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文檔簡介

1、2012 G 2.4 DOHC 4輪驅(qū)動(4WD)系統(tǒng)說明4WD ECU處理各種傳感器的信號并判定當前路面和驅(qū)動狀態(tài)。ECU利用此信息精確控制4WD耦合器多片離合器并調(diào)整至后輪的扭矩量。四輪驅(qū)動(4WD)分動器模式選擇1. 自動模式:A. 4WD自動模式下驅(qū)動時,正常狀態(tài)下,與傳統(tǒng)的2WD車輛工作形式相似。但是,如果系統(tǒng)判定需要4WD模式,無駕駛員操作情況下,發(fā)驅(qū)動力自動分配到四個車輪。B. 在正常路面或公2. 鎖止模式:行駛時,車輛驅(qū)動與傳統(tǒng)的2WD車輛相似。此模式用于爬坡或下坡、野外、沙地和泥濘路面等狀態(tài),使牽引力最大化。速度超過30Km/h(19mph)時,此模式開始自動解除且速度超過4

2、0Km/h(25mph)時換至4WD AUTO模式。 如果車速降至30Km/h(19mph)以下,分動器模式再次換至4WD LOCK模式。電子耦合器-4WD控制(根據(jù)驅(qū)動條件)1. 定速行駛(自動模式)-動力大部分傳送到前輪。2. 轉(zhuǎn)向(自動模式)-根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎速度調(diào)整至后輪的驅(qū)動力。3. 車輪滑動(自動模式)-如果兩個前輪或一個前輪失去牽引力,系統(tǒng)根據(jù)前輪的滑動量將適當驅(qū)動力傳送至后輪。4. 鎖止模式-最大化越野性能(僅在速度低于40Km/h時工作)。操作電子耦合器未激活激活工作順序1. 4WD ECU從CAN通收車輛傳感器信號。4WD ECU計算后輪扭矩所需量并發(fā)送相應驅(qū)動電流至執(zhí)行器(電機和油壓泵)。執(zhí)行器移動活塞產(chǎn)生油壓?；钊苿咏雍想x合器產(chǎn)生摩擦力。動力輸送到后輪。 汽修一家 h本資料來自淘寶的目標：每天進步一點點；大家一起共同的進步；打開pdf文檔如果出現(xiàn)“設置顏色運算符的自變量數(shù)量錯誤時pdf閱讀器h/html/wxwz/qxrm/2016/0429/1496.html=附：根據(jù)二二年一月一日計算機保護條例規(guī)定：為了學習和研究內(nèi)含的設計和原理，通過安裝、顯示、傳輸或者等方式使用的，可以不經(jīng)著作權(quán)人，不向其

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