建筑設計總結

1、.PAGE ：.；PAGE 39建筑設計總結一、必需了解的規(guī)劃條件 規(guī)劃局的規(guī)劃要點：建立用地范圍即紅線范圍、地形情況、建立用 HYPERLINK co188/jh/t85421.html t _blank 地面積、 HYPERLINK jz.co188/ t _blank 建筑規(guī)模地上地下，容積率、綠地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退線要求、建筑間距要求、日照要求、配套 HYPERLINK co188/jh/t81427.html t _blank 公共效力設備要求、停車目的的要求， HYPERLINK bbs.co188/forum-2197-1.html t _blank 交通規(guī)劃及

2、HYPERLINK co188/jh/t85025.html t _blank 出入口等要求。二、制造測算表格 根據(jù)以上條件，制造測算表格，用甲方提供或甲方大致要求的戶型進展強排，估算容積率，對 HYPERLINK co188/jh/t81620.html t _blank 工程定位。下面是萬科總結的各類建筑分別對應的容積率數(shù)值。面對客戶時可以做初步的工程判別。1.容積率低于0.3，高檔的獨棟別墅工程。2.容積率0.30.5，普通獨棟別墅工程，密度偏大。交叉部分 HYPERLINK co188/jh/t2776.html t _blank 雙拼別墅、聯(lián)排別墅，可適當降低密度提高質(zhì)量。3.容積率

3、0.50.8，普通的雙拼、聯(lián)排別墅。4.容積率0.81.2，全多層工程較多。如與低層或聯(lián)排別墅組合，密度較高。5.容積率1.21.5，正常的多層工程，環(huán)境普通。假設是多層與小高層的組合，環(huán)境質(zhì)量較好。6.容積率1.52.0，正常的多層+小高層工程。7.容積率2.02.5，正常的小高層工程。8.容積率2.53.0，小高層+二類高層工程18層以內(nèi)。此時假設做全小高層，環(huán)境會很差。9.容積率3.06.0，高層工程樓高100米以內(nèi)。10.容積率6.0以上，摩天大樓工程。居住區(qū)入口的做法是相對方式化的，設計時要思索以下問題：1門衛(wèi)管理方便：用最少的人力兼顧車流和人流管理2出車的平安，門口要留出駐車的空間

4、，讓車在路口停留察看交通情況3進車的控制，讓誤闖的車輛可以及時掉頭4人車分行另外，要留意門衛(wèi)室是 HYPERLINK co188/jh/t1051.html t _blank 景觀做還是建筑做，假設是建筑做，能否有退界要求，能否要報批？三、合理布置路網(wǎng)、思索消防車道一消防車道1低層、多層、中 HYPERLINK co188/jh/t45.html t _blank 高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于6m。高層住宅的周圍應設有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于12m，當確有困難時，應至少沿住宅的一個長邊設置消防車道。盡端式消防車道的回車場地不應小于15m*15m。2聯(lián)體的住宅群，當一

5、個方向的長度超越150m或總長度超越220m時，消防車道的設置應符合以下之一的規(guī)定：a.消防車道應沿建筑的兩個長邊設置，消防車道旁應設置 HYPERLINK co188/jh/t77619.html t _blank 室外消火栓，且建筑應設置與兩條車道連通的人行通道可利用樓梯間，其間距不應大于80m；b.建筑的適中位置應設有穿過建筑的門洞，其凈高、凈寬不應小于4m。二 HYPERLINK co188/jh/t82984.html t _blank 消防登高面高層住宅應設置消防登高面，并應符合以下規(guī)定：1塔式住宅的消防登高面不應小于住宅的1/4周邊長度；2單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住

6、宅的一個長邊長度；3消防登高面應接近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；4消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m；5消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻。三消防登高場地1高層住宅應在登高面一側(cè)，結合消防車道設置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應小于15m*8m。消防登高場地是指供消防登高車實施操作時?？康耐＼噲龅?。根據(jù)上海目前運用的登高消防車的最大長度為13m，登高車操作支撐所需的硬地寬度為6m，為滿足登高消防車的正常作業(yè)并為消防人員的施救留出一定的任務空間，本條文規(guī)定消防登高場地的面積不應小于15m*8m。2消防登高場地應符合以下規(guī)定：a.消防登高場地距住宅的外

7、墻不宜小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的程度間隔 不應大于10m；b.設有坡道的消防登高場地，其坡道 HYPERLINK co188/jh/t67164.html t _blank 坡度不應大于15%；c.利用市政 HYPERLINK bbs.co188/forum-2188-1.html t _blank 道路作為消防登高場地，其綠化、 HYPERLINK co188/jh/t76488.html t _blank 架空線路、電車 HYPERLINK bbs.co188/forum-2523-1.html t _blank 網(wǎng)架等設備不得影響消防車的?？?、操作。d.高層住宅的消防車道、

8、消防登高場地應避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設備，在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應思索消防登高車的分量。四平安疏散1.樓梯間的設置方式住宅設一個樓梯間時，應符合以下規(guī)定：1低層、 HYPERLINK co188/jh/t44.html t _blank 多層住宅，當每套戶門至樓梯口的間隔 不大于15m時，應設一個敞開樓梯間；2中高層住宅，當每套戶門至樓梯口的間隔 不大于15m時，應設一個敞開樓梯間，戶門應為乙級 HYPERLINK co188/jh/t86231.html t _blank 防火門或樓梯間通至屋頂平臺；3十層、十一層的單

9、元式住宅每單元應設一個敞開樓梯間，但戶門應為乙級防火門戶門可朝戶內(nèi)開啟且樓梯應通至屋頂，各單元的屋頂平臺應相連通；4十層、十一層的塔式住宅應設一個 HYPERLINK co188/jh/t86477.html t _blank 封鎖樓梯間；5十二層至十八層的塔式、單元式住宅應設一個防煙樓梯間，且前室的面積不應小于4.5m2；6當十八層以上的單元式住宅每單元設一個防煙樓梯間時，應按規(guī)定設置連廊。上述規(guī)定以外的住宅，其設置樓梯間的數(shù)量不應小于兩個，并應符合以下規(guī)定：7低層、多層、中高層住宅應設敞開樓梯間；8十層、十一層的通廊式住宅應設封鎖樓梯間；9十二層及以上的通廊式住宅應設防煙樓梯間；10十八層

10、以上的塔式住宅應設防煙樓梯間。2.樓梯間的設置要求1樓梯間或前室應靠外墻設置，并應設置可開啟的外窗和樓梯間頂部的百葉窗，不宜設機械加壓送風，其開窗面積及樓梯間頂部的百葉窗面積應符合有關規(guī)定。十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，樓梯間的頂部應設置自然 HYPERLINK bbs.co188/forum-358-1.html t _blank 通風窗，有效面積不小于1.5m2。2自然通風方式的要求：a.靠外墻的敞開樓梯間、封鎖樓梯間、防煙樓梯間每五層內(nèi)自然通風面積不應小于2m2，并應保證該樓梯間頂層設有不小于0.8m2的自然通風面積；b.防煙樓梯間前室、

11、消防電梯前室自然通風面積不應小于2m2，合用前室不應小于3m2；c.十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，戶門不應直接開向前室。3高層住宅至少應有一個樓梯通至屋頂平臺，通至屋頂平臺的門宜為普通玻璃門，且朝屋頂方向開啟。單元式住宅各單元的樓梯間宜在屋頂相連通。利用屋頂逃生是火災時常見的逃生方式。為保證人員及時借助屋頂從相鄰單元疏散到平安區(qū)域，或?qū)⑽蓓斪鳛楸茈y平臺等待救援。4設封鎖或防煙樓梯間的住宅，屋頂層電梯機房等房間的門不宜開在樓梯間、前 HYPERLINK co188/jh/t76795.html t _blank 室內(nèi)。當確有困難，電梯機房或其它設

12、備用房的門必需開在樓梯間或前室內(nèi)時，那么應設甲級防火門，且門的開啟不得影響人員疏散。5剪刀樓梯設計應符合以下規(guī)定：a.剪刀樓梯的兩個樓梯應在前室、走道或屋頂連通；b.剪刀樓梯的梯段之間應設置耐火極限不低于1.00h的實體墻分隔。6高層住宅,當?shù)厣喜糠值臉翘蓍g或前室設置可開啟的外窗,且 HYPERLINK bbs.co188/forum-2412-1.html t _blank 地下室為自行車、汽車停車庫或 HYPERLINK bbs.co188/forum-525-1.html t _blank 機電設備用房時，其地下室的樓梯或前室可不設機械加壓送風安裝。7思索到樓梯間或前室采用自然通風方式的

13、住宅，只對地下室的樓梯間或前室設機械加壓送風，既不經(jīng)濟，也難以實施。而當?shù)叵率覟樽孕熊?、汽車停車庫或機電設備用房時，地下室平常停留的人員較少，因此，樓梯間方式可以不變，對其無自然通風采光的前室和樓梯間也作放寬處置，可不設機械加壓送風。8住宅各類樓梯間的設置還應符合以下規(guī)定：a.煤氣管道不應穿過樓梯間，當必需穿過樓梯間時，應穿鋼管維護；b.除煤氣管道井外的其它管道井，當在每層樓板處采用相當于樓板耐火極限的不熄滅體作防火分隔，且檢修門為丙級防火門時，檢修門可開在樓梯間或前室內(nèi)。9商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)效力網(wǎng)點的出入口或樓梯與住宅的出入口和樓梯必需分開設置。出入口包含平面交通和垂直交通，垂

14、直交通指樓梯、電梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需處理運用功能完全不同的用房放在一同所產(chǎn)生的種種矛盾。為保證住宅平安，防止商店發(fā)生火災要挾住戶平安，規(guī)定商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)效力網(wǎng)點的出入口或樓梯不得與住宅的出入口或樓梯相互借用，必需分開設置，互不干擾。10居住區(qū)域內(nèi)地下汽車庫的樓梯可借用住宅的樓梯，但其通向樓梯間的門應為甲級防火門。特別要留意的是，當?shù)叵率页噹焱猓€有自行車庫、機電設備用房及其它用房時，汽車庫借用住宅疏散樓梯應滿足以下要求：a.汽車庫與其它部位之間應采用防火墻、防火卷簾及甲級防火門分隔；b.汽車庫借用的住宅樓梯必需與汽車庫在同一防火分區(qū)內(nèi)，即該樓梯與其它

15、部位之間也應采用防火墻及甲級防火門分隔。c.汽車庫防火分區(qū)內(nèi)最遠點距樓梯間的間隔 不應大于60m。3. HYPERLINK co188/jh/t79739.html t _blank 躍層式住宅的疏散要求1高層住宅每套所跨越的樓層不宜超越兩層；2十八層及十八層以下的高層住宅，當有向上躍層和向下躍層同時設置時，每層包括躍層應開設通向公共走道的戶門；3十八層以上的高層住宅，一切戶室應一個方向同時向上或向下躍層；4每套戶室從最遠一點算起，到戶門的間隔 不應超越20m；當超越20m時，躍層樓面應開設通向公共走道的門。套內(nèi)樓梯的一段間隔 按期程度投影長度的1.5倍計算。4.消防電梯1十二層及以上的高層住

16、宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用，其前室可與防煙樓梯間的前室合用。2消防電梯是消防撲救滅火的措施之一。根據(jù)國家防火技術規(guī)范和本市有關規(guī)定，要求在十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用。由于住宅消防電梯普通兼作日常運用的客梯，很少獨立設置，故允許其前室可與防煙樓梯間的前室合用。3底層商業(yè)營業(yè)場所高度在24m以下時，住宅部分的消防電梯在商業(yè)營業(yè)場所可不?？?。4電梯應在設有戶門或公共走廊的每層設站，且至少應有一臺電梯通向地下汽車庫。當?shù)叵率覟樽孕熊囃＼噹旎驒C電設備房時，消防電梯可不停靠。5.走道、連廊十八層以上塔式住宅、每單元設有兩個防煙樓梯間的單元式住宅，當每層超越6套，或短

17、走道上超越3套時，應設置環(huán)繞電梯或樓梯的走道。注：短走道指防煙樓梯間的前室門至最遠的一套戶門之間的走道。在設置消防連廊時要留意以下問題：1消防連廊必需每層設置，不得隔層設。但躍層戶型可以只在設有戶門的樓層設置。2每層相鄰單元必需在走道或前室等公共部位設置連廊連通，不允許在樓梯間內(nèi)設置連廊，防止火災情況下煙氣經(jīng)過連廊進入相鄰單元樓梯間，也不允許經(jīng)過戶內(nèi)陽臺連通，這樣不能保證疏散暢通。3當單元式住宅各單元層數(shù)不同時，應將每單元視作一幢塔式住宅進展平面設計；當各單元層數(shù)均超越18層時，可在較低幾個單元之間的相鄰單元設置連廊，但最高一個單元應視為一幢塔式住宅。四、地下車庫設計 布置單體或組合體時，假設

18、在規(guī)劃住宅小區(qū)地下有停車場，應該留意些什么，如出入口的個數(shù)，在小區(qū)中的布置等，如何組織交通流線，如何做到人車分流。 HYPERLINK bbs.co188/forum-2408-1.html t _blank 高層建筑，地下停車庫做兩層，但柱子必需和上面的一致嗎？位置、外形、尺寸？由于是不規(guī)那么的地形，布柱根據(jù)停車間距不好弄1.基地出入口與城市道路的關系1居住區(qū)機動車出入口不應設在城市快速路和主干路上，可設置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外2小區(qū)出入口設置應思索與相鄰小區(qū)出入口的相互位置關系。3機動車地下車轉(zhuǎn)戶口出入口不宜直接設置在城市道路上，應經(jīng)過小區(qū)內(nèi)部道路與城市道路相接。4

19、在同一條城市道路上，不宜設置多個出入口，盡能夠歸并為一個出入口，且出入口寬度與相接城市道路紅線寬度相協(xié)調(diào)，需求進展功能劃分的應經(jīng)過小區(qū)內(nèi)部路進展交通組織。2.停車場規(guī)劃1停車場配建規(guī)范地面停車場按每個機動車位占地面積30平方米計；地下停車庫及停車樓按每個機動位占建筑面積35平方米計；多層停車庫按每個機動車位占地面積15.5平方米，層高2.2米計；自行車按每輛車面積1.5平方米計；裝卸車位尺寸不小于4米8米。3.地下車庫設計要點1人防結合地下汽車庫宜結合人防設計，即在平常作為汽車庫運用，而在戰(zhàn)時那么作為人員、物資的掩蔽場所人防，這就叫做平戰(zhàn)結合。普通城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是

20、強迫的。假設投資者不情愿建造人防，也可以交納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設計有人防設備的，而有的那么沒有。2車庫規(guī)模通常我們設計的車庫屬于“中型51300輛，有時也會有大型301500輛的地下汽車庫，即：停車間 HYPERLINK co188/jh/t76799.html t _blank 室內(nèi)地坪面低于 HYPERLINK co188/jh/t77609.html t _blank 室外地坪面高度超越該層車庫凈高一半的汽車庫。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流公用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于

21、15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。3汽車坡道進入地下汽車庫需求有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結合。坡道設計的重點是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個。即：普通設計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口間隔 不可過近各汽車出入口之間的凈距應大于15m。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設計為4米或7米。4常規(guī)數(shù)據(jù)汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設計，此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)最小凈高應：2.20米微型車、小型

22、車。我們通常的車庫以微型、小型車庫。5防火設計汽車庫應設防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下汽車庫為2000平方米。假設設有自動噴水滅火系統(tǒng)那么可翻倍。 劃分完防火分區(qū)，馬上就是人員平安出口的設置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員平安出口不應少于兩個。規(guī)范同時規(guī)定：汽車庫、修車庫的人員平安出口和汽車疏散出口應分開設置。也就是說：汽車坡道不能作為人員疏散。因此，每個防火分區(qū)設兩個封鎖樓梯間上到地面上去。疏散樓梯的寬度不應小于1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分分布置，由于汽車庫室內(nèi)最遠任務地點至樓梯間的間隔 不應超越45m，當設有自動滅火系統(tǒng)時，其間隔 不應超越

23、60m。4.住宅地下車庫設計方法1整體規(guī)劃在設計初期，必需把地上、地下一致思索，地下車庫決不是設計的附屬品，要盡能夠把車庫集中在一個整體空間中，以提高一樣面積下的停車數(shù)量。一種方法是，把地上住宅沿地塊外圍布置，就是“圍合式規(guī)劃，社區(qū)中部構成比較開闊的園林空間，下面做停車，這種方式可以構成開闊的樓間距，住宅單元的通風、景觀效果非常好，同時地下車庫的運用率也非常高。另外一種方法，把住宅樓多棟組合，提高小區(qū)空地的完好性。從而有利地下停車庫空間的完好性，對于大盤而言，有時地下停車庫被分割成幾個片區(qū)，這時還要思索各區(qū)之間的銜接通暢，不應產(chǎn)生瓶頸景象，從而對交通、消防不利。2平面規(guī)劃主要包含車道和停車位布

24、置、柱網(wǎng)規(guī)劃、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。普通住宅小區(qū)以中型轎車：長49m X寬18m x高18m為設計規(guī)范車型尺寸， HYPERLINK co188/jh/t79924.html t _blank 停車位尺寸應為：長(56)m x寬(253)m。車位與車道成90直角，且車輛“倒進順出的布置的時候，每臺車所占車庫面積的比例最小，按照此方式布置的地下停車庫每車所占面積應在2835。較大型車庫的停車通道，應盡量設環(huán)形車道。當采用與車道成90直角的停車位布置時， HYPERLINK co188/jh/t76179.html t _blank 車道寬應在6m以上，車道車行道路方式可采用雙車道雙向行駛。

25、按照規(guī)范車型與車道尺寸，柱網(wǎng)宜在6X8m( HYPERLINK co188/jh/t80792.html t _blank 柱間停兩輛車)或8X8m柱間停三輛車)左右。3管線布置 HYPERLINK co188/jh/t81797.html t _blank 管線綜合，留意遵照如下原那么：a.應盡量使“主風道 接近車道邊側(cè)設置；b.風道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)，使風道下面不設噴淋；c.電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、盡量不要設在風道下方；d.各類管線交叉點不要設在主車道處。設備管線常用計算高度(4) HYPERLINK co188/jh/t80781.html t _blank 屋頂綠化

26、地下車庫的設置，為社區(qū)的地面綠化提供了最大能夠的空間，普通由于車庫都布置在社區(qū)比較完好、大塊的空闊場地內(nèi)，在頂板上部可作覆土、構成小區(qū)的中心綠化花園。覆土平均厚度在50公分左右，可順應種植小型灌木和鋪植草皮。但假設要栽種大型喬木，必需加設覆土坑。5.地下室范圍面積上部建筑結合消防電梯及中心筒范圍，思索地下室直達戶內(nèi)；地形地貌；銷售和開發(fā)節(jié)拍；停車數(shù)量規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量；設備用房；其他不能停車和設備房的沒有運用價值的空間盡量減小。1坡道寬度：2曲線坡道寬度：備注：1汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑；2汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑環(huán)道內(nèi)徑；3防止：誤將國家規(guī)定的汽車的最

27、小轉(zhuǎn)彎半徑6米，了解為是車道的最小內(nèi)徑，導致車道的內(nèi)徑過大，相應的添加車庫面積。各種停車位尺寸及通車道寬度4各種車道出口最小寬度5層高確定原那么合理的選用地下室底板的構造做法，根據(jù)實踐構造來計算層高；在確定層高時，準確計算設備管線預留高度以及 HYPERLINK jg.co188/ t _blank 構造梁高；當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，應采取“設備用房部分降板，而車庫層高按常規(guī)設計。各類層高計算的根本內(nèi)容：常見車庫層高：A.地下室車庫底層層高設濾水層及排風、噴淋a、風道下無噴淋，底層層高普通為3.4米是到建筑面層；到構造板上皮為3.8米；梁高按650，風道按300；b、風道下

28、設噴淋，底層層高普通為3.5米到構造板上皮為3.85米；梁高按650，風道按300備注：1、總建筑面積超越2000平米的地下車庫必需設機械排煙有風道；2、停車數(shù)超越10輛的地下車庫，或者停車數(shù)超越50輛的地上車庫，必需設噴淋。B.地下室其他層設排風、噴淋a、風道下無噴淋，層高普通為3.4米梁高按650，風道350；b、風道下設噴淋，層高普通為3.5米 梁高按650，風道300；層高普通為3.2米梁高按650備注：當風道寬度大于1.2米時，風道下面必需設噴淋。C.地下室其他層無排風、有噴淋風道下設噴淋，層高普通為3.5米梁高按650，風道300；層高普通為3.2米梁高按650。D.半地下室、停車

29、數(shù)超越50輛的開敞式及架空層車庫普通為3.2米如設噴淋，無風道層高，梁高按650。E. 車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的車庫普通為2.5米板厚按100，面層50；思索到計算面積問題，普通圖上標注為2.19米；。五、建筑高度的設置問題算日照時，參數(shù)設置，建筑高度的設置問題，建筑高度能否思索水箱間、樓梯間、電梯機房等的高度問題。一建筑高度計算方法根據(jù)民用 HYPERLINK bbs.co188/forum.php?gid=44 t _blank 建筑設計通那么：1.平屋頂：1受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高點間的間隔 。稱為建筑高度2非受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪

30、至建筑屋面面層或 HYPERLINK co188/jh/t52329.html t _blank 女兒墻頂?shù)拈g隔 。建筑高度是指建筑室外地坪至女兒墻的高度。這兩個都有問題的，都不存在定義的獨一性和確定性。受高度限制的建筑主要是與航空控制有關的；非受高度限制的建筑高度主要與建筑日照及消防等有關。這樣看來這兩個定義就不至于在設計中產(chǎn)生矛盾了。2.消防建筑高度計算坡屋面算到檐口，平屋面算到屋面面層。多種方式屋面按最大值1建筑高度的計算：當為坡屋面時，應為 HYPERLINK co188/jh/t77248.html t _blank 建筑物 HYPERLINK co188/jh/t77618.htm

31、l t _blank 室外設計地面到其檐口的高度；當為平屋面包括有女兒墻的平屋面時，應為建筑物室外設計地面到其屋面面層的高度；當同一座建筑物有多種屋面方式時，建筑高度應按上述方法分別計算后取其中最大值。部分突出屋頂?shù)牟t望塔、 HYPERLINK co188/jh/t78772.html t _blank 冷卻塔、水箱間、微波天線間或設備、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等，可不計入建筑高度內(nèi)。2建筑物室外設計地面到其檐口或屋面面層的高度，屋頂上的水箱間、電梯機房、排煙機房和樓梯出口小間等不計入建筑高度。3.日照建筑高度計算1日照間距系數(shù)：根據(jù)日照規(guī)范確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。

32、2日照時間計算起點底層窗臺面指距室內(nèi)地坪0.9m高的外墻位置二層高建高層計與筑數(shù)1.建筑高度建筑高度指自建筑物散水外緣處的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但以下情況不計入建筑控制高度：1屋頂突出物的高度在9米以內(nèi)，且其程度投影面積之和不超越該建筑物規(guī)范層建筑面積的1/8者。2實心 HYPERLINK co188/jh/t52355.html t _blank 女兒墻高度自墻頂往下小于1.5米者；3建筑物屋頂另加構架但不設圍合外墻者，構架部分不計入高度。4出檐式平屋頂?shù)慕ㄖ叨龋壕哂谐鲩苁狡轿蓓數(shù)慕ㄖ?，其高度為自基地室外地坪起至檐口底面止?.坡屋頂建筑高度坡屋頂建筑物當 HYPERLINK

33、 co188/jh/t80803.html t _blank 屋面坡度超越四十五度含四十五度時，建筑高度自基地室外地坪至坡屋頂?shù)牡亩种粸橹?；當小于四十五度時，按6.1.9條規(guī)定計算。3.場地前道路標高與場地地坪高度不同的建筑高度當場地前道路標高與場地地坪高度不同時，建筑物高度視下述不同情況分別計算：當進展景觀和建筑物構造的規(guī)劃控制時，建筑物高度仍以場地地坪標高為準計算；當進展消防撲救控制時，如路面標高高于場地地坪標高時，那么以路面標高為準計算；當建筑物前后立面高度不同時，規(guī)劃控制高度 按建筑物的主出入口中的一面計算，而消防控制那么按撲救登高一面計算。4.建筑群高度限制建筑群高度限制指一組相

34、互臨近的建筑物中最低與最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指對其中最 高建筑物的高度限制。5.一棟建筑物有兩個以上體量建筑組合的建筑高度一棟建筑物有兩個以上體量的建筑組合，其建筑物高度以最高體量的高度計算；6.特殊外型的建筑高度特殊外型的建筑高度按以下規(guī)定計算：1 HYPERLINK co188/jh/t84426.html t _blank 薄殼構造與波浪形構造屋頂，建筑物高度自場地地坪至薄殼頂高或波頂高；2屋面為球形拱頂，建筑物高度自場地地坪至拱頂最高處；3半地下室高出地面的高度：半地下室高出地面的高度為由散水邊緣處的室外地坪標高至半地下室頂板。三建筑層數(shù)計算1.住宅按層數(shù)低多層住宅為1層至3

35、層；多層住宅為4層至6層；中高層住宅為7層至9層；高層住宅為10層及以上。2.特殊情況1建筑總高度不超越54m的塔式、單元式住宅，當頂層有套內(nèi)兩層的復式套型時，假設兩層之間為滿鋪樓板時仍按兩層計算，如為部分樓板和部分上空時，按一層計算。但對消防控制，仍按自然樓層數(shù)量計算。2建筑總高度不超越54m的塔式、單元式住宅，當?shù)讓釉O有敞開空間時，可按實踐層數(shù)減去一層；3當住宅既在底層設有敞開空間、頂層又為兩層一戶的躍層時，只可按實踐層數(shù)減去一層計算層數(shù)，不可減去兩層。3.建筑的內(nèi)各層的層數(shù)陳列 HYPERLINK bbs.co188/forum-420-1.html t _blank 室內(nèi)設計標高為 H

36、YPERLINK co188/jh/t80389.html t _blank 正負零的樓層，按陳列稱為一層建筑設計文件中應按樓層順序標注建筑層數(shù)，不得將一層標注為首層或底層，第一層樓板以上稱為二層，按此規(guī)那么類推至建筑最高層數(shù)。層高不大于2.2米時不計層數(shù)。2室內(nèi)設計標高正負零下面的一層，按陳列稱為地下一層，地下一層的樓板以下稱為地下二層，按此規(guī)那么類推建筑物地下室最低層數(shù)。3室內(nèi)地面以上的各層之間如設有夾層見2.3.1，那么該層不計入層數(shù)陳列，但大型公共建筑內(nèi)設 有中庭者，周圍的樓層仍按6.2.3.1條的規(guī)定陳列稱謂。4當室內(nèi)按樓梯休憩平臺的標高而設置不同標高的樓層時那么為錯層，其錯層的建筑

37、層數(shù)，以標高為正負零的樓層一層為規(guī)范，第二層樓面標高以下的各層建筑層數(shù)為一層不同標高的樓層應分別注明標高， 層數(shù)的標注方法按此規(guī)那么類推。四建筑間距建筑高度計算在計算建筑間距時，建筑高度按以下規(guī)定計算：1.平屋面建筑：挑檐屋面自室外出入口地坪標高算至檐口頂，加上檐口挑出寬度；有女兒墻的屋面，自室外出入口地坪標高算至女兒墻頂。2.坡屋面建筑：層面坡度小于45含45的，自室外出入口地坪標高算至檐口頂加上檐口挑出寬度。坡度大于45，自室外出入口地坪標高算至屋脊頂。3.水箱、樓梯間、電梯間、機械房等突出屋面的附屬設備、其高度在6m以內(nèi)，程度面積之和不超越屋面建筑面積1/8的，不計入建筑高度。4.其它建

38、筑高度計算1當建筑位于文物、建筑維護區(qū)、建筑控制區(qū)時，部分突出屋頂?shù)牟t望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設備、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等均應計入建筑高度。2有凈空要求的控制區(qū)：比如航空限高要計算至最高點。含 HYPERLINK co188/jh/t84625.html t _blank 避雷針等。另外因國土系統(tǒng)要求國土土地出讓時有空間概念，上限下限也要思索受限建筑高度，將頂部設備間和頂部 HYPERLINK bbs.co188/forum-175-1.html t _blank 裝飾物的高度記入。六、建筑間距一多、低層住宅間距1.多、低層住宅建筑平行布置1主朝向為南北向時，最小

39、控制間隔 南側(cè)為多層時應以滿足日照要求來控制，同時不少于20米的要求。2主朝向為東西向時，應按衛(wèi)生間距20米的要求控制。2.多、低層住宅建筑垂直布置1最小控制間距：山墻開窗時，應按不少于13米的要求控制；山墻不開窗時，建筑物的間距應不少于10米，同時應保證消防、管線敷設等要求。2垂直布置的多、低層建筑山墻寬度必需小于等于13米；大于13米的其間距按照平行布置的間距要求控制。3.多、低層住宅建筑并列布置的間距1山墻不開設窗戶最小控制間距多層為6米，低層為4.5米。2山墻開有居室窗的，其山墻間距應適當加大。4.多、低層點式住宅次要朝向開有居室窗時，其間距應按不小于13米控制。5.多、低層住宅對角布

40、置時，其對角最小控制間距按并列布置間距控制。二高層住宅與高、多、低層住宅的間距1.高層塔式住宅與高層塔式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為 HYPERLINK bbs.co188/forum-2525-1.html t _blank 根底，并不得小于以下圖所列要求：高層塔式住宅平行布置時最小控制間距2.高層板式住宅與高層板式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為根底，并不得小于以下圖所列要求：高層板式住宅平行布置時最小控制間距3.高層板式住宅與高層板式住宅垂直布置時最小控制間距不得小于以下圖所列要求：高層板式住宅垂直布置時最小控制間距垂直布置的高層住宅山墻寬度應小于等于16米，大于16米時其間距按平行間距要求控制。4.高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距不得小于以下圖所列要求：高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距5.高層住宅與高層住宅對角布置時，對角最小控制間距參照并列布置間距并適當加大。6.高層住宅與多、低層平行布