公路交通一體化云平臺(tái)ONE-CAS在廈門路橋的應(yīng)用 PPT精品課件

1、目錄CONTENTS01020304存在問題平臺(tái)簡介聯(lián)動(dòng)案例平臺(tái)價(jià)值 01存在問題 一路管養(yǎng)更輕松存在問題公路交通管理單位管理特點(diǎn) 一路管養(yǎng)更輕松前端人員多管理效率低統(tǒng)一指揮難便民服務(wù)少存在問題區(qū)域多級(jí)分布信息孤島嚴(yán)重預(yù)案留于書面缺乏統(tǒng)一平臺(tái) 一路管養(yǎng)更輕松存在問題公路交通一體化云平臺(tái)（ONE-CAS） 02平臺(tái)簡介 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介平臺(tái)架構(gòu)圖公路交通一體化云平臺(tái)架構(gòu)業(yè)務(wù)管理(收費(fèi)/監(jiān)控/路政/養(yǎng)護(hù)等)運(yùn)維監(jiān)控管理路橋隧控制管理設(shè)備設(shè)施管理協(xié)同辦公事故事件管理大數(shù)據(jù)分析輔助決策綜合業(yè)務(wù)管理集中監(jiān)控統(tǒng)一指揮協(xié)作處理云控指揮中心決策分析庫基礎(chǔ)信息庫應(yīng)急預(yù)案庫數(shù)據(jù)中心業(yè)

2、務(wù)庫1.收費(fèi)2.養(yǎng)護(hù) 視頻信3.路政 息庫4.電力等流媒體服務(wù)工作流引擎服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)GIS服務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)消息傳輸服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入路況直播便民繳費(fèi)業(yè)務(wù)預(yù)約交通出行服務(wù)交通視頻事件系統(tǒng)可變信息顯示系統(tǒng)交通流檢測系統(tǒng)氣象監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)本地控制系統(tǒng)火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)安防監(jiān)測系統(tǒng)年費(fèi)征收系統(tǒng)路政治超系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)消防通風(fēng)系統(tǒng)排水控制系統(tǒng)照明控制系統(tǒng)應(yīng)用層數(shù)據(jù)層接入層 平臺(tái)特點(diǎn)覆蓋特大橋、高速公路、特長隧道全領(lǐng)域一路管養(yǎng)更輕松針對監(jiān)控、收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)全業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部集中管控與公眾服務(wù)全服務(wù)平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、集中數(shù)據(jù)分析、助公路交通一體化云平臺(tái)（ONE-CAS）是一個(gè)系統(tǒng)整合的綜合業(yè)務(wù)

3、平臺(tái)，通過“物聯(lián)網(wǎng)”、“云計(jì)算”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)道路、橋梁、隧道全領(lǐng)域的監(jiān)控、收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)全業(yè)務(wù)管理。是實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮系統(tǒng)的技術(shù)和硬件支撐。打破專業(yè)分隔、整合信息資源、構(gòu)建統(tǒng)一力運(yùn)營管理。 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指揮中心 平臺(tái)簡介云控指揮中心收費(fèi)復(fù)核工位安保、路政工位值班長、副值班長一路管養(yǎng)更輕松養(yǎng)護(hù)、交警、IT運(yùn)維工位排水、消防、電力工位交通監(jiān)控工位交通監(jiān)控工位 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指揮中心-工位 一崗多屏，包括視頻監(jiān)控屏，GIS綜合監(jiān)控屏及業(yè)務(wù)操控屏界面。 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指揮中心-日常監(jiān)控屏 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指揮中心大屏-匯報(bào)演示屏 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指

4、揮中心-應(yīng)急預(yù)警屏 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介云控指揮中心-事件處置屏 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介綜合業(yè)務(wù)管理-PC端（MBA）平臺(tái)集成和整合監(jiān)控、收費(fèi)、路政、電力和養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享融合和業(yè)務(wù)協(xié)同。為管理人員的管理決策分析、應(yīng)急指揮及遠(yuǎn)程監(jiān)管提供重要手段。統(tǒng)一待辦中心統(tǒng)一報(bào)表中心統(tǒng)一用戶中心統(tǒng)一權(quán)限中心 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介綜合業(yè)務(wù)管理-PC端（MBA）GIS綜合監(jiān)控主要包括監(jiān)控、收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)專業(yè)的全轄區(qū)總覽視角和單座橋隧視角。多專業(yè)、多維度數(shù)據(jù)的集成展示遠(yuǎn)程監(jiān)管，統(tǒng)一指揮，集中調(diào)度單區(qū)域、全區(qū)域的跨業(yè)務(wù)監(jiān)管 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介綜合業(yè)務(wù)管理養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù) 綜合業(yè)務(wù)管理智慧養(yǎng)護(hù)管理

5、智慧養(yǎng)護(hù)工位養(yǎng)護(hù)智能云控庫房 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介綜合業(yè)務(wù)管理-APP端 一路管養(yǎng)更輕松平臺(tái)簡介交通出行服務(wù) 03聯(lián)動(dòng)案例 一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急聯(lián)動(dòng)改進(jìn) 信息孤島一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急聯(lián)動(dòng)改進(jìn)集團(tuán)企業(yè)成員龐雜依然存在應(yīng)急預(yù)案留于書面大屏作用沒有發(fā)揮 一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)流程 一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)流程設(shè)施犯罪預(yù)防交通物流城市運(yùn)營能源工廠環(huán)境監(jiān)控天氣信息政府醫(yī) 路院 政消防隊(duì)感知運(yùn)營空間中發(fā)生的各種事件、狀況，根據(jù)事件類和別業(yè)務(wù)處理流程，迅速展示到管控頁面，連接有關(guān)機(jī)構(gòu)，協(xié)同工作，對整體進(jìn)行綜合響應(yīng)/指揮 統(tǒng)一應(yīng)急指揮智慧綜合指揮控制ONE-CAS平臺(tái)(軟件)公路交通一體化云平臺(tái)（ONE-

6、CAS）火災(zāi)積水事件交通事故IoT傳感器網(wǎng)絡(luò) 一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)流程一體化平臺(tái)預(yù)期效果- 突發(fā)狀況時(shí)，通過綜合連接監(jiān)控，迅速應(yīng)對狀況，解決問題- 基于標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，通過綜合連接，節(jié)約CCTV/GIS/設(shè)施的連接費(fèi)用及時(shí)間- 實(shí)現(xiàn)突發(fā)狀況等基于位置的事件場景展開，可按不同運(yùn)營者類型分別構(gòu)建儀表板- 維保及追加擴(kuò)張時(shí)，操作簡單，高效應(yīng)對多樣交通管制狀況基于標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議連接整合的智能交通接口組成綜合平臺(tái)+IP Wall+GIS+ 儀表板 +視頻管理 +設(shè)施管理單個(gè)分別連接時(shí)問題點(diǎn)- 突發(fā)狀況的單個(gè)分別監(jiān)控時(shí)，應(yīng)對狀況遲滯，導(dǎo)致問題- CCTV/GIS/設(shè)施接口(interface)連接費(fèi)用/時(shí)間過多

7、- 無法展開突發(fā)狀況等基于位置的事件場景- 維保困難，擴(kuò)張時(shí)需要另外支付費(fèi)用 一路管養(yǎng)更輕松事件認(rèn)知事件響應(yīng)事后管理提供信息事件信息確認(rèn)事件信息的登記向市民提供信息相關(guān)機(jī)構(gòu)信息提供向關(guān)機(jī)構(gòu)請求措施遠(yuǎn)程控制/遠(yuǎn)程支持事件措施記錄結(jié)果提供相應(yīng)結(jié)果信息根據(jù)收到的事件信息識(shí)別事件確認(rèn)事件類型、發(fā)生地區(qū)、發(fā)生時(shí)間的流程在系統(tǒng)中輸入已確認(rèn)事件信息/并宣布發(fā)生事件的流程通過各種渠道(廣播、警告版等)向地區(qū)居民傳達(dá)事件信息的流程通過各種渠道(廣播)向相關(guān)機(jī)構(gòu)傳達(dá)事件信息的流程針對中心可自信采取措施的時(shí)間直接實(shí)施舉措的流程針對中心無法自行采取措施的時(shí)間向相關(guān)機(jī)構(gòu)請求采取措施的流程為有效應(yīng)對、處理事件情況與現(xiàn)場的

8、負(fù)責(zé)人有效溝通并提供遠(yuǎn)程支持和遠(yuǎn)程控制的流程輸入/登記事件響應(yīng)處理結(jié)果并宣布事件結(jié)束的流程向地區(qū)居民和相關(guān)機(jī)構(gòu)傳達(dá)事件解除事件和響應(yīng)報(bào)告結(jié)果的流程應(yīng)急處理的方法論事件管理事件區(qū)分事件信息實(shí)際應(yīng)用中，中心流程定位于事件確認(rèn)、信息傳遞、遠(yuǎn)程指揮、支持和事后管理；業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)事件的現(xiàn)場處置，相互配合形成一個(gè)完整的事件處理流程。 一路管養(yǎng)更輕松應(yīng)急處理設(shè)計(jì)思路警告 Agent1監(jiān)控?cái)z像頭（低洼道路）監(jiān)控?cái)z像頭（低洼道路）地圖（路橋地圖）天氣（氣候相關(guān)圖）平臺(tái)事件管理管理實(shí)時(shí)信息溝通屏當(dāng)前現(xiàn)場監(jiān)控圖像作用：結(jié)合流程動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)思路：流程梳理、多專題應(yīng)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入與事件聯(lián)動(dòng)展現(xiàn)應(yīng)用設(shè)計(jì)思路：圍繞

9、專題設(shè)計(jì)，分屏展示“戰(zhàn)時(shí)“動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)專題事件為主題，結(jié)合流程，聯(lián)動(dòng)領(lǐng)域業(yè)務(wù) 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例積水事件應(yīng)急響應(yīng)主流程 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例路面積水一級(jí)現(xiàn)場處置流程 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例路面積水二級(jí)現(xiàn)場處置流程 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例路面積水三級(jí)現(xiàn)場處置流程 聯(lián)動(dòng)案例翔安隧道出島100#滅火器處積水前路面情況（含前后兩路視頻） 一路管養(yǎng)更輕松 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例監(jiān)控工位登記積水事件 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例值班主任確認(rèn)積水事件 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例云控指揮中心應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng) 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例啟動(dòng)積水三級(jí)應(yīng)急預(yù)案后大屏秒切到對應(yīng)的大屏應(yīng)急指揮場景，同時(shí)將突發(fā)事件信息通過短信形式聯(lián)動(dòng)推

10、送至領(lǐng)導(dǎo)組、搶險(xiǎn)組和關(guān)聯(lián)單位人員（翔安隧道出島100號(hào)滅火器） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例工位聯(lián)動(dòng)事件應(yīng)急處置流程（翔安隧道出島方向100號(hào)滅火器） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例翔安隧道出島100#滅火器處積水路面情況（路政車到場布控、疏導(dǎo)） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例翔安隧道出島100#滅火器處處理積水（養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍清理水溝、引流積水） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例翔安隧道出島100#滅火器處已處理完積水（路政現(xiàn)場核驗(yàn)準(zhǔn)備撤控） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例翔安隧道出島100#滅火器處處理完積水（車道恢復(fù)通行） 一路管養(yǎng)更輕松聯(lián)動(dòng)案例結(jié)論建成后的平臺(tái)作為負(fù)責(zé)安全、防范、交通、通訊等綜合管制的神經(jīng)中樞，可有效、安全地進(jìn)行管理，以便在發(fā)生緊急事件時(shí)能夠縮短應(yīng)對時(shí)間，保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)。為運(yùn)營