1.汽車配件與營銷的調(diào)查報(bào)告給我個(gè)構(gòu)思怎么寫-

1、Word - 14 -1.汽車配件與營銷的調(diào)查報(bào)告給我個(gè)構(gòu)思怎么寫?1.汽車配件與營銷的調(diào)查報(bào)告給我個(gè)構(gòu)思怎么寫? 上海博揚(yáng)汽車銷售有限公司的附屬配件公司，是首個(gè)宣稱“平價(jià)”的配件公司。 其平均降價(jià)2xxxx的“低價(jià)路線”無疑給寶山的配件市場丟下了一顆炸彈。 “博揚(yáng)汽車配件公司”日均銷售額在xxxx元以上，高峰時(shí)超過1xxxx元。 在同行中有著較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)，價(jià)格處于領(lǐng)先地位。同廠家、同規(guī)格的“直拉桿”，市場價(jià)18xxxx，這里只售14xxxx；“電動(dòng)刮雨桿”比市場價(jià)也要廉價(jià)2xxxx “降”從何來？全部的配件降價(jià)只是水面的泡泡而已，而吐泡的“大鱷”博揚(yáng)汽車配件公司，無疑給配件業(yè)帶來了不行避開

2、的競爭，同時(shí)也讓我們深刻的熟悉到，將來配件市場的競爭，更重要的是來源于配件選購系統(tǒng)的競爭。 現(xiàn)在就上海博揚(yáng)汽車銷售有限公司汽車配件的如何形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)我從以下三個(gè)方面做了調(diào)查工作： 一、供貨商分類管理調(diào)查 如何降低選購成本，這是每個(gè)企業(yè)都會(huì)遇到的選購管理問題。選購的第一步就是要選擇有競爭優(yōu)勢(shì)的供貨商，注意同供應(yīng)商進(jìn)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 從公司的配件部的選購組供應(yīng)的資料，我們可以看到，公司在選購管理上有著嚴(yán)格的質(zhì)量制度。依據(jù)購進(jìn)額及購進(jìn)品種數(shù)，他們把供貨單位分為a類、b類、c類，對(duì)于不同的級(jí)別，公司實(shí)行不同的策略及措施。 經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2022年15月份，公司共有供貨單位34xxxx，下面是對(duì)這些供貨單位的

3、分類狀況。 1、a級(jí)供應(yīng)商 月均選購額在1xxxx以上，共有xxxx。 a級(jí)供應(yīng)商的購進(jìn)額、毛利率、品種數(shù)以及與2022年同期的比較（見附表）。 數(shù)據(jù)表明，在總選購量89xxxx元中，a級(jí)供應(yīng)商購進(jìn)額占總購進(jìn)額的4xxxx左右，平均每家選購額近4xxxx，購進(jìn)品種數(shù)占全年總購進(jìn)數(shù)10450的3xxxx。 對(duì)于此類客戶，他們重在維持和進(jìn)展協(xié)作關(guān)系，在批量作價(jià)和進(jìn)貨扣率上就把握了主動(dòng)權(quán)，使得進(jìn)貨成本隨著選購量的增加而一再降低。另外，對(duì)這些a級(jí)供應(yīng)商實(shí)行付款等方面賜予優(yōu)待政策，基此建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，把供應(yīng)價(jià)格降下來。 2、b級(jí)供應(yīng)商 月購進(jìn)額xxxx1xxxx(b級(jí)客戶中最大月購進(jìn)額近1xxx

4、x)，共有9xxxx，購進(jìn)額占總購進(jìn)額的4xxxx，平均每家選購額在4.2xxxx左右，對(duì)此類客戶，他們注意樂觀培育，從而進(jìn)展雙方的長期合作關(guān)系，使其選購量有穩(wěn)定增長。 3、c級(jí)供應(yīng)商 月均購進(jìn)額在xxxx元以下，共有24xxxx。 對(duì)此類客戶，要在比較和分析的基礎(chǔ)上適度調(diào)整，提高管理效率，降低選購成本，并每季度實(shí)行“末位淘汰制”，把那些銷售狀況不盡人意的供應(yīng)商淘汰出去。 二、選購比價(jià)、詢價(jià)系統(tǒng)調(diào)查 所謂選購比價(jià)系統(tǒng)，就是為了削減企業(yè)選購成本，把目前的實(shí)際供貨價(jià)格與其他供貨商供應(yīng)的現(xiàn)時(shí)商 品價(jià)格進(jìn)行比較，從而篩選出最佳選購方案的有效操作系統(tǒng)。 上海博揚(yáng)汽車銷售有限公司通過選購比價(jià)和科學(xué)的詢價(jià)系

5、統(tǒng)，對(duì)每次供應(yīng)商的價(jià)格進(jìn)行比較，找出最合理、最低的選購價(jià)，保證了企業(yè)在選購環(huán)節(jié)上對(duì)成本掌握的要求。 從本次調(diào)查中：我把該公司銷售額前15xxxx的產(chǎn)品列出，與供應(yīng)商的報(bào)價(jià)進(jìn)行比較。 發(fā)覺他們?cè)趯?shí)際操作過程中，把這些產(chǎn)品的選購渠道進(jìn)行登記排列，作了具體的統(tǒng)計(jì)，然后把這些產(chǎn)品的最低價(jià)格排列出來，作為下一次選購的價(jià)格參考。 總之，他們?cè)诠九浼倪x購過程中科學(xué)地運(yùn)用了選購比價(jià)及詢價(jià)系統(tǒng)調(diào)查，逐步完善他們的選購比 價(jià)系統(tǒng)，從而優(yōu)化最佳的選購方案，使選購真正為企業(yè)制造出最大的經(jīng)濟(jì)效益。 三、商品的分類調(diào)查 同樣如此，從配件部選購組供應(yīng)的大量的數(shù)據(jù)來看，商品的管理對(duì)降低選購成本也是特別重要的。配件部依據(jù)全

6、年的銷售額，把所經(jīng)營的商品分為a類、b類、c類，對(duì)于不同的類別，實(shí)行不同的管理措施和方法。 a類商品 年銷售額在10 xxxx以上，共有4xxxx品種，其中，a類商品的品種數(shù)占總品種數(shù)的xxxx5.xxxx，銷售額占總銷售額的5xxxx左右。對(duì)此類商品，應(yīng)“方案掌握”，實(shí)行“多批次，小批量，勤進(jìn)快銷”的選購方式，最大程度上削減了庫存占有和資金占用。 b類商品 年銷售額在1010 xxxx，共有39xxxx品種，其中，b類商品的品種數(shù)占總品種數(shù)的101xxxx，銷售額占總銷售額的3xxxx左右，對(duì)此類商品，應(yīng)“防止缺貨”，實(shí)行“中批次，中批量，以存定進(jìn)”的選購方式，確定一個(gè)合理的庫存，使管理更具

7、透亮性和有效性。 c類商品 年銷售額在1xxxx元以下，共有近300 xxxx品種，其中，c類商品的品種數(shù)占總品種數(shù)的8xxxx左右，銷售額占總銷售額的1xxxx左右，對(duì)此類商品，應(yīng)“簡化管理”，實(shí)行“少批次，大批量，方案定進(jìn)”的選購方式，削減管理工作量，從而有更多精力和時(shí)間在a、b類商品管理方面做精、做細(xì)。 通過對(duì)商品分類管理，可以使企業(yè)的“人、物、資金”三方面得到有效掌握和最大利用，從而為企業(yè)制造最大利潤。 從這次調(diào)查中，我們可以了解到上海博揚(yáng)汽車銷售有限公司附屬配件公司之所以能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，保持如此低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是得益于他們有一整套系統(tǒng)的選購管理制度。 四、有待進(jìn)一步改

8、進(jìn)的地方 通過這次調(diào)查，我觀察了上海博揚(yáng)汽車銷售有限公司在市場競爭中擅長捕獲機(jī)會(huì)的特長，但是也發(fā)覺了他們?cè)谶x購管理上有待進(jìn)一步解決的地方。 1、同供應(yīng)商的關(guān)系沒有客觀地衡量標(biāo)準(zhǔn)。 面對(duì)多變的市場，企業(yè)盡管很注意進(jìn)展戰(zhàn)略。 2.汽車配件實(shí)習(xí)論文怎么寫? 1、實(shí)習(xí)時(shí)間：2022年3月4日至2022年3月31日2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河北省唐山市灤縣雷莊安順汽車修理公司3、實(shí)習(xí)目的：了解公司日常運(yùn)營狀況，并依據(jù)公司的日常運(yùn)營狀況作出相應(yīng)的系統(tǒng)需求分析，以便達(dá)到了解客戶的目的。 給即將制作的相應(yīng)軟件的有用性打下基礎(chǔ)。4、實(shí)習(xí)報(bào)告： 我們這次所實(shí)習(xí)的單位是一家私營公司，公司的規(guī)模比較大，但是在公司的日常管理中卻多

9、采納家庭式管理模式。 公司的日常經(jīng)營活動(dòng)除了汽車的修理外，還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營活動(dòng)。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責(zé)權(quán)不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉儲(chǔ)管理還很不規(guī)范，造成了倉儲(chǔ)物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務(wù)的混亂不清和選購費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用的鋪張。 針對(duì)于公司的以上狀況，公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生打算對(duì)公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對(duì)與倉儲(chǔ)物品莫名丟失的問題，于2022年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備（雖然耗資數(shù)萬，收效起效卻不是很明顯）。 該公司又于2022年11月中旬購置了電腦等信息設(shè)備，并預(yù)備于20

10、22年6月份左右上馬一套針對(duì)于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)（也就是我們的這項(xiàng)課題）。該公司的生產(chǎn)組織狀況采納的好像還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進(jìn)來了，由管理者進(jìn)行調(diào)配，管理者在的時(shí)候效率還算可以，當(dāng)管理者忙不過來的時(shí)候，便會(huì)使工作人員相互推拖，導(dǎo)致工作效率的大大降低。 這樣的管理模式也必定導(dǎo)致了員工工作樂觀性不高、懶散等惡習(xí)，令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生氣。安順公司的運(yùn)營模式為典型的進(jìn)銷存模式，由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)輸?shù)焦編旆?，最終由距離倉庫100米左右的前臺(tái)門市部（接待室、柜臺(tái)）或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。 企業(yè)信息化程度過低是該公司的

11、最大薄弱區(qū)，該公司甚至在2022年11月之前連臺(tái)電腦都沒有，當(dāng)時(shí)唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營命令的下達(dá)，甚至有的時(shí)候采納的是口頭傳達(dá)形式。 5、實(shí)習(xí)體會(huì) 首先，我要感謝安順公司的董相良先生賜予了我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們可以將我們所學(xué)的全部學(xué)問用于實(shí)際的生活之中，并且令我們?cè)趯?shí)習(xí)的過程中體會(huì)到了書本和現(xiàn)實(shí)生活的差距，更讓我們學(xué)到了好多書本中所接觸不到的東西（包括開車和簡潔的汽車故障的排解和修理，呵呵）。其次，在這次實(shí)習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。 假如不是管理過于粗放，責(zé)權(quán)不夠

12、明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了，又怎么會(huì)只抱著這幾百萬的資產(chǎn)在原地踏步呢？雄厚的實(shí)力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工，幾乎全部的優(yōu)秀條件都集于一身，卻只由于管理的方式方法不夠科學(xué)，不夠合理而導(dǎo)致了公司在進(jìn)展上的原地踏步。在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，董相良先生曾經(jīng)不止一次的埋怨過，他說道：“不知道怎么搞的，帳務(wù)核對(duì)每次都有合不上的地方，少說差個(gè)幾塊、幾十塊，多了那就沒準(zhǔn)了，幾百塊的時(shí)候都是有的，倉庫里的東西也常常是到夠著去用的時(shí)候才知道原來早已經(jīng)沒有貨了，到時(shí)候車（要進(jìn)行修理的車）要在車間倉庫停個(gè)大半天，活計(jì)也要耽擱大半天，要修的進(jìn)不來，要干的干不了，這一每天下來損失可是很大的?！?的確，

13、在我們實(shí)習(xí)的工程中我們也發(fā)覺，安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒有個(gè)方案，有時(shí)候貨物在倉庫造成了積壓，有時(shí)候又會(huì)消失董相良先生剛才所說的貨物到用的時(shí)候才發(fā)覺已經(jīng)沒有貨者數(shù)目不夠的狀況，這樣就產(chǎn)生了重復(fù)選購和小批量等不科學(xué)的選購方法，而這種不科學(xué)的選購方法又會(huì)增加選購成本的增加，造成了成本的增加和選購資金的大量鋪張。成本增加，利潤削減，導(dǎo)致了公司競爭力的下降，雖然公司規(guī)模較大，共有8條重型車修理線，1個(gè)轎車修理專用車間（灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少，重型車多），但是試問，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。 在這次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的不足，學(xué)問的欠缺讓我的好多想法都成為了“抱負(fù)方程式”

14、，尤其是在分析系統(tǒng)的時(shí)候，更是有一種手足無措的感覺。在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。 這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。最終，我要誠心的感謝我的母校河北理工高校，是您給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是您讓我明白了自己的價(jià)值。 同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo)，正是有了您們的支持才讓我們?cè)趯?shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們?cè)诳磫栴}的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在。 3.怎么做才能成為個(gè)合格的汽配銷售人 有一種說法，即只要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，每個(gè)人都能夠成為合格的銷售人員。 但每個(gè)人與生俱來的特點(diǎn)改起

15、來很難，而銷售又是一個(gè)最具挑戰(zhàn)性的行業(yè)，需要不斷調(diào)整自己的心境和行動(dòng)才能適應(yīng)，把一共性格不適合做銷售的人培育成為合格的銷售人員，其難度可想而知。 而且，企業(yè)都需要業(yè)務(wù)隊(duì)伍盡快拿出業(yè)績，留給業(yè)務(wù)隊(duì)伍培訓(xùn)的時(shí)間是有限的。 假如此員工的共性特點(diǎn)適合做銷售，他就會(huì)很快上道，但假如不適合，就需要延長時(shí)間，加大培訓(xùn)力度，再加上其性格所導(dǎo)致的思維上的反復(fù)，培訓(xùn)他可能就需要花費(fèi)更多的時(shí)間。企業(yè)培訓(xùn)不是國家的九年制義務(wù)教育，企業(yè)能否承受這樣的時(shí)間成本是個(gè)問題。 因此最好讓性格適合做銷售的員工留下，不適合做銷售的員工離開，這樣無論是對(duì)個(gè)人，還是對(duì)公司，從長遠(yuǎn)看都是有利的。 什么性格的人適合做銷售 1.熱誠友善 銷

16、售人員在與客戶溝通時(shí)，熱誠表現(xiàn)出來的興奮與自信能引起客戶的共鳴，從而信任他說的話，樂于接受他。 這樣可以有機(jī)會(huì)介紹自己的產(chǎn)品、步入正題，才可以勝利把自己推銷出去，才會(huì)有以后機(jī)會(huì)。 2.不卑不亢 銷售代表面對(duì)客戶要不卑不亢，堅(jiān)信自己的產(chǎn)品和服務(wù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，能給客戶帶來收益和價(jià)值，客戶用錢購買產(chǎn)品是等價(jià)交換。 有些銷售代表在潛意識(shí)里覺得比客戶低一等，客戶購買他的產(chǎn)品是看得起他。這樣的態(tài)度反而會(huì)引起客戶的懷疑。 所以有時(shí)價(jià)格不是萬能的，但這個(gè)要好好把握客戶是意向！ 3.意志堅(jiān)決 性格脆弱的人在談判中極易信任客戶為討價(jià)還價(jià)而發(fā)出的各種埋怨，不但對(duì)這種假埋怨信以為真，而且會(huì)向上級(jí)匯報(bào)。 假如銷售部門

17、中這樣的人太多，銷售部經(jīng)理就會(huì)被很多虛假的信息所包圍。 4.漠視挫折 一帆風(fēng)順的訂單很少有。對(duì)于銷售人員來說，挫折失敗簡直是家常便飯。 優(yōu)秀的銷售人員患病挫折后，能夠很快地調(diào)整過來，連續(xù)努力。而性格脆弱的銷售人員一旦患病挫折，就簡單心灰意冷，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，低落的心情會(huì)持續(xù)很久，有的甚至從今一蹶不振。 這是我們做銷售常常面對(duì)、克服的問題！ 5.渴望勝利 渴望勝利對(duì)銷售人員來說，很大程度上就是對(duì)高薪有著劇烈的渴望，知足常樂的人是不適合做銷售員的。銷售是一個(gè)壓力很大的職業(yè)，銷售員將不斷地患病拒絕與失敗，假如沒有劇烈的勝利欲望，就無法激發(fā)起突破重重障礙的雄心。 6.爭強(qiáng)好勝 勝利的銷售人

18、員還要具有爭強(qiáng)好勝的共性，面對(duì)挫折永不言敗，想盡各種方法把業(yè)務(wù)做好。這種人也喜愛與自己的同事在業(yè)績、待遇、榮譽(yù)等方面進(jìn)行比較，在各方面總想超過別人。 爭強(qiáng)好勝，對(duì)于銷售人員來說，是一種樂觀的心理狀態(tài)。 7.明察秋毫 銷售員需要敏銳的洞察力。 不僅需要聽話聽音，還要通過觀看客戶的肢體語言，洞察客戶微小的心理變化，體會(huì)客戶套話后面的本質(zhì)需要，辨別虛假異議后面的真實(shí)企圖，抓住簽單成交的最佳時(shí)機(jī)。 8.隨機(jī)應(yīng)變 銷售員在銷售過程中會(huì)遇到千奇百怪的人和事，如拘泥于一般的原則不會(huì)變通，往往導(dǎo)致銷售失敗。 4.中國汽車配件市場調(diào)查報(bào)告 2022中國汽車配件市場調(diào)查報(bào)告 一、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的現(xiàn)狀 目前，有

19、極少一部分汽配經(jīng)銷商開展了網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。 此類經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)學(xué)問，他們急躁地關(guān)心沒有網(wǎng)上交易閱歷的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。假如顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的學(xué)問。 客戶只需坐在自己公司的電腦前進(jìn)入該公司的網(wǎng)站，然后就可以完成全部想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后就可以安坐在自己的修理店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。 這是某汽配公司通過網(wǎng)絡(luò)與客戶實(shí)現(xiàn)銷售的一個(gè)實(shí)例。這種通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營，對(duì)目前汽車配件銷售業(yè)具有特別重要的借鑒意義。 然而，中國的汽配廠商/經(jīng)銷商對(duì)

20、于互聯(lián)網(wǎng)的熟悉和利用還只是處于初期。2022年，我們調(diào)查了中國107家汽配廠商/經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，38%的廠商/經(jīng)銷商有自己的網(wǎng)站也利用過外部的網(wǎng)絡(luò)，35%的廠商/經(jīng)銷商沒有自己的網(wǎng)站但是利用過外部的網(wǎng)絡(luò)，其余27%的被訪者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還存在遲疑。 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國汽配廠商/經(jīng)銷商對(duì)自身的網(wǎng)站利用主要是產(chǎn)品展現(xiàn)與介紹，其次為企業(yè)宣揚(yáng)與信息發(fā)布，網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上調(diào)查、網(wǎng)上聯(lián)盟和顧客在線服務(wù)的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務(wù)的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經(jīng)銷商使用的外部網(wǎng)站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網(wǎng)站，也有行業(yè)的專業(yè)網(wǎng)站，還有百度、google這樣的搜尋引擎。 我們從下面的圖

21、表中可以看出，汽配廠商/經(jīng)銷商掃瞄或使用的網(wǎng)站忠誠度很不高，他們會(huì)去各種網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品信息、求購信息等等。 在日常汽車配件銷售服務(wù)領(lǐng)域，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客供應(yīng)最滿足的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問題可大大緩解。 目前在我國尤其是在大中城市里這種通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)合作&交易的大事正在快速增加。 二、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的優(yōu)點(diǎn) 網(wǎng)上購買汽車配件車不管對(duì)于客戶、經(jīng)銷商，還是對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。 首先，對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更便利地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并準(zhǔn)時(shí)將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，

22、從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。 這樣既節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以準(zhǔn)時(shí)得知配件銷售商的庫存狀況和銷售狀況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配方案。 汽車配件銷售商削減了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿足的收益。對(duì)用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨便選取自己所需要的汽車配件。 市場信息對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關(guān)重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。 這種需求意愿的信息可以關(guān)心生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車配件最終銷售價(jià)格的15%左右。假如算上促銷費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。 事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到肯定的廣告促銷作用。 以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。 滯銷部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以準(zhǔn)時(shí)避開生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。 有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。 三、我國汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的進(jìn)展趨勢(shì) 我國的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營和電子商務(wù)，已經(jīng)開頭呈