安全行駛與汽車技術(shù)狀況的關(guān)系

1、Word文檔 安全行駛與汽車技術(shù)狀況的關(guān)系 汽車技術(shù)狀況的好壞，與行車平安有著非常重要的關(guān)系，特殊是轉(zhuǎn)向和制動裝置的技術(shù)狀況影響最大。前橋、車輪和輪胎的狀況、照明裝置以及風(fēng)擋玻璃刮雨器的狀況對行車平安也都有直接的影響。 汽車的技術(shù)狀況是隨著使用及管理的變化而發(fā)生變化。有的屬于正常磨損，使機(jī)件的協(xié)作間隙增大；有的在使用中受力過大，超過機(jī)件的許用應(yīng)力，而產(chǎn)生氣件損壞；還有在長期使用中由于陽光、潮濕、水銹、有害氣體等作用使材料老化變質(zhì)，使汽車的技術(shù)狀況變壞，從而影響汽車的平安行駛。 1 轉(zhuǎn)向裝置對平安行駛的影響 汽車轉(zhuǎn)向裝置的作用是通過方向盤的轉(zhuǎn)動，使汽車轉(zhuǎn)變行駛方向，是直接關(guān)系到車輛操縱性能的關(guān)鍵

2、機(jī)構(gòu)，要求轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的工作肯定牢靠。尤其是高速行車、山區(qū)行車時，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用對平安行車影響很大。 隨著汽車使用時間的延長，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各機(jī)件的磨損也會增大，改充了原有的幾何尺寸和協(xié)作間隙，前輪定位也同樣發(fā)生變化，使其技術(shù)狀況變壞，影響到汽車關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的操縱性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：轉(zhuǎn)向沉重。汽車在行駛中轉(zhuǎn)動方向盤時感到費勁，不能依據(jù)道路交通狀況敏捷快速地轉(zhuǎn)變方向和躲避障礙物，轉(zhuǎn)彎后方向盤不能準(zhǔn)時回正，易使車輛失去掌握而發(fā)生掉溝和碰撞事故。前輪擺振。在行駛中消失汽車左右搖擺現(xiàn)象，不能保持正常的運(yùn)行而成蛇行。這不僅使方向掌握困難，而且整個轉(zhuǎn)向裝置中各部件受力增大，簡單

3、損壞，以及發(fā)生碰撞事故。狀況消失給行車帶來困難并造成肯定的危急性。前輪磨損不正常。當(dāng)汽車行駛肯定里程后發(fā)覺前輪磨損偏大，用眼睛都能發(fā)覺明顯的磨偏、成鋸齒形或左、右輪磨損不同現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向裝置中存在肯定的失調(diào)現(xiàn)象。汽車方向不易掌握。由于轉(zhuǎn)向系間隙過大或其他緣由，使汽車難以直線行駛，增加駕駛員疲憊，簡單出事。 2制動裝置對平安行車的影響 制動裝置是強(qiáng)制汽車進(jìn)行減速及停車的機(jī)構(gòu)，是保證平安行車的重要部件。汽車制動性能的好壞取決于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的好壞取決于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的行車平安起著特別重要的作用。所以，在汽車的日常使用中，必需保證制動機(jī)構(gòu)工作牢靠，有良好的制動效果

4、。 制動裝置的技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：制動距離超過規(guī)定。制動距離的長短就制動裝置本身而言，取決于制動力的大小和制動增長速度，也就是取決于制動鼓與蹄片間的正壓力及摩擦系數(shù)的變化。所以，在制動系中應(yīng)保證沒有漏氣、堵塞及氣壓不足等現(xiàn)象，在制動器中則應(yīng)保證蹄片間隙符合規(guī)定要求。制動跑偏。汽車制動時不按直線方向減速停車，而自動偏離原行駛方向。這是一種危急的現(xiàn)象，往往會造成撞車、掉溝甚至翻車等嚴(yán)峻事故。汽車左右轉(zhuǎn)向輪（前輪）的制動力不等是導(dǎo)致制動跑偏的主要緣由。使用中影響制動力大小的因素是制動室的推桿行程及蹄片間隙。可通過對制動系統(tǒng)的修理調(diào)整來消退。制動側(cè)滑。汽車制動時消失車尾甩向一側(cè)，

5、超出運(yùn)行軌跡，稱為制動側(cè)滑，往往會造成撞車或掉溝現(xiàn)象。造成側(cè)滑的緣由許多，就制動裝置本身而言，主要是前后輪調(diào)整不當(dāng)，不能同時將車輪抱死所致。如前輪先抱死時，會使汽車失去操縱性，無法轉(zhuǎn)向；當(dāng)汽車后輪抱死，前輪不制動時，則汽車產(chǎn)生嚴(yán)峻側(cè)滑。因此，無論前輪還是后輪單獨滑移，都極易發(fā)生事故，尤其因后輪單獨滑移而發(fā)生甩尾后果更為嚴(yán)峻。所以，在前后輪制動力安排上，前輪應(yīng)大于后輪。即汽車實施制動時，前輪先制動，后輪稍后制動；高速行駛制動時，后輪不抱死或不先抱死。寒冷地區(qū)行車，制動消逝。在寒冷地區(qū)，氣溫總是在零度以下，假如每天不把制動系中的水排泄出去，則由于天冷而結(jié)冰，導(dǎo)致管路堵塞，制動器不能工作。假如在行駛

6、中或早晨剛起步消失這種現(xiàn)象，則很易造成事故。而這又是不留意保養(yǎng)車輛而常常消失的故障，對汽車的行車平安威逼很大。這一故障的消失，主要是壓縮空氣中的水蒸汽，凝聚成水積聚所致，只要每天收車回庫后，將貯氣筒中的壓縮空氣放掉，可避開這種事故的發(fā)生。 3其它裝置對平安行駛的影響 除了上面所述的轉(zhuǎn)向和制動裝置對平安行駛的影響外，尚有輪胎、行路裝置及燈光信號等，這些部件對平安行駛亦很重要。簡潔敘述如下：車輪及輪胎。車輪及輪胎的技術(shù)狀況對平安行車有著直接的影響。假如行車中輪胎爆裂，尤其是前輪爆裂，汽車就要急劇偏行；假如軸頭螺母松脫致使車輪跑脫，不僅造成機(jī)件損壞，二者都會造成翻車事故，對平安行車影響極大。車輪爆裂

7、的緣由許多，如氣壓不符合規(guī)定，被銳利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷、胎面磨損過甚等。因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是特別危急的。所以，在保養(yǎng)修理和日常例保中，對車輪及輪胎的各個部位進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時處理，是平安行車的重要環(huán)節(jié)。行路機(jī)構(gòu)。行路機(jī)構(gòu)承受著汽車的全部重量，并傳遞牽引力、制動力，還接受路面對汽車的沖擊，是汽車的重要裝置，對汽車的平安行車影響很大。在長期的使用中，行路機(jī)構(gòu)的各總成，由于正常和非正常的磨損、彎曲、變形、鉚釘松動甚至斷裂，使技術(shù)狀況變壞，進(jìn)行修復(fù)，否則簡單造成事故。燈光信號。汽車照明裝置是夜間行車必不行少的平安保證條件，如燈光不亮，光線不對，燈線漏電短路

8、等都會影響正常行駛，甚至影響駕駛員的視線，簡單發(fā)生事故。喇叭是以音響使行人或其他車輛的駕駛員引起留意，保證平安行駛。假如喇叭不響，則不能達(dá)到預(yù)警目的，不能使對方及早避開，會影響平安行車。各種信號報警器是在汽車行駛中對發(fā)動機(jī)油壓、氣壓、蓄電池充電、手制動器等有關(guān)部件工作的監(jiān)督作用，假如這部分信號警報裝置工作不行靠甚至失靈，則致使駕駛員不能準(zhǔn)時了解有關(guān)部件的工作情，造成部件損壞，影響汽車的平安行駛。要求駕駛員在行駛中、中途停車時及出車前、收車后，仔細(xì)認(rèn)真地檢查、保養(yǎng)車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時解決，不要使汽車帶病運(yùn)行，以確保行車平安。 4行車平安及事故預(yù)防要點 4.1提高駕駛技術(shù) 汽車行駛平安主要是人、車、

9、交通環(huán)境之間的相互關(guān)系。三者中起主要作用的人是駕駛員，要求其應(yīng)具備良好的心理和生理素養(yǎng)，嫻熟的駕駛技能，才能在關(guān)鍵時刻，鎮(zhèn)靜、堅決地實行有效的制動措施，保證汽車的行駛平安。 4.2嚴(yán)禁盲目超高速行駛 汽車超高速行駛對行車平安的影響有如下幾個方面：超高速行駛的汽車要常常超越正常速度行駛的車輛，在車輛的流淌較多的狀況下，要常常處于跟車和超車的狀態(tài)。超越車輛越多，且超車時車速大于被超車的車速，車距減小，所以簡單發(fā)生事故。超高速行駛使汽車轉(zhuǎn)向時離心力增加，離心力是隨著車速的平方關(guān)系而增加的。由于離心力劇增，使轉(zhuǎn)彎時汽車所受的橫向力劇增，簡單發(fā)生翻車，在光滑路面上更簡單發(fā)生翻車，所以轉(zhuǎn)彎以前應(yīng)先行減速。

10、超高速行駛使汽車的制動距離增長，汽車的制動距離隨著車速的平方增長，同時駕駛員的反應(yīng)時間不變，在反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離也隨速度而增長，這樣就使行車的平安性大大降低。 特殊是對拖帶掛車，而掛車又無制動裝置，一旦使用緊急制動，主、掛車發(fā)生折疊現(xiàn)象，側(cè)滑、甩尾等危急狀況難免要發(fā)生。此外，車速過高，在不平滑路面上行駛時，使汽車承載系的動負(fù)荷過大，會造成鋼板簧和輪胎的損壞，以及發(fā)動機(jī)、傳動系的負(fù)荷增加。更主要的是人對各種事物的反應(yīng)時間不變的狀況下，車速過高，使對各種狀況的處理，因措手不及而造成事故。所以，超高速行駛對平安行車特別不利，除非執(zhí)行特殊緊急任務(wù)外，都不能采納。 4.3嚴(yán)禁超載 車輛嚴(yán)峻超載，對汽

11、車發(fā)動機(jī)、車架、懸架、輪胎將造成嚴(yán)峻危害。特殊是隨著超載程度的增加，使得運(yùn)行中車輛的慣性力增大，將導(dǎo)致車輛的制動性能變壞。致使車輛因路面制動力不足，在規(guī)定的制動內(nèi)無法將汽車停住，造成操縱車輛更為簡單困難，影響行車平安。 汽車技術(shù)狀況的好壞，與行車平安有著非常重要的關(guān)系，特殊是轉(zhuǎn)向和制動裝置的技術(shù)狀況影響最大。前橋、車輪和輪胎的狀況、照明裝置以及風(fēng)擋玻璃刮雨器的狀況對行車平安也都有直接的影響。 汽車的技術(shù)狀況是隨著使用及管理的變化而發(fā)生變化。有的屬于正常磨損，使機(jī)件的協(xié)作間隙增大；有的在使用中受力過大，超過機(jī)件的許用應(yīng)力，而產(chǎn)生氣件損壞；還有在長期使用中由于陽光、潮濕、水銹、有害氣體等作用使材料

12、老化變質(zhì)，使汽車的技術(shù)狀況變壞，從而影響汽車的平安行駛。 1 轉(zhuǎn)向裝置對平安行駛的影響 汽車轉(zhuǎn)向裝置的作用是通過方向盤的轉(zhuǎn)動，使汽車轉(zhuǎn)變行駛方向，是直接關(guān)系到車輛操縱性能的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，要求轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的工作肯定牢靠。尤其是高速行車、山區(qū)行車時，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用對平安行車影響很大。 隨著汽車使用時間的延長，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各機(jī)件的磨損也會增大，改充了原有的幾何尺寸和協(xié)作間隙，前輪定位也同樣發(fā)生變化，使其技術(shù)狀況變壞，影響到汽車關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的操縱性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：轉(zhuǎn)向沉重。汽車在行駛中轉(zhuǎn)動方向盤時感到費勁，不能依據(jù)道路交通狀況敏捷快速地轉(zhuǎn)變方向和躲避障礙物，轉(zhuǎn)彎后方向盤不能

13、準(zhǔn)時回正，易使車輛失去掌握而發(fā)生掉溝和碰撞事故。前輪擺振。在行駛中消失汽車左右搖擺現(xiàn)象，不能保持正常的運(yùn)行而成蛇行。這不僅使方向掌握困難，而且整個轉(zhuǎn)向裝置中各部件受力增大，簡單損壞，以及發(fā)生碰撞事故。狀況消失給行車帶來困難并造成肯定的危急性。前輪磨損不正常。當(dāng)汽車行駛肯定里程后發(fā)覺前輪磨損偏大，用眼睛都能發(fā)覺明顯的磨偏、成鋸齒形或左、右輪磨損不同現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向裝置中存在肯定的失調(diào)現(xiàn)象。汽車方向不易掌握。由于轉(zhuǎn)向系間隙過大或其他緣由，使汽車難以直線行駛，增加駕駛員疲憊，簡單出事。 2制動裝置對平安行車的影響 制動裝置是強(qiáng)制汽車進(jìn)行減速及停車的機(jī)構(gòu)，是保證平安行車的重要部件。汽車制動性能的好壞取決

14、于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的好壞取決于制動裝置的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，對汽車的行車平安起著特別重要的作用。所以，在汽車的日常使用中，必需保證制動機(jī)構(gòu)工作牢靠，有良好的制動效果。 制動裝置的技術(shù)狀況變壞的外在表現(xiàn)主要有以下幾個方面：制動距離超過規(guī)定。制動距離的長短就制動裝置本身而言，取決于制動力的大小和制動增長速度，也就是取決于制動鼓與蹄片間的正壓力及摩擦系數(shù)的變化。所以，在制動系中應(yīng)保證沒有漏氣、堵塞及氣壓不足等現(xiàn)象，在制動器中則應(yīng)保證蹄片間隙符合規(guī)定要求。制動跑偏。汽車制動時不按直線方向減速停車，而自動偏離原行駛方向。這是一種危急的現(xiàn)象，往往會造成撞車、掉溝甚至翻車等嚴(yán)峻事故。汽車左右轉(zhuǎn)向

15、輪（前輪）的制動力不等是導(dǎo)致制動跑偏的主要緣由。使用中影響制動力大小的因素是制動室的推桿行程及蹄片間隙?？赏ㄟ^對制動系統(tǒng)的修理調(diào)整來消退。制動側(cè)滑。汽車制動時消失車尾甩向一側(cè)，超出運(yùn)行軌跡，稱為制動側(cè)滑，往往會造成撞車或掉溝現(xiàn)象。造成側(cè)滑的緣由許多，就制動裝置本身而言，主要是前后輪調(diào)整不當(dāng)，不能同時將車輪抱死所致。如前輪先抱死時，會使汽車失去操縱性，無法轉(zhuǎn)向；當(dāng)汽車后輪抱死，前輪不制動時，則汽車產(chǎn)生嚴(yán)峻側(cè)滑。因此，無論前輪還是后輪單獨滑移，都極易發(fā)生事故，尤其因后輪單獨滑移而發(fā)生甩尾后果更為嚴(yán)峻。所以，在前后輪制動力安排上，前輪應(yīng)大于后輪。即汽車實施制動時，前輪先制動，后輪稍后制動；高速行駛制

16、動時，后輪不抱死或不先抱死。寒冷地區(qū)行車，制動消逝。在寒冷地區(qū)，氣溫總是在零度以下，假如每天不把制動系中的水排泄出去，則由于天冷而結(jié)冰，導(dǎo)致管路堵塞，制動器不能工作。假如在行駛中或早晨剛起步消失這種現(xiàn)象，則很易造成事故。而這又是不留意保養(yǎng)車輛而常常消失的故障，對汽車的行車平安威逼很大。這一故障的消失，主要是壓縮空氣中的水蒸汽，凝聚成水積聚所致，只要每天收車回庫后，將貯氣筒中的壓縮空氣放掉，可避開這種事故的發(fā)生。 3其它裝置對平安行駛的影響 除了上面所述的轉(zhuǎn)向和制動裝置對平安行駛的影響外，尚有輪胎、行路裝置及燈光信號等，這些部件對平安行駛亦很重要。簡潔敘述如下：車輪及輪胎。車輪及輪胎的技術(shù)狀況對

17、平安行車有著直接的影響。假如行車中輪胎爆裂，尤其是前輪爆裂，汽車就要急劇偏行；假如軸頭螺母松脫致使車輪跑脫，不僅造成機(jī)件損壞，二者都會造成翻車事故，對平安行車影響極大。車輪爆裂的緣由許多，如氣壓不符合規(guī)定，被銳利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷、胎面磨損過甚等。因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是特別危急的。所以，在保養(yǎng)修理和日常例保中，對車輪及輪胎的各個部位進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時處理，是平安行車的重要環(huán)節(jié)。行路機(jī)構(gòu)。行路機(jī)構(gòu)承受著汽車的全部重量，并傳遞牽引力、制動力，還接受路面對汽車的沖擊，是汽車的重要裝置，對汽車的平安行車影響很大。在長期的使用中，行路機(jī)構(gòu)的各總成，由于正常和非

18、正常的磨損、彎曲、變形、鉚釘松動甚至斷裂，使技術(shù)狀況變壞，進(jìn)行修復(fù)，否則簡單造成事故。燈光信號。汽車照明裝置是夜間行車必不行少的平安保證條件，如燈光不亮，光線不對，燈線漏電短路等都會影響正常行駛，甚至影響駕駛員的視線，簡單發(fā)生事故。喇叭是以音響使行人或其他車輛的駕駛員引起留意，保證平安行駛。假如喇叭不響，則不能達(dá)到預(yù)警目的，不能使對方及早避開，會影響平安行車。各種信號報警器是在汽車行駛中對發(fā)動機(jī)油壓、氣壓、蓄電池充電、手制動器等有關(guān)部件工作的監(jiān)督作用，假如這部分信號警報裝置工作不行靠甚至失靈，則致使駕駛員不能準(zhǔn)時了解有關(guān)部件的工作情，造成部件損壞，影響汽車的平安行駛。要求駕駛員在行駛中、中途停車時及出車前、收車后，仔細(xì)認(rèn)真地檢查、保養(yǎng)車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時解決，不要使汽車帶病運(yùn)行，以確保行車平安。 4行車平安及事故預(yù)防要點 4.1提高駕駛技術(shù) 汽車行駛平安主要是人、車、交通環(huán)境之間的相互關(guān)系。三者中起主要作用的人是駕駛員，要求其應(yīng)具備良好的心理和生理素養(yǎng)，嫻熟的駕駛技能，才能在關(guān)鍵時刻，鎮(zhèn)靜、堅決地實行有效的制動措施，保證汽車的行駛平安。 4.2