曙光汽車有限公司年產(chǎn)6萬輛整車項(xiàng)目簡本

1、.：.；PAGE 18大連市環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研討院大連黃海汽車年產(chǎn)6萬輛整車工程環(huán)境影響報(bào)告書(簡本)大連市環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研討院二一一年一十二月大連黃海汽車年產(chǎn)6萬輛整車工程PAGE 總論評(píng)價(jià)目的及指點(diǎn)思想評(píng)價(jià)目的本次評(píng)價(jià)目的是在對(duì)工程進(jìn)展詳細(xì)工程分析的根底上，明確工程所產(chǎn)生污染物的種類、數(shù)量和排放特征，運(yùn)用合理的評(píng)價(jià)方法全面評(píng)價(jià)工程實(shí)施對(duì)建立地域能夠產(chǎn)生的影響，論證工程及其選址的可行性，評(píng)述工程的清潔消費(fèi)程度，分析工程環(huán)保措施的可行性和可靠性，提出將不利影響減緩到合理可行的最低程度而必需采取的防治對(duì)策，從環(huán)保角度給出工程能否可行的結(jié)論，為建立工程的監(jiān)視管理和環(huán)保設(shè)備的設(shè)計(jì)提供科學(xué)根據(jù)，以利于企業(yè)和

2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可繼續(xù)開展。指點(diǎn)思想根據(jù)擬建工程可行性研討報(bào)告，按照相關(guān)的環(huán)境維護(hù)法規(guī)、規(guī)范和相關(guān)規(guī)范，分析工程排放的污染物能否符合排放規(guī)范，分析設(shè)計(jì)中各工藝所到達(dá)的清潔消費(fèi)程度，分析擬采用污染防治措施的可行性，最終提出合理、可靠、可行的污染防治對(duì)策。評(píng)價(jià)將貫徹“清潔消費(fèi)、“達(dá)標(biāo)排放和“總量控制的原那么。同時(shí)根據(jù)的要求，合理確定評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)因子，選擇適宜的預(yù)測模型預(yù)測工程排放的主要污染物對(duì)環(huán)境的影響程度和范圍，結(jié)論力求做到科學(xué)、客觀、公正、明確。編制根據(jù)法律法規(guī)技術(shù)根據(jù)相關(guān)規(guī)劃其它相關(guān)文件環(huán)評(píng)委托評(píng)價(jià)任務(wù)等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍空氣環(huán)境根據(jù)工程的初步工程分析結(jié)果，選擇二甲苯、甲苯、氮氧化物和煙塵四種主要污染

3、物，均為點(diǎn)源，分別計(jì)算每一種污染物的最大地面濃度占標(biāo)率Pi第i個(gè)污染物，及第i個(gè)污染物的地面濃度達(dá)規(guī)范限值10時(shí)所對(duì)應(yīng)的最遠(yuǎn)間隔 D10。經(jīng)計(jì)算，二甲苯最大地面濃度占標(biāo)率最大，大于占標(biāo)率10%，因此確定大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)。本工程大氣評(píng)價(jià)范圍定為以工程位置為中心，邊長5km的矩形區(qū)域。聲環(huán)境本工程處于GB3096-2021規(guī)定的3類規(guī)范地域，工程建立前后噪聲級(jí)增量小于3分貝，受影響人口變化不大，因此本工程噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)確定為三級(jí)。水環(huán)境根據(jù)本工程的工程分析，本工程建成后，產(chǎn)生的空壓站排污水、定期排放的冷卻循環(huán)水、涂裝車間純水制備安裝排污水直接進(jìn)入開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)，生活污水經(jīng)化糞池簡單

4、處置后排入開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)，食堂含油污水經(jīng)隔油器處置后排入開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)，最終排入開發(fā)區(qū)第二污水處置廠進(jìn)展進(jìn)展集中處置；其他各種廢污水經(jīng)廠內(nèi)污水處置站處置預(yù)處置物化處置到達(dá)遼寧省DB21/1627-2021表2中規(guī)范及GB8978-1996表1的規(guī)范后，經(jīng)過開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)進(jìn)入開發(fā)區(qū)第二污水處置廠處置。開發(fā)區(qū)第二污水處置廠設(shè)計(jì)污水處置才干8萬m3/d，采用三級(jí)處置，出水可回用。本工程的廢水不直接排入自然水體，排入污水處置廠，因此本工程的水環(huán)境影響僅進(jìn)展簡單的環(huán)境影響分析，簡要闡明所排放的污染物類型和數(shù)量、給排水情況及排水去向等。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)根據(jù)本工程危險(xiǎn)品的種類、特性以及HJ/T169-2004風(fēng)

5、險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)的劃分原那么，本工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)級(jí)別為二級(jí)。評(píng)價(jià)范圍為以油品庫為中心，半徑為3km的圓形區(qū)域。評(píng)價(jià)規(guī)范環(huán)境質(zhì)量規(guī)范環(huán)境空氣根據(jù)大連市政府發(fā)布的大政辦發(fā)200542號(hào)文件，該建立工程所在區(qū)域?qū)儆诙惌h(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)。常規(guī)污染物執(zhí)行GB30951996中的二級(jí)規(guī)范；特征污染物甲苯采用前蘇聯(lián)居民區(qū)大氣中的有害物質(zhì)最大允許濃度，二甲苯參照TJ36-79，非甲烷總烴取2.0，選自。聲環(huán)境根據(jù)，本工程所在區(qū)域?qū)儆?類功能區(qū)。因此，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB3096-2021中的3類規(guī)范，晝間65dBA，夜間55dBA。污染物排放規(guī)范大氣污染物排放規(guī)范廠區(qū)工藝廢氣排放執(zhí)行GB16297-1996新污

6、染源二級(jí)規(guī)范。烘干爐燃?xì)鈴U氣排放執(zhí)行GB13271-2001中時(shí)段的排放規(guī)范。污水排放本工程廠區(qū)的廢水經(jīng)廠內(nèi)自建的污水處置部進(jìn)展集中處置后，到達(dá)遼寧省DB21/1627-2021中表2排入城鎮(zhèn)污水處置廠的水污染物最高允許排放濃度限值要求。pH值執(zhí)行GB8978-1996中二級(jí)規(guī)范限值要求；總鎳屬第一類水污染物，其排放車間或車間處置設(shè)備排放口執(zhí)行GB8978-1996表1中最高允許排放濃度要求。噪聲排放規(guī)范噪聲排放執(zhí)行GB1234820213類規(guī)范，即：晝間65 dBA、夜間55 dBA。固體廢物污染控制規(guī)范DB21-777-94；GB18599-2001；GB18597-2001。其它規(guī)范廠區(qū)

7、衛(wèi)生防護(hù)間隔 執(zhí)行GB18075-2000。評(píng)價(jià)重點(diǎn)針對(duì)擬建工程對(duì)環(huán)境的影響特點(diǎn)和工程所在地的環(huán)境特征，確定本評(píng)價(jià)任務(wù)重點(diǎn)是工程分析、環(huán)境空氣質(zhì)量影響評(píng)價(jià)、清潔消費(fèi)分析、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析和工程污染防治對(duì)策。污染控制目的與環(huán)境維護(hù)目的污染控制目的工程各類污染物必需達(dá)標(biāo)排放，并符合相應(yīng)的污染物總量控制目的的要求。環(huán)境維護(hù)目的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要環(huán)境維護(hù)目的見表1.6-1。表1.6-1 主要環(huán)境維護(hù)目的序號(hào)類別稱號(hào)方位與本工程最近間隔 米1居民區(qū)金源里NNW25002格林小鎮(zhèn)WN19003東居里WNW23004鵬程社區(qū)WSW25005綠州社區(qū)SW27006東港社區(qū)SW18007臨港社區(qū)SSW17008順風(fēng)里S

8、SE13009順意里SSE27001學(xué)校金源小學(xué)NNW25002開發(fā)區(qū)第九中學(xué)NNW25003臨港小學(xué)SSW1700工程概略總體概略工程稱號(hào)：大連黃海汽車年產(chǎn)6萬輛整車工程建立單位：大連黃海汽車建立性質(zhì)：新建工程地理位置：工程位于大連保稅區(qū)大窯灣，詳細(xì)見圖2.1-1。擬建工程圖2.1-1 工程地理位置圖工程組成本工程廠區(qū)規(guī)劃總占地面積19.2941萬m2，其中：一期廠區(qū)規(guī)劃總占地面積15.0441萬m2；二期廠區(qū)規(guī)劃總占地面積4.25萬m2。一期廠區(qū)用地被城市道路劃分為東西兩個(gè)地塊，其中：東側(cè)地塊用地面積10.8975萬m2，西側(cè)地塊用地面積4.1466萬m2。二期廠區(qū)用位置于一期用地的西側(cè)，

9、與一期廠區(qū)西側(cè)地塊緊鄰。擬建工程主要由消費(fèi)部門、輔助部門、倉儲(chǔ)運(yùn)輸部門、公用動(dòng)力部門及辦公生活部門組成。產(chǎn)品選型及消費(fèi)綱領(lǐng)總投資工程規(guī)?？偼顿Y為17.6億元。勞動(dòng)定員本工程全廠勞動(dòng)定員2600人，全部新增，其中：一期0人、二期1250人。任務(wù)制度任務(wù)制度：全年任務(wù)250天，兩班制，每班任務(wù)8小時(shí)。公用工程主要經(jīng)濟(jì)目的工程擬采取的環(huán)保措施廢氣污染防治措施焊裝車間焊裝車間CO2維護(hù)焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵經(jīng)搜集至濾筒式煙塵凈化器處置，處置后廢氣經(jīng)過15m高的排氣筒排放。涂裝車間涂裝車間產(chǎn)生廢氣的主要場所是噴漆室和烘干室。主要污染物包括漆霧及含甲苯、二甲苯等污染物的有機(jī)廢氣。中涂、面涂色漆的噴漆室采用采用

10、濕法處置漆霧；處置效率均到達(dá)99%以上，處置后廢氣經(jīng)過45m高的排氣筒排放。烘干室均采用直接熄滅的方法處置有機(jī)廢氣，處置效率可達(dá)99%，處置后廢氣經(jīng)過15m高的排氣筒排放。廢水污染防治根據(jù)本工程廢水特征及排放要求，本工程廠內(nèi)自建的污水處置站擬采用預(yù)處置物化處置工藝。噪聲污染防治噪聲污染源擬采取的控制措施有：沖壓設(shè)備選用低噪聲、振動(dòng)小的設(shè)備，設(shè)防震溝等。涂裝車間選用低噪聲、低轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量的風(fēng)機(jī)?？照{(diào)送風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)均設(shè)置單獨(dú)的隔聲室；車間全封鎖?？諌赫具x用螺桿式空壓機(jī)，進(jìn)氣口裝設(shè)消聲器；污水處置站空壓機(jī)設(shè)置空壓機(jī)房；循環(huán)水泵選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)于單獨(dú)的隔聲房間內(nèi)，用軟接頭銜接，平臺(tái)上的風(fēng)

11、機(jī)及泵底座采用減震墊。固體廢物處置擬建工程產(chǎn)生的包裝廢料搜集后定期由專業(yè)公司回收利用；沖壓廢金屬料擬出賣。廠區(qū)生活渣滓定期運(yùn)至毛塋子渣滓填埋場衛(wèi)生填埋處置；焊接殘?jiān)巴?yīng)廠家回收處置。擬建工程應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)廢物暫時(shí)儲(chǔ)存庫，該庫房建立滿足GB18597-2001的要求。危險(xiǎn)廢物按照不同的類別和性質(zhì)，分別存放于專門的容器中防滲，暫時(shí)存放時(shí)間為12周，其后由有資質(zhì)的廢棄物處置單位處置。危險(xiǎn)廢物的轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)厲按照有關(guān)規(guī)定，實(shí)行聯(lián)單制度。工程分析消費(fèi)工藝本工程消費(fèi)線主要由沖壓、焊裝、涂裝、裝配工藝組成。主要原輔資料與動(dòng)力耗費(fèi)主要原輔資料擬建工程原資料主要為鋼板、涂料等。動(dòng)力耗費(fèi)工程污染源分析施工期污染源擬建工

12、程在施工期間的主要污染物有：施工機(jī)械設(shè)備的噪聲、揚(yáng)塵、施工人員的生活污水和生活渣滓等。施工廢水本工程在施工過程中，施工人數(shù)約100人/d，人均排放生活污水量按50L/d，那么施工期生活污水排放量為5t/d。該廢水中CODcr濃度為300mg/L，SS濃度為200mg/L，NH3-N30mg/L。本工程施工期估計(jì)350天，那么生活污水排放總量為1750t，其中COD、SS和NH3-N的排放量分別為0.5t、0.3t、0.05t。這部分污水普通不是集中排放，而是無組織分散排放，因此在現(xiàn)場的管理上應(yīng)采取一定的污染防治措施，設(shè)置暫時(shí)排污管線與現(xiàn)有的城市下水管網(wǎng)相接，將其施工期間的生活污水集中搜集、排放

13、。除施工人員的生活污水外，施工場地還有清潔沖洗水和施工場地的雨水。施工噪聲施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼暋Ｆ渲新暭?jí)最大的是電鉆，可達(dá)115dB(A)。施工揚(yáng)塵施工期對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是施工揚(yáng)塵，其次為運(yùn)輸及一些動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的汽車尾氣。二次揚(yáng)塵污染主要產(chǎn)生于場地平整、挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間將出如今區(qū)域平整和土方開挖階段。平整階段，推土機(jī)作業(yè)過程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵；土石方發(fā)掘階段裸露浮土較多，產(chǎn)生量較大。泥土風(fēng)干后隨著車輛的碾壓和行駛，在區(qū)域內(nèi)易帶起揚(yáng)塵，污染環(huán)境。因此，必需做到施工現(xiàn)場及時(shí)清理、噴淋，暫時(shí)堆場應(yīng)有覆蓋措施，減少二次揚(yáng)

14、塵。固體廢物施工產(chǎn)生的固體廢物主要是建筑渣滓和生活渣滓等。施工期間施工人員約有100人，生活渣滓產(chǎn)生量按照0.5kg/人d計(jì)算，生活渣滓總量為50kg/d。營運(yùn)期污染源廢氣擬建工程廢氣污染源主要包括工藝廢氣、燃?xì)鈴U氣和廚房油煙。工藝廢氣包括沖焊結(jié)合廠房內(nèi)的焊裝工藝產(chǎn)生的含MnO2、Fe2O3和SiO2的焊接煙塵；涂裝車間噴漆室及烘干室產(chǎn)生的漆霧及含二甲苯、甲苯、非甲烷總烴等污染物的有機(jī)廢氣。涂裝車間烘干室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣采用直接熄滅法處置，運(yùn)用液化石油氣為助燃劑，熄滅時(shí)排放SO2、NOx等大氣污染物。職工食堂廚房排放少量油煙，經(jīng)油煙凈化器處置后量很少，可忽略不計(jì)。廢水本工程產(chǎn)生的廢水主要包括涂裝

15、車間前處置設(shè)備延續(xù)排放的脫脂清洗廢水和磷化清洗廢水，定期排放的脫脂清槽廢水及磷化清槽廢水；電泳設(shè)備延續(xù)排放的電泳清洗廢水，定期排放的電泳清槽廢水；面漆噴漆室定期排放的廢水；另外包括沖壓車間的模具清洗廢水及全廠生活污水等。消費(fèi)過程產(chǎn)生的廢水中主要污染物為pH、COD、SS、總Zn、總Ni、磷酸鹽和石油類等。噪聲擬建工程主要噪聲源為沖焊車間壓力機(jī)、涂裝車間風(fēng)機(jī)、空壓站空壓機(jī)、污水處置站風(fēng)機(jī)及壓濾機(jī)、循環(huán)水系統(tǒng)水泵等各種高噪聲設(shè)備。根據(jù)類比結(jié)果，擬建工程噪聲源噪聲級(jí)為80105dBA。固體廢物擬建工程投產(chǎn)后產(chǎn)生的固體廢物有三種：第一種為普通廢物，包括沖壓廢金屬料、包裝廢料、廠區(qū)產(chǎn)生的生活渣滓等；第二

16、種為有害廢物，包括焊接殘?jiān)?；第三種為危險(xiǎn)廢物，包括磷化廢渣、涂漆廢渣、廢機(jī)油、含廢機(jī)油的廢抹布、污水處置站污泥等。區(qū)域環(huán)境情況自然環(huán)境情況社會(huì)環(huán)境概略工程周邊環(huán)境概略工程選址區(qū)域北鄰港前5號(hào)路，隔路為一片空地；東鄰大連汽車碼頭；南鄰港前3號(hào)路；西靠大連普集置業(yè)開展。環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)環(huán)境影響預(yù)測與評(píng)價(jià)大氣環(huán)境影響預(yù)測常規(guī)氣候資料分析工程所在區(qū)域具有較為典型的暖溫帶海岸帶氣候特點(diǎn)。歸納為：氣候比較冰冷，但較同緯度的內(nèi)地要暖和。降水較少，集中出如今7、8月份。多年平均風(fēng)速3.7m/s，盛行風(fēng)向?yàn)槟夏蠔|風(fēng)。日照充足，濕度適中，有霜期較長，多年平均到達(dá)182天。本地域主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SE風(fēng)，全年風(fēng)頻為1

17、5%，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹、SE全年風(fēng)頻均為10%。全年各季節(jié)中1月、2月、10月、11月和12月的最多風(fēng)向?yàn)镹風(fēng)，其它個(gè)月份的主導(dǎo)風(fēng)向均為SSE風(fēng)，且出現(xiàn)頻率均較高。影響預(yù)測與分析(1) 預(yù)測因子工程排放的主要大氣污染物為常規(guī)污染物煙塵以PM10表示，主要特征污染物為甲苯、二甲苯。根據(jù)估算方式計(jì)算結(jié)果，PM10下風(fēng)向最大落地濃度低于PM10的檢出限0.012 mg/m3，可以以為本工程排放的PM10對(duì)環(huán)境影響很小，因此不作為預(yù)測因子。在工程分析確定的評(píng)價(jià)因子根底上，選取正常排放下的預(yù)測評(píng)價(jià)因子為甲苯、二甲苯；由于甲苯?jīng)]有小時(shí)濃度規(guī)范，且排放量小于二甲苯，因此非正常排放的預(yù)測因子選擇二甲苯。(2)

18、預(yù)測范圍預(yù)測范圍包括整個(gè)評(píng)價(jià)范圍，即以工程為中心東西長5km，南北長5km。(3) 預(yù)測與分析采用AERMOD引薦方式分別計(jì)算甲苯、二甲苯對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各環(huán)境空氣敏感點(diǎn)及區(qū)域最大濃度影響值，并疊加現(xiàn)狀監(jiān)測背景濃度值進(jìn)展分析。經(jīng)預(yù)測，甲苯、二甲苯在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各環(huán)境空氣敏感點(diǎn)的落地濃度滿足相應(yīng)規(guī)范要求。聲環(huán)境影響預(yù)測噪聲源強(qiáng)擬建工程主要噪聲源為沖壓車間壓力機(jī)、涂裝車間風(fēng)機(jī)、空壓站空壓機(jī)、污水處置站風(fēng)機(jī)及帶式壓濾機(jī)、循環(huán)水系統(tǒng)水泵等各種高噪聲設(shè)備。根據(jù)類比結(jié)果，擬建工程噪聲源噪聲級(jí)為80105dBA。預(yù)測方式噪聲隨間隔 衰減方式采用的預(yù)測方式為點(diǎn)聲源幾何發(fā)散衰減方式： 式中：LA(r)、LA(r0)距

19、聲源r、r0處的聲壓級(jí)，dB；r、r0預(yù)測點(diǎn)到聲源的間隔 ，m。多聲源疊加方式式中：L0疊加后總聲壓級(jí)，dB(A)；n聲源級(jí)數(shù)；Li 各聲源對(duì)某點(diǎn)的聲壓值，dB(A)。環(huán)境影響預(yù)測根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，擬建廠址周圍均為工業(yè)用地，200m范圍內(nèi)無聲環(huán)境敏感點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)預(yù)測噪聲對(duì)廠界的影響。本工程實(shí)施后，擬建廠址東、南、西、北各廠界噪聲晝、夜間等效延續(xù)A聲級(jí)均符合GB123482021中的3類規(guī)范。由于廠區(qū)周圍400米范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)，所以擬建工程運(yùn)轉(zhuǎn)后設(shè)備噪聲對(duì)聲環(huán)境敏感點(diǎn)影響較小。水環(huán)境影響分析本工程排放的廢污水量為282.3m3/d經(jīng)廠內(nèi)污水處置站預(yù)處置物化處置處置到達(dá)DB21/1627-20

20、21表2中規(guī)范及GB8978-1996表1規(guī)范后，經(jīng)過開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)進(jìn)入開發(fā)區(qū)第二污水處置廠處置。固體廢棄物環(huán)境影響分析擬建工程產(chǎn)生的各種固體廢棄物均得到妥善處置或綜合利用，從根本上處理了固體廢棄物的污染問題，不僅實(shí)現(xiàn)了固體廢棄物的資源化和無害化處置，防止因固體廢棄物堆存對(duì)環(huán)境呵斥的影響，而且具有較好的社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。建工程各種固廢均得到妥善處置或綜合利用。衛(wèi)生防護(hù)間隔 本工程的涂裝車間外400m為衛(wèi)生防護(hù)間隔 。施工期環(huán)境影響分析及防治對(duì)策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別油庫及化學(xué)品擬建工程將在廠區(qū)內(nèi)建立一座建筑面積為216m2的油料化學(xué)品庫，用于油料及化學(xué)品的儲(chǔ)存。油庫內(nèi)外墻均為磚墻，樓板及屋面

21、板為鋼筋混凝土樓板，符合消防規(guī)范對(duì)二級(jí)耐火等級(jí)建筑物的要求。建筑物設(shè)有直接對(duì)外出口，疏散間隔 及疏散寬度符合消防規(guī)范的要求?；瘜W(xué)品類別和數(shù)量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，各種化學(xué)品有各類油漆、稀釋劑、PVC膠、脫脂劑、表調(diào)劑、磷化劑等，其中各類油漆、稀釋劑、PVC膠及磷化劑用桶裝，脫脂劑及表調(diào)劑用袋裝。因各種化學(xué)品由供應(yīng)廠家按消費(fèi)需求定期送到各工位，各種化學(xué)品在廠區(qū)堆存周期為1天，故各工位的化學(xué)品存放量均很小。物質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)特性毒性：涂料及其稀釋劑如二甲苯、芳香烴類等均具有一定的毒性。風(fēng)險(xiǎn)事故項(xiàng)源分析艱苦危險(xiǎn)源的識(shí)別經(jīng)計(jì)算艱苦危險(xiǎn)源的辨識(shí)目的結(jié)果，工程儲(chǔ)存的危險(xiǎn)源均不構(gòu)艱苦危險(xiǎn)源。評(píng)價(jià)等級(jí)及范圍根據(jù)本工

22、程危險(xiǎn)品的特性以及HJ/T169-2004風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)的劃分原那么，本工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)級(jí)別為二級(jí)。評(píng)價(jià)范圍為以油品庫為中心3km為半徑的圓形區(qū)域。風(fēng)險(xiǎn)事故類型工程潛在的風(fēng)險(xiǎn)事故包括：火災(zāi)事故。分析同類型企業(yè)發(fā)生化學(xué)品及危險(xiǎn)廢物環(huán)境事故的緣由，主要包括：走漏、火種、違反操作規(guī)程、外部要素等。事故防備和應(yīng)急措施風(fēng)險(xiǎn)管理要求事故防備措施及應(yīng)急預(yù)案工程污染防治對(duì)策廢氣污染防治措施沖焊結(jié)合廠房廢氣污染防治措施沖焊結(jié)合廠房的焊裝工藝采用以接觸電阻焊點(diǎn)焊為主、二氧化碳?xì)怏w維護(hù)焊為輔的消費(fèi)工藝，焊接煙塵為錳、硅和鐵的氧化物及少量CO、CO2、NOx氣體。本工程CO2維護(hù)焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵經(jīng)集氣罩搜集至濾筒式煙

23、塵凈化器處置，處置后廢氣經(jīng)過高15m、出口內(nèi)徑0.5m的排氣筒排放。其原理為：CO2氣體維護(hù)焊機(jī)產(chǎn)生的煙塵經(jīng)過密閉排風(fēng)罩、風(fēng)管進(jìn)入濾筒式除塵系統(tǒng)凈化，凈化效率達(dá)99以上，處置工藝流程如下：風(fēng)管焊接煙塵部分密閉罩排氣筒排放濾筒除塵器 根據(jù)類比資料，采用上述處置方法后，焊接煙塵排放濃度和排放速率均可以滿足GB16297-1996二級(jí)規(guī)范的要求。其他焊機(jī)產(chǎn)生的少量焊接煙塵經(jīng)廠房頂部的排風(fēng)系統(tǒng)直接排放。涂裝車間廢氣污染防治措施涂裝車間產(chǎn)生廢氣的主要場所是噴漆室和烘干室。產(chǎn)生的主要污染物是漆霧、甲苯、二甲苯及非甲烷總烴等有機(jī)廢氣。1噴漆室廢氣污染防治措施中涂、面漆噴漆室擬采用上送風(fēng)下排風(fēng)的文丘里氏噴漆室

24、，該安裝工藝道路成熟，技術(shù)設(shè)備完備。其原理為：在噴漆室底部設(shè)文丘里式濕式漆霧捕集系統(tǒng)，將水霧化后與含漆霧的空氣充分接觸，再經(jīng)過擋水板將含漆水與空氣分別，在水中添加Al2O3絮凝劑，將漆霧凝聚后用刮板系統(tǒng)刮出。采用文氏管景象使水霧化，不僅效率高，而且由于沒有復(fù)雜的噴管系統(tǒng)和分別器，構(gòu)造簡單，不存在堵塞問題，整個(gè)系統(tǒng)的保養(yǎng)、管理和維修任務(wù)量小，目前該處置安裝已廣泛運(yùn)用于國內(nèi)汽車涂裝消費(fèi)線。該方法，漆霧凈化效率可達(dá)98%以上，二甲苯、甲苯去除效率約為2%，非甲烷總烴去除效率約為10%。處置的廢氣經(jīng)45m高的排風(fēng)塔排放，漆霧、二甲苯、甲苯及非甲烷總烴的排放濃度和排放速率符合GB162971996要求。

25、2烘干室廢氣污染防治措施烘干室廢氣中主要污染物是甲苯、二甲苯和非甲烷總烴。目前，烘干室含二甲苯有機(jī)廢氣的治理技術(shù)較成熟，本工程擬采用直接熄滅法處置廢氣，即蓄熱式熱氧化RTO系統(tǒng)。本工程涂裝車間的電泳、中涂、面涂烘干室均采用直接熄滅方法，電泳烘干廢氣經(jīng)過15m、中涂、面涂烘干廢氣經(jīng)過兩個(gè)15m排氣筒排放，其甲苯、二甲苯的排放濃度和排放速率均可到達(dá)排放規(guī)范要求。另外，由于烘干室以液化石油氣為輔助熱源，熄滅過程將產(chǎn)生少量的SO2和NOX，經(jīng)15m高的排氣筒排放。廢水污染防治污水處置工藝根據(jù)本工程廢水特征及排放要求，本工程廠內(nèi)自建的污水處置站擬采用預(yù)處置物化處置工藝。污水處置效果經(jīng)上述處置方案處置的廢水出水目的為：COD170mg/L、BOD5100mg/L、SS120mg/L、石油類2mg/L、總Ni 0.8mg/L、總Zn2mg/L、T-P2mg/L、NH3-N20mg/L。可到達(dá)GB89781996表1、表4中規(guī)范及遼寧省DB21/1627-2021中表2規(guī)范要求，可排入開發(fā)區(qū)第