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1、Word - 8 -1.第三方物流的調(diào)查報(bào)告1.第三方物流的調(diào)查報(bào)告 一、行業(yè)背景 現(xiàn)代物流業(yè)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為繼勞動力、自然資源后的“第三利潤源泉”。 今年來,隨著CEPA的深化實(shí)施,粵港澳的經(jīng)貿(mào)合作將進(jìn)一步加強(qiáng),江門的物流市場隱藏著巨大的利潤。 江門市經(jīng)貿(mào)等部門在調(diào)研后分析認(rèn)為,江門東靠穗港澳,西連粵西南,是粵港澳大經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分,是承接珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)下一輪經(jīng)濟(jì)大進(jìn)展中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最有利地區(qū)。 而目前,江門在謀求打造粵西物流中心。江門2022年政府工作報(bào)告明確提出:抓住泛珠三角戰(zhàn)略、CEPA實(shí)施的歷史性機(jī)遇,充分利用粵港物流合作平臺,加快江門制造業(yè)、商業(yè)與香港物流業(yè)的對接,鼓舞在江門設(shè)
2、立拓展第三方物流的節(jié)點(diǎn)與基地。 規(guī)劃建設(shè)若干個(gè)現(xiàn)代物流基地。江門2022年政府工作報(bào)告中又強(qiáng)調(diào):著力進(jìn)展物流、金融、旅游業(yè),提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平。 從上世紀(jì)末起,江門就在新會、蓬江等地建起了一些農(nóng)產(chǎn)品集散地,輻射珠西和西、南部省市。而江門市城市總體規(guī)劃,又依照“北展南拓、東聯(lián)西帶、強(qiáng)化中心、沿江出?!背鞘锌臻g進(jìn)展策略,決意把江門市區(qū)建設(shè)成為綜合實(shí)力雄厚、全面協(xié)調(diào)進(jìn)展、有較強(qiáng)輻射力和吸引力、現(xiàn)代化的珠三角西岸中心城市,并清楚地指出,江門將是一個(gè)以現(xiàn)代制造業(yè)、商貿(mào)物流業(yè)和旅游業(yè)為主導(dǎo)的濱水城市,顯而易見,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為政府重點(diǎn)決策的題中之義,它將作為托起江門珠西中心城市幻想的三大支柱之一為人所
3、期盼。 活躍的流通市場和對外貿(mào)易,初具規(guī)模的以城市為依托的流通網(wǎng)絡(luò)和市場體系富強(qiáng)了江門現(xiàn)代物流業(yè)。2022年,江門市GDP達(dá)到805.37億元;全市有商品市場293個(gè),17個(gè)年成交額億元以上的商品市場實(shí)現(xiàn)成交額57.35億元;2022年江門貨運(yùn)量達(dá)到5772萬噸,物流業(yè)增加值145億元,物流業(yè)正進(jìn)展成為江門市最具進(jìn)展空間的朝陽行業(yè)之一。 二、內(nèi)外環(huán)境分析 (一)第三方物流市場的總體環(huán)境 1.經(jīng)濟(jì)的迅猛進(jìn)展促使區(qū)域的融合 中國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)正以高速度向前進(jìn)展,而進(jìn)展的同時(shí),區(qū)域的融合趨勢加劇。區(qū)域的融合,最核心的就是產(chǎn)業(yè)的升級換代和區(qū)域分工。 事實(shí)上,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高水準(zhǔn)的融合過程已經(jīng)實(shí)現(xiàn),香港的先進(jìn)閱
4、歷對深圳和廣州等地已發(fā)揮樂觀影響,使珠三角大城市群進(jìn)展由過去一般初級和中間技術(shù)的工業(yè)生產(chǎn),提升到市場和經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化過程,產(chǎn)生前所未有較佳的工商業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。 同時(shí),合理的區(qū)域分工需要市場機(jī)制的自我協(xié)調(diào),當(dāng)市場競爭有序、低成本的綻開時(shí),有利于對各生產(chǎn)基地的布局進(jìn)行合理安排,而有序和低成本則要依靠發(fā)達(dá)的市場資源流淌網(wǎng)絡(luò)。 所以現(xiàn)時(shí)粵港的融合,最終將歸結(jié)到兩地運(yùn)輸基建網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作整合,這一點(diǎn),正是物流進(jìn)展的關(guān)鍵所在,會將現(xiàn)時(shí)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平提上新臺階,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)市場制度的優(yōu)化整合。 2.第三方物流進(jìn)展?jié)摿薮?依據(jù)有關(guān)調(diào)查,中國目前生產(chǎn)企業(yè)的原材料供應(yīng)只有22%是交給第三方物流企業(yè),成品銷物流只有17%,商
5、業(yè)物流則略高些,第三方物流占47%。 從總體狀況看,目前工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的“外包”物流仍集中在干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送、倉儲等傳統(tǒng)項(xiàng)目。這說明無論是生產(chǎn)企業(yè)還商業(yè)企業(yè),其對物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理、物流信息服務(wù)的需求正不斷增加。 所以從進(jìn)展的角度看,第三方物流將大有可為。 3.加入WTO后產(chǎn)生重大變化 隨著中國加入WTO,快速進(jìn)展的物流業(yè)使外資物流企業(yè)紛紛進(jìn)入中國,國際上10家最大零售企業(yè)已有2/3落戶中國,在中國設(shè)立選購中心。 跨國公司在中國的選購量將從2022年的200多億美元增加到2022年的500多億美元。整個(gè)中國第三方物流市場2000年至2022年的年增長率達(dá)25%。 面對來自國外物流企
6、業(yè)的激烈競爭,我國物流業(yè)面臨的進(jìn)展壓力和機(jī)遇日益突出,盡早做好全局性戰(zhàn)略部署,將有利于物流業(yè)的健康進(jìn)展。 4.大珠三角物流中心呼之欲出 香港是世界第一的貨柜碼頭,廣州的貨物吞吐量則位居全球十大港口之列,深圳的貨柜運(yùn)量也在全球十大集裝箱碼頭中占有一席。 隨著“珠三角”的概念不斷延長,從廣東“小珠三角”擴(kuò)大到粵港澳“大珠三角”,再擴(kuò)展到包含粵、桂、湘、閩、贛、瓊、川、滇、黔9省區(qū)和港、澳特區(qū)在內(nèi)的“泛珠三角”,大致以珠江水系為紐帶的南方9省區(qū)加上港澳特區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì),正以空前的速度和力度進(jìn)行大整合,而江門,正在從珠三角邊緣性城市向泛珠三角區(qū)域性中心樞紐城市轉(zhuǎn)變,成為連接小珠三角、大珠三角、泛珠三角的
7、戰(zhàn)略通道。在CEPA簽署后,這個(gè)區(qū)域的物流力氣聯(lián)起手來,將有著特別驚人的變異能量。 打造大珠三角物流區(qū),香港的輻射力量至關(guān)重要,香港的興衰直接影響到這一區(qū)域的物流進(jìn)展。香港始終是大陸特殊是華南地區(qū)最主要的貨物出口通道。 華南地區(qū)外貿(mào)出口量有90%經(jīng)由香港轉(zhuǎn)運(yùn),香港處理的貨物中,60%與內(nèi)地有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示,粵港兩地物流資源的新一輪整合即將開頭,大珠江三角洲物流中心正在慢慢崛起。 (二)江門市第三方物流詳細(xì)狀況與優(yōu)劣勢 1.區(qū)位優(yōu)勢明顯 江門地處珠江三角洲西部,東臨港澳,北接廣佛,西連粵西南,是粵西地區(qū)乃至西南諸省陸路運(yùn)輸通往珠三角核心區(qū)的交通要道以及西江流域、粵西沿海交通的重要門戶,還是
8、承。 2.市場調(diào)查報(bào)告范文 可以托付第三方調(diào)研公司做在線市場調(diào)研比如我要調(diào)查網(wǎng)就可以在線進(jìn)行市場調(diào)研并形成數(shù)據(jù)報(bào)告可以供應(yīng)下載試用,特殊提示完全免費(fèi)使用。 網(wǎng)絡(luò)在線市場調(diào)研是基于互聯(lián)網(wǎng)而系統(tǒng)地進(jìn)行營銷信息的收集、整理、分析和討論的過程以及利用各種網(wǎng)站的搜尋引擎查找競爭環(huán)境信息、客戶信息、供求信息的行為。稱為網(wǎng)絡(luò)在線市場調(diào)查 假如是托付第三方市場調(diào)研公司進(jìn)行市場調(diào)研的話,那么推舉蓋洛特市場調(diào)研公司 我要調(diào)查網(wǎng)在線市場調(diào)查的功能 問卷編輯:16題型選擇,支持紙板或模板導(dǎo)入。 支持 規(guī)律跳轉(zhuǎn)、限答、密碼設(shè)置。 題目或答卷可上傳圖片、音頻、視頻。 配額掌握:可以限制指定人群的答卷數(shù)量。該人群數(shù)量一滿,
9、答卷自動截止。其它人群調(diào)查正常進(jìn)行。 問卷質(zhì)量掌握:IP、Cookie設(shè)置、答題地理、時(shí)間設(shè)置、答卷QC設(shè)置 問卷發(fā)布:支持鏈接、郵箱、手機(jī)、網(wǎng)站嵌入、支持論壇、博客、微博、空間推廣 支持答卷嘉獎、推廣嘉獎,平臺廣告 答卷管理:系統(tǒng)可自動的對答卷進(jìn)行合格答卷、疑式答卷、廢卷歸類。 統(tǒng)計(jì)結(jié)果:時(shí)時(shí)掃瞄單份答案,支持交駐分析、答卷來源分析,完成率分析、下載答卷,支持Word、Excel、CSV 3.第三方滿足度調(diào)查是自己做好還是找公司做 有條件的還是找第三方的公司來做,以匯調(diào)研為例,第三方市場調(diào)查調(diào)研公司為企業(yè)進(jìn)行滿足度調(diào)查的主要內(nèi)容是站在第三方立場,公正、客觀進(jìn)行企業(yè)顧客滿足度調(diào)查調(diào)研,第三方滿
10、足度調(diào)查公司進(jìn)行詳細(xì)的滿足度評測包括:確認(rèn)市場調(diào)查調(diào)研指標(biāo)、確認(rèn)指標(biāo)數(shù)量,確定市場調(diào)查調(diào)研活動的群體,市場調(diào)查調(diào)研問卷設(shè)計(jì),支配訪問員進(jìn)行實(shí)地訪問,收集訪問信息,進(jìn)行數(shù)據(jù)整理,提交數(shù)據(jù)分析報(bào)告及個(gè)來需要改進(jìn)看法和建議。用來關(guān)心企業(yè)可以盡快的知道詳細(xì)的顧客滿足度狀況,并且實(shí)行針對性的政策,來提高企業(yè)的形像。 首先,專業(yè)的市場調(diào)研詢問公司具有業(yè)務(wù)上的專業(yè)性。以匯調(diào)研為例進(jìn)行第三方滿足度市場調(diào)查調(diào)研原本意義并不是需要了解顧客對企業(yè)的服務(wù)滿足度或是產(chǎn)品滿足度狀況的,通過第三方滿足度市場調(diào)查的調(diào)研結(jié)果也并不是用來考核企業(yè)員工或是管理層的,而是企業(yè)盼望通過第三方市場調(diào)查調(diào)研公司的評測,為企業(yè)的戰(zhàn)略決策供應(yīng)
11、數(shù)據(jù)依據(jù)的。由此可見,這需要第三方市場討論詢問公司站在專業(yè)、客觀的立場上為企業(yè)進(jìn)行全面的調(diào)查調(diào)研。 其次,匯調(diào)研認(rèn)為是由市場調(diào)查調(diào)研公司進(jìn)行滿足度調(diào)查所帶來的經(jīng)濟(jì)效率,這個(gè)主要表現(xiàn)在市場調(diào)研詢問公司的高效率上,而這種高效率又集中體現(xiàn)在市場調(diào)查調(diào)研活動的分工上。 再次,是市場調(diào)查調(diào)研公司具有客觀性,這個(gè)即是企業(yè)選擇第三方服務(wù)滿足度調(diào)查機(jī)構(gòu)緣由,第三方市場調(diào)查調(diào)研公司即是關(guān)心企業(yè)進(jìn)行客觀、公正的市場調(diào)查調(diào)研。滿足度調(diào)查也是以客觀、公正為基本原則的,企業(yè)托付第三方市場調(diào)查詢問公司,其緣由即是市場討論詢問公司的員工或是訪問員不會受利益的影響,沒有由行業(yè)影響的固定思維,能客觀、公正的進(jìn)行調(diào)查調(diào)研,大程度
12、上的來保證市場調(diào)查的公正性。 4.急求一篇物流公司調(diào)查報(bào)告2000字左右 給你推舉一個(gè)網(wǎng)站,那里有不少相關(guān)論文,都是公開發(fā)表的專業(yè)論文,供你參考 中國知網(wǎng) 你上去輸入關(guān)鍵詞“物流公司的調(diào)查報(bào)告”,搜尋一下就有了 1. 中國物流市場供需狀況調(diào)查報(bào)告 文獻(xiàn)來自: 物流技術(shù)與應(yīng)用 2022年 第10期 CAJ下載 PDF下載 物流供求關(guān)系極不穩(wěn)定,第三方物流公司的市場機(jī)會寬闊且變數(shù)較大。 5.需求市場期望新的物流服務(wù)內(nèi)容 物流總 代結(jié) 代為 原料開發(fā)物流信息 訂做信息物流系統(tǒng)冉 包裝 市內(nèi) 干線 倉儲圖1 1工業(yè)企業(yè)盼望物流服務(wù)商提 。 被引用次數(shù): 6 文獻(xiàn)引用-相像文獻(xiàn)-同類文獻(xiàn) 2. 北京市物
13、流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告 張小潔,楊朝宇 文獻(xiàn)來自: 北京統(tǒng)計(jì) 2022年 第04期 CAJ下載 PDF下載 本次調(diào)查專業(yè)化的物流公司45家,從業(yè)人數(shù)2086人;物流處理量303萬噸,以比2022年增長58.6%的速度迅猛增長 。 估計(jì)專業(yè)物流公司將在奧運(yùn)前夕有一個(gè)成長高峰。本次調(diào)查結(jié)果顯示,我市自營物流與社會物流比為3:1,制造業(yè)和批發(fā)貿(mào)易業(yè)自營物流量2 。 被引用次數(shù): 3 文獻(xiàn)引用-相像文獻(xiàn)-同類文獻(xiàn) 3. 中國物流市場第三次調(diào)查報(bào)告 文獻(xiàn)來自: 中國商貿(mào) 2022年 第Z1期 CAJ下載 PDF下載 是專業(yè)物流公司將來目標(biāo)市場;日化、食品和家電等行業(yè)對第三方物流服務(wù)滿足程度較低,專業(yè)物流公司在進(jìn)入該行業(yè)的難度較大,但其物流量大、代理比例低,也說明其潛力很大。 4 。 被引用次數(shù): 5 文獻(xiàn)引用-相像文獻(xiàn)-同類文獻(xiàn) 4. 中國第3方物流市場調(diào)查報(bào)告 文獻(xiàn)來自: 物流技術(shù)與應(yīng)用 2022年 第03期 CAJ下載 PDF下載 關(guān)心他們更好地利用第三方物流公司供應(yīng)的力量O-1.中國目前與物流相關(guān)的年總 支出有190Oq億人民幣、物流成本占 GDP的比重為20%左右,第三方物 流市場的潛力很大。但真正意義上的 第三方物流處于進(jìn)展初期,200年的 市場規(guī)模在 。 被引用次數(shù): 5 文獻(xiàn)引用-相像文獻(xiàn)-同類文獻(xiàn) 5. 中國物流市場第三次調(diào)查報(bào)告 文獻(xiàn)來自: 物流技術(shù)與應(yīng)用
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