民用航空導航臺建設指導材料

1、W管行業(yè)管理辦公室信息通告編號：IBTM2010004下發(fā)日期：2010年4月26日民用航空導航臺建設指導材料 各地區(qū)管理局，各監(jiān)管局，各地區(qū)空管局、各空管分局（站），各機場公司：為了規(guī)范民用航空導航臺建設，指導導航設施的規(guī)劃、設計和運行維護工作，確保運行保障單位提供所需導航服務，現(xiàn)將民用航空導航臺建設指導材料下發(fā)你們。望各單位參照本材料加強導航臺建設管理，補充完善運行維護規(guī)范，確保運行安全。民航局空管辦二OO年四月二十六日抄送：局領導，政法司、計劃司、運輸司、飛標司、機場司，空管局。民用航空導航臺建設指導材料第一章總則第一條為了規(guī)范及指導民用航空導航臺（以下簡稱導航臺）建設，保證導航臺的建設

2、符合國家和民航局相關規(guī)定、技術規(guī)范，確保導航臺建設做到技術先進、安全適用、經濟合理，特制定本指導材料。第二條本指導材料要求導航臺在選址、規(guī)劃、設計及施工的各階段，落實場地保護、電磁環(huán)境保護等行業(yè)規(guī)范要求，保證導航臺在供電保障、機房裝修、維護空間、防雷接地等方面，達到規(guī)定的標準，滿足實際使用需要，為導航設備的長期持續(xù)正常運行提供所需環(huán)境，為飛行安全提供可靠保障。第三條本指導材料使用以下定義：導航臺是指利用無線電波的傳播特性，為航空器提供測定導航參量（方位、距離和速度），確定航空器的位置，并引導航空器按預定航路（線）飛行的地面臺站。包括無方向信標臺、儀表著陸系統(tǒng)、全向信標臺、測距臺和指點標臺等。航

3、路導航臺是指為在航路（線）上飛行的航空器提供飛行引導信息的導航臺。機場導航臺是指為在機場區(qū)域內飛行的航空器提供起飛和著陸引導信息的導航臺。本指導材料中導航臺設備包括導航設備及附屬設備。導航設備是指航向信標、下滑信標、全向信標、測距儀、指點信標無方向信標等設備。附屬設備是指所需的供電、配電、通信、消防、照明和防雷等設備第四條新型號導航設備的建設指導材料，將根據(jù)實際需要，另行發(fā)布。第五條本指導材料適用于導航臺的新建、改建及移動式機房的建造、安裝，并可作為民用導航臺行業(yè)驗收的參考依據(jù)。第二章導航臺選址與場地第六條導航臺的選址應符合飛行程序設計的要求，并滿足導航設備的工作環(huán)境、地方規(guī)劃、投資規(guī)模等要求

4、，同時考慮供電、維護、維修及值班人員生活的需要。第七條導航臺臺址應符合GB6364航空無線電導航臺站電磁環(huán)境要求及MH/T4003航空無線電導航臺和空中交通管制雷達站設置場地規(guī)范的相關要求。第八條導航臺的選址應考慮土壤的電阻率、當?shù)乩纂娊y(tǒng)計資料，避免選擇雷電多發(fā)地區(qū)及地電阻難以達到要求的地區(qū)。第九條導航臺的選址應考慮地質條件，避開斷層、滑坡、塌方的位置，避開易燃、易爆的倉庫，同時考慮洪水防范及有害氣體、粉塵的影響。第十條導航臺選址應考慮對維護人員的輻射保護，應符合GB8072電磁輻射防護規(guī)定及GB12638微波和超短波通信設備安全要求等國家標準的要求。第十一條導航臺在規(guī)劃選址階段，應考慮導航臺

5、保護區(qū)環(huán)境的變化情況，做好保護區(qū)的長期保護規(guī)劃。第十二條導航臺臺址及其場地保護區(qū)，應根據(jù)民用機場管理條例要求，向地方政府備案。第三章導航臺規(guī)劃與設計第十三條導航臺的占地面積應考慮場地保護、電磁環(huán)境保護及電磁輻射保護等有關標準及規(guī)定的要求，既要滿足設備正常使用的環(huán)境條件，也應滿足對人員和環(huán)境保護的安全等要求，還應考慮導航設備工作地網(wǎng)和防雷地網(wǎng)敷設范圍的需求。建在地震活躍區(qū)域的導航臺，應符合國家有關抗震設計標準規(guī)范要求。第十四條場內導航臺機房及天線塔等設施建設，應符合MH5001民用機場飛行區(qū)技術標準要求。第十五條導航臺及保護區(qū)范圍內應建設通暢的排水系統(tǒng)，避免水浸。第十六條導航臺應配套建設環(huán)境綠化

6、工程，綠化應符合場地規(guī)范的要求。第十七條導航臺的機動車通行道路寬度不應小于3.5米，圍墻高不低于2.5米。第十八條有人值守導航臺，機房與生活區(qū)可分離建設，但應滿足導航設備實時監(jiān)控及導航臺安保的要求。第十九條有人值守導航臺，可按4人配備生活用房，配置室內活動（圖書）室。有條件的導航臺可配套建設室外運動場所，配套工作用車及生活用車車庫。第二十條導航臺應根據(jù)實際需要，配套建設供配電設施、發(fā)電機及其用房。配套用房及變配電設施的設計，應符合國家及相關行業(yè)規(guī)范及標準。當市電中斷時，配套的發(fā)電機應能承擔導航臺的全部用電負荷。第二十一條導航設備機房（以下簡稱機房）按使用功能劃分為導航設備區(qū)、弱電區(qū)、配電區(qū)及電

7、池區(qū)。其中：導航設備區(qū)是指安裝導航設備的機房內區(qū)域；弱電區(qū)是指安裝傳輸設備或信號電纜的機房內區(qū)域；配電區(qū)是指安裝主要供電、配電設備的機房內區(qū)域；電池區(qū)是指安放設備用蓄電池的區(qū)域，包括設備后備電池及不間斷電源（UPS）電池。第二十二條導航設備區(qū)可與弱電區(qū)合并，配電區(qū)應遠離主設備區(qū)，電池區(qū)可為獨立區(qū)間。第二十三條機房設計應包含防鼠害和防蟲害措施。機房地面、墻面除滿足防潮要求外，應能滿足設備的承重要求。第二十四條生活區(qū)、變電配電機房、發(fā)電機機房的消防設備，應符合GB50140建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50016建筑設計防火規(guī)范的要求。第二十五條設備機房、配電房、發(fā)電機機房應設置安全警示標識。第二十六

8、條儀表著陸系統(tǒng)下滑臺保護區(qū)的A區(qū)范圍，可適度硬化處理，以降低場地變化影響輻射導航信號的穩(wěn)定，其邊界應設置容易識別的保護區(qū)范圍標識。第二十七條4E以上（含）機場的場內供電線路及信號電纜線路，可按雙向線路路由設置。第四章導航設備配置第二十八條導航臺的導航設備配置應根據(jù)機場運行標準及飛行程序的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導航信號、性能可靠的設備。第二十九條導航設備應取得民用航空通信導航監(jiān)視設備臨時使用許可證或使用許可證。第三十條儀表著陸系統(tǒng)（ILS）設備應滿足MH/T4006.1航空無線電導航設備第1部分儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術要求第三一條甚高頻全向信標（VOR）設備應滿足MH/T4006.2航空無線

9、電導航設備第2部分甚高頻全向信標（VOR）技術要求第三十二條測距儀（DME）設備應滿足MH/T4006.3航空無線電導航設備第3部分測距儀（DME）技術要求第三十三條無方向性信標（NDB）設備應滿足MH/T4006.4航空無線電導航設備第4部分無方向性信標（NDB）技術要求第三十四條導航設備監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式首選有線傳輸方式，其它傳輸方式可作為補充。第三十五條導航設備監(jiān)控系統(tǒng)應能滿足值班員對設備工作狀態(tài)及告警信息的實時監(jiān)控。導航設備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應獨立于設備原監(jiān)控系統(tǒng)，不得影響設備原監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。第三十六條導航臺可根據(jù)實際需要，安裝環(huán)境監(jiān)控設備。第五章導航臺電源配置第三十七條機場導航臺

10、宜采用雙路市電專用路由供電，機場燈光站的后備電源應保證機場導航臺的供電，支線機場導航臺可不采用雙路市電供電。航路導航臺宜保證一路市電供電，并配置發(fā)電機作為后備電源。導航臺應采用TN-C-S的配電連接方式。第三十八條導航臺可采用太陽能供電或其他可靠的供電方式。太陽能供電的儲能電池容量，應根據(jù)該地區(qū)日照統(tǒng)計中連續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣的天數(shù)確定。第三十九條導航設備應配備蓄電池作為主用后備電源。蓄電池應采用在線全浮充充電連接方式，滿足導航設備4小時連續(xù)正常工作。蓄電池應選用閥控式蓄電池。第四十條可以選擇在線式不間斷電源（以下簡稱“UPS”）作為導航設備備用后備電源，同時可作穩(wěn)壓電源使用。UPS的額定功率選擇應

11、是用電設備額定功率的2倍。第四十一條機房配電分為轉換開關箱、配電箱，轉換開關箱及配電箱分離設置、安裝。配置UPS時，應加裝UPS電源輸出配電盒，UPS的輸出經配電盒接至設備。轉換開關箱、配電箱及UPS配電盒之間安裝距離應滿足浪涌防護的退耦要求。第四十二條機房應設置足夠數(shù)量的電源插座。配置UPS時，可設置不間斷電源插座，滿足設備維護及維修的需要。第四十三條導航臺的電源開關應選用空氣斷路開關，電源系統(tǒng)中不得安裝漏電開關。第四十四條需提供氣象設備電源的導航臺，應為氣象設備的電源預留連接端，或預留安裝位置。第六章機房工藝要求第四十五條機房宜為框架結構，矩形布局，建筑面積宜為30平方米，機房凈高宜為3米

12、，機房門的高度不低于2.1米,寬度不小于1米，也可根據(jù)實際需求確定。只安裝單套設備的機房，其機房面積可適當減少。第四十六條機房的建筑設計應包含屏蔽及防雷功能。機房外墻、地基及房頂，應按格柵形空間屏蔽（法拉第籠）的方式設計，根據(jù)電纜進出機房位置，預留電纜孔及等電位連接端。第四十七條機房的房頂應避免積水，并有防滲漏、保溫、耐熱的性能，除防雷設施外房頂不得安裝其它設施。第四十八條機房地基高度應滿足防止機房水浸的要求。地面混凝土強度、墻面應滿足防滲漏、防潮的要求。第四十九條機房內裝修應選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，避免設備投產后的重復裝修。第五十條機房不設吊頂，不宜安裝防靜電活動地板。機房地面可

13、鋪設導靜電地面或防靜電膠。第五十一條機房門窗宜采用不銹鋼材料，窗宜采用平開窗。門窗、墻壁、頂棚、地面的構造和施工縫隙，均應采取密閉措施。第五十二條導航設備的安裝位置宜保證1.2米寬的維護空間，滿足維護人員對設備的維護及維修需要。第五十三條機房內應根據(jù)設備的安裝及防雷需要，預留足夠的接地連接端，用于連接防雷裝置。第五十四條機房應根據(jù)上走線要求，設計安裝走線架，并滿足信號電纜及電源電纜分離安裝的防雷規(guī)范要求。第五十五條機房內導航設備及附屬設備、線纜應設置識別標識。第五十六條機房溫度應保持在10C至28C之間，相對濕度應小于85%，避免結露。機房可根據(jù)設備環(huán)境需要配置濕度調節(jié)器。第五十七條機房應配置

14、2臺具有停電自啟動功能的空調，單臺空調應能滿足設備正常工作的需要。第五十八條機房內照明宜采用節(jié)能燈具，燈具應分組分離安裝。燈具安裝位置應滿足設備的維修和維護需要。第五十九條機房照明的照度應不低于300勒克斯。機房應安裝應急照明光源，在距地面0.8米處，其照度不應低于5勒克斯。第六十條機房應配備兩個適用于電子設備的移動式或手持式氣 體滅火器，其滅火劑不應對設備造成損害及污漬。第七章導航臺防雷與接地第一節(jié)一般要求第六十一條導航臺的防雷與接地設計，應滿足人員安全及設備設施的正常運行要求。第六十二條導航臺采用聯(lián)合接地、電磁屏蔽、等電位連接、饋線接地分流、雷電過壓保護、直擊雷防護的綜合防雷措施。第六十三

15、條導航臺地網(wǎng)由機房基礎地網(wǎng)（接地體）、機房四周的環(huán)形地網(wǎng)、天線及鐵塔地網(wǎng)（接地體）等組成。機房基礎地網(wǎng)（接地體）、機房四周的環(huán)形地網(wǎng)合稱機房地網(wǎng)。第六十四條導航臺地網(wǎng)的接地電阻值宜小于1歐姆。接地電阻難以達到要求的，應在機房地網(wǎng)四周增加輻射型水平地網(wǎng)及接地體。地網(wǎng)的等效半徑應大于20米，敷設的輻射型水平接地體的長度宜在20至30米之間，接地電阻不應大于4歐姆。第六十五條導航臺地網(wǎng)與設計成屏蔽體的機房連成一體。第六十六條導航設備電源的浪涌保護裝置（以下簡稱“SPD”）按照多級防護設計和安裝。SPD的接地線應垂直與預留的接地端連接，長度應不大于0.5米。SPD的接地線中不得加裝開關或熔斷器。第六十

16、七條導航設備電源的第一級SPD安裝在雙路電源轉換開關箱的電源輸出端，通流量應大于120KA，應選用包含開關及限壓功能的3+1型SPD。第二級SPD安裝在電源分配箱的輸出端。配置UPS電源的應在UPS電源輸出端設置第三級SPD。第六十八條進入導航臺的電纜應選用具有金屬保護層的電纜，光纖電纜應選擇防雷型光纜。第六十九條進入導航臺的電纜距離導航臺200米以外埋地，埋地深度不應小于0.7米。電纜的金屬保護層在機房墻邊與導航臺地網(wǎng)連接。電纜在進入機房前，套入至少15米長的鍍鋅鋼管，鋼管應首尾電氣貫通。鋼管一端在機房墻邊與導航臺地網(wǎng)連接，另一端應連接埋設的接地體。第七十條設備饋線電纜和信號電纜進出機房的位

17、置，應遠離進出機房的電源電纜及避雷引下線及接地連接線位置，距離不小于1米。第七十一條機房內沿墻設置等電位連接帶。連接帶與導航臺地網(wǎng)多點連接。機房內所安裝設備的金屬外殼、管道、線槽等，應與等電位連接帶或與預留的接地端連接。第七十二條導航臺的防雷接地宜為垂直連接。地網(wǎng)、接地體、接地引下線、接地匯流排、連接線應采用焊接或可靠的緊固連接方式，并滿足防腐要求。第七十三條機房內電源線應穿入墻中預埋的金屬管或沿全封閉金屬走線架鋪設。電源線與信號線的走線架應分離設置，距離不小于300毫米。第七十四條組成地網(wǎng)的垂直接地體長度應不小于2.5米，材料可以選用50 x50 x5毫米的鍍鋅角鋼。接地體的設置間隔應是接地

18、體長度的1至2倍。接地體埋地深度上部距地面應不小于0.7米。在嚴寒地區(qū)，應埋設在凍土層以下。第七十五條水平接地體可選用40 x4毫米的鍍鋅扁鋼或等效銅材，防雷引下線及防雷設施連接線應選用40 x4毫米的熱鍍鋅扁鋼或等效銅線。第七十六條信號電纜的金屬配線架應安裝防雷裝置，信號電纜的空線應做接地處理。第二節(jié)航向臺的防雷與接地第七十七條天線陣地網(wǎng)，通過埋地的連接帶，與機房地網(wǎng)連接成導航臺地網(wǎng)。連接帶與航向饋線電纜間隔宜大于3米。第七十八條機房頂安裝避雷帶，應通過等間距或沿機房四角安裝的引下線與導航臺地網(wǎng)連接。第七十九條每根天線的接地端應與天線陣地網(wǎng)連接。第八十條監(jiān)控天線應設置單獨的接地體。電源及信號

19、電纜應按第六十九條要求進行埋設及接地。第三節(jié)下滑臺（含測距儀）的防雷與接地第八十一條天線塔地網(wǎng)（接地體），通過埋地的連接帶，與機房地網(wǎng)連接成導航臺地網(wǎng)。第八十二條機房頂安裝避雷帶，通過等間距或沿機房四角安裝的引下線與導航臺地網(wǎng)連接。第八十三條天線塔上安裝接閃器，沿鐵塔外側安裝引下線。引下線與天線塔地網(wǎng)（接地體）連接。第八十四條鐵塔中安裝金屬套管，饋線電纜套入金屬管內安裝。饋線在天線連接位置、離塔位置及進入機房位置，通過專設的接地線直接與導航臺地網(wǎng)連接。金屬套管在鐵塔側宜采用活連接方式。第八十五條監(jiān)控天線應設置單獨的接地體，電源及信號電纜應按六十九條要求進行埋設及接地。第八十六條合裝的DME天線及饋線根據(jù)安裝位置，按六十九條要求埋設及接地。第八十七條饋線如必須連接SPD,SPD安裝應在機房外，接地線應在機房外側與地網(wǎng)連接。第四節(jié)全向信標/測距儀臺的防雷與接地第八十八條全向信標天線反射網(wǎng)（平臺）鋼筋應滿足防雷規(guī)范要求，按屏蔽及防雷的要求焊接，通過支撐柱金屬與導航臺地網(wǎng)連接成一體。反射網(wǎng)（平臺）上的全向信標天線及測距儀天線的安裝位置，應預留接地連接端。第八十九條全向信標臺應沿天線反射平臺圓周設置避雷帶，防護側擊雷。避雷帶與發(fā)射網(wǎng)（平臺）鋼筋焊接成一整體。第九十條在全向信標天線陣反射地網(wǎng)平臺外，沿天線陣等圓周分設安裝4至6根避雷針，避雷針高度應按照45度保護角設計，并滿足對中央天線的保護