最新2022年大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀研究及發(fā)展趨勢

1、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthen

2、ing the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leade

3、rs ability to resist中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）報告編號：1838788中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資機會分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，

4、能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)C基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。一、基本信息報告名稱：中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）報告編號：1838788咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥6750 元可開具增值稅專用發(fā)票Email：網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹大飛機指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的

5、軍用或100座位以上的民用客機。國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作大型客機，在我國，一般把150座以上客機稱為大型客機.隨著民用航空快速發(fā)展和國防現(xiàn)代化步伐加快，中國對大型飛機的需求日益緊迫。自主研制大型飛機，發(fā)展有市場競爭力的航空產(chǎn)業(yè)，對于轉變經(jīng)濟增長方式、帶動科學技術發(fā)展、增強國家綜合實力和國際競爭力，加快現(xiàn)代化步伐，具有重大意義。中國航空工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備發(fā)展大型飛機的技術和物質(zhì)基礎。2007年2月，國務院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司。大飛機項目立項以來，中國有序推進大飛機研發(fā)，布局大飛機產(chǎn)業(yè)鏈，啟動國內(nèi)供應商招標。2009年底C

6、919大型客機基本總體技術方案經(jīng)評審獲得通過，大型客機項目轉入初步設計階段。通過實施大型客機項目，中國初步形成民機產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）顯示，經(jīng)過7年的設計研發(fā)，我國自主研制的C919大型客機首架飛機于2015年11月2日正式下線。至此，C919大型客機國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達到了517架。航空產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)拉動作用明顯。大飛機的研發(fā)制造，勢必帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的同步大發(fā)展，原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務、民用航空、航空物流等相關產(chǎn)業(yè)都將迎來重大發(fā)展機遇。中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研

7、究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）對大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈市場的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數(shù)據(jù)為基礎，深入的分析了大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)在市場中的定位、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈市場動態(tài)、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)經(jīng)營狀況、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈相關政策以及大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈影響等。中國大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預測報告（2016年版）還向投資人全面的呈現(xiàn)了各大大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈公司和大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)相關項目現(xiàn)狀、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展?jié)摿?，大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資進入機會、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈風險控制、以及應對風險對策等。正文目錄第一章 大飛機相關概述第一節(jié) 飛機及

8、飛機制造概述一、飛機定義及分類二、飛機制造的過程三、飛機制造方法和特點第二節(jié) 大飛機簡介一、大飛機定義二、波音747系列三、空客A380系列第二章 飛機制造業(yè)的發(fā)展第一節(jié) 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業(yè)二、全球民用飛機市場競爭態(tài)勢三、2015年飛機制造業(yè)領先企業(yè)訂單及交付情況四、2015年美國民用飛機制造業(yè)發(fā)展綜述五、韓國飛機制造業(yè)發(fā)展迅猛第二節(jié) 中國飛機制造業(yè)的發(fā)展一、中國飛機制造業(yè)發(fā)展歷程二、中國飛機制造工業(yè)總體發(fā)展分析三、中國軍機出口狀況分析四、中國民用飛機制造業(yè)進軍國際市場五、中國民機制造基本模式介紹六、中國民機產(chǎn)業(yè)主承制商供應商模式簡析第三節(jié) 支線飛機一、中

9、國支線航空市場發(fā)展概況二、中國支線飛機需求進入增長期三、國內(nèi)支線飛機市場競爭態(tài)勢四、國產(chǎn)支線飛機新舟60成功首航五、我國ARJ21新支線飛機批量生產(chǎn)第四節(jié) 直升飛機一、中國直升飛機制造業(yè)發(fā)展階段二、我國大力推進直升飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展三、我國直升飛機的應用狀況四、中國直升飛機主要機型介紹五、中國民用直升機的適航管理第三章 大飛機制造業(yè)發(fā)展概述第一節(jié) 國外大飛機制造業(yè)成功經(jīng)驗一、美國二、日本三、俄羅斯四、空客模式第二節(jié) 國外大飛機制造業(yè)失敗教訓一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折三、殘酷競爭導致荷蘭大飛機制造企業(yè)倒閉第三節(jié) 中國研制大飛機的必要性一、大飛機項目的軍事意義二、大

10、飛機項目將加速航空工業(yè)結構調(diào)整三、大飛機產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國際分工地位四、大飛機項目可帶動科技和經(jīng)濟發(fā)展第四節(jié) 中國研制大飛機的可行性一、中國具備研制大飛機的物質(zhì)基礎二、中國積極推進航空工業(yè)體制調(diào)整改革三、中國航空制造技術取得較大進展四、我國研制大飛機條件基本成熟第四章 中國大飛機項目總體分析第一節(jié) 中國大飛機項目歷程回顧一、中國大飛機項目決策進程二、運10下馬的歷史教訓三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國外還是自主設計四、國家意志主導大飛機發(fā)展五、中國重啟大飛機研制項目第二節(jié) 中國大飛機項目發(fā)展現(xiàn)狀一、中國大飛機項目SWOT分析二、我國大飛機項目進入預發(fā)展階段三、中國順利推進大飛機研發(fā)四、我國開始布局大飛機

11、產(chǎn)業(yè)鏈五、大飛機項目5大主制造商確定六、大飛機項目國內(nèi)供應商招標啟動七、上海浦東成為大飛機項目研發(fā)基地第三節(jié) 大型客機一、國外大型客機制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗二、大型客機研制總體技術方案和定位明確三、國內(nèi)民間資本積極參與大型客機研發(fā)四、市場問題成民用大型客機的發(fā)展關鍵五、推進中國大型客機研發(fā)制造的措施第四節(jié) 大型運輸機一、中國引進大型運輸機的作用及影響二、我國大型運輸機項目落戶西安三、大型軍用運輸機發(fā)展關鍵在于技術突破四、大型軍用運輸機裝備與技術發(fā)展方向第五節(jié) 大飛機項目存在的問題及發(fā)展對策一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰(zhàn)二、民機技術差距制約大飛機項目進展三、國產(chǎn)大飛機進入國際市場的瓶頸因素四、中國

12、大飛機項目發(fā)展的對策措施五、發(fā)展大飛機項目的戰(zhàn)略原則第五章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析第一節(jié) 原材料一、航空材料是大飛機研制的基石二、中國大飛機研制大量使用復合材料三、大飛機研制拓展化工復合材料應用領域四、大型飛機鈦合金使用量持續(xù)增長五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應商六、重慶鋼鐵集團建設特殊鋼鐵材料研發(fā)基地第二節(jié) 機械設備業(yè)一、大飛機項目促進裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展二、大飛機項目可帶動數(shù)控機床業(yè)實現(xiàn)新突破三、我國大飛機液壓機研發(fā)進程加快四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關大飛機配套軸承研發(fā)五、大飛機項目關鍵件澆鑄成功第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè)一、民機綜合航空電子系統(tǒng)介紹二、我國航空電子產(chǎn)業(yè)有待進一步突破三、中國大飛機項

13、目導航系統(tǒng)分析四、大飛機客艙內(nèi)設系統(tǒng)集成項目落戶鎮(zhèn)江五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發(fā)展第四節(jié) 金融服務業(yè)一、大飛機項目需要金融服務業(yè)資金支持二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業(yè)三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機項目四、中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議五、商飛公司與交通銀行開展金融合作第五節(jié) 民用航空業(yè)一、中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀二、研制大飛機是民航業(yè)發(fā)展的必由之路三、我國民航市場對大飛機需求旺盛第六節(jié) 航空物流業(yè)一、中國航空物流業(yè)發(fā)展概況二、中航物流公司運營平臺移師上海三、大型運輸機將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力第六章 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域分析第一節(jié) 上海一、上海航空工業(yè)發(fā)展歷程二、大飛

14、機項目落戶將帶動上海航空業(yè)發(fā)展三、大飛機項目有利于上海相關產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級四、滬企搶抓機遇對接大飛機項目五、上海市推出航空運輸服務公約六、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟第二節(jié) 西安一、西安大力推動航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展二、西安市具備大飛機研制力量集聚優(yōu)勢三、大飛機項目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級四、西安開工建設大飛機關鍵支撐裝備項目五、西安航空基地積極推進航空旅游項目第三節(jié) 沈陽一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好二、沈陽市獲批建設國家級民用航空產(chǎn)業(yè)技術基地三、沈陽研制新支線飛機ARJ21重要部件四、沈飛民機公司Q400項目開工建設五、沈陽將建成國內(nèi)最大規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地第四節(jié) 天津一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎二、天津

15、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領域三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈四、航空工業(yè)集團直升機產(chǎn)業(yè)基地落戶天津五、天津推進大飛機制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展第五節(jié) 成都一、成都建設民用飛機產(chǎn)業(yè)園區(qū)二、美國沃特飛機公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都三、成都斥巨資建設航空物流樞紐四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（20152018年）第六節(jié) 南昌一、南昌航空工業(yè)城建設步入實質(zhì)階段二、昌飛公司融入全球飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈三、大飛機項目將為南昌帶來巨大經(jīng)濟效益四、南昌市有望成為大飛機主力生產(chǎn)基地第七章 大飛機制造技術分析第一節(jié) 國外飛機制造技術概述一、樹脂基復合材料構件制造技術二、膠接結構制造技術三、先進數(shù)控加工技術四、化銑技術五、先進焊接技術第二節(jié)

16、 中國大飛機項目的技術背景一、運10為民用飛機制造業(yè)發(fā)展提供平臺二、麥道合作項目初步確立飛機制造業(yè)分工格局三、轉包生產(chǎn)對技術提升貢獻有限四、空客A320總裝項目提升中國飛機制造水平第三節(jié) 中國飛機制造技術進展分析一、中國已掌握飛機復合材料核心技術二、我國渦槳飛機安全性大幅提升三、中國實現(xiàn)飛機儲存技術自主創(chuàng)新四、數(shù)字化技術在航空領域的發(fā)展五、高效電加工技術廣泛應用于飛機制造業(yè)第四節(jié) 大飛機研制的關鍵技術一、大型飛機研制的基本技術特征二、我國大型飛機研制中的關鍵技術三、大飛機項目10項關鍵技術有待突破四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術五、中國初步掌握大飛機工裝技術六、中國大型軍用運輸機關鍵技術儲

17、備情況七、大型民機發(fā)動機的特點及關鍵技術第五節(jié) 大飛機項目的技術合作一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協(xié)議二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機三、法國做好與中國大飛機項目合作準備四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機設計人才五、國外廠商參與我國大飛機項目技術合作第八章 國際大飛機主要供應商分析第一節(jié) 波音公司一、公司簡介二、2015年波音公司經(jīng)營狀況分析三、2015年波音公司經(jīng)營狀況分析四、2016年波音經(jīng)營狀況第二節(jié) 空客公司一、公司簡介二、空客天津總裝公司正式投產(chǎn)三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力四、2016年空客公司與中國合作總值第三節(jié) 龐巴迪宇航集團一、公司簡介二、2013財年龐巴迪經(jīng)營狀況分析三、2

18、015財年龐巴迪經(jīng)營狀況四、2015財年龐巴迪經(jīng)營狀況五、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司一、公司簡介二、2015年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況三、2015年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況四、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場第九章 中國大飛機制造相關企業(yè)介紹第一節(jié) 中國商用飛機有限責任公司一、公司簡介二、商飛公司承擔我國大型客機研制三、商飛公司布局大飛機研制三大中心第二節(jié) 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司一、公司簡介二、2015-2016年公司經(jīng)營狀況三、2015-2016年公司財務數(shù)據(jù)四、2016年公司發(fā)展展望及策略第三節(jié) 西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司一、公司簡介二、20

19、15-2016年公司經(jīng)營狀況三、2015-2016年公司財務數(shù)據(jù)四、2016年公司發(fā)展展望及策略第四節(jié) 成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司一、公司簡介二、成飛集團承制波音747飛機零部件三、成飛民機公司ARJ新支線機頭研制進程四、成飛集團建設民機產(chǎn)業(yè)園制造大飛機機頭第五節(jié) 沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司一、公司簡介二、沈飛集團成我國支線飛機主要制造商三、沈飛集團參與龐巴迪C系列飛機研制四、沈飛集團制造波音737飛機尾段第六節(jié) 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司一、公司簡介二、陜飛集團飛機公司積極提升生產(chǎn)能力三、陜飛與烏克蘭企業(yè)合資成立飛機工程中心第十章 2016-2022年中國大飛機項目前景展望第一節(jié)

20、中國飛機制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景一、民用航空領域發(fā)展趨勢二、中國航空運輸業(yè)“十三五”發(fā)展目標及思路三、中國需求將拉動全球飛機制造業(yè)發(fā)展四、我國支線飛機市場前景廣闊第二節(jié) 中國大飛機項目未來發(fā)展預測一、中國大型飛機市場前景看好二、大飛機項目將助推相關行業(yè)發(fā)展三、國產(chǎn)大型客機C919將于2016年首飛四、2016年中國有望完成大型運輸機研制五、2016年國產(chǎn)大型客機將交付航線使用第十一章 2016-2022年大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析第一節(jié) 中國航空產(chǎn)業(yè)的投資機遇一、金融危機下中國宏觀經(jīng)濟漸現(xiàn)回暖趨勢二、政府出臺裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃三、體制改革加速我國航空工業(yè)整合發(fā)展四、中國航空工業(yè)蘊含豐富商機第二

21、節(jié) 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點一、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點投資領域二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機項目專用產(chǎn)品三、大飛機項目帶動氮化物航空材料市場需求四、大飛機項目成機床工具業(yè)發(fā)展契機五、民企爭搶大飛機項目零部件商機六、國際物流巨頭追隨大飛機項目發(fā)力浦東機場第三節(jié) 大飛機產(chǎn)業(yè)鏈投資概況一、中國大飛機項目總投入將達2000億元二、大飛機項目投資受到嚴格監(jiān)管三、中國民間資本有意參投大飛機項目四、中鋁母公司10億元參股商飛公司第四節(jié) 大飛機項目投資風險一、航空領域研發(fā)周期較長二、國產(chǎn)大飛機價格優(yōu)勢小三、大飛機研制技術門檻高四、大飛機項目的市場風險圖表目錄圖表 2011-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值情況圖表 201

22、1-2015年中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值情況圖表 2015年成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表圖表 2015年成都航空產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標表圖表 2015年民用航空業(yè)優(yōu)勢地區(qū)發(fā)展情況比較圖表 2010-2015年成都航空航天產(chǎn)業(yè)年度目標情況圖表 成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖圖表 成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模計劃表圖表 運10和同時代主要機型性能對比圖表 中國主要飛機制造企業(yè)的分工合作情況圖表 美國進口民機和零部件及中國所占比重圖表 2015年中國飛機制造業(yè)轉包生產(chǎn)主體比例圖表 空中客車A320系列飛機天津總裝線合資企業(yè)股權比例圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司主營構成圖表 201

23、3-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司流動資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司長期投資表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司固定資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司無形及其他資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司流動負債表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司長期負債表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司股東權益表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司主營業(yè)務收入表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司主營業(yè)務利潤表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司營業(yè)利潤表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司利潤總額表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司凈利潤表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司每股指標表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司獲利能力表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司經(jīng)營能力表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司償債能力表圖表