2014年機(jī)車司機(jī)復(fù)習(xí)題

1、 煤礦窄軌機(jī)車司機(jī)復(fù)習(xí)題一、填空題1 、氣動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓器是自動(dòng)控制空壓機(jī)電機(jī)運(yùn)行的氣壓開關(guān)。它可以使氣壓系統(tǒng)保持某一范圍的工作壓力。2、操縱脈沖調(diào)速電機(jī)時(shí)，在電機(jī)車未停穩(wěn)前禁止將換向手柄置 于反向擋位。3、煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 中要求機(jī)車照明有效距光離不小于 40m ，警鈴（笛）音響距離大于 40m。4 、脈沖調(diào)速主電路中的換流電容和電感元件組成換流振蕩回路，用于完成晶閘管導(dǎo)通后的關(guān)斷 。5、脈沖調(diào)速電機(jī)車，當(dāng)晶閘管控制電路無(wú)觸發(fā)脈沖時(shí)電機(jī)車將不能起動(dòng)運(yùn)行：當(dāng)晶閘管被擊穿損壞后，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)車速過(guò)高 現(xiàn)象。、煤礦安全規(guī)程規(guī)定：不回流的軌道的架線電機(jī)車回電軌道 之間，必須加以絕緣 。

2、第一絕緣點(diǎn)設(shè)在 兩種軌道連接處第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離 必須大于一列車長(zhǎng)度、電機(jī)車架空線和巷道頂或棚梁間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò)0.25m 。8、煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，控制器的觸頭接觸不小于寬度的75% ,其接觸壓力為1530N，觸頭相互錯(cuò)位不大2mm。9 、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)處于電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；電氣制動(dòng)時(shí)處于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)。10、斬波調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制盒的作用是 控制開關(guān)管的通斷。11、12、蓄電池端電壓的變化與 放電電流_大小有關(guān)。13、初充電是指干態(tài)蓄電池在投入使用前的第一次充電。因靜電而導(dǎo)致閃擊擊穿是IGB

3、T失效的常見(jiàn)原因之一。14、蓄電池放電后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電，擱置一般不超過(guò) 6小時(shí),嚴(yán)禁放電后長(zhǎng)期擱置。15、機(jī)車修理性檢查周期為每 7天一次，每次不超過(guò)3-4個(gè)小時(shí)。16、機(jī)車運(yùn)人時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò)40m。17、電機(jī)車運(yùn)行坡度一般不超過(guò)曲。18制動(dòng)梁兩端高低差不得超過(guò) 5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。19、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備， 必須在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。20、列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。21、22、抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶厚度不得小于 4mm。23、逆變電路的基本作用是將直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源。車碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無(wú)斷裂，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm,不得有下垂現(xiàn)象

4、。24、當(dāng)位于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)同時(shí)處于開通狀態(tài)時(shí)， 將會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，并燒毀換流器件。25、工作頻率在050HZ的范圍內(nèi)電機(jī)恒轉(zhuǎn)矩工作，大于 50HZ時(shí)電機(jī)為恒功率工作。26、直流斬波器是一種把一定形式的直流電壓變換成負(fù)載所需的直流電壓的變流裝置。27、在安裝或更換IGBT模塊時(shí)，應(yīng)十分重視IGBT模塊與散熱片的接觸面狀態(tài)和擰緊程度。28速度給定器內(nèi)部結(jié)構(gòu)是有一個(gè) 霍爾元件。29、充電電池電解液溫度超過(guò) 70 C以上時(shí)，將造成正極板柵爆管，使電池報(bào)廢。30、輪箍（或車輪）踏面余厚不得小于原厚度的 60%,無(wú)凹槽。31、雙側(cè)司機(jī)室兩臺(tái)控制器結(jié)構(gòu)的機(jī)車，控制器之間的電氣閉鎖可靠有效。32、新炭刷

5、裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。33、機(jī)車照明采用冷光源，調(diào)速方式采用斬波或變頻調(diào)速。34、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。35、36、板彈簧各片厚度要一致，承載時(shí)應(yīng)保持 弓形。閘瓦間隙超過(guò)規(guī)定時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)方向是 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。37、38輪緣高度不超過(guò) 30 mm，輪緣厚度磨損不超過(guò)原厚度的30%。在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙為3-5 mm。緊閘時(shí)，接觸面積不小于60%二、選擇題1、脈沖調(diào)速主電路中，在電動(dòng)機(jī)兩端并聯(lián)一只二極管，它的作用是（、對(duì)脈沖電流進(jìn)行整流； 、為換流元件提供充電回路;、為電動(dòng)機(jī)上的反電勢(shì)提供續(xù)流回路 答：（C）2、空氣壓縮機(jī)符號(hào)中箭頭

6、所指的主向是（A、進(jìn)氣方向；B、排氣方向；C 進(jìn)、排氣方向答：（B）3、電機(jī)車是米用（）方法來(lái)改變牽引電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的。改變電源的極性;改變激磁繞組內(nèi)的電流方向;改彎電樞內(nèi)的電流方向答：（B）4 、酸性蓄電池的初充電一般采用（）階段性恒流方式充電。A : 一個(gè)；B:二個(gè)；C:三個(gè)答：（B）、牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組局部短路會(huì)造成（）。:電動(dòng)機(jī)起動(dòng)速度慢;:電動(dòng)機(jī)起動(dòng)速度快;C ：對(duì)電機(jī)車速度無(wú)影響答：（B）6 、3Z-0.4/10 型空氣壓縮機(jī)型號(hào)中 0.4 表示排氣量為（ ）A 0.4m/S ； B 0.4m /min ； c； 0.4m /h答：（ B）7 、當(dāng)列車運(yùn)行在長(zhǎng)距離下坡路線時(shí)，司

7、機(jī)可以采用（ ）來(lái)限制 加速度運(yùn)行。A :施閘方式；B:控制手柄回零位；C:電氣制動(dòng)答：（ A； C）、井下電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 大巷采用電機(jī) 車運(yùn)煤的年產(chǎn) 120萬(wàn) t 及以上的礦井，應(yīng)采用（ ）。A :監(jiān)控系統(tǒng)；B:集控系統(tǒng)；C:自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)答:（ B）9、瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷風(fēng)，應(yīng)使用（ ）的電氣設(shè)備。:礦用一般型；B:增安型；C:防爆特殊型；D:隔爆型答：（ C； D）10、左手定則可以判斷通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中（ ）。:電流方向；B:磁場(chǎng)方向；C:受力方向答：（C）、粘著系數(shù)是根據(jù)電機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)選取的，電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)粘著系數(shù)應(yīng)選?。ǎ?。A ：0.12; B:0.17;

8、 C:0.24答：（B）、煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小 于（ ）；同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不得大于（ ）。A ： 5mm； B ： 10mm； C： 15mm； D： 20mm答：（ B；B）、煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 中規(guī)定電機(jī)車軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向?yàn)椋?）；沿車軸方向?yàn)椋ǎ ： 3mm； B： 5mm； C ： 7mm； D： 9mm答：（ A；C）、礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由串聯(lián)過(guò)渡到并聯(lián)的電路控制方法）。A:斷路法；B :短路法；C :電橋法答：（ B）15 、 ZK10-6/250 型電機(jī)車的軌距是（ ）；固定距是（ ）A ： 550mm； B： 6

9、00mm； C：680mm； D： 1100mm答：（ B；D）16、電機(jī)車實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)采用了 （ ）連接方式。:串聯(lián)； B :并聯(lián)； C：交叉17答：（ C）、牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組與電樞繞組的電氣連接方式是 （）。:并聯(lián)；B:串聯(lián)；C:不聯(lián)接；D:串、并聯(lián)答:（ B）18、8 噸以上采用電阻調(diào)速的防爆特殊型電機(jī)車禁止使用的時(shí)間 為( )。A: 2011 年 6 月 30 日；B : 2012 年 6 月 30 日;C: 2013 年 1 月 27 日；答: C19、目前電機(jī)車采用的司控方式中， ( )方式最好。A:電阻司控器；B :可控硅司控器；C: IGBT司控器答: C20

10、、用人車運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速得不得超過(guò)()m/s。A： 2； B ： 3； C ： 4答: C三、判斷題 TOC o 1-5 h z 1 、牽引電機(jī)車的電磁轉(zhuǎn)矩的大小與其拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載無(wú)關(guān)， ()答: (X)、直流串激電動(dòng)機(jī)不允許空載運(yùn)行。 ()答：(“)、晶閘管相當(dāng)于電子開關(guān)。 ( )答：(“)、晶閘管具有反向阻斷性。 ()答：(“)、逆阻型晶閘管導(dǎo)通后，撤掉控制極電壓就會(huì)關(guān)斷。 ()答: (X)、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在道岔后部，兩股軌道匯合處。 ( )答：(“)、3Z-0.4/10 型空氣壓縮機(jī)的壓力為10Mpa ()答: (X)、壓縮空氣系統(tǒng)中有了調(diào)壓器可以不設(shè)安全閥。 ()答: (X)、脈沖調(diào)

11、速主電路電源側(cè)的濾波電感可以阻止載波信號(hào)進(jìn)入電 路。答：(“) TOC o 1-5 h z 10 、列車勻速運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有慣性力產(chǎn)生。 ()答：(“)、進(jìn)行牽引電機(jī)溫升校驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)的電流平均值為：不超過(guò)牽引電機(jī)的小時(shí)制電流。 ()答: (X)、電機(jī)車制動(dòng)時(shí)閘瓦將輪抱死制動(dòng)效果最好。 ()答: (X)、堿性蓄電池的初充電電流與常規(guī)充電電流值相同。 ()答：(“)答: (V)14 、大修后的電機(jī)車，應(yīng)根據(jù)煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái) 對(duì)其起進(jìn)行驗(yàn)收。 ( )答：(V)、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，可以在入風(fēng)大巷 打開檢修。（ ）答：（X）、在生產(chǎn)礦井中行駛 8t 及以上電機(jī)車的軌道，應(yīng)

12、采用產(chǎn)低于24 kg /m的鋼軌。（）答：（“）、用于電機(jī)車運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)信號(hào)系統(tǒng)，屬于“信、集、閉”系統(tǒng)。答: (X)1h。()、檢修后的電機(jī)車應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)，時(shí)間不少于答：（“）19、電機(jī)車粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行速度無(wú)關(guān)。（ ）答: (V)20、兩列車同軌道同向運(yùn)行時(shí)，必須保持不小于100 m的距離。答: (V)四、簡(jiǎn)答題：1、我國(guó)煤礦安全法律體系中的法律主要有哪些？答： 安全生產(chǎn)法、煤炭法、礦山安全法、勞動(dòng)法、礦 山資源法。2、變頻蓄電池電機(jī)車的控制器由幾部分組成？答：主要有四個(gè)單元電路組成：濾波電路、逆變電路、變頻主控 制電路和其他外部設(shè)備控制電路。3、煤礦瓦斯爆炸極限范圍是什么？答： 5

13、%16% 。4、礦井電機(jī)車按供電方式可分為哪三種：答：架線式、蓄電池式、復(fù)式能源式三種。5、司機(jī)離開座位時(shí)必須遵守什么？答、必須切斷電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車 燈。6、采用機(jī)車運(yùn)輸，列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有什么？后有什么？答：前有照明，后有紅燈。7、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛，如果行駛時(shí)，必須經(jīng)什么部門同意？答：井下運(yùn)輸調(diào)度室同意。8、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、方向行駛時(shí)，必須保持不少于多少米的距離？答：100 米。9、列車的制動(dòng)距離，每年至少測(cè)定幾次？運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)多少米？運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)多少米？答：1 次： 40米：20米。11、架線電機(jī)車使用的直流電壓不得

14、超過(guò)多少伏。答：600 伏。12、用車輛運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過(guò)多少？答：4 米/秒。13、雙軌巷道乘車必須設(shè)置什么？人員上下車時(shí)， 嚴(yán)禁其它車輛 怎樣？答：信號(hào)區(qū)間閉鎖；進(jìn)入乘車場(chǎng)。14、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電器設(shè)備， 測(cè)定電壓時(shí)，必須在揭開電池蓋的多長(zhǎng)時(shí)間后進(jìn)行？答：10 分鐘。15、井下礦用防爆蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備， 只允許在什么地方打開檢修？答：車庫(kù)內(nèi)。16、井下用機(jī)車運(yùn)送爆材料時(shí)， 列車的行駛速度不得超過(guò)多少？答：2 米/秒 。17、機(jī)車軸承箱的作用是什么？答：是車架與輪對(duì)聯(lián)接作用。18、自動(dòng)開關(guān)的作用是什么？答：是機(jī)車的電源開關(guān)， 主回路過(guò)負(fù)荷和短路時(shí)起自動(dòng)

15、保護(hù)作用。19、電機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)有幾部分？答：有手動(dòng)和電器制動(dòng)裝置兩部分。20、礦用電機(jī)車的制動(dòng)方式有幾種？分別是？答：三種。電氣制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)、壓氣制動(dòng)。21、為什么不使用交流電作為電機(jī)車拖動(dòng)電源？答：采用直流電機(jī)牽引動(dòng)力在同樣運(yùn)轉(zhuǎn)條件和電樞電流的情況下 電機(jī)轉(zhuǎn)矩大， 過(guò)負(fù)載能力大， 牽引電網(wǎng)電壓變化時(shí)對(duì)電機(jī)工作影響不28、電機(jī)車的連接裝置有幾種？ 28、電機(jī)車的連接裝置有幾種？ 大；直流電機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，體積和重量較小，直流電機(jī)具有軟特性，各電機(jī)之間的負(fù)荷分配較均勻。22、在礦用電機(jī)車上應(yīng)用較多的電氣制動(dòng)為動(dòng)力制動(dòng)， 其優(yōu)點(diǎn)是什么？答：優(yōu)點(diǎn)：是不從電網(wǎng)吸取電能，線路比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)的機(jī)械沖擊不大

16、。缺點(diǎn)：是電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中有電流流過(guò)，因此電動(dòng)機(jī)繞組的溫度要增高。23、窄軌電機(jī)車的軌距有幾種？答：三種： 600 毫米、 762 毫米、 900毫米24、什么是機(jī)車的動(dòng)力制動(dòng)？答：動(dòng)力制動(dòng)，又稱為能耗制動(dòng)，其原理是切斷牽引電機(jī)電源，以發(fā)電方式運(yùn)行， 將其能量消耗于電阻器中， 從而產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)矩使電機(jī)車制動(dòng)。25、在煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中， 如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，有何規(guī)定？答：必須使用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆型柴油車。26、目前改變電機(jī)車（架線式）車速的方法有哪些？答：（1）串聯(lián)電阻法；（2）串并聯(lián)（電動(dòng)機(jī)）法；（3）晶閘管脈沖調(diào)速法。27、什么是電機(jī)車的粘

17、著重量？答；電機(jī)車輪軸加在軌道的總正壓力。43、電機(jī)車上采用的直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁空載運(yùn)行， 一般條件下，輕載運(yùn)行的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的多少？ 43、電機(jī)車上采用的直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁空載運(yùn)行， 一般條件下，輕載運(yùn)行的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的多少？ #35、空重車在道岔附近相遇時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何做？ 答：有兩種：一是裝有彈簧的彈性連接裝置，另一種是沒(méi)有彈簧 的剛性連接裝置。29、電機(jī)車的電氣設(shè)備包括哪些內(nèi)容？答：有受電器、自動(dòng)開關(guān)、控制器、牽引電機(jī)和照明，蓄電池電 機(jī)車還有電源裝置、插銷連接器等。30、試敘述特殊防爆型電機(jī)車的防爆原理？答：特殊防爆型電機(jī)車防爆結(jié)構(gòu)與一般安全型和普通防爆型機(jī)車

18、大致相同，電機(jī)主體、控制器等主要部件為隔爆型，電源裝置采用了 焊接工藝，運(yùn)行中不產(chǎn)生火花，電弧等情況，提高了安全運(yùn)行程度。31、電機(jī)車使用的電阻器其作用有哪些？答：（1）串聯(lián)在牽引電機(jī)車電樞回路中，起降壓和限流作用；供 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和能耗制動(dòng)； （2）作降壓照明。32、電機(jī)車用的直流串聯(lián)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答：（ 1）有較大的啟動(dòng)力矩和過(guò)載能力； （2）轉(zhuǎn)矩隨運(yùn)輸線路條 件的變化而變化，但從牽引網(wǎng)路上所取用的電功率則變化甚小； （ 3）轉(zhuǎn)速隨電源電壓變動(dòng)時(shí)，牽引力不變； （ 4）在并聯(lián)工作的牽引電機(jī)之間，負(fù)載分配比較均衡。33、蓄電池式電機(jī)車的電源裝置有幾種？是什么？答：有三種：增安型（安全型）

19、 、防爆特殊型、隔爆型。34、電機(jī)車的接線圖有幾種？各是什么？答：有兩種，分別是：原理接線圖、安裝接線圖。答：空車應(yīng)讓重車先行，自動(dòng)道岔應(yīng)注意信號(hào)指示。36、雙軌行車兩列車將近會(huì)車時(shí)司機(jī)應(yīng)怎么辦？答：要減速并發(fā)出信號(hào)，如發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛有不正常情況時(shí)，應(yīng)設(shè) 法通知對(duì)方司機(jī)進(jìn)行及時(shí)處理。37、在行車中如果自動(dòng)開關(guān)跳閘，司機(jī)應(yīng)如何操作？答：應(yīng)將控制手把回到零位，再次送電，如連續(xù)跳開二次，應(yīng)檢 查處理后方可送電。38、電機(jī)車使用的潤(rùn)滑材料有幾類？各是什么？答：有兩類：一類是潤(rùn)滑油；一類為潤(rùn)滑脂。39、電機(jī)車控制器閉合后，起動(dòng)速度快，主要原因是什么？答：就電阻調(diào)速而言，原因有（ 1）起動(dòng)電阻短路，（ 2）

20、牽引電機(jī)激磁繞組中某線圈短路等。40、控制器閉合后，自動(dòng)開關(guān)跳閘，主要原因是什么？答：（1）控制器凸輪接觸器觸頭接地； （2）控制器換向部分觸頭 接地；（3）啟動(dòng)電阻接地；（4）牽引電機(jī)內(nèi)部線路接地。41、電機(jī)車脈沖調(diào)速裝置常見(jiàn)的失控現(xiàn)象有哪些？答：（1）起動(dòng)失控；（2）加速調(diào)整過(guò)程中失控； （3）減速調(diào)整過(guò) 程中失控。42、什么是礦井“信、集、閉”系統(tǒng)？答：它是礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)，集中控制和閉塞的簡(jiǎn)稱。50、電機(jī)車碰頭固定伸縮量不小于多少？ #50、電機(jī)車碰頭固定伸縮量不小于多少？ 答： 25%30%。44、變頻蓄電池電機(jī)車有哪些組成？各是什么？答：主要有電氣和機(jī)械兩大部分組成。機(jī)械部分由車

21、架、走行裝 置、金屬板彈簧、 制動(dòng)裝置、撒沙、頂棚、緩沖器、座椅等部分組成； 電氣部分由電源裝置、插銷連接器、變頻調(diào)速控制箱、交流變頻調(diào)速牽引電動(dòng)機(jī)、照明燈及連接導(dǎo)線構(gòu)成。45、列車運(yùn)行的三種狀態(tài)是什么？答：1）牽引狀態(tài)（ 2）慣性狀態(tài)（ 3）制動(dòng)狀態(tài)。46、列車的基本阻力包括哪些？答：包括：輪對(duì)的軸頸與各軸承間的摩擦阻力、車輪在軌道上的 滾動(dòng)摩擦阻力、 輪緣與軌道間的滑動(dòng)摩擦阻力以及列車在軌道上運(yùn)行時(shí)沖擊震動(dòng)引起的阻力等。47、脈沖調(diào)速斬波器的三種工作方式是什么？答：定頻調(diào)寬、定寬調(diào)頻、調(diào)頻調(diào)寬。48、機(jī)車司機(jī)應(yīng)做到“五不”的內(nèi)容是什么？答：1）班前不喝酒（ 2）不擅離工作崗位（ 3）不任意

22、交給他人開車（ 4）運(yùn)行中集中精神不打瞌睡（ 5）不準(zhǔn)非工作人員上車。49、蓄電池電機(jī)車司機(jī)在接班時(shí)應(yīng)對(duì)電機(jī)車做哪些檢查？答：（1）蓄電池箱蓋是否蓋好、箱蓋與車架是否牢固、銷子是否 插好，（2）蓄電池與各回路的連接是否良好， （3）要根據(jù)交班司機(jī)交 代的情況，判斷蓄電池的電壓是否達(dá)到放電允許數(shù)值。答：4 種；分別是它勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)。 答：30 毫米。51、電機(jī)車連接裝置可靠， 碰頭銷孔、連接銷的磨損量有何規(guī)定？答：不超過(guò)原尺寸的 20%。52 電機(jī)車車輪踏面磨損余厚、踏面凹槽深度有何規(guī)定？答：余厚不小于原厚度的 50%、凹槽深度不超過(guò) 5 毫米。53、完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電機(jī)車輪緣有何規(guī)定？答：其

23、高度不超過(guò) 30 毫米、厚度磨損不超過(guò)原厚度的 30%。54、對(duì)車軸的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過(guò) 2.5 毫米，軸頸磨損量不超過(guò)原直徑的 5%。55、標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)機(jī)車閘瓦的磨損有何規(guī)定？答：磨損余厚不小于 10 毫米、同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不大于 10 毫米。56、在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙是多少？答：35毫米。57、完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車撒砂裝置有何規(guī)定？答：靈活可靠、砂管通暢，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，砂子干燥充足。定？58、完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電機(jī)車控制器的觸頭接觸面積及壓力有何規(guī)答：接觸面積不小與 60%，接觸壓力為 1530 牛頓。59、電阻器接線牢固無(wú)松動(dòng)，絕緣電阻不低于多

24、少？答： 0.5 兆歐。61、對(duì)于蓄電池機(jī)車，其單只蓄電池的端電壓有何要求？答：酸性不低于 1.75 伏、堿性不低于 1.1伏。62、電機(jī)車照明有效距離不小于多少？答：40 米。63、機(jī)車警鈴音響距離不小于多少米？答：40 米。65、電機(jī)車減速器中潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的油量有何規(guī)定？答：1/3。潤(rùn)滑油面超過(guò)大齒輪直徑約1/3,軸承潤(rùn)滑脂占油腔的1/266、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中, 大巷電機(jī)車完好率必須達(dá)到多少？否則不得分？答：90%。67、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中,蓄電瓶機(jī)車行車保護(hù)內(nèi)容是什么？答：1 ）蓄電池機(jī)車應(yīng)有容量指示器及漏電監(jiān)測(cè)保護(hù)。防爆特殊 型電機(jī)車必須裝備車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。68、礦井電

25、機(jī)車運(yùn)輸燈光信號(hào)包括哪些？答：（1）專用色燈信號(hào)（2）紅色防追尾信號(hào)燈（3）用礦燈 代用信號(hào)燈（臨時(shí)信號(hào)） 。69、礦井電機(jī)車響音信號(hào)包括哪些？答：（ 1 ）電鈴信號(hào)（ 2）口哨信號(hào)。70、直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式分為幾種？是什么？71、什么是電機(jī)車的反接制動(dòng)？有何規(guī)定？答：反接制動(dòng)，即倒轉(zhuǎn)，使電機(jī)車反轉(zhuǎn)，這種情況毀車嚴(yán)重，只 有在十分緊急狀態(tài)下才允許使用，平時(shí)應(yīng)嚴(yán)加禁止。72、什么是再生制動(dòng)？答：把電動(dòng)機(jī)暫作發(fā)電運(yùn)轉(zhuǎn)，將發(fā)生的電能反饋于牽引電網(wǎng)上， 由于串激發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不穩(wěn)定， 故礦用電機(jī)車不采用 此制動(dòng)方式。73、直流電動(dòng)機(jī)有哪幾種起動(dòng)方式？答：（1）直接起動(dòng)（ 2）變阻起動(dòng)（

26、3）降壓起動(dòng)。74、電機(jī)車司機(jī)崗位描述的內(nèi)容是什么？答：報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，我叫XXX是XXX隊(duì)電機(jī)車司機(jī)，持有效證件上 崗。電機(jī)車型號(hào)為XXXX粘重X噸，牽引車數(shù)不超過(guò)XX輛，機(jī)車信 號(hào)系統(tǒng)是XXX機(jī)車通訊是XXX設(shè)備運(yùn)行正常。報(bào)告完畢，請(qǐng)指示。75、什么是牽引電機(jī)的小時(shí)容量？答：是指在電動(dòng)機(jī)繞組絕緣不超過(guò)溫升的條件下， 電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)所能輸出的最大功率，小時(shí)容量是電動(dòng)機(jī)的額定容量。76、炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸，如果用同一列車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)如何做？答：裝有炸藥和電雷管的車輛之間以及炸藥或電雷管的車輛同電 機(jī)車之間，都必須用三個(gè)空車隔開。77、乘車人員必須遵守哪些規(guī)定？答：（1）聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)

27、人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛 上防護(hù)鏈。( 2)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。 ( 3)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，禁止上、下車和在車內(nèi)站立。( 4)嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何 2 車箱之間搭乘。(5)嚴(yán)禁超員乘坐。(6)車輛掉道時(shí)，必 須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。78、用車輛運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？答：(1)每班發(fā)車前， 應(yīng)檢查各車的連接裝置、 輪軸和車閘。(2) 禁止同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易然性的后腐蝕性的物品或附掛物料車。(3)列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。(4)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)， 人員上下時(shí)，必須切斷該區(qū)段架空線電源。5)雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉

28、鎖，人員上、下車時(shí)，禁止其它車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。80、大巷人力推車必須遵守哪些規(guī)定？答：(1) 1 此只能推 1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5%。時(shí)，不得小于10m;坡度大于5%。時(shí)，不得小于 30m。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道 岔、彎度、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于 7%時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。83、井下平巷運(yùn)輸超過(guò)多少米必須采用機(jī)械運(yùn)送人員？答： 1.5km。85、變頻機(jī)車與直流斬波機(jī)車相比優(yōu)點(diǎn)是什么？答： 變頻機(jī)車與之前的直流斬波調(diào)速類機(jī)

29、車相比，最大的改進(jìn) 就是使用了交流電機(jī)及其新型的調(diào)速系統(tǒng)。 隨著變頻技術(shù)的成熟， 直 流電機(jī)易調(diào)速的優(yōu)勢(shì)不再突出， 反而是交流電機(jī)本身的高效率與易維 護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)與其寬調(diào)速范圍和高調(diào)速精度更受青睞。86、電機(jī)車司機(jī)手指口述的內(nèi)容是什么？答：（1）供電電壓正常；（2）斷電裝置正常；（3）燈、鈴、撒砂、 制動(dòng)正常；（4）車組已連好，可以開車； （5）按要求填寫有關(guān)記錄。87、電機(jī)車上采用的直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁空載運(yùn)行， 一般條件下， 輕載運(yùn)行的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的多少？答： 25%30%。88、直流電機(jī)車改變電動(dòng)機(jī)端電壓調(diào)速， 其方法有三種，是什么？答：串聯(lián)電阻法；電機(jī)串并聯(lián)法；脈沖調(diào)速法。89、電機(jī)車司機(jī)在操作機(jī)車時(shí)應(yīng)做到哪些？答：機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車， 在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷90、電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。防爆特殊型蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備均為隔爆型， 其防爆標(biāo)志為什么？答：Exdi 。91、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要巷道內(nèi)可使用架線式電機(jī)車，