20112015年廣州地鐵建設(shè)方案

1、2011-2015年建設(shè)2011-2015年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入2011-2015年間實(shí)施：11.7公里。主1

2、1.3公里。主要功能為與一期共同（一）四號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)南沙客運(yùn)港延伸至資訊科技園，長(zhǎng)要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。（二）七號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃浦區(qū)發(fā)展。（三）八號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（四）十一號(hào)線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。（五）十三號(hào)線（東西

3、快線）首期：由魚珠至新塘段，線路長(zhǎng)穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（六）十三號(hào)線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長(zhǎng)共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（七）十四號(hào)線首期及支線（從化線及知識(shí)城線）：段（知識(shí)城線），主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。（八）十六號(hào)線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)28.3公里。主要功能為對(duì)接31.5公里。主要功能為與首期主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。17.5公里，主要功能為建立廣州（九）二十號(hào)線（琶洲聯(lián)絡(luò)快線）：由廣州南站至琶洲，南站至琶洲的快速聯(lián)系，支持琶洲地區(qū)的發(fā)展，該線將與城際軌道交通建設(shè)統(tǒng)籌考慮。14公里。主要功能為加強(qiáng)廣州南站（十）白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線：由廣州南站至芳村白鵝潭，長(zhǎng)與白鵝潭區(qū)