楊梅山隧道右洞貫通施工技術(shù)方案

1、.：.； - 51 -目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc456873839 一、工程情況 PAGEREF _Toc456873839 h - 1 - HYPERLINK l _Toc456873840 1.1 工程概略 PAGEREF _Toc456873840 h - 1 - HYPERLINK l _Toc456873841 1.2 貫穿段地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc456873841 h - 1 - HYPERLINK l _Toc456873842 1.3 貫穿段落設(shè)計支護參數(shù) PAGEREF _Toc456873842 h - 1 - HYPERL

2、INK l _Toc456873843 二、編制根據(jù) PAGEREF _Toc456873843 h - 1 - HYPERLINK l _Toc456873844 三、施工方案 PAGEREF _Toc456873844 h - 2 - HYPERLINK l _Toc456873846 四、總體貫穿施工技術(shù)工藝 PAGEREF _Toc456873846 h - 2 - HYPERLINK l _Toc456873847 4.1 貫穿總體思緒 PAGEREF _Toc456873847 h - 2 - HYPERLINK l _Toc456873848 4.1 貫穿丈量方案 PAGEREF

3、 _Toc456873848 h - 2 - HYPERLINK l _Toc456873849 4.3 開挖工法 PAGEREF _Toc456873849 h - 9 - HYPERLINK l _Toc456873850 4.4施工工序 PAGEREF _Toc456873850 h 12 HYPERLINK l _Toc456873851 4.5 詳細施工方案 PAGEREF _Toc456873851 h 12 HYPERLINK l _Toc456873861 4.6、超前地質(zhì)預告方案 PAGEREF _Toc456873861 h 25 HYPERLINK l _Toc45687

4、3865 五、施工平安保證措施 PAGEREF _Toc456873865 h 27 HYPERLINK l _Toc456873866 5.1危險源識別及平安保證措施 PAGEREF _Toc456873866 h 27 HYPERLINK l _Toc456873867 5.2平安組織保證證措施 PAGEREF _Toc456873867 h - 39 - HYPERLINK l _Toc456873868 5.3平安技術(shù)措施 PAGEREF _Toc456873868 h - 39 - HYPERLINK l _Toc456873869 5.4隧道施工專項應急預案 PAGEREF _To

5、c456873869 h - 42 - HYPERLINK l _Toc456873870 六、勞動力方案 PAGEREF _Toc456873870 h - 49 - HYPERLINK l _Toc456873871 七、勞動力培訓方案 PAGEREF _Toc456873871 h - 49 - HYPERLINK l _Toc456873873 八、施工圖紙 PAGEREF _Toc456873873 h - 50 -楊梅山隧道右洞貫穿施工技術(shù)方案一、工程情況1.1 工程概略楊梅山隧道布設(shè)于大板橋街道辦事處曹家溝村與楊梅山采石場之間，起點距國道320約3.5公里，出口離西沖口村約2.0

6、公里，交通較為便利。右幅隧道：隧道起點端K45+554.626位于直線上，K45+554.626K45+724.626位于R=1490m、Ls=170m的左轉(zhuǎn)緩和曲線上，K45+724.626K46+711.462位于R=1490m、i3%的左轉(zhuǎn)圓曲線上，K46+711.462K46+881.462位于R=1490m、Ls=170m的左轉(zhuǎn)緩和曲線上，K46+881.462隧道止點端位于直線上；隧道所在路段縱坡為1.850%、0.650%；隧道最大埋深約為117m。1.2 貫穿段地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計圖紙、現(xiàn)場施工情況及超前地質(zhì)預告提示，K46+280+380段圍巖為致密狀玄武巖，中風化風化，差別風化

7、劇烈。節(jié)理發(fā)育很發(fā)育，巖體破碎極破碎，拱部無支護時可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定。地下水類型為基巖裂隙水，推測部分為富水帶。干季開挖能夠出現(xiàn)點滴狀出水，雨季能夠出現(xiàn)淋雨狀或涌流狀出水。1.3 貫穿段落設(shè)計支護參數(shù)根據(jù)設(shè)計圖紙，貫穿段落為V級圍巖，采用SF5b型防護，詳細支護參數(shù)見下表。表1 分別式隧道主要支護參數(shù)設(shè)計表支護類型圍巖級別初期支護二次襯砌預留變形量放射混凝土錨桿(m)鋼筋網(wǎng)鋼架拱、墻(cm)仰拱(cm)(cm)間距拱、墻仰拱位置長度間距(mm)(cm)(mm)SF5b1級深埋2727拱、墻4.01.00.78 150150拱、墻部70(I20b)60鋼筋混凝土120二、編制根據(jù)

8、1、JTG B01-2003；2、JTG F10-2006；3、JTG F80/1-2004；4、JTG F90-2021；5、JTJ004-89；6、；7、。三、施工方案根據(jù)楊梅山隧道目前剩余工程量和圍巖地質(zhì)情況，以及施工隊近期施工進展情況，同時最后剩余20m暗洞開挖、支護約需求20天時間，楊梅山隧道右洞方案貫穿時間為2021年10月30日。四、總體貫穿施工技術(shù)工藝4.1 貫穿總體思緒楊梅山隧道嵩昆6標段終止里程為K46+300，根據(jù)楊梅山的實踐施工順序，從隧道進出口由6、7標往K46+300樁號進展雙向開挖施工，根據(jù)規(guī)范要求，當兩開挖面間間隔 15-30m時，應改為單向開挖，并加強貫穿面的

9、平安措施，本隧道確定當兩開挖面間間隔 為20m即改為單向開挖，并確定貫穿出洞里程為K46+300，掘進區(qū)間由進口單端掘進至隧道貫穿。隧道貫穿根據(jù)開挖揭露的圍巖情況，采用臺階法進展開挖支護施工；堅持“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封鎖的原那么，開挖方式采用弱爆破或人工開挖，進展弱爆破開挖時嚴厲控制裝藥量。隧道掌子面開挖、支護K46+300時實施貫穿方案，并在掌子面K46+297處拱部施作一環(huán)超前小導管，注漿加固K46+297K46+300段剩余3m的巖體構(gòu)成穩(wěn)定加固圈，期間仰拱及二襯緊跟，待上臺階注漿加固完成后繼續(xù)開挖剩余3m實現(xiàn)上臺階貫穿，根據(jù)監(jiān)控量測及貫穿丈量結(jié)果及時進展下臺階貫

10、穿施工，仰拱封鎖成環(huán)。4.1 貫穿丈量方案1、丈量放線洞內(nèi)施工丈量采用中線法，中線測樁間距不短于50m，每100m設(shè)一水準點，根據(jù)需求適當加密。在每排炮開鉆前準確繪出開挖輪廓線，周邊眼、掏槽眼的位置。爆破完成后，加強對掌子面斷面進展監(jiān)控量測，確保平安。2、施測程序3、施工丈量部署施工丈量組織任務由工程成立專門的隧道貫穿丈量小組，根據(jù)設(shè)計院給定的坐標點和高程控制點進展工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。按設(shè)計要求和方法進展施測并按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進展詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工，一切施測的任務進度逐日安排，由組長根據(jù)工程的總體進度方案進展安排。4、施工丈量的原那么和根本要求 1嚴厲

11、執(zhí)行丈量規(guī)范；遵守先整體后部分的任務程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為根據(jù)，進展各部分軸線的定位放線。 2必需嚴厲審核丈量原始數(shù)據(jù)的準確性，堅持丈量放線與計算任務同步校核的任務方法。 3定位任務執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的任務制度。 4丈量方法要簡捷，儀器運用要熟練，在滿足工程需求的前提下，力爭做到省工省時省費用。 5、預備任務 = 1 * GB2 熟習設(shè)計圖紙，仔細校核各圖紙之間的尺寸關(guān)系，全面了解設(shè)計意圖。 = 2 * GB2 對業(yè)主給定的現(xiàn)場平面控制點和高程控制點進展查看和必要的檢核及現(xiàn)場踏勘。全面了解現(xiàn)場情況，了解工程總體規(guī)劃，工程特點，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標，了解現(xiàn)場丈量坐標

12、與建筑物的關(guān)系，水準點的位置和高程。 = 3 * GB2 根據(jù)設(shè)計要求、定位條件、現(xiàn)場地形和施工方案等要素，制定測設(shè)方案，包括測設(shè)方法、測設(shè)數(shù)據(jù)計算和檢核、測設(shè)誤差分析和調(diào)整、繪制測設(shè)略圖等。 = 4 * GB2 對參與丈量的人員進展初步的分工，并進展丈量技術(shù)交底，并對所需運用的儀器進展重新的檢驗。6、丈量儀器的選用本隧道控制丈量采用儀器應滿足以下精度要求：測角精度小于或等于1，測距精度不大于(2 mm+210-6D)，水準儀的精度應高于或等于1 mm/km，采用GPS進展洞外控制，采用全站儀進展洞內(nèi)控制。丈量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，每年送國家授權(quán)檢定部門進展校驗，合格后方可投

13、入運用?，F(xiàn)場丈量儀器一覽表序號器具稱號型號單位數(shù)量1索加全站儀SET250RX臺12GPS中海達臺133水準儀DS3臺24鋼 尺30m把25對講機個67、GPS控制網(wǎng)選擇闡明根據(jù)洞外導線控制丈量設(shè)計方案和GPS控制丈量設(shè)計方案的對比，擬定最終確定采用GPS 控制丈量的布設(shè)方案。1投入人員及儀器設(shè)備參與野外任務人員4名，工程師一名，技術(shù)員3名。儀器設(shè)備四臺套中海達V60GPS雙頻接納機，靜態(tài)基線精度平面5mm+1ppm，高程10mm+1ppm。2選點與埋石1點位選擇的原那么控制點的選點除應滿足GPS信號接納的需求外，還應滿足地面精細導線布設(shè)的需求，具有其特殊性，即除原控制點位不要求通視，隧道進出

14、口的各三點控制點點間距不低于500m，并且其至少有兩個通視方向，以便檢核。2GPS點位的埋設(shè)點位選好后，按照規(guī)范中的標石埋設(shè)要求，埋設(shè)具有中心標志的標石，以準確標點點位。點的標志與標石必需穩(wěn)定，鞏固，以利于長期保管與利用。3GPS控制網(wǎng)的測設(shè)隧道洞外GPS控制網(wǎng)的布設(shè)，即要滿足最近地域長期規(guī)劃的需求，又要滿足近期規(guī)劃建立的需求，本著確保丈量精度高、進度快，費用省的原那么布設(shè)。嵩昆高速第6合同段楊梅山隧道屬重山嶺地域，地形起伏較大，海拔高程在20002500m,，GPS518-GPS520，GPS519以破壞，在楊梅山隧道進出口，平面基準為：國家2000坐標系，中央子午線為10255，高程采用1

15、956年黃海高程基準。GPS觀測采用靜態(tài)相對定位方式，嚴厲按5.1.1條要求執(zhí)行，其GPS控制網(wǎng)觀測根本技術(shù)目的如下：衛(wèi)星高度角()數(shù)據(jù)采集間隔(s)靜態(tài)定位觀測時間(min)GDOP反復丈量的最少基線數(shù)施測時段數(shù)有效觀測衛(wèi)星總業(yè)觀測與數(shù)據(jù)處置1外業(yè)觀測GPS數(shù)據(jù)采集運用四套中海達 V60 GPS雙頻接納機進展同步靜態(tài)觀測，標稱精度：平面為5mm+1ppm，高程10mm+1ppm。GPS觀測采用靜態(tài)相對定位方式，首先根據(jù)GPS衛(wèi)星星歷預告制定GPS外業(yè)觀測調(diào)度表，進而進展有方案作業(yè)。天線安頓嚴厲對中，整平，并使定向標志指向磁北。觀測歷元間隔15，衛(wèi)星截止高度角15，同

16、步時段觀測時間骨架網(wǎng)為90分鐘，其他時段為60分鐘。在天線板上互隔120的三處量取天線高，互差少于3mm，并在觀測前后各量一次取中數(shù)。采集的數(shù)據(jù)及時傳輸?shù)接嬎銠C存儲并備份保管，及時檢查外業(yè)觀測時點名、儀器高、觀測時間等相關(guān)記錄有無錯漏.天線高在觀測前量取3次，讀數(shù)至毫米記入手簿，天線高互差不得大于3mm，取平均數(shù)記入手簿。測后再量取一次天線高作為檢核.并記入手簿。2基線解算基線向量解算和網(wǎng)平差采用中海達HD2003數(shù)據(jù)處置軟件進展數(shù)據(jù)處置，及時進展基線向量解算，在基線解算的根底上進展同步環(huán)、異步環(huán)閉合差檢核、反復基線檢核。3GPS數(shù)據(jù)處置每天采集的GPS外業(yè)數(shù)據(jù)采用中海達HD2003數(shù)據(jù)處置軟

17、件進展數(shù)據(jù)處置，及時進展基線向量解算，均符合要求，在基線解算的根底上進展同步環(huán)、異步環(huán)閉合差檢核、反復基線檢核。4平面控制丈量1洞內(nèi)外聯(lián)測洞內(nèi)外聯(lián)測，應選在陰天，氣溫穩(wěn)定，無風情況下進展。程度角觀測在不同時段采用方向觀測法測2組，每組15個測回。測距采用對向觀測，其中豎直角觀測四個測回，測距6次，邊長歸算思索氣候矯正，投影矯正。投影面高度最好為隧道中線平均高程(GPS網(wǎng)投影高程面)。高程丈量嚴厲按照二等水準丈量要求進展，采用往返不同線路進展施測，在往返閉合差滿足要求時，取返往平均值。2 洞內(nèi)控制丈量洞內(nèi)導線丈量根據(jù)的要求測設(shè)隧道中線時，通常每掘進20m埋設(shè)一個中線樁。由于定線誤差，一切中線樁不

18、能夠嚴厲位于設(shè)計位置上。所以，隧道每掘進150米布設(shè)一個導線點，也可以利用埋設(shè)的中線樁作為導線點，組成洞內(nèi)施工導線網(wǎng)。測角運用TCRA1102+2型全站儀觀測9-12測回，測距對象觀測3測回。其精度要到達測角中誤差M=1.3，測邊的精度相對中誤差為ML/L=1/3.5萬，邊長取平均值，并思索氣候和儀器加、乘常數(shù)矯正，并歸算至橢球面上。轉(zhuǎn)機角應觀測左角和右角，邊長應往返丈量。根據(jù)導線點的坐標來檢查和調(diào)整中線校位置。隨著隧道的掘進，導線丈量必需及時跟上，以確保貫穿精度。 洞內(nèi)水準丈量用洞內(nèi)水準丈量控制隧道施工的高程。隧道向前掘進，每隔150m設(shè)置一個洞內(nèi)水準點，并據(jù)此測設(shè)腰線。通常情況下，可利用導

19、線點作為水準點。洞內(nèi)水準線路可是支水準線路，除應往返觀測外，還須經(jīng)常進展復測。 洞內(nèi)控制丈量應在施工不影響時進展，并加強通風，保證照明充分，提高明晰度。以良好的施測環(huán)境，確保丈量的精度。洞內(nèi)導線向前延伸，施測時必需聯(lián)測兩個以上同等級控制點，在確定前面點位正確無誤后方可向前延伸。3平面控制網(wǎng)布設(shè)原那么 平面控制應先從整體思索，遵照先整體、后部分、高精度控制低精度的原那么。 平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)與工程設(shè)計所采用的坐標系一致致。布設(shè)呈矩形。 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖情況，選擇最合理的布設(shè)方案。 選點應在通視條件良好、平安、易維護的地方。 樁位必需留意維護，并用紅油漆作好

20、標志。 4導線丈量的技術(shù)要求導線丈量應符合以下導線的技術(shù)要求規(guī)定：導線丈量技術(shù)要求等級測距中誤差測角中誤差()導線全長相對閉合差方位角閉合差()測回數(shù)一等1751/150002 導線應盡量布設(shè)成直伸開狀，相鄰導線邊長不宜相差過大，點位能長期保管。 程度角觀測的各項限差要求程度角方向觀測法的各項限差等級儀器型號再次重合讀數(shù)差半測回歸零差一測回中兩倍照準差(2c)較差()同一方向各測回間較差()四等DJ238139 = 4 * GB3 平差方法因楊梅山隧道為長隧道，根據(jù)JTJ061-99規(guī)定，采用嚴密平差。5隧道平面控制網(wǎng)布設(shè)方案由于隧道內(nèi)施工場地狹小，控制網(wǎng)布設(shè)難度較大，為了提高導線端點的精度，

21、在不添加較多任務量的前提下，結(jié)合洞內(nèi)施工條件和以往洞內(nèi)導線控制網(wǎng)布設(shè)閱歷，并根據(jù)實踐現(xiàn)場情況進展布控，以期提高導線端點的精度。6支導線法單導線傳統(tǒng)的支導線布設(shè)方案圖1簡單，觀測任務量較少，布設(shè)靈敏。G5-1G5-2右洞中線左洞中線B7Y7Z-1貫通里程1車行通道車行通道車行通道圖1：單導線法閉合環(huán)布置圖7隧道開挖丈量放樣 洞口開挖：洞口段為V級加強段施工，圍巖較差，因此采用上、下導坑開挖方式，丈量放樣采用支距法五寸臺法。即先用經(jīng)緯儀定出開挖中線位置，然后利用水準儀在中線任一位置打一程度線，用鋼尺按照事先計算好的尺寸標出各開挖輪廓線的位置。 洞身開挖：采用施工放線方法a

22、. 坐標法：首先需求一臺全站儀和卡西歐FX-5800、FX-9750、FX9850計算器一臺。詳細操作方法：儀器架設(shè)導線點上，在掌子面開挖輪廓線附近放置棱鏡測任一點的三維坐標，將坐標輸入已編制好程序的計算器中，計算出隧道輪廓線的各點修正數(shù)后，畫紅油漆點，完成丈量放樣任務。 仰拱開挖：仰拱開挖的控制相對其它開挖控制比較困難，根本上無法一次性開挖成形，采用先在墻上圓心位置畫一條腰線，然后計算出每一部位的開挖尺寸，現(xiàn)場人員用水準尺直接量取控制，成型后經(jīng)丈量工程師復測。 人行、車行通道開挖：采用左、右洞兩頭分開掘進，開挖放樣照洞身開挖進展。8隧道構(gòu)造物丈量放樣 仰拱施工：首先對開挖過后的仰拱面進展檢查

23、，待滿足設(shè)計要求后方可立模施工，并在模板上用三角符號標出仰拱頂面標位置，用油漆銜接成線，復核無誤后交待現(xiàn)場管理人員，方可施工。 仰拱填充與中心水溝施工：仰拱填充采用左、右副分開施工方式，主要控制中心水溝立模及填充頂面標高控制。根據(jù)隧道平面控制網(wǎng)，校測軸線控制樁后，運用經(jīng)緯儀將軸控線引彈到模板外立面，施工人員開場立模，待模板穩(wěn)定復核無誤后，加固模板，并利用水準儀在模板內(nèi)側(cè)用三角符號標出填充頂面標高位置，用紅油漆銜接成線，以便控制填充施工。 矮邊墻施工：矮邊墻是保證隧道凈空及二次襯砌臺車就位的關(guān)鍵部分，放樣之前依然要對控制點進展復核，對立設(shè)好的矮邊墻模板進展中線、標高的檢查，合格后方可進展施工。

24、二次襯砌：隧道開工驗收的最終一道工序，是保證凈空要求，到達通車運營的關(guān)鍵。丈量人員首先對平面控制網(wǎng)及中線進展復核，復核無誤后對襯砌臺車初步就位，就位后丈量人員對襯砌背后的預留洞室、各種管線埋設(shè)、預埋件的定位等一系列的工序進展檢查、放樣，無誤后臺車方可定位、加固。 人行車行通道襯砌：首先丈量人員要對洞室的貫穿誤差進展丈量，然后進展合理的誤差調(diào)整，直到到達設(shè)計規(guī)范要求。9隧道斷面控制丈量在隧道施工過程中，為了保證開挖、初期支護及二次襯砌后的凈空滿足設(shè)計規(guī)范要求，必需對已完工的主體工程進展斷面檢查，常規(guī)的檢查普通采用水準儀及鋼卷尺進展丈量，誤差比較大，特別是對拱頂部分不易操作。我們在此工程中擬采用目

25、前先進的斷面丈量系統(tǒng)，首先用一臺索加全站儀在現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，然后輸入電腦，利用軟件一次成圖，精度可以控制在0.1mm以內(nèi)。對于丈量數(shù)掘應及時反響到現(xiàn)場施工管理人員，以便及時控制開挖及襯砌凈空。10貫穿誤差的測定及調(diào)整貫穿丈量的誤差測定：在貫穿面附近埋設(shè)一暫時點，由進測的兩個方向測該點的標，所得的閉合差分別投影至貫穿面及垂直方向上，得出實踐的橫向和縱向貫穿誤差，再置鏡于該暫時點測求方位角貫穿誤差。水準道路由兩端向洞內(nèi)進測，分別測至貫穿面附近同一水準點或中線點上，所測得的高程差，即為實踐的高程貫穿誤差。4.3 開挖工法采用“弱爆破、短進尺、強支護、早封鎖、勤量測的原那么進展上下臺階施工，上臺階開挖至

26、出口掌子面10m間隔 時，上臺階每循環(huán)進尺按1榀鋼架控制，開挖進尺控制在1米以內(nèi)。爆破施工采用鉆爆法進展光面爆破。施工時將隧道分為兩個臺階、四個步驟進展施工。其中上臺階高度確定為7m左右，上臺階開挖高度約7m，下臺階開挖高度3.4m。上臺階開挖超前下臺階1525m，每循環(huán)進尺V級圍巖控制在0.61.2m之間，掌子面距仰拱間距控制在35m以內(nèi)，二襯距掌子面間距控制在70m以內(nèi)。開挖表示圖如以下圖1。無有施工預備清理危石通風排煙降塵處置欠挖吹凈巖面檢查斷面超欠挖情況，初噴砼封鎖巖面施做錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題施工放樣改 進安裝鋼架符合否能否符合規(guī)范施做下一環(huán)拱部超前支護，焊接調(diào) 整放射混凝土至

27、設(shè)計厚度開 挖圖2 施工工序流程圖注：其中a為A、B單元高度，b為C單元高度，B為洞身洞徑。圖1 兩臺階法開挖表示圖4.4施工工序第1步，區(qū)上臺階開挖，在拱部超前支護后進展，開挖A、B單元。開挖循環(huán)進尺兩榀為1.2m，開挖后立刻初噴24cm混凝土，及時架設(shè)鋼拱架、錨桿、網(wǎng)系統(tǒng)支護，在鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角15打設(shè)鎖腳錨管，鎖腳錨管與鋼架結(jié)實焊接，復噴混凝土至設(shè)計厚度。配備正鏟側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。第2步，、區(qū)下臺階開挖，開挖進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超越2榀1.2m，開挖C單元，上下臺階錯開1-2倍洞徑，左、右側(cè)臺階錯開23m，開挖后立刻初

28、噴24cm混凝土，及時進展施工接長鋼架、錨桿、網(wǎng)、放射混凝土系統(tǒng)支護，復噴混凝土至設(shè)計厚度。第3步，區(qū)隧底開挖，每循環(huán)開挖長度宜為23m，開挖后及時施做仰拱初期支護，初支成環(huán)后，及時施做仰拱和仰拱回填。第4步，拱墻二次襯砌施工，二襯應在仰拱完成后及時鋪設(shè)防水板，澆筑拱墻二襯混凝土。1根據(jù)JTG/T F60-20216.2條規(guī)定，臺階法施工應符合以下規(guī)定：控制上臺階鋼架下沉和變形，采用加強鎖腳錨桿措施。當巖體不穩(wěn)定時，應縮短進尺，先施工邊墻支護，左右錯開開挖，并及時施工仰拱。應處理好上、下部施工干擾問題，下部應減少對上部圍巖、支護的干擾和破壞。2 施工要點：導坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、

29、人員等安排進展適當調(diào)整。工序變化處之鋼架打設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架根底穩(wěn)定。鋼架之間縱向銜接鋼筋及時施做并銜接結(jié)實。仰拱緊跟下臺階，及時閉合成環(huán)構(gòu)成穩(wěn)定的支護體系。施工過程經(jīng)過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調(diào)整支護參數(shù)和預留變形量，保證施工平安。完善洞內(nèi)暫時防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳根底。4.5 詳細施工方案4.5.1 洞內(nèi)察看 查看掌子面開挖提示的地質(zhì)情況，圍巖節(jié)理、裂隙能否發(fā)育，巖體完好性如何，開挖面有無滲漏水，并且做好記錄。察看初期支護構(gòu)造能否穩(wěn)定，鋼拱架能否存在變形景象，初支放射混凝土有無開裂及部分起皮零落景象，并做好標志、記錄察看開展情況。4.5.2爆破施工主要施工方法

30、為人工鉆爆配合機械開挖的方法進展施工：人工鉆孔，按照光面爆破設(shè)計要求進展掏槽眼、輔助眼、周邊眼進展布孔，主爆藥采用爆炸性能、抗水性能、平安性能較好及環(huán)境污染小的乳化炸藥，起爆資料采用毫秒雷管進展分段起爆，將一次爆破的一切炮孔分成教多段按順序起爆，段數(shù)越多，單段爆破最大藥量越少，爆破最大振速將會明顯降低，提高爆破效率。整個爆破施工中，采取劃區(qū)定人、定位、定眼數(shù)、定時間的崗位責任制，既有利于操作人員熟習本人所擔負的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、網(wǎng)絡(luò)結(jié)合等任務，也可防止忙亂和相互關(guān)擾。按工序不同進展分類管理，大大提高了施工效率。1炮眼數(shù)量N 正洞上臺階= qs/rn =1.267.6/0.850.

31、75=127個，實踐取121個。N 正洞下臺階= qs/rn =0.7538.1/0.850.6=56個，實踐取69個。式中： N炮眼數(shù)量，個；q炸藥單耗，上臺階取1.2kg/m3，下臺階自在面多，取0.75 kg/m3；s隧道開挖面積，正洞上臺階取67.6m2，下臺階取38.1m2；r每米長度炸藥分量，取0.85kg；n炮眼裝藥系數(shù)，上臺階取0.75，下臺階取0.6。2炮眼深度及間距根據(jù)隧道地質(zhì)條件和施工工期要求，爆破每循環(huán)進尺1.0m，周邊眼、輔助眼炮眼深度L=1.0m，掏槽眼和底板眼深度加深20cm，即1.2m。炮眼布置見以下圖： 臺階法開挖炮眼圖3掏槽方式上臺階采用直眼或斜眼掏槽方式。

32、4裝藥構(gòu)造周邊眼采用不耦合裝藥構(gòu)造，竹片綁扎間隔裝藥，其它炮眼采用32mm直徑藥卷延續(xù)裝藥。5堵塞方式一切裝藥炮眼用炮泥或山體粘土堵塞，周邊眼堵塞長度不小于20cm。其它炮孔裝完藥后余孔全部堵塞。6網(wǎng)路銜接設(shè)計采用塑料導爆管雷管起爆，孔內(nèi)毫秒微差爆破，為保證準爆，孔外均采用兩瞬發(fā)雷管組成復式起爆網(wǎng)路。炮眼起爆順序為：掏糟眼輔助眼周邊眼底板眼，應選用多段毫秒導爆管雷管；周邊炮眼同段起爆。7炮孔裝藥量計算Q正洞上臺階=qLS=1.21.067.6=81.12kg實踐取86.0kgQ正洞下臺階=qLS=0.751.038.1=28.58kg實踐取33.4kg式中: Q總裝藥量，kg；q炸藥單耗，上臺

33、階取1.2kg/m3，下臺階取0.75 kg/m3；L炮眼深度，取1.0m；S全斷面開挖面積，正洞上臺階取67.6m2，下臺階取38.1 m28開挖用藥量分配設(shè)計上臺階掏槽眼，裝藥系數(shù)按0.9計算，單卷填塞長度0.2m，單孔裝藥為1.00.9/0.2=5卷，實踐單孔藥量取1.0kg，以保證掏槽眼的爆破效果。上下臺階周邊眼：按圍巖級別及光面爆破裝藥構(gòu)造要求，取裝藥系數(shù)為0.30.35kg/m，思索孔底加強，光面爆破裝藥取0.4kg/m，填塞長度0.4m，實踐單孔裝藥量為1.00.4=0.4kg。上下臺階輔助眼：上臺階輔助眼夾制造用大，自在面不好，相對應的裝藥量就偏大，下臺階相對應的裝藥量就偏小，

34、上臺階按照輔助眼離掏槽眼的近遠取0.880.75，單卷填塞長度0.2m，單孔裝藥為0.80.880.75/0.2=3.04.0卷，實踐單孔藥量為0.81.0kg。下臺階裝藥系數(shù)因自在面較好一致取0.63，單孔裝藥為0.80.63/0.2=2卷，實踐單孔藥量取0.4kg。上下臺階底板眼：上臺階底板眼夾制大，自在面情況不理想，相應的裝藥系數(shù)取大值達0.9，單卷填塞長度0.2m，單孔裝藥1.00.9/0.2=5卷，實踐單孔裝藥量為1.0kg。下臺階底板眼自在面好，相應的裝藥系數(shù)取小值為0.6，單卷填塞長度0.2m，單孔裝藥1.00.6/0.2=3卷，實踐單孔裝藥量為0.6kg。4.5.3爆破效果監(jiān)測

35、及爆破設(shè)計優(yōu)化1、爆破效果檢查1爆破后圍巖的穩(wěn)定情況應符合：硬巖無剝落；中硬巖根本無剝落；脆弱圍巖無大的剝落或坍塌。2超欠挖檢查 = 1 * GB3 隧道開挖不應欠挖，當圍巖完好、石質(zhì)鞏固時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌每1m2不大于0.1 m2、高度不大于5cm， = 2 * GB3 拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。開挖輪廓符合設(shè)計要求，開挖面平整。爆破進尺到達設(shè)計要求，爆出的石塊塊度滿足裝碴要求。周邊眼炮眼痕跡保管率：硬巖80，中硬巖60，并在開挖輪廓面上均勻分布。兩次爆破的銜接臺階尺寸：采用風動鑿巖機打眼，炮眼深度在3m以內(nèi)時，兩茬炮銜接處的臺階不得大于15cm。表4-1 爆破控制規(guī)范

36、表序號項 目級級1拱部平均線性超挖量cm15102邊墻平均線性超挖量cm10103仰拱、隧底平均線性超挖量cm10104拱部最大超挖量cm25155仰拱、隧底最大超挖量cm25256兩炮銜接臺階最大尺寸cm15157炮眼痕跡保管率%608部分欠挖量cm559炮眼利用率%951002、爆破設(shè)計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析緣由及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟目的。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石渣的塊度修正參數(shù)。石渣塊度小，闡明輔助眼布置偏密；塊度大闡明炮眼偏疏，用藥量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開挖面凹

37、凸情況修正鉆眼深度，掏槽眼眼底根本上落在同一斷面上。3、控制超欠挖的技術(shù)措施根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正爆破孔距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)分布。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，盡量使除掏槽眼外的一切炮孔底部根本上落在同一橫斷面上。鉆眼前畫出開挖輪廓線，標出炮眼位置，安裝激光指向儀，保證丈量精度，嚴厲控制周邊眼外插角和裝藥量，使開挖輪廓圓順，炮眼痕跡保管率符合光爆技術(shù)要求。4、采用光面爆破時，應滿足以下技術(shù)要求：根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線。嚴厲控制周邊眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長合理分布。周邊眼宜采用小直徑藥卷和低

38、爆速炸藥，可借助傳爆線以實現(xiàn)空氣間隔裝藥。采用毫秒雷管微差順序起爆，應使周邊爆破時產(chǎn)生臨空面。同段的周邊眼雷管起爆時差應盡能夠小。4.5.4、洞身支護1超前小導管施工級圍巖采用超前小導管超前支護，采用42熱軋無縫鋼管，前端呈尖錐狀，梅花形布置壓漿孔。人工手持風鉆鉆孔，外插角1015。鋼管從鋼拱架腹部穿過，并由公用頂頭頂進，頂進鉆孔長度不得小于管長的90%。孔口用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴密。注漿資料為單液水泥漿，水灰比11，注漿壓力為0.51.0MPa，終壓為2.0MPa，注漿終了后，采用M20水泥砂漿充填鋼管。超前小導管設(shè)計見以下圖及表4-2。超前小導管布置

39、表示圖表4-2 超前支護參數(shù)表襯砌類型超前支護小導管單根長度m環(huán)距cm上仰角搭接長度鋼架類型錨桿根數(shù)鋼架榀數(shù)/循環(huán)錨桿數(shù)量注漿量SF5b單層42*44.5305151.7I22624榀279m/循環(huán)6.68m/循環(huán)1小導管安裝a、小導管安設(shè)普通采用鉆孔打入法，即先按要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大35mm，用錘擊或鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將鋼管內(nèi)的砂石吹出。 b、小導管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時在小導管附近及任務面放射混凝土，以防止任務面坍塌。c、鉆孔、安裝應符合以下要求：小導管的安設(shè)應采用引孔頂入法。鉆孔方向應順直。鉆孔直徑應與注漿管徑配套，孔深視小

40、導管的長度確定。采用高壓風清孔。2)注漿a、采用注漿泵壓注水泥漿。b、注漿前先去除管內(nèi)堆積物，由下至上順序進展。單孔注漿壓力到達設(shè)計要求值，繼續(xù)注漿10min且進漿速度為開場進漿速度的1/4或進漿量到達設(shè)計進漿量的80%及以上時注漿方可終了。停頓時先停泵再封鎖球閥，最后清洗管路。c、隧道的開挖長度應小于小導管的注漿長度，預留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。d、注漿前應進展壓水實驗，檢查機械設(shè)備能否正常，管路銜接能否正確，為加快注漿速度和發(fā)揚設(shè)備效率，可采用群管注漿每次35根e、注漿量到達設(shè)計注漿量或注漿壓力到達設(shè)計終壓時可終了注漿。f、注漿過程中要隨時察看注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況

41、，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，以便分析注漿效果。g、注漿異常景象處置串漿時及時堵塞串漿孔。泵壓忽然升高時，能夠發(fā)生堵管，應停機檢查。進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。小導管施工偏向應符合以下規(guī)定：表4-3 超前小導管施工允許偏向項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1長度m不小于設(shè)計尺量：檢查錨桿數(shù)的10%2孔位mm50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%3鉆孔深度mm50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%4孔徑mm符合設(shè)計要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%初期支護施工工藝流程 初期支護主要參數(shù)表4-3 初期支護主要參數(shù)支護類型初期支護預留變形量放射混凝土cm錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架

42、間距拱、墻仰拱位置長度間距mmcmmmSF5b2727拱、墻4.01*0.78150*150I20b/701204錨桿支護 錨桿布置圖根據(jù)設(shè)計要求，K46+280+380段采用25中空注漿錨桿。錨桿環(huán)向間距均為100cm，錨桿長度為4m，中空注漿錨桿的孔徑為42mm。錨桿鉆眼的位置、方向、直徑要嚴厲控制，眼鉆完后用氣清洗，并將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，檢查眼孔能否平直順暢，不合格者應重新鉆眼。在合格的眼孔中插入裝好錨頭的錨桿，安裝止?jié){塞、墊板、螺母。錨墊板的安裝要確保與垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓。當孔的軸線與孔口平面不垂直時，為保證墊板能均勻的緊壓巖面，可采用落帽下部采用斜墊圈、在墊板后用砂漿

43、調(diào)整或采用角形板調(diào)整等方法進展調(diào)整。錨桿注漿時要確保漿液注滿孔體，水灰比控制在1:1左右，注漿壓力控制在0.51MPa。注漿施工時要做好注漿記錄，同時做好監(jiān)視，并在下一道工序開場前檢查各項數(shù)據(jù)、性能及質(zhì)量。 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔底，安裝止?jié){塞、墊板、螺母，然后銜接注漿管，用注漿泵經(jīng)過尾部向孔內(nèi)注漿，漿液采用水泥凈漿，注漿壓力控制在0.51.0MPa。注漿順序自下而上逐根進展。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 發(fā)

44、生串漿后的處置措施：對串漿孔與注漿孔同時注漿，采用分漿器，利用一臺注漿泵同時對多根錨桿注漿。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 發(fā)生大量漏漿時，采用以下原那么進展處置：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進展灌注或注入其他充填料先堵大通道再進展處置。錨桿支護質(zhì)量檢驗表項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量根不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計不少于設(shè)計2錨桿拔力kN28d拔力平均值150KN，最小拔力KN按錨桿數(shù)1做拔力實驗，且不小于3根做拔力實驗3孔位mm15檢查錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度mm50檢查錨桿數(shù)的10%5孔徑mm砂漿錨桿：桿體直徑+15；其他錨桿：符合設(shè)計要求

45、檢查錨桿數(shù)的10%6錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的10% 5鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)支護為8mm雙層鋼筋網(wǎng)，間距15cm15cm。雙層鋼筋網(wǎng)的內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在初噴前緊貼鋼架內(nèi)側(cè)掛設(shè)，外層鋼筋網(wǎng)及單層鋼筋網(wǎng)在開挖面初噴2cm混凝土后緊貼噴砼面掛設(shè)。施工時，先在洞外點焊加工成網(wǎng)片，然后運至洞內(nèi)拼裝、焊接成為整體，搭接長度不小于30d，即24cm。并與錨桿之間進展銜接結(jié)實，使其在放射混凝土時不致晃動。 6 鋼拱架架立鋼拱架安裝過程主要可分為：加工場制造現(xiàn)場拼裝丈量定位洞內(nèi)架立固定銜接。工字鋼拱架在鋼筋加工成場用自制冷彎機加工，由于其需求較高的加工條件和嚴厲的工藝要求,因此加工時必需做到尺寸準確，弧形圓順，節(jié)點焊接規(guī)

46、范；先加工一榀到現(xiàn)場進展試拼，檢查其尺寸、焊接、平面翹曲和橫斷面誤差等符合要求后才干批量加工。鋼架堆放和運輸時不得損壞和變形。鋼架要事先制造加工，并在大樣臺上試拼，直至符合設(shè)計要求。按設(shè)計位置現(xiàn)場丈量定位。首先測定出隧道中線，確定高程，然后再測定鋼拱架的縱向位置,確保鋼拱架平面與隧道中線垂直；安設(shè)鋼拱架時，必需準確定位，保證其安裝精度，每榀拱架組合時，其間的銜接板要對齊密貼。為確保鋼架的整體受力和穩(wěn)定，并防止拱架下沉，在施工時，除運用縱向銜接鋼筋將各榀鋼架連成一體外，同時在鋼架分節(jié)之間以銜接板用螺栓銜接。架立鋼構(gòu)件時，要使其與砼放射面密貼，必要時在拱腳底部設(shè)托板，以增大其受力面積，才干有效控制

47、拱架下沉量。 7放射混凝土襯砌施工本工程隧道工程初期支護均采用濕噴混凝土，采用濕噴工藝以降低粉塵含量。采用強迫式拌和機攪拌放射混凝土料。混凝土運輸車將砼運至洞內(nèi)任務面，由濕噴機械手進展放射混凝土。貫穿段初支放射的混凝土厚度為27cmSF5b。1、放射混凝土作業(yè)前的預備任務1放射混凝土資料要求：1放射混凝土的石子粒徑不宜大于16mm，骨料級配宜采用延續(xù)級配。細骨料應采用鞏固耐久的中砂和粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5。2速凝劑：在隧道的施工中，通常規(guī)定混凝土的初凝時間為5min，終凝時間為10min，8h后抗壓強度不小于5MPa，2施工前預備任務對水泥、砂、石、速凝劑、水等的質(zhì)量進展檢驗。砂、石含水量

48、應符合要求。為控制砂、石含水量，設(shè)置防雨棚，枯燥的砂子適當灑水。濕噴機械手、運輸車等均檢修完好，進展試運轉(zhuǎn)。管道及接頭要堅持良好，風管不漏風，水管不漏水，沿風、水管路每隔50米裝一閥門接頭，以便當放射機挪動時，可迅速結(jié)合風、水管而使風、水軟管不致過長。檢查開挖面，欠挖部分補挖，去除浮石，浮碴，巖石壁面用高壓水清洗，對有地下水的部位鉆孔集中，盲管引排處置。放射混凝土的拌合、運輸放射混凝土在拌合站進展拌合，拌合時間在90s左右，拌合應嚴厲控制骨料質(zhì)量，拌合均勻，運輸過程采用10m3罐車進展運輸，保證罐車數(shù)量充足，供料及時。 3、放射混凝土施工工藝機械手濕噴混凝土施工工藝流程如下圖： 濕噴機械手工藝

49、流程開挖清理圍巖后，及時進展一道初噴，確保圍巖穩(wěn)定。放射時首先伸展機械手大臂調(diào)整噴頭在邊墻底部施噴位置，運用機械手小臂自動平行功能調(diào)整小臂與地面程度，與隧道邊墻平行，調(diào)整噴頭間隔 、角度，完成上述任務后即可開場放射。放射中盡量不要再調(diào)整噴頭間隔 、角度及機械手大臂，僅需運用自動伸縮功能控制噴頭在小臂上自動伸縮，從一端緩慢運轉(zhuǎn)到另一端來回23 次可完成一遍放射；然后伸展大臂30cm 左右(在拱部根據(jù)隧道輪廓小臂做適當翻轉(zhuǎn))，大臂做垂直、程度挪動，確保噴頭與巖面的角度和間隔 ，按上述順序放射下一部位，如此循環(huán)完成需噴混凝土的噴面。放射間隔 、角度、放射順序、噴頭挪動等對放射混凝土質(zhì)量、回彈有較大影

50、響，機械手濕噴混凝土作業(yè)時應嚴厲控制。放射順序：放射應先墻后拱，從下至上、以S曲線挪動進展放射。隧道從兩側(cè)邊墻底部開場放射，放射到拱頂中心線位置閉合，完成一環(huán)放射混凝土的一次放射。放射角度：放射時，噴頭應堅持與受噴面垂直。放射交角過小將添加混凝土的回彈率，降低密實度；垂直于巖面放射時，延續(xù)的混凝土“稀薄流對反彈物有二次嵌入作用，可以降低回彈率，添加一次放射厚度。放射間隔 ：由于濕噴要求的風壓較大，假設(shè)噴頭距受噴面太近，高壓風會將剛“附著在受噴面上的混凝土吹掉，使混凝土的回彈量增大。噴頭挪動：放射混凝土回彈在剛放射時最大，當巖面噴厚到達23cm 后，回彈最小，且穩(wěn)定，當放射到附著在巖面的混凝土滑

51、落、流淌時，一次噴厚到達最大，此時不能再繼續(xù)放射，應等放射混凝土初凝后方能進展復噴。堵管處置：放射施工中假設(shè)發(fā)生堵管應立刻封鎖機械手及計量泵，關(guān)掉保送風，拍打軟管，并倒掉管內(nèi)存留混凝土，堵管處置完成后應先加水放射洗管，確保管路暢通無誤后才干進展再次放射施工。4、施工質(zhì)量控制1保證放射混凝土厚度，一次放射厚度不應小于骨料粒徑的兩倍，通常噴墻510cm，噴拱頂46cm。2放射作業(yè)應分區(qū)分段進展，每一小段作業(yè)寬度以1.52.0m為宜，其放射順序為：先墻后拱，自上而下；邊墻應自墻基開場，拱部應自拱基線開場。3放射機的任務氣壓應控制在0.10.15MPa；水壓應比風壓大0.050.1 MPa左右。4有鋼

52、筋網(wǎng)時，可在巖面放射一層混凝土后再進展鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進展。5放射混凝土終凝2h后，應每隔48h噴水養(yǎng)護一次，養(yǎng)護時間不少于7d。假設(shè)相對濕度大于85%，可采用自然養(yǎng)護。6) 影響放射混凝土質(zhì)量的主要要素有原資料質(zhì)量、混凝土配合比、設(shè)備性能、操作手程度、速凝劑摻量等。進入工地的主要資料嚴厲按規(guī)定和設(shè)計要求把關(guān)，一切進場資料須有出廠合格證和必要的檢驗報告，尤其是速凝劑的質(zhì)量嚴厲按技術(shù)質(zhì)量規(guī)范進展檢驗。優(yōu)化配合比，選擇高質(zhì)穩(wěn)定的速凝劑，嚴厲控制水膠比和速凝劑摻量，確?；炷翉姸?。放射過程中嚴厲按操作規(guī)程進展，調(diào)整噴頭至巖面的角度和間隔 、任務風壓、速凝劑摻量等工藝參數(shù)至最正確形狀，降低

53、放射回彈率。挑選責任心強、有一定任務閱歷的施工人員成立專業(yè)班組，經(jīng)過對專業(yè)班組的實戰(zhàn)培訓以及廠家現(xiàn)場跟蹤指點，快速有效的提高機械手放射技術(shù)。采用分層放射、“動大臂、移小臂的操作要點，確保挪動放射點由點到線再到面保證放射混凝土的平整度。7)采用預埋鋼筋、分層放射來保證放射混凝土厚度。8)放射前應先對巖面進展處置，軟巖采用高壓風吹洗、硬巖可采用水洗，以提高放射混凝土與巖面黏結(jié)強度。9)一次試噴完成后，應間隙510分鐘才干復噴，防止混凝土自重較大未初凝而掉塊。4.6、超前地質(zhì)預告方案4.6.1 整體方案1采用地質(zhì)雷達進展近間隔 2040m較微觀近期預告。 圖7.1 圖7.22采用TSO202/203

54、隧道地震探測儀進展遠間隔 200m較宏觀長期預告。圖7.33二者可以相互補充和印證。4根據(jù)以上綜合結(jié)果斷定能否需打探孔以及探孔位置和數(shù)量13個。5可探測預告孤石、斷層風化破碎帶及含水量等。6TSP每次掌子面探測約需1h。7地質(zhì)雷達每次掌子面探測約30min。8經(jīng)過超前探測，起到補充勘探、提高勘探精度、防災減災的作用。4.6.2 超前地質(zhì)預告框圖超前預告框圖如以下圖所示。掌子面超前探測地址觀測、編錄、分析信號處置目的識別與地質(zhì)解釋提交報告有無不良地質(zhì)？根據(jù)需求可布設(shè)探孔按原設(shè)計文件施工必要時采取工程技術(shù)措施或調(diào)整支護參數(shù)圖4.27 超前地質(zhì)預告框圖4.6.3 超前地質(zhì)預告詳細方案1超前超前地質(zhì)預

55、告四種方案1地質(zhì)雷達超前地質(zhì)預告系統(tǒng)：適用于短間隔 隧道不良地質(zhì)地段，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判別。2TSP超前地質(zhì)預告系統(tǒng)：適用于中長隧道不良地質(zhì)地段，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判別。3TSP與超前地址鉆探1孔組合：在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復雜地段，僅采用TSP超前地質(zhì)預告系統(tǒng)不能滿足施工需求，這是必需補充超前地址鉆孔對TSP預告成果加以核對與確認。4TSP與超前地址鉆探3孔組合：在巖溶、地質(zhì)構(gòu)造劇烈發(fā)育及初步判別前方有大型隱伏含水體或發(fā)育中大型巖溶管道地段采用，超前預告鉆孔采用小孔進鉆機取芯，以降低超前預告費用。2根據(jù)隧道水文、地質(zhì)情況，結(jié)合業(yè)主要求選擇以上一種或幾種超前預告方案。3檢

56、測單位必需提供檢測物理量與圍堰級別或圍巖根本質(zhì)量目的的對應關(guān)系。五、施工平安保證措施5.1危險源識別及平安保證措施5.1.1風險分析運用引見的魚刺圖分析法，對楊梅山隧道各項單位作業(yè)內(nèi)容施工過程中能夠發(fā)生的事故緣由進展了全面分析，分別確定了事故損傷對象、損傷程度及能夠?qū)е率鹿拾l(fā)生的人的不平安行為及物的不平安形狀，詳細分析情況見下表。表5-1-1 隧道分項工程作業(yè)過程風險源風險分析表主要作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受損傷人員類型損傷程度不平安形狀不平安行為備注鉆孔1、高處墜落1、護欄高度作業(yè)人員本身死亡1、臺車沒有護欄或護欄高度不夠；2、臺車上濕滑；1、不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；2、不佩戴平安配

57、具或者在危險區(qū)域休憩、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒2、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員本身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度4、爆破1、雷管引爆作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、雷管填放不合理；2、炸藥填放不合理；1、不按規(guī)范保管和運用；2、平安間隔 不夠即引爆。2、炸藥引爆出渣1、物體打擊1、危石作業(yè)人員本身死亡1、拱頂有危石；1、未清理拱頂危石；2、機械振動。2、機械損傷1、照明作業(yè)人員本身死亡1、光照度不夠；2、

58、洞內(nèi)空氣中粉塵大；1、沒有接進足夠的照明燈具；2、沒有通風和除塵；3、機械動作速度過快。 2、灰塵3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員本身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度放射混凝土1、物體打擊1、回彈料作業(yè)人員本身死亡1、噴漿料高速噴出；2、拱頂有危石；1、不佩戴防護安裝；2、拱頂危石未清理干凈。2、危石2、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員本身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置平安護欄或護欄

59、設(shè)置不合理；1、不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；2、不佩戴平安安裝或者在危險區(qū)域休憩、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒立架1、觸電1、照明通電作業(yè)人員本身死亡1、電線與平臺直接接觸；2、電焊機漏電；1、電路檢修不仔細；2、電焊機保養(yǎng)不當。2、電焊機2、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員本身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設(shè)置平安護欄或護欄設(shè)置不合理；1、不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；2、不佩戴平安安裝或者在危險區(qū)域休憩、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒3、物體打擊1、孤石作業(yè)人員本身死亡1、拱頂有孤石；1、孤石未清理干凈；2、未佩戴防護安裝。4、倒塌1、孤立拱架作業(yè)人員本身死亡1、拱架曾經(jīng)立好但未銜接

60、；1、在危險區(qū)域留意力不集中或者疲勞作業(yè)。鋼筋作業(yè)1、機械損傷1、鋼筋加工機械作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員重傷1、機械缺點；2、夜間照明不夠；3、設(shè)備無平安防護設(shè)備；1、未正確穿戴、運用勞保用品；2、作業(yè)平安間隔 不夠；3、不用夾具固定，用手拿工件進展加工。2、觸電1、漏電作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、電纜線絕緣強度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路維護安裝失效；1、物料隨意壓蓋電纜；2、隨意拖拽電纜；3、未按要求敷設(shè)電纜；4、違規(guī)檢修電路。3、容器爆炸1、氧氣及乙炔氣瓶作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員死亡1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火安裝或其失效；3、氣管破損漏氣；1、違規(guī)滾拖