船舶應急配電板功能及調試

1、船舶應急配電板功能及調試船舶電力系統(tǒng)就像整條船的神經網(wǎng)，布滿全船各個位置，與船上 每個船舶設備相連接，給予每個船舶設備電力供應，保證船舶設備可 靠性、安全性，給予不間斷電力系統(tǒng)輸出，確保整個船舶設備系統(tǒng)安 全運行。尤其應急配電板供電系統(tǒng)，保證船舶正常供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障 時，使用應急預案。應急配電板給全船應急設備不間斷供電，保證船 舶應急動力系統(tǒng)及應急照明系統(tǒng)正常使用，保證船舶海上安全，也是 船級社、船東考核整條船的一項重要指標。應急配電板組成與功能.應急配電板組成.應急發(fā)電機控制屏（）控制應急發(fā)電機遙控啟動和關停功能；（）應急發(fā)電機自動模式和手動模式功能；（）應急配電板主開關合閘功能；（）應急配

2、電板海上模式和港口模式功能；（）應急發(fā)電機和應急配電板報警檢測功能；（）應急配電板開關保護功能。設備元器件組成包括：應急發(fā)電機電流表;應急發(fā)電機功率表;應 急發(fā)電機電壓表;應急發(fā)電機頻率表;時間計時器;報警燈組;蜂鳴器及 復位按鈕;轉換開關;名牌。.應急配電板主開關圖中（.）是應急配電板主開關，其功能作用是：（）主配電板給應急配電板供電；（）應急發(fā)電機給應急配電板供電；（）主開關欠壓及長短延時開關保護功能。設備元器件組成包括：主配電板與應急配電板聯(lián)絡開關；應急發(fā) 電機與應急配電板聯(lián)絡開關;電源保護控制器;動力電源線接線端子。.應急配電板負載供電屏圖中（.）是應急配電板負載供電屏，其功能作用是：

3、將應急配電 板中電能供給全船上面的應急設備和應急分電箱，其中包括船舶電力 動力設備負載屏和船舶中應急照明分配箱及船舶檢測設備系統(tǒng)。設備元器件組成包括：設備空氣開關;絕緣監(jiān)測兆歐表;絕緣指示 燈組;開關優(yōu)先脫扣裝置。.岸電控制屏岸電控制屏的功能作用是：船舶所需靠泊港口時，使用港口的岸 電進行給整個船舶電力系統(tǒng)供電需求及船舶所需進船塢維修時，需 要船塢岸電電力系統(tǒng)給予整個船舶電力系統(tǒng)供電，保證船舶?？扛劭?和進船塢時全船所需設備及照明系統(tǒng)的正常運行。設備元器件組成包括：電源相序表;時間計時器;電源指示燈組;岸 電主開關;岸電線接線端子。.船舶電力系統(tǒng)圖中顯示是船舶電力系統(tǒng)，包括發(fā)電機提供電力電源，

4、整個船舶 電力網(wǎng)，船舶電力系統(tǒng)圖中中、低壓配電板及應急配電板對發(fā)電機提 供的電能進行集中控制和分配給各個船舶電力設備的裝置。用途分為：（）圖中（.）中壓配電板是對船舶主發(fā)電機進行集中的有效的控 制，監(jiān)測每臺主發(fā)電機的運行狀況，保證主發(fā)電機正常運行不間斷地 提供電能給船舶設備所有電能的保障。（）圖中（.）低壓配電板是接收中壓配電板所提供的動力電能， 統(tǒng)一管理，提供給整個船舶電力系統(tǒng)設備電能。（）圖中（.）應急配電板，在船舶正常用電狀況時，主配電板給 應急配電板供電，給予全船應急設備所用的電能。假設船舶出現(xiàn)應急 狀況，發(fā)電機出現(xiàn)故障無法給中壓配電板供給電能，會導致低壓配電 板失去電能，導致全船設備

5、癱瘓時，應急發(fā)電機給應急配電板供給電 能，給船舶應急設備和應急照明使用，給船舶提供照明系統(tǒng)和通訊監(jiān) 測系統(tǒng)及船舶應急動力提供電能，保證船舶的安全。（）圖中每一個配電板中內部都是以匯流銅排（母線）組成，作 用是用來連接各個發(fā)電機負載的連接匯流銅排，矩形導線，所排列的 顏色，電源作為交流電，分為A相、B相、C相。應急配電板通電及調試各項準備（）船舶應急配電板通電工作時，調試員必須熟悉應急配電板廠 家原理圖、系統(tǒng)圖、接線圖，保證應急配電板通電時出現(xiàn)故障時第一 時間找到故障點及處理故障。（）應急配電板通電前應對設備安裝狀態(tài)檢查，包括應急配電板 整體安裝完整性，應急配電板每屏間隔縫隙是否均勻緊密，屏與屏

6、之 間的匯流排是否連接固定;檢查每屏凹是否能夠正常打開，配電板接 線是否完整，每根芯線是否安裝原理圖要求所接，芯線號碼牌是否安 裝，動力線的色標是否正確，每根芯線的冷壓頭是否符合工藝要求及 牢固;檢查應急發(fā)電機和應急配電板相序顏色是否一致，所有動力系 統(tǒng)、變壓器與主配電板電纜等動力電纜是否接線連接正確，應急配電 板接地線是否完整，接線工藝是否符合工藝規(guī)范。（）應急配電板清潔。圖中所描述的為應急配電板匯流內部，必 須認真仔細清潔應急配電板內部的施工余料，匯流排上面的粉塵和手 跡。粉塵基本都是地板和墻壁打磨時積攢的，里面包含鐵粉，容易引 起配電板短路現(xiàn)象。手跡是因安裝時和清潔時施工人員觸摸造成，手

7、 上的油漬未清潔干凈會導致匯流銅排的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。（）應急配電板通電前要對匯流排絕緣測定，確認每個開關是脫 口狀態(tài)，應急配電板內部所有保險絲都是拆除狀態(tài)，避免高電壓破壞。 用DCV以上的絕緣兆歐表對三相匯流排分別進行對地絕緣電阻值 （圖）測量，假設測量結果低于規(guī)定技術要求，要做相對應的檢查， 找出問題所在，在沒有處理好問題過程中應急配電板不允許通電。（注 意，確認測量儀器儀表要在合格期內，確保測量數(shù)據(jù)真實有效。）應急配電板通電安全注意事項及設備通電操作要求（）應急配電板，岸電箱，分電箱，變壓器等，供電期間必須掛 高壓危險提示性的警告板，避免引起人身觸碰安全事故發(fā)生。（）岸電所接電纜規(guī)格要達到船

8、舶設備用電電流容量，一般采用 三根單芯平方銅芯電纜進行連接，岸電電纜拉放和擺放位置要處于安 全區(qū)域，岸電電纜船舷處與碼頭岸電供電箱處要多放些余量，因船舶 在碼頭區(qū)域，海面漲退潮時，避免船舶移動搖晃時所造成的磨損和拉 斷電纜事故發(fā)生。（）應急配電板負載屏中不使用的設備開關采用有效的防范誤操 作合閘送電裝置，保障人員和設備安全，設備送電過程中應采取雙人 監(jiān)護制，電氣設備安裝接線時不得帶電操作。（）應急配電板中每個設備通電實驗前，必須把每個所送電的開 關相關信息名牌寫清楚，需專人負責送電，不需要用時要及時分閘開 關。應急配電板調試及功能試驗.應急配電板功能試驗（）絕緣電阻測量，在船舶應急發(fā)電機做負荷

9、試驗前和試驗后， 用DCv絕緣兆歐表對應急配電板進行測量，測量時需要斷開諸如半 導體線路，以避免損壞。測量點，針對應急發(fā)電機定子繞組對地，空 間加熱器對地測量（使用DCv或v絕緣兆歐表測量）。（）應急發(fā)電機運行與空間加熱器連鎖試驗，當應急發(fā)電機運行 時，即使空間加熱器開關處于合閘位置，空間加熱器的線路也不應該 供電。（）驗證應急配電板所有短路器能否正常開關，各種指示燈、 報警燈工作是否正常。（）對應急配電板各種指示燈、儀表、報警功能做確認試驗。.應急配電板開關保護裝置試驗（原動機和應急配電板）（）應急配電板開關過電流脫扣保護試驗，需選擇相應的電流， 通過開關電流互感器的次級回路來控制電路做實驗

10、，實驗構成需要記 錄電流值和主開關脫扣的延時時間。（）應急發(fā)電機主開關和聯(lián)鎖主開關長短延時及瞬時延時脫扣試 驗，用廠家專用的測試儀器做功能實驗，應急發(fā)電機主開關每相長延 時設定電流為A,延時時間為S;短延時設定電流為A,延時時間為MS; 瞬延時電流為A,延時時間為.MS。聯(lián)鎖主開關每相長延時設定電流 為A,延時時間為.S;短延時設定電流為A,延時時間為MS;瞬延時電 流為A,確保主開關保護裝置功能正常，測量數(shù)據(jù)真實有效。()欠壓脫扣試驗，通過原動機降速來使應急發(fā)電機主開關達到 欠壓脫扣，脫扣電壓范圍為%之間，脫扣點電壓為V。()應急發(fā)電機主開關和主發(fā)電機主開關的聯(lián)鎖功能試驗，當應 急發(fā)電機主開

11、關合閘時，主發(fā)電機主開關無法接通，當主發(fā)電機主開 關合閘時，應急發(fā)電機主開關無法接通。()應急配電板失電功能試驗，參考圖邏輯圖。應急配電板和應 急發(fā)電機處于自動狀態(tài)下，主配電板供給應急配電板電源出現(xiàn)故障， 應急配電板匯流排電壓檢測單元檢測不到電壓時，應急配電板與主配 電板的聯(lián)絡開關自動脫扣，應急發(fā)電機處于自動備車狀態(tài)，應急配電 板發(fā)出啟動應急發(fā)電機指令，應急發(fā)電機接到指令后會自動啟動。應 急發(fā)電機啟動分為兩種情況，一種是應急發(fā)電機出現(xiàn)故障無法啟動狀 態(tài)，無法供給應急配電板電源，應急配電板會出現(xiàn)應急發(fā)電機啟動失 敗故障報警;另外一種，應急發(fā)電機正常啟動運行并建立電壓，應急配 電板電壓檢測單元檢測

12、到電壓，主配電板和應急配電板聯(lián)絡開關處于 斷開狀態(tài)，應急配電板發(fā)出給應急發(fā)電機主開關合閘指令，應急發(fā)電 機主開關合閘，規(guī)范要求S之內合閘成功，應急發(fā)電機給應急配電板 提供雷源，保證船舶應急設備運行。應急配電板檢測到主配電板恢復 電源時，應急發(fā)電機主開關自動分閘，主配電板和應急配電板聯(lián)鎖開 關自動合閘，應急配電板由主配電板供電狀態(tài)后，應急配電板發(fā)給應 急發(fā)電機停車指令，應急發(fā)電機冷卻運行分鐘后自動停車。()應急發(fā)電機自動模式模擬試驗，將應急發(fā)電機機旁控制箱上 的位置選擇開關打在自動位置之后，通過應急配電板測試開關做應急 發(fā)電機的自動起動試驗。()主電源與應急電源之間供電轉換，將應急配電板供電模式選 擇開關打到自動位置，當主電源失電時，在主電源供電側的開關將會 自動脫扣，應急發(fā)電機立即啟動運行，當應急發(fā)電機電壓建立后，在 應急電壓供電側的開關將會自動合閘。當主電源電壓恢復時，在應急 發(fā)電機的主開關將會自動斷開，主電源供電側的開關將