一.建設項目基本情況

1、一.建設項目基本情況項目名稱徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程建設單位國家東中西合作示范區(qū)規(guī)劃建設局法人代表周開紅聯(lián)系人趙豐通訊地址連云港市徐圩新區(qū)服務中心聯(lián)系電話傳真-郵政編碼222001建設地點連云港徐圩新區(qū)內立項審批部門國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)管理委員會批準文號示范區(qū)復201649號建設性質新建行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E4813占地面積(平方米)57900綠化面積（平方米）5790總投資(萬元)7047.9其中：環(huán)保投資（萬元）140環(huán)保投資占投資比例（%）1.99評價經(jīng)費(萬元)-預期建成日期2017年8月原輔材料（包括名稱、用量）及主要設施規(guī)格、數(shù)量（包括鍋爐、發(fā)電機

2、）：原輔材料：石料、砂料、瀝青、混凝土等施工材料。主要設施：空壓機、推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機等。水及能源消耗量名稱消耗量名稱消耗量水（噸/年）310燃油（噸/年）-電（萬千瓦時/年）20燃氣（標立方米/年）-燃煤（噸/年）-其它-廢水（工業(yè)廢水）排放量及排放去向：施工期：施工廢水經(jīng)隔油沉淀后回用到施工中，生活污水經(jīng)化糞池處理后進入市政污水管網(wǎng)；營運期：主要水污染來源于降水沖刷造成的路面徑流，經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入附近河道。放射性同位素和伴有電磁輻射的設備的使用情況：無。二.工程內容及規(guī)模1、項目簡介徐圩新區(qū)是連云港市委市政府確定的重大建設項目，得到了連云港市委市政府的高度重

3、視，徐圩新區(qū)管委會專門組織成立了國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)規(guī)劃建設局。國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)規(guī)劃建設局作為市徐圩新區(qū)市政基礎設施建設投融資平臺，負責新區(qū)市政基礎設施建設。為加快徐圩新區(qū)的開發(fā)，國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)規(guī)劃建設局決定啟動徐圩新區(qū)相關道路的建設，完善徐圩新區(qū)的基礎設施，以利于連云港市徐圩新區(qū)招商引資。據(jù)此，國家東中西合作示范區(qū)規(guī)劃建設局擬建徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程項目，擬建道路位于連云港市徐圩新區(qū)內，為城市次干道，西南起產(chǎn)業(yè)大道，設計起點樁號K0+000；東北至港前大道，設計終點樁號K1+931.856，道路設計全長1.93km。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法

4、、建設項目環(huán)境保護管理條例（國務院第253號）、建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（環(huán)保部令 第33號）及關于加強建設項目環(huán)境影響評價分級審批的通知（2008年12月11日修訂）有關規(guī)定，項目需編制環(huán)境影響報告表，為此國家東中西合作示范區(qū)規(guī)劃建設局委托江蘇綠源工程設計研究有限公司承擔該公司徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程項目環(huán)境影響報告表的編制工作，江蘇綠源工程設計研究有限公司經(jīng)過現(xiàn)場勘察及工程分析，依據(jù)環(huán)境影響評價技術導則和江蘇省建設項目環(huán)境影響報告表主要內容編制要求（試行）（2005年5月）的要求，編制了國家東中西合作示范區(qū)規(guī)劃建設局徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程項

5、目環(huán)境影響報告表。對項目產(chǎn)生的污染和對環(huán)境的影響進行分析，從環(huán)境保護角度評估項目建設的可行性。2、工程建設內容1）道路規(guī)模及性質 = 1 * GB2 建設地點：連云港市徐圩新區(qū)內（見附圖1）； = 2 * GB2 道路長度：1930m； = 3 * GB2 建設內容：道路、橋梁、綠化、路燈和綜合管線等，主要工程量及技術指標見表2-1； = 4 * GB2 道路性質：城市次干道。2）市政管線規(guī)劃基本要求本工程同步規(guī)劃建設排水、路燈等配套基礎設施。表2-1 主要技術經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位指標值備注1建設規(guī)模-1.1鋼鐵大道（產(chǎn)業(yè)大道-港前大道）m19302工程內容-2.1道路工程m257900

6、579002.2綜合管網(wǎng)m-污水管道m(xù)1930含檢查井再生水管道m(xù)1930燃氣管道m(xù)1930雨水管道m(xù)1930含檢查井給水管道m(xù)1930電氣管道m(xù)1930通信管道m(xù)19302.3路燈盞100雙臂雙側，燈高10m2.4消火栓個82.5標志標線工程套12.6綠化工程m257903項目總投資萬元7047.93.1銀行貸款萬元7047.94建設期月123、工程設計內容1）設計標準 = 1 * GB2 道路等級：城市次干道； = 2 * GB2 設計車速：路段：40km/h，交叉口：25km/h； = 3 * GB2 設計荷載：道路設計荷載：BZZ-100； = 4 * GB2 設計寬度：30m，四車道

7、（雙向）； = 5 * GB2 設計年限：瀝青混凝土路面，路面結構設計使用年限為10年； = 6 * GB2 設計范圍：徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程，道路設計全長1930m； = 7 * GB2 抗震標準：建筑場地的抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值0.1g。2）道路工程 = 1 * GB2 路線設計鋼鐵大道（產(chǎn)業(yè)大道-港前大道），西南起產(chǎn)業(yè)大道，設計起點樁號K0+000；東北至港前大道，設計終點樁號K1+931.856，道路設計全長1.93km。平面線形根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃圖，平面線型為一直線。 = 2 * GB2 縱斷面設計 = 1 * GB3 縱斷面設計原則 = 1 * R

8、OMAN I、路線平、縱線形的技術指標應大小平衡，平曲線應包住豎曲線，使線形在視覺上、心理上保持協(xié)調。 = 2 * ROMAN II、路線縱向線形應緩和、平順、圓滑，使視線連續(xù)，并與環(huán)境、臨街建筑立面布置相協(xié)調，以保證汽車行駛的安全、舒適和經(jīng)濟。 = 3 * ROMAN III、縱坡的組合布局應利于車輛勻速安全行駛，避免出現(xiàn)起伏頻繁的縱向線形，也需要避免在同向兩豎曲線之間設置短的直線坡度。 = 4 * ROMAN IV、應避免看見近處和遠處，而看不見中間凹處的線形。 = 5 * ROMAN V、交叉口范圍內盡可能采用凸曲線，避免該范圍內積水。 = 2 * GB3 道路沿線主要標高控制點控制因素

9、：與已設計道路交叉口的控制標高、與已修建道路交叉口的標高，以及城市防洪標高等因素。經(jīng)縱斷面設計后，道路標高控制在+3.7m+4.2m之間。本次縱斷面設計高程采用1985國家高程基準，道路設計標高為道路中心線處路面高程。 = 3 * GB2 道路橫斷面設計根據(jù)徐圩新區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2008-2030）及建設單位要求，鋼鐵大道道路紅線寬度為30m，道路橫斷面為一塊板型式，橫斷面布置為：3m人行道+12m混合車道+12m混合車道+3m人行道=30m。圖2-1 鋼鐵大道（產(chǎn)業(yè)大道-港前大道）標準橫斷面圖道路橫坡：機動車車道雙向外坡2.0%，人行道、非機動車道單向內坡1.0%。 = 4 * GB2

10、交叉口設計本次工程按照規(guī)劃橫斷面形式對交叉口進行設計。 = 5 * GB2 兩側交通出入口本次設計道路兩側出入口按照規(guī)劃做好預留。3）交通工程為了保證道路交通安全舒適，必須設置完善的交通安全設施和管理設施，符合道路交通標志和標線（GB5768-2009）的要求，同時進行必要的綠化。4）排水工程 = 1 * GB3 雨水方案設計根據(jù)徐圩新區(qū)場地標高與雨水規(guī)劃專題研究及相交道路設計、實施資料，本次道路設計雨水管和雨水方溝負責收集道路兩側地塊雨水及路面雨水。根據(jù)雨水排放原則，本次設計路段雨水縱深考慮約350-400米左右。在與鋼鐵大道交叉口位置增加雨水預留支管，擴大排水能力。在港前大道與鋼鐵大道交叉

11、口位置增設排水過路支管排入河道，增加片區(qū)市政雨水管道排澇功能。采用管道形式，管徑DN600- DN1500，雨水管采用雙側布置。 = 2 * GB3 污水方案設計根據(jù)連云港徐圩新區(qū)污水專項規(guī)劃及相交道路設計資料，本次設計道路污水管線負責收集道路兩側地塊污水。鋼鐵大道（產(chǎn)業(yè)大道-港前大道）污水管采用單側布管，本次道路污水收集兩側地塊污水，排入位于S226西側的1號污水處理廠內。 = 3 * GB3 管道標高控制在滿足匯水要求的基礎上，結合道路縱、橫坡度，盡量減少管道埋深，以減少工程量，節(jié)省工程造價，雨水管道起始標高覆土控制在0.7m以上；交叉口接管標高滿足現(xiàn)狀管道或已設計管道；污水管道起端點管道

12、覆土控制在1.5m左右；交叉口接管標高滿足現(xiàn)狀管道或已設計管道。 = 4 * GB3 雨水管材DN800以上雨水管道管材選用鋼筋混凝土管，鋼筋混凝土管應符合混凝土和鋼筋混凝土排水管（GBT11836-2009）中級鋼筋混凝土管的要求，雨水管道采用普通膠圈接口。DN800及以下排水管采用塑鋼纏繞管，管材須符合聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術規(guī)程（CECS248:2008）和聚乙烯塑鋼纏繞排水管（CJ/T270-2007），連接采用卡箍式彈性連接。雨水方溝采用鋼筋混凝土方溝。 = 5 * GB3 污水管材污水管管材采用HDPE通用增強型結構壁管，環(huán)剛度不小于10KN/m2，管材各項性能指標應符合給

13、水用聚乙烯（PE）管（GB/T13663-2000）。5）照明工程 = 1 * GB3 設計范圍徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程設計總長度1930米，機動車道為瀝青路面，道路設計等級為城市次干道。 = 2 * GB3 照明標準按照建設部城市道路照明標準（CJJ45-2006），并參照CIE的TC-4.6道路照明技術委員會頒布的道路照明質量標準的建議，確定本工程照明設計標準，見下表：表2-2 項目照明設計標準級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻

14、度UE最小值II次干道0.75/1.00.40.510/150.35100.5 = 3 * GB3 照明控制照明控制設備集成在箱內，路燈控制采用遙控為主，手動控制為輔的控制模式，安裝智能照明調控裝置，具有穩(wěn)壓、半夜后調光的功能，以提高道路照明在夜間的使用效率，便于合理的維護和管理。6）綠化工程根據(jù)用地規(guī)劃和道路等級，擬種植常綠草坪和綠化樹木、花木等，起綠化、隔音和空氣凈化的作用，以美觀城市景觀，提高周邊環(huán)境的質量。綠化樹木種植間距滿足城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范要求，本項目綠化工程為5790m2。4、項目施工計劃根據(jù)以上要求，并結合實際情況，本項目建設期擬定為12個月，2016年8月至2017年

15、8月，施工天數(shù)約為360天。5、項目地理位置本工程位于連云港市徐圩新區(qū)內，項目地塊周邊主要為空地及已建的廠房等。項目四鄰及300m范圍土地利用狀況見附圖2。項目施工期平面布置圖見附圖3。與項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題徐圩新區(qū)鋼鐵大道(產(chǎn)業(yè)大道港前大道)新建工程項目為新建的道路項目，無原有污染情況，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目用地現(xiàn)狀為空地，亦無遺留的環(huán)境問題。三.建設項目所在地區(qū)自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置項目所在地位于連云港徐圩新區(qū)內，項目地理位置詳見附圖1。連云港市地處中國沿海中部的黃海之濱，江蘇省東北部，東與日本、

16、韓國、朝鮮隔海相望,西與江蘇徐州市和山東省郯城、臨沭毗鄰，北與山東省日照市、莒南縣接壤，南鄰江蘇淮安、宿遷和鹽城市。連云港市地處海陸、南北過渡的結合部，是中國沿海首批14個對外開放城市之一、新亞歐大陸橋東方橋頭堡，地理位置十分優(yōu)越。徐圩港區(qū)是連云港市“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)布局中的核心區(qū)域之一，將成為未來江蘇省最主要的產(chǎn)業(yè)基地之一。徐圩新區(qū)位于連云港市東部，東經(jīng)1192411938和北緯34303441之間，東瀕黃海，北接云臺山，南與灌云縣相連，西與東辛農(nóng)場毗鄰。2、地形、地質、地貌徐圩新區(qū)主要由臺南和徐圩兩大鹽場組成，鹽田密布，溝渠縱橫交錯，鹽田和水面占區(qū)域面積的85%左右，區(qū)域地勢總體呈現(xiàn)北高南低

17、、西高東低的趨勢，除劉圩港河以北、226省道以西部分地面已回填至3.85m，其余區(qū)域地面高程一般在2.0m4.0m之間，平均地面高程在3.4m左右。區(qū)內植被以蘆葦及雜草為主。3、氣候氣象區(qū)域為暖溫帶與北亞熱帶過渡地帶，該地區(qū)氣候溫和濕潤，四季分明，屬典型的季風氣候區(qū)，光照充足。年平均氣溫13.8，最高氣溫38.5，最低氣溫-10.4，最高月平均氣溫26.8，最低月平均氣溫-0.14，1月份最冷，7月份最熱。夏季多東南風，冬季多偏北風，常年風向為東南東東，年平均降水量920mm，日最大降水量156mm，降水主要集中在6-9月份，占全年總降水量的60%70%以上，年蒸發(fā)量1658.6mm。本區(qū)域年

18、平均相對濕度為70%，極端最小相對濕度為3%。年降水總量為950mm，降水量大于1.0mm的全年有66.7天，降水量大于10.0mm全年有23.8天，降水量大于50.0mm的全年3.2天。全年平均有霧日數(shù)為18天，多在夏季出現(xiàn)。4、地表水徐圩新區(qū)東臨黃海，南依埒子口、西臨燒香支河、北抵燒香河，南北長約22.8km，東西寬約5km10km。區(qū)域水系錯綜復雜，主要包括城市生活水系和鹽場生產(chǎn)水系。（1）區(qū)內水體區(qū)域內南北走向的河道主要有兩條，一條為駁鹽河，另一條為海堤內側的復堆河。駁鹽河為鹽場原鹽外運的通航運輸河道，河長約25.7km，現(xiàn)狀河口寬20m30m，河底寬約10m12m，設計河底高程0.0

19、0m，正常保持通航水位2.40m左右。海堤內側的復堆河具有將東西向排水河道的澇水沿復堆河向擋潮閘匯集的排水功能，河道全長約25km，河口寬20m80m不等。區(qū)域內東西向的河道眾多，河長較短，一般在6km9km左右，河口寬一般在20m左右，主要有劉圩港河、張圩港河、方洋河、方南河、嚴港河、馬二份河、納潮河、西港河、深港河等河道，多為鹽場生產(chǎn)所用的人工開挖海水引渠。（2）區(qū)外水體規(guī)劃區(qū)外主要水體為燒香河（含燒香支河）、善后河，兩條河流緊挨新區(qū)，相關具體情況如下：燒香河燒香河是沂北地區(qū)的主要排澇河道之一，燒香河上游接鹽河，流經(jīng)南城、板橋等鎮(zhèn)，在板橋鎮(zhèn)分為兩段，一段經(jīng)燒香北閘控制入海，此為市區(qū)段，全長

20、26km，為干流；另一段流經(jīng)臺南鹽場、海軍農(nóng)場、東辛農(nóng)場等，由東陬山的燒香南閘入海，為支流。干流長度從鹽河口至燒香河北閘30.7km，流域內西高東低，流域上游地面高程約為3.2m，流域下游地面高程約為2.3m。主要支流有云善河和婦聯(lián)河，燒香河流域總面積為450km2，其中規(guī)劃城區(qū)面積20.2km2，山丘區(qū)面積49.5km2，平原區(qū)面積380.3km2，中云臺山以南地區(qū)的主要排水河道。善后河古泊善后河是沂北地區(qū)一條大干河，上起沭陽的李萬公河，下至東陬山，過善后河閘從埒子口排入海。古泊善后河的下游為善后河。善后河從西鹽河到埒子口全長27.6km，其源頭為沭陽水坡（通過機械設備提升船舶的通航船閘），

21、入?？跒樯坪笮麻l。項目所在區(qū)域水系圖見附圖4。5、地下水根據(jù)含水層巖性、賦存條件及水利特征，區(qū)域地下水可分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類型。受地層和海水影響，工程所在地地下水水位一般在0.35m-0.95m 之間，水質無色、透明，含鹽分較高，有苦味，無開發(fā)利用價值。6、生態(tài)環(huán)境陸域生態(tài)陸地生態(tài)環(huán)境為半人工生態(tài)環(huán)境，主要為鹽田所覆蓋；樹木全系人工栽植，品種有槐、柳、榆、椿和楊等，主要分布于道路和河道兩邊。水域生態(tài)連云港近海位置適中、氣候溫和、水質優(yōu)良、鉺料來源廣泛，海區(qū)潮間帶和近岸海域海洋生物品種繁多、數(shù)量巨大，漁業(yè)捕撈對象達30 多種，主要有對蝦、馬鮫魚、黃鯽魚、鰣時、烏賊、毛蛤、黃姑魚、

22、梭子蟹、海鰻等。社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結構、教育、文化、文物保護等)：1、行政區(qū)劃和人口徐圩新區(qū)位于連云港市區(qū)東南側，東臨黃海，屬于連云港規(guī)劃南翼地區(qū)，主要由板橋鎮(zhèn)和徐圩鎮(zhèn)的部分用地共同組成?，F(xiàn)狀多為鹽田，用地條件優(yōu)越，規(guī)劃范圍用地開闊、性質單一。以鹽田和水面為主的用地性質，可以滿足各類臨港重工業(yè)的大面積用地需求。2、經(jīng)濟概況國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設全面展開，徐圩新區(qū)“一區(qū)七園”發(fā)展格局初步形成，示范區(qū)重大功能平臺建設加快推進，出口加工區(qū)二期封關運作。列入省、市沿海開發(fā)三年計劃的180個重點項目如期推進，完成投資1269億元。重點建設項目數(shù)量增多，在建項目1327個，其中，新開工投資項目8

23、34個，同比增加63個，計劃總投資1083億元，完成投資588.1億元，增長14.1%。億元以上項目467個，較去年增加84個，其中億元以上新開工項目248個，同比增加47個，計劃總投資808億元，完成投資354.1億元，增18.0%。列入今年全市重點建設計劃的500個投資項目，計劃總投資1040億元，進展順利。229個計劃新開工項目推進正常。3、交通運輸狀況由于徐圩地區(qū)目前是以鹽田和水面為主的用地性質，但隨著區(qū)域的不斷建設發(fā)展，區(qū)內交通設施正在逐步完善，現(xiàn)狀道路主要為海濱大道、板徐公路、海堤公路、港前大道、S226、縱五路（S226以東路段）及徐圩大道（S226以東路段），上述道路目前均已建

24、成通車，在建道路有中通道、陬山一路、陬山二路、陬山三路、港前二道及橫二路（部分路段已建成）。其余道路多為鹽業(yè)生產(chǎn)作業(yè)和為居民點服務的道路，道路等級較低。徐圩地區(qū)現(xiàn)狀的航道主要有燒香河、善后河和燒香河支河，其中燒香河、燒香河支河目前是等外級航道，善后河為六級航道。燒香河、善后河為疏港航道的一部分，目前疏港航道已建設完畢，按三級航道建設。4、人群健康及生活質量狀況區(qū)域人群健康狀況良好，無地方病史。5、區(qū)域規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃（1）區(qū)域規(guī)劃徐圩新區(qū)北起燒香河河道中心線，西至燒香支河西岸，南至善后河、埒子口北岸（含徐圩濕地），東至海堤；方洋港至埒子口岸線，規(guī)劃建設的雙堤環(huán)抱式港灣；中云臺國際物流園規(guī)劃區(qū)

25、域；總面積合計約293平方公里。項目所在區(qū)域土地利用規(guī)劃見附圖5。本項目位于徐圩新區(qū)，據(jù)連云港【徐圩新區(qū)】控規(guī)編制單元劃分，基礎設施規(guī)劃及建設情況如下：給水規(guī)劃：規(guī)劃期新建3座自來水廠，板橋水廠35萬m3/d，徐圩新區(qū)規(guī)劃一水廠60萬m3/d（一期已建設完成，建設規(guī)模為9萬m3/d，其中生活用水供水規(guī)模為1.5萬m3/d，生產(chǎn)用水7.5m3/d），目前該水廠一期工程已建成并投入使用，供水管網(wǎng)建設至陬山一路，能夠滿足擬建項目用水需求。徐圩新區(qū)規(guī)劃二水廠100萬m3/d。排水規(guī)劃：徐圩新區(qū)規(guī)劃1#污水處理廠位于臨港路以西、納巢湖以南，污水處理能力為40萬m3/d，其中一期工程設計處理能力為3萬m3

26、/d，現(xiàn)已正式投入運營，項目區(qū)周邊污水管網(wǎng)已同步實施，收水范圍為徐圩新區(qū)除石化產(chǎn)業(yè)園外所有園區(qū)。2#污水處理廠擬定于復堆河以西、深港河以南位置，規(guī)模為20m3/d，目前一期工程環(huán)評已批復，正在進行建設，預計2016年4月開始試運行。雨水工程：本著就近分散自流排放原則布置雨水系統(tǒng)。本地區(qū)雨水經(jīng)管道匯集后就近排入內部水系。供電工程：目前已建的220kv洋橋輸變可為本項目用電提供可靠的電力能源保障和送電條件。燃氣工程：區(qū)域燃氣由徐圩新區(qū)燃氣總站供應，管道燃氣為天然氣。目前，徐圩新區(qū)燃氣總站已經(jīng)運行。燃氣輸配系統(tǒng)采用中壓一級管網(wǎng)供氣，管材采用鋼管，聚乙烯膠帶加強級防腐。用戶處設調壓柜等中低壓調壓設施。

27、燃氣管道沿景觀主干道路布置，敷設在東西向道路的南側，南北向道路的東側。垃圾處理：固體廢棄物綜合利用產(chǎn)業(yè)園，占地300公頃，集垃圾焚燒和堆肥、建筑垃圾處置、危險廢物處置，以及再生資源的回收、加工、利用等功能于一體。目前該固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)園尚未建設。（2）環(huán)境功能區(qū)劃項目所在區(qū)域大氣環(huán)境功能區(qū)劃為二類區(qū)，大氣環(huán)境質量執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）中二級標準。項目西側的納潮、東側的西港河河，水質均執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類水標準。項目所在區(qū)域聲環(huán)境質量適用聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）中3類標準。項目周圍無重要的風景名勝、歷史遺跡及珍稀動植物等敏感保

28、護目標。四.環(huán)境質量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：1.環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀根據(jù)連云港市環(huán)境空氣質量功能區(qū)劃分規(guī)定，項目所在地環(huán)境空氣質量功能區(qū)為二類區(qū)，各環(huán)境因子應執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）的二級標準。根據(jù)歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，項目所在區(qū)域大氣環(huán)境中SO2小時平均濃度為0.030mg/Nm3，NO2的小時平均濃度為0.035mg/Nm3，PM10的日平均濃度為0.111mg/Nm3，PM2.5年均濃度為0.0612mg/Nm3，環(huán)境空氣評價指標皆滿足并且優(yōu)于環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）的二級

29、標準。項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量總體較好。2.地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀項目所在地周圍的地表水主要有項目東側的西港河、西側的納潮河、復堆河。根據(jù)地表水功能規(guī)劃，項目周邊西港河、納潮河和復堆河水環(huán)境功能區(qū)劃為類地表水，水質應執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準。根據(jù)歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，河流水質可以滿足地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準要求，水質情況良好。3.聲環(huán)境質量現(xiàn)狀根據(jù)聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范（GB15190-2014）及連云港市政府發(fā)布市區(qū)聲環(huán)境質量功能區(qū)劃新規(guī)定，項目所在區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）3類區(qū)，即晝間65dB(A)，夜間55d

30、B(A)。根據(jù)現(xiàn)場調查，項目所在地周圍區(qū)域聲環(huán)境能達到聲環(huán)境質量標準(GB3096-2008)3類標準要求。4、其它現(xiàn)狀該地區(qū)無輻射環(huán)境問題。該地區(qū)未出現(xiàn)重大環(huán)境污染事故。項目所在區(qū)域居民健康狀況良好，無地方病存在和發(fā)生。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）本項目位于連云港徐圩新區(qū)，項目周邊多分布生產(chǎn)廠房和空地，具體保護目標見表4-1及附圖2。表4-1 環(huán)境敏感保護目標環(huán)境要素環(huán)境保護對象名稱方位距離(m)規(guī)模(人)環(huán)境功能空氣環(huán)境寶通鎳業(yè)西北1410150人環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）中二級標準斯爾邦石化東1830150人水環(huán)境納潮河西北1180小型地表水環(huán)境質量標準（GB3

31、838-2002）類標準西港河東1640小型聲環(huán)境道路兩側200米區(qū)域-聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）3類標準生態(tài)徐圩新區(qū)-一般生態(tài)功能保護區(qū)五.環(huán)境評價標準環(huán)境質量標準1.環(huán)境空氣質量標準根據(jù)連云港市空氣環(huán)境功能區(qū)劃，評價區(qū)屬二類區(qū)，各污染執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）二級標準，非甲烷總烴參照大氣污染物綜合排放標準詳解推薦值，具體標準值詳見表5-1。表5-1 環(huán)境空氣質量標準二級（單位：mg/Nm3）項 目濃度限值標準來源小時平均日平均年平均TSP（ug/m3）-300200環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）中二級標準SO2（ug/m3）50015060NO

32、2（ug/m3）2008040NOx（ug/m3）25010050CO（mg/m3）10.004.00-苯并（）芘（瀝青煙）-0.00250.001非甲烷總烴（mg/m3）2.0-參照大氣污染物綜合排放標準詳解2.地表水環(huán)境質量標準項目周邊臨近水體為項目東側西港河和項目西側納潮河，根據(jù)水體功能劃為類地表水；施工營地生活污水經(jīng)區(qū)域污水管網(wǎng)進入徐圩新區(qū)1#污水處理廠，尾水排入復堆河。復堆河為納污水體，執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）中的IV類標準。主要水質指標見表5-2。表5-2 地表水執(zhí)行的標準限值（單位：除pH外為mg/L）指標pHCODcrCODMnSS*BOD5NH3-NT

33、P石油類類水標準值6930106061.50.3（湖、庫0.1）0.5標準來源地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類*注：SS采用水利部地表水資源質量標準（SL63-94）。3.聲環(huán)境質量標準本項目為城市次干道，根據(jù)連云港市市區(qū)聲環(huán)境質量功能區(qū)劃（2012），確定項目道路兩側邊界外25m范圍內執(zhí)行4a類標準，道路兩側邊界25m范圍外執(zhí)行3類標準。具體見表5-3。表5-3 聲環(huán)境質量評價執(zhí)行標準區(qū)域范圍功能區(qū)類別等效聲級LeqdB(A)）標準依據(jù)晝間夜間道路兩側邊界外25m范圍內4a類7055聲環(huán)境質量標準GB3096-2008道路兩側邊界25m范圍外3類6555污染物排放標準1、大氣污

34、染物排放標準施工揚塵、燃料廢氣NOX、SO2、非甲烷總烴等執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度值，CO執(zhí)行固定污染源一氧化碳排放標準（GB13/478-2002）。營運期汽車尾氣排放執(zhí)行輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國、階段）（GB18352.3-2005）、車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國、階段）（GB17691-2005）、點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（GB18285-2005）及車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法（GB3847-2005），詳見表5-4、表5-5

35、所示。表5-4 建設項目大氣污染物無組織排放標準表（單位：mg/m3）污染物最高允許排放濃度無組織排放監(jiān)控濃度限值標準來源瀝青煙40（熔煉、浸凃）生產(chǎn)設備不得有明顯的無組織排放GB16297-199675（建筑攪拌）SO2550周界外濃度最高點0.40NOX240周界外濃度最高點0.12TSP120周界外濃度最高點1.0非甲烷總烴120周界外濃度最高點4.0CO2000周界外濃度最高點10GB13/478-2002表5-5 大氣污染物排放執(zhí)行標準污染物名稱執(zhí)行標準機動車尾氣輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國 = 3 * ROMAN III、 = 4 * ROMAN IV階段）（GB1835

36、2-2005）、車用壓燃式、氣體點燃式發(fā)動機及汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國、階段）（GB17691-2005）、點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（GB18285-2005）及車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽排氣煙度排放限值及測量方法（GB3847-2005）2、水污染排放標準項目施工階段，施工期生活污水經(jīng)簡易化糞池處理后排入?yún)^(qū)域污水管網(wǎng)，最終進入徐圩新區(qū)1#污水處理廠集中處理。1#污水處理廠接管標準按污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準（GB/T31962-2015）B等級限值執(zhí)行，出水水質執(zhí)行城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準（GB18918-2002）一級A標

37、準，尾水排入復堆河。具體要求見表5-6。表5-6 建設項目施工期水環(huán)境質量執(zhí)行標準(單位：mg/L)序號項目接管標準排放標準1pH6.59.5692化學需氧量500503懸浮物400104氨氮4555總磷80.56石油類151依據(jù)GB/T31962-2015 B等級GB18918-2002一級A標準3、噪聲排放標準施工期執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB12523-2011），詳見表5-7。表5-7 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（單位：dB(A)）晝間夜間7055建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB12523-2011）注：夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB。項目運營期噪聲主要為

38、道路交通噪聲，參照執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（GB12348-2008）4類標準，具體標準值見表5-8。表5-8 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（單位：dB(A)）級別標準限值晝夜4類7055標準來源工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（GB12348-2008污染物控制指標本項目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時性，施工結束后各種污染源可以消除，運營期無廢水產(chǎn)生，因此本項目無需總量控制。六.建設項目工程分析工藝流程：（一）施工期：工程組成施工程序污染源分析污染源分析路基工程占用土地影響河道、附近植被及水生生物社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、景觀物料運輸堆放運輸噪聲、物料揚塵聲環(huán)境、環(huán)境空氣施工人員進駐生活

39、污水、固體廢棄物水環(huán)境、景觀路基開挖水土流失、揚塵污染生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣填前處理粉塵污染、揚塵污染、徑水流環(huán)境空氣、水環(huán)境路基填筑水土流失生態(tài)環(huán)境路基防護圖6-1 施工期污染源分析圖路面工程瀝青攤鋪瀝青煙氣、施工噪聲環(huán)境空氣、聲環(huán)境（二）營運期：道路車輛運行，主要污染物汽車尾氣和汽車噪聲等。主要污染工序和污染物：（一）施工期1、廢氣項目全線采用瀝青混凝土路面，施工階段對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的污染因素主要為施工揚塵，另外還有少量的燃油廢氣、瀝青煙氣。 = 1 * GB2 揚塵連云港市已全面禁止現(xiàn)場混凝土攪拌，全部使用商品混凝土，因此本項目不考慮施工期混凝土攪拌揚塵。本項目建設過程中，揚塵污染包括以下

40、幾個方面：道路工程土石方階段和各項管道敷設工程挖方、填方中廢土在風力作用下產(chǎn)生的揚塵。廢土裝卸、運輸過程散落產(chǎn)生的揚塵。施工期施工運輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚塵污染，尤其行駛在地方土石道路路段的車輛，如行駛在施工便道和未完工路段的路面。 = 2 * GB2 燃油廢氣燃油廢氣主要為施工車輛（如挖掘機等）和運輸車輛排放的廢氣，主要污染物有CO、NOX、非甲烷總烴等。污染源為無組織排放，點源分散，其中運輸車輛的流動性較大，尾氣的排放特征與面源相似，但總排放量不大。 = 3 * GB2 瀝青煙路面瀝青施工流程：封層準備與檢查標高測量、施工放樣機械準備拌和運輸攤鋪初壓復壓終壓。本項目使用熔煉好的商品瀝

41、青直接鋪設地面，瀝青煙主要產(chǎn)生于鋪路時的熱油蒸發(fā)等。參照京滬高速道路南段瀝青煙污染監(jiān)測結果，不同型號鋪設設備瀝青煙排放的濃度具體見下表：表6-1 京滬公路沿線瀝青鋪設污染監(jiān)測結果（單位：mg/m3）設備類型瀝青煙排放濃度范圍瀝青煙排放濃度均值（mg/m3）西安筑路機械廠M3000型12.515.515.2德國維寶WKC100型12.01.813.9英國派克公司M356型13.417.014.2類比同類工程，瀝青煙污染物影響距離一般在50m之內。產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有THC、酚和苯并a芘等有毒有害物質，在下風向50m外苯并a芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風向60m左右0.01mg/m3

42、，THC在60m左右濃度0.16mg/m3。2、廢水 = 1 * GB2 施工廢水 = 1 * GB3 管道清洗、試壓廢水工程實施過程中，雨水、污水、給水等管道需分段進行清管和試壓，一般采用無腐蝕性的清潔水，清管、試壓后的廢水主要含泥沙，無其它污染物，水質較好。車輛、設備等沖洗廢水施工車輛、機械設備沖洗將產(chǎn)生少量沖洗廢水，沖洗廢水排放量約15m3/d，污水的主要污染物為COD、SS、石油類，濃度為COD 300mg/L、SS 800mg/L、石油類40 mg/L，經(jīng)隔油、沉淀處理，用于施工場地灑水降塵。 = 2 * GB2 生活污水本項目租用節(jié)能環(huán)?？萍紙@內的臨時建筑作為施工人員生活營地，靠近

43、江蘇大道（S226省道），產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后接入污水管網(wǎng)，進徐圩新區(qū)1#污水處理廠處理，對外環(huán)境影響較小。項目施工人員按30人，生活污水按100L/（人d）計，排污系數(shù)取0.8，則生活污水的產(chǎn)生量為2.4m3/d。參照公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）附錄C表C3，污染物濃度為：CODCr 500 mg/L、BOD5 250 mg/L、SS 300 mg/L、NH3-N 30 mg/L、動植物油30 mg/L。施工建設期按12個月360天計算，施工營地生活污水發(fā)生量見表6-2。表6-2 施工營地生活污水排放量指標水量CODcrBOD5SSNH3-N動植物油排放濃度（mg/L）-50

44、02503003030日產(chǎn)生量（kg/d）24001.20.60.720.0720.072總產(chǎn)生量（t）/工期8640.4320.2160.2590.0260.0263、噪聲施工期主要噪聲源為各類施工機械設備和運輸車輛。 = 1 * GB2 施工機械設備施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設備產(chǎn)生的噪聲不同。參照同類型項目常用機械的實測資料，施工期常用施工機械噪聲源強分別見表6-3：表6-3 主要施工機械噪聲源強值（單位：dB(A)）施工階段主要路段施工機械距設備10處平均A聲級路基填筑全線路基路段推土機80.0挖掘機78.0裝載機84.0平地機84.0振動式壓路機80.0光輪壓路

45、機78.0路面施工全線裝載機84.0鏟運機84.0平地機84.0瀝青攤鋪機79.0振動式壓路機80.0光輪壓路機78.0交通工程施工全線電鉆87.0電鋸84.0切割機84.0 = 2 * GB2 運輸車輛施工中土石方調配、設備、材料運輸將動用大量運輸車輛，這些運輸車輛特別是重載汽車噪聲輻射強度較高，對其頻繁行駛經(jīng)過的施工現(xiàn)場、施工便道和既有道路周圍環(huán)境將產(chǎn)生較大干擾。調查表明，在距離車輛15m處，載重汽車噪聲為8590dB(A)。4、固廢因本項目不在工程點附近另設施工營地，租用節(jié)能環(huán)?？萍紙@內的臨時建筑作為施工人員生活營地，項目地塊為凈地，所以施工期固體廢棄物主要包括施工期路基挖方和生活垃圾。

46、 = 1 * GB2 路基挖方本工程挖方量較少，僅項目地表進行清理，挖方量約5128m3，全部回填，無棄土產(chǎn)生；填方總量20300m3，外購碎石填充路基，不設取土場，外購碎石量為15172m3。因此本項目路基挖方無工程廢渣產(chǎn)生。 = 2 * GB2 施工人員生活垃圾根據(jù)城市生活垃圾產(chǎn)量計算及預測方法（CJ/T106），施工人員生活垃圾發(fā)生量按0.5kg/人d計，施工人員30人、工期12個月，則生活垃圾日發(fā)生量為15kg/d，整個施工期生活垃圾發(fā)生總量為5.4t。生活垃圾由徐圩新區(qū)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。5、生態(tài)影響主要表現(xiàn)在施工臨時占地、路基工程等土壤和植被的破壞，橋梁水下樁基施工引起局部水域渾

47、濁對水生生物棲息環(huán)境的影響，以及施工挖填產(chǎn)生的水土流失等對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成的影響。所在地的現(xiàn)狀無珍稀動植物，僅分布少量植被。施工期臨時用地，包括施工營地及施工機械存放地等，因施工作業(yè)影響，這些土地的地表植被將遭受破壞。但這種影響是暫時的，這些植被主要是自然植被，通?？梢曰謴秃椭亟ā＃ǘ┻\營期運營期已經(jīng)建成通車，此時工程建設臨時用地正逐步恢復，道路綠化系統(tǒng)已經(jīng)建成。因此，交通噪聲將成為運營期最主要的環(huán)境影響因素，此外，路面徑流對水體的影響、廢氣污染物等也不容忽視，但產(chǎn)生污染物較少，本次環(huán)評僅對運營期產(chǎn)污作簡單分析。1、廢氣項目營運期對大氣環(huán)境的污染主要來自行駛在道路上汽車所排放尾氣和道路揚塵，

48、主要污染物為CO、NOX、非甲烷總烴和TSP等。2、廢水本項目為新建道路、市政管線鋪設和綠化工程，運營期間沒有廢水產(chǎn)生。3、噪聲營運期交通量的增大會提高道路沿線晝夜的交通噪聲級。各種類型車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計結果見表6-4。表6-4 各種類型的車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計結果 單位：dB(A)車型加速噪聲勻速（50公里/小時）噪聲L50L10L50L10重型載重車88.292.386.589.3中型載重車86.790.181.884.6輕型載重車85.889.880.184.3中客車84.186.976.580.5小客車80.883.471.573.84、固廢營運期固體廢棄物主要為道路沿線樹木花草產(chǎn)生的

49、綠化垃圾、車輛遺漏物和通往行人丟棄的垃圾，道路兩側設垃圾桶，并實行分類收集，由環(huán)衛(wèi)部分集中清運，優(yōu)先綜合利用，不能利用的垃圾集中運往垃圾填埋場衛(wèi)生填埋。5、社會影響本項目道路的建設將給區(qū)域帶來一定的經(jīng)濟效益，也有利于促進項目兩側土地的開發(fā)，帶動經(jīng)濟發(fā)展。七.項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況種類排放源（編號）污染物名稱產(chǎn)生濃度mg/m3產(chǎn)生量t排放濃度mg/m3排放量t排放去向大氣污染物施工場地揚塵-無組織排入大氣環(huán)境中汽車尾氣THCCONOX-水污染物施工生活污水864CODCr5000.4325000.432經(jīng)污水管網(wǎng)進入徐圩新區(qū)1#污水處理廠集中處理BOD52500.212500.21SS

50、3000.2593000.259NH3-N300.026300.026動植物油300.026300.026施工廢水SS-沉淀后回用路面徑流-經(jīng)雨水管網(wǎng)排入附近河道固體廢物產(chǎn)生量處理處置量綜合利用量外排量備注挖方5128m05128m0回填生活垃圾5.4t5.400集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運處理營運期綠化垃圾及道路垃圾-0電磁輻射無噪聲項目施工過程中噪聲源為載重車、裝載機、推土機、鋪路機、壓路機、挖掘機、鏟土機、振動棒等，噪聲一般在80dB(A)以上，施工期噪聲對周邊聲環(huán)境有一定的影響。營運期主要為交通噪聲，區(qū)域聲環(huán)境能夠滿足聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）3類區(qū)標準的要求。主要生態(tài)影響施

51、工期：項目施工期主要的生態(tài)影響為對土地做臨時性或永久性侵占，所占地均為徐圩新區(qū)建設用地，應充分注意文明施工，做好道路兩側綠化等生態(tài)補償措施，盡最大努力保護生態(tài)環(huán)境。營運期：道路建成通車以后，施工期產(chǎn)生的水土流失已經(jīng)控制，應建綠化的已經(jīng)完工，生態(tài)環(huán)境得到改善。該段道路作為開發(fā)區(qū)的城市道路支線，交通量不是很大，但汽車尾氣對路邊植物弱有影響。八.環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響分析：1、大氣環(huán)境影響分析項目全線采用瀝青混凝土路面，施工階段對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的污染因素主要為施工揚塵，另外還有少量的燃油廢氣、瀝青煙氣。 = 1 * GB2 揚塵污染 = 1 * GB3 道路揚塵污染施工便道和未完工路段的路

52、面積塵數(shù)量與濕度、施工機械和運輸車輛行駛速度、近地面風速是影響施工揚塵污染強度的最主要因素，此外風速和風向還直接影響施工揚塵的污染范圍。根據(jù)無錫至張家港高速公路施工期車輛揚塵的監(jiān)測（見表8-1），在下風向150m處，TSP濃度為5.093mg/m3，遠超過環(huán)境空氣質量標準(GB3095-2012)中二級標準0.3mg/m3，超標倍數(shù)高達17倍，對環(huán)境空氣的影響較大，對周圍居民的生活造成一定的影響。表8-1 無錫至張家港高速公路施工期車輛揚塵監(jiān)測結果監(jiān)測地點揚塵污染源采樣點距離(m)監(jiān)測結果(mg/m3)施工路邊鋪設路頂基層時運輸車輛揚塵5011.65210010.6941505.093表8-2

53、為施工路段灑水降塵實驗結果，從表中數(shù)據(jù)可見，離路邊越近，灑水的降塵效果越好。因此，通過對路面定時灑水，可有效抑制揚塵。表8-2 無錫至張家港高速公路施工期灑水降塵實驗結果距路邊距離0m20m50m100m200mTSP(mg/m3)不灑水11.032.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29降塵率（%）815241304881 = 2 * GB3 施工作業(yè)揚塵路基、路面施工過程的揚塵濃度與施工階段有關，不同的施工階段揚塵污染程度不同。以與無錫至張家港高速施工期間的監(jiān)測數(shù)據(jù)來類比，說明揚塵對兩側居民的影響。監(jiān)測時段為路基施工結束、路面開始施工階段。監(jiān)測單位于200

54、8年3月至2010年10月，選取沿線距離不等的4個敏感點作為監(jiān)測點，隨時抽查，每次1天，上下午各1次。監(jiān)測結果見表8-3。表8-3 類比項目路面施工階段沿線敏感點TSP濃度監(jiān)測結果序號樁號距路中心線距離TSP濃度（mg/m3）第一次第二次第三次第四次第五次1K8+30060m0.2870.9180.5130.6850.7992K43+70052m0.3150.2990.6320.2540.3543K61+11090m0.2130.4460.3280.3650.2144K85+10060m0.2580.3140.4550.4780.875從表中數(shù)據(jù)可看出，雖然路基施工已經(jīng)結束，開始路面施工階段，

55、但是距路100m以內，TSP日濃度大多數(shù)超標，最大超標倍數(shù)2倍。可見，道路路面施工對環(huán)境空氣會造成一定的污染。據(jù)有關研究，當人長年接觸顆粒物濃度高于0.2mg/m3的空氣時，其呼吸系統(tǒng)病癥增加。另外，監(jiān)測表明，路基施工與路面施工相比，前者對空氣的影響程度大，具體見表8-4。表中TSP日均濃度均出現(xiàn)不同程度的超標。表8-4 類比項目路基施工階段施工現(xiàn)場揚塵監(jiān)測結果監(jiān)測路段監(jiān)測時段監(jiān)測場地TSP日均濃度范圍（mg/m3）監(jiān)測點位置安陽-新鄉(xiāng)高速公路路基、路面施工階段二標段0.380.84施工廠界下風向三標段0.422.12五標段0.541.14對照點0.260.48遠離施工現(xiàn)場通過上述分析，在路基

56、、路面施工階段必須對施工現(xiàn)場采取必要地抑塵措施。針對揚塵，本項目施工期擬采取的措施如下： = 1 * GB3 工地出入口盡量避免對地區(qū)交通造成影響，同時在場地出入口設置車輛沖洗臺和沖洗設施，設有專人清洗車輪、車幫及清掃出入口衛(wèi)生，并保持出入口通道及道路兩側各50m范圍內的清潔。施工工地內主要通道進行硬化處理，對裸露的地面及時進行覆蓋。配備灑水車給路面定期灑水，一般每天可灑水二次，上午下午各一次，但在干燥炎熱的夏季或大風天氣，應適當增加灑水次數(shù)。保證道路表面密實、濕潤，防止因土質松散、干燥而產(chǎn)生揚塵；物料運輸采用密閉方式，運輸車輛的車廂應配備頂棚或遮蓋物，運輸路線盡量避開村莊集中居住區(qū)。 = 2

57、 * GB3 本項目使用商品混凝土，不設現(xiàn)場攪拌站。制訂合理的施工計劃，合理調配施工物料，物料根據(jù)施工實際進度由產(chǎn)地調運進場，及時填筑，減少在施工現(xiàn)場的臨時堆存時間。土方臨時堆場要實現(xiàn)封閉儲存，控制堆垛的堆存高度小于5m；定期灑水措施，保證堆垛的濕潤，并配備篷布遮蓋，合理配置施工時間，盡量減少土方堆場的堆存周期。 = 3 * GB3 加強施工揚塵監(jiān)管，積極推進綠色施工，建設工程施工現(xiàn)場兩側設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業(yè)；路基路面填筑時，倒運散體物料及運輸?shù)裙ば驌P塵產(chǎn)生量較大，應盡量在無大風的天氣條件下進行，及時壓實，未完工路面及時灑水，出現(xiàn)四級及以上大風天氣時禁止進行產(chǎn)生大量揚塵的作業(yè)，同時作業(yè)處

58、覆以防塵網(wǎng)等。合理安排工期，盡可能地加快施工速度，減少施工時間，并建議施工單位采取逐段施工的方式，施工中應注意減少地表裸露。采用上述措施后，可有效地控制施工現(xiàn)場揚塵對周圍環(huán)境的影響，無組織排放的顆粒物在工地周界外濃度滿足大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)表2的限值要求。 = 2 * GB2 瀝青煙氣瀝青煙中含有總烴（THC）、苯并a芘等有毒有害物質。由于項目所用瀝青全部外購，因此瀝青煙污染主要來自于瀝青混合料面層攤鋪作業(yè)，其產(chǎn)生的瀝青煙對沿線環(huán)境空氣質量也將產(chǎn)生輕微的污染影響，對施工人員也會造成一定傷害。本項目瀝青攤鋪時選擇大氣擴散條件好的時段，瀝青運到現(xiàn)場后應立即敷設，盡量減

59、少運輸車輛在現(xiàn)場停留時間，減少瀝青煙氣對區(qū)域大氣環(huán)境。商品瀝青混凝土操作人員實行衛(wèi)生防護，如配帶口罩、風鏡等。施工現(xiàn)場嚴禁使用敞口鍋熬制瀝青。類比同類工程，在瀝青攤鋪施工點下風向50m外苯并a芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風向60m左右0.01mg/m3，THC濃度在60m左右0.16mg/m3。符合大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）表2二級標準。 = 3 * GB2 作業(yè)機械廢氣道路施工機械主要有裝載機、壓路機等柴油動力機械，它們工作排放的污染物主要有CO、NO2、THC。由于施工機械多為大型機械，單車排放系統(tǒng)較大，但施工機械數(shù)量少且較為分散，其污染程度相對較輕。

60、本項目選用低能耗、低污染排放的施工機械、車輛，對于排放廢氣較多的車輛，應安裝尾氣凈化裝置。另外，施工過程中應盡量選用清潔燃料。加強機械、車輛的管理和維修，減少因機械、車輛狀況不佳造成的空氣污染。根據(jù)類似道路施工現(xiàn)場監(jiān)測結果，在距現(xiàn)場50m處CO、NO2小時平均濃度分別為0.2mg/m3和0.13mg/m3；日平均濃度分別為0.13mg/m3和0.062mg/m3，均能滿足環(huán)境空氣質量標準（GB3096-2012）中的二級標準。因此，本項目施工期對環(huán)境空氣的影響較小，通過采取相應的措施后對沿線空氣環(huán)境基本沒有影響。2、水環(huán)境影響分析 = 1 * GB2 施工場地施工廢水本項目施工廢水主要為管道清