樓施工方案(爬架)

1、.PAGE ：.；濟寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)1#樓附著升降腳手架工程施工方案 編制單位：濟南四建集團有限責任公司腳手架公司編制日期： 年 月 日目 錄一、編制根據3二、工程位置及概略3三、泰山牌JT021導軌式液壓升降腳手架的概略及技術參數(shù)3四、濟寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)4#地塊1#樓施工方案5架體構造計算5機位布置8施工組織安排9施工工藝流程9施工方法及技術要求9架體安裝10附著升降腳手架升、降15附著升降腳手架的運用17腳手架撤除19附著升降腳手架安裝質量要求19五、平安措施20平安技術要求20平安組織保證21平安技術有關規(guī)定22六、施工方案231、進度方案232、

2、資料與設備方案23 3、勞動力方案24七、施工配合24八、設備運用中常遇到的缺點及處置方法24九、附著升降腳手架檢查評分表25十、撤除方案27十一、應急預案34附圖：機位布置平面圖豎向留孔位置圖附墻支座與建筑物固定詳圖腳手架立面圖暫時找平架施工圖暫時支撐固定導軌主框架詳圖斷開處架體搭設詳圖濟寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)4#地塊1#樓附著升降腳手架工程施工方案編制根據：1、工程設計施工圖紙及總平面圖2、建立部建字2000230號文3、GJG130-20014、其他國家和地方相關規(guī)定。二、工程位置及概略：本工程建筑30120.2面積平方米，地下二層、地上二十八層，底部另設一層地面層。建筑總

3、高度為84.1米。其中地下兩層均為貯藏室，地上底部一層為架空層，其上均為住宅，層高除架空2.8m外均為2.9m，根底為600灌注樁根底。三、泰山牌JT021導軌式液壓升降腳手架的概略 ：濟南四建集團有限責任公司，獨家研制勝利的“泰山牌導軌式液壓升降腳手架，于2002年7月8日獲得建立部的；并于2002年8月8日由中國工程建立規(guī)范化協(xié)會工程施工平安委員會頒發(fā)了施工平安器具。經獲得山東省安檢總站審查，允許運用。該升降腳手架主要有導軌主框架、程度梁架，附墻導軌支座，防墜落、防傾安裝，液壓提升設備等部件組成詳見升降腳手架構造圖。由于該腳手架架體構造設計采用導軌主框架、程度梁架、附墻導軌支座等構件，整個

4、構造傳力明確，銜接可靠，所以架體的承重才干高，穩(wěn)定性好，架體升降過程中的程度、垂直度得到保證；該腳手架每單元提升動力運用一臺7.5Kw的電動機，采用上下楔卡式小行程千斤頂與竹節(jié)式吊桿相配合，所以耗電量少，升降平穩(wěn)，同步、平安性好，無累計升降差，具有調平功能，能經過操作臺了解提升動力的運轉情況，一旦超載、失載，能及時警告操作人員，杜絕事故的發(fā)生；架體上設有千斤頂上、下防墜和機械楔卡兩套防墜安裝，他們分別設在提升導軌主框架和防墜導軌支座上。升降工況時，假設某個油管發(fā)生破裂或千斤頂發(fā)生缺點，千斤頂上、下防墜器可及時卡住吊桿，防止事故發(fā)生；如吊桿失重即架體墜落，防墜器能在短暫的時間內及時任務，防止架體

5、墜落，到達平安維護的目的。在高層建筑上運用“泰山牌導軌式液壓升降腳手架，與扣件式鋼管腳手架比較，能節(jié)約資料，節(jié)省人工、機械運用費，使施工工期大大縮短，同時提高現(xiàn)場文明施工。綜上所述，運用“泰山牌 JT021型導軌式液壓升降腳手架能節(jié)約資料，節(jié)省人工、機械運用費，能縮短施工工期，且經濟、平安性能好。泰山牌 JT021型導軌式液壓升降腳手架技術性能目的1、架體高度： 12.9m16m2、架體寬度： 0.85m 3、架體允許懸挑長度架體至附著點： 2.5m4、導軌主框架直線間間隔 ： 8m5、導軌主框架曲線間間隔 ： 5m6、導軌主框架間架體迎風面積： 1107、導軌主框架間連墻點： 6個8、導軌主

6、框架離墻間隔 500mm9、用電總功率： 7.5KW10、單千斤頂提升力： 100KN11、千斤頂任務壓力 給油10Mpa 回油5MPa12、升降同步差： 40mm13、墜落間隔 ： 55mm14、單層提升高度： 5m15、提升工況設計荷載： 二層 0.5KN/m216、運用工況設計荷載： 二層 3KN/m2(構造施工)17、運用工況設計荷載： 三層 2KN/ m2(裝飾施工)四、導軌式液壓升降腳手架工程施工方案一、架體構造計算詳見計算書1、 附著升降腳手架的設計應執(zhí)行本規(guī)范和GBJ9、GBJ17、GBJ18、GBJ10、修訂稿以及其它有關相關規(guī)范。2、附著升降腳手架的架體構造和附著支承構造應

7、按“概率極限形狀法進展設計計算，承載力設計表達式為：OSR 式中：O構造重要性系數(shù)，取0.9；S荷載效應；R構造抗力3、附著升降腳手架升降構造中的升降動力設備、吊具、索具，按“允許應力設計法進展計算，執(zhí)行本規(guī)定和有關起重吊裝的現(xiàn)行規(guī)范，計算表達式為： 式中： 設計應力 允許應力4、 附著升降腳手架的各組成部分應按其構造方式、任務形狀和受力情況，分別確定在運用、升降和墜落三種不同情況下的計算簡圖，并按最不利情況進展計算和驗算。必要時應經過整體模型實驗驗證腳手架架體構造的設計承載才干。5、附著升降腳手架設計中荷載規(guī)范值應分運用、升降及墜落三種情況按以下規(guī)定分別確定：1)、恒荷載規(guī)范值GK包括架體構

8、造、圍護設備、作業(yè)層設備以及固定于架體上的升降機構和其它設備、安裝的自重，其值可按現(xiàn)行GBJ9附錄一確定。對于木腳手板及竹串腳手板，取自重規(guī)范值為0.35KN/m2。2)、施工活荷載規(guī)范值QK包括施工人員、資料及施工機具等自重；可按施工設計確定的控制荷載采用，但其取值不得小于以下規(guī)定：a)構造施工按二層同時作業(yè)計算，運用情況時按每層3KN/ m2計算，升降及墜落情況時按每層0.5KN/ m2計算。b)裝修施工按三層同時作業(yè)計算，運用情況時按每層2KN/ m2，升降及墜落情況時按每層0.5KN/ m2計算。6、風荷載規(guī)范值Wk按下式計算：Wk=k8. zWoK風壓折減系數(shù)，在取當?shù)馗撅L壓值時，

9、取0.7；8 腳手架風荷載體型系列，按表1選用表1 腳手架風荷載體型系數(shù)背靠建筑無情況全封鎖敞開、開洞81.01.3表中： 為腳手架封鎖情況確定的擋風系數(shù)。 =當用彩條布做腳手架圍擋時，取 = 1.0 z風壓高度變化系數(shù)，按現(xiàn)行的GBJ9的規(guī)定取用； Wo根本風壓，運用情況下按現(xiàn)行的GBJ9的規(guī)定取用；升降及墜落情況可取0.25 KN/ m27、 附著升降腳手架各組成部分的設計應表2的規(guī)定計入相應的荷載計算系數(shù) 表2 荷載計算系數(shù)設計工程應計入的計算系數(shù)設計方法運用工況升降及其墜落工況架體構造構架G、Q、 ，m概率權限形狀法豎導游軌主框架mG、Q、 程度梁架附著支承構造防傾、防墜落安裝升降動力

10、設備2允許應力法索具、吊具12表中：G 永久荷載分項系數(shù)，普通取1.2，但有利于抗傾覆驗算時，取0.9Q可變荷載分項系數(shù)。取1.4；可變荷載組合系數(shù)，取0.85； m構造抗力調整系數(shù)，按確定12荷載變化系數(shù)，1=1.3 ，2=2.08、 采用“概率極限形狀設計時，按承載力極限形狀設計的計算荷載的設計值；按運用極限形狀設計的計算荷載取荷載的規(guī)范值。9、 索具、吊具按表1的規(guī)定進展設計計算時，其平安系數(shù)的取值參照相關的設計規(guī)范確定，但升降機構中運用的索具、吊具的平安系數(shù)不得小于6.010、 對于升降動力設備，其允許荷載的取值參照相關的設計規(guī)范確定，當無規(guī)定時可取其額定荷載。11、 螺栓銜接強度的設

11、計值應按表3取用表3 螺栓銜接強度的設計值鋼 號抗拉f bt抗剪f bvQ23517013012、受壓構件的長細比應不大于150。受彎構件的允許撓度應不超越表3規(guī)定的允許值。表3 受彎構件的允許撓度構件類型允許撓度大橫桿、小橫桿L/150程度支承構造L/200其他受彎構件L/30013、 附著升降腳手架架體的腳手架構件部分的設計執(zhí)行二、機位布置：根據JGJ5999，的有關要求，本工程的有關設計圖、施工單位的詳細要求，結合泰山牌導軌式液壓升降腳手架的技術性能，在確保平安施工的前提下，對本工程運用導軌式液壓升降腳手架進展機位設計。本腳手架工程設51個機位，架體在一層開場上墻。詳細上墻層數(shù)見留孔的要

12、求。三、施工組織安排：工程經理 現(xiàn)場指點工程平安部工程技術部 工地擔任人平安員 機械工電焊工架子工電工四、施工工藝流程： 適時留置預留孔架體及配件進施工現(xiàn)場 搭設暫時找平架 組裝導軌主框架 將附墻支座及導向架安裝在主框架相應位置并固定構成主框架組裝體 組裝程度梁架 將主框架組裝體吊裝就位將附墻支座與建筑物固定調整導軌主框架的垂直度 用暫時支撐固定導軌主框架 安裝程度梁架 搭設架體桿件及腳手板 安裝液壓千斤頂及油路控制系統(tǒng) 安裝防墜器 安裝平安網 檢驗、驗收。五、施工方法及技術要求：根據本工程特點、工程詳細施工及進度等情況，編制詳細施工情況如下：1、架體安裝1預留螺栓孔：附墻支座預留孔在規(guī)范層開

13、場預留；預留孔的平面位置應按照“機位布置圖設置，豎向位置見豎向留孔圖。留制方法用50PVC管內填入填充物并用塑料膠布封頭穿過模板留置建議采用，如夾在模板中間留制時應將PVC管垂直墻面用鐵絲綁在鋼筋籠上，并用鋼筋頭固定好后焊在鋼筋籠上。一切預留孔洞應垂直于工程構造外外表，其中心誤差應小于20mm，確保預留孔洞準確、暢通。附墻支座處的陽臺欄板應待架體下落后再做，或施工方與現(xiàn)場安裝人員協(xié)商留出適當操作空間；墻角處支座與落水管有沖突時，應待架體下落后再安裝落水管。附墻支座如與構造柱位置有沖突，構造柱應后做。2資料進場：各機位及程度梁架在3月 5日之前到場。由于主框架及程度梁架較長，施工方需在工地建筑物

14、附近留出場地放置主框架及程度梁架，假設工地現(xiàn)場比較狹窄及施工進度不同，可采取分批進場的方法。3搭設暫時找平架：由于液壓升降腳手架在一層開場安裝，在懸空的形狀下進展作業(yè)應搭設暫時找平架。暫時找平架搭設應符合國家扣件式雙排腳手架的相關要求，并能可靠的接受液壓升降腳手架安裝過程中的一切施工荷載。搭設高度應到達液壓升降腳手架初次預留孔的樓層底板處，也可以根據工程實踐情況，將暫時搭設的腳手架撤除至需求的高度。4組裝導軌主框架：本工程規(guī)范層層高2.9m，因此每榀主框架采用三節(jié)規(guī)范節(jié)加一節(jié)加長節(jié)的配置。將主框架各節(jié)組裝成一個整體，在組裝時應保證整體的直線度。然后將各導向架及附墻支座安裝在主框架相應位置并固定

15、，構成導軌主框架組裝體。其中提升支座的安放位置應能使主框架吊裝后其底部離地面有不小于500mm的間隔 。5吊裝主框架組裝體：初次留孔層詳見2拆模后，用塔吊將單榀主框架組裝體垂直吊起，然后漸漸放下就位并立刻用穿墻螺栓將其與建筑物固定，及時將主框架組裝體下部用斜撐與地面或暫時找平架銜接固定，將主框架組裝體上部與施工層內架暫時拉結，校正主框架組裝體與建筑物兩個方向的垂直度，確保在總高度的兩個方向的垂直度誤差均應控制在不大于5mm內。6吊裝架體程度梁架：應根據“施工平面圖分片吊裝程度梁架。吊裝時應按照機位編號依次吊裝程度梁架。根據工程實踐情況，附著升降腳手架要分片提升，所以吊裝程度梁架時各斷開點之間的

16、程度梁架斷開；吊裝時先吊裝內側程度梁架，然后吊裝外側程度梁架。吊裝一片固定一片，安裝完一個機位后再安裝另一機位，給鋼管架體的搭設發(fā)明任務面。如遇單片機位程度梁架，程度梁架吊裝到位后先用短架桿與附近機位的程度梁架銜接后，再松開塔吊的纜繩，并立刻用架桿或16的鋼絲繩斜拉，電梯及塔吊附著處程度梁架設活接，以便于需求時撤除時，流水施工分段處設斷開處，以便分段施工時架體分段提升。7搭設架體構架：鋼管架體與扣件式鋼管腳手架的搭設一樣。立桿縱距1500mm，立桿橫距850mm，步高1800mm，縱向程度桿的下料長度應按工程升降架平面布置圖來確定，組與組之間的間距為200mm；在每一作業(yè)層架體外側必需設置兩道

17、防護欄桿高度600mm、1200mm和擋腳板高度180mm。架體構架搭設要求：a、 立桿接頭須采用對接，對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的間隔 應大于等于500mm；各接頭中心距主節(jié)點的間隔 應小于步距的1/3；立桿下端用兩個卡扣分別固定在程度梁架的上下橫桿上。b、當采用鋼、木、竹串片腳手板時，每一主節(jié)點處必需設置一根縱向程度桿，并采用直角扣件扣緊在橫向程度桿上，操作層上非主節(jié)點處的縱向程度桿宜根據支承腳手板的需求等間距設置；c 、程度梁架懸挑端應以導軌主框架為中心里外成對稱設置斜拉桿，斜拉桿可采用16的鋼絲繩并每端不少于三個繩卡固定，其程度

18、夾角應大于等于45o；擰緊力矩應控制在4060Nm之間。各桿件的安裝要求為：橫向程度桿程度中心線最大偏向應不大于20mm，立桿總高度垂直偏向不大于15mm；每步架的橫向程度桿、縱向程度桿以及內外立桿均應在同一程度面上，不得有高低不平，其平整度小于20mm，里外混雜情況。d 、當架體遇到塔吊附著、施工電梯、物料平臺需斷開或開洞時，斷開處應加設欄桿和封鎖，斷開處搭設方法見詳圖。 (8)、搭設剪刀撐的要求：架體外立面必需沿全高設置剪刀撐，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6000mm，其程度夾角4560度，并將豎導游軌主框架、程度支承框架、架體構架連成一體，相鄰剪刀撐須平行布置；剪刀撐鋼管的接長

19、接點，不宜用插口式或對接扣件，應采用搭接方法，搭接長度不小于1000mm，并采用兩只旋轉扣件鎖緊。(9)、底層密封板、翻板制造：先將底部架的內挑橫桿按離墻約120mm搭設好，再在橫向程度桿上按間距300500mm 用16#鐵絲將100501200的木方綁扎好，再將厚1015mm厚的模板制造的密封板用鐵釘釘牢在木方上，密封板應拼縫嚴密，間隙控制在1mm內，然后根據離墻間隔 制造翻板，翻板要求做成定型的，不得采用暫時性可挪動翻板，且翻板頂面高度均在同一程度面內，翻板搭在建筑構造上應與墻面的夾角控制在3045度之間。如工程有特殊要求，可再在第四步架按底部翻板密封的要求再制造一層密封翻板。(10)、鋪

20、設腳手板：當采用木、竹串片腳手板時，腳手板應設置在不少于三根縱向程度桿上；當采用鋼腳手板時，腳手板應設置在橫向程度桿和填心桿上，腳手板應對接平鋪滿，不允許有探頭板，相接處高低錯位應小于30mm，四個角應與橫桿用18#鐵絲綁扎牢，每塊綁扎不少于6處；嚴禁用竹膠板，如用必需采取防滑措施。(11)、掛平安網：整個升降架外側滿掛密目平安網，平安網應上、下繃緊，每處均用呢絨繩綁牢，組與組之間應搭接好，不能留有空隙，轉角處用1016鋼筋壓角，與立桿綁扎結實。相鄰平安網搭接長度不少于200mm，底部密封板、翻板處在條件答應時將架子提升約1500mm后在其底部兜掛平安網，在翻板處上翻釘牢。(12)、安裝踢腳板

21、：踢腳板高180mm，外外表按規(guī)定間距刷紅、白兩色油漆。踢腳板緊貼腳手板和靠緊外立桿裝在平安網外，用16#鐵絲與腳手板和橫向程度桿、立桿綁扎結實，安裝時應留意高低一致和程度一條線。搭設架體構架時在甲方指定的位置預留出料平臺的洞口，出料平臺應根據國家有關規(guī)范進展搭設，搭設時不得與架體有任何銜接處。上人馬道搭設應符合GJG130-2001。 (13)、架體構架搭設的同時安裝液壓千斤頂及控制油路。由于附著升降腳手架分片進展提升，油路鋪設時各分片處、塔吊附著處運用4m軟油管銜接；架體下降時電梯處斷開，用6m軟油管銜接，留意這些地方的油路安裝，預先安裝好閥門。(14)、機位布置圖中一切架體交錯的部位應在

22、架體范圍內每層均用短架桿銜接，以便于在需求將架體斷開時撤除，短架桿每端的卡扣不得少于兩個。 (15)、待二次留孔層構造拆模后立刻將防墜支座與建筑物銜接固定，安裝支座的同時還應裝好防墜器。防墜支座及防墜器安裝后應檢查防墜安裝能否能可靠任務。(16)、甲方需提供附著升降腳手架公用配電箱、電源，將電源引至腳手架控制柜，按照施工現(xiàn)場暫時用電平安技術規(guī)范JGJ462005相關規(guī)定，配電箱該當按三級設置，即采用三級配電箱如以下圖總配電箱分配電箱JSP-F/6-225A開關箱JSP-K/2-60A 用電設備7.5KW(17)、架體搭設終了，應做到以下檢查：1各機位必需安頓防墜器、提升吊桿與導軌主框架形心線應

23、平行，其不平行角不得大于1度。2防墜器應靈敏、可靠、其控制行程不得大于20mm。3導軌主框架承重銷孔同高度誤差不得大于20mm。4液壓提升設備的各部位，不得有滲、漏油景象。檢查時由工程部平安員與安裝單位專業(yè)人員共同參與，并做好記錄，如存在以上問題，必需查明緣由，責人到人，在整改終了后經工程部平安員與安裝單位專業(yè)指點人員驗收合格后，方可進入下道工序。架體構架搭設及防護應跟隨建筑物的施工進度進展，以保證建筑物施工的平安要求。18開機實驗1接通電源啟動電動機視其轉向能否與要求一致，否那么應調整。2開啟油箱閥門，封鎖分油器閥門，啟動電動機，調整溢流閥，至給油壓力表讀數(shù)為10.5Mpa，回油壓力表讀數(shù)為

24、5 Mpa。3開啟分油器、千斤頂閥門，先后扳動手動閥柄至給油、回油，使千斤頂循環(huán)任務810次，并察看油路，千斤頂任務能否正常。正常后停頓電動機任務，將吊桿裝到附墻提升導軌支座和千斤頂中，上升旋松分油器閥門將手動閥柄板至給油，當千斤頂活塞收縮終了后，用手擰緊兩個楔塊卡頭螺栓如此任務20次，仔細檢查架體上升的同步差，附墻導軌與導軌主框架配合間隙、油路、千斤頂任務情況能否正常，否那么應調整。4下降：將千斤頂兩個下楔塊卡頭插銷從凹槽中拔出，將手動閥板至給油，千斤頂活塞收縮帶動上楔塊卡頭下降，同時監(jiān)視器紅燈亮，一個任務循環(huán)完成。如此任務20次，仔細檢查架體下升的落差、承重銷與支座的接觸程度。(19)、附

25、著升降腳手架組裝終了后，安裝單位應首先按照本組織設計有關要求及國家相關規(guī)范和規(guī)范JGJ59-99組織自檢，然后架體安裝單位、施工單位、承包工程部及上級相關部門按國家有關驗收規(guī)范JGJ59-99的要求組織全面驗收，驗收合格并獲得簽證后后方可投入運用。2、附著升降腳手架升、降：1)、附著升降腳手架升降前的預備任務a、升降前，根據實踐情況布置各專業(yè)人員各就各位，按其職責檢查落實各自的任務。并設置平安防護線，制定聯(lián)絡信號。 b、導軌式附著升降腳手架提升時，必需卸除腳手架上得非升降工況下的設計荷載，非操作人員必需撤離至平安區(qū)域，詳細檢查影響導軌式液壓升降腳手架升降的妨礙物，并將其撤除。c、檢查預留孔能否

26、暢通，位移偏向能否在允許的范圍內，如有誤差超越規(guī)范或錯留、漏留等問題，應提早處置好；d、上層附著構造的混凝土強度能否到達C10，需加固加強的構造，其加固加強措施能否已滿足設計要求；e、 提升設備安裝應銜接可靠，檢查控制系統(tǒng)能否完好，并要調試好；f、 電源、電纜及控制柜等的設置應符合國家用電平安的有關規(guī)定；g、 同步及荷載控制系統(tǒng)的設置應符合用電平安的有關規(guī)定；h、 架體構造中采用普通腳手架桿件搭設的部分，其搭設的平安質量應滿足的要求。2附著升降腳手架的升、降a、提升：在液壓千斤頂任務第一個行程后，停頓提升，全面檢查液壓系統(tǒng)能否有漏、滲油景象，無問題后，延續(xù)進展提升，直至設計位置。b、導軌式液壓

27、升降腳手架提升到位后，運用承重銷將其簡支在附墻提升支座上，即可進展構造施工，在此期間可根據施工情況，適時提升防墜導軌支座，提升導軌支座，以備再次提升。升降程序詳見提升下降程序表示圖。c、當構造施工至樓頂屋面工程完成后，利用導軌式液壓升降腳手架的下降，進展外墻裝飾，下降的操作程序與提升程序相反，不再論述。升降操作除遵守上述規(guī)定外還必需遵守以下規(guī)定：1)、嚴厲執(zhí)行升降作業(yè)的程序規(guī)定和技術要求；2)、嚴厲控制并確保架體上的荷載符合設計規(guī)定；3)、一切防礙升降架體升降作業(yè)要求解除的約束必需拆開；4)、一切升降作業(yè)要求解除的約束必需拆開；5)、嚴禁操作人員停留在架體上，特殊情況確實需求上人的必需采取有效

28、平安防護措施，并由建筑平安監(jiān)視機構審查后方可實施；6)、應設置平安警戒線，正在升降的腳手架下部嚴禁有人進入，并設專人擔任監(jiān)護；7)、嚴厲按設計規(guī)定控制各千斤頂?shù)耐叫裕噜徧嵘c間的高差不得大于40mm，整組架最大升降不得大于80mm；8)、升降過程中應實行一致指揮、規(guī)范指令。升、降指令只能由總指揮一人下達，但當有異常情況出現(xiàn)時，任何人均可立刻發(fā)出停頓指令；9)、升降腳手架升降到位后，必需及時按運用情況要求進展附著固定。在沒有完成架體固定任務前，施工人員不得擅自離崗或下班。未辦交付運用手續(xù)的，不得投入運用。3、附著升降腳手架的運用1)升降腳手架的運用荷載單步架運用及兩步架同時運用時應小于3KN

29、/m2，允許三步架同時運用，但每步架荷載必需小于2KN/m2，嚴禁超載運用，荷載應盡量分布均勻，防止過于集中；2)架體頂部假設晃動值大于10mm，在運用前必需與建筑構造進展暫時銜接或采取加斜撐等可靠措施；3) 主體施工時，大模板安放和吊離時應緩慢平穩(wěn)，防止沖撞到升降架架體，嚴禁直接在升降腳手架上集中吊放和吊離資料；4) 遇到五級含五級以上大風或大雨、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，制止進展升降和裝配作業(yè)。并應預先對架體采取加固措施；5) 升降腳手架在運用過程中嚴禁進展以下作業(yè)：a.、利用架體吊運物料；b、架體上拉結吊裝纜繩索；c、在架體上推車；d、恣意撤除構造件或松動銜接件e、撤除或挪動架體上的平安防

30、護設備；h、起吊物料碰撞或扯動架體；i、利用架體支撐模板；g、物料平臺或其他額外載荷與架體銜接在一同；k、在液壓升降腳手架的整個升降過程中不得有影響架體正常操作的妨礙物，或進展影響架體正常操作的操作。L、其它影響架體平安的作業(yè)；6) 升降架在運用中，應按要求由工程部平安員與安裝單位專業(yè)安裝人員每月進展一次全面平安檢查，不合格部位應立刻矯正；平常應有專人進展巡檢，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。7) 當升降架停用超越一個月或遇六級以上大風后復工時，必需求求進展檢查；4、撤除：導軌式液壓升降腳手架下降至初始安裝位置后方可撤除，不得提早撤除。撤除前應將導軌主框架降落在支撐物上，先將平安網、腳手板、腳手架撤除后，

31、在利用塔吊分別將程度梁架、導軌主框架、附著導軌支座拆下，撤除時嚴禁投拋各類物品。 撤除應按以下程序和要求進展：1)、首先應在撤除架子的下方劃出平安區(qū)域，設立圍欄和警戒標志，并派專人把守，嚴禁一切非操作人員入內；2)、去除升降架上一切的雜物；3)、撤除架子上部的懸臂構件；4)、從上至下撤除架子的程度及豎向銜接構造、各種桿件、腳手板及平安網等，嚴禁上下同時作業(yè)；5)、撤除底層密封層；6)、將導軌主框架和支座用塔吊吊裝放到地面；7)、整個撤除過程，操作人員應嚴厲遵守平安操作規(guī)程的有關要求，嚴禁拋扔物料。升降腳手架撤除后應分別對各類構配件及資料及時進展清理并由乙方現(xiàn)場指點人員清點后，運至適宜裝車的位置

32、分類堆放整齊并作好維護。有關施工的詳細要求及操作方法詳見。5、導軌升降腳手架安裝質量要求1為確保導軌式液壓升降腳手架的運用平安，預留孔的位置允許偏向為：與機位軸線20；與樓層標高15；相鄰機位軸線30；相鄰機位同孔程度位置30；且預留孔應垂直于墻體外外表，允許偏向15。2導軌主框架安裝垂直度誤差不得超越20；與建筑體墻體平面平行度誤差不得超越15；導軌主框架不直度誤差不得超越10；且與附墻導軌支座配合靈敏。3程度梁架與導軌主框架運用M20的螺栓銜接，螺紋外露螺帽的長度，不得少于2絲扣，每組螺栓付中必需加設彈簧墊圈，程度梁架主平面與導軌主框架主平面應垂直，且平行于墻體外表。4附墻提升導軌支座、附

33、墻防墜導軌支座的安裝垂直軸線應與機位設計軸線重合，其軸線程度誤差不得大于10；與建筑物墻體平面平行度誤差不得大于15；同高程的導軌支座安裝程度誤差不得大于20，且與設計高程誤差不得大于15。5各機位必需安頓防墜器，提升吊桿與導軌主框架形心線應平行，其不平行交角不得大于1度。6防墜器應靈敏、可靠，其控制行程不得大于20。7導軌主框架承重銷孔同高程誤差不得大于20。8液壓提升設備的各部位不得有滲、漏油景象。9一切銜接螺栓必需按設計安頓，不得短少或代換。10架體搭設應符合和的有關規(guī)定。五、平安措施：1、平安技術要求：一切構件的安裝必需符合設計和有關規(guī)定的要求。一切緊固件、零件必需符合設計和有關規(guī)定的

34、要求，組裝時應齊備，到達緊固程度。應根據季節(jié)要求改換液壓系統(tǒng)的用油，并應確保油質的清潔，并經常對液壓設備及控制系統(tǒng)進展檢查維護。4用電設備用應一機一閘。并設置漏電維護安裝，電纜線徑應符合用電要求。5出料臺外側的程度高度應大于內側的程度高度，并且不得與導軌式液壓升降腳手架的架體有任何銜接。6每個附墻支座在施工的整個過程中必需同時有三根過墻螺栓進展固定，每根過墻螺栓每端必需分別有大螺母和小螺母被母各一個。2、平安組織保證：建立健全由工程經理主管的平安保證體系，并使該體系一直處于良好的運轉形狀。施工中要仔細貫徹“企業(yè)擔任，行業(yè)管理，群眾監(jiān)視的平安消費管理制度，對各種事故隱患做到及早發(fā)現(xiàn)，及早處置，杜

35、絕艱苦人身傷亡事故和機械事故，普通工傷事故頻率控制在2.5以下，確保平安消費。平安保證體系如下：公司質安部門 工程經理 工程技術部現(xiàn)場指點人員郭建郭郭工程平安部 鋼構造制造組電工動力操作員架子作業(yè)組3、建全平安消費責任制：a、仔細貫徹落實，做好職工的平安教育。b、組織職工仔細學習各工種的平安技術操作規(guī)程。c、根據工程進度，做好各階段的平安檢查任務，將隱患消滅在萌芽中。d、建立建全平安消費責任制；做到職責明確，各負其責。e、嚴厲執(zhí)行平安技術交底制度。必需對施工各階段、各崗位人員進展詳細明確的平安技術交底，并有組織的對平安交底的實施情況進展檢查，對各種違章應限時處理。f、各專業(yè)人員必需執(zhí)證上崗熟習

36、本工種平安技術操作規(guī)程，掌握本工種操作技藝。嚴禁非專業(yè)人員對架體進展操作。g、不盲目指揮、盲目服從、盲目操作。3、平安技術有關規(guī)定：a、進入施工現(xiàn)場必需戴平安帽。b、嚴禁酒后作業(yè)。c、高空搭設腳手架必需佩戴平安繩，穿防滑鞋。d、制止夜間升降作業(yè)，如必需夜間操作，需有完備的照明措施。e、六級以上大風、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，制止升降作業(yè)。f、升降腳手架在安裝、升降、撤除過程中，應設平安警戒線。g、嚴禁升降腳手架在施工各階段超載運用。h、導軌式液壓升降腳手架升降過程中，必需一致指揮，號令一致，信號暢通。i、應定期檢查緊固件的松緊程度。j、嚴禁撤除中高空投擲物品。六、施工方案：1、進度方案：在土

37、建施工組織總設計的根底上，結合施工配合要求等詳細情況綜合安排安裝進度方案如下組裝導軌主框架：1天吊裝導軌主框架、程度梁架：2天腳手架搭設：4-5天吊裝的同時搭設安裝油路、千斤頂：1天與腳手架搭設同時施工設備調試：半天附著升降腳手架安裝終了具備提升條件以后，根據主體工程進度情況，每次在腳手架防護的第四層墻體開場施工時將附著升降腳手架預備到可以提升的形狀，第四層墻體施工終了后提升腳手架。2、設備方案：塔吊：2臺一噸倒鏈：2套一噸千斤頂：2臺3、勞動力方案：消費平安管理員：2名架子工：安裝、搭設時10名，提升4名七、施工配合液壓爬架的施工過程需求各工種的配合，因此施工方應在施工前仔細研討本方案能否符

38、合工地現(xiàn)場的施工要求，如有疑義請在架體到場前提出。八、設備運用中常遇到的缺點及處置方法見下表：設備運用中的缺點及處置缺點情況能夠產生緣由處置方法一切千斤頂和活塞無動作油路堵塞排查一切油路通油情況，特別是主油路某一個頂?shù)闹骰钊麚p壞或主活塞上無密封圈，引起油腔竄油檢查每個頂，改換損壞主活塞單個千斤頂主活塞無動作該頂所在分油路堵塞檢查分油路能否接對，能否通油爬升時上下不能瑣緊，主活塞來回空走上爬升螺釘不夠長或每瑣緊改換長一點的螺釘，M1235Q上卡楔塊動作失靈檢查上卡楔塊和楔塊簧，改換爬升時，下卡不能瑣緊，負載反復上下下卡楔塊動作失靈檢查下卡楔塊和楔塊簧，改換下爬升螺釘在加壓時就被旋緊松開下爬升螺釘

39、，回油。主活塞到位，旋緊下爬升螺釘下降時，上卡不能瑣緊，主活塞來回空走外套筒沒有旋到位旋之到位，或于主缸蓋上墊放硬物上卡楔塊動作失靈檢查上卡楔塊和楔塊簧，改換上活塞卡死拆開，用砂紙打去毛刺，清洗下松卡彈簧損壞或沒裝檢查下缸缺點情況能夠發(fā)生緣由處置方法下降時上卡不鎖緊下降時螺釘沒有松開或下活塞卡死檢查下降進，下卡不鎖緊，荷載反復上下下彈簧沒裝或損壞檢查，改換下活塞卡死下松卡彈簧沒裝或損壞上松卡彈簧沒裝或損壞上爬升螺釘沒有松開或上活塞卡死只能爬升不能下降上下松卡機構失靈檢查漏油各處密封圈磨損改換紅鋼紙墊破損旋緊九、附著腳手架可按下表進展檢查平分，得分在90分以上方可運用PAGE PAGE 附著升降

40、腳手架檢查評分表序號檢查工程扣分規(guī)范應得分數(shù)扣減分數(shù)實得分數(shù)備注1 主控項目運用條件未經建立部組織鑒定并發(fā)放消費和運用證的產品扣10分不具有當?shù)亟ㄖ桨脖O(jiān)視管理部門發(fā)放的準用證扣10分無專項施工組織設計，扣10分平安施工組織設計未經上級技術部門審批的扣10分各工種無操作規(guī)程的扣10分10主控工程60分為合格2 設計計算無設計計算書的扣10分設計計算書未經上級技術部門審批的扣10分設計荷載未按承重架3.0KN/m2，裝飾架2.0KN/m2，升降形狀0.5KN/m2取值的扣10分壓桿長細比大于150，受力桿件的長度比大于300的扣10分無完好的制造安裝圖的扣10 分103架體構造無定型焊接或螺栓聯(lián)

41、接的主要框架的扣10分相鄰兩導軌主框架之間的架體無定型焊接或螺栓聯(lián)接的支撐框架的扣10分架體未按規(guī)定構造搭設的扣10分架體上部懸臂部分大于架體高度的1/3，且超越4.5m的扣8分支撐框架未將導軌主框架作為支座的扣10分104附著支撐導軌主框架未與每個樓層設置聯(lián)接點的扣10分鋼挑架與預埋鋼筋環(huán)銜接不嚴密的扣10分鋼挑架上的螺栓與墻體銜接不牢或不符合規(guī)定的扣10分鋼挑架焊接不符合要求的扣10分105升降安裝無同步升降安裝或有同步升降安裝達不到同步升降的扣10分索具、吊具達不到6倍平安系數(shù)的扣10分升降時架體只需一個附著支承安裝的扣10分升降時架體上站人的扣10分106防墜落、導向防傾斜安裝無防墜安

42、裝的扣10分防墜安裝設在與架體升降的同一個附著支承安裝上，且無兩處以上的扣10分無垂直導向和防止左右、前后傾斜安裝的扣10分防墜安裝不起作用的扣710分10小 計607一般項目分段驗收每次提升前，無詳細的檢查記錄的扣6分每次提升后、運用前無驗收手續(xù)或資料不全的扣7分10普通工程30分為合格8腳手板腳手板鋪設不嚴不牢的扣35分離墻空隙未封嚴的扣35分腳手板材質不符合要求的扣35分109防護腳手架外側運用的密目式平安網不合格的扣10分操作層無防護欄桿的扣8分外側封鎖不嚴的扣5分作業(yè)層下方封鎖不嚴的扣57分1010操作不按施工組織設計搭設的扣10分操作前未向現(xiàn)場技術人員和工人進展平安交底的扣10分作

43、業(yè)人員未經培訓，未持證上崗的扣710分安裝、升降、撤除時無平安警戒線的扣10分荷載堆放不均勻的扣5分升降時架子上有超越2000N重的設備的扣10分10小計40檢查工程合計10090分為合格十、撤除方案1、預備任務 為了保證架體撤除任務的平安性提高效率、節(jié)省時間，及時組織有關人員對架體撤除任務展開主題討論研討，優(yōu)化撤除方案，在做好現(xiàn)場平安圍蔽及封擋措施落實人員合理到位的情況下，制定各管理人員及職工崗位責任制，責任管理目的落實到人，提高了任務效率，確保撤除任務的順利進展，按時平安完成撤除任務。本次撤除任務利用現(xiàn)場施工的塔吊為主要機械配合撤除。8.2主要任務流程 離架體底部下方搭設平安斜擋板檢查塔吊

44、能否正常運轉，性能能否平安有效檢查通訊設備的信號情況應配備4-6部對講機切斷電源線做好架體檢查前的平安檢查任務做好崗位培訓及平安技術交底任務，明確撤除順序明確操作人員的崗位，責任到人檢查撤除層的構件能否結實平安，雜物清理情況撤除架子上部懸臂構件每層鋼管架體程度及豎向銜接構造每層各種加固銜接桿件分部撤除平安網、腳手板及清理雜物撤除底層腳手板及臨邊防護設備撤除程度梁架、主框架、附墻支座并吊放至指定場地清理維修保養(yǎng)運輸至指定倉庫場地按規(guī)格型號分開放置。2、平安檔板搭設 由于架體撤除是以兩個相鄰主框架為單元進展撤除，故平安斜擋板不能利用架體進展搭設。在離架體底排一層位置用鋼管搭設，寬度為4米，架體周圍

45、用密目網平安網封嚴，防止物體墜落。3、架體撤除平安技術要求 為了保證架體順利平安撤除，除對操作人員進展崗前培訓外，還應對現(xiàn)場管理人員制定平安消費責任制，明確各自任務范圍和平安責任，根據工程現(xiàn)場消費情況，撤除任務以分段方式進展撤除。首先在撤除架體的下方劃出平安區(qū)域設立圍欄，懸掛醒目的警戒標志，派專人在平安區(qū)域區(qū)域周圍及入口巡視，嚴禁一切非操作人員及車輛入內。嚴厲執(zhí)行巡視人員交接班制度，要求警戒人員要有詳細的值班期間的巡查情況和交接班記錄。持證上崗的操作人員進入工地現(xiàn)場后，應正確佩帶好平安帽、平安帶、穿好防滑鞋。上崗操作前確定好各自擔任的任務崗位，操作中嚴厲遵守各工種平安操作規(guī)程專項平安技術交底，

46、使一切操作者都可以明白本人所操作任務的特點和性質。嚴禁違章操作、違章指揮，每天任務完后要及時召開班會研討、討論處理當天任務中所發(fā)生的消費情況，及時總結、及時處理，杜絕平安事故隱患。任務期間應不定期對撤除任務進展檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，真正做到班前講平安，班中檢查平安，班后總結平安。運用機械設備如塔吊進展撤除架體及吊運時，機械設備操作人員吊車司機、指揮人員應按國家有關規(guī)定上崗前必需經專業(yè)知識培訓，考試合格獲得操作證后才干持證上崗操作，嚴禁無證、酒后、疲勞及帶病上崗操作，撤除運用機械設備前要對塔吊的機械性能進展檢查，升、降轉向電器開關能否靈敏、平安有效，鋼絲繩有無斷絲、斷股、扭結及嚴重腐蝕，吊鉤能否

47、有裂紋，嚴禁運用自制吊鉤，應采用自鎖卡環(huán)式防止吊裝時脫鉤。吊運物件時，指揮人員、操作人員精神要集中，配合要嚴厲按照平安技術交底和事先制定好的撤除順序撤除。指揮人員事先應和塔吊司機及操作人員制定好升、降及轉向信號。撤除程度梁架和主框架時，操作人員和指揮人員任務要仔細要有自我維護認識，撤除前首先掛好吊索，再撤除銜接螺栓，當操作人員和指揮人員站到平安可靠的地方后指揮人員方可發(fā)出起吊訊號，掛吊索時應按架體長度比例合理布置吊點，嚴禁吊住一端進展吊運?，F(xiàn)場應配置上下各一名指揮人員，事先建立好一致的信號。吊運時穩(wěn)起穩(wěn)落就位準確，嚴禁大幅擺動，晚間及大雨、雪、濃霧、雷雨、五級以上大風等惡劣天氣制止撤除。4、撤

48、除程序1設備及配件的撤除 腳手架鋼管架體撤除前，首先把電源切斷，電源切斷任務應安排電工操作，其他人員不得所以操作。撤除完的電源線應順好、盤好，安排專人及時放入資料倉庫。撤除控制箱及油管時，要按順序裝配，因油管內存有少量的液壓油，所以應事先預備好油桶把油管內的油倒入桶內，以免呵斥浪費。裝配完油管、配件要及時運至樓層內暫時存放，待集中后運至地面清理后按規(guī)格型號分開放置，嚴禁在架體上放置。在撤除竹節(jié)爬桿時，因爬桿比較重，裝配存在一定的平安隱患，操作時應按班前專向技術交底和操作規(guī)程的要求，先用固定工具把爬桿掐住，用鋼絲繩把掐具暫時固定在架體上，裝配時操作人員精神要集中，手要抓牢穩(wěn)定的支持物，掛好平安帶

49、，兩人應步伐一致。裝配完的爬桿、配件傳送時應拿準放穩(wěn)，嚴禁拋扔，以免呵斥因接拿不穩(wěn)呵斥高空墜物平安事故。撤除千斤頂時，因固定千斤頂?shù)穆菟ㄩL時間在惡劣環(huán)境下運用，很能夠因生銹不好裝配，所以事先應在螺栓上點上光滑油，使螺栓光滑后裝配。撤除千斤頂時，首先對架體臨邊防護進展檢查，如發(fā)現(xiàn)臨邊防護不嚴，應果斷采取防護措施后再進展撤除。由于千斤頂比較重又是在架體上裝配，操作人員應相互配合，嚴禁拋扔千斤頂、配件，工具傳送時應拿準放穩(wěn)，暫時存放在樓層內的各種設備及構配件資料待集中后及時運至指定位置經清理保養(yǎng)后按規(guī)格型號分開放置，以免喪失損壞。2普通鋼管架體的撤除 對架體進展全面平安檢查，確認無平安隱患后如探頭板

50、、扣件松動等首先撤除架體與建筑物之間的拉桿，同時及時清楚依靠在架體上的雜物，撤除平安網并及時清理掛在網上的雜物，撤除平安網后要及時轉運在樓面上不得堆放在架體上。撤除架體時遵照先搭后拆、由上而下、由外而內的原那么進展撤除。扣件撤除只松動一邊螺栓，另一邊仍扣緊鋼管，以防失手墜落。從上至下依次撤除橫桿、斜桿及立桿，超長臨邊斜桿，撤除時應做到一步一清，嚴禁上、下同時進展撤除作業(yè)，架體撤除時操作人員精神要集中，手應抓牢穩(wěn)定的支持物，掛好平安帶以免用力過猛使身體失去平衡而發(fā)生墜落事故，撤除時操作人員應相互配合，步伐一致，撤除完一個區(qū)域后，應相互告之后再進展下一步的撤除，架桿、扣件傳送時應手拿準放穩(wěn)，嚴禁拋

51、扔，嚴禁在架體上嬉笑打鬧。暫時的架桿、扣件、建筑構件等其它雜物在操作前應清理干凈，以免在吊運桿件時因碰、掛呵斥高處墜落事故。因工程構造在布置機位或按段撤除后構成的懸挑、活結、斷開部位及以前需做暫時拉結的部位構成的以上情況都應在撤除作業(yè)前先對其進展拉結加固。暫時堆放在樓層內的架桿、扣件集中后運至地面資料倉庫，按規(guī)格型號分開放置。嚴禁在架體上存放。短架桿吊運時應捆成一捆，扣件應單獨放在特制的鐵箱內吊運，嚴禁長短不一的架桿和扣件一同吊運，吊運架桿時嚴禁架桿上帶有附帶物如扣件、短架桿、木方等5、程度梁架、附墻支座的撤除 撤除時以兩個主框架為一個單元分段進展，因工程構造規(guī)劃不同，每個單元距為4-7m，共

52、7層平橋，高為12.6m加1.8m防護欄根據構造及機位布置情況，在撤除時如當班不能拆完，應對架體進展加固銜接。操作流程為：搭設上部加固程度桿清理架體上的雜物固定導軌撤除程度梁架發(fā)起吊信號撤除主框架第二單元撤除最后一單元撤除操作程序：撤除程度梁架及主框架時，現(xiàn)場配設的兩名指揮按上下各一人分工，建立一致的升、降及轉向信號，信號要準確、聲音洪亮清楚。撤除前首先把架體掛好吊索，再松開銜接螺栓，操作人員掛吊索時應按架體長度比例合理布置吊點，嚴禁吊住一端進展吊運。操作人員和指揮人員應相互配合并要有自我維護認識，當操作人員和指揮人員站到平安可靠的地方后方起吊。吊運時穩(wěn)起穩(wěn)落就位準確，嚴禁大幅擺動，起吊高度超

53、越妨礙物后方準轉臂行車，嚴禁斜拉、斜拽、斜吊以免因不合理吊運發(fā)生危險。起吊后上面的指揮應及時聯(lián)絡下邊的指揮通知下面的操作人員做好預備，下方的指揮及操作人員不得隨意分開現(xiàn)場，時辰與上方的指揮堅持聯(lián)絡，架體平穩(wěn)落地后要把架體墊穩(wěn)放平，以免呵斥彎曲。撤除完一個單元待轉入下一個區(qū)域前，各操作組要相互告知后再進展下單元撤除任務。裝配過程中上、下有人接應，嚴禁拋扔配件及資料，撤除附墻支座時如支座比較大有無平安防護的情況下，操作人員首先要穿戴好平安防護用品，掛好平安帶，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護，并制定平安有效的防護措施，把支座用倒鏈吊住，待卸完螺栓后再把支座平安平穩(wěn)的放下，嚴禁用細麻繩及用手抬住以免呵斥平安隱患。

54、拆完的支座及配件應及時運至地面經清理后按規(guī)格分開放置。6、勞動力安排單個樓 塔吊司機2名 司 索3名 平安監(jiān)視2名 架子工10名7、其他保證措施1建立健全平安管理制度，并落實到人，做到責任人到位，發(fā)現(xiàn)隱患及時指正和整改。2撤除時，做好 “四口的防護任務，設置平安警戒，正確佩帶平安帶，操作工人的工具扳手需用細繩與身體銜接，防止物件失手墜落。3應對所運用的吊車、索具及吊車的各項機械性能和吊裝用的鋼絲繩、卡環(huán)進展檢查，嚴禁運用鉸接、斷絲、嚴重腐蝕的鋼絲繩，制止運用自制吊鉤，應采用自鎖卡環(huán)式防止脫鉤，如發(fā)現(xiàn)存在平安隱患，應及時采取措施進展改換，嚴禁運用斷裂、變形的鋼絲繩及卡環(huán)進展吊裝作業(yè)。4嚴禁夜間及

55、大雨、雪、濃霧、雷雨及五級以上大風天氣進展撤除作業(yè)。如需進展撤除時，首先制定專項平安消費措施，當天氣符合撤除要求后，對架體進展全面檢查，確認無平安隱患后，把架體上的積雪清掃干凈后，方可進展撤除作業(yè)。5現(xiàn)場操作人員必需嚴厲按照國家、省、市制定的平安技術規(guī)范和撤除方案及平安技術交底進展操作，服從現(xiàn)場平安管理人員的管理，遵守各種平安規(guī)章制度。如不服從管理、違章指揮、違章作業(yè)所呵斥的平安事故及經濟損失由責任人擔任。6應親密留意天氣情況，及時了解、掌握電視臺預告的當?shù)靥鞖馇闆r，制定好平安措施，安排好任務，并及時根據天氣情況做好架體的加固任務。應急預案一、應急預備和呼應組織預備1、目的：為了維護本工程從業(yè)

56、人員在施工活動中的身體安康和生命平安，保證本工地在出現(xiàn)消費平安事故時，可以及時進展應急救援，從而最大限制地降低消費平安事故給本工程及員工所呵斥的損失，成立公司消費平安事故應急救援指點小組。2、適用范圍：適用于本工程實行消費運營活動的部門及個人。3、施工現(xiàn)場消費平安應急救援小組：應急救援小組組長： 楊廣柱 應急救援小組成員：宋作朋、杜小滿、黃懷金、閆循路、李本亮緊急救援報警：120工程經理主持施工現(xiàn)場全面任務。工地現(xiàn)場擔任人擔任組織應急救援協(xié)調指揮任務 。平安員擔任應急救援實施任務，全部經過緊急救援培訓教育及演習，由施工隊伍中抽取，平常均為現(xiàn)場施工人員。遇緊急情況工程部立刻組織進展救援。4、消費

57、平安事故應急救援組織成員經培訓，掌握并且具備現(xiàn)場救援救護的根本技藝，施工現(xiàn)場消費平安應急救援小組已配備相應的急救器材和設備。小組每年進展1-2次應急救援演習和對急救器材設備的日常維修、保養(yǎng)，從而保證應急救援時正常運轉。5、消費平安事故應急救援程序：工地建立平安值班制度，設值班并保證24小時輪番值班。如消費平安事故立刻上報，詳細上報程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場值班人員 現(xiàn)場應急救援小組組長向上級部門報告。消費平安事故發(fā)生后，應急救援組織立刻啟動如下應急救援程序：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場值班人員報告。 現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)維護現(xiàn)場組織搶救，引導人員?，F(xiàn)場應急救援小組組長：組織組員進展現(xiàn)場急救，組織車

58、輛保證道路暢通，送往最正確醫(yī)院。了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，并上報上級部門。7、應急救援小組職責：組織檢查各施工現(xiàn)場及其它消費部門的平安隱患，落實各項平安消費責任制，貫徹執(zhí)行各項平安防備措施及各種平安管理制度。進展教育培訓，使小組成員掌握應急救援的根本常識，同時具備平安消費管理相應的素質程度，小組成員定期對職工進展平安消費教育，提高職工平安消費技藝和平安消費素質。制定消費平安應急救援預案，制定平安技術措施并組織實施，確定企業(yè)和現(xiàn)場的平安防備和應急救援重點，有針對性的進展檢查、驗收、監(jiān)控和危險預測。二、施工現(xiàn)場的應急處置設備和設備管理(一)應急1在現(xiàn)場傳達室、平安通道、辦公室、宿舍區(qū)張貼緊急和工地主要擔任人聯(lián)絡，以便在節(jié)假日、夜間等情況下運用，房間無人上鎖，有緊急情況無法開鎖時，可擊碎窗玻璃，可以向有關部門、單位、人員撥打報警求救。2應急的正確運用合理安排施工，事先撥打氣候公用，了解氣候情況撥打121，掌握近期和中長期氣候，以便采取針對性措施組織施工，既有利于消費又有利于工程的質量和平安。工傷事故現(xiàn)場重病人搶救撥打120救護，請醫(yī)療