船舶的雜項知識

1、船舶的分類：一類船是10年以上的高速客船；二類船是10年以上的客滾船、客貨船、 客貨渡船、旅游船、客船；三類船是15年以上的油船、化學品船、船齡在12年以上的液 化氣船，這是三類老舊海船。三類內(nèi)河船是16年以上的油船、化學品船、液化氣船。四類 船是18年以上的散貨船、礦砂船五類船是20年以上的滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜 貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等。我公司船是三類船，特別定期檢驗船齡是26年以上，強制報廢船齡是31年以上。內(nèi) 河油駁強制報廢年限是35年，29年是強制特檢期，每年一次特檢。內(nèi)河營運船舶中老齡 船：油船油駁是指16年以上，推輪或拖輪是指18年，駁船及囤船

2、是24年。船舶種類檢驗種類第一次第二次第三次以后各次油船特別檢驗6664中間檢驗3222年度檢驗1111油駁特別檢驗8844中間檢驗4422年度檢驗2211船舶中間檢驗/年度檢驗可在證書到期前后1個月進行。構件名稱允許最小值，%強力甲板邊板，舷側(cè)頂列板，平板龍骨，強力甲板，船 底板，觥列板，縱通艙口圍板70船側(cè)外板，內(nèi)底板，水密艙壁，65非強力甲板，非水密艙壁，普通艙口圍板60強力甲板縱桁，龍骨，縱骨，強肋骨，強橫梁，主機座70肋骨，肋板，橫梁65其余構件60一級石油是指閉杯閃點在28度以下的石油。二級石油是指閉杯閃點在28-60度的石 油。三級是指閉杯閃點在60度以上的石油。揮發(fā)性油是指閉杯

3、閃點在60度以下的石油。 非揮發(fā)性油是指閉杯閃點在60度以上的石油。船舶壓力容器的壓力表校驗時間是在特別檢驗和中間檢驗的時候進行，主電源、應急 電源的電壓表和電流表也是在特別檢驗和中間檢驗進行檢驗,其它的壓力表、轉(zhuǎn)速表、溫度 計、電壓表及電流表都是在特別檢驗時進行檢驗。在卸油期間，貨油艙的加壓，對高蒸汽壓力的石油（天然汽油和某些原油），在油艙 油位較低時，可向油艙充入惰性氣體進行加壓，以改善泵的吸入工作，但艙內(nèi)壓力不得超 過大氣壓力17.2千帕。洗艙與除氣作業(yè)：準備工作：6. 1洗艙和除氣作業(yè)必須有責任駕駛員負責和監(jiān)督，6。2負責駕駛員應編制作業(yè)計劃，征得輪機長的同意，經(jīng)甲板部會議討論，報船

4、長批準，然后昭示全船，貫徹執(zhí)行，6。3在港洗艙，清艙與除氣作業(yè)，必須事先征得港監(jiān)部門批準。6. 4洗艙與除氣不應與貨油裝卸同時進行，如欲同時作業(yè)，必須征得港監(jiān)同意。 原油洗艙可與卸油同時進行，但也應事先提出申請并獲得港監(jiān)同意。6. 5洗艙軟管使用前必須由船上負責駕駛員檢查其導電性。軟管在干燥條件下的 電阻不得超過6歐姆。6. 6洗艙和除氣作業(yè)時，應僅打開正在進行此項作業(yè)的洗艙口蓋，并在作業(yè)完成 后立即復原。6. 7為能檢測艙內(nèi)大氣和除氣效果，船上應根據(jù)艙內(nèi)大氣的類型配備適當?shù)臍怏w 檢測儀表，使用人員必須熟悉所用儀表的性能和使用方法。海水洗艙：在惰化的油艙中洗艙，洗艙期間必須注意測量艙內(nèi)（甲板以

5、下1米和空檔空間的中 間位置處）惰氣的含氧量和惰氣壓力，并連續(xù)加以記錄。若惰氣系統(tǒng)產(chǎn)生故障，含氧量超過 8%或艙壓不能保持正壓時，應立即停止洗艙，采取措施，防止艙內(nèi)吸入空氣，并關閉各艙隔 離閥，直至達到要求，方可洗艙。在油氣濃度過稀的油艙中洗艙，不準用循環(huán)洗艙水洗艙，不得往油艙內(nèi)噴入 蒸汽。洗艙水的溫度不超過60度，可用化學添加劑。洗艙水溫在60度或低于60度時，可以加熱，但當油氣濃度達到可燃下限的50%時， 即應停止。當洗艙水溫在60度以上時，若油氣濃度達到可燃下限的35%，就應停止洗艙。在油氣濃度不能控制的油艙中洗艙，對任一油艙，在單個洗艙機的排量低于35立 方/時不得同時使用4臺以上，排

6、量在35-60立方的，不得同時使用3臺以上，若洗艙機的 排量超過60立方，則禁止在這種情況中使用。不準使用化學劑，洗艙水溫度不超過60度， 如要求超過60度，則必須使油艙惰化或油氣過稀。蒸艙只許在已經(jīng)清洗和除氣的艙內(nèi)進行。蒸艙前，艙內(nèi)的油氣濃度不得超過可燃下 限的10%。蒸艙時，應使呼吸閥處于自動狀態(tài)，并使欲蒸的油艙與其它油艙的透氣管系隔離。不得將蒸汽放入懸有洗艙機或其它導體的油艙，但用蒸汽滅火除外。在艙內(nèi)蒸汽安全消散之前，不得將洗艙機或其它導體放入艙內(nèi)。經(jīng)常承載含鉛汽油的油輪，除非回航時油艙用于壓載，否則每次卸油后均應用水清 洗艙底，以防產(chǎn)生四乙鉛和四甲鉛的毒害。消防設備（包括國際通用消防接

7、頭）和器材在所有的時間內(nèi)都應處于隨時可用的狀 態(tài)。裝卸時，裝有龍頭的消防軟管應連接在船首和船尾的救火總管上，并在甲板上鋪開展長， 保持暢通?？偣芗柏洷门撨M出口附近應放置足夠的滅火器。油船必須準備一定數(shù)量的溢油處 理器材，并應在溢油發(fā)生時立即可使用。在船外使用化學消油劑時，必須得到港監(jiān)的同意。凡400總噸以上的船舶至少配備兩個硬質(zhì)的塑料“告示牌”（規(guī)格為60*40），分別 置于兩舷梯入口明顯處，船舶垃圾容器放置的地點及紅，綠，蘭三種垃圾容器可棄入垃圾 的種類。船舶垃圾管理計劃是統(tǒng)一印刷的，船舶在填寫完船舶垃圾管理計劃后，將船 舶垃圾管理計劃遞交港監(jiān)機關審核。船舶垃圾管理計劃的核發(fā)由核發(fā)該船船舶國

8、籍證 書的港監(jiān)機關負責，每艘船配備一本。船舶垃圾記錄簿中，船舶垃圾按規(guī)定排入港口垃圾接收設備或垃圾接收船的操 作。在記錄簿中以“A”表示。進行焚燒處理以“B”表示。意外排放，以“C”表示。其 它的船舶垃圾作業(yè)或補充說明，在記錄簿中以“D”表示。垃圾紅色容器，用于裝塑料和混有塑料制品的垃圾，綠色用于裝食品廢物，蘭色用 于裝藥制品，破布，玻璃，金屬罐，陶瓷，墊艙物料，襯板和填充襯料三種垃圾的各自容 器應清楚標明并通過顏色，圖型，形狀，尺寸，或位置來加以區(qū)別。船舶固定式滅火系統(tǒng)的“CO2 ” 1211，1301等氣體滅火劑的檢測，由中國船級社 認可的機構“南京船舶固定滅火劑系統(tǒng)檢測室”進行檢測，檢測

9、室隸屬于公司防火辦管理?！胺献C明”只對適用船舶種類有效。它的有效性服從于由主管機關在周年日前后三 個月內(nèi)進行的年度審核。如果公司沒有進行年度審核，或者有客觀證據(jù)表明存在重大不符合 規(guī)定情況的，主管機關將收回符合證明，同時也收回所有相關的安全管理證書或臨時安全管 理證書。船上應當保存一份“符合證明”的副本，以便船長在接受主管機關的查驗時出示。 經(jīng)審核船上的管理及操作符合經(jīng)認可的公司安全管理體系要求的，主管機關或主管機關認可 的機構將向船舶簽發(fā)有效期不超5年的“安全管理證書”。它的有效性服從于由主管機關或 主管機關認可的機構進行的至少一次的中間審核。如果沒有進行中間審核，將收回“安全管 理證書”

10、國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則簡稱國際安全管理規(guī)則即ISM 船舶證書：船舶所有權登記證，國際噸位丈量證書，國際船舶載重線證書，貨船構 造安全證書，貨船設備安全證書，貨船無線電安全證書，國際防止油污證書，船舶航行安全 證書，輪機入級證書，船體入級證書，安全管理證書，國際安全保安證書。船舶發(fā)生下列事故，都屬于水上交通事故統(tǒng)計范圍；碰撞事故，擱淺事故，觸礁事 故，浪損事故，火災爆炸事故，風災事故，自沉事故，其他引起人員傷亡直接經(jīng)濟損失的水 上交通事故。事故分為；小事故，一般事故，大事故，重大事故，特大事故。船舶排放含油污水的標準排放區(qū)域排放濃度內(nèi)河不大15距最近陸地12海里以內(nèi)海域不大于15距最近陸地12海里以外海域不大于100船舶排放生活污水標準區(qū)域項目內(nèi)河沿海距最近陸地4海里以內(nèi)4海里以外海域生化需氧量不大于5 0不大5 0懸浮物不大15 0不大15 0無明顯懸浮物固體大腸菌群不大于2 5 0 / 1 0 0毫 升不大于2 5 0 / 1 0 0毫升不大1000個/10 0毫升船舶垃圾排放標準排放物內(nèi)河沿海塑料制品禁止投入水域禁止投入水域漂浮物禁止投入水域25海里以內(nèi)不得投入水域食品廢棄物及 其它垃圾禁止投入水域未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內(nèi)投 棄入海，經(jīng)過粉碎直徑小于25毫米時，可允 許在距最近陸地3海里之外投棄入海。泵艙的通風