鐵路貨物運輸規(guī)程-完整

1、中華人民共和國鐵路貨物運輸規(guī)程鐵運199140 號公布中國鐵道出版社1996年北京第一章總 則第二章貨物運輸?shù)谝还?jié)貨物運輸基本條件第二節(jié)貨物運輸合同的簽訂第三節(jié)貨物的托運、受理和承運第四節(jié)貨物的搬入、裝車和卸車第五節(jié)貨物的到達(dá)、交付和搬出第六節(jié)貨物運到期限第七節(jié) 貨物運輸合同變更和合同解除第八節(jié)運輸阻礙的處理第九節(jié) 貨車出租和托運人自備機(jī)車、車輛的運輸?shù)谑?jié)托運人、收貨人組織裝卸貨物的交接第三章貨運事故處理、賠償和運輸費用的退補第一節(jié)貨運事故處理第二節(jié)賠償和運輸費用的退補第三節(jié)無法交付貨物的處理第四章承運人與托運人、收貨人責(zé)任的劃分附件：一、特定運輸條件二、貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定三、貨物運

2、單和貨票填制辦法四、個人物品運輸辦法格式：一、貨物運單三、物品清單四、委托書五、貨物標(biāo)記（貨簽）式樣六、押運人須知七、車站日期戳式樣八、特價運輸證明書九、貨物運輸變更要求書十、貨運記錄十一、普通記錄十二、賠償要求書十三、運費雜費收據(jù)附錄：包裝儲運圖示標(biāo)志第一章總 則第1條 根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法、中華人民共和國鐵路法和鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則的基本原則為依據(jù)，特制定鐵路貨物運輸規(guī) 程。第2條 承運人和托運人、收貨人在貨物運輸過程中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合， 搞好協(xié)作，愛護(hù)運輸物資和鐵路運輸設(shè)備，嚴(yán)格履行運輸合同，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運送貨

3、物。第3條 本規(guī)程的修改、解釋權(quán)屬鐵道部，其制定、修改或作廢，應(yīng)在事前公布。鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補充規(guī)定，報鐵道部備案。車站營業(yè)辦理范圍在鐵路貨物運價里程表內(nèi)公布。全國營業(yè)鐵路的貨物運輸，除國際聯(lián)運、水陸聯(lián)運、軍事運輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程。本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有：.鐵路貨物運價規(guī)則；.鐵路危險貨物運輸規(guī)則；.鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則；.鐵路超限貨物運輸規(guī)則；.鐵路貨物裝載加固規(guī)則；.鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法；.貨運日常工作組織辦法；.快運貨物運輸辦法；.鐵路集裝箱運輸辦法；.鐵路貨物保價運輸辦法；.鐵路貨物運輸雜費管理辦法；.貨車延期使用費核收辦法；.根據(jù)本規(guī)程精神制

4、定的其他辦法。第二章貨物運輸?shù)谝还?jié)貨物運輸基本條件第4條 鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)托運；符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小 不得小于0.02立方米（一件重量在 10公斤以上的除外），每批不得超過300件。下列貨物不得按零擔(dān)托運：.需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；.易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、 糞便、炭黑等）；.蜜蜂；.不易計算件數(shù)的貨物；.未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管

5、內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某猓?一件貨物重量超過 2噸，體積超過3立方米或長度超過 9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響 中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。在專用線或?qū)Ｓ描F路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)經(jīng)鐵路局同意。集裝箱運輸按鐵路集裝箱運輸辦法的規(guī)定辦理。貨物快速運輸，按快運貨物運輸辦法的規(guī)定辦理；特定條件貨物運輸按附件一特定運輸條件的規(guī)定辦理。準(zhǔn)、米軌間只辦理整車貨物直通運輸。但下列貨物不辦理直通運輸：.鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?罐車運輸?shù)呢浳铮?每件重量超過 5噸（特別商定者除外），長度超過16米或體積超過米軌裝載限

6、界的貨物。第5條 按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨 物除外）。整車貨物每車為一批。跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓炕蝮w積應(yīng)符合下列要求：.重質(zhì)貨物重量為 30、50、60噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；2,輕浮貨物體積為 60、95、115立方米。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運單為一批。 使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮?每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。下列貨物不得按一批托運：.易腐貨物與非易腐貨物；.危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）；.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混

7、裝運輸?shù)呢浳铮?按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铮?投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；6.運輸條件不同的貨物。前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局承認(rèn)也可按一批托運。第6條 本規(guī)程第4條規(guī)定不得按零擔(dān)托運的貨物，除蜜蜂、使用冷藏車裝運需要制冷或保溫的貨物和不易計算件數(shù)的貨物外，其數(shù)量不夠一車，如托運人要求將同一徑路上二個或三個到站在站內(nèi)卸車的貨物，裝在同一貨車內(nèi)，作為一批運輸時，可按整車分卸托運。第7條 按整車運輸?shù)呢浳铮?托運人要求在站界內(nèi)搬運或途中裝卸時（包括在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸），經(jīng)月度要車計劃核準(zhǔn)后，可在鐵路局自局管內(nèi)辦理。但危險貨物不得辦理站界內(nèi)搬 運或途中裝卸。途中裝

8、卸的貨物，可根據(jù)托運人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運業(yè)務(wù)的車站作為發(fā) 站或到站。第8條 托運人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時，應(yīng)向車站提出委托書（格式四）或證明委托的介紹信。第二節(jié)貨物運輸合同的簽訂第9條 托運人以鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。按季度、半年度、年度或更 長期限簽訂的整車大宗物資運輸合同并須提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃表作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳锸褂秘浳镞\單作為運輸合同。月度貨物運輸計劃的編制按鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法的規(guī)定辦理。第10條

9、車站根據(jù)批準(zhǔn)的要車計劃和進(jìn)貨計劃受理貨物。對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。第三節(jié)貨物的托運、受理和承運第11條 托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運單（格式一）一份。使用機(jī)械 冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一到站，同一收貨人可以?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨 物運單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一份）。貨物運單的填寫，按貨物運單和貨票填制辦法（附件三）的規(guī)定辦理。托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單

10、（格式三）一式三份。加蓋車站承運日期戳后， 一份由發(fā)站存查; 一份隨同運輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他。單據(jù)代替物品清單。托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。第12條 托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限。容許運輸 期限至少須大于貨物運到期限三天。第13條 托運人托運的貨物，分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由托運人 確定，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。個人托運貨物按個人物品運輸辦法（附件四）規(guī)定辦理。第14條 根據(jù)中央或

11、?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)法令，需憑證明文件運輸?shù)呢浳?，托運人應(yīng)將證明文件與貨物運單同時提出，并在貨物運單托運人記載事項欄注明文件名稱和號碼。注明托運數(shù)量，并加蓋車站日期戳，退還托運人或按規(guī)定留發(fā)站存查。對辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的證明文件以及有關(guān)該批貨物數(shù)量、 可委托承運人代遞至到站交給收貨人。托運人對委托承運人代遞的有關(guān)文件或單據(jù)，應(yīng)牢固地附在貨物運單上，記載事項欄內(nèi)記明名稱和頁數(shù)。需憑證明文件運輸?shù)呢浳?，托運人未按規(guī)定提出證明文件，承運人應(yīng)拒絕受理。托運人對其提出的證明文件的真實性應(yīng)負(fù)責(zé)任。車站在證明文件背面質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù),并在貨物運單托運人承運人對托運人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞

12、過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。第15條 托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車 裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝 標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝。貨物的運輸包裝不符合前款要求時，應(yīng)由托運人改善后承運。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)會同托運人研究制定貨物運輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。對于需要試運的貨物運輸包裝，除另定者外，車站可與托運人商定條件組織試運。運人同托運人應(yīng)積極開展集裝化運輸，保證貨物安全。貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托運人

13、在貨物運單內(nèi)具體注明后承運。第16條 托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）（格式五）。標(biāo)記應(yīng)用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等 材料制成的標(biāo)記。托運行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包 裝內(nèi)部放置標(biāo)記（貨簽）。托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標(biāo)志（見附錄）。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)記和包裝儲運圖示標(biāo)志，托運人必須撤除或抹消。第17條 鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量承運

14、。但下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不 計算件數(shù)：.散堆裝貨物；.成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件。列整車貨物，無論規(guī)格是否相同，按一批托運時，每件平均重量在10公斤以上，托運人能按件點交給車站的，承運人都按重量和件數(shù)承運：.針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；.鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美術(shù)品；.面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機(jī)頭、空鋼瓶、化學(xué)試劑、玻璃儀器、241升空鐵桶。4.電視機(jī)、收音機(jī)、錄音機(jī)、電唱機(jī)、電風(fēng)扇、計算機(jī)、照相機(jī)。前款明定品名的貨物與未

15、明定品名的貨物作為一批托運時，按本條第一款規(guī)定辦理。托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮赏羞\人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。托運人確定重量的整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物，承運人應(yīng)進(jìn)行抽查，抽查后承運人確定重量時超過托運人確定重量（扣除國家規(guī)定的衡器公差）時，應(yīng)向托運人或收貨人核收過秤費。第18條 活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳?、掛運的機(jī)車和軌道起重 機(jī)以及特

16、殊規(guī)定應(yīng)派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過 2人。托運人要求增派押運人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳?，要求派人押運時，須經(jīng)承運人承認(rèn)。對押運人應(yīng)核收押運人乘車費。派有押運人的貨物， 應(yīng)由托運人在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知（格式六），并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。押運人應(yīng)乘坐所押運的貨車，如該貨車不適于乘坐時，可乘坐守車或車長、站長指定的車輛。押運人對押運的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛、變質(zhì)、病傷、損壞 等現(xiàn)象，應(yīng)立即向車長或站長提出聲明，由車長或站長協(xié)助適當(dāng)處理。押運人應(yīng)遵守押運人須知中規(guī)定的事項和有

17、關(guān)鐵路貨物運輸?shù)囊?guī)定。承運人對押運人應(yīng)宣傳安全注意事項并提供工作和生活上的便利條件。押運人從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發(fā)生意外傷害時，比照鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例規(guī)定辦理。第19條 貨物運輸費用，按照鐵路貨物運價規(guī)則的規(guī)定計算。托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物 當(dāng)日支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票（格式二）承運日期戳記下注明“翌”字， 其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶險、救災(zāi)、防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng) 發(fā)送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。經(jīng)常托運或領(lǐng)取貨物的托運人或收貨人，可按日匯總支付運輸費用， 其時間在不影響運輸費用送交銀行的前提下，由站長根據(jù)具

18、體情況同托運人或收貨人商定。托運人或收貨人遲交運輸費用時，應(yīng)向承運人支付規(guī)定的運雜費遲交金。第20條 零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單 上加蓋車站日期戳（格式七）時起，即為承運。實行承運前保管的車站， 對托運人己全批搬入車站的整車貨物，從接收完了時起，負(fù)承運前保管責(zé)任。車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。第四節(jié)貨物的搬入、裝車和卸車第21條 凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的貨物，托運人應(yīng)在承運人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時組織裝車。 車站接收貨物時，應(yīng)對品名、件數(shù)、運輸包裝、標(biāo)記

19、及加固材料等進(jìn)行檢查。托運人托運整車貨物， 未在承運人指定日期內(nèi)將貨物全部搬入車站，自指定搬入之日起至再次指定搬入之日，或?qū)⒇浳锶堪岢鲕囌局罩?，按車核收貨物暫存費。整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運人應(yīng)于裝車的次日起算，3日內(nèi)將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運。逾期末搬出或未另行托運時，對于超過的日數(shù)按車核收貨物暫存費。第22條 貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運人負(fù)責(zé)；在其他場所，均由托運人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車運輸?shù)呢浳?、凍結(jié)易腐貨物、未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗、 一件重量超過1噸的放射性同位素， 以及用人力裝卸帶有動力的機(jī)械和車輛，均由托運

20、人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車。其他貨物由于性質(zhì)特殊， 經(jīng)托運人或收貨人要求，并經(jīng)承運人同意，也可由托運人或收貨人組織裝車或卸車。第23條貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地 作業(yè)，以縮短貨車停留時間，加速貨物運輸。車站應(yīng)同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運輸協(xié)議，報主管鐵路分局和鐵路局備案。協(xié)議內(nèi)容 由鐵路局規(guī)定。托運人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應(yīng)與車站、專用線所有人簽定運輸協(xié) 議。由托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時間通知車站。托運人或收貨人負(fù)

21、責(zé)組織裝卸的貨車，超過規(guī)定的裝卸車時間標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的停留時間標(biāo)準(zhǔn)，承運人應(yīng)向托運人或收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費。地方鐵路使用鐵路車輛時，應(yīng)按規(guī)定支付車輛使用費。凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)1. 5米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。第24條 承運人應(yīng)按照運輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運人如無適當(dāng)貨車撥配，在 征得托運人同意、保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。以長大貨物車、冷 藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應(yīng)經(jīng)鐵道部承認(rèn)；其他車輛代替棚車時，應(yīng)經(jīng)鐵路分局承認(rèn)。車輛代用必須符合鐵路貨物裝載加固規(guī)則中“貨車使用限制表”的規(guī)定。對保密物資、涉外物資、精密儀

22、器、展覽品，能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，不得用其他 貨車代替。第25條 承運人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的 完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。托運人對承運人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時，向托運人核收貨車洗刷消毒費。第26條 承運人和托運人裝載貨物時，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容 積，但不得超過貨車容許載重量，由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計算 件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的2%;貨物裝載的高度和寬度；除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。整車貨物裝載

23、超過貨車規(guī)定的容許載重量，除補收運費外，并按規(guī)定核收違約金。貨物的裝載加固應(yīng)按鐵路貨物裝載加固規(guī)則的規(guī)定辦理。罐車裝運的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。第27條 托運人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時，對篷布的完整狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā) 現(xiàn)篷布破損或腰、邊繩短少，應(yīng)向車站更換。托運人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明“自備篷布XX張”。專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達(dá)專用線的鐵路貨車篷布，分別由托運人和收貨人負(fù)責(zé)到車站取送。使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數(shù)向托運人核收貨車篷布使用費。到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車

24、地點或交接地點的次日起，2日內(nèi)送回車站。超過規(guī)定期間，對其超過的期間，核收篷布延期使用費。第28條 裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防 寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運人準(zhǔn)備，并應(yīng)在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)記明其名 稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付收貨人。收貨人需要將上述貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價運輸證明書（格式八）經(jīng)到站簽證，在 30日內(nèi)托運，不核收運費。準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知到站向收貨人核收。國際聯(lián)運出口貨物的裝備物品和加

25、固材料由駐國境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)代替收貨人回送。托運人自備的集裝化用具、爆炸品保險箱符合鐵路貨物運價規(guī)則規(guī)定的特定運價范圍的， 收貨人需要向指定的車站回送時，按本條第二款規(guī)定辦理運輸手續(xù)，并支付運費。第29條 使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸?shù)呢浳?，由組織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車 或集裝箱上施封。但派有押運人的貨物，需要通風(fēng)運輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨 物（集裝箱運輸?shù)呢浳锍猓?，可以不施封。施封的貨車集裝箱，應(yīng)在貨物運單、票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環(huán)或 帶號碼的封車鉗子施封的，應(yīng)記明施封號碼。施封及拆封的技術(shù)要求，應(yīng)按貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定（附件二）辦理。第

26、30條 負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時，應(yīng)將貨物徹底卸、凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、 車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。對裝過活動物、鮮魚介類、污穢品等貨 物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和危險貨物運輸規(guī)則中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，由 鐵路負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進(jìn)行消毒，費用由收貨人負(fù)擔(dān)。如收貨人有 洗刷、消毒設(shè)備時，也可由收貨人自行洗刷、消毒。收貨人組織卸車的貨車， 未進(jìn)行清掃或清掃不干凈時，車站應(yīng)通知收貨人補掃，如收貨人未補 掃或仍未清掃干凈，車站應(yīng)以收貨人的責(zé)任組織人力代為補掃，向收貨人核收規(guī)定的貨車清掃費和貨車延期使用費。第五節(jié)貨物的到達(dá)、交付

27、和搬出第31條 承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨 人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時間。有條件的車站可采用電報、 掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。采用電報等方法或商定的方法通知的， 車站應(yīng)按實際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費用。收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未 到。貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（

28、不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿30日（搬家貨物滿60舊）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見 的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。對性質(zhì)不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。第32條 承運人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，2日內(nèi)將貨物搬出。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天， 也可以提高貨物暫存費率，但提高部 分最高不得超過規(guī)定費率的 3倍，并均報當(dāng)?shù)厝嗣裾丸F道部備案。

29、車站站長可以適當(dāng)延長貨物 免費暫存期間。第33條 到達(dá)到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn)有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運事故，到站應(yīng)在交付貨物時，將貨運記錄交給收貨人。第34條 貨物在到站應(yīng)向貨物運單內(nèi)所記載的收貨人交付。收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時，機(jī)關(guān)、企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)提出本單位的證明文件；個人應(yīng)提出本人居民身份證、工作證（或戶 口簿）或服務(wù)所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件。用本人的居民身份證、工作證或戶口 簿作證件時，車站應(yīng)將姓名、工作單位名稱、住址及證件號碼詳細(xì)記載在貨票丁聯(lián)上；用證明文件 時，應(yīng)將領(lǐng)取貨物

30、的證明文件粘貼在貨票丁聯(lián)上。第35條 到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費用后，應(yīng)將貨物連同貨物運單一并交給收貨人。收貨人向到站支付貨物運輸費用的時間，由承運人組織卸車的貨物， 應(yīng)不遲于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實行催領(lǐng)通知時；應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點或車輛交接地點的次日。承運人組織卸車和發(fā)站由承運人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點交貨物或辦理交接手續(xù)后，即為交付完畢；發(fā)站由托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨 車交接地點交接完畢，即為交付完畢。在實行整車貨物承運前保管的車站，貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物

31、全批搬出車站時：對其剩余部分，按重量和件數(shù)承運的貨物， 可按件點交車站負(fù)責(zé)保管；只按重量承運的貨物，可向車站聲明。在車站公共場所內(nèi)卸車的整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領(lǐng)取貨物時，應(yīng)將貨 物的防護(hù)、襯墊物和從貨位清掃出的殘留物全部搬出。如未搬出和未清掃貨位時，應(yīng)按規(guī)定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負(fù)責(zé)裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費。第六節(jié)貨物運到期限第36條 鐵路運輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物 的次日起，按下列規(guī)定計算：.貨物發(fā)送期間為1日。.貨物運輸期間：每 250運價公里或其未滿為 1日；按快運辦理的整車貨物每 500運價公里 或其未滿為

32、1日。.特殊作業(yè)時間：（1）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加 1日。(2)運價里程超過 250公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加 2日；超過1000公 里加3日。(3) 一件貨物重量超過 2噸、體積超過3立方米或長度超過 9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另 力口 2日。(4)整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加 1日。(5)準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另?1日。貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運人承運貨物的次日(指定裝車日期的， 為指定裝車日的次日)起算。終止時間到站由承運人織卸車的貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的貨 物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。貨物運到

33、期限，起碼天數(shù)為 3日。第37條 貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，承運人應(yīng)按所收運費的百分比，向收 貨人支付下列數(shù)額的違約金：逾期總?cè)諗?shù) 違約金 運到期限1日2日3日4日5日6日以 上3日15%20%4日10%15%20%5日10%15%20%6日10%15%15%20%7日10%10%15%20%8日10%10%15%15%20%9日10%10%15%15%20%10日5%10%10%15%15%20%貨物運到期限在11日以上，發(fā)一運到逾期時，按下表規(guī)定計算違約金:逾期總?cè)諗?shù)占運到期限天數(shù)違約金不超過1/10時為運費的5%超過1/10 ,但不超過 3/10時為運費的10%超過3/10

34、，但不超過 5/10時為運費的15%超過5/10時為運費的確20%快運貨物運到逾期，除依照快運貨物運輸辦法規(guī)定退還快運費外，貨物運輸期間，按每250運價公里或其未滿為1日，計算運到期限仍超過時，并應(yīng)依照本條規(guī)定，向收貨人支付違約金。 超限貨物、限速運行的貨物、免費運輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡В羞\人不支付違約金。從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日 起），如收貨人于2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運人支付違約金的權(quán)利。貨物在運輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯留時間；應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除：.因不可抗力的原固引起的；.由于托運人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生

35、換裝、整理所產(chǎn)生的；.因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chǎn)生的；.運輸活動物，由于途中上水所產(chǎn)生的；.其他非承運人責(zé)任發(fā)生的。由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時，發(fā)生貨物滯留的車站，應(yīng)在貨物運單“承運人記載事項”欄內(nèi)記明滯留時間和原因。到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時間加總，加總后不足1日的尾數(shù)進(jìn)整為1日。第七節(jié) 貨物運輸合同變更和合同解除第38條 托運人或收貨人由于特殊原因，對承運后的貨物運輸合同，可按批向貨物所在的中 途站或到站提出變更到站、變更收貨人。承運人不辦理：.違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限制和蜜蜂的變更；.變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；.變更一批貨物中的一部分；.第二次變

36、更到站。貨物運輸合同在承運前變更辦法另行規(guī)定。第39條 承運后發(fā)送前托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解 除。第40條托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運輸變更要求 書（格式九），提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內(nèi)注明。貨物運輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報主管鐵路分局同意。車站在處理變更時，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的根據(jù)，改正運輸票據(jù)、標(biāo)記（貨簽）等有關(guān) 記載事項，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應(yīng)電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發(fā)站。辦理貨物運輸變更或取消托運，托運人或收

37、貨人應(yīng)按規(guī)定支付費用。第八節(jié)運輸阻礙的處理第41條 因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運輸發(fā)生阻礙時，鐵路局對已承運的貨物， 可指示繞路運輸。或者，在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運輸時再行裝車?yán)^續(xù)運輸，所 需裝卸費用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運輸或卸下再裝，可造成貨物損失 時，車站應(yīng)聯(lián)系托運人或收貨人請其在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過要求時間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)將使貨物造成損失時，比照無法交付貨物處理，所得剩余價款，通知托運人領(lǐng)取。第九節(jié) 貨車出租和托運人自備機(jī)車、車輛的運輸?shù)?2條 鐵路在保證完成國家運輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨車。企業(yè)需要租用貨 車時

38、，應(yīng)向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經(jīng)鐵路局報鐵道部批準(zhǔn)后，由車站同企業(yè)簽訂租車合同，并核收貨車租用費。租車合同不得跨年度。貨車出租期間需要入廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經(jīng)鐵路局同意，可保留原車租用權(quán)，退還在廠檢修期間的貨車租用費。對送檢和檢修完了的貨車，應(yīng)由租車單位提出貨物運單辦理托運手續(xù)，按規(guī)定支付運費。企業(yè)退租貨車，應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車站交還，經(jīng)出租鐵路局同意也可在指定的車站交還。第43條 托運人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運輸貨物時，應(yīng)與過軌站簽訂過軌運輸合同，報 鐵路分局批準(zhǔn)。對租用鐵路的貨車，在鐵路區(qū)段內(nèi)運輸貨物時，可在租車合同內(nèi)商定。過軌的自備

39、貨車，在過軌站須經(jīng)鐵路車輛部門進(jìn)行技術(shù)檢查，檢查辦法由鐵路局規(guī)定。使用自備貨車或租用鐵路的貨車運輸貨物時，托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明“自備貨車”或“租用貨車”字樣?？哲嚮厮蜁r，應(yīng)提出貨物運單向車站辦理托運手續(xù)，并按規(guī)定支付運費。第44條 托運人對過軌的自備貨車或租用鐵路的貨車，應(yīng)在車輛兩側(cè)中部標(biāo)明“某某企業(yè)自備車”或“某某企業(yè)租用車”字樣及企業(yè)所在站站名。裝運危險貨物的罐車應(yīng)按規(guī)定涂打有關(guān)表明貨物性質(zhì)的標(biāo)志。一次性租用的鐵路貨車，在貨物運單上注明，可不必標(biāo)明或涂打標(biāo)志。第45條 托運人托運掛運的機(jī)車、軌道起重機(jī)或車輛、車站憑鐵路機(jī)務(wù)、車輛部門檢查合格 的記錄承運。經(jīng)鐵路檢修完畢的自備機(jī)車、車輛憑

40、檢修部門的檢修合格證明承運。運輸需要限速運行的機(jī)車、軌道起重機(jī)或車輛，及以自有動力行駛的機(jī)車，須由鐵路分局承認(rèn)，并 電知有關(guān)鐵路分局。第十節(jié)托運人、收貨人組織裝卸貨物的交接第46條托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除派有押運人的不辦理交接外），承運人與托運人或收貨人應(yīng)在下列地點進(jìn)行交接：.車站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)裝車或卸車的貨物，在各該裝卸地點。在特殊情況下，專用線內(nèi)裝車或 卸車的，也可在商定的地點。.專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的貨物，在交接協(xié)議中指定的貨車交接地點。第47條 托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，發(fā)站與托運人，到站與收貨人應(yīng)使用貨 車調(diào)送單按下列規(guī)定辦理交接：.施封的貨車，憑封印交接；

41、.不施封的貨車，棚車、冷藏車憑貨車門窗關(guān)閉狀態(tài)交接，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布 的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接，苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。承運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物除按上款規(guī)定辦理交接外，到站須派員至卸車地點會同收貨人拆封、卸車（在專用鐵路內(nèi)卸車的貨物，承運人應(yīng)同收貨人商定卸車辦法）。發(fā)站由托運人組織裝車， 到站由承運人組織卸車的貨物，如托運人在貨物運單內(nèi)聲明，或收貨人事先向到站提出要求、辦理交接手續(xù)時，到站應(yīng)于卸車前通知收貨人到場按本條第一款規(guī)定辦理 交接，并會同卸車。從承運人發(fā)出卸車通知時起，超過兩小時收貨人未到場，或托運人、收貨人未 要求辦理交接手續(xù)，到站應(yīng)編制普通

42、記錄證明封印狀況或貨車現(xiàn)狀后，以收貨人責(zé)任拆封、卸車。第48條 托運人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有下列情事之一時，應(yīng)由托運人改善后接收：.憑封印交接的貨物，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；.憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；.規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；.車門、車窗未關(guān)嚴(yán)（需要通風(fēng)運輸?shù)呢浳锍猓?、車門插銷未插牢固；.使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反鐵路貨物裝載加固規(guī)則規(guī)定的貨物裝載要 求;.違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。2項情事之一時,由收貨人組織卸車的貨物，

43、到站與收貨人辦理交接時，遇有本條第一款、或 須派員到卸車地點按實物交接。承運人與托運人或收貨人在辦理貨物交接的同時，應(yīng)辦理貨車篷布（包括自備篷布）交接。第三章貨運事故處理、賠償和運輸費用的退補第一節(jié)貨運事故處理第49條 貨物在鐵路運輸過程中 （包括承運前保管和交付完畢后點回保管）發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨或其他情況需要證明鐵路同托運人或收貨人間責(zé)任時，都應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運記錄（格式十）。按件數(shù)和重量承運的貨物，包裝完整、件數(shù)相符而重量不足或多出時，不編貨運記錄，只在貨 物運單內(nèi)注明。整車貨物途中需要換裝或整理，而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況需要證明責(zé)任時，應(yīng)在當(dāng)日按批編制普通記錄（

44、格式十一）。貨物發(fā)生損壞或部分滅失，不能判明發(fā)生原因和損壞程度時，承運人應(yīng)在交付前， 主動聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查或邀請鑒定人進(jìn)行鑒定。鑒定時，按每一貨運記錄分別編制鑒定書，如因鑒定技術(shù)條件或加工整理等關(guān)系，在現(xiàn)場難以辦理時，經(jīng)承運人與收貨人協(xié)商同意后，可轉(zhuǎn)移至適當(dāng)?shù)膱龅兀?進(jìn)行鑒定。固鑒定所支出的費用（包括整理、化驗等附帶費用），應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明。屬于托運人或收貨人責(zé)任的，由承運人向收貨人核收（在發(fā)站發(fā)生的向托運人核收）；屬于承運人責(zé)任的，由事故處理單位墊付，由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。第50條 貨物在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)違反政府法令或危及運輸安全的情況，承運人應(yīng)按下列規(guī) 定分別處理。承運人無法處理的意外情況，應(yīng)

45、即通知托運人或收貨人處理。.貨物實際品名與貨物運單記載不符時：根據(jù)政府法令需要有證明文件方能運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng) 即報請當(dāng)?shù)卣闹鞴軝C(jī)關(guān)，按其指示辦理；危險貨物以其他品名托運，應(yīng)即報請主管鐵路分局， 按其指示處理。.貨物重量超過使用的貨車容許載重量時，應(yīng)進(jìn)行換裝或?qū)⒊d部分卸下。對卸下的貨物， 處理站應(yīng)編制貨運記錄，憑記錄將貨物補送到站； 到站應(yīng)按規(guī)定核收運輸費用和違約金。但對超載卸下的不易計算件數(shù)的貨物，按零擔(dān)運輸有困難時，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運人提出處理辦法。如從發(fā)站發(fā)出通知的次日起，經(jīng)過 10日，未接到答復(fù)時，該項貨物可按無法交付貨物處理。.發(fā)現(xiàn)貨車裝載的貨物有墜落、倒塌危險或貨物偏重、竄出、滲

46、漏，危及運輸安全時，除通 知有關(guān)單位外，應(yīng)即進(jìn)行整理或換裝。屬于托運人責(zé)任的換裝、整理或補修包裝所需費用，由處理 站填發(fā)墊款通知書，隨同運輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。4.托運人自裝貨車，發(fā)站接收時發(fā)現(xiàn)貨物裝載、加固危及運輸安全時，應(yīng)由托運人進(jìn)行整理、 換裝。由此延長的貨車停留時間，發(fā)站應(yīng)比照貨車使用費率向托運人核收貨車停留費。第51條 貨物的運到期限滿期后經(jīng)過 15天，或鮮活貨物超過運到期限仍不能在到站交付貨物 時，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運記錄交給收貨人。運到期限滿期后，經(jīng)過 30天，仍不能在到站交付貨物時，托運人，收貨人可按貨物滅失向到 站要求賠償。在賠償前，如貨物運到時，車站應(yīng)及時向收貨人辦

47、理交付并收回貨運記錄。第52條 因承運人責(zé)任，將貨物誤運到站或誤交付，承運人應(yīng)編制貨運記錄將貨物運到正當(dāng) 到站交給收貨人。第二節(jié)賠償和運輸費用的退補第53條 托運人或收貨人向承運人要求賠償貨物損失時，應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的 事故向發(fā)站）提出賠償要求書（格式十二）并附貨物運單、貨運記錄和有關(guān)證明文件。按保價運輸?shù)膫€人物品，應(yīng)同時提出蓋有發(fā)站日期戳的物品清單；要求退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據(jù)（格式十三），直接聯(lián)系收款站處理；收貨人要求承運人支付運到逾期違約金時， 應(yīng)向到站提出貨物運單。承運人向托運人或收貨人提出賠償要求時，應(yīng)提出貨運記錄、損失清單和必要的證明文件。第54

48、條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的有效期間為180日，但要求承運人支付違約金的有效期間為60日。有效期間由下列日期起算：.貨物滅失、損壞或鐵路運輸設(shè)備損壞，為承運人交給貨運記錄的次日；貨物全部滅失未編 有貨運記錄，為運到期限、滿期的第 31日。.多收或少收運輸費用，為核收該項費用的次日。.要求支付違約金，為交付貨物的次日。.其他賠償及退補多收或少收費用，為發(fā)生事故或核收該項費用的次日。第55條承運人同托運人或收貨人間所發(fā)生的賠償或退補費用以及違約金的款額，每批貨物 不?t 5元（零擔(dān)貨物為每批不滿 1元），互不賠償、退補、支付或核收。但個人托運的搬家貨物行李的賠償、退補、支付

49、或核收費用，不受以上規(guī)定款額的限制。第56條 貨物損失的賠償價格：滅失時，按滅失貨物的價格；損壞時，按損壞貨物所降低的 價格。貨物賠償價格的標(biāo)準(zhǔn)為：.執(zhí)行國家定價的貨物，應(yīng)按照各級物價管理部門規(guī)定的價格計算；.執(zhí)行國家指導(dǎo)價格或市場調(diào)節(jié)價格的貨物，比照前項國家定價貨物中相同規(guī)格或類似商品 價格計算；3.個人托運的搬家貨物、行李按貨物交付當(dāng)日（全部滅失時，為運到期限滿了的當(dāng)日）當(dāng)?shù)?國營企業(yè)或供銷部門的零售價格計算。但保價運輸?shù)呢浳铮?最多不能超過該批貨物的保價金額，只損失一部分時，按損失貨物與全批貨物的比例乘以保價金額賠償。不保價運輸?shù)?，不按件?shù)只按重量承運的貨物，每噸最高賠償100元，按件數(shù)

50、和重量承運的貨物，每噸最高賠償2000元；個人托運的搬家貨物、行李每 10公斤最高賠償30元，實際損失低于上述賠償限額的，按貨物實際損失的價格賠償。貨物的損失由于承運人的故意行為或重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實際損失賠償。投保運輸險的貨物由承運人與保險公司按規(guī)定賠償。本條第二款1、2兩項賠償價格中如未包括貨物運輸費用、稅款和包裝費用時，應(yīng)按全批貨物 或滅失部分的比例加算各該費用。對損壞的貨物或運輸設(shè)備，也可用支付加工或修理費用的方式賠償，但支付加工或修理的費用，不得超過貨物或設(shè)備損壞降低價值所造成的損失。鐵路運輸設(shè)備發(fā)生損失的賠償價格，按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。第57條 承運人對托運人

51、或收貨人提出的賠償或退還運輸費用要求，應(yīng)自受理該項要求的次 日起，30日內(nèi)（跨及兩個鐵路局以上的賠償要求為60日）進(jìn)行處理，答復(fù)要求人。要求人自收到答復(fù)的次日起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。承運人審查托運人或收貨人提出的賠償要求符合規(guī)定后，應(yīng)進(jìn)行登記，向賠償要求人填發(fā)賠償要求書收據(jù)（格式十二），并迅速按規(guī)定調(diào)查處理。因承運人責(zé)任使廠礦企業(yè)的自備車丟失時，鐵路局應(yīng)先以適當(dāng)車輛撥給臨時使用，超過60日仍未找到時，應(yīng)報鐵道部處理。因承運人責(zé)任使托運人租用的鐵路車輛丟失時，由出租鐵路局撥給適當(dāng)車輛使用。租用期滿企業(yè)退租車輛，或丟失后企業(yè)提出不再繼續(xù)租用時，出租單位應(yīng)退還丟失期間的租車費用。第三節(jié)無法交

52、付貨物的處理第58條 承運人對無法交付貨物，應(yīng)建立臺帳，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)無法交付貨物的當(dāng)日，進(jìn)行登 記，編制貨運記錄，妥善保管，不得動用。在保管期間要千方百計尋找線索，采取互通情報，交換 資料等辦法，力使物歸原主。無法交付貨物的范圍、保管期限、上報和移交手續(xù)、價款處理，應(yīng)按照國家經(jīng)濟(jì)委員會頒發(fā)的 關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法規(guī)定辦理。第四章承運人與托運人、收貨人責(zé)任的劃分第59條 承運人從承運貨物時起 （辦理承運前保管的車站，從接收貨物時起） ，至將貨物交付 收貨人或依照規(guī)定移交給其他機(jī)關(guān)企業(yè)時止， 對貨物發(fā)生滅失、損壞負(fù)賠償責(zé)任。 但由于下列原因 之一所造成的滅失、損壞除外：.不可抗力；

53、.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；.貨物的合理損耗；.貨物包裝的缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲運圖示標(biāo)志；.托運人自裝的貨物，加固材料不符合承運人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的；.押運人未采取保證貨物安全的措施；.托運人或收貨人的其他責(zé)任。第60條 由于托運人、收貨人的責(zé)任或押運人的過錯使鐵路運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物 造成損失時，托運人或收貨人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。附件特定運輸條件編方名稱特定運輸條件1各國駐華使領(lǐng)館 公用或個人用物 品運輸.托運人：中國對外貿(mào)易運輸公懷屬各機(jī)構(gòu)。中國外輪代理 公司。.收貨人：各國駐華大使館、領(lǐng)事館或商務(wù)代辦處

54、，或受各 該機(jī)構(gòu)、個人委托收貨的國內(nèi)其他單位。.發(fā)站：廣州南、黃埔、吉山、深圳北、湛江、北郊、連云 港、青島、煙臺、北京東、天津、天津南、新港、塘沽、 塘沽南、秦皇島、大連東。.至IJ站：哈爾濱、長春、沈陽、大連東、北京東、呼和浩特、 連云港、北郊、上海南、南寧、廣州南、深圳北。.貨物名稱：凡是托運人提不出具體品名的貨物，在貨物運 單內(nèi)貨物名稱欄，可以填寫“使領(lǐng)館用品”字樣，不必填 寫物品清單。但能提出具體品名的貨物，仍須填寫具體品 名，按一般規(guī)定辦理。.承運人負(fù)責(zé)范圍：由承運人確定重量時，承運人對貨物的 重量和貨物的包裝完整狀態(tài)負(fù)責(zé)：由托運人確定重量時， 承運人只對貨物的包裝完整狀態(tài)負(fù)責(zé)。2

55、外交用品運輸.托運人：中國對外貿(mào)易運輸公司所屬各分支機(jī)構(gòu)或國際旅 行社深圳支社。中國外輪代理公司。.收貨人：外交吾B駐外機(jī)構(gòu)供應(yīng)處、外貿(mào)部、新華社、對外 經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)部和總參謀部。.發(fā)站：深圳北、廣州南、北郊、連云港、青島、煙臺、大 連東、塘沽南.、秦皇島、湛江。.至IJ站：北京東、北郊、廣州南、深圳北、沈陽。.辦理種別：限按零擔(dān)辦理，免附物品清單。.承運人負(fù)責(zé)范圍：發(fā)站承運外交用品時，必須認(rèn)真過秤， 不適用托運人確定重量的規(guī)定。每件貨物包裝上應(yīng)由托運人施以鉛封，承運人對托運人所施的鉛封負(fù)責(zé)。3罐車裝運油料 卸凈標(biāo)準(zhǔn).原油、燃料油（裂化殘油）、重油和常渣油在罐體底部，中心線深度不超過 20毫米。.

56、其他油料必須卸凈。4靈柩運輸.在4月1日至10月31日的期間內(nèi)，木棺外部用鐵皮包好， 各接縫處焊嚴(yán)。.在11月1日至次年3月31日的期間內(nèi)，木棺內(nèi)外用黃蠟 或油漆密封，并須氣味不散發(fā)。.由于南方天氣較暖，發(fā)送和到達(dá)京廣線小李莊站、津浦線 高家營站、寶成線任家灣站以南各站不適用第2項不包鐵皮的規(guī)定。附件二貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定一、使用施封鎖施封和拆封的規(guī)定（一）應(yīng)施封運送的貨車、集裝箱，均須采用施封鎖施封（一噸箱也可使用施封環(huán)），罐車和國際聯(lián)運過軌貨車另有規(guī)定者除外。（二）施封鎖分 FS型（直形）和FSP型（環(huán)形）二種。FS型施封鎖由鎖頭、鎖芯、鎖套三部分組成，鎖頭和鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉后

57、呈直桿狀， 用于各型集裝箱的施封。FSP型施封鎖由鎖芯、鎖套兩部分組成，鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時將鎖芯垂直向鎖套 鎖孔插入，鎖閉后呈環(huán)狀，用于棚車、冷藏車的施封。各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印“封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人自備的施封鎖用托運人編號或?qū)Ｓ镁€編號代替）”，鎖套外斷面上打印制造廠標(biāo)記。封印號碼，每站或 每組6位數(shù)碼循環(huán)使用。（三）施封的貨車應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰固并剪斷燕尾，在每一車門下部 門扣處施施封鎖一枚。施封后須對施封鎖的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落鎖有效，車門不能拉開。在 貨物運單或者貨車裝載清單和貨運票據(jù)封套上記明F及施封號碼（如 F14

58、6355、146356）（四）發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：.鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出；.鋼絲繩斷開后再接，重新使用；.鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞。（五）卸車單位在拆封前，應(yīng)根據(jù)貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據(jù)封套上記載的施封號碼 與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下 的施封鎖，對編有記錄涉及貨運事故的，自卸車之日起，須保留180天備查。（六）車站應(yīng)建立施封鎖的領(lǐng)取、發(fā)放、使用和銷毀制度，按封印號碼進(jìn)行登記，責(zé)任落實到 個人。附：施封鎖樣式圖 單位：毫米套】FS -奧?？?如晏尺箱1f硼芯

59、FSP 型二、使用施封環(huán)施封和拆封的規(guī)定（一）按規(guī)定需要使用施封環(huán)施封的貨車應(yīng)采用施封環(huán)施封，一噸型集裝箱也可采用施封環(huán)施 封。FB83-1型環(huán)盒正面及環(huán)帶上各?。?承運人配備的：站名、施封號碼、.托運人配備的：站名、施封號碼、FC84-1型施封環(huán)：環(huán)盒規(guī)格、印文和（二）施封環(huán)由“環(huán)盒”和“環(huán)帶”兩部分組成（式樣見附圖）（局名簡稱）；（專用線簡稱或編號）。FB831型環(huán)盒相同，環(huán)帶為 22號鐵線2股，暫用于罐車 灌油口和排油口的施封。施封號碼按站（專用線按每一專用線用戶）由 00001號至99999號循環(huán)編用，同一貨車兩側(cè)車 門的。施封號碼順序可以不相銜接。（三）施封的貨車應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車

60、門上部門扣和門鼻擰固并剪斷燕尾，在每一車門下部 門扣處施施封環(huán)一枚。施封時，將環(huán)帶穿過車門門鼻插銷孔后，按箭頭指向插入環(huán)盒，環(huán)盒正面朝 外，以便交接檢查。施封后應(yīng)對施封環(huán)的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)環(huán)帶落鎖，并在貨物運單或貨車 裝載清單和貨運票據(jù)封封套上記明。環(huán)及其施封號碼（例如。環(huán)14635、14674）。（四）罐車應(yīng)在灌油口和排油口施封，并用鐵線擰緊。施封后應(yīng)將施封號碼在貨物運單、貨運 票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明。 環(huán)及其施封號碼，中途站補封時在所編記錄上記明。（五）發(fā)現(xiàn)施封環(huán)有下列情形之一，即按施封失效處理：.環(huán)帶的任何一端，可以從環(huán)盒中自由拔出；.環(huán)帶折斷；.環(huán)帶與環(huán)盒兩者站名、施封號碼