綠燈間隔時間

1、綠燈間隔時間基本定義綠燈間隔時間是相互沖突的一股交通流的綠燈結束時刻和下一股交通流的 綠燈開始時刻之間的時間間隔1（見15頁）。由該兩股通過的共同區(qū)域稱為沖突 區(qū)域，其中最危險點稱為關鍵沖突點。能夠保證交通安全的綠燈間隔時間最小值 稱為最短綠燈間隔時間。如圖1所示。圖1沖突交通流間的沖突區(qū)域和關鍵沖突點、清空距離s清i和進入距離s進j示意圖目錄基本定義設置目的和相關術語傳統(tǒng)最短綠燈間隔時間的計算最短綠燈間隔時間計算的改進設置目的和相關術語在信號燈控制的交叉路口，只能通過交通信號，讓不同交通單元按交通信號 順序輪流通過的方法分離沖突。為允許通行的交通流提供一個無干擾的安全通 道。車輛能否安全有效

2、地避免交叉口內(nèi)的交通沖突，由交通信號控制參數(shù)綠 燈間隔時間來保證的。與車輛在黃燈期間是否越過停止線根本無關。對于存在交通沖突的不同交通流i、j，交通單元按交通信號順序輪流進入 沖突區(qū)域，結束綠燈i放行的交通尾單元從其停止線到越過關鍵沖突點的運動為 清空，其運動跡線長為清空距離s其所用時間即清空時間t開始綠燈j放行 的交通首單元從其停止線到達關鍵沖突點的運動為進入，其運動跡線長度為進入 距離s其所用時間即進入時間tj0由圖1可知，到達與越過關鍵沖突點之不僅 差整個沖突區(qū)域的長度，還差一個清空單元的長度。傳統(tǒng)最短綠燈間隔時間的計算最短綠燈間隔時間T堿的一種計算公式載于1（見15頁）。如（1）式：七

3、廣通過時間+titj（1）式中：I嶺：從綠燈i結束到與之有沖突的綠燈j啟亮所需設置的最短綠燈間隔時 間，（s）；t.：為綠燈i的尾單元從停止線到越過關鍵沖突點所用清空時間，（s）；i5：為綠燈j的首單元從停止線到達關鍵沖突點所用進入時間，（s）；通過時間：在綠燈時間結束與清空時間開始之間的時間間隔1（16頁），（s）。1列舉了 6個示例的6種不同交通流的“通過時間” 3、2、3、0、1、0s， 皆小于等于黃燈時間4，不安全。（1）是傳統(tǒng)文獻中對Imij計算原理描述最好的， 但其Imij過小有失安全和效率。當然Imij過大必然有失交通效率，同樣遭人抱怨 和唾罵。最優(yōu)方案最可能出現(xiàn)在約束邊界上。故

4、準確計算Imij非常重要。而許多 文獻根本不計算或不會計算Imij而直接設計七就更是錯誤。最短綠燈間隔時間計算的改進為保障安全，基于“謹慎規(guī)范”的理念，作為下限的Imj應考慮各種可能需 求值中的最大值，應考慮慢車和快車的區(qū)別。即：Imj=Max（通過時間 +t. - tj=4+Maxti - Min（2）式中：4：黃燈時間，（s）；Maxti：通常為的累積頻率分布函數(shù)85%位值，對應速度最慢的清空 交通流，（s）；Minj：通常為%的累積頻率分布函數(shù)15%位值，對應速度最快的進入 交通流，（s）。與公式（1）相比，公式（2）的Imj數(shù)值更大更可保證安全，更可以減少信號交 叉口事故、擁擠和堵塞，

5、更可能會導致全面減少文獻3所言的交叉口控制系統(tǒng) 崩潰。聯(lián)合國2011-2020年道路安全行動十年全球計劃指出，目前信號交叉口事 故、擁擠和堵塞“應由道路交通系統(tǒng)設計者、而不是道路使用者負主要責任” 4故應廢止(1)而推廣(2)。使用公式(2)設計控制方案的方法已經(jīng)申請國際專利PCT/CN2011/070879。參考文獻1交通信號控制指南德國現(xiàn)行規(guī)范(RiLSA)，Edition 1992,德道路與交通工程研究學會編，李 克平譯，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006年5月。2于泉編著，城市交通信號控制基礎M，北京：冶金工業(yè)出版社，2011.1。3National Cooperative Highw

6、ay Research Program: Guidance for Implementation of the AASHTO Strategic Highway Safety Plan Volume 12: A Guide for Reducing Collisions at Signalized Intersections， NCHRP RANSPORTATION RESEARCH BOARD EXECUTIVE COMMITTEE 2004 (Membership as of January 2004), Project G17-18(3) FY0 ISSN 0077-5614, ISBN 0-309-08760-04聯(lián)合國2011-2020年道路安全行動十年全球計劃，聯(lián)合國大會2010年3月通過A/RES/64/255號決議 HYPERLINK /view/5977857fa26925c52cc5bfcf.html?from=rec&pos=0&weight