通航孔安全專項(xiàng)()

1、浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋 通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案PAGE PAGE - 175 -中交第一公路工程局有限公司 浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋項(xiàng)目通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋項(xiàng)目部 二零一六年四月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc448099300 一、編制說明 PAGEREF _Toc448099300 h 7 HYPERLINK l _Toc448099301 1.1 編制范圍 PAGEREF _Toc448099301 h 7 HYPERLINK l

2、 _Toc448099302 1.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc448099302 h 7 HYPERLINK l _Toc448099303 1.3 編制情況簡介 PAGEREF _Toc448099303 h 7 HYPERLINK l _Toc448099304 二、工程概況 PAGEREF _Toc448099304 h 8 HYPERLINK l _Toc448099305 2.1 項(xiàng)目簡介 PAGEREF _Toc448099305 h 8 HYPERLINK l _Toc448099306 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc448099306 h 9 HYPE

3、RLINK l _Toc448099307 2.3 自然環(huán)境 PAGEREF _Toc448099307 h 10 HYPERLINK l _Toc448099308 2.4 工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc448099308 h 11 HYPERLINK l _Toc448099309 2.5 節(jié)段梁的幾何參數(shù)及梁跨組合方式 PAGEREF _Toc448099309 h 12 HYPERLINK l _Toc448099310 三、施工總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc448099310 h 16 HYPERLINK l _Toc448099311 3.1 總體思路 PAGEREF _T

4、oc448099311 h 16 HYPERLINK l _Toc448099312 3.2 施工流程 PAGEREF _Toc448099312 h 16 HYPERLINK l _Toc448099313 3.2.1 邊跨節(jié)段梁安裝 PAGEREF _Toc448099313 h 16 HYPERLINK l _Toc448099314 3.2.2中墩T構(gòu)節(jié)段梁安裝 PAGEREF _Toc448099314 h 17 HYPERLINK l _Toc448099315 3.2.3 T構(gòu)合龍 PAGEREF _Toc448099315 h 19 HYPERLINK l _Toc448099

5、316 3.3 箱梁的運(yùn)輸方式 PAGEREF _Toc448099316 h 20 HYPERLINK l _Toc448099317 四、資源配置及施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc448099317 h 21 HYPERLINK l _Toc448099318 4.1 施工進(jìn)度安排原則 PAGEREF _Toc448099318 h 21 HYPERLINK l _Toc448099319 4.2施工人、機(jī)配置 PAGEREF _Toc448099319 h 21 HYPERLINK l _Toc448099320 4.3 架梁功效分析 PAGEREF _Toc448099320 h

6、 23 HYPERLINK l _Toc448099321 4.4 總體工期安排 PAGEREF _Toc448099321 h 24 HYPERLINK l _Toc448099322 五、通航孔節(jié)段梁的運(yùn)輸 PAGEREF _Toc448099322 h 25 HYPERLINK l _Toc448099323 5.1 運(yùn)輸路線平面布置及總體思路 PAGEREF _Toc448099323 h 25 HYPERLINK l _Toc448099324 5.1.1 總體思路 PAGEREF _Toc448099324 h 25 HYPERLINK l _Toc448099325 5.1.2

7、平面布置說明 PAGEREF _Toc448099325 h 25 HYPERLINK l _Toc448099326 5.2 節(jié)段梁陸上運(yùn)輸 PAGEREF _Toc448099326 h 26 HYPERLINK l _Toc448099327 5.2.1 運(yùn)梁工具確定 PAGEREF _Toc448099327 h 26 HYPERLINK l _Toc448099328 5.2.2 運(yùn)梁路線確定 PAGEREF _Toc448099328 h 27 HYPERLINK l _Toc448099329 5.2.3 通航孔節(jié)段梁運(yùn)輸安全措施 PAGEREF _Toc448099329 h

8、29 HYPERLINK l _Toc448099330 5.2.4抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 PAGEREF _Toc448099330 h 30 HYPERLINK l _Toc448099331 5.2.5 運(yùn)梁車備選方案 PAGEREF _Toc448099331 h 30 HYPERLINK l _Toc448099332 5.3 2號水中提梁站 PAGEREF _Toc448099332 h 32 HYPERLINK l _Toc448099333 5.3.1 提梁站布局 PAGEREF _Toc448099333 h 32 HYPERLINK l _Toc448099334 5.3.2 水

9、上提梁站結(jié)構(gòu)型式 PAGEREF _Toc448099334 h 32 HYPERLINK l _Toc448099335 5.3.4 技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc448099335 h 35 HYPERLINK l _Toc448099336 5.4 節(jié)段梁水中運(yùn)輸 PAGEREF _Toc448099336 h 36 HYPERLINK l _Toc448099337 5.4.1節(jié)段梁水中運(yùn)輸 PAGEREF _Toc448099337 h 36 HYPERLINK l _Toc448099338 5.4.2 運(yùn)梁船舶抗傾覆驗(yàn)算 PAGEREF _Toc448099338 h 36

10、HYPERLINK l _Toc448099339 5.4.3 運(yùn)梁船舶交通組織 PAGEREF _Toc448099339 h 39 HYPERLINK l _Toc448099340 六、橋面吊的設(shè)計(jì)、安裝與拆除 PAGEREF _Toc448099340 h 40 HYPERLINK l _Toc448099341 6.1 橋面吊機(jī)工作用途 PAGEREF _Toc448099341 h 40 HYPERLINK l _Toc448099342 6.2 橋面吊機(jī)概述 PAGEREF _Toc448099342 h 40 HYPERLINK l _Toc448099343 6.3 橋面吊機(jī)

11、初步參數(shù) PAGEREF _Toc448099343 h 41 HYPERLINK l _Toc448099344 6.4 橋面吊機(jī)安裝 PAGEREF _Toc448099344 h 42 HYPERLINK l _Toc448099345 6.4.1 總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc448099345 h 42 HYPERLINK l _Toc448099346 6.4.2 安裝準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc448099346 h 43 HYPERLINK l _Toc448099347 6.4.3 拼裝進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc448099347 h 45 HYPERLIN

12、K l _Toc448099348 6.4.4 安全及質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc448099348 h 45 HYPERLINK l _Toc448099349 6.4.5 整機(jī)調(diào)試 PAGEREF _Toc448099349 h 45 HYPERLINK l _Toc448099350 6.4.6 橋面吊機(jī)試驗(yàn) PAGEREF _Toc448099350 h 46 HYPERLINK l _Toc448099351 6.5 橋面吊機(jī)拆除 PAGEREF _Toc448099351 h 47 HYPERLINK l _Toc448099352 七、通航孔節(jié)段梁安裝施工方案 PAGERE

13、F _Toc448099352 h 48 HYPERLINK l _Toc448099353 7.1總體施工工藝及流程 PAGEREF _Toc448099353 h 48 HYPERLINK l _Toc448099354 7.2 1#節(jié)段安裝 PAGEREF _Toc448099354 h 50 HYPERLINK l _Toc448099355 7.2.1 主墩支架搭設(shè) PAGEREF _Toc448099355 h 50 HYPERLINK l _Toc448099356 7.2.2 起吊設(shè)備選型 PAGEREF _Toc448099356 h 52 HYPERLINK l _Toc4

14、48099357 7.2.3 吊裝工藝 PAGEREF _Toc448099357 h 53 HYPERLINK l _Toc448099358 7.2.4 調(diào)位千斤頂、臨時支撐 PAGEREF _Toc448099358 h 55 HYPERLINK l _Toc448099359 7.3 17#、18#節(jié)段安裝 PAGEREF _Toc448099359 h 57 HYPERLINK l _Toc448099360 7.2.1 邊跨墩旁支架 PAGEREF _Toc448099360 h 57 HYPERLINK l _Toc448099361 7.2.2 永久支座、墊石施工 PAGERE

15、F _Toc448099361 h 57 HYPERLINK l _Toc448099362 7.2.3 18#節(jié)段安裝 PAGEREF _Toc448099362 h 61 HYPERLINK l _Toc448099363 7.2.4 橫隔梁二次澆筑 PAGEREF _Toc448099363 h 63 HYPERLINK l _Toc448099364 7.2.5 17#節(jié)段安裝 PAGEREF _Toc448099364 h 63 HYPERLINK l _Toc448099365 7.4 “T”平衡懸臂拼裝 PAGEREF _Toc448099365 h 65 HYPERLINK l

16、 _Toc448099366 7.4.1 標(biāo)準(zhǔn)T構(gòu)施工步驟 PAGEREF _Toc448099366 h 65 HYPERLINK l _Toc448099367 7.4.2 支棧橋喂梁事宜 PAGEREF _Toc448099367 h 70 HYPERLINK l _Toc448099368 7.5 邊跨合龍段施工 PAGEREF _Toc448099368 h 73 HYPERLINK l _Toc448099369 7.5.1 數(shù)據(jù)采集，懸臂壓重 PAGEREF _Toc448099369 h 73 HYPERLINK l _Toc448099370 7.5.2 合龍定位骨架安裝 P

17、AGEREF _Toc448099370 h 73 HYPERLINK l _Toc448099371 7.5.3 合龍鋼絞線穿束及預(yù)應(yīng)力管道連接 PAGEREF _Toc448099371 h 74 HYPERLINK l _Toc448099372 7.5.4 濕接縫施工 PAGEREF _Toc448099372 h 75 HYPERLINK l _Toc448099373 7.6 中跨合龍段施工 PAGEREF _Toc448099373 h 76 HYPERLINK l _Toc448099374 7.6.1 合龍頂推的必要性 PAGEREF _Toc448099374 h 76 H

18、YPERLINK l _Toc448099375 7.6.2 頂推力的確定 PAGEREF _Toc448099375 h 77 HYPERLINK l _Toc448099376 7.6.3 頂推施工 PAGEREF _Toc448099376 h 77 HYPERLINK l _Toc448099377 7.7 箱梁安裝質(zhì)量檢查項(xiàng)目 PAGEREF _Toc448099377 h 78 HYPERLINK l _Toc448099378 7.8 臨時設(shè)施 PAGEREF _Toc448099378 h 78 HYPERLINK l _Toc448099379 八、通航孔節(jié)段梁拼裝防臺安全措

19、施 PAGEREF _Toc448099379 h 80 HYPERLINK l _Toc448099380 8.1 橋面吊的防臺措施 PAGEREF _Toc448099380 h 80 HYPERLINK l _Toc448099381 8.1.1 臺風(fēng)前 PAGEREF _Toc448099381 h 80 HYPERLINK l _Toc448099382 8.1.2 臺風(fēng)中 PAGEREF _Toc448099382 h 80 HYPERLINK l _Toc448099383 8.1.3 臺風(fēng)后 PAGEREF _Toc448099383 h 80 HYPERLINK l _Toc

20、448099384 8.2 橋梁結(jié)構(gòu)的防臺措施 PAGEREF _Toc448099384 h 80 HYPERLINK l _Toc448099385 8.2.1 模擬臺風(fēng)等級 PAGEREF _Toc448099385 h 80 HYPERLINK l _Toc448099386 8.2.2 主墩抗風(fēng)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc448099386 h 83 HYPERLINK l _Toc448099387 8.2.3 其余主墩防臺措施 PAGEREF _Toc448099387 h 86 HYPERLINK l _Toc448099388 九、危險源分析及預(yù)防措施 PAGEREF _T

21、oc448099388 h 88 HYPERLINK l _Toc448099389 9.1 危險源辨識 PAGEREF _Toc448099389 h 88 HYPERLINK l _Toc448099390 9.2 危險因素分析 PAGEREF _Toc448099390 h 88 HYPERLINK l _Toc448099391 9.2.1 致險因子分析 PAGEREF _Toc448099391 h 88 HYPERLINK l _Toc448099392 9.2.2 受傷人員類型、傷害程度分析 PAGEREF _Toc448099392 h 89 HYPERLINK l _Toc4

22、48099393 9.2.3 不安全狀態(tài)、不安全行為分析 PAGEREF _Toc448099393 h 89 HYPERLINK l _Toc448099394 9.2.4 LEC 法進(jìn)行風(fēng)險初步估測 PAGEREF _Toc448099394 h 93 HYPERLINK l _Toc448099395 9.3 重大危險源分析 PAGEREF _Toc448099395 h 94 HYPERLINK l _Toc448099396 9.3.1 重大危險源分析思路 PAGEREF _Toc448099396 h 94 HYPERLINK l _Toc448099397 9.3.2 風(fēng)險矩陣的

23、建立 PAGEREF _Toc448099397 h 95 HYPERLINK l _Toc448099398 9.3.3 安全管理評估指標(biāo) PAGEREF _Toc448099398 h 96 HYPERLINK l _Toc448099399 9.3.4 棧橋及作業(yè)平臺施工風(fēng)險估測 PAGEREF _Toc448099399 h 98 HYPERLINK l _Toc448099400 9.3.5 提梁站箱梁節(jié)段吊裝安全風(fēng)險估測 PAGEREF _Toc448099400 h 99 HYPERLINK l _Toc448099401 9.3.6 節(jié)段梁拼裝施工風(fēng)險估測 PAGEREF _T

24、oc448099401 h 99 HYPERLINK l _Toc448099402 9.3.7 大型設(shè)備風(fēng)險估測 PAGEREF _Toc448099402 h 101 HYPERLINK l _Toc448099403 9.4 重大危險源控制措施 PAGEREF _Toc448099403 h 102 HYPERLINK l _Toc448099404 9.4.1 棧橋及作業(yè)平臺 PAGEREF _Toc448099404 h 102 HYPERLINK l _Toc448099405 9.4.2 提梁龍門吊 PAGEREF _Toc448099405 h 102 HYPERLINK l

25、_Toc448099406 9.4.3 節(jié)段梁陸上運(yùn)輸 PAGEREF _Toc448099406 h 103 HYPERLINK l _Toc448099407 9.4.4 運(yùn)梁船舶交通組織 PAGEREF _Toc448099407 h 103 HYPERLINK l _Toc448099408 9.4.5 大型浮吊 PAGEREF _Toc448099408 h 104 HYPERLINK l _Toc448099409 9.4.6 橋面吊機(jī)部件吊裝 PAGEREF _Toc448099409 h 105 HYPERLINK l _Toc448099410 9.4.7 橋面吊機(jī)支撐系統(tǒng)組

26、裝 PAGEREF _Toc448099410 h 106 HYPERLINK l _Toc448099411 9.4.8 橋面吊機(jī)施工 PAGEREF _Toc448099411 h 108 HYPERLINK l _Toc448099412 9.4.9 節(jié)段梁吊運(yùn) PAGEREF _Toc448099412 h 108 HYPERLINK l _Toc448099413 9.4.10 節(jié)段梁拼裝 PAGEREF _Toc448099413 h 109 HYPERLINK l _Toc448099414 9.4.11 涂膠 PAGEREF _Toc448099414 h 111 HYPERL

27、INK l _Toc448099415 9.4.12 預(yù)應(yīng)力工程 PAGEREF _Toc448099415 h 111 HYPERLINK l _Toc448099416 十、施工安全保障措施 PAGEREF _Toc448099416 h 113 HYPERLINK l _Toc448099417 10.1 組織保障 PAGEREF _Toc448099417 h 113 HYPERLINK l _Toc448099418 10.1.1 安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc448099418 h 113 HYPERLINK l _Toc448099419 10.1.2 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)

28、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 PAGEREF _Toc448099419 h - 114 - HYPERLINK l _Toc448099420 10.1.3 施工隊(duì)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及安全責(zé)任 PAGEREF _Toc448099420 h - 115 - HYPERLINK l _Toc448099421 10.2 安全保障技術(shù)措施 PAGEREF _Toc448099421 h - 119 - HYPERLINK l _Toc448099422 10.2.1 棧橋及平臺施工安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc448099422 h - 119 - HYPERLINK l _Toc448099423

29、 10.2.2 邊通航邊施工安全對策措施 PAGEREF _Toc448099423 h - 121 - HYPERLINK l _Toc448099424 10.2.3 船舶使用安全對策措施 PAGEREF _Toc448099424 h - 123 - HYPERLINK l _Toc448099425 10.2.4防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施 PAGEREF _Toc448099425 h - 125 - HYPERLINK l _Toc448099426 10.2.5 起重吊裝施工安全保證措施 PAGEREF _Toc448099426 h - 125 - HYPERLINK l _T

30、oc448099427 10.2.6 臨邊防護(hù)安全保證措施 PAGEREF _Toc448099427 h - 126 - HYPERLINK l _Toc448099428 10.2.7 用電作業(yè)和特殊工種的安全保證措施 PAGEREF _Toc448099428 h - 127 - HYPERLINK l _Toc448099429 10.2.8 防范人員溺水風(fēng)險的對策措施 PAGEREF _Toc448099429 h - 128 - HYPERLINK l _Toc448099430 10.2.9 防雷擊的對策措施 PAGEREF _Toc448099430 h - 129 - HYP

31、ERLINK l _Toc448099431 10.2.10 “三防”安全保證措施 PAGEREF _Toc448099431 h - 129 - HYPERLINK l _Toc448099432 10.2.11 雨季、霧天施工安全保證措施 PAGEREF _Toc448099432 h - 130 - HYPERLINK l _Toc448099433 10.3 橋面吊機(jī)主要部件技術(shù)條件要求 PAGEREF _Toc448099433 h - 131 - HYPERLINK l _Toc448099434 10.3.1 主框架梁 PAGEREF _Toc448099434 h - 131

32、- HYPERLINK l _Toc448099435 10.3.2 起重機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc448099435 h - 131 - HYPERLINK l _Toc448099436 10.3.3 行走機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc448099436 h - 132 - HYPERLINK l _Toc448099437 10.3.4 前部支撐 PAGEREF _Toc448099437 h - 132 - HYPERLINK l _Toc448099438 10.3.5 吊具、吊掛及吊桿 PAGEREF _Toc448099438 h - 132 - HYPERLINK l _T

33、oc448099439 10.3.6 張拉作業(yè)車及梯子欄桿 PAGEREF _Toc448099439 h - 132 - HYPERLINK l _Toc448099440 10.3.7 液壓系統(tǒng) PAGEREF _Toc448099440 h - 132 - HYPERLINK l _Toc448099441 10.3.8 電氣系統(tǒng) PAGEREF _Toc448099441 h - 133 - HYPERLINK l _Toc448099442 10.3.9 橋面吊機(jī)安全技術(shù)要求 PAGEREF _Toc448099442 h - 133 - HYPERLINK l _Toc448099

34、443 10.4 橋面吊機(jī)操作安全技術(shù)要求 PAGEREF _Toc448099443 h - 134 - HYPERLINK l _Toc448099444 10.4.1 一般性要求 PAGEREF _Toc448099444 h - 134 - HYPERLINK l _Toc448099445 10.4.2 整機(jī)安全操作要求 PAGEREF _Toc448099445 h - 137 - HYPERLINK l _Toc448099446 10.4.3 起升機(jī)構(gòu)安全操作注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc448099446 h - 139 - HYPERLINK l _Toc4480994

35、47 10.4.4 電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc448099447 h - 140 - HYPERLINK l _Toc448099448 10.4.5 液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc448099448 h - 141 - HYPERLINK l _Toc448099449 10.4.6 設(shè)備啟動前檢查 PAGEREF _Toc448099449 h - 141 - HYPERLINK l _Toc448099450 10.4.7 喂梁操作 PAGEREF _Toc448099450 h - 142 - HYPERLINK l _Toc44

36、8099451 10.4.8 架梁操作 PAGEREF _Toc448099451 h - 143 - HYPERLINK l _Toc448099452 10.4.9 橋面吊行走操作注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc448099452 h - 144 - HYPERLINK l _Toc448099453 10.4.10 橋面吊機(jī)的停放 PAGEREF _Toc448099453 h - 144 - HYPERLINK l _Toc448099454 10.5 監(jiān)測技術(shù)保障措施 PAGEREF _Toc448099454 h - 144 - HYPERLINK l _Toc448099455

37、 十一、安全應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099455 h - 146 - HYPERLINK l _Toc448099456 11.1 應(yīng)急救援組織體系 PAGEREF _Toc448099456 h - 146 - HYPERLINK l _Toc448099457 11.2 三防應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099457 h - 148 - HYPERLINK l _Toc448099458 11.3 溺水事故應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099458 h - 154 - HYPERLINK l _Toc448099459 11.4 船舶水上施工安全應(yīng)急措施

38、 PAGEREF _Toc448099459 h - 155 - HYPERLINK l _Toc448099460 11.5 水上供受油應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099460 h - 156 - HYPERLINK l _Toc448099461 11.6 觸電事故應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099461 h - 156 - HYPERLINK l _Toc448099462 11.7 火災(zāi)事故應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099462 h - 157 - HYPERLINK l _Toc448099463 11.8 棧橋平臺防撞及坍塌應(yīng)急處置 PAGER

39、EF _Toc448099463 h - 157 - HYPERLINK l _Toc448099464 11.9 高處墜落事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc448099464 h - 159 - HYPERLINK l _Toc448099465 11.10 電焊傷害事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc448099465 h - 159 - HYPERLINK l _Toc448099466 11.11 機(jī)械傷害的應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc448099466 h - 160 - HYPERLINK l _Toc448099467 十二、安全檢查和驗(yàn)收 PAGEREF _Toc4

40、48099467 h - 161 - HYPERLINK l _Toc448099468 12.1 檢查方法 PAGEREF _Toc448099468 h - 161 - HYPERLINK l _Toc448099469 12.2 檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc448099469 h - 161 - HYPERLINK l _Toc448099470 12.3 程序驗(yàn)收 PAGEREF _Toc448099470 h - 161 - HYPERLINK l _Toc448099471 十三、文明施工及環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc448099471 h - 162 - HYPERL

41、INK l _Toc448099472 13.1 文明施工 PAGEREF _Toc448099472 h - 162 - HYPERLINK l _Toc448099473 13.2 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc448099473 h - 162 -樂清灣跨海大橋通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案一、編制說明1.1 編制范圍樂清灣1號橋通航孔節(jié)段梁拼裝施工。主要施工內(nèi)容為通航孔節(jié)段梁拼裝：通航孔YZ01 YZ05（K230+965K231+435），橋跨布置形式為85+2150+85=470m，共一聯(lián)，共計(jì)節(jié)段梁196榀。1.2 編制依據(jù)（1）浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋承包合

42、同；（2）浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋施工施工招標(biāo)文件、施工圖紙、清單及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書等；（3）浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS05合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)（浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）（2014年3月）；（4）國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；（5）浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則等管理文件；（6）節(jié)段式混凝土橋梁設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)性規(guī)范（美國洲際公路和運(yùn)輸者協(xié)會，1989）；（7）預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程CJJ/T 111-2006；（8）工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；（9）我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械

43、設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果；（10）QMD300橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)圖及操作手冊。1.3 編制情況簡介項(xiàng)目部在指揮部幫扶下，嚴(yán)格按照指揮部要求，在2014年8月13日召開了通航孔節(jié)段梁預(yù)制施工技術(shù)方案評審會，確定了采用短線法進(jìn)行變截面節(jié)段梁預(yù)制；聯(lián)系專業(yè)廠家制作預(yù)制臺座后，項(xiàng)目于2015年6月20日7月23日進(jìn)行了變截面節(jié)段梁預(yù)制首件，并于9月10日完成首件總結(jié)，正式大面積預(yù)制。本次技術(shù)方案主要為通航孔節(jié)段梁的現(xiàn)場安裝。二、工程概況2.1 項(xiàng)目簡介浙江省樂清灣大橋及接線工程起于溫嶺城南鎮(zhèn)沙頭門，起始樁號K202+050，接浙江省臺州灣大橋及接線工程終點(diǎn)，線路南行過瑤坑嶺頭后進(jìn)入玉環(huán)縣境，路線沿

44、海邊布設(shè)，經(jīng)沙門、龍溪、蘆蒲，經(jīng)分水山、跨樂清灣東汊至茅埏島，再跨樂清灣西汊至樂清市南塘鎮(zhèn)東山頭，路線終點(diǎn)設(shè)南塘樞紐與甬臺高速公路相接，路線終點(diǎn)樁號K240+217.824，路線全長38.168km。1號橋2號橋1號橋圖2.1 項(xiàng)目位置示意圖樂清灣1號橋合同段全長4305m，起于分水山，終于茅埏島，起訖樁號K228+265K232+570。其中K228+265K232+265為樂清灣1號橋，由東側(cè)非通航孔+通航孔+西側(cè)非通航孔組成，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁，非通航孔標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)長5跨一聯(lián)。通航孔橋跨布置形式為85+2150+85，共一聯(lián)，左右幅分離。圖2.2 樂清灣1號橋路線平面示意圖

45、2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級：雙向六車道高速公路（2）設(shè)計(jì)行車速度：100km/h（3）行車道寬：整體式斷面橋梁全寬33.0m(橋臺與路基同寬為33.5m) 分離式斷面單幅橋梁寬16.25（橋臺與路基同寬為16.75m）（4）汽車荷載等級：公路-級（5）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年（6）地震基本烈度為度，結(jié)構(gòu)物設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)見下表：橋梁設(shè)防地震概率水平結(jié)構(gòu)性能要求結(jié)構(gòu)校核目標(biāo)非通航孔橋E1：50年10%主要結(jié)構(gòu)處于正常使用極限狀態(tài)主要結(jié)構(gòu)校核應(yīng)力E2：100年5%控制位移或變形考慮延性校核極限承載能力；校核位移和變形（7）跨海橋梁路段路線指標(biāo)如下表：序號指標(biāo)名稱采用值1大橋長度4000/32302計(jì)算

46、行車速度（km/h）1003圓曲線半徑（m）4000/2900/25004曲線長度-5最大超高26最大縱坡（%）2.37最小縱坡（%）0.38變坡次數(shù)4/39凸形豎曲線半徑（m）20000/1800010凹形豎曲線半徑（m）30000,/25000/20000（8）風(fēng)參數(shù)：橋址處距地面10m高處百年一遇基本風(fēng)速采用 40.1m/s，施工重現(xiàn)期20年。2.3 自然環(huán)境2.3.1 氣象橋址區(qū)位于浙東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有季風(fēng)顯著、四季分明、溫暖濕潤、雨量豐富、臺風(fēng)頻發(fā)的氣候特點(diǎn)。年平均氣溫17.5左右，年極端最高氣溫35.0，年極端最低氣溫-5.5。工程區(qū)域霧出現(xiàn)頻率較高。全年各月均有霧

47、出現(xiàn)，但主要集中在冬、春兩季。工程區(qū)域受臺風(fēng)影響的幾率、風(fēng)力和降水量都是浙江省最大的地區(qū)之一，影響本工程區(qū)域的臺風(fēng)平均每年3個左右，多的年份可達(dá)67個，是浙江省臺風(fēng)影響最為頻繁的地區(qū)。臺風(fēng)影響的主要時段是79月，約占影響臺風(fēng)總數(shù)的80%以上，其中8月最多，約占總數(shù)30%。因此，每年511月，工程區(qū)域都有可能受到臺風(fēng)影響。臺風(fēng)影響的時間一般為23天。在臺風(fēng)影響下，工程區(qū)域附近的極大風(fēng)速都可達(dá)12級以上。2.3.2 水文（1）潮汐根據(jù)工程區(qū)域內(nèi)各潮位站的觀測資料，潮型判別數(shù)值均小于0.5，在0.230.31之間，因些，樂清灣潮汐屬于正規(guī)半日潮。樂清灣是我國強(qiáng)潮海灣之一，平均最大潮差8.09m，最高

48、潮位5.27m，最低潮位-3.94m，平均潮差5.00m，平均高潮位2.87m，平均低潮位-2.28m，平均漲潮歷時6小時27分，平均落潮歷時5小時58分。（2）波浪橋址區(qū)域?yàn)槲覈磕隉釒跉庑喟l(fā)地帶，對當(dāng)?shù)睾＠擞绊戄^大。樂清灣內(nèi)幾乎不受外海浪影響，外海浪只影響至玉環(huán)半島中部丁側(cè)海角以南，大小烏山以北海海域的波浪以風(fēng)浪占絕對主導(dǎo)。橋址區(qū)在同重現(xiàn)期條件下受N-NNE和SSE-S向風(fēng)引起的波浪較大，其西段和東段在300年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速300年一遇高潮位組合下計(jì)算得到的有效波高為3.0m，100年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速100年一遇高潮位組合下有效波高為2.5m。2.4 工程特點(diǎn)2.4.1 氣候條件惡劣工程區(qū)域

49、受臺風(fēng)影響的幾率、風(fēng)力和降水量都是浙江省最大的地區(qū)之一，影響本工程區(qū)域的臺風(fēng)平均每年3個左右，多的年份可達(dá)67個，是浙江省臺風(fēng)影響最為頻繁的地區(qū)。玉環(huán)在9417號臺風(fēng)影響下極大風(fēng)速達(dá)50.4米/秒，十分鐘平均最大風(fēng)速達(dá)39.6米/秒。2.4.2 水文地質(zhì)條件復(fù)雜（1）潮汐樂清灣是我國強(qiáng)潮海灣之一，最大潮差8.09m，平均潮差5.00m，給水中施工帶來諸多不便，且影響安全作業(yè)。（2）灘涂橋址區(qū)受新建漩門灣大堤影響，灘涂長度達(dá)2940米，占橋梁全長的73.5%。鑒于海上特大橋施工依靠船舶施工比重較大，因此灘涂所占比重越大施工受灘涂計(jì)潮水影響越大。受其影響橋梁施工進(jìn)度受到嚴(yán)重制約，施工有效作業(yè)時間明

50、顯減少。（3）波浪橋址區(qū)域?yàn)槲覈磕隉釒跉庑喟l(fā)地帶，對當(dāng)?shù)睾＠擞绊戄^大，常年平均浪高1.5m。受其影響施工方案可選擇面受限，施工安全風(fēng)險明顯增加，臨時結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不得以全部提高，導(dǎo)致施工難度增加、施工進(jìn)度受限、施工組織管理要求極高。（4）地質(zhì)情況橋區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，全線大部分地質(zhì)表層為灘涂，覆蓋1520m后流塑性極高的淤泥；靠近陸地位置，有坡度超過60%的中風(fēng)化凝灰?guī)r斜巖面；東岸1#26#墩位于漩門灣大壩范圍內(nèi)，路線區(qū)域內(nèi)有多達(dá)4處潰壩區(qū)，均大大增加現(xiàn)場施工難度。2.4.3 通航條件復(fù)雜根據(jù)航道規(guī)劃，樂清灣1號橋、2號橋航道規(guī)劃為3000噸級船舶雙向通航，橋位處通航代表船型尺度如下表所示:代

51、表船型航道類型通航凈空尺度（米）通航孔數(shù)量凈寬凈高3000噸級雜貨船雙孔單向11430.52單孔雙向21530.51施工過程中需先行封閉一個通航孔，而樂清灣水域月均船舶流量大于800艘/月，通航船舶的最大噸位達(dá)到7000噸級，且樂清灣航道是施工臺風(fēng)期該海域主要避風(fēng)航道，航道管理難度極大。施工安全及航道安全隱患的存在，給項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理提出了極高的要求。2.4.4 環(huán)保要求高路線跨越臺州、溫州兩地，穿過海洋養(yǎng)殖區(qū)，環(huán)保要求高。2.4.5 施工組織難度大施工作業(yè)線長，水上作業(yè)船舶多，干擾頻繁，且受自然條件限制、有效作業(yè)天數(shù)少，施工組織難度很大，需要加強(qiáng)與海事、航道等部門協(xié)調(diào)，確保航運(yùn)和施工安全。同

52、時，海山鄉(xiāng)四面瀕海，樁基及下部結(jié)構(gòu)施工過程中用電負(fù)荷大，在現(xiàn)有電力情況下合理組織基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工是本工程的重點(diǎn)之一。2.4.6 施工精度高1號橋主橋采用變截面節(jié)段梁短線法預(yù)制懸拼，高度從9m漸變至3.6m，斜腹板結(jié)合直腹板，最重梁段180噸,預(yù)制精度2毫米，150米跨度節(jié)段拼裝合龍要求控制精度20mm，精度控制等級要求極高，實(shí)施難度巨大，國內(nèi)能夠參照的工程極少，也是工程的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。2.5 節(jié)段梁的幾何參數(shù)及梁跨組合方式2.5.1 節(jié)段梁形式通航孔節(jié)段梁采用單箱單室變梁高預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。頂板設(shè)2%單向橫坡，利用箱梁內(nèi)外側(cè)模板高度差來形成，箱梁底板下緣保持水平。單幅箱梁寬度為16.05m，

53、懸臂長度為3.5m。箱梁梁高為3.69.0m，梁底曲線為1.8次拋物線。過渡墩頂附近11m及中跨跨中2m范圍為等高梁段，梁高3.6m。自等梁高段至墩頂方向33m范圍，主梁中心梁高由3.6變至5.194m，兩側(cè)腹板斜率不變，底板寬由7.034m變至6m；自等梁高段至墩頂方向3365m范圍，梁高由5.194變至9m，底板寬度保持6m不變，主梁梁高豎直增加；主墩中心線兩側(cè)各9m范圍內(nèi)梁高均為9m。主梁標(biāo)準(zhǔn)頂板厚度為28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次拋物線漸變到支點(diǎn)的85cm；腹板厚度由跨中至支點(diǎn)處分別為50cm、60cm、70cm、80cm、90cm。支點(diǎn)V墩之間梁段頂板厚為40cm、底板

54、厚90cm、腹板厚90cm。圖2.3 通航孔節(jié)段梁斷面圖表2.1 1號橋通航孔節(jié)段梁型號及數(shù)量表序號節(jié)段型號長度（m）高度（m）單個節(jié)段重量（t）全橋節(jié)段數(shù)量11#節(jié)段2.67.809-816.4169.261222#節(jié)段2.67.468-7.809152.11233#節(jié)段3.07.09-7.468169.781244#節(jié)段3.06.729-7.09158.61255#節(jié)段3.06.386-6.729187.21266#節(jié)段4.05.956-6.386180.441277#節(jié)段4.05.558-595.6171.341288#節(jié)段4.05.194-5.558163.541299#節(jié)段4.04.

55、863-5.194157.04121010#節(jié)段4.04.567-4.863182.0121111#節(jié)段5.04.247-4.567171.34121212#節(jié)段5.03.986-4.247167.7121313#節(jié)段5.03.786-3.986165.36121414#節(jié)段5.03.653-3.786177.32121515#節(jié)段5.03.6-3.653173.42121616#節(jié)段1.73.648.8881717#節(jié)段4.53.6129.7441818#節(jié)段4.153.6176.84合計(jì)1962.5.2 梁跨組合形式1號橋通航孔橋梁布置形式為85+2150+85=470m，共一聯(lián)。具體布置

56、形式見下圖：圖2.4 非通航孔節(jié)段梁橋型布置圖圖2.5 通航孔節(jié)段梁85m邊跨立面圖圖2.6 通航孔節(jié)段梁150m中跨立面圖三、施工總體規(guī)劃3.1 總體思路結(jié)合“2016年度半幅通車”的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)非通航孔實(shí)際架梁進(jìn)度，確定先行安裝右幅節(jié)段梁，然后橋面吊橫移，安裝左幅節(jié)段梁。投入6臺橋面吊，其中QMD240t兩臺，QMD300t四臺。300t橋面吊在拼裝完右幅通航孔節(jié)段梁后，將轉(zhuǎn)場至2號橋進(jìn)行鋼箱梁的吊裝作業(yè)。為確保橋梁自身結(jié)構(gòu)安全，大跨懸臂的拼裝施工周期不得在臺風(fēng)期進(jìn)行。3.2 施工流程通航孔節(jié)段梁安裝具體步驟為：邊跨支架搭設(shè)邊墩次中墩中墩17#、18#浮吊安裝1#塊浮吊安裝橋面吊安裝2#

57、-15#安裝邊跨16#合龍1#塊浮吊安裝橋面吊安裝2#-15#安裝中跨16#合龍成橋 合龍順序?yàn)橄冗吙纾笾锌纭?.2.1 邊跨節(jié)段梁安裝在已經(jīng)完工的YZ1#和YZ5#過渡墩旁搭設(shè)施工臨時鋼管樁支架。將18#塊采用浮吊吊裝至墩頂，將其與墩柱臨時鎖定，澆筑橫隔梁混凝土。同樣采用浮吊，將17#塊吊裝至鋼管支架上，縱移，抹膠，完成與18#塊的臨時預(yù)應(yīng)力張拉。解除18#墩頂塊與墩柱的臨時鎖定。至此，邊跨節(jié)段安裝完成。圖3.1 邊跨節(jié)段安裝效果圖3.2.2中墩T構(gòu)節(jié)段梁安裝YZ2#、YZ3#、YZ4#主墩0#塊施工完成后，利用現(xiàn)澆支架，將1#節(jié)段吊裝到位，精調(diào)到位后，將1#塊與0#塊勁性鎖定，綁扎鋼筋，

58、安裝模板，澆筑0#塊與1#塊之間的濕接縫混凝土。圖3.2 主墩0#塊現(xiàn)澆支架效果圖圖3.3 主墩1#塊浮吊安裝示意圖（未顯示支架）利用主墩塔吊，完成橋面吊機(jī)的拼裝。然后拆除主墩的現(xiàn)澆支架。圖3.4 塔吊安裝橋面吊機(jī)示意圖利用橋面吊對稱起吊2#節(jié)段就位，梁間斷面滿途環(huán)氧節(jié)拼膠，張拉臨時預(yù)應(yīng)力，張拉縱向永久預(yù)應(yīng)力，并及時壓漿，然后前移吊機(jī)。重復(fù)上一步驟，對稱懸臂施工至15#節(jié)段。圖3.5 橋面吊T構(gòu)拼裝效果圖3.2.3 T構(gòu)合龍按照“先邊后中”的合龍順序進(jìn)行T構(gòu)的合龍。圖3.6 T構(gòu)合龍順序示意圖邊跨合龍前，按設(shè)計(jì)要求在箱室內(nèi)進(jìn)行配重。合龍時，利用橋面吊起吊16#合龍節(jié)段，安裝邊跨合龍臨時鎖定裝置

59、，現(xiàn)澆邊跨合龍段濕接縫，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%，彈模達(dá)到80%后，張拉邊跨合龍束，并及時壓漿。拆除臨時預(yù)應(yīng)力以及勁性骨架。至此邊跨完成合龍。圖3.7 邊跨合龍示意圖中跨合龍前，同樣按照設(shè)計(jì)要求在箱室內(nèi)進(jìn)行配重。利用橋面吊起吊合龍段就位后，按照監(jiān)控指令要求，設(shè)置千斤頂反力架，對T構(gòu)實(shí)施縱向水平推力。具體頂推力根據(jù)合龍溫度由監(jiān)控單位提供。千斤頂頂推到位后，鎖定反力架。對合龍段節(jié)段進(jìn)行勁性鎖定，按照邊跨合龍的方法完成合龍。至此，完成所有T構(gòu)的合龍，進(jìn)行體外索施工，成橋。3.3 箱梁的運(yùn)輸方式預(yù)制梁廠距離橋位2.5km，在橋區(qū)搭建出梁碼頭。采用220T輪胎式運(yùn)梁車，通過出海棧橋?qū)⒐?jié)段梁運(yùn)輸至出海碼頭，

60、采用250T出海門吊將節(jié)段梁裝船進(jìn)行運(yùn)輸。海上運(yùn)輸采用自航式駁船，每船次運(yùn)輸2片節(jié)段，直接將節(jié)段梁運(yùn)輸至待架位置進(jìn)行架設(shè)。 圖3.8 出梁碼頭四、資源配置及施工進(jìn)度計(jì)劃4.1 施工進(jìn)度安排原則（1）滿足招標(biāo)文件總工期要求，并適度提前，留有余地，使工期有效可控。（2）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上；保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則；確保項(xiàng)目工期和施工質(zhì)量安全兩兼顧的原則。（3）以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，進(jìn)行合理的工程計(jì)劃并實(shí)施，通過節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序等現(xiàn)代施工管理方法，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的項(xiàng)