yùn)，并做好施工人員衛(wèi)生防疫工作。（2）委托有資質(zhì)單位按照有關(guān)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，定期提供監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。2、營運(yùn)期 = 1 * GB3 對工程沿線交通噪聲超標(biāo)的住戶采取治理措施； = 2 *

57、GB3 做好公路邊坡防護(hù)工程的維修保養(yǎng)工作；及時(shí)疏通堵塞的排水設(shè)施；加強(qiáng)道路綠化管理及護(hù)養(yǎng)；3.7.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容可參照表3.7-1和表3.7-2。表3.7-1 施工期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃內(nèi)容監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時(shí)采樣時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)噪聲選擇施工場地施工場界噪聲1次/季處，必要時(shí)隨機(jī)抽測2天施工時(shí)間內(nèi)晝、夜各1次有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)建設(shè)單位陽泉市郊區(qū)環(huán)保局表3.7-2營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃內(nèi)容監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時(shí)采樣時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)噪聲駝嶺頭村、白家莊村、南楊家莊村環(huán)境噪聲2次/年2天晝、夜各一次有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)建設(shè)部門陽泉市郊區(qū)環(huán)保局重點(diǎn)交叉

58、路口環(huán)境噪聲自動監(jiān)測環(huán)保部門3.7.3環(huán)境監(jiān)理工程應(yīng)在設(shè)計(jì)施工階段委托具備一定資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)理公司，對設(shè)計(jì)、施工階段的環(huán)?！叭瑫r(shí)”措施以及有關(guān)環(huán)保管理方案進(jìn)行全過程監(jiān)督管理。監(jiān)理內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)中環(huán)保措施的監(jiān)理，監(jiān)督設(shè)計(jì)中是否按環(huán)保法律、法規(guī)、導(dǎo)則及標(biāo)準(zhǔn)的要求落實(shí)相應(yīng)的環(huán)保措施；施工期間的污染防治措施及環(huán)保設(shè)施的管理監(jiān)督，具體包括：取土場的工程和生態(tài)保護(hù)措施；施工便道、施工道路的揚(yáng)塵控制、途經(jīng)敏感點(diǎn)時(shí)的施工噪聲隔聲圍護(hù)、夜間停止作業(yè)；施工場地的生活污水(臨時(shí)廁所和化糞池)及固體廢物的處理收集；環(huán)保設(shè)施如通風(fēng)隔聲窗的設(shè)置等；項(xiàng)目環(huán)保工程內(nèi)容、質(zhì)量的監(jiān)理等。4公眾參與4.1公開環(huán)境信息情況在項(xiàng)目前期

59、工作階段，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位與各相關(guān)部門及道路沿線各級政府已經(jīng)做了大量調(diào)查和協(xié)調(diào)工作。在委托環(huán)評單位開展本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作后，建設(shè)單位于2012年8月23日至9月5日將擬建道路環(huán)境影響評價(jià)的消息在陽泉市郊區(qū)政府網(wǎng)站（/）上進(jìn)行了公布，同時(shí)在項(xiàng)目沿線具有村莊進(jìn)行了現(xiàn)場公告，以便廣泛征求公眾對本項(xiàng)目建設(shè)的意見和建議。網(wǎng)站公告見圖4.1-1，村鎮(zhèn)現(xiàn)場公告見圖4-2。 白家莊村駝嶺頭村圖4.1-2 部分村莊現(xiàn)場公告4.2 現(xiàn)場調(diào)查與征求意見評價(jià)單位在建設(shè)單位和沿線地方政府的大力配合下，分別于2012年9月以及本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的簡本公示后，在沿線所涉及的村鎮(zhèn)進(jìn)行了公眾參與的現(xiàn)場調(diào)查工作?，F(xiàn)場調(diào)查

60、分為單位調(diào)查和戶級訪談兩種，通過分別填寫兩種調(diào)查表進(jìn)行。圖4.1-1 公眾參與一次環(huán)評信息公告網(wǎng)上截屏圖4.2.1 單位調(diào)查（1）目的、方法采用走訪調(diào)查的方式，充分了解各部門對擬建道路建設(shè)的意見和建議，以及施工期和營運(yùn)期的管理要求。（2）調(diào)查對象項(xiàng)目組在有關(guān)部門的大力協(xié)助下于2012年9月分別走訪了陽泉市及陽泉市郊區(qū)政府，陽泉市郊區(qū)的環(huán)保局、國土局、水利局等多個(gè)單位。各單位訪談對象認(rèn)真聽取了項(xiàng)目基本情況介紹，發(fā)表了各自的意見和看法，并填寫了意見調(diào)查表。（3）調(diào)查意見匯總 對擬建道路的看法和態(tài)度各單位訪談對象一致同意該道路的建設(shè)，認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)將加快城市化進(jìn)程，提高土地利用價(jià)值，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)