“兩客一危一重”精準(zhǔn)管控平臺(tái)建設(shè)方案

1、“兩客一危一重”精準(zhǔn)管控平臺(tái)建設(shè)方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 一、項(xiàng)目背景3 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 二、主要建設(shè)內(nèi)容3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)42應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)7（1）重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控態(tài)勢(shì)感知模塊7（2）駕駛?cè)嗽搭^管控模塊8 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document （3）“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)服務(wù)應(yīng)用模塊8 HYPERLINK l bookm

2、ark38 o Current Document （4）行業(yè)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)監(jiān)管模塊12 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document （5）網(wǎng)格化數(shù)字駕駛艙13（6）平臺(tái)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表14（7）與其他系統(tǒng)間的接口及數(shù)據(jù)交互設(shè)計(jì)15 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document （9）數(shù)據(jù)資源局資源配套清單（采購(gòu)方提供）16 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document （10）系統(tǒng)清單16一、項(xiàng)目背景針對(duì)道路交通安全管理各類(lèi)問(wèn)題，投入運(yùn)行“越安行”兩客一危 一重精準(zhǔn)管控平臺(tái)，自投入

3、運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)平臺(tái)多維分析、自動(dòng)預(yù)警， 對(duì)企業(yè)、駕駛員開(kāi)展動(dòng)態(tài)評(píng)定，有效減少和預(yù)防重特大交通事故發(fā)生， 1至9月?；奋?chē)輛亡人事故保持零發(fā)生，“城市交通運(yùn)行指數(shù)、交 通滿意度、公交分擔(dān)率和交通守法率”四個(gè)指標(biāo)明顯趨好。越安行” 兩客一危一重精準(zhǔn)管控平臺(tái)能夠促進(jìn)線上動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和線下執(zhí)法檢查 形成閉環(huán)，督促企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任。將“兩客一危一重”精準(zhǔn)管控項(xiàng)目（二期）建設(shè)納入今年重點(diǎn)工 作，二期在一期建設(shè)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加快構(gòu)建“兩客一危一重”車(chē)輛“大 數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化+全鏈條”安全監(jiān)管體系，通過(guò)大數(shù)據(jù)匯聚集成，打通部 門(mén)間數(shù)據(jù)壁壘，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)匯聚、指令流轉(zhuǎn)、機(jī)制保障，構(gòu)建互 聯(lián)互通全面共享集源頭管理、過(guò)

4、程管控、結(jié)果考核于一體的重點(diǎn)車(chē)輛 精準(zhǔn)管控系統(tǒng)。二、主要建設(shè)內(nèi)容按照高標(biāo)準(zhǔn)要求，圍繞以“充實(shí)數(shù)據(jù)底座和優(yōu)化平臺(tái)”為核心 的全市“兩客一危一重”精準(zhǔn)管控項(xiàng)目（二期），實(shí)現(xiàn)源頭防控、精 準(zhǔn)打擊，推動(dòng)道路交通管理工作轉(zhuǎn)型，全面提升我市城市數(shù)字化管理 水平，進(jìn)一步提高城市治理能力。通過(guò)進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)據(jù)底座，優(yōu)化平臺(tái)功能（重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控態(tài) 勢(shì)感知、駕駛?cè)嗽搭^管控模塊、“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)服務(wù)應(yīng)用模塊、行業(yè) 監(jiān)管責(zé)任落實(shí)監(jiān)管模塊)，通過(guò)浙政釘和浙里辦兩端，建立重點(diǎn)車(chē)輛 的全息感知、多維打擊、協(xié)同共治的精準(zhǔn)管控模式，形成源頭管理、 過(guò)程管控、結(jié)果考核的監(jiān)管閉環(huán)，著力提升重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)督管理合力， 實(shí)現(xiàn)人員精簡(jiǎn)、運(yùn)作

5、高效，打通部門(mén)間信息壁壘，實(shí)現(xiàn)信息共享，協(xié) 同聯(lián)動(dòng)，確保工作落到實(shí)處。1數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)依據(jù)大數(shù)據(jù)局對(duì)數(shù)據(jù)資源體系的建設(shè)要求，對(duì)“兩客一危一重” 資源庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將上述數(shù)據(jù)資源分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、主題數(shù)據(jù)庫(kù)和部 門(mén)數(shù)據(jù)倉(cāng)，梳理現(xiàn)有信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確定權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源，消除基礎(chǔ)數(shù) 據(jù)的冗余、保證數(shù)據(jù)的正確性和一致性，利用“兩客一危一重”數(shù)據(jù) 資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。信息整合系統(tǒng)信息整合系統(tǒng)是在一期數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)上進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)據(jù)接入范 圍，拓展接入中重型貨車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)相關(guān)企業(yè)的車(chē)輛、 人員數(shù)據(jù)，新接入數(shù)據(jù)必須無(wú)縫接入現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心?；A(chǔ)信息整合企業(yè)信息管理提供對(duì)中重型貨車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)相關(guān)企業(yè)、運(yùn)

6、輸企業(yè) 信息的維護(hù)管理，建立全市統(tǒng)一的相關(guān)企業(yè)名錄和信息檔案。企業(yè)信息管理提供對(duì)企業(yè)信息的維護(hù)管理，支持企業(yè)信息的添加、刪除、修改 及查詢(xún)操作。企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍管理按照經(jīng)營(yíng)許可證審批的企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，通過(guò)系統(tǒng)維護(hù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng) 范圍信息，支持企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍信息的添加、剔除等操作。車(chē)輛信息管理提供對(duì)中重型貨車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)車(chē)輛信息的管理，并 能通過(guò)系統(tǒng)查看所有系統(tǒng)內(nèi)的車(chē)輛信息。車(chē)輛信息維護(hù)系統(tǒng)提供車(chē)輛維護(hù)功能，支持車(chē)輛信息的添加、刪除、修改及查 詢(xún)操作。車(chē)輛資質(zhì)查驗(yàn)對(duì)于系統(tǒng)維護(hù)的車(chē)輛信息，為了保證車(chē)輛資質(zhì)合法，需要通過(guò)系 統(tǒng)進(jìn)行合法性查驗(yàn)，確認(rèn)車(chē)輛類(lèi)型、是否安裝GPS設(shè)備，設(shè)備是否正 常等，對(duì)于通過(guò)

7、查驗(yàn)的車(chē)輛，錄入車(chē)輛運(yùn)營(yíng)目錄，用于企業(yè)在運(yùn)輸時(shí) 選擇合法車(chē)輛。車(chē)輛信息查詢(xún)提供系統(tǒng)內(nèi)所有車(chē)輛信息的查詢(xún)，支持按照車(chē)輛所屬企業(yè)進(jìn)行關(guān) 聯(lián)查詢(xún)。人員信息管理提供道路運(yùn)輸相關(guān)的相關(guān)人員信息管理，包括：駕駛員等，支持 人員信息的添加、刪除、修改及查詢(xún)操作。危險(xiǎn)品預(yù)案管理主要通過(guò)省交管局獲取危險(xiǎn)品預(yù)案管理，并導(dǎo)入到系統(tǒng)。危險(xiǎn)品預(yù)案查詢(xún)系統(tǒng)管理人員可以查詢(xún)系統(tǒng)中所有導(dǎo)入的危險(xiǎn)品預(yù)案信息，支持 按照危險(xiǎn)品電子運(yùn)單中的貨物信息查詢(xún)預(yù)案信息。分類(lèi)預(yù)案管理系統(tǒng)支持危險(xiǎn)貨物預(yù)案的查詢(xún)，查看。2）動(dòng)態(tài)信息整合危險(xiǎn)貨物電子貨單管理提供本企業(yè)相關(guān)電子貨單的查詢(xún)，對(duì)企業(yè)所有運(yùn)單狀態(tài)的監(jiān)控， 單擊每張運(yùn)單，可以查詢(xún)運(yùn)單的詳細(xì)

8、信息。車(chē)輛定位數(shù)據(jù)管理平臺(tái)接入車(chē)輛定位數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)各個(gè)來(lái)源車(chē)輛定位數(shù)據(jù)的對(duì)比、 分析和查驗(yàn)，形成覆蓋轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛、外省市車(chē)輛的完整的車(chē)輛定位數(shù) 據(jù)庫(kù)，支持整個(gè)平臺(tái)的監(jiān)管、分析等工作。3）違法事件整合違法信息整合關(guān)聯(lián)匯集各部門(mén)違法處置信息，包括車(chē)輛扣分信息、企業(yè)違法處置信 息、人員違法處置信息等，將違法信息智能匯聚，建立企業(yè)、車(chē)輛和 人員的三者違法信息關(guān)聯(lián)。2應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1）重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控態(tài)勢(shì)感知模塊1）綜合展示看板通過(guò)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛報(bào)警、違法、事故、定位等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析， 一張圖展示轄區(qū)“兩客一危一重”相關(guān)企業(yè)、車(chē)輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管信 息和各大隊(duì)、各中隊(duì)?wèi)艏诸?lèi)分級(jí)分層管控完成情況。從空間維

9、度 在地圖上綜合展示區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)車(chē)輛定位，從時(shí)間維度以曲線圖方式 展示近24h的報(bào)警、違法、事故數(shù)量的變化趨勢(shì)，集中展示重點(diǎn)車(chē)輛 在途數(shù)量、車(chē)輛定位信息、當(dāng)日?qǐng)?bào)警數(shù)量、當(dāng)日違法數(shù)量、當(dāng)日事故 數(shù)量、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)企業(yè)分級(jí)分層管控落實(shí)情況等指標(biāo)。2）大隊(duì)監(jiān)管一張圖基于GIS地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)大隊(duì)的重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控任務(wù)落實(shí)情 況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)各大隊(duì)的轄區(qū)“兩客一危一重”相關(guān)企業(yè)、車(chē)輛 及駕駛?cè)说谋O(jiān)管信息、違法事故信息及預(yù)警信息、本轄區(qū)高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè) T0P10、屮風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)T0P10、低風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)TOP10、車(chē)均交通違法排名前 5%的企業(yè)、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)企業(yè)分級(jí)分層管控落實(shí)情況等指標(biāo)。3）中隊(duì)監(jiān)管一張圖

10、基于GIS地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)中隊(duì)的重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控任務(wù)落實(shí)情 況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)各中隊(duì)的轄區(qū)“兩客一危一重”相關(guān)企業(yè)、車(chē)輛及 駕駛?cè)说谋O(jiān)管信息、違法事故信息及預(yù)警信息、本轄區(qū)高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè) T0P10.中風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)TOP1O、低風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)TOP1O、車(chē)均交通違法排名前 5%的企業(yè)、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)企業(yè)分級(jí)分層管控落實(shí)情況等指標(biāo)。重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)艘粡垐D按駕駛員掛靠企業(yè)所屬行政區(qū)劃，基于GIS地圖，通過(guò)網(wǎng)格化的 方式，對(duì)駕駛?cè)藬?shù)量、類(lèi)型分布、駕齡分布、紅碼駕駛?cè)藬?shù)量、橙碼 駕駛?cè)藬?shù)量、黃碼駕駛?cè)藬?shù)量、綠碼駕駛?cè)藬?shù)量根據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析展 zj O駕駛?cè)嗽搭^管控模塊企業(yè)駕駛?cè)松陥?bào)企業(yè)通過(guò)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)申報(bào)端進(jìn)行新入職從業(yè)

11、人員報(bào)備，通過(guò)提交 新入職駕駛員身份信息，駕駛證信息、從業(yè)資格證信息，平臺(tái)自動(dòng)對(duì) 新入職駕駛員的交通違法記錄、妨礙安全駕駛疾病記錄、治安刑事打 擊記錄、信訪投訴記錄等數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)核查，發(fā)現(xiàn)異常人員信息，發(fā)送 告警信息至企業(yè)端和行業(yè)監(jiān)管部門(mén)，協(xié)助企業(yè)第一時(shí)間消除安全隱患?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”移動(dòng)服務(wù)應(yīng)用模塊基于浙里辦、浙政釘打造移動(dòng)端應(yīng)用平臺(tái)，支持車(chē)輛、企業(yè)查詢(xún)、 企業(yè)違法排行、預(yù)警信息、任務(wù)管理等應(yīng)用支持，為企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管 部門(mén)管理提供統(tǒng)一入口和規(guī)范錄入流程。浙政釘端工單中心工單管理系統(tǒng)可以幫助民警和行業(yè)監(jiān)管部門(mén)用來(lái)提交的事務(wù)請(qǐng) 求，使之能規(guī)范化，統(tǒng)一化和清晰化的處理和管理事務(wù)。個(gè)人任務(wù)管理工單受理查看

12、行業(yè)主管部門(mén)已處理工單（用于對(duì)接各行業(yè)主管部門(mén)），采 用表格的形式，對(duì)系統(tǒng)派發(fā)到個(gè)人的任務(wù)進(jìn)行總覽，針對(duì)不同級(jí)別不 同階段的任務(wù)，采用紅、黃、綠三色提醒。處理待辦工單查看行業(yè)主管部門(mén)所有待辦理的工單，點(diǎn)擊待辦工單，進(jìn)入待辦 工單列表。工單處理流程根據(jù)待辦工單信息，選擇下發(fā)處理部門(mén)，填寫(xiě)交辦意見(jiàn)，點(diǎn)擊提 交按鈕。預(yù)警中心匯聚越安行平臺(tái)各類(lèi)預(yù)警數(shù)據(jù)，包含車(chē)輛逾期未年檢、多次違法 未處理、逾期未報(bào)廢等，按照戶(hù)籍化信息推送到責(zé)任民警浙政釘端， 實(shí)現(xiàn)平臺(tái)預(yù)警信息精準(zhǔn)推送。企業(yè)管理建立企業(yè)車(chē)輛、人員檔案，對(duì)企業(yè)名下的車(chē)輛、人員違法行為進(jìn) 行TOP展示。通過(guò)安全碼規(guī)則參數(shù)的自定義設(shè)置，當(dāng)企業(yè)安全碼為紅 碼，

13、系統(tǒng)自動(dòng)將該企業(yè)列為重點(diǎn)監(jiān)管名單。車(chē)輛管理按照“一車(chē)一檔”要求，匯聚所有已知的“兩客一危一重”車(chē)輛 數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)輛的違法記錄數(shù)量、年審狀態(tài)及夜間“闖禁行”、扣分 情況、交通事故數(shù)據(jù)、交通違法違規(guī)數(shù)據(jù)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng)分，可設(shè)定 閾值，當(dāng)車(chē)輛評(píng)分超過(guò)該閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,納入重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管。人員管理對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員相關(guān)信息內(nèi)容加以匯聚，系統(tǒng)自動(dòng)建檔, 并可人工輔助信息審核錄入、關(guān)聯(lián)，展示各個(gè)交通運(yùn)輸單位從業(yè)人員 相關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息。交通運(yùn)輸單位從業(yè)人員建檔功能是通過(guò)大數(shù)據(jù)服務(wù) 平臺(tái)為基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)，配置完成前端的最終展現(xiàn)。檢查登記落實(shí)車(chē)輛、企業(yè)定期檢查機(jī)制，由相關(guān)責(zé)任民警在完成檢查后在 浙政釘端進(jìn)行

14、登記，上報(bào)檢查的對(duì)象、時(shí)間、地點(diǎn)以及相應(yīng)的照片。隱患上報(bào)落實(shí)車(chē)輛、路面安全隱患動(dòng)態(tài)排查機(jī)制，由相關(guān)責(zé)任民警在執(zhí)勤 時(shí)進(jìn)行隱患排查，通過(guò)浙政釘進(jìn)行隱患上報(bào)，記錄隱患位置、現(xiàn)場(chǎng)照 片等關(guān)鍵信息，為隱患落實(shí)處理提供依據(jù)。信息查詢(xún)通過(guò)列表的形式，查詢(xún)登錄人員管轄范圍內(nèi)的所有車(chē)輛、企業(yè)和 從業(yè)人員信息，包括：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛狀態(tài)、企業(yè)信息、駕駛員信息、 電子運(yùn)單等。2）浙里辦端（企業(yè)端）個(gè)人工作臺(tái)用戶(hù)信息可對(duì)自己的個(gè)人資料進(jìn)行完整填寫(xiě)和修改（包括企業(yè)資料、車(chē)輛 資料和駕駛?cè)速Y料）。企業(yè)預(yù)警中心企業(yè)預(yù)警展示企業(yè)因車(chē)均違法排名、四色賦碼等相關(guān)考核內(nèi)容產(chǎn)生的預(yù)警 數(shù)據(jù)。車(chē)輛預(yù)警展示企業(yè)下車(chē)輛多次違法未處理、逾期未

15、年檢、逾期未報(bào)廢、闖 禁行等預(yù)警數(shù)據(jù)。駕駛?cè)祟A(yù)警展示企業(yè)下駕駛?cè)笋{駛證失效、從業(yè)資格證失效等預(yù)警數(shù)據(jù)。駕駛?cè)撕推髽I(yè)基本信息企業(yè)管理員可查看平臺(tái)端從行業(yè)監(jiān)管部門(mén)匯聚的企業(yè)名下車(chē)輛 信息和人員信息，便于查詢(xún)。消息中心駕駛?cè)藢徍私Y(jié)果企業(yè)管理員通過(guò)平臺(tái)申報(bào)駕駛員，審核結(jié)果第一時(shí)間通過(guò)消息中 心進(jìn)行推送。3）浙里辦端（從業(yè)人員端）個(gè)人工作臺(tái)用戶(hù)信息可對(duì)自己的個(gè)人資料進(jìn)行查詢(xún)（包括駕駛?cè)速Y料、駕駛?cè)嗣萝?chē) 輛資料、工作崗位信息）。短信推送功能提醒相關(guān)人員以流轉(zhuǎn)到此處需要進(jìn)行處理。該提醒信息通過(guò)手機(jī) 短信，做同步推送至相關(guān)執(zhí)行用戶(hù)處，提醒信息類(lèi)型，分為處理提醒 和時(shí)效節(jié)點(diǎn)提醒兩種。提醒的文本預(yù)制在系統(tǒng)中，同

16、時(shí)也支持手動(dòng)編 輯文本內(nèi)容后發(fā)送。安全碼中心亮碼可查看駕駛?cè)说陌踩S碼信息（包括顏色和狀態(tài)）。安全碼分析歷史安全碼和分值查詢(xún)。駕駛員掃臉上車(chē)開(kāi)發(fā)基于浙里辦移動(dòng)端，實(shí)現(xiàn)駕駛員掃臉認(rèn)證，掃臉考勤打卡。（4）行業(yè)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)監(jiān)管模塊1）網(wǎng)格化管理實(shí)現(xiàn)基于GIS地圖的網(wǎng)格化管理，按照轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)分布 落實(shí)網(wǎng)格化管理，支持在地圖上對(duì)每一家企業(yè)進(jìn)行標(biāo)定，針對(duì)每一家 企業(yè)配置一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)和1-3個(gè)網(wǎng)格員，網(wǎng)格員由屬地的中隊(duì)分配相應(yīng) 的民警，每個(gè)網(wǎng)格組對(duì)企業(yè)監(jiān)管負(fù)責(zé)，定期完成檢查任務(wù)。2）入戶(hù)檢査分級(jí)管理建立分類(lèi)分級(jí)管理辦法，設(shè)置相應(yīng)入戶(hù)檢查頻次，網(wǎng)格組定期完 成入戶(hù)檢查任務(wù)，若未按檢查頻次落實(shí)入戶(hù)檢查

17、則產(chǎn)生預(yù)警。3）入企檢査形成閉環(huán)將檢查清單完成情況錄入系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)存在的違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況、要 求限期整改，未形成檢查閉環(huán)的，生成預(yù)警。企業(yè)約談對(duì)于車(chē)均違法排行前十企業(yè)，按照戶(hù)籍化主體責(zé)任落實(shí)制度，由 責(zé)任民警聯(lián)系企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人進(jìn)行約談，落實(shí)企業(yè)安全制度、 宣傳教育、違法處理等安全生產(chǎn)要求，由民警對(duì)約談內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)照片 進(jìn)行記錄留檔。被約談企業(yè)在平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)注，在行業(yè)主管部門(mén)日常 管理中可對(duì)該部分企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。企業(yè)檢查登記對(duì)浙政釘、電腦端民警上傳的車(chē)輛檢查、企業(yè)檢查、企業(yè)約談情 況，按照大隊(duì)、中隊(duì)維度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，便于對(duì)各大隊(duì)、中隊(duì)、民警 工作量進(jìn)行考核，落實(shí)主體責(zé)任制度，加強(qiáng)民警端對(duì)企業(yè)

18、的監(jiān)管力度。6）工單一鍵發(fā)起打通平臺(tái)預(yù)警模塊與工單管理模塊，實(shí)現(xiàn)一鍵快捷制單，提高工 單處置效率。工單處置情況實(shí)時(shí)展示接入的工單處置情況、工單完成率，工單延誤、生成預(yù) 警。企業(yè)賦碼情況按季度接入企業(yè)賦碼情況，對(duì)于企業(yè)賦碼為紅碼或橙碼的，針對(duì) 該網(wǎng)格化管理小組生成預(yù)警。重點(diǎn)關(guān)注亡人事故出現(xiàn)亡人事故企業(yè)的，針對(duì)該監(jiān)管網(wǎng)格組生成預(yù)警。工單短信短信提醒對(duì)工單辦理時(shí)效性進(jìn)行“雙色預(yù)警”并短信提醒，即在工作前5 天，系統(tǒng)黃色預(yù)警并短信提醒。處理時(shí)間到期，未有反饋，系統(tǒng)紅色 告警時(shí)短信提醒。另外需實(shí)現(xiàn)臨時(shí)緊急任務(wù)的短信提醒功能。網(wǎng)格化數(shù)字駕駛艙全面構(gòu)建“縱向到底、橫向到邊、全域覆蓋”的企業(yè)網(wǎng)格化服務(wù) 管理體

19、系，對(duì)轄區(qū)企業(yè)進(jìn)行劃分，通過(guò)對(duì)接“基層治理四平臺(tái)”，將 企業(yè)問(wèn)題通過(guò)工單的形式，流轉(zhuǎn)至企業(yè)屬地網(wǎng)格員，由網(wǎng)格員對(duì)企業(yè) 的整改進(jìn)行跟蹤督辦，加強(qiáng)后續(xù)動(dòng)態(tài)跟蹤，定期分析研判，實(shí)現(xiàn)部門(mén) 高效聯(lián)動(dòng)、事件及時(shí)處置，確保事事有回音、件件有落實(shí)。(1)數(shù)字看板專(zhuān)題。數(shù)字看板支持自定義各種條形圖、圓餅圖、 柱狀圖、折線圖等生成可視化分析圖表，實(shí)現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)格化管理。對(duì)工 單總數(shù)、工單處置數(shù)、工單異常數(shù)等各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，態(tài)勢(shì) 監(jiān)測(cè)以及成果匯報(bào)等;（2）事件管控專(zhuān)題。實(shí)現(xiàn)對(duì)全市范圍內(nèi)四平臺(tái)對(duì)接、綜合網(wǎng)格 員上報(bào)、市民上報(bào)的各類(lèi)涉及交通運(yùn)輸企業(yè)、交通運(yùn)輸車(chē)輛和交通運(yùn) 輸從業(yè)人員的事件的信息展現(xiàn)，獲取事件詳細(xì)信息

20、，查看事件當(dāng)前流 程位置及事件詳情、多媒體信息等。（6）平臺(tái)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表交管局已在一期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)企業(yè)名下車(chē)輛和人員違法、事故，企業(yè) 日常宣教、異常行為糾正等情況完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)維度較 少，缺乏從多維度角度進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，二期在一期基礎(chǔ)上進(jìn)一步 拓展數(shù)據(jù)分析的維度。（1）分類(lèi)統(tǒng)計(jì)可以選擇任一時(shí)間范圍，對(duì)全市范圍的兩客一危一重交通運(yùn)輸企 業(yè)的監(jiān)管任務(wù)按照大隊(duì)與中隊(duì)的使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，還可以統(tǒng)計(jì) 分析平臺(tái)的使用頻率。（2）預(yù)警統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)平臺(tái)可以統(tǒng)計(jì)全市范圍的預(yù)警信息、前十類(lèi)的預(yù)警信息（即 預(yù)警數(shù)排名前十）。（3）企業(yè)整改統(tǒng)計(jì)對(duì)企業(yè)整改情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。包括統(tǒng)計(jì)的各類(lèi)交通違法行為整改情 況

21、統(tǒng)計(jì)、企業(yè)名下車(chē)輛各類(lèi)交通違法行為整改情況、企業(yè)名下駕駛員 的各類(lèi)交通違法行為整改情況。（4）數(shù)據(jù)可視化展示對(duì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，根據(jù)數(shù)據(jù)特點(diǎn)采用相應(yīng)的柱狀圖、 折線圖、地圖或是其他展現(xiàn)形式，可以更加清楚直觀地顯示數(shù)據(jù)分布， 也能快速識(shí)別最新趨勢(shì)。（5）綜合評(píng)價(jià)報(bào)表結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果支持以圖形或表格的 形式輸出，也可以以Excel文件的形式導(dǎo)出供后續(xù)使用。（7）與其他系統(tǒng)間的接口及數(shù)據(jù)交互設(shè)計(jì)1）平臺(tái)對(duì)接需求交通運(yùn)輸局通過(guò)和市交通運(yùn)輸局對(duì)接，獲取全市屮重型貨車(chē)和公交車(chē)的基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)（企業(yè)、車(chē)輛、人員）、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、電子運(yùn)單、證 件信息、疑似黑名單信息等）。市

22、教育局通過(guò)和市教育局對(duì)接，獲取校車(chē)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（企業(yè)、車(chē)輛、人員）、 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、證件信息、車(chē)載設(shè)備告警信息、車(chē)輛年審 信息等）。市交管局通過(guò)和市交管局對(duì)接，獲取面包車(chē)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（企業(yè)、車(chē)輛、人 員）、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（違法數(shù)據(jù)、卡口過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)等）?；鶎又卫硭钠脚_(tái)接入模塊對(duì)接“基層治理四平臺(tái)”，展現(xiàn)涉及交管部門(mén)綜合數(shù)據(jù)。2）數(shù)據(jù)接入規(guī)范“越安行”平臺(tái)部署在電子政務(wù)外網(wǎng)，數(shù)據(jù)接入規(guī)范需符合大數(shù) 據(jù)發(fā)展管理局相關(guān)數(shù)據(jù)接入規(guī)范的要求。系統(tǒng)提供車(chē)輛維護(hù)功能，支持車(chē)輛信息的添加、刪除、修改及查詢(xún)操作。（9）數(shù)據(jù)資源局資源配套清單（采購(gòu)方提供）序號(hào)設(shè)備類(lèi)型規(guī)格配置詳細(xì)說(shuō)明配套軟件數(shù)量1ECS （數(shù)據(jù)基 礎(chǔ)

23、服務(wù)服務(wù) 器）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6. 8及以上2臺(tái)2ECS （數(shù)據(jù)計(jì) 算服務(wù)）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6.8及以上2臺(tái)3ECS （數(shù)據(jù)檢 索服務(wù)）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6.8及以上2臺(tái)4ECS （數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6.8及以h2臺(tái)5ECS （數(shù)據(jù)緩 存服務(wù)）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6.8及以上2臺(tái)6ECS （應(yīng)用服務(wù)器）32核64G, 120G系統(tǒng)盤(pán)、2T數(shù)據(jù)盤(pán)Centos6. 8及以上2臺(tái)合計(jì)12臺(tái)（10）系統(tǒng)清單企

24、業(yè)信息管企業(yè)信息管理提供對(duì)企業(yè)信息的維護(hù)管理， 支持企業(yè)信息的添加、刪除、修 改及查詢(xún)操作。數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)信息整合系統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍管理按照經(jīng)營(yíng)許可證審批的企業(yè)經(jīng) 營(yíng)范圍，通過(guò)系統(tǒng)維護(hù)企業(yè)的 經(jīng)營(yíng)范圍信息，支持企業(yè)經(jīng)營(yíng) 范圍信息的添加、剔除等操作。車(chē)輛信息管理車(chē)輛信息維護(hù)車(chē)輛資質(zhì)查驗(yàn)對(duì)于系統(tǒng)維護(hù)的車(chē)輛信息，為 了保證車(chē)輛資質(zhì)合法，需要通 過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行合法性查驗(yàn)，確認(rèn) 車(chē)輛類(lèi)型、是否安裝GPS設(shè)備， 設(shè)備是否正常等，對(duì)于通過(guò)查 驗(yàn)的車(chē)輛，錄入車(chē)輛運(yùn)營(yíng)目錄， 用于企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)選擇合法車(chē) 輛。車(chē)輛信息查詢(xún)提供系統(tǒng)內(nèi)所有車(chē)輛信息的查 詢(xún)，支持按照車(chē)輛所屬企業(yè)進(jìn) 行關(guān)聯(lián)查詢(xún)。人員信息管理提供道路運(yùn)輸相關(guān)的相關(guān)

25、人員 信息管理，包括：駕駛員等，支 持人員信息的添加、刪除、修改 及查詢(xún)操作。危險(xiǎn)品預(yù)案管理危險(xiǎn)品預(yù)案查詢(xún)系統(tǒng)管理人員可以查詢(xún)系統(tǒng)中 所有導(dǎo)入的危險(xiǎn)品預(yù)案信息， 支持按照危險(xiǎn)品電子運(yùn)單中的 貨物信息查詢(xún)預(yù)案信息。分類(lèi)預(yù)案管理系統(tǒng)支持危險(xiǎn)貨物預(yù)案的查 詢(xún)，查看。動(dòng)態(tài)信息整合危險(xiǎn)品預(yù)案管理提供本企業(yè)相關(guān)電子貨單的查詢(xún)，對(duì)企業(yè) 所有運(yùn)單狀態(tài)的監(jiān)控，單擊每張運(yùn)單，可以 查詢(xún)運(yùn)單的詳細(xì)信息。危險(xiǎn)貨物電子貨單管理平臺(tái)接入車(chē)輛定位數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)各個(gè)來(lái)源 車(chē)輛定位數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析和查驗(yàn)，形成覆 蓋轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛、外省市車(chē)輛的完整的車(chē)輛定位數(shù)據(jù)庫(kù)，支持整個(gè)平臺(tái)的監(jiān)管、分析等 工作。違法事件整合違法信息整合關(guān)聯(lián)匯集各部

26、門(mén)違法處置信息，包括車(chē)輛扣分 信息、企業(yè)違法處置信息、人員違法處置信 息等，將違法信息智能匯聚，建立企業(yè)、車(chē) 輛和人員的三者違法信息關(guān)聯(lián)。應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)車(chē)輛 精準(zhǔn)管控 態(tài)勢(shì)感知 模塊綜合展示看板通過(guò)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛報(bào)警、違法、事故、定位等 數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析，一張圖展示轄區(qū)“兩 客一危一重”相關(guān)企業(yè)、車(chē)輛及駕駛?cè)说谋O(jiān) 管信息和各大隊(duì)、各中隊(duì)?wèi)艏诸?lèi)分級(jí) 分層管控完成情況。大隊(duì)監(jiān)管一張圖基于GIS地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)大隊(duì)的重點(diǎn)車(chē)輛 精準(zhǔn)管控任務(wù)落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)各 大隊(duì)的轄區(qū)兩客一危一重”相關(guān)企業(yè)、 車(chē)輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管信息、違法事故信息 及預(yù)警信息、本轄區(qū)高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)T0P10、中 風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)T0P1

27、0、低風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)T0P10、車(chē)均 交通違法排名前5%的企業(yè)、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)企業(yè)分級(jí)分層管控落實(shí)情況等指標(biāo)。中隊(duì)監(jiān)管一張圖重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)艘粡垐D按駕駛員掛靠企業(yè)所屬行政區(qū)劃，基于GIS 地圖，通過(guò)網(wǎng)格化的方式，對(duì)駕駛?cè)藬?shù)量、 類(lèi)型分布、駕齡分布、紅碼駕駛?cè)藬?shù)量、橙 碼駕駛?cè)藬?shù)量、黃碼駕駛?cè)藬?shù)量、綠碼駕駛 人數(shù)量根據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析展示。駕駛?cè)嗽搭^管控模塊企業(yè)駕駛?cè)松陥?bào)企業(yè)通過(guò)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)申報(bào)端進(jìn)行新入職從 業(yè)人員報(bào)備，通過(guò)提交新入職駕駛員身份 信息，駕駛證信息、從業(yè)資格證信息，平臺(tái)自動(dòng)對(duì)新入職駕駛員的交通違法記錄、妨 礙安全駕駛疾病記錄、治安刑事打擊記錄、 信訪投訴記錄等數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)核查，發(fā)現(xiàn)異 常人員

28、信息，發(fā)送告警信息至企業(yè)端和行 業(yè)監(jiān)管部門(mén)，協(xié)助企業(yè)第一時(shí)間消除安全 隱患。“互聯(lián)網(wǎng) +”移動(dòng)服 務(wù)應(yīng)用模 塊浙政釘端工單中心個(gè)人任務(wù)管理：工單受理、處理待辦工單、工單處理流程預(yù)警中心匯聚越安行平臺(tái)各類(lèi)預(yù)警數(shù) 據(jù)，包含車(chē)輛逾期未年檢、多次 違法未處理、逾期未報(bào)廢等，按 照戶(hù)籍化信息推送到責(zé)任民警 浙政釘端，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)預(yù)警信息 精準(zhǔn)推送。企業(yè)管理建立企業(yè)車(chē)輛、人員檔案，對(duì)企 業(yè)名下的車(chē)輛、人員違法行為 進(jìn)行TOP展示。通過(guò)安全碼規(guī) 則參數(shù)的自定義設(shè)置，當(dāng)企業(yè) 安全碼為紅碼，系統(tǒng)自動(dòng)將該 企業(yè)列為重點(diǎn)監(jiān)管名單。車(chē)輛管理按照“一車(chē)一檔”要求，匯聚所 有己知的“兩客一危一重”車(chē)輛 數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)輛的違法記

29、錄數(shù) 量、年審狀態(tài)及夜間“闖禁行”、 扣分情況、交通事故數(shù)據(jù)、交通 違法違規(guī)數(shù)據(jù)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng) 分，可設(shè)定閾值，當(dāng)車(chē)輛評(píng)分超過(guò)該閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，納 入重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管。人員管理對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員相關(guān) 信息內(nèi)容加以匯聚，系統(tǒng)自動(dòng) 建檔，并可人工輔助信息審核 錄入、關(guān)聯(lián)，展示各個(gè)交通運(yùn)輸 單位從業(yè)人員相關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信 息。交通運(yùn)輸單位從業(yè)人員建 檔功能是通過(guò)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái) 為基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)，配置完成前 端的最終展現(xiàn)。檢查登記落實(shí)車(chē)輛、企業(yè)定期檢查機(jī)制， 由相關(guān)責(zé)任民警在完成檢查后 在浙政釘端進(jìn)行登記，上報(bào)檢 查的對(duì)象、時(shí)間、地點(diǎn)以及相應(yīng) 的照片。信息查詢(xún)通過(guò)列表的形式，查詢(xún)登錄人 員管轄范圍內(nèi)的所

30、有車(chē)輛、企 業(yè)和從業(yè)人員信息，包括：車(chē)牌 號(hào)、車(chē)輛狀態(tài)、企業(yè)信息、駕駛 員信息、電子運(yùn)單等。浙里辦端（企業(yè)端）個(gè)人工作臺(tái)用戶(hù)信息：可對(duì)自己的個(gè)人資 料進(jìn)行完整填寫(xiě)和修改（包括 企業(yè)資料、車(chē)輛資料和駕駛?cè)?資料）。企業(yè)預(yù)警中心：企業(yè)預(yù)警、車(chē)輛預(yù)警、駕駛?cè)祟A(yù)警消息中心駕駛?cè)撕推髽I(yè)基本信息：企業(yè) 管理員可查看平臺(tái)端從行業(yè)監(jiān) 管部門(mén)匯聚的企業(yè)名下車(chē)輛信 息和人員信息，便于查詢(xún)。駕駛?cè)藢徍私Y(jié)果：企業(yè)管理員 通過(guò)平臺(tái)申報(bào)駕駛員，審核結(jié) 果第一時(shí)間通過(guò)消息中心進(jìn)行 推送。浙里辦端（從業(yè)人員端）個(gè)人工作臺(tái)用戶(hù)信息：可對(duì)自己的個(gè)人資 料進(jìn)行查詢(xún)（包括駕駛?cè)速Y料、 駕駛?cè)嗣萝?chē)輛資料、工作崗 位信息）。短信推送功

31、能：提醒相關(guān)人員 以流轉(zhuǎn)到此處需要進(jìn)行處理。該提醒信息通過(guò)手機(jī)短信，做 同步推送至相關(guān)執(zhí)行用戶(hù)處， 提醒信息類(lèi)型，分為處理提醒 和時(shí)效節(jié)點(diǎn)提醒兩種。安全碼屮心亮碼：可查看駕駛?cè)说陌踩?維碼信息（包括顏色和狀態(tài)）。安全碼分析：歷史安全碼和分 值查詢(xún)。駕駛員掃臉上車(chē)開(kāi)發(fā)基于浙里辦移動(dòng)端，實(shí)現(xiàn) 駕駛員掃臉認(rèn)證，掃臉考勤打 卡。行業(yè)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)監(jiān)管模塊網(wǎng)格化管理實(shí)現(xiàn)基于GIS地圖的網(wǎng)格化管理，按照轄區(qū) 內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)分布落實(shí)網(wǎng)格化管理，支 持在地圖上對(duì)每一家企業(yè)進(jìn)行標(biāo)定，針對(duì)每一家企業(yè)配置一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)和1-3個(gè)網(wǎng)格 員，網(wǎng)格員由屬地的中隊(duì)分配相應(yīng)的民警， 每個(gè)網(wǎng)格組對(duì)企業(yè)監(jiān)管負(fù)責(zé)，定期完成檢 查任務(wù)。

32、入戶(hù)檢查分級(jí)管理建立分類(lèi)分級(jí)管理辦法，設(shè)置相應(yīng)入戶(hù)檢 查頻次，網(wǎng)格組定期完成入戶(hù)檢查任務(wù)，若 未按檢查頻次落實(shí)入戶(hù)檢查則產(chǎn)生預(yù)警。入企檢查形成閉環(huán)將檢查清單完成情況錄入系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)存 在的違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況、要求限期整改，未形成 檢查閉環(huán)的，生成預(yù)警。工單一鍵發(fā)起打通平臺(tái)預(yù)警模塊與工單管理模塊，實(shí)現(xiàn) 一鍵快捷制單，提高工單處置效率。工單處置情況實(shí)時(shí)展示接入的工單處置情況、工單完成 率，工單延誤、生成預(yù)警。企業(yè)賦碼情況按季度接入企業(yè)賦碼情況，對(duì)于企業(yè)賦碼 為紅碼或橙碼的，針對(duì)該網(wǎng)格化管理小組 生成預(yù)警。重點(diǎn)關(guān)注亡人事故出現(xiàn)亡人事故企業(yè)的，針對(duì)該監(jiān)管網(wǎng)格組 生成預(yù)警。工單短信提醒對(duì)工單辦理時(shí)效性進(jìn)行“雙色預(yù)警”并短信 提醒，即在工作前5天，系統(tǒng)黃色預(yù)警并短 信提醒。處理時(shí)間到期，未有反饋，系統(tǒng)紅 色告警時(shí)短信提醒。另外需實(shí)現(xiàn)臨時(shí)緊急 任務(wù)的短信提醒功能。網(wǎng)格化數(shù) 字駕駛艙數(shù)字看板專(zhuān)題數(shù)字看板支持自定義各種條形圖、圓餅圖、柱狀圖、折線圖等生成可視化分析圖表，實(shí)現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)格化管理。對(duì)工單總數(shù)、工單處置數(shù)、工單異常數(shù)等各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)以及成果匯報(bào)等；事件管控專(zhuān)題實(shí)現(xiàn)對(duì)全市范圍內(nèi)四平臺(tái)對(duì)接、綜合網(wǎng)格 員上報(bào)、市民上報(bào)的各類(lèi)涉及交通運(yùn)輸企