實例和托輪調(diào)整剖析課件

1、一、2500噸生產(chǎn)線由于傳動處振動導(dǎo)致停窯原因分析： 1、大小齒輪斜率不同，齒面接觸長度過小 2、大小齒輪表面磨損嚴(yán)重 3、齒頂間隙過小或過大（窯墩下沉，筒體墊板磨損） 4、無潤滑油 解決方法： 1、調(diào)整斜率，齒面修整 2、大齒輪可翻面，小齒輪更換 3、托輪向內(nèi)或向外推進(jìn)，托輪座下加調(diào)整墊，小齒輪整體內(nèi)進(jìn)或外撤，更換窯筒體墊板。 4、按技術(shù)要求和種類加潤滑油二、河南鋁廠4.5*90m焙燒窯二檔輪帶一側(cè)壓潰導(dǎo)致更換輪帶原因分析： 1、輪帶和托輪的斜率不相同，輪帶和托輪表面實際接觸長度為有效接觸長度的30%，并且接觸面集中在輪帶一側(cè)。 2、機(jī)械擋輪，回轉(zhuǎn)窯筒體上下竄動困難。 3、設(shè)備管理不到位，未

2、及時調(diào)整。 4、兩托輪受力不均 解決方法： 1、調(diào)整托輪斜率，增大輪帶和托輪的接觸面。 2、調(diào)整托輪使筒體竄動靈活，或更換為液壓擋輪。 3、增強(qiáng)設(shè)備管理力度 4、回轉(zhuǎn)窯測量，調(diào)整托輪輪帶和托輪的聯(lián)系和技術(shù)特點1、輪帶是主動的，托輪是被動的2、托輪表面比輪帶寬3、托輪表面硬度比輪帶高4、輪帶和托輪的斜率相同，輪帶和托輪實際接觸長度不小于有效接觸長度的70%，并且接觸點居中。5、輪帶和托輪表面平整光滑，無缺陷6、運行平穩(wěn)無振動7、回轉(zhuǎn)窯筒體要經(jīng)常上下竄動，使輪帶和托輪表面磨損均勻。三、托輪軸斷裂 經(jīng)常發(fā)生在被動輪上原因分析 1、托輪軸有缺陷 2、托輪軸疲勞解決方法 1、定期探傷 2、選用設(shè)計合理，

3、軸頸較大的托輪軸四、托輪表面剝落原因分析： 1、制造缺陷 2、托輪與輪帶接觸面小，受力集中。 3、兩托輪受力不均，一側(cè)過大。 解決方法： 1、選用材質(zhì)好的托輪 2、調(diào)整托輪斜率，增大輪帶和托輪的接觸面。 3、回轉(zhuǎn)窯測量，調(diào)整托輪使兩托輪受力均勻五、輪帶裂紋原因分析： 1、制造缺陷 2、墊板與輪帶間隙過大，導(dǎo)致輪帶運行中塑性變形量大，疲勞斷裂。 3、輪帶與托輪接觸面小，受力集中 解決方法： 1、選用材質(zhì)好的輪帶 2、墊板與輪帶間隙超過25mm（冷態(tài)），要及時更換 3、調(diào)整托輪斜率，增大輪帶和托輪的接觸面，減少集中應(yīng)力。六、山東水泥廠2000噸生產(chǎn)線托輪軸瓦發(fā)熱抱死原因分析： 1、托輪軸瓦發(fā)熱未發(fā)

4、現(xiàn)，或處理不及時，導(dǎo)致軸瓦和軸抱死。 2、軸瓦的接觸角大，瓦口間隙過小，軸瓦發(fā)熱時與軸抱死。 3、潤滑油使用不當(dāng)解決方法： 1、加強(qiáng)巡檢，軸瓦發(fā)熱及時發(fā)現(xiàn)，及時處理 2、檢修時增大瓦口間隙，托輪軸和軸瓦接觸角一檔為35，二檔為40，三檔為38。 3、調(diào)整托輪，避免發(fā)熱，使用適當(dāng)?shù)臐櫥汀Ｍ休嗇S瓦發(fā)熱的原理一、油膜的形成 潤滑油在托輪軸的帶動下運動，在軸和軸瓦之間的楔形空間里，形成液體壓力，使軸和瓦不相接觸，包裹軸的潤滑油在軸表面形成“油膜”。 二、油膜的破壞 油膜被破壞，軸瓦就會發(fā)熱，原因： 1、壓力過大，超過潤滑油的耐壓極限 2、推力板受力發(fā)熱，或其他原因造成油溫升高，潤滑油粘性下降，失去潤

5、滑作用，軸瓦發(fā)熱。 3、瓦口過小或銅瓦刮研方法不對，在托輪軸和軸瓦之間沒有形成楔形空間，無法形成油膜 4、托輪軸表面粗糙或軸拉絲嚴(yán)重（軸和軸瓦相當(dāng)于點接觸），不利于油膜的形成 5、錯位重研現(xiàn)象解決方法：1、選用托輪專用潤滑油，抗水化，抗氧化，閃電高，抗壓能力強(qiáng)。（偃師托輪專用油效果好）2、做好防護(hù)措施（夏季安裝隔熱罩，疏通冷卻水路，降低冷卻水溫度等），避免潤滑油溫度過高。3、正確的軸瓦刮研方法（接觸角不大于40）4、杜絕軸瓦拉絲現(xiàn)象的發(fā)生5、調(diào)整托輪，減小推力板受力，減小推力板磨損，避免重研現(xiàn)象的發(fā)生。托輪軸瓦發(fā)熱應(yīng)急處理1、發(fā)現(xiàn)托輪軸表面溫升，油膜變薄時，加入空壓機(jī)風(fēng)冷卻（較干凈，灰塵少）。

6、2、當(dāng)托輪軸表面溫度超過65，還在升溫時，加入一次水（無雜質(zhì)，溫度低），同時盡可能多的放出潤滑油（有的廠使用油泵加快放油）3、經(jīng)過一段時間約20分鐘，觀察軸表面溫度降至水溫后，撤水，如果軸表面不升溫，補(bǔ)足潤滑油，正常運行；如果軸表面繼續(xù)升溫，繼續(xù)加水。如此循環(huán)，直至軸表面溫度正常。（有的廠加水超過10天）4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)托輪軸瓦發(fā)熱時，軸表面溫度較高（有時會超過100 ），先降低窯速，加入涼的潤滑油，當(dāng)軸表面溫度降至80 以下時，再加水冷卻。5、在加水冷卻時，必須同時加入少量的潤滑油，避免托輪軸發(fā)生“拉絲”現(xiàn)象。6、觀察輪帶與托輪的接觸情況，觀察軸端擋板與軸瓦側(cè)面的接觸情況，進(jìn)行托輪的調(diào)整。關(guān)于回轉(zhuǎn)

7、窯托輪管理的建議設(shè)置托輪巡檢工一名，不斷的對托輪軸表面溫度和油膜情況進(jìn)行觀察。在各檔托輪附近，準(zhǔn)備空壓機(jī)風(fēng)管和一次水水管輪帶和托輪接觸面不理想，托輪軸端擋板與軸瓦側(cè)面受力較大的情況下要進(jìn)行調(diào)整。托輪調(diào)整由一人負(fù)責(zé)，調(diào)整前后要做好記錄使用托輪專用潤滑油準(zhǔn)備好應(yīng)急處理方案七、冬季回轉(zhuǎn)窯托輪“翻瓦”原因分析： 1、潤滑油粘稠，運動阻力大，導(dǎo)致“翻瓦”。 2、轉(zhuǎn)窯前沒有對軸瓦進(jìn)行加熱 3、壓瓦螺栓松動或螺栓擰進(jìn)的深度不夠解決方法： 1、冬季使用粘度低的潤滑油 2、氣溫較低時，在轉(zhuǎn)窯前要對托輪座進(jìn)行加熱 3、檢修時壓瓦螺栓要緊固好，并做好螺栓放退措施 注意事項：氣溫在0 以下時，如果停窯檢修，球面座內(nèi)的

8、冷卻水不要停，必須停水時，用壓縮空氣降球面座內(nèi)水吹出，防止球面座凍裂。八、掉油勺原因分析： 1、潤滑油粘稠，運動阻力大。 2、油勺安裝不牢靠 3、軸瓦磨損嚴(yán)重，油勺碰到球面座解決方法： 1、冬季使用粘度低的潤滑油，轉(zhuǎn)窯前對托輪座進(jìn)行加熱，降低潤滑油粘度。 2、經(jīng)常檢查油勺安裝螺栓 3、調(diào)整托輪，減小瓦邊的磨損，磨損嚴(yán)重的軸瓦要及時更換。九、擋鐵脫落，輪帶竄出原因分析： 1、輪帶受力過大，擋鐵磨損快，當(dāng)擋鐵受到的壓力大于焊接強(qiáng)度時，擋鐵脫落。 2、輪帶和墊板之間的間隙過大，擋鐵加速磨損 3、擋鐵的焊接強(qiáng)度不夠解決方法： 1、調(diào)整托輪，減小輪帶的受力。 2、擋鐵與輪帶接觸面加強(qiáng)潤滑，減少擋鐵的磨損

9、。 3、輪帶和墊板之間的間隙過大時，及時更換墊板。 4、擋鐵要三面焊接，焊縫高度不低于10mm，焊材選用507焊條。擋鐵磨損后，輪帶如何復(fù)位1、停窯檢修后，用千斤頂將回轉(zhuǎn)窯筒體頂起，使輪帶離開托輪，將輪帶復(fù)位。2、在輪帶側(cè)面的筒體上焊接頂絲，回轉(zhuǎn)窯在輔機(jī)驅(qū)動下慢轉(zhuǎn)，不斷緊固頂絲螺栓，使輪帶復(fù)位。3、在輪帶側(cè)面上焊接楔形鐵，在筒體上焊接三角鐵，開動輔機(jī)慢轉(zhuǎn)，利用輪帶和筒體的速度差使輪帶復(fù)位。4、調(diào)整托輪，改變輪帶的受力方向，在墊板上加潤滑油，使輪帶復(fù)位。十、墊板脫落、開焊原因分析： 1、墊板焊接不牢固，焊接形式不正確 2、墊板的安裝形式不正確 3、墊板上擋鐵受力過大，導(dǎo)致墊板脫落解決方法： 1、

10、墊板焊接時焊縫高度不小于10mm，焊材選用507焊條，墊板焊接方法是，一端滿焊，一端斷焊。 2、墊板與筒體的安裝形式有：焊接、鉚接、沉頭螺栓連接、浮放墊板（活動墊板）。 3、調(diào)整托輪，減小擋鐵和墊板的受力十一、河南2500噸生產(chǎn)線液壓擋輪軸承損壞原因分析： 1、回轉(zhuǎn)窯筒體下行力過大 2、液壓擋輪軸承潤滑油不足 3、液壓擋輪開啟時壓力過大 4、擋輪與輪帶接觸面過小，壓力集中。解決方法： 1、調(diào)整托輪，減小回轉(zhuǎn)窯下行力 2、加強(qiáng)潤滑管理，在擋輪上方加裝隔熱罩，防止?jié)櫥瓦^熱，上層軸承得不到有效潤滑。 3、調(diào)整液壓擋輪液壓站的上行壓力，不超過7.5MPa，回轉(zhuǎn)窯托輪浸水潤滑，減小擋輪上行時的摩擦力。

11、 4、檢修時加工擋輪的表面，增加接觸面積。液壓擋輪的技術(shù)特點作用：控制回轉(zhuǎn)窯筒體的軸向竄動,使輪帶和托輪在全寬上能夠均勻磨損,同時又能夠保證窯體中心線的直線性,使大小齒輪嚙合良好,減少功率消耗。工作壓力：5.07.5MPa上下行壓差：12MPa行程： 50mm上下行時間：均為8h液壓擋輪稀油站工作壓力：410MPa十二、回轉(zhuǎn)窯主減速機(jī)機(jī)殼開裂輪齒斷裂原因分析： 1、減速機(jī)選型偏小，最高承載能力小 2、回轉(zhuǎn)窯啟動力矩過大 3、減速機(jī)推力軸承間隙大，未及時調(diào)節(jié) 4、減速機(jī)潤滑不良解決方法： 1、合理選型 2、回轉(zhuǎn)窯啟動前認(rèn)真檢查各部有無卡碰現(xiàn)象，選用粘稠度低的潤滑油，冬季給托輪座加溫。 3、經(jīng)常檢

12、查減速機(jī)軸承，測量軸承間隙，及時調(diào)整 4、加強(qiáng)潤滑十三、回轉(zhuǎn)窯主電機(jī)電流過高原因分析： 1、來料多，煅燒等工藝原因 2、托輪軸瓦發(fā)熱，或軸瓦潤滑不良（短時間電流升高） 3、傳動系統(tǒng)（減速機(jī)、大小齒輪等）潤滑不好 4、筒體掛曾窯頭、窯尾密封裝置（很有規(guī)律的高低起伏）解決方法： 1、穩(wěn)定操作 2、立即檢查托輪托輪軸，如果發(fā)熱，立即處理。 3、檢查潤滑系統(tǒng) 4、停窯檢修時，檢查窯頭窯尾部分十四、筒體裂紋原因分析： 1、筒體制造缺陷 2、筒體焊接缺陷 3、筒體直線度偏差大，應(yīng)力過大導(dǎo)致裂紋解決方法： 1、選用鍋爐鋼板制作筒體 2、焊接后檢查、探傷 3、回轉(zhuǎn)窯測量水平直線度和垂直直線度，根據(jù)結(jié)果調(diào)整筒體

13、，保證筒體直線度?；剞D(zhuǎn)窯測量測量內(nèi)容：1、測量各檔托輪座的開檔尺寸（兩托輪軸中心間距）2、各檔托輪的斜率3、各檔托輪的直徑4、各檔輪帶的直徑5、筒體軸線垂直直線度（筒體的斜率）6、筒體軸線水平直線度7、各檔輪帶和墊板的間隙8、傳動大小齒輪的齒頂間隙輪帶和托輪的測量1、托輪座開檔尺寸的測量 打開托輪瓦座的側(cè)端蓋，作托輪軸中心孔中心點的垂線，到底座上做標(biāo)記點，直接測量兩標(biāo)記點的距離2、托輪斜率的測量 拆除同一托輪的托輪座端蓋，用水平儀或水管連通器直接測量托輪軸中心點的高差3、托輪直徑的測量 用鋼絲直接量取托輪的周長，再用鋼卷尺測量鋼絲的長度4、輪帶直徑的測量 用鋼絲直接量取輪帶的周長，再用鋼卷尺測

14、量鋼絲的長度回轉(zhuǎn)窯筒體直線度的測量筒體測量法： 在回轉(zhuǎn)窯鑲砌耐火磚前（或剝掉一部分耐火磚），在筒體內(nèi)選取幾點，進(jìn)行水平直線度和垂直直線度的測量方法。 優(yōu)點：簡單、直接 缺點：必須停窯檢修時測量，需要剝掉耐火磚，受筒體 變形影響不夠準(zhǔn)確輪帶測量法： 測量輪帶的水平直線度和垂直直線度的方法 優(yōu)點：技術(shù)成熟，測量準(zhǔn)確（輪帶變形量小），冷態(tài)熱態(tài)均可測量 缺點：垂直直線度測量時較麻煩。 筒體軸線水平直線度的測量 用經(jīng)緯儀建立一個垂直基準(zhǔn)面，在測量平臺上用標(biāo)尺讀取到各檔輪帶側(cè)方中心點的距離，消除輪帶厚度、墊板厚度、輪帶直徑等的影響因素，根據(jù)幾何計算，可以得到筒體垂直直線度的偏差筒體軸線垂直直線度（斜率）的測量 用水平儀和塔尺建立一個水平基準(zhǔn)面，由帶支座的標(biāo)尺讀取各檔位于輪帶正下方最低點相對于水平基準(zhǔn)面的高度差，消除輪帶厚度、墊板厚度、輪帶直徑等的影響因素，除以兩輪帶讀取點的水平距離，即為回轉(zhuǎn)窯筒體的斜率，根據(jù)幾何計算，可以得到筒體水平直線度的偏差。輪帶墊板的間隙和傳動大小齒輪齒頂間隙的測量輪帶和墊板間隙的測量： 冷態(tài)：直接測量 熱態(tài)：輪帶和筒體的滑移差量大小齒輪齒頂間隙的測量： 測量大齒輪頂間隙 測量小齒輪頂間隙 筒體均分8點測量，冷態(tài)熱態(tài)差別不大潤滑1、托輪軸瓦的潤滑 托輪專用油2、輪帶的潤滑 墊板的潤滑：高