通用汽車公司部件驗證和可追溯性規(guī)程GP7

1、.精品資料網(wǎng)cnshu25萬份精華管理資料，2萬多集管理視頻講座：.；精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料通用汽車公司部件驗證和可追溯性規(guī)程GP71.0目的 本規(guī)程定義了與選定的零部件自動條形碼驗證和可追溯性有關(guān)的管理和文檔要求，它用在通用汽車公司發(fā)動機部件驗證和汽車部件驗證系統(tǒng)中(ECV/VCVS)。這包含了為正確運用而進展的獨立零件的標(biāo)識和為追蹤和每輛汽車有關(guān)的獨立主要部件而進展的掃描。 其它由帶標(biāo)簽的集裝箱提供的零部件追溯至汽車集團。本規(guī)程目的是促進一致規(guī)范的標(biāo)簽運用，確保必需得到驗證和在公司范圍內(nèi)可追溯的零部件可以被一切機構(gòu)一致地執(zhí)行，同時，也確保不會在沒有充分利用的條形碼標(biāo)簽或

2、對通用汽車沒有收益的條形碼標(biāo)簽上花不用要的錢。2.0范圍本規(guī)程適用于TLR15-300 1,2,3,或4級資料指定的零部件。附錄1列出了每個目錄中的零部件。這種資料要求特殊的標(biāo)識和處置，以到達容易檢索的目的，它對采購零件的質(zhì)量要求和適當(dāng)?shù)牧慵|(zhì)量規(guī)范進展了補充。要加強的是可跟蹤才干標(biāo)識符要求，而不是改動或刪除通用汽車分部的任何包裝或標(biāo)簽規(guī)范。本規(guī)程一切章節(jié)定義了最低的特殊要求。為了勝利地執(zhí)行之需求，任何供應(yīng)商一方以為需求增補的檢驗規(guī)范或額外的控制，都應(yīng)該予以建立和維護。3.0標(biāo)識級別和標(biāo)簽方法3.1標(biāo)識級別TIR15-300資料標(biāo)識有四個級別第1級集裝箱可追溯性 目前未運用以前的零部件到198

3、9年6月1日止第2級獨立的零部件運用供驗證和可追溯性第3級獨立的零部件運用，只供驗證第4級獨立的零部件，只供追溯性3.2標(biāo)簽方法第1級集裝箱追溯性 a.) 當(dāng)指定條形碼發(fā)貨標(biāo)簽時，運用通用汽車發(fā)貨/零件標(biāo)識標(biāo)簽規(guī)范GM1724 第2,3,4,級：獨立的部件追溯性，運用通用汽車公司零部件條形碼ECV/VCVS，GM1737規(guī)范。4.0責(zé)任A、通用汽車零件條形碼協(xié)調(diào)委員會(PBCC)有責(zé)任協(xié)調(diào)一切汽車和發(fā)動機零件驗證和追溯性要求，PBCC對一切掃描零部件要求進展反響，決議采取的行為和級別。B、BPCC有責(zé)任同意請示。北美機構(gòu)(NAO)質(zhì)量人員把被同意的懇求與可靠性擔(dān)任人溝通，請他們審閱，假設(shè)30天

4、內(nèi)無反對意見，PBCC的決議將實施。反對意見將正式提交PBCC的主席。PBCC的主席將就采取的行動與通用汽車供應(yīng)商開發(fā)者，工程集團和其它受影響機構(gòu)進展溝通。C、掃描零部件的懇求將由通用汽車公司汽車集團和/或其結(jié)合分部經(jīng)過他們的零件條形碼協(xié)調(diào)委員會成員來啟動。必需按照PBCC和質(zhì)量/可靠性機構(gòu)制定的通用汽車公司VCVS零件條形碼掃描懇求規(guī)程來提出懇求(參考附錄2)。為防止公司或供應(yīng)商付出不該當(dāng)?shù)拇鷥r，在不確認(rèn)零件將被掃描的情況下，任何機構(gòu)不得對獨立的零件編制條形碼以供按此規(guī)程掃描,可以對零部件集裝箱或獨立的零部件編制條形碼，滿足其它被以為是合理的標(biāo)簽費用之目的。D、北美部門質(zhì)量和可靠性機構(gòu)有責(zé)任

5、維護功能稱號表數(shù)據(jù)庫質(zhì)量字典。對一切被指定作為TIR15-300資料的零部件，應(yīng)為其功能稱號表在數(shù)據(jù)庫里分配恰當(dāng)?shù)臉?biāo)識級別代碼。當(dāng)包含于UPC-FNA質(zhì)量字典中時，運用零件在其工程交付上會有指定的TIR要求和級別。對交付的指定是溝通包括供應(yīng)商在內(nèi)一切機構(gòu)的關(guān)鍵，溝通的內(nèi)容是與TIR15-300一致的要求得到運用。E、在交付零件之前；工程組將訪問功能稱號表數(shù)據(jù)庫質(zhì)量詞典，來確定有無任何質(zhì)量要求。交付組根據(jù)GM全球采購部門提供的信息指明關(guān)于一切交付零件的所需措施的類型。TIR15-300滿足2,3,4級別規(guī)范的零件應(yīng)按照工程草案規(guī)范或其它與零件條形碼協(xié)調(diào)委員會制定的原那么一致的恰當(dāng)?shù)囊?guī)范進展標(biāo)簽。

6、在與這些原那么不一致時，任何條形碼標(biāo)簽不得按此規(guī)程交付以供采購。F、當(dāng)直接按此規(guī)程操作時，制造廠必需按指定的級別為指定的TIR15-300零部件加條形碼標(biāo)簽。G、組裝廠必需直接按此規(guī)程對零部件檢驗和/或進展追溯。條形碼掃描將成為廠內(nèi)通常的工藝和消費行為。為到達與此規(guī)程堅持一致所需的人和設(shè)備，應(yīng)作為廠里正常運轉(zhuǎn)的預(yù)算的一部份。H、每一個通用汽車分部或任務(wù)組應(yīng)指定一個協(xié)調(diào)員，作為零件條形碼協(xié)調(diào)委員會成員履行責(zé)任，并提供其部門或組與獨立組裝或制造單位的聯(lián)絡(luò)。5.0標(biāo)簽要求A、標(biāo)識為級別1以提供集裝箱可追溯性的資料；必需按通用汽車公司發(fā)貨/零件標(biāo)識標(biāo)簽規(guī)范(GM1724,或后續(xù)修訂版)，對集裝箱進展標(biāo)

7、簽。B、指定作為獨立零部件運用驗證和或可追溯性，標(biāo)識級別為2,3,4的資料應(yīng)按照通用汽車公司零部件條形碼ECV/VCVS規(guī)范(GM1737和后續(xù)修訂版)進展標(biāo)簽。 零部件條形碼標(biāo)簽應(yīng)附著于每一零部件的由工程指定的位置上，并且應(yīng)包含在零件印制品上或在零部件上各方贊同的區(qū)域，該位置應(yīng)被一切必需掃描的廠家稱心地接受。條形碼信息標(biāo)簽以如下方式固定：應(yīng)在整個消費循環(huán)和最終同意過程堅持標(biāo)簽，直到汽車完成以供發(fā)貨。如運用可移掉的標(biāo)簽/標(biāo)志,可讀格式的條形碼信息應(yīng)貼于部件上或用其它方法固定。C、假設(shè)標(biāo)簽不滿足零件條形碼協(xié)調(diào)委員會(PBCC)規(guī)范，供應(yīng)方有責(zé)任補償掃描廠家蒙受的額外代價，當(dāng)有爭議時，可以將處理方

8、案的要求提交零件條形碼委員會，它將調(diào)查該事件，并向北美分部質(zhì)量和可靠性人員引薦以尋求權(quán)威性的最后決議。6.0掃描方操作原那么A、受追溯的集裝箱零部件目前無運用以前的零部件于1989年6月1日起失效。B、獨立的零部件每個組裝廠應(yīng)提供充足的掃描點以有效地掃描一切指定用于該廠的零件。當(dāng)可行時，可追溯性數(shù)據(jù)在任何常規(guī)消費汽車發(fā)貨前應(yīng)以電子方式存貯。C、維修每輛車的可追溯性數(shù)據(jù)在任何此規(guī)程指定的零件在廠內(nèi)改動時應(yīng)進展更新。D、汽車推出在本規(guī)程指定的2,3,4級別的部件全部信息未輸入汽車歷史記錄之前，不得將車輛發(fā)貨。7.0報告和記錄保管可追溯性零件(集裝箱或單獨的)的供應(yīng)商應(yīng)在可追溯性標(biāo)識符號碼和發(fā)貨零件

9、的文檔上利用良好的制造業(yè)閱歷，至少發(fā)貨的資料號碼應(yīng)能追溯到消費日期。制造廠和中間廠應(yīng)為目前模具對可追溯性信息保管額外加5年。車輛總裝機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)乇９芸勺匪菪孕畔⒅钡降玫街噶钐峤粩?shù)據(jù)給中央數(shù)據(jù)庫(汽車總體信息系統(tǒng))。中央數(shù)據(jù)庫對整車級別的一切信息的保管應(yīng)以當(dāng)前方式加上5年。8.0總那么本規(guī)程1986年5月第1版，1987年6月修訂；1988年8月修訂；1989年7月修訂；1992年7月修訂；1993年2月修訂；1994年6月修訂。通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程 GP-7附錄1通用汽車需求部件驗證和/或可追溯性的零部件的清單級別集裝箱可追溯性目前無運用以前的零部件到1989年6月1日止失效。級別驗

10、證和可追溯性獨立的部件發(fā)動機變速箱橋/后轂(除了在汽車總裝廠配的) 前彀總成左、右側(cè)(除了在汽車總裝廠裝配的部分)?？ㄜ嚽皹蚧驘o蓋貨車總成C，P，R，T(卡車)M，G(箱式載貨汽車) 前驅(qū)動橋總成K，T，V(卡車)，L(箱式載貨汽車) 消音器車速位感器卡車。電子控制模塊(ECM)分動器卡車復(fù)合/比例分配閥(RWAL)后輪防抱卡車RWAL/4WAL系統(tǒng)(后輪防抱/四輪防抱系統(tǒng))防抱死制動系統(tǒng)部件。 制動壓力控制隨動閥總成。補充的充氣式維護系統(tǒng)部件模塊總成轉(zhuǎn)向輪充氣傳感器總成乘員倉傳感器總成前方的傳感器總成臂模塊總成電源供應(yīng)(電壓傳感器) 模塊總成備用能量傳感器總成左側(cè)模塊總成珍斷備用能量(DER

11、M)傳感器總成右側(cè)雙傳感器總成乘員和手臂模塊總成乘員充氣模塊線圈總成鐘型彈簧方向管柱轉(zhuǎn)向級別 = 3 * ROMAN III 只需驗證單件部件電子點火控制 調(diào)整標(biāo)簽 油深形狀標(biāo)簽(除“C轎車) 排放控制標(biāo)簽-中型卡車 廢氣再循環(huán)閥(EG12) 分電器 燃料分配 化油器 節(jié)流閥體放射 電子制動控制模塊總成(只對“C轎車)電子制動和附著力控制模塊總成(只對“C轎子) 膝墊 (只需GMT600)第4級 只需可追溯性單件部件目前尚無 通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程 GP-7附錄2標(biāo)簽位置修正懇求懇求的機構(gòu): 日期: 聯(lián)絡(luò)人: 職務(wù): 地址 :(外線)8-零件稱號: 部件標(biāo)識符:當(dāng)前標(biāo)簽位置: 方案標(biāo)簽

12、位置: 請附草圖位置挪動緣由: 列出一切目前掃描該零件或受其他要素影響的廠家:獲得從:受影響廠家允許姓名 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是將表格送至: 零件條形碼協(xié)調(diào)委員會,通用汽車公司,制造中心 B/MD-39, 9040信箱, Warren , MI 48090-9049零件條形碼協(xié)調(diào)委員會接納日期 零件條形碼協(xié)調(diào)委員會同意日期 送交可靠性主任的日期 生效日期 通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程 GP-7附錄2GP-7標(biāo)簽要求修正懇求懇求的機構(gòu): 日期: 聯(lián)絡(luò)人: 職務(wù): 地址 :(外線)8-零件稱號:添加: 第二級 - 驗證和可追溯性; 第三級 - 只需驗證; 第四級 - 只需追溯

13、性刪除: 描畫對政府條例或GM強迫要求的任何影響: 商業(yè)案例:掃描費用(人力和設(shè)備): 標(biāo)簽費用(人力,設(shè)備和資料): GM內(nèi)部顧客的受害: GM外部顧客的受害: 收回產(chǎn)品檢修的歷史: 其他思索(如GM的籠統(tǒng), 保險): 將表格送至: 零件條形碼協(xié)調(diào)委員會,通用汽車公司,制造中心 B/MD-39, 9040信箱, Warren , MI 48090-9049零件條形碼協(xié)調(diào)委員會接納日期 零件條形碼協(xié)調(diào)委員會同意日期 送交可靠性主任的日期 生效日期 通用汽車部件驗證和可追溯性規(guī)程 GP-7附錄2部件和供應(yīng)商代碼分配懇求懇求的機構(gòu): 日期: 聯(lián)絡(luò)人: 職務(wù): 地址 :(外線)8-零件稱號:新的部件:編碼的廣播代碼只需驗證編碼的對零件號驗證和可追溯性新的供應(yīng)商:供應(yīng)商目錄: 供應(yīng)商姓名: 供應(yīng)商地址: 懇求的代碼: 將表格送至: 零件條形碼協(xié)調(diào)委員會,通用汽車公司,制造中心 B/MD-39, 9040信箱, Warren , MI 48090-9049接納日期 分配的部件標(biāo)識符分配的供應(yīng)商代碼 其他措施/解釋GP-7 修正一覽1.0 , 第二段- 刪去斪霸詵蚱瞪蠑4.0, A.-刪去敳亞肭蠛徒樘嶠桓悶倒局柿/