C20混凝土擋土墻施工方案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)K202+900K205+420C20混凝土擋土墻 施工方案第一部分：施工概況及施工內容工程簡介 桂林至梧州高速公路鐘山至馬江段工程路線起點位于鐘山縣同古鎮(zhèn)同古村，起點樁號為K165+365.305，與桂梧路平樂至鐘山段設計終點相接，途經黃姚、潮江、富羅，止于昭平縣馬江鎮(zhèn)三合村，與設計中的桂梧路馬江至梧州段相連，設計終點樁號為K224+000，路線全長60.050km。樁號K202+900K205+650為第九合同段，長2.750km，屬潮江至三合口段。其中，樁號K20

2、2+945K203+360路塹墻、K203+040K203+281路堤墻、K203+282.5K203+392.5路堤墻等擋墻工程位于第九合同段內，該幾段路基采用C20砼擋土墻進行支擋設計，擋墻高度為315m。二、工程項目和工作內容1、擋墻基礎開挖該段擋墻工程基礎開挖主要為挖土、石方。挖土方擬用挖掘機開挖，石方擬用小型爆破及松動爆破的方法開炸，邊坡采用挖掘機直接修整，挖掘機裝料，自卸車運到指定地點堆放。2、擋墻C20砼澆筑 該段擋墻結構采用C20現(xiàn)澆砼衡重型式。擋墻采用35.4m組合鋼模板支模，6m2攪拌車運輸砼，長臂挖掘機直接進倉分層澆筑的施工方法。3、環(huán)境保護為盡量減少土石方開挖帶來的環(huán)境

3、污染，開挖后的土石方將調配到填方段路基或堆放至指定的棄土場。 主要工程數(shù)量表K202+900K205+420段C20砼擋墻工程工程名稱單位數(shù)量擋土墻工程 C20素砼m325968.91挖基m325000回填m35150基底II級鋼筋t22.9施工特點 通過對施工圖紙和施工現(xiàn)場的考察，可以發(fā)現(xiàn)該項工程具有下列特點： 1、工程規(guī)模較大：挖基總量2.5萬 m3，其中土方開挖0.45萬 m3,石方開挖2.05萬 m3， C20砼2.6萬 m3，II級鋼筋22.9t。 2、地形復雜：工作區(qū)地形起伏較大，其左側邊坡陡峭，距砂子河相對高差數(shù)十米。 3、自然障礙：該段擋墻往小里程方向即為第8合同段，施工便道只

4、能往大里程方向設置，穿插于砂子村1、2號大橋之間，施工干擾較大；該路段處于山嶺區(qū)，通訊較差，給施工的指揮帶了極大的不便。4、天氣影響大：該段內處于多雨、暴雨區(qū)，降雨量較大，雨季期間基本上無法施工，天氣影響極大。第二部分 施工計劃一、進度計劃本段擋墻工程施工工期為3個月，計劃從2007年11月25日開工至2008年5月1日全部竣工，總工期為158天。二、控制工期擋墻基礎開挖工程從2007年11月25日開工至2008年3月2日完工，擋墻澆筑工程從2007年12月10日開工至2008年5月1日完工。三、施工進度橫道圖 詳見附圖。第三部分 施工機械、設備、人員及場地的布置一、人員和機械、材料的進場1、

5、施工動員 1、介紹本段擋墻工程基本情況和建設意義； 2、講述本段擋墻工程概況和工程特點、施工總體安排及注意事項； 3、明確工期目標、質量目標、強化工期、質量意識和安全環(huán)境意識； 4、強調本標段高起點、高速度、高標準建設的具體要求； 5、做好設備進場準備工作。施工動員逐級進行，使參加人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優(yōu)質、安全地完成施工任務。2、設備、材料進場我單位投入該項目的施工隊伍，參加過國內多條著名道路工程的建設，對類似工程施工工藝有著豐富的經驗。根據(jù)施工進度安排和業(yè)主要求，人員及物資設備已進駐現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調整加強。主要機械設備有6m2攪拌車4臺、長臂挖掘機1臺、8

6、T汽車式起重機、山推220推土機1臺、裝載機1臺、1.5m3砼拌和站1套、組合鋼模板800m2等。拌和站正在建設安裝中。各種材料將用自卸汽車、載重汽車等從合格料場、料源陸續(xù)運到施工工地。保證人員狀態(tài)和各種設備性能良好，材料合格，能及時投入施工生產，保證按時開工和按期完工。 本段擋墻工程進場的施工機械設備表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3) 或噸位(t)廠牌及 出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度(%)目前所在地預計進 場時間計劃使用時間 （個月）小計其中擁有新購租賃長臂挖掘機CAT330B3日本 1190富羅已進場56m2攪拌車STR4495富羅已進場5液壓鉆機D7165kw瑞典 20031

7、195南寧已進場5砼攪拌站EMS1500 1.5m3/次福建東南1190富羅已進場5空壓機VF-7/77m3/min衢州 20022290富羅已進場5全站儀GPS-311S,+2”,2+2PPM日本拓普康1195富羅已進場5經緯儀J2-1,+2”蘇州光學儀器廠1195富羅已進場5水準儀DS3-A,+5mm北京光學儀器廠1195富羅已進場5汽車式起重機徐工8T徐州工程機械集團1190富羅已進場5推土機山推220山推工程機械股份有限公司1190富羅已進場5裝載機 WA380日本小松1190富羅已進場5為確保項目工程的順利進行，做好材料供應。對于工程施工中所需的各種材料的規(guī)格、數(shù)量詳細計算出來，并按

8、照工程計劃進度表分別列出材料用量。具體材料購置計劃安排如下：鋼材：由甲方提供。水泥：由甲方提供。砂：采用馬江砂場的砂。碎石：由甲方提供。水：沿線河水經水質分析合格后作為施工用水。3、人員的進場本段擋墻工程人員67人，主要包括部分項目管理人員，技術人員及施工人員，主要施工任務為基礎開挖、模板安裝、砼澆筑施工等。施工人員均參與過類似工程項目的施工，具體安排詳見下表。工 種 月份2007年 12月2008年 1月2008年 2月2008年 3月2008年 4月2008年 5月2008年 6月2008年 7月人數(shù)管理人員88888888技工1010101214141410普工2020202225252

9、520機械工8881010101010根據(jù)本段擋墻工程分布情況及特點，為確保該工程保質保量按期完成施工任務，創(chuàng)優(yōu)質工程，做到安全生產、文明施工，針對本項目我單位制訂了“以技術為先導，以質量為主線”的工作方針，以優(yōu)質工程為管理目標，貫徹GB/T1900ISO9000質量管理和質量保證族標準等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，我們將集中一流精良的機械設備、組織優(yōu)秀的施工隊伍進行該項工程施工，以強有力的工程項目經理部為主導，實行項目法施工，對人員、機械設備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，全權負責本項目的施工組織安排、生產經營、內外關系協(xié)調、材料供應、安全監(jiān)督、質量驗收等工作，全面認真履行合同，做到使業(yè)主滿意，社會認

10、可，體現(xiàn)“不斷超越，永創(chuàng)新業(yè)”的企業(yè)精神。項目部設項目經理、項目副經理、項目總工程師，組成項目經理部領導班子，下設工程技術部、質量檢測部、安監(jiān)部、綜合辦分室、經營管理部、財務部、設備物資部、試驗室。經理部下設三個作業(yè)隊，即施工一隊、施工二隊、測量隊，若干專業(yè)施工班組。對本段擋墻工程進行施工，加強現(xiàn)場材料、設備、人員等的管理，確保工程優(yōu)質、安全、高速地完成。 組織機構圖如下：項目經理項目副經理項目總工技術部安監(jiān)部經營部設備物資部辦公室試驗室二隊（綜合隊）一隊（開挖隊）測量隊財務部主 要 人 員 一 覽 表序號姓 名職 務持證學歷序號姓 名職 務工種學歷1云新儒項目經理高 工大專10韋立華財務部主

11、任助 會大專2王軍方項目書記政工師大專11韋仕江財務部副主任助 會高中3覃啟煥執(zhí)行經理工程師本科12黃將彭機電物資部 副主任助 工中專4黃云貴副經理工程師本科13蒙偉計量工程師工程師大專5黃敏總工程師助工本科14姜普結構專工助工本科6王 政經營部主任經濟師高中15王震結構專工助工本科7蒙汝寬技術部主任助工大專16梁偉明第一作業(yè)隊長技 師初中8李綿金質量部副主任助工本科17韋光貞第二作業(yè)隊長經濟員高中9黃煥優(yōu)安監(jiān)部主任政工師中專18牙國亮第二作業(yè) 副隊長經濟員高中經理部配備有線程控直撥電話，領導和現(xiàn)場管理、技術人員配備手機，施工隊配備有線電話和無線電話以形成通訊聯(lián)絡網，以保證對施工的有效指揮、協(xié)

12、調。同時項目部擬用先進的互聯(lián)網保證和我單位基地及與業(yè)主、監(jiān)理的信息交換，使決策層隨時了解工程情況。 二、施工便道沿用穿插于砂子2號橋往大里程方向通往跨砂子河便橋的施工便道。三、施工場地、生活、辦公設施的布置根據(jù)本段擋墻工程的地理位置、交通條件、工程規(guī)模及施工方案，對施工平面進行了合理布置。施工前按要求統(tǒng)一辦理臨時用地、地方道路使用等相關許可證，組織落實“三通一平”、臨時設施等工程的前期準備工作。1、在K203+950右側棄土場內設置施工駐地、中心倉庫，大型機械的停放及修理場地；K202+900K203+040設置拌和場，負責全段工程材料的堆放、砼的拌和；炸藥庫設置在K203+900沖溝上邊坡上

13、；項目經理部設在富羅鄉(xiāng)百宜村村委會。2、臨時辦公生活設施。臨時辦公生活設施和施工便道相通，其中生活區(qū)和辦公區(qū)明確分開：辦公室布置按組織機構的每個部門分別設立一個辦公室。在現(xiàn)場辦公區(qū)進出口設立本單位的形象標志，“十牌三圖、三無、五必須”標志牌等。生活設施用房包括職工宿舍、食堂、浴室、職工文娛活動室等。 施工平面布置如下： 四、施工的水、電系統(tǒng) 1、電：新增200KVA變壓器一個（樁號K202+800）。 2、水：工程所需用水從砂子河中抽取，生活用水采用打井取水，并在施工點設蓄水池，不足部分以水車拉運，以保證施工、生活需要。五、棄土場地使用原有的K204+400棄土場。六、各種信號的設置在施工場地

14、區(qū)域內設置一切必需的信號裝置，這些信號包括：施工道路信號；報警信號；危險信號；控制信號；安全信號；指示信號。并負責維護和保護施工區(qū)內自設或業(yè)主設置的所有信號裝置及標志。且按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的指示，補充或更換失效的信號裝置。七、準備工作1、技術準備 1.1測量、試驗儀器設備準備。根據(jù)現(xiàn)場情況成立工地現(xiàn)場試驗室，并配備相應的設備和人員以滿足施工需要。 1.2迅速組建現(xiàn)場施工管理機構，現(xiàn)場辦公。施工技術和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務分工，明確職責范圍，實行崗位責任制。 1.3制定質量、安全、技術、試驗等施工規(guī)范化管理制度和實施細則，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等。使施工管理

15、人員、技術人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。1.4認真做好設計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織所屬各單位召開技術交底會議，明確設計意圖和標準，統(tǒng)一技術資料編制及管理辦法，消除設計疑問。1.5組織做好向施工作業(yè)隊進行專業(yè)技術交底，內容包括：施工方案、任務分工、操作細則、工藝流程、質量要求、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確，任務明確，標準明確，責任明確，全心全力投入施工。技術準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查實施。2、施工設施準備2.1水泥砼拌和場地設置在K202+900K203+040

16、段路基上。2.2 試驗室試驗室辦公用房，采用彩鋼板活動板房，其面積為200m2， 并建一個20m2，能夠自動控溫、濕控、帶自動噴淋設備的標準養(yǎng)護室。 對試驗室的地板、墻壁均要進行裝飾。 試驗室內的試驗設備、工作臺等從正式廠家購買或從已完項目調配。 其它附助等設施滿足規(guī)范要求。桂梧高速公路鐘山至馬江段No.9合同段試驗室投入設備序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量出廠編號出廠日期使用情況現(xiàn)價值(元)1液壓式壓力機YE-1001臺4711996.4正常2液塑限聯(lián)合測定儀SY-1001臺090052000.9正常3電動脫模儀液壓式1臺2001.4正常4多功能自控電動擊實儀LD-140型1臺040092001.4

17、正常5土工標準篩3001套2000.11正常6新標準石子篩3001套2000.11正常7側力環(huán)23KN1個2000.1正常8側力環(huán)57.5KN1個2000.1正常9側力環(huán)2030KN1個2000.1正常10側力環(huán)5060KN1個2000.1正常11側力環(huán)100KN1個2000.1正常12三米直尺3m1把01302003.2正常13一米直尺1m1把01302003.2正常14架盤天平2000g1臺1042003.3正常15架盤天平100g1臺76792003.3正常16空調冷暖型1.5匹1臺1999.1正常17電動抗折試驗機DKZ-50001臺2004.11正常18水泥凈漿攪拌機NJ-1601臺

18、2004.11正常19新水泥膠砂攪拌機JJ-5型1臺2004.11正常20水泥膠砂振實臺ZT-961臺10182004.11正常21沸煮箱FZ-311臺2004.11正常22水泥恒溫恒濕養(yǎng)護箱40B1臺2004.11正常23負壓篩析儀FSY-1501臺2004.11正常24新標準砂子篩3001套2004.11正常25電熱鼓風恒溫干燥箱101-21臺11892004.11正常第四部分 施工技術案及措施一、施工順序1、施工準備工作施工準備包括人員、設備進場，熟悉現(xiàn)場情況，進行技術、裝備、臨時設施、施工便道等的施工前準備，為工程的開工創(chuàng)造良好的施工條件。二、工程施工方案1、基礎開挖工程該段擋墻工程基

19、礎開挖主要為挖土、石方。挖土方擬用挖掘機開挖，石方擬用小型爆破及松動爆破的方法開炸，邊坡采用挖掘機直接修整，挖掘機裝料，自卸車運到指定地點堆放。最后使用人工清基。a、施工前準備：（1）、導線復測：在正式開工前，用全站儀對導線點進行復核補設。（2）、清理與拆除：開挖前，用人工、推土機等將施工路段內的樹木、灌木、雜草、樹根、垃圾等清除。 （3）、施工放樣：根據(jù)設計線路坐標及設計變更圖紙，用全站儀定出擋墻開挖邊坡頂開口線，并標明輪廓。 （4）、施工便道：開工前，在K203+780K202+900段內開設一條貫穿于砂子村1、2號大橋的施工便道，以便開挖及運輸機械正常運行。 b、基礎土方開挖方案 （1）

20、挖方全部采用挖掘機作業(yè)，采用自上而下分層開挖，開挖時距設計邊坡線留有一定的寬度，用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定，順適、整齊，邊坡坡度符合設計。（2）邊坡開挖前28天將所有的施工方法，進度計劃、開挖的工程段落等報送監(jiān)理工程師批準，批準后方可作業(yè)。（3）在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地質變化等異常情況及時報告監(jiān)理工程師，得到明確指示后，再繼續(xù)作業(yè)。開挖中嚴格控制開挖的深度，避免超挖。 （4）利用挖方直接運到其他地段填筑路堤，挖出的適用材料和不適用材料分開，未經工程師同意，不得傾棄可以利用的適用材料。 （6）挖方至設計斷面后，如仍有不適宜材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，為此而產生的超挖部分，采用批

21、準的材料回填，并壓實到圖紙與毗連路段相同的密實度，在回填前，測量必要的斷面，報監(jiān)理工程師批準。c、基礎石方開挖方案 石方路塹的施工擬采用松動、小型爆破加預裂爆破的方法開炸，邊坡采用光面微型爆破的方法開炸，以保證路塹邊坡和路堤邊坡的穩(wěn)定性。采用自上而下分層開挖，開挖時距設計邊坡線留有一定的寬度，用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定，順適、整齊，邊坡坡度符合設計。在進行石方施爆前28天，將石方的爆破方案、施工地段、安全措施等報監(jiān)理工程師批準，批準后方可作業(yè)。 （1）嚴格遵守國家或地方政府關于炸藥裝卸、運輸、儲存，以及人身和財產安全的法令、法律、法規(guī)及規(guī)范。（2）采用空壓機、手風鉆鉆孔，按設計好的爆破

22、參數(shù)測量孔位，用白灰標定編號，并向操作人員交待清楚各孔的孔深，鉆鑿順序由遠到近，由內向外依次進行。（3）用測繩錘、長炮棍等檢查孔深和孔內是否堵塞，然后進行裝藥爆破。采用微差毫秒爆破，邊坡處采用光面爆破，人工配合整平。（4）爆破后，首先清理掉大塊危石，然后用挖掘機， 自卸汽車運到路基上進行填筑。（5）光面爆破采用液壓鉆孔機鉆孔，以每層邊坡臺階高度為控制鉆孔深度，孔距在50-80cm以內，斜坡與設計坡比一致并采用電控雷管，整排孔一次施爆，以達到半孔率90%以上、坡面平整度15cm的要求。 （6）爆破時采取有效措施，保證居民、牲畜、建筑物及其他所有設施不受到危害或損壞。在爆破期間在危險區(qū)四周設置清楚

23、的信號、警戒線及警告標語，在危險區(qū)入口或出口道路處指派足夠的警戒人員阻止居民在爆破期間進入危險區(qū)。（7）其它施工工藝同土方開挖施工。d、基坑驗收（1）基坑按設計開挖完成后，報請驗收。即檢驗基底承載力，承載力滿足設計要求，并報經監(jiān)理工程師批準后進行下一工序的施工。2、錨桿施工方案（1）、錨桿的鉆孔 擋土墻基礎錨桿排距1.5m，間距1.5m,孔深10m，每孔3根錨桿，在錨桿鉆孔前，測量按設計孔排距將孔位用紅油漆標志在基礎面上，經監(jiān)理檢查簽證確認后開始鉆孔。鉆孔采用潛孔鉆鉆，鉆頭為85合金鉆頭，成孔直徑90，鉆孔垂直于開挖面，傾斜度不得大于1%，當鉆孔全部鉆完后，經檢查，測量每孔孔深、傾斜度，孔深達

24、不到設計要求的，立即組織補鉆，將符合設計深度的全部鉆孔資料交監(jiān)理檢查，合格后簽證驗收。驗收完成后的鉆孔，用高壓水槍沖孔，直到反清水為止，然后用高壓風槍吹除孔內的積水，再用木塞堵孔。錨桿為25，L=11m，在鋼筋場經過除銹后，下料制作，用5t汽車運至施工現(xiàn)場，放置于木枋墊板上，不得污染。、錨桿安裝 砂漿拌制，其強度不低于M10的微膨脹砂漿，用磅秤稱量水泥和砂，按砂漿配合比，在現(xiàn)場用拌和機拌制，錨桿孔內先灌砂漿，深度為孔的2/3，然后將錨桿插入孔內，上下用力提動，來回搗實，直至砂漿溢出孔口為止。所拌制砂漿必須一次用完，不足是重新拌制。錨桿注入孔內后，在砂漿圍凝固前，不要搖動或振動，以免影響錨桿與巖石的粘結。3、擋土墻砼澆筑施工方案該