設(shè)備九項管理制度

1、歡迎參加此次培訓！welcome to you!主講 ：何靜波1高級設(shè)備資產(chǎn)管理師 培訓教材設(shè)備九項制度管理 一、設(shè)備點檢管理制度 二、設(shè)備定修管理制度 三、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理制度 四、設(shè)備檢修工程管理制度 五、設(shè)備維修技術(shù)管理制度 六、設(shè)備事故故障管理制度 七、設(shè)備使用維護管理制度 八、備件備品管理制度 九、維修費用管理制度2前言：設(shè)備管理的概念2、設(shè)備管理是以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標為依據(jù)，以設(shè)備為研究對象，追求設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟和設(shè)備效能最高為目標，對設(shè)備的物質(zhì)運動和價值運動進行從規(guī)劃、設(shè)計、制造、選型、購置、安裝、使用、維護修理直至報廢的全過程的管理。1、設(shè)備的含義 設(shè)備是指人們進行生產(chǎn)所使

2、用的各種機械、裝置和設(shè)施等物質(zhì)資料的總稱33、設(shè)備的兩種運動狀態(tài)及管理設(shè)備在運動過程中，存在著兩種狀態(tài)：一是設(shè)備的物質(zhì)運動狀態(tài)；二是設(shè)備運動的價值狀態(tài)， 前者叫設(shè)備的技術(shù)管理，后者叫設(shè)備的經(jīng)濟管理，這兩種狀態(tài)是互相對應(yīng)的。設(shè)備管理包括了兩種運動狀態(tài)的管理。4、設(shè)備管理的任務(wù) 即：管好、用好和修好設(shè)備，使機器設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，同時，能獲得良好的經(jīng)濟效果。45、加強設(shè)備管理的意義 (1)能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進行。 (2)能防止設(shè)備故障和人身事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，減少或避免對環(huán)境的污染。 (3)能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少設(shè)備的維修費用，降低生產(chǎn)成

3、本，使企業(yè)實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。 (4)通過及時補充、更新和改造設(shè)備，使企業(yè)設(shè)備現(xiàn)代化水平不斷提高，加速企業(yè)的技術(shù)進步，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)代化。 570%90%70%有效稼 動 率作業(yè)能率平 衡 率損失44.1% 55.9%一組來源于企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：上組數(shù)據(jù)：能帶給我們什么思考？678所謂的點檢制，是按照一定的標準、一定周期、對設(shè)備規(guī)定的部位進行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時加以修理調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定功能的設(shè)備管理方法。值得指出的是，設(shè)備點檢制不僅僅是一種檢查方式，而且是一種制度和管理方法。日本企業(yè)設(shè)備點檢有一整套細致、標準的程序。 一、設(shè)備點檢管理制度 1、什么是點檢制？9案例：王志斌是

4、煉鋼廠行車車間的一名設(shè)備點檢員，點檢仔細認真，多次因及時發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患，避免設(shè)備事故發(fā)生而受到車間的表揚，他的設(shè)備點檢的方法在點檢組內(nèi)與大家互相交流，不僅提高了設(shè)備點檢的效率和質(zhì)量，同時有效控制了設(shè)備事故。 橋式起重機的日常點檢內(nèi)容達項，主要靠點檢人員的目測、手觸、聽音、嗅氣味來感覺設(shè)備的運行狀態(tài)，從動態(tài)運行的橋式起重機上捕捉到異常的變化，一靠豐富的實踐經(jīng)驗；二靠精細的檢查；三靠敏銳的感覺判斷。王志斌無疑這三點都具備。在設(shè)備點檢時，王志斌負責對鋼水接受跨的部噸行車的點檢，以前單爐對單機生產(chǎn)，設(shè)備運轉(zhuǎn)節(jié)奏慢，起重機的重要安全構(gòu)件鋼絲繩是按使用周期更換。從月份開始，煉鋼新區(qū)兩爐對兩機生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)

5、奏快，起重作業(yè)頻繁，鋼絲繩的磨損彎折次數(shù)明顯增多。一天，王志斌在點檢時，第一時間檢查到號橋式起重機主卷揚鋼絲繩有斷絲，經(jīng)一周持續(xù)觀察，斷絲增加到絲，按常規(guī)吊液體的橋式起重機鋼絲繩的斷絲達到絲才須報廢更換，現(xiàn)在還不足一半，細心的王志斌爬到小車上，待鋼絲繩繞到卷筒上后，反復觀察出現(xiàn)斷絲的部位，發(fā)現(xiàn)所有的斷絲出現(xiàn)在鋼絲繩的一股上，并出現(xiàn)在一個節(jié)距內(nèi)，他立馬將此情況報告了車間，經(jīng)車間設(shè)備管理人員確認，報廠設(shè)備科計劃安排于第二天更換了鋼絲繩，避免了事故發(fā)生。10一、及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患。所有故障隱患都是在設(shè)備點檢過程中被及時發(fā)現(xiàn)，隨即安排檢修人員進行有效的處理，將其消滅在事故萌芽狀態(tài)中，避免了故障可能造

6、成的危害和損失，確保了安全供水。二、科學點檢，節(jié)省費用。點檢制度能發(fā)現(xiàn)很多問題，從而解決問題，正是由于對設(shè)備科學的點檢，使設(shè)備性能得到充分發(fā)揮，延長了使用壽命，節(jié)省大量的維修費用。三、點檢制度是設(shè)備管理的必要手段。通過點檢工程，設(shè)備管理員便于對設(shè)備情況歸納總結(jié)，找出設(shè)備故障的規(guī)律，對各種設(shè)備損壞的周期和故障特點有一個科學的分析，以此作為設(shè)備大、中、小修的理論依據(jù)。四、利用點檢記錄，解決生產(chǎn)難題。通過對以往點檢記錄的仔細研究，能夠找出故障問題的本質(zhì)，從而對設(shè)備大修進行科學指導。 2、設(shè)備點檢的意義？111）、設(shè)備點檢管理是：利用人的感官和簡單的儀表工具，或精密檢測設(shè)備和儀器，按照預(yù)先制訂的技術(shù)標

7、準，定人、定點、定量、定標、定路線、定周期、定方法、定檢查記錄，施行全過程對運行設(shè)備進行動態(tài)檢查。2）、占檢一種及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，指導設(shè)備狀態(tài)檢修的一種嚴肅的科學管理方法。 要實現(xiàn)狀態(tài)檢修，其根本在于即時，準確，全面地了解掌握設(shè)備的各種狀態(tài)。 3、設(shè)備點檢管理12 4、點檢的五點六點八定13點檢的分類及分工（1）按點檢的周期分：（a） 日常點檢由崗位操作工或崗位維修工承擔。（b） 短周期點檢由專職點檢員承擔。（c） 長周期點檢由專職點檢員提出，委托檢修部門實施。（d） 精密點檢由專職點檢員提出，委托技術(shù)部門或檢修部門實施。（e） 重點點檢當設(shè)備發(fā)生疑點時，對設(shè)備進行的解體檢查或精密點檢。

8、5、點檢的分類及分工（2）按分工劃分：（a） 操作點檢由崗位操作工承擔。（b） 專業(yè)點檢由專業(yè)點檢、維修人員承擔。（3）按點檢方法劃分（a） 解體點檢。（b） 非解體點檢。14日常點檢工作的主要內(nèi)容（1）設(shè)備點檢依靠五感（視、聽、嗅、味、觸）進行檢查；（2）小修理小零件的修理和更換；（3）緊固、調(diào)整彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調(diào)整；（4）清掃隧道、地溝、工作臺及各設(shè)備的非解體清掃；（5）給油脂給油裝置的補油和給油部位的加油；（7） 排水集汽包、儲氣罐等排水；（8） 使用記錄點檢內(nèi)容及檢查結(jié)果作記錄。6、日常點檢的內(nèi)容15定期點檢的內(nèi)容（1）設(shè)備的非解體定期檢查；（2）設(shè)備解體檢查

9、；（3）劣化傾向檢查；（4）設(shè)備的精度測試；（5）系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整；（6）油箱油脂的定期成分分析及更換、添加；（7）另部件更換、劣化部位的修復。 7、定期點檢的內(nèi)容1617點檢管理的四個環(huán)節(jié)（1）制定點檢標準和點檢計劃（P）。（2）按計劃和標準實施點檢和修理工程（D）。（3）檢查實施結(jié)果，進行實績分析（C）。（4）在實績檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施，自主改進（A）。 8、定期點檢的四個環(huán)境18（二）點檢標準規(guī)定設(shè)備各部位的點檢部位、點檢項目、點檢內(nèi)容、點檢周期、管理值、點檢方法、點檢分工，以及在什么狀態(tài)下進行點檢等。點檢標準是是點檢員對設(shè)備進行預(yù)防性檢查的依據(jù)，是編制各種點檢計劃的依據(jù)。1 點

10、檢標準編制依據(jù)（1） 設(shè)備使用說明書和有關(guān)技術(shù)圖紙資料；（2） 維修技術(shù)標準；（3） 同類設(shè)備的實際資料；（4） 實際經(jīng)驗積累；2 點檢標準的分類（1）按通用性分類 專用點檢標準：用于非通用設(shè)備的專用機械設(shè)備的點檢標準。 通用點檢標準：用于通用設(shè)備的電氣、動力設(shè)備的點檢標準。（2） 按點檢周期分類 日常點檢標準：用于短周期的生產(chǎn)操作、運行值班日常點檢作業(yè)。 定期點檢標準：用于長周期的專業(yè)點檢員編制周期管理表的依據(jù)與定期點檢作業(yè)。 9、點檢的標準193編制方法（1）部位與項目凡A、B類設(shè)備與C類設(shè)備的重點部位，即被列為預(yù)防性維修檢查對象，設(shè)備可能發(fā)生故障和劣化的地方如上述六部分，通常把這些部分的

11、大分類填入“部位”，小分類填入“項目”。（2）點檢內(nèi)容點檢十大要素：壓力、溫度、流量、泄漏、給油脂狀況、異音、振動、龜裂（折損）、磨損、松弛等作為點檢、診斷的內(nèi)容。（3） 點檢方法主要是采用視、聽、觸、摸、嗅五感為基本方法；對有些重要部位需借助于簡單儀器、工具來測量，或用專用儀器進行精密點檢測量。（4） 點檢標準分定性標準和定量標準，凡定量標準可參照維修技術(shù)標準。（5） 點檢狀態(tài)分停止（靜態(tài)）和運轉(zhuǎn)（動態(tài)）兩種，通常溫度、壓力、流量、異音、振動、動作狀態(tài)等須在運動狀況下進行點檢。其余則須在停止狀態(tài)下進行點檢。（6） 點檢分工分操作點檢、運行點檢、專業(yè)點檢三種。20（7） 點檢周期點檢周期分短周

12、期（一年以下）、長周期（一年以上）。其常用符號：H時，S班，D天，W周，M月，Y年。但點檢周期不是一個固定不變的量，它隨多種因素的影響而變化。決定點檢周期的因素與前提如下： a.設(shè)備作業(yè)率-每月生產(chǎn)量； b.使用條件-無誤操作情況； c.工作環(huán)境-溫度、濕度、粉塵； d.潤滑狀況-潤滑方式與狀態(tài)； e對生產(chǎn)影響-設(shè)備的重要程度； f使用實績-其他同類廠的使用情況； g.設(shè)備制造廠家的推薦值。在編制點檢標準中設(shè)定點檢周期，是個難度較大的題目，通常在編制標準時先設(shè)定一個周期值，以后隨著生產(chǎn)情況的改變，再進行逐步修正，以趨向合理。21（三）給油脂標準規(guī)定設(shè)備給油脂部位、給油脂周期、方法、分工、油脂的

13、品種、規(guī)格、數(shù)量及檢驗周期。1.編制依據(jù)(1).設(shè)備使用說明書，圖紙資料；(2).同類設(shè)備實際資料；(3).實際經(jīng)驗積累后的修訂、完善。2.編制方法(1).給油脂部位主要是機器旋轉(zhuǎn)，滑動部分。如齒輪齒面滾動軸承、滑動軸承、滑板、車輪緣等，凡是產(chǎn)生摩擦與磨損的地方都是給油脂潤滑的部位。(2).潤滑方式潤滑的方式根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)，作用情況以及設(shè)備先進的程度來決定。潤滑方式較多，諸如集中循環(huán)給油、集中自動給油、集中手動給油、有浴潤滑、油霧潤滑、滴下潤滑、油槍給油、油杯給油等等。(3).油脂品種牌號潤滑油、潤滑脂國家、企業(yè)都有固定牌號,應(yīng)規(guī)定選好油脂牌號22(4)油品使用極限標準潤滑油、齒輪油、冷凍機油、

14、壓縮機油、汽油、機油、柴油機等,在運動粘度變化、水分、銅板腐蝕、正康烷不容物、機械雜質(zhì)、總酸值、總堿值、閃點和鐵姆肯OK值等方面都規(guī)定,應(yīng)嚴格執(zhí)行油品使用極限標準.(5) 油品品質(zhì)檢查周期不管軸承循環(huán)給油裝置、齒輪循環(huán)給油裝置還是油溶式給油裝置,都應(yīng)該按照使用條件分惡劣、良好兩種,具體規(guī)定出周期(M)(6) 給油脂工作分工1. 凡人工或手動加油設(shè)備由崗位操作工進行加油2. 遠離作業(yè)線的設(shè)備由崗位維修工或?qū)Ｂ汓c檢員進行加油3. 凡自動加油或一次性加油的設(shè)備,由專職點檢員委托維修人員按計劃定期補加或更換(7) 給油量應(yīng)按規(guī)定游標或”油脂潤滑給脂量確定用表”隨時(按期)加油或更換2324252627

15、2829 10、點檢的要求30 11、點檢的工作方法31休息十分鐘，謝 謝！32 二、設(shè)備定修管理制度設(shè)備定修 設(shè)備定修就是在設(shè)備點檢制度的基礎(chǔ)上，按照預(yù)防性維修的原則推行的一種檢修方式。點檢定修制度點檢定修制度是對生產(chǎn)運行的設(shè)備進行監(jiān)督，屬于設(shè)備后生命周期的管理（設(shè)計制造安裝、運行維護報廢），是按照設(shè)備點檢制度對設(shè)備可能出現(xiàn)的部位定部位、定人、定點、定周期的檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果進行維修的一種設(shè)備維修管理制度 1、設(shè)備定修和定修管理制度33主要內(nèi)容：維修信息管理，維修計劃管理，維修技術(shù)、工藝、質(zhì)量管理，維修備件管理與維修經(jīng)濟管理等基本任務(wù)：最大限度在收集和利用設(shè)備的信息資源，有效在運籌維修系統(tǒng)

16、中的人力、財力、設(shè)備與技術(shù)，使維修工作取得最合理的質(zhì)量與最佳的效益。 2、設(shè)備維修的任務(wù)和內(nèi)容定修制的思惟(1)維修的針對性，接合生產(chǎn)，以管好設(shè)備為主;(2)充分使用零件剩余壽命，從經(jīng)濟性出發(fā);(3)生產(chǎn)員工參加。34點檢制和定修制是用于實施防備維修的不同階段而又相互依托和密切相干的兩項責任制度。前者的首要責任落著實點檢人員身上，而后者的責任落實到了與生產(chǎn)維修相關(guān)聯(lián)的部門、人員身上，形成了企業(yè)團體的全員防備維修系統(tǒng)體例。（1）點檢制的核心：首要是解決對詳細設(shè)備應(yīng)該在哪樣時辰，進行如何程度的補綴，怎樣延長補綴周期、展望機件的壽命點以及為補綴這些設(shè)備預(yù)備必要的各種備件。（2）定修制是在點檢實驗的基

17、礎(chǔ)上，以定修作為主導形成從團體上捉住主作業(yè)線的防備維修，解決企業(yè)各生產(chǎn)作業(yè)線設(shè)備維修的總體平衡。即知足對象設(shè)備對維修的要求，又達到生產(chǎn)的最少停機，最低的能源損失和最高的檢修人工人時使用率，使企業(yè)達到較大的經(jīng)濟效果。是以可以認為定修是點檢的繼續(xù)，點檢是實驗定修的依據(jù)。3、設(shè)備點檢與定修的區(qū)別35任務(wù)：建立系統(tǒng)，建立完整的信息系統(tǒng)，收集與儲存設(shè)備信息并處理，以及進行信息的加工處理、輸出與反饋，為設(shè)備的經(jīng)濟、技術(shù)決策服務(wù) 4、設(shè)備定修的信息來源364-1設(shè)備維修信息的分類1） 信息分類：按按前、后期分類 按管理目標、考核目標分類維修角度分類37 設(shè)備維修工時定額目標：不影響生產(chǎn)計劃、總費用不突破費用

18、定額參考標準：設(shè)備修理復雜系數(shù)（1）設(shè)備修理復雜系數(shù)：衡量修理復雜程度、工作量大小的及確定各項定額指標的一個參考單位 機械方面：是以標準等級的機修多鉗工、徹底檢修（大修）。 5、設(shè)備定修的計劃管理38如：一臺標準機床CA6140所耗用勞動量的1/11作為一個機修復雜系數(shù)。即CA6140的車床的復雜系數(shù)為11。電氣方面：是以標準等級電工徹底檢修一臺Pe為的防護式鼠籠電動機能耗用的勞動量作為一個電器的修理復雜系數(shù) 部分機型修理復雜系數(shù)設(shè)備名稱型號規(guī)格復雜系數(shù)機械 電氣臥式車床C6136A36075074臥式車床CA614040010001155搖臂鉆床Z3050B3597臥式鏜床T61111025

19、11外圓磨床M1432A32010001410萬能回轉(zhuǎn)頭銑床XQ6135350160014839 大修總計鉗 機 電 其他 小修總計 鉗 機 電 定期檢查總計 鉗 機 電 精度檢查總計 鉗 機電一般機床76 40 20 12 413.5 9 3 1.52 1 0.5 0.51.5 1 0.5大型機床90 50 20 16 416.5 11 4 1.53 2 0.5 0.52.5 2 0.5精密機床119 65 30 20 419.5 13 5 1.54 3 0.5 0.5 3.5 3 0.5鍛壓設(shè)備95 45 30 10 1014 10 3 12 1 0.5 0.5起重設(shè)備75 40 15 1

20、2 8 8 5 2 12 1 0.5 0.5電氣設(shè)備36 2 4 0 7.5 - 0.5 71一個修理復雜系數(shù)的修理工時定額40（1）編制計劃類別 按時間編（a）年度修理計劃（b）季度修理計劃（c）月份修理計劃 按修理類別（a）年度大修計劃（b）年度設(shè)備定期維護計劃維修計劃編制41設(shè)備技術(shù)狀態(tài)生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量對設(shè)備的要求；安全與環(huán)境保護要求；設(shè)備修理周期與修理間隔期。（2） 編制計劃依據(jù)編制年度檢修計劃的5個環(huán)節(jié)計劃編制的程序（3） 年度修理計劃編制42在日常檢修管理中，按檢修性質(zhì)不同而有不同的提法，習慣稱謂有如下幾種。 1定期檢修(TBM) 定期檢修是一種以時間為基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修，根據(jù)設(shè)備

21、磨損和老化的統(tǒng)計規(guī)律，事先確定檢修等級、檢修間隔、檢修項目、需用的備件及材料等的檢修方式。 2改進性檢修(PAM) 改進性檢修是指對設(shè)備先天性缺陷或頻發(fā)故障，按照當前設(shè)備技術(shù)水平和發(fā)展趨勢進行改造，從根本上消除設(shè)備缺陷，以提高設(shè)備的技術(shù)性能和可用率，并結(jié)合檢修過程實施的檢修方式。 3狀態(tài)檢修(CBM) 狀態(tài)檢修是指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，評估設(shè)備的狀況，在故障發(fā)生前進行檢修的方式。 4故障檢修(RTF) 故障檢修是指設(shè)備在發(fā)生故障或其他失效時進行的非計劃檢修。 5節(jié)日檢修 在不影響生產(chǎn)調(diào)度和事故備用的前提下，經(jīng)領(lǐng)導批準，利用節(jié)假日時間進行設(shè)備的D級檢修。6、設(shè)備定修的分類43

22、7、定修模型的設(shè)定依據(jù)和程序 （一）設(shè)定依據(jù) 設(shè)定依據(jù)如下： （1）經(jīng)營方針和生產(chǎn)任務(wù)； （2）維修方針和維修計劃值； （3）生產(chǎn)成本概算。（二）設(shè)定程序 設(shè)備部根據(jù)如下情報設(shè)定定修模型： （1）各設(shè)備單位按設(shè)定表的內(nèi)容，提出本單位各主要作業(yè)線定修周期、負荷以及可參加每次定修的人數(shù)； （2）各施工部門提出可參與定修人數(shù)。 定修模型方案應(yīng)由設(shè)備部門確認，并報總領(lǐng)導批準后。定修模型方案在公司編制年度生產(chǎn)計劃期間設(shè)定，每年設(shè)定一次，半年調(diào)整一次。一般每年9月底前設(shè)定下年度定修模型，在業(yè)務(wù)期提前一個季度（即3月份）調(diào)整下半年度定修模型。448、定修模型的用途（一）直觀地了解企業(yè)內(nèi)部檢修形式由定修模型可

23、直觀地表示日修、定修、年修三種檢修形式。這三種檢修均為計劃檢修，這樣的計劃檢修與傳統(tǒng)的大中小修不同，它不是按主要零部件磨損的程度來劃分修理的類別，而是按維修周期的長短及停機時間的不同來劃分修理的類別，前者基于事后修理的方式，后者基于預(yù)防維修的方式，兩者的出發(fā)點不同。 （1）日修，也稱為平日修理，是對設(shè)備機組或備品備件的修理，不需要涉及主要生產(chǎn)作業(yè)線停產(chǎn)停機的計劃檢修，時間可以是幾小時或者幾天。 （2）定修，是對主要生產(chǎn)作業(yè)線，直接影響整個企業(yè)的主要產(chǎn)品停產(chǎn)或停機的計劃檢修，其維修周期較短，停產(chǎn)時間一般為816小時。維修的內(nèi)容不僅包括更換備件，而且包括解體點檢、定期調(diào)整實驗和預(yù)防性檢查測試。 （

24、3）年修，與定修基本相同，只是其維修周期較長（在一年以上），停機時間較長（38天）。45（二）設(shè)定企業(yè)最低限度的維修力量 在現(xiàn)代維修管理中，只靠本企業(yè)技術(shù)力量是不夠的，還必須借助于外協(xié)檢修力量，本企業(yè)的檢修隊伍只能保持最低限度維持生產(chǎn)的需要。由于實際維修工作的定量比較困難（搶修工作量變化較大），因此，設(shè)定維修基本人數(shù)也較困難，而有了定修模型，就可較科學地設(shè)定基本人數(shù)（三）可作為計劃值管理的對象進行計劃平衡調(diào)整 在現(xiàn)代企業(yè)中，對原材料、產(chǎn)品銷售、生產(chǎn)規(guī)模、資金等條件的變化，需要有較為迅速的調(diào)整反應(yīng)。因此，對各項計劃值的管理要求較高，定修模型可對設(shè)備時間進行迅速的調(diào)整平衡，從而加強計劃值的管理，做

25、到按時間組織定修。（四）可均衡地使用檢修力量，提高檢修效率 定修模型本身直觀地反映出檢修負荷分配、組合情況，因此可科學地管理檢修力量，使之均衡使用，并可有意識地加以組合調(diào)整，使檢修工作較均衡，提高檢修效率，減少檢修管理的頻度和強度。464748495051設(shè)備定修推行“計劃值”管理方式 (1)對停機修理的計劃時間，力求達到100準確，即實際定修時間不允許超過規(guī)定時間，也不希望提前很多時間。 (2)定修項目的完成也追求100準確，減項和增項同樣不好。如果每次定修有很多項目不是預(yù)先設(shè)定的項目，那就算不上是按照設(shè)備狀態(tài)來確定檢修。 (3)上述計劃值的制定是基于各級設(shè)備管理人員(包括設(shè)備主管、專工、點

26、檢員)日常工作的積累，要求計劃命中率(準確率)逐步有所提高。 點檢定修制強調(diào)工作的有效性，要求制訂的計劃值符合客觀實際情況，計劃命中率(準確率)的高低反映了各級設(shè)備管理人員的綜合工作水平，有的企業(yè)將計劃命中率作為衡量員工工作的一個標準。 3定修項目的動態(tài)管理是設(shè)備定修的主要特征 點檢定修制明確將PDCA的工作方法貫穿于設(shè)備的全過程管理，對每一個定修過程要認真記錄修前、修后的設(shè)備狀況，對劣化部位及相應(yīng)的預(yù)防劣化的措施記錄在案。除在日常點檢管理中跟蹤檢查外，在下一次定修時要進行總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)意見，不斷的完善設(shè)備的技術(shù)標準和作業(yè)標準，修改相應(yīng)的維護標準和點檢標準，達到延長檢修周期和零部件

27、壽命的目的，也稱為設(shè)備的持續(xù)改進。524設(shè)備定修要求所有檢修項目的檢修質(zhì)量受控 點檢制強調(diào)設(shè)備在運行期間的受控外，還要求在檢修期間的所有檢修項目的檢修質(zhì)量受控。要求每一個點檢員參與檢修現(xiàn)場的檢修質(zhì)量確認，點檢定修管理導則規(guī)定了“三方確認”和“兩方確認”，即對重大安全、質(zhì)量問題，點檢員要到現(xiàn)場進行確認。 目前對檢修質(zhì)量的監(jiān)控，普遍采用監(jiān)控質(zhì)檢點(H、W點)的做法，其中H點(HOID POINT)為不可逾越的停工待檢點，W點(WITNESS POINT)為見證點。 5設(shè)備定修要求使設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟性得到最佳的配合 設(shè)備定修除了使設(shè)備消除劣化、恢復性能以外，還要兼顧經(jīng)濟方面的要求，一般說來應(yīng)考慮下

28、列問題： (1)通過點檢管理和狀態(tài)診斷，在掌握主設(shè)備準確狀態(tài)的基礎(chǔ)上，合理延長主設(shè)備檢修間隔(改變年修模型)，是設(shè)備點檢定修追求的主要目標。 (2)通過點檢管理在掌握設(shè)備狀態(tài)的基礎(chǔ)上盡量減少過維修項目。 (3)年度檢修中更換下來的可恢復使用的部件的修復。 (4)改進工藝和作業(yè)標準，降低原材料、備品配件、能源的過度消耗。 (5)合理安排人力資源，使日常修理和定期修理的負荷均衡化。 (6)減少和降低設(shè)備定修在備品配件、原材料、能源庫存上的資金占用。53（1）維修工程實施的含義和處理（2）維修工程實施的概略處理流程（3）工程委托的處理（4）工程受理及施工準備的處理（5）工程項目實施的處理（6）工程記

29、錄的處理9、定修實施程序5455定修實績分析（1）定修工程完成項目數(shù)；（2）定修工程完成工時數(shù)；（3）發(fā)現(xiàn)的問題；（4）工程質(zhì)量；（5）總結(jié)、反省，寫成材料后交給作業(yè)長，作業(yè)長審查后交給地區(qū)室管理組，管理組看后交給裝備部。設(shè)備實績報告資料：a) 當月工作概況；b) 下月主要工作；c) 設(shè)備故障剖析：檢修質(zhì)量；點檢失誤；操作失誤；備件質(zhì)量；資材質(zhì)量；其他。10、設(shè)備定修的實績分析56休息十分鐘，謝 謝！57 三、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理制度所謂設(shè)備的狀態(tài)是指在用設(shè)備所具有的性能、精度、生產(chǎn)效率、安全、環(huán)境保護和能源消耗等的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備的技術(shù)性能及其狀態(tài)如何，體現(xiàn)著的價值和對生產(chǎn)的保證程度。設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

30、管理就是指通過對在用設(shè)備（包括封存設(shè)備）的日常檢查、定期檢查（包括性能和精度檢查）、潤滑、維護、調(diào)整、日常維修、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等活動所取得的技術(shù)狀態(tài)信息進行統(tǒng)計、整理和分析，及時判斷設(shè)備的精度、性能、效率等的變化，盡早發(fā)現(xiàn)或預(yù)測設(shè)備的功能失效和故障，適時采取維修或更換對策，以保證設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)所進行的監(jiān)督、控制等工作。 1、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的定義58設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的意義和目的：在于控制設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，根據(jù)對其檢測、診斷的結(jié)果，采取預(yù)防措施，盡早排除設(shè)備存在的隱患和故障征兆，控制和降低設(shè)備故障率，使設(shè)備經(jīng)常保持在良好狀態(tài)，從而降低維修費用，減少停機時間，提高設(shè)備有效利用率，保證產(chǎn)品生產(chǎn)的高

31、質(zhì)量和高效率，保證安全生產(chǎn)。 由于設(shè)備使用期在設(shè)備一生中是一個較長的過程，因工作對象、工作環(huán)境、工作負荷的不同使設(shè)備的磨損程度產(chǎn)生很大的差異。因此設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理具有明顯的動態(tài)特性。這種動態(tài)特性決定了它的復雜性、技術(shù)性和系統(tǒng)性。 2、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的目的和意義59具體內(nèi)容如下。1建立設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的原始依據(jù)。包括設(shè)備的能力指標、精度指標和運行特征等原始性能指標，有關(guān)技術(shù)特性指標，設(shè)備技術(shù)狀態(tài)信息特征參數(shù)指標等。2制定設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的工作標準。包括設(shè)備操作規(guī)程、維護保養(yǎng)規(guī)程、檢修規(guī)程及狀態(tài)檢查與監(jiān)測規(guī)程等。3建立設(shè)備管理規(guī)章制度和工作流程。包括設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查、計劃維修、故障管理、重點設(shè)

32、備管理等規(guī)章制度及考核考查辦法，有關(guān)基礎(chǔ)工作的內(nèi)容、形式與流程等。4、貫徹設(shè)備操作規(guī)程與維護制度。合理使用設(shè)備、正確合理潤滑設(shè)備、精心維護設(shè)備。3、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的主要內(nèi)容60615、實行設(shè)備檢查制度。包括全部生產(chǎn)設(shè)備及起重設(shè)備、動力設(shè)備的日常檢查、生產(chǎn)重點設(shè)備的定期性能檢查和精密設(shè)備的定期精度檢查，掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)信息。6、定期進行設(shè)備完好狀態(tài)檢查，精度檢測及特種容器檢測等。7、采用診斷技術(shù)進行狀態(tài)檢測，及時掌握設(shè)備的實際技術(shù)狀態(tài)，為設(shè)備的狀態(tài)維修提供準確信息依據(jù)。8、按照設(shè)備的檢查點和檢查路線進行巡回檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的異常征兆和隱患，要及時排除或進行有計劃地維修，以控制和減少故障發(fā)生

33、。9、對突發(fā)故障（包括事故）按照規(guī)定進行分析處理和搶修并做好記錄。10、嚴格貫徹動力設(shè)備的安全運行規(guī)程、環(huán)境保護法則以及定期預(yù)防試驗規(guī)定。11、搜集各種檢查記錄資料，日常維修、故障修理及其他修理記錄資料，進行統(tǒng)計、整理和分析，探索故障原因與規(guī)律，擬定維修對策。12、采取相應(yīng)的對策和措施，改進設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。對標準與制度進行完善，不斷提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的水平。 62設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的評價方法是什么?設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的評價是指把設(shè)備使用過程中的技術(shù)性能、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率及有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標準與設(shè)備原給定值作比較，并用定量表示的方法反映其磨損程度的大小，以此為依據(jù)分析存在的差異，以提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的管理水平

34、。這里主要討論設(shè)備整機技術(shù)狀態(tài)的評價方法，常用的有：設(shè)備完好狀態(tài)的評定；設(shè)備綜合精度的評定；設(shè)備工程能力指數(shù)的評定。63設(shè)備完好率是反映設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的一項重要指標，普遍采用的計算公式為： 完好設(shè)備臺數(shù) 設(shè)備完好率=100% 設(shè)備總臺數(shù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)主要考核指標4、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的主要指標641.設(shè)備完好率不合理性分析 (1)設(shè)備完好率是一個靜態(tài)指標， (2)設(shè)備完好率是一個定性指標，檢查時缺乏過硬的客觀依據(jù)，隨意性較大，最終導致因設(shè)備狀況沒有得到正確反映而影響企業(yè)經(jīng)營效益。 (3)完好率只是單純的臺數(shù)比，擁有量的多與少直接影響設(shè)備的完好率的考核結(jié)果，擁有量越大，越容易達到完好率指標。且單臺設(shè)備

35、的實際狀況無從考察。 (4)計算完好率時，不論設(shè)備的價值高低，其在設(shè)備完好率中所占百分比完全相同，體現(xiàn)不出高價設(shè)備在實際生產(chǎn)中的重要地位。 (5)有些部門一味追求設(shè)備完好率，提出的指標定額偏高，導致大量人力物力的浪費，這樣的考核既反映不了實際技術(shù)狀況，也促進不了產(chǎn)品質(zhì)量及經(jīng)營效益的提高。65 2.設(shè)備完好率指標的修改設(shè)想改進公式：如設(shè)備故障停機率、設(shè)備精度指數(shù)等設(shè)備工程能力指數(shù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)其他考核指標66休息十分鐘，謝 謝！67定修管理 試題1、設(shè)備定修是在推行設(shè)備點檢管理的基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)防檢修的原則和設(shè)備點檢結(jié)果確定檢修內(nèi)容、檢修周期和工期，并嚴格按計劃實施設(shè)備檢修的一種檢修管理方式。( )

36、2、設(shè)備定修是在設(shè)備點檢、預(yù)防檢修的條件下進行。( )3、設(shè)備定修推行“計劃值”管理方式，計劃值的制定是基于各級設(shè)備管理人員日常工作的積累，要求計劃命中率逐步有所提高。( )4、設(shè)備定修就是我們傳統(tǒng)意義上的定期計劃檢修。()5、設(shè)備定修就是我們傳統(tǒng)意義上的預(yù)防檢修。()6、設(shè)備定修按檢修時間的長短分類，分年度檢修、點檢基礎(chǔ)上的檢修和平日小修理。( )7、年修是指檢修周期較長(一般在一年以上)、檢修日期較長(一般為幾十天)的停機檢修。( )8、年修模型是發(fā)電設(shè)備年度檢修中各種等級的年修循環(huán)周期的排列組合。( )9、點檢基礎(chǔ)上的檢修是對主要生產(chǎn)流程中的設(shè)備，按點檢結(jié)果或輪換檢修的計劃安排所進行的檢

37、修，簡稱定修，定修項目一般在月度計劃中安排。( )10、平日小修理是指進行小修理的項目，這種修理項目有的是月度計劃中已列入的項目，它的計劃一般以周計劃的形式下達。( )6811、設(shè)備定修按檢修性質(zhì)分類通常有定期檢修、改進性檢修、狀態(tài)檢修、故障檢修和節(jié)日檢修。( )12、定期檢修是一種以時間為基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修，根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計規(guī)律，事先確定檢修等級、檢修間隔、檢修項目、需用的備件及材料等的檢修方式。( )13、改進性檢修是指對設(shè)備先天性缺陷或頻發(fā)故障，按照當前設(shè)備技術(shù)水平和發(fā)展趨勢進行改造，從根本上消除設(shè)備缺陷，以提高設(shè)備的技術(shù)性能和可用率，并結(jié)合檢修過程實施的檢修方式。( )14、狀態(tài)

38、檢修是指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，評估設(shè)備的狀況，在故障發(fā)生前進行檢修的方式。( )15、故障檢修是指設(shè)備在發(fā)生故障或其他失效時進行的非計劃檢修。( )16、定期檢修、狀態(tài)檢修、故障檢修、改進性檢修都是計劃內(nèi)的檢修。()17、設(shè)備定修的策略是對龐大的生產(chǎn)系統(tǒng)中所有設(shè)備進行分類，確定這些設(shè)備應(yīng)該采用何種方式，使發(fā)電企業(yè)的設(shè)備檢修逐步形成一套融定期檢修、狀態(tài)檢修、改進性檢修和故障檢修為一體的優(yōu)化檢修模式。( )18、設(shè)備定修的策略是通過點檢手段，確定定期檢修的周期。()19、設(shè)備分類是設(shè)備定修策略的基礎(chǔ)工作，一般按A、B、C三類進行劃分。( )20、設(shè)備分類是設(shè)備定修策略的基礎(chǔ)工作

39、，一般按鍋爐、汽輪機、發(fā)電機等專業(yè)進行劃分。()69休息十分鐘，謝 謝！70 四、設(shè)備檢修工程管理制度設(shè)備檢修管理工作作為安全生產(chǎn)管理中最重要的基礎(chǔ)工作，設(shè)備檢修的質(zhì)量決定了企業(yè)能否安全可靠地長周期運行，從而直接影響效益，如何有效規(guī)范和管理檢修管理中出現(xiàn)的諸多問題是亟待解決的問題。 1、對設(shè)備檢修進行管理的目的712.1 先維修后生產(chǎn)的原則 -生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的主要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)，設(shè)備修理必須堅持先維修、后生產(chǎn)的原則，以預(yù)防為主、維護保養(yǎng)和計劃檢修并重的方針，有計劃地組織好設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延長設(shè)備的使用壽命，保證產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高和增長。

40、2.2 修用結(jié)合的原則 -下達設(shè)備的檢修計劃，檢查生產(chǎn)計劃的同時，檢查檢修計劃。在生產(chǎn)與設(shè)備維修時間上發(fā)生矛盾時，應(yīng)根據(jù)“先維修，后生產(chǎn)”的原則合理安排。堅持“修用結(jié)合”的方法。 2.3 修理與教育相結(jié)合原則- 要對職工進行正確使用和維護保養(yǎng)設(shè)備的思想教育、技術(shù)教育，培養(yǎng)職工主人翁責任感及自覺愛護設(shè)備的習慣。 2、設(shè)備檢修管理的原則723.1 設(shè)備預(yù)檢 設(shè)備在中修、大修前必須進行一次檢查，一般稱預(yù)檢，在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計劃內(nèi)，可以結(jié)合二級保養(yǎng)工作進行，不列人周期結(jié)構(gòu)中，以盡量簡化周期結(jié)構(gòu)，減少計劃人員的繁瑣工作。修后檢查要查明下次計劃修理時需要修復的缺陷，確定修理內(nèi)容

41、，為下次修理做好準備。 3.2 設(shè)備的清洗和油箱的換油 。設(shè)備的清洗和油箱換油是根據(jù)設(shè)備的使用條件和環(huán)境及油箱換油的周期進行的。清洗和換油工作可結(jié)合一、二級保養(yǎng)同時進行，不單獨安排計劃。 3.3 精度檢驗 。精度檢驗一般是在精密機床和精加工設(shè)備中進行，應(yīng)按照技術(shù)標準定量進行精度檢驗，在檢驗時如發(fā)現(xiàn)精度超差，能調(diào)整消除的應(yīng)由修理工及時調(diào)整消除，如工作量較大，可以在最近一次計劃修理時消除。 3.4 設(shè)備的預(yù)防性試驗 。設(shè)備的預(yù)防性試驗是對受壓設(shè)備（包括動力管道）、電氣設(shè)備（包括電力網(wǎng)路）及超重設(shè)備進行的。一般在計劃檢修時或定期地、季節(jié)性地進行預(yù)防試驗，以防止事故發(fā)生。 3、設(shè)備中修、大修前的檢查7

42、34.1 檢修計劃的分類及內(nèi)容 按完成時間、進度的安排分： a.年度檢修計劃一安排全年的檢修任務(wù)。 b.季度檢修計劃一按年計劃，安排季度檢修任務(wù)。 c.月份檢修計劃一按季度計劃，安排每月的檢修任務(wù)。 按修理的程度和內(nèi)容分： a.年度大修理計劃（包括年度貴重關(guān)鍵設(shè)備的局部大修計劃）。 b.年度中修、二級保養(yǎng)（預(yù)防性試驗）計劃。 4.2 設(shè)備年度技術(shù)狀況的普查鑒定 設(shè)備技術(shù)狀況的普查鑒定，是編制年度檢修計劃的重要依據(jù)，設(shè)備技術(shù)狀況普查工作的組織和進行如下： 每年第三季度由設(shè)備科提出全廠設(shè)備普查工作的計劃安排及要求，報設(shè)備副總經(jīng)理（總工程師）同意后，在全廠安排進行設(shè)備普查工作，具體工作由設(shè)備科組織。

43、 各車間的普查工作，由各車間設(shè)備技術(shù)員、班組長參加的 車間普查小組查清設(shè)備存在的問題和使用情況。設(shè)備科組織成立設(shè)備普查鑒定小組，對設(shè)備普查提出大中修的設(shè)備逐臺進行技術(shù)鑒定。 4、設(shè)備檢修計劃的編制和修理統(tǒng)計744.3 計劃的編制 為了保證修前生產(chǎn)技術(shù)準備工作有足夠的時間進行，年度檢修計劃最遲應(yīng)于年前兩個月編制完成。 年度檢修計劃應(yīng)包括：年度大修計劃（包括精、大、稀設(shè)備的局部大修）、中修、三級保養(yǎng)預(yù)防性試驗計劃等部分。 設(shè)備部計劃預(yù)修組、設(shè)備普查鑒定小組根據(jù)全廠設(shè)備的普查資料對各車間提出申請大、中修設(shè)備技術(shù)鑒定意見，提出下一年度的設(shè)備大、中修計劃草案。二級保養(yǎng)計劃草案由車間自行編制，報設(shè)備科歸口

44、。 年度大、中修和二級保養(yǎng)計劃草案編訂后，分發(fā)各車間征求意見。各車間應(yīng)根據(jù)下年度的生產(chǎn)任務(wù)以及各方面情況對草案提出修改意見。 設(shè)備科根據(jù)各車間的意見和要求、機修車間生產(chǎn)能力、各車間自己維修能力以及技術(shù)準備情況，進行綜合平衡，編制正式的年度設(shè)備大修、中修、二級保養(yǎng)計劃，并分車間、分季度編制計劃明細項目和各季度的檢修臺數(shù)和修理復雜系數(shù)的考核指標。 754.4 檢修計劃的審批及下達 年度設(shè)備大、中修計劃編制后，中修報設(shè)備副總經(jīng)理（總工程師）審批，大修需轉(zhuǎn)報總經(jīng)理批準。計劃批準后，由設(shè)備科發(fā)送各有關(guān)部門（生產(chǎn)、計劃、財務(wù)等）和設(shè)備各職能組以及各有關(guān)車間和單位執(zhí)行。 車間維修有能力承擔中修及二級保養(yǎng)的，

45、則計劃下達到車間；如車間維修只能承擔二級保養(yǎng)而無能力承擔中修的，則中修任務(wù)由機修車間承擔；生產(chǎn)車間和機修車間合作完成的中修項目，計劃分別下達到生產(chǎn)車間和機修車間。 預(yù)防性試驗計劃由設(shè)備部門下達到動力車間執(zhí)行。 4.5 建立設(shè)備檢修文件資料 設(shè)備檢修必須建立修理卡片，修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料。其內(nèi)容包括設(shè)備修理周期、周期結(jié)構(gòu)、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數(shù)及設(shè)備每次的開動臺時。 765.1 修理圖冊來源 設(shè)備大、中修所需圖紙由設(shè)備科主管技術(shù)員提供。 設(shè)備二級保養(yǎng)一般由車間設(shè)備技術(shù)員提供，如有特殊情況無法提供圖紙，經(jīng)設(shè)備科同意后，可由設(shè)備科提供。 5.2 對修理圖冊圖紙的要

46、求 圖紙要有統(tǒng)一的編號。 圖紙的大小、繪制方法及符號、標記等要符合國家標準。 圖紙要清晰，一律標注公稱尺寸。 圖紙上的公差、熱處理等技術(shù)條件要標注齊全。 型號相同的設(shè)備，因制造廠和出廠年份不同，零件尺寸可能不同，應(yīng)與實物校對。 設(shè)備改進或改裝后，圖冊應(yīng)及時修改。 5.設(shè)備檢修前生產(chǎn)技術(shù)準備 77 （1）調(diào)查設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及產(chǎn)品技術(shù)要求 為了全面深入掌握需修設(shè)備技術(shù)狀態(tài)具體劣化情況和修后在設(shè)備上加工產(chǎn)品的技術(shù)要求，以設(shè)備管理科(處）負責設(shè)備維修的技術(shù)人員（以下簡稱主修技術(shù)人員）為主，會同設(shè)備使用單位機械動力師及施工單位維修技術(shù)人員共同進行調(diào)查和修前預(yù)檢。 對實行狀態(tài)監(jiān)測維修方式的設(shè)備，主要調(diào)查內(nèi)容

47、如下。 向產(chǎn)品工藝部門了解設(shè)備修后加工產(chǎn)品的技術(shù)要求。 查閱設(shè)備檔案，著重查歷次計劃維修竣工報告、故障維修記錄及近期定期檢查記錄，從中了解易磨損零件、頻發(fā)故障的部位及原因以及近期查明的設(shè)備缺損情況。 向設(shè)備操作工人了解加工產(chǎn)品的質(zhì)量情況，設(shè)備性能、出力是否下降，液壓、氣動、潤滑系統(tǒng)工作是否正常和有無泄漏，附件是否齊全和有無損壞，安全防護裝置是否靈敏可靠等。向設(shè)備維修工了解設(shè)備現(xiàn)存在的主要缺損情況和頻發(fā)故障部位及其原因。 對規(guī)定檢驗精度的設(shè)備，按出廠精度標準，檢驗主要精度項目，記錄實測值。對操作工反映的性能下降項目，逐項實際試驗，作好記錄。 對安全防護裝置，逐項具體檢查，必要時進行試驗，作好記錄

48、。 修前準備工作78 除按常規(guī)檢查電氣系統(tǒng)外，由于電氣元件產(chǎn)品更新速度較快，檢查時應(yīng)考慮用新產(chǎn)品代替需更換的原有電氣元件的可能性； 實測導軌的磨損部位和磨損量以及外露主要零件（如絲杠、齒條、皮帶輪等）的磨損量。 檢查外部管路有無泄漏以及箱體蓋、軸承端蓋有無滲漏。對嚴重漏油的設(shè)備應(yīng)查明原因。 檢查重要固定結(jié)合面的接觸情況，記錄塞尺插入部位、插入深度及可移動長度。 對經(jīng)過定期檢查或精密監(jiān)測診斷已確定應(yīng)修換的箱體內(nèi)零件，為了觀察其磨損情況的發(fā)展程度，必要時可部分解體復查和核對測繪圖紙。在復查中對其他零件也應(yīng)注意檢查磨損情況。 經(jīng)過調(diào)查和檢查后，應(yīng)達到：全面準確地掌握設(shè)備磨損情況；明確設(shè)備修后生產(chǎn)產(chǎn)品

49、的精度及其他質(zhì)量要求；確定更換件和修復件；確定直接用于設(shè)備維修的材料品種、規(guī)格和數(shù)量；明確頻發(fā)故障的部位有無改裝的可能性。 對實行定期維修方式的需修設(shè)備，如有備用機可替換使用，也應(yīng)按上述內(nèi)容進行調(diào)查；如無備用機替換，必須持續(xù)運轉(zhuǎn)的，除不能部分解體檢查外，也應(yīng)參照上述其他內(nèi)容進行調(diào)查。這是因為按既定磨損規(guī)律和維修內(nèi)容對設(shè)備進行定期維修，往往出現(xiàn)部分不切實際的現(xiàn)象。795.3 修理圖冊的管理 設(shè)備修理圖冊和未成冊的圖紙（包括底圖），由廠資料室保管，生產(chǎn)車間和設(shè)備科可保存一份復制的圖紙和圖冊。 圖紙如有變更或修改應(yīng)在底圖上同時修改或注明。 凡設(shè)備制造廠的圖紙，一律用原制造廠的圖號。 自制設(shè)備、老舊設(shè)

50、備和無制造廠圖紙的設(shè)備應(yīng)按廠里統(tǒng)一編號。 嚴禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協(xié)等用。 805.4 設(shè)備修理的技術(shù)準備 預(yù)檢：在大修前三個月左右進行，也可結(jié)合大修前一次的二級保養(yǎng)同時進行，由設(shè)備科編人計劃。主修技術(shù)員、大修人員及車間設(shè)備技術(shù)員預(yù)檢，內(nèi)容有： a.設(shè)備主要精度及性能的檢查。 b.查清設(shè)備存在的主要問題，以便確定修理項目。 c電氣部分檢查。 d.根據(jù)設(shè)備磨損情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內(nèi)部情況，確定更換或修復零件，以便編制缺損明細表。 e.測繪必要的圖紙，核對已有修理圖冊和有關(guān)資料。 f.研究關(guān)鍵零件部件的修理方案和制造工藝。 復檢：在大修拆機時進行，由主修技術(shù)員、修理車

51、間工藝員、維修人員及使用車間設(shè)備技術(shù)員參加，對預(yù)檢作核對和補充。 編制修理技術(shù)準備書 在預(yù)檢測繪后，由主修技術(shù)人員編制“修理技術(shù)準備書”，其主要依據(jù)是設(shè)備的歷史情況（指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等）、修前的設(shè)備技術(shù)狀況和送修車間提出的意見和要求、預(yù)檢記錄等，主要內(nèi)容是： a.編制缺損件明細表，繪制修換零件圖紙。 b編制修理方案，包括改裝方案和重要零部件修復方案。 c編訂修理后驗收精度標準和技術(shù)要求。 d其他有關(guān)的技術(shù)文件和資料。 修理技術(shù)準備書一式三份，經(jīng)會簽后分別交使用車間、承修車間和設(shè)備科設(shè)備管理員存檔81編制維修技術(shù)文件 針對設(shè)備修前技術(shù)狀況存在的缺損，按照產(chǎn)品工藝對設(shè)備的技術(shù)要求

52、，為恢復（包括局部提高）設(shè)備的性能和精度，編制以下維修技術(shù)文件。 維修技術(shù)任務(wù)書，包括主要維修內(nèi)容、修換件明細表、材料明細表、維修質(zhì)量標準。 維修工藝規(guī)程，包括專業(yè)用工檢具明細表及圖紙。 其中維修技術(shù)任務(wù)書，由企業(yè)設(shè)備管理科（處）主修技術(shù)人員負責編制。維修工藝規(guī)程則由機電修車間負責維修施工的技術(shù)人員編制，并由設(shè)備管理科（處）主修技術(shù)人員審閱后會簽。 編制維修技術(shù)文件時，應(yīng)盡可能地及早發(fā)出修換件明細表、材料明細表及專用工檢具圖，按規(guī)定工作流程傳遞，以利于及早進行訂貨。 82 對單臺設(shè)備來說，在施工管理中應(yīng)抓好以下幾個環(huán)節(jié)。 （1）交付維修 設(shè)備使用單位應(yīng)按規(guī)定日期把設(shè)備移交給維修單位施工。移交時

53、應(yīng)認真交接并填寫“設(shè)備交修單”。設(shè)備維修竣工驗收后，雙方按“設(shè)備交修單”清點無誤后該交修單即作廢。 如設(shè)備在安裝現(xiàn)場進行維修，使用單位應(yīng)在移交設(shè)備前，徹底清擦設(shè)備并把現(xiàn)場打掃干凈，移走產(chǎn)品成品和半成品等，為維修提供雙方事先商定的場地。 （2）解體檢查 設(shè)備解體后，由設(shè)備管理科（處）主修技術(shù)人員會同維修單位負責維修施工的技術(shù)人員和工人，密切配合，及時檢查零部件的磨損、失效情況，特別要注意有無在修前未發(fā)現(xiàn)或未預(yù)測到的問題。經(jīng)檢查分析，盡快發(fā)出以下技術(shù)文件和圖紙。 維修技術(shù)任務(wù)書的局部修改與補充，包括修改、補充的修換件明細表及材料明細表 6、檢修的施工管理837.1 設(shè)備二級保養(yǎng)后的檢查驗收 二級保

54、養(yǎng)后的檢查驗收由生產(chǎn)車間組織設(shè)備技術(shù)員、維修工人和操作工人執(zhí)行，填寫檢修記錄，交車間設(shè)備管理員存檔。 二級保養(yǎng)后應(yīng)對所修部位進行檢查、空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗。 精密設(shè)備進行二級保養(yǎng)后，對修理后的有關(guān)精度必須進行測量并記錄，交車間設(shè)備管理員存檔。 7.2 設(shè)備中修后的檢查驗收 設(shè)備中修后由設(shè)備科組織設(shè)備主修技術(shù)員、車間設(shè)備負責人、設(shè)備技術(shù)員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收后，由設(shè)備主修技術(shù)員填寫設(shè)備修理完工驗收單，一式四份，送設(shè)備科、設(shè)備使用車間、財務(wù)科和生產(chǎn)計劃科各一份。 進行外部質(zhì)量檢查和空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗、技術(shù)性能試驗。 檢修部位應(yīng)按技術(shù)準備書中所規(guī)定的內(nèi)容和項目進行檢查，檢查部

55、位的主要精度應(yīng)能達到最低工藝要求。 7.設(shè)備檢修后的驗收和移交 847.3 設(shè)備大修后的檢查驗收 設(shè)備大修后由設(shè)備科組織設(shè)備主修技術(shù)人員、車間設(shè)備負責人、設(shè)備技術(shù)人員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收合格后，填寫“設(shè)備修理完工驗收通知單”一式四份，送設(shè)備科、使用車間、財務(wù)科和生產(chǎn)計劃科各一份。 設(shè)備大修后，應(yīng)全面恢復原設(shè)計能力，技術(shù)性能及精度應(yīng)達到大修質(zhì)量標準，配齊安全裝置和必要的附件。 對老舊設(shè)備和原制造質(zhì)量較差設(shè)備，在保證工藝要求的前提下可適當降低精度標準。 長期用于單一工序的設(shè)備與加工工序無關(guān)的精度項目，也可適當降低精度標準。 大修后，應(yīng)進行外部檢查、空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗，對動力

56、設(shè)備應(yīng)進行耐溫、耐壓等必要的技術(shù)性能試驗。 85 驗收后由計劃員將有關(guān)的修理資料（包括設(shè)備送修移交單、大修技術(shù)準備書、缺損件明細表、精度檢驗記錄、技術(shù)性能試驗記錄、設(shè)備修理完工驗收通知單等），收集整理交設(shè)備管理員存檔。 驗收投產(chǎn)三個月內(nèi)，由于修理質(zhì)量造成故障，由原承修人員負責返修。 驗收中交接雙方意見不統(tǒng)一時，應(yīng)由設(shè)備動力科長組織研究并作出決定，任何一方不得拖延。 7.4 設(shè)備修理的移交. 安排機修車間大修的設(shè)備驗收結(jié)束后，由送修車間設(shè)備員填定“設(shè)備移交單” 86圖:設(shè)備大修、項修竣工驗收程序87休息十分鐘，謝 謝！88 五、設(shè)備維修技術(shù)管理制度設(shè)備維修技術(shù)管理制度 設(shè)備維修技術(shù)管理制度是對設(shè)

57、備維修有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。例如對零部件、附件、配套裝置應(yīng)達到的技術(shù)規(guī)范；設(shè)備維修中的有關(guān)技術(shù)文件及其應(yīng)達到的工藝要求；以及有關(guān)安全防護裝置和外觀等的技術(shù)規(guī)定。 1、什么是設(shè)備維修技術(shù)管理制度？設(shè)備維修技術(shù)是指維修工藝、手段和技術(shù)方案等內(nèi)容。設(shè)備檢修技術(shù)方案一般應(yīng)由具有檢修經(jīng)驗的維修技術(shù)員或工程師主持，經(jīng)過技術(shù)小組討論來制訂。技術(shù)方案制定后，應(yīng)由技術(shù)主管審定批準，重大檢修項目技術(shù)方案應(yīng)由專業(yè)技術(shù)會議討論決定。設(shè)備檢查項目包括檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查使用的儀器設(shè)備和檢查報告。技術(shù)管理還應(yīng)該包括設(shè)備檢修質(zhì)量人員組成和各級權(quán)限。設(shè)備大修尤其是系統(tǒng)停工大修，工程量大，工期限定，各種信息傳遞要十分快捷。其

58、主要信息就是設(shè)備的技術(shù)信息，包括設(shè)備打開檢查發(fā)現(xiàn)的磨損、脫落、變形、堵塞等現(xiàn)象，可以通過錄象或數(shù)碼照片拍攝記錄下來，并由此而確定的補充修理項目。設(shè)備修理中的檢查、修理、更換、調(diào)整、改造要進行原始記錄89設(shè)備維修用技術(shù)資料管理。編制設(shè)備維修用技術(shù)文件。主要包括：維修技術(shù)任務(wù)書、修換件明細表、材料明細表、修理工藝規(guī)程及維修質(zhì)量標準等。制定磨損零件修、換標準。在設(shè)備維修中，推廣有關(guān)新技術(shù)、新材料、新工藝，提高維修技術(shù)水平。設(shè)備維修用量、檢具的管理等。2、設(shè)備維修技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容是什么？901、由制造廠提供的設(shè)備維修技術(shù)資料，一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）設(shè)備外形圖及基礎(chǔ)布置圖；（2）設(shè)備使用、維修

59、說明書；（3）精度標準；（4）推薦的備件明細表等。2、企業(yè)在設(shè)備投入使用前和使用、維修過程中，應(yīng)收集、制訂的設(shè)備維修技術(shù)資料主要有：（1）設(shè)備基礎(chǔ)及其它隱蔽工程竣工圖；（2）動力管線系統(tǒng)圖；（3）備件圖及設(shè)備改裝圖；（4）備件加工及修復工藝；（5）設(shè)備檢修專用工具、檢具的圖紙資料；（6）設(shè)備使用、操作、維護規(guī)程；（7）預(yù)防性試驗標準和規(guī)程；（8）設(shè)備檢修規(guī)程；（9）設(shè)備檢修技術(shù)標準；（10）其它有關(guān)技術(shù)資料。 （一）設(shè)備維修用技術(shù)資料：91(2)收集編制資料時注意事項 技術(shù)資料應(yīng)分類編號，編號方法宜考慮適合計算機輔助管理。 新購設(shè)備的隨機技術(shù)資料應(yīng)及時復制，進口設(shè)備的技術(shù)資料應(yīng)及時翻譯和復制。

60、 從本企業(yè)的情況出發(fā)，制定各種維修技術(shù)文件的典型格式及內(nèi)容和典型圖紙的技術(shù)條件，既有利于技術(shù)文件和圖紙的統(tǒng)一性，又可節(jié)約人力。 嚴格執(zhí)行圖紙、技術(shù)文件設(shè)計、編制、審查、批準及修改程序。 重視外國技術(shù)標準與中國技術(shù)標準的對照和轉(zhuǎn)化，以及中國新舊技術(shù)標準的對照和轉(zhuǎn)化。 對設(shè)備維修工藝、備件制造工藝、維修質(zhì)量標準等技術(shù)文件，經(jīng)過生產(chǎn)驗證和吸收先進技術(shù)，應(yīng)定期復查，不斷改進。 設(shè)備圖冊是設(shè)備維修工作的重要基礎(chǔ)技術(shù)資料。 (1)資料來源 企業(yè)的維修技術(shù)資料主要來源于以下幾方面。 購置設(shè)備（特別是進口設(shè)備）時，除制造廠按常規(guī)隨機提供的技術(shù)資料外，可要求制造廠供應(yīng)其他必要的技術(shù)資料，并列入合同條款。 在使用