市政路基土石方施工專項方案

1、.PAGE ：.；PAGE - 68 -園區(qū)十路園區(qū)北大道-A-5路等市政道路專項施工方案編制人：審核人：審批人：陜西建工第六建立集團空港新城工程部 年 月 日市政路基土石方施工專項方案范圍適用適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。參照文件JTG F10-2006。施工前的預備土石方工程開工前，仔細勘查各種供電和通訊線路、地下管線、墳墓、樹木、農(nóng)田等。實施步驟丈量任務路基工程開工前應進展以下丈量任務：恢復定線丈量在地面上進展中線丈量前，應由設計、勘測部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)，如原測樁有遺失或傾斜時，應補釘校正；轉(zhuǎn)角點樁及方向樁應在線外設栓點并作好標志。直線部分每隔5001000

2、m應加設方向樁。沿中線作程度丈量以復核地面標高及原有水準基點標高時，應先仔細復核水準基點，如發(fā)現(xiàn)水準基點高程有疑問時，除及時向設計單位查詢外，為使施工不受影響，可采用每兩個水準點為一環(huán)進展閉合丈量，先確定兩點的高程差。此兩水準點的允許閉合差應在12L以內(nèi)L為兩點間程度間隔 ，以公里計。注：設栓點時應選擇不妨礙施工及拆遷的地點；并應根據(jù)地形情況，土方填挖大小，分別運用順切線延伸量距法或十字線交點法進展栓點，量距時應運用鋼尺。根據(jù)施工要求，城區(qū)道路每隔200300m；山區(qū)公路每隔500m設一暫時水準點。填挖方施工丈量每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁、各主要工程建筑物的

3、位置樁。施工中應經(jīng)常檢查，對遺失或位置挪動者隨時補釘校正。注：應按設計橫斷面計算填土坡腳位置或挖方坡頂位置，測設坡腳或坡頂樁。每隔25m或50m以及地形變化較大處，均應測設中線、邊線樁，并設置填挖高程標志，小量填挖地段在木樁上標明填挖高度。用機械挖土時，在機械行進的前方應設立明顯的標桿；路基邊線樁也不得短于50。挖方路塹邊坡坡度應符合設計規(guī)定。 挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工平安。挖土在基底以下60的范圍內(nèi)，如有樹根應去除，重新填土夯實。開挖路塹距規(guī)定標高差40左右時，應留意預留碾壓沉落厚度。其詳細數(shù)值應根據(jù)土壤性質(zhì)經(jīng)過實驗決議。挖方路基的壓實度應符合質(zhì)量規(guī)范規(guī)定。開挖基坑

4、槽或在基坑內(nèi)進展根底及回填任務，應在最短期間內(nèi)進展終了，以免邊坡坍方和坑槽底部的承載才干遭到破壞。如基坑槽挖好以后不能立刻進展下一工序，可在基坑槽底以上預留1530，待下一工序開場前再挖至設計標高?；映叽鐟鶕?jù)施工方案決議，按基底的設計尺寸并留足夠的肥槽，以便設置排水溝，支撐及必要的任務。在開挖前按丈量中心線放出開挖邊線及基坑底界限?；娱_挖后，應會同設計人員進展基底檢驗，以確定地基土壤承載力能否與設計資料符合，原定標高能否適宜。檢驗合格方準繼續(xù)施工。如檢驗人員決議需求加深基坑，或采取其它加固地基措施時，應按變卦設計文件辦理。施工終了再重新組織檢驗。在采用機械開挖基坑時應遵守以下規(guī)定：開工前

5、除應進展地下建筑物的調(diào)查外，還應仔細思索堆土位置，汽車運土道路，機械運轉(zhuǎn)道路等問題；機械開挖基坑時，基底以上至少保管30不挖。機械挖完后，再用人工清至槽底；挖土機任務或行走時，應留意架空線路，不得在架空輸電線路下任務。如在高低壓空線路一側(cè)任務時，垂直及程度平安間隔 均不應小于表5的規(guī)定。挖土機械與架空線的平安間隔 表5輸電線路電壓與挖土機最高處的垂直平安間隔 m不 小 于與挖土機最低處的程度平安間隔 m不 小 于1kV以下120kV20110kV154kV220kV1.51.52.52.52.51.52.04.05.06.0基坑槽不得挖至設計標高以下，個別處如有超挖，運用與挖方一樣的土填補，并

6、夯實至要求的壓實度。填方填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定。填土前去除地面雜草、淤泥等。地面橫向坡度在1：101：5時，應先翻松表土再進展填土，坡度陡于1：5時應作成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應在填土前做好新的地面排水系統(tǒng)。對原地面較大坑穴，應先分層填土夯實至原地面高程。運填土前應作好運輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常堅持行車平安。填方用土需實驗合格后運用。凡淤泥，過濕土壤及含有機物質(zhì)過多的渣滓土一概不得運用。在路基總寬度內(nèi)，應采用程度分層方法填筑，每層虛厚隨壓實方法而定，普通為： 羊 角 碾 不大于0.

7、5m 壓 路 機 不大于0.3m 動力打夯機 不大于0.3m 人工打夯 不大于0.2m填土任務中斷較長時，應整理已填路堤外表及邊坡，不使積水。運填土時應設專人嚴厲掌握以下各點：a卸土位置；b分層厚度c土壤性質(zhì)填土中的大于10土塊應打碎或取出，較濕土應與干土摻合，使土在碾壓時接近最正確含水量。路基整修及翻漿處置路基整修路基填挖工程接近完工時，應恢復和仔細檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，在重要樁號及坡度變卦處用程度儀復核高程，隨后進展路基整修。整修任務應包括路床、路肩、邊溝、邊坡等工程。整修路床應根據(jù)設計縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及邊線，對不符合設計要求部分整修后再潑水作補充碾壓。挖方路床

8、均須碾壓，應壓至外表無顯著輪跡，并符合密實度要求為止。如路床土壤枯燥時，須酌量潑水，在水分浸透后不粘碾時再開場碾壓。路肩的碾壓要求與路床同，因碾壓而破壞的路肩邊線應重新修整。填土路基的路肩邊沿壓路機未壓實處，運用小型壓實機具或人工夯實。路肩及肩線橫坡應符合設計要求。整修挖土路塹邊坡時，對凸出部分應予以整平，對凹入部分應挖成臺階培土拍實以保證邊坡堅實穩(wěn)定。填土路基，填土到最高層后應進展邊坡的修整，整修時應按路基寬度掛線，削坡修整，使之符合設計要求，不得有挖虧貼坡景象。翻漿處置施工前或大雨后，應對施工地段進展仔細調(diào)查，測出翻漿面積。以就地取材為原那么，應事先備好干土、石灰、砂石、礦渣等處置翻漿資料

9、。雨期施工時應加強防雨及排水任務，防止因雨增大翻漿面積。路基下如有盲溝隔離層等隱蔽排水設備，應特別留意保證質(zhì)量，發(fā)揚正常作用。路床、邊溝等在施工中應隨地形修筑成利于排水的縱橫斷面。當工期時間允許及在非雨季時期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處置翻漿。平安措施用電平安露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求60，安裝結(jié)實，配電箱應有防雨和漏電安裝，金屬外殼必需接地安裝，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是挪動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可運用，在運用時也應留意維護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電安裝等有損壞或失靈的必需停頓運用，待修整后方可運用。加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內(nèi)必需

10、至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必需隨帶所必需的防護用品，嚴禁帶電操作，同時必需普及職工平安用電和觸電搶救知識，去除隱患、杜絕事故。施工平安施工人員進入現(xiàn)場，必需戴好平安帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。機械平安各種機械設備操作人員必需持證上崗，按操作規(guī)程進展操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必需經(jīng)平安技術培訓后上崗。大型機械發(fā)掘機、推土機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械銜接件必需緊固，油路系

11、統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完好無損。中、小型機具等，整機安裝要平衡結(jié)實，輪軸要有防銹措施，任務場地排水良好，各種傳動部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要靈敏可靠，開關、機械操作手把絕緣必需良好，接地維護要平安、可靠，電源上均應安裝漏電維護安裝。機貌要整潔。環(huán)保措施在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以獲得行人和附近居民的體諒和支持。保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管線事故，無艱苦工傷事故。溝槽排水必需經(jīng)過沉淀后再排水，嚴禁泥漿水直接往下水道、車道、人行道排放。車輛進出灑落的泥土、資料由值勤人員擔任清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃，完工一段，

12、清理一段，一直堅持干凈、整潔，車輛運輸砂石、渣滓、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。泥土、砂石嚴禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟手段處分。施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核檢查制度。建筑渣滓集中堆放，及時處置，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。資料應嚴厲按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超規(guī)范，堆料場地不作它用。對本工程所運用的各種機械設備，特別是大型機械設備進展定期保養(yǎng)，使各種機械設備運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異常的聲音，以降低噪音，同時夜間10點以后盡量不進展施工，以免影響周圍單位人員的休憩，根據(jù)實踐情況必需在夜間加班施工的，必需提早到環(huán)保

13、部門辦理有關手續(xù)，且在夜間施工時，應盡量防止產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在50分貝以下。挖出的多余不能回填之土方同步采用自卸汽車運出，自卸車的后斗擋板應關緊，并遮蓋蓬布以免沿途卸漏而污染環(huán)境，雨天要特別留意。每天施工終了后，及時清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時將資料堆整齊。道路挖方施工工藝框圖 丈量放邊樁砍樹挖根清表修筑截水溝土方開挖機械調(diào)試邊坡修整裝車運卸路塹到設計標高路基處置路塹邊溝施工檢驗與驗收道路填方施工工藝框圖 不合格合格施工預備清表與丈量放線填前壓實實驗段確認壓實度檢驗路基處置卸土位布置推平碾壓找平壓實度檢查外型尺寸檢查灑水或翻曬上一層填筑質(zhì)量保證體系框圖全員QC教育下道工序是用戶為用戶

14、效力質(zhì)量第一工班回訪改良任務質(zhì)量隊QC小組工班QC小組總結(jié)表揚先進施工控制經(jīng)濟責任制提高質(zhì)量認識掌握規(guī)范及驗標技術交底丈量定位審核圖紙推行新技術工藝工程QC小組單位工程合格率到達100%優(yōu)良率到達95%以上經(jīng)濟保證 控制保證技術保證組織保證思想保證質(zhì)量保證體系獎優(yōu)罰劣實行質(zhì)量保險抵押經(jīng)濟兌現(xiàn)進展自檢、互檢、交接檢加強施工現(xiàn)場控制接受業(yè)主檢查各分項工程由監(jiān)理簽證嚴厲按施工程序和技術規(guī)范施工質(zhì)量評定質(zhì)量責任制技術崗位責任制提高施工才干提高工程質(zhì)量量反響平安保證體系框圖施工平安管理施工環(huán)境工程全體人員機械設備典型事例工人上崗前教育平安、方針、政策法制紀律平安技術措施平安知識規(guī)章制度規(guī)范教育宏觀指點、

15、控制、教育制定制度、監(jiān)視教育教育、貫徹、執(zhí)行、控制自我控制、措施落實公 司工程部作業(yè)工區(qū)作業(yè)班組管理層次管理手段規(guī)范活動平安規(guī)范作業(yè)職業(yè)品德各種崗位責任包保責任制文明施工各種方式競賽各種制度責任兌現(xiàn)檢查、評選、總結(jié)班組建議平安預防措施獎罰教育平安根底任務平安施工目的：杜絕死亡、重傷事故，艱苦交通、艱苦火災事故。工傷事故率12以下國家監(jiān)視行政管理民主管理平安管理平安行為平安制度石灰土底基層施工專項方案適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰土類基層施工。參照文件施工前的預備新完成的土基必需按本規(guī)程的規(guī)定進展驗收，驗收合格并到達設計要求后，方能在其上鋪筑石灰土層。恢復中線丈量，敷設適當樁距的中線樁并

16、在路面邊緣外設指示樁。進展程度丈量，把路面中心設計標高引至指示樁上。選擇適當?shù)拇婊尹c，以地勢較高，近水源，有電源，有交統(tǒng)統(tǒng)道，離居民點有一定間隔 且較平安的地點為宜，以免雨季被泡，調(diào)運困難等。消解鈣石灰應在用灰前35d消解終了，鎂石灰及高鎂石灰應充分消解10d以上方準運用，未消解透的石灰不準裝車鋪 。施工前應對所用的石灰取樣過15圓孔篩篩余實驗，并應根據(jù)篩余百分比添加用灰量。土按需用數(shù)量備好，土中的草根、雜物應去除。實施步驟按分量比摻和石灰灑水拌和均勻，在接近最正確含水量情況下壓實成為石灰土底層。土石灰土所用土壤以就地取料為原那么，應經(jīng)實驗后再決議能否運用。石灰、水和摻加料：石灰土所用石灰宜用

17、13級的新灰，對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰應先做實驗，根據(jù)活性氧化物的含量再決議運用方法；水采用普通飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈中性水；當利用刨出舊路面的級配礫石、砂石、碎塊資料時，其最大粒徑不宜超近0.6倍分層厚度，摻入量應根據(jù)實驗決議。配合比石灰土按分量比配合，石灰和土壤皆以干質(zhì)量密度計，施工時可先測定石灰和土的含水量及濕質(zhì)量密度，然后將干質(zhì)量密度的配合比換算為濕松體積比。應先測定石灰干單位分量，并繪出石灰的單位體積與不同含水量的分量關系曲線以備在鋪灰時根據(jù)灰的含水量換算體積進展裝車攤鋪。粉灰 磨細生石灰粉可直接運用，用塊灰時，應在用灰前23d進展粉灰，在有自來水或壓力水頭處盡量采用射水花管

18、，使水均勻的噴入灰堆內(nèi)部，每處約停放23min再換一位置照樣插入，插遍整個灰堆，有足夠的水量使灰充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1，如粉化不充分，應補充粉化，不過篩，灰渣可留在灰內(nèi)。在現(xiàn)場消解石灰或篩灰時，工人應備有必要的防護設備。拌和 人工拌和：應將已備好的土和石灰分層均勻的交疊堆在路床上，對鍬翻拌各一遍，土過干時應隨拌隨灑水，然后過一遍2孔徑的篩，至顏色均勻一致為止。機械拌和運用平地機、拌和機拌和灰土時，進展方向須往返掉換。運用平地機時，刮刀應齊平路基，其垂直方向應與路拱相符。每處拌合約68遍，至顏色均勻為止。假設須灑水時，應在拌和兩遍后分兩次灑完。攤鋪 攤鋪前路床應堅持潮濕，填土路床兩

19、側(cè)應先培土夯實，寬度不小于50或預安道牙，道牙背后亦應填土夯實；當用機械拌和時，應按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先攤鋪土再攤鋪灰，攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.61.8，粒料石灰土壓實系數(shù)為1.31.5，應根據(jù)實驗結(jié)果斷定，攤鋪段長度愈長愈好，普通為200300m一段；在干拌灰時灰土的含水量直接影響著拌和均勻的難易和施工環(huán)境，當灰土含水量為最正確含水量的60%80%時，適于拌和任務，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量控制在10%20%之間為宜；在枯燥有風季節(jié)施工時，攤鋪好的灰土外表應灑少量水，以堅持適當?shù)某睗?，土過濕時應晾曬。碾壓灰土攤鋪長度約50m時應進展試碾壓，碾壓應在灰土接近最正確含

20、水量下進展，攤鋪好的灰土該當天碾壓成活；碾壓以“先輕后重為原那么，先用輕碾穩(wěn)壓，然后用12t以上重碾碾壓成活，碾壓遍數(shù)為46遍；成活 灰土的找平任務應在碾壓12遍后即細致的檢查外表平整度和標高，邊檢查邊鏟補，不得等成活后再補助薄層。如必需找補時，應將外表翻松至少10，用配比一樣的灰土找補后再碾壓；壓至外表堅實平整，無起皮、波浪等景象，壓實密度到達質(zhì)量規(guī)范要示時即告成活。接茬：任務延續(xù)或分塊施工時，應在灰土接茬處預留3050灰土不壓實，以便與新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應灑水潮濕。本卷須知利用機械碎土和拌和的遍數(shù)，應根據(jù)土質(zhì)和詳細情況增減。在施工前應將石灰的活性氧化物含量進展測定，生石灰活性氧化

21、物含量應大于60%，消解的石灰大于50%，否那么添加灰量降低規(guī)范運用。根據(jù)不同土質(zhì)的路段，應進展不同土質(zhì)的灰土規(guī)范擊實實驗，確定最正確含水量和最大干質(zhì)量密度，以控制在施工時的加水量和壓實度?；彝涟韬屯陸⒖膛衮灮彝翆幽芊窬鶆?，灰土顆粒能否成分散形狀混合在一同，否那么應再繼續(xù)拌和，以到達均勻為止。養(yǎng)護：石灰土成活后如不能及時攤鋪砂石或碎石時，應灑水或覆蓋養(yǎng)生，繼續(xù)堅持潮濕3d以上。雨期施工攤鋪后的石灰土該當日成活，雨前來不及成活時，應碾壓12遍。攤鋪長度應縮短，以便能迅速碾壓成活。石灰土類底基層的質(zhì)量規(guī)范灰土中粒徑大于20的土塊不得超越10%，但最大的土塊粒徑不得大于50?；彝翍韬途鶆颍珴烧{(diào)

22、和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10的灰塊。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5，并不得有浮土、脫皮、松散、顫抖景象。平安措施用電平安露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求60，安裝結(jié)實，配電箱應有防雨和漏電安裝，金屬外殼必需接地安裝，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是挪動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可運用，在運用時也應留意維護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電安裝等有損壞或失靈的必需停頓運用，待修整后方可運用。加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內(nèi)必需至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必需隨帶所必需的防護用品，嚴禁帶

23、電操作，同時必需普及職工平安用電和觸電搶救知識，去除隱患、杜絕事故。施工平安施工人員進入現(xiàn)場，必需戴好平安帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。機械平安各種機械設備操作人員必需持證上崗，按操作規(guī)程進展操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必需經(jīng)平安技術培訓后上崗。大型機械發(fā)掘機、推土機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械銜接件必需緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完好無損。中、小型機具等，整機安裝要平衡結(jié)實，輪軸要有防銹措施，任務場地排水良好，各種傳動

24、部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要靈敏可靠，開關、機械操作手把絕緣必需良好，接地維護要平安、可靠，電源上均應安裝漏電維護安裝。機貌要整潔。6、環(huán)保措施在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以獲得行人和附近居民的體諒和支持。保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管線事故，無艱苦工傷事故。車輛進出灑落的資料由值勤人員擔任清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃，完工一段，清理一段，一直堅持干凈、整潔。施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡。資料應嚴厲按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超規(guī)范，堆料場地不作它用。對本工程所運用的各種機械設備，特別是大型

25、機械設備進展定期保養(yǎng)，使各種機械設備運轉(zhuǎn)正常，同時夜間10點以后盡量不進展施工，以免影響周圍單位人員的休憩，根據(jù)實踐情況必需在夜間加班施工的，必需提早到環(huán)保部門辦理有關手續(xù)，且在夜間施工時，應盡量防止產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在50分貝以下。每天施工終了后，及時清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時將資料堆整齊。石灰粉煤灰類基層施工專項方案適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰類混合料基層施工。參照文件施工前的預備整理底基層。新完成的底基層或土基必需按本規(guī)程的規(guī)定進展驗收，驗收不合格后，方能在其上鋪筑二灰基層。恢復中線丈量，撒出線路邊線，進展程度丈量，把路面中心設計標高引至指示樁上。實施步驟資料石

26、灰：宜用13級的新灰，磨細生石灰粉可直接運用，用塊灰時應充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于1。生石灰的CaO+MgO含量不低于55%，當石灰質(zhì)量不能到達以上要求時，可提高規(guī)定的石灰用量以補充其活性。粉煤灰：粉煤灰是發(fā)電廠熄滅磨細的煤粉所排放的廢灰，普通呈灰色或淺灰色的粉狀顆粒，是一種低活性火山灰質(zhì)資料。道路工程中運用的粉煤灰要求它的化學成份中SiO2和Al2O3總量普通應大于70%，在700時的燒失量普通應不大于10%。粉煤灰易采用較粗顆粒，含水量在20%左右為宜，過干的粉煤灰應灑水以防飛揚。粉煤灰的干質(zhì)量密度普通采用500800kg/m3。砂礫a砂礫碎石最大粒徑應不大于40；b砂礫中的礫石需

27、經(jīng)破碎，破碎率為30%以上。拌和石灰粉煤灰砂礫的最正確配合比應經(jīng)過實驗決議人工拌和宜采用條拌法，即將混合料鋪成條形后，邊翻拌邊前進。翻拌23遍后，按接近混合料最正確含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，再拌和均勻為止。路槽拌和應在用層鋪法鋪料后進展，宜采用遷延機帶多鏵犁和遷延機帶旋轉(zhuǎn)犁或缺口圓盤耙，兩臺機具配合交叉翻拌。宜先鋪細料用遷延機帶多鏵犁翻拌一遍，隨即用旋轉(zhuǎn)犁或缺口圓盤耙打碎一遍，如此翻拌到細料均勻為止，然后再鋪砂礫，用多鏵犁單獨拌勻。如有部分拌和不均勻或拌不到之處，可由人工輔助拌和。機械廠拌是采用強迫式拌和機、粉碎機、皮帶運輸機和鏟車等設備。操作時先將粉煤灰、石灰按一定比例由

28、皮帶運輸機送入粉碎機，使之粉碎并拌勻后，再與一定比例級配破碎砂礫分別用皮帶運輸機送進強迫式拌和機中，在略大于最正確含水量下拌和均勻，然后將拌和均勻的混合料卸至儲料場或倉待運。在裝運混合料時，如粗細料有離析景象時，運用鏟車翻堆拌勻后再運至工地攤鋪。在枯燥地域或干熱天氣，由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時蒸發(fā)失水，故拌和含水量應高于最正確含水量2%5%。宜掌握混合料隨拌和、隨運送、隨攤鋪、隨碾壓，存放時間應根據(jù)不同溫度和混合料硬結(jié)時間而定，普通不超越7d。攤鋪下基層在攤鋪混合料之前要適當灑水，堅持潮潤。拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量普通為最正確含水量2%。將拌好的混合料按設計斷面和松鋪厚度，均勻

29、攤鋪于路槽內(nèi)。其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)。壓實系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決議。普通可參考如下范圍：人工拌和人工攤鋪為1.41.6。機械拌和機械攤鋪為1.21.4。多層鋪攤時，應在下層壓實后即攤鋪上層混合料，在攤鋪上層混合料之前，可將下層外表灑水潤濕。碾壓混合料的每層壓實度厚度最大為20，最小為10。碾壓人工拌和人工攤鋪的混合料，應先用68t或810t兩輪壓路機，輪胎壓路機或履帶遷延機自兩側(cè)向路中穩(wěn)壓兩遍，然后用12t或12t以上重型碾壓實。碾壓機械拌合機械攤鋪的混合料，可選用12t或12t以上重型碾壓實。最后應碾壓至外表平整無明顯輪跡。由于任務延續(xù)或分段施工，銜接處可留出一定長度不碾壓；人工攤鋪時

30、約留2m左右，機械攤鋪時應留10m左右。也可先把接壓實，待攤鋪下一段時，再挖松、灑水、整平、重壓。初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水、再填補混合料，然后再碾壓成活，切忌貼薄層找平?；旌狭蠌臄備仭⒄偷侥雺撼苫钋耙耆珨嘟^交通。養(yǎng)生壓實成型并經(jīng)檢驗符合規(guī)范的石灰粉煤灰碎石基層，必需在潮濕形狀下養(yǎng)生。當外表過于枯燥時普通多用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期視季節(jié)而定，普通不少于5d。養(yǎng)生期間以封鎖交通為宜，嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在底層上調(diào)頭或剎車。雨期施工措施粉煤灰、石灰一次備料不宜太多，要大堆存放，資料堆周圍要設排水溝，以便排水?；旌狭弦叞韬?、邊攤鋪、邊碾壓。對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓

31、，雨停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應封鎖交通，晾曬至適當含水量后再拌和、壓實。連陰雨天暫停施工。石灰、粉煤灰類混合料基層的質(zhì)量規(guī)范石灰粉煤灰質(zhì)量，碎石級配及破碎率符合要求，含泥量不大于規(guī)定，混合料配比必需準確。石灰、粉煤灰類混合料應拌和均勻，色澤調(diào)和一致；砂礫碎石最大粒徑不大于40，大于20的灰團不得超越10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10的灰塊。攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析景象。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5，并不得有浮料、脫皮、松散、顫抖景象。石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏向應符合下表的規(guī)定。石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏向表序號項 目抗壓強度、壓實度

32、與允許偏向1無側(cè)限抗壓強度MpaR7=0.60.8R28=1.52.02含灰量+1.0% 03壓實度重型擊實95%4含水量+1.5% -1.0%5平整度106厚 度107寬 度設計規(guī)定+B8中線高程15無結(jié)合層109橫斷高程20且橫坡差不大于0.3%注：1、石灰粉煤灰類混合料運到現(xiàn)場堆放時間不得超越規(guī)定； 2、石灰量、含水量的允許允許偏向值均指相對于混合料總質(zhì)量的百分數(shù)； 3、“B為必要附加寬度； 4、以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d 的7d無側(cè)限抗壓強度為準； 5、試件數(shù)量和試模尺寸均需按穩(wěn)定粗粒土選定。平安措施用電平安一切電器設備、架空線路等安拆任務，必需是有資歷證書并經(jīng)過崗前培訓合格的

33、電工操作人員進展，任何其他人員一概不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種平安事故。露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求60，安裝結(jié)實，配電箱應有防雨和漏電安裝，金屬外殼必需接地安裝，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是挪動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可運用，在運用時也應留意維護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電安裝等有損壞或失靈的必需停頓運用，待修整后方可運用。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必需隨帶所必需的防護用品，嚴禁帶電操作，同時必需普及職工平安用電和觸電搶救知識，去除隱患、杜絕事故。施工平安施工人員進入現(xiàn)場，必需戴好平安帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳

34、、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。機械平安各種機械設備操作人員必需持證上崗，按操作規(guī)程進展操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必需經(jīng)平安技術培訓后上崗。大型機械壓路機、攤鋪機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械銜接件必需緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完好無損。中、小型機具等，整機安裝要平衡結(jié)實，輪軸要有防銹措施，任務場地排水良好，各種傳動部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要靈敏可靠，開關、機械操作手把絕緣必需良好，接地維護要平安、可靠，電源上均應安裝漏電維護安裝。機貌要整

35、潔。環(huán)保措施在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以獲得行人和附近居民的體諒和支持。保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管線事故，無艱苦工傷事故。施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡。建筑渣滓集中堆放，及時處置，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。資料應嚴厲按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超規(guī)范，堆料場地不作它用。每天施工終了后，及時清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時將資料堆整齊。路面二灰碎石基層施工工藝框圖配合比設計外加劑粉煤灰水石 灰碎 石備 料下層驗收合格丈量劃分段落培 土 路 肩加水檢查含水量拌合機拌合養(yǎng) 生攤 鋪調(diào)平整型碾

36、 壓檢 測 找 補瀝青混凝土面層施工專項方案總 那么為了貫徹公司“科學管理，精心施工，信守合同，顧客稱心的質(zhì)量指點方針，使我公司鋪筑的瀝青路面到達堅實、平整、穩(wěn)定、耐久，具有良好的抗滑性能，到達我公司一向追求的“精品工程的要求，特結(jié)合我公司詳細的施工情況，編寫此作業(yè)指點書。本書對本公司所承建的市政工程瀝青路面施工，具有指點施任務用。本書以JTG D402004和為編寫根據(jù)，各項條款均符合國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)范的規(guī)定，在熟習規(guī)范規(guī)范的同時，施工時請留意本書的要點。我公司所擔任的瀝青路面施工，主要為熱拌瀝青混合料路面的施工，高質(zhì)量是特點，規(guī)范施工是保證。熱拌瀝青混合料路面的施工下承層的檢查 熱拌

37、瀝青混合料路面在攤鋪以前，一定要對其下承層的各項實測目的進展嚴厲檢查。尤其對其平整度、標高、強度等的檢查。下承層平整度的好與壞，直接影響瀝青路面厚度的均勻性，也是影響施工本錢的主要要素之一。在瀝青路面施工前，要驗收下承層的平整度都在允許偏向之內(nèi)，否那么應思索瀝青下面層的厚度攤鋪及進展的計量方法計量以實踐發(fā)生量計，然后才可進展下一步的任務。下承層的標高檢測，是下一步施工任務的主要根據(jù)，也是施工用料的控制點。在標高檢測時，要對下承層按整樁橫斷面上不少于六點的頻率檢測，如以下圖。在檢測中，要留意能否有路拱的存在，即A、B、C和D、E、F能否位于同一條直線上。如有路拱的存在，應滿足設計要求，假設超出規(guī)

38、范要求，那么要對下承層進展修整，直至滿足要求?；蛘邤備仦r青下面層時，以不等厚度攤鋪，并且計量時要工程師思索瀝青混合料多耗費的部分。中心線 A B C D E F圖瀝青路面的破壞大部分是由于下承層強度缺乏而引起的，因此在下承層交接時對下承層松散、強度缺乏部分必需無條件修整、補強甚至返工，否那么絕不接受，以免留下質(zhì)量隱患。其它壓實、寬度、厚度橫坡等也應按規(guī)范要求進展檢查，并且保管監(jiān)理工程師簽認的原始記錄。下封層的施工透層、粘層施工那么按規(guī)范進展在做下封層前，必需用空壓機把下承層基層的表層灰塵和雜物等去除干凈。按資料實驗指點書的要求進展石料、瀝青、乳化瀝青的檢驗，符合要求后，方可進展下一道工序作業(yè)。

39、對道路人工構造物及各種管井蓋座，側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道路面等，灑油時應加以遮蓋，防止污染。第一次灑布1.802.0kgm2的乳化瀝青，緊接著(乳液未破乳之前即進展)灑布911m31000m2的規(guī)格為s115-15mm小碎石，用壓路機靜壓34遍。a乳化瀝青中瀝青用量約為60。b灑布s11小碎石時，集料應覆蓋路面，厚度應一致，集料不應重疊，也不應顯露瀝青。c乳化瀝青運用乳化瀝青車灑布，乳化瀝青灑布應均勻，不得有空白、缺邊以及瀝青積聚，否那么應修補或其它方法處置。d壓路機應選用6-8T的雙鋼輪光輪壓路機，碾壓時應重疊30cm碾壓，速度不應超越2km/h，而且應靜壓。第二次灑布應灑1.01

40、.2kg/m2的乳化瀝青,接著乳液未破乳之前進展灑布4-6m3/1000m2的s14(3-5mm)小碎石，用壓路機碾壓23遍。第二次的施工方法與第一次灑布的施工方法一樣。在施工終了后，并等乳化瀝青破乳后水分蒸發(fā)并根本成型后方可通車，否那么嚴禁通車。通車時要限制車速不超越20kmh，通往的車輛應在路面全寬度內(nèi)均勻行駛。下封層施工終了后，嚴禁獸力車及鐵鏈車行駛。初期養(yǎng)護：當發(fā)現(xiàn)有泛油時,應在泛油處均勻補撒S14的小碎石，如有其它地方出現(xiàn)被粘起空白等情況時，應及時按原來的方法進展修補。當天施工情況，包括石料用量、乳液用量等要記錄在冊，及時做好質(zhì)檢報告單。施工前的放樣在瀝青路面攤鋪前，要對下承層中線進

41、展復測任務。在施工放樣時，最好的方法是全線都要采取儀器全站儀或經(jīng)緯儀)進展中樁、邊樁放樣。沒有條件的，要按著已復測好的中線按設計寬度進展中樁和邊樁的放樣。在放樣時，要保證路面線型的美觀。最主要的，要把瀝青路面的中線平面偏位控制在允許誤差之內(nèi)。資料的選擇與實驗瀝青的選擇與實驗a瀝青應根據(jù)合同要求或圖紙規(guī)定確定選用。b瀝青資料應附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。c瀝青進入施工現(xiàn)場都應登記、簽發(fā)資料驗收單及過磅單，并留樣保管標識。d瀝青進入施工現(xiàn)場后，分500T/每批進展針入度、延度、軟化點、閃點、含蠟量、密度溶解度、薄膜加熱實驗的檢驗，符合要求時運用，否那么，制止運用并找出緣由，杜絕此類景象的再次發(fā)生。

42、e瀝青進入施工現(xiàn)場后，要及時按批量地進展三大目的，含蠟量的測定并留樣。f瀝青在貯運、運用及存放過程中應采取防水措施，并應防止雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐或貯油池中。乳化瀝青選擇與實驗a乳化瀝青應根據(jù)運用目的、礦料種類、氣候條件選用，透層、下封層采用PC2型，粘層采用PC3型。b乳化瀝青在運用前，應按道路用乳化石油瀝青質(zhì)量的要求每 30T次頻率檢查，并不得有離析、凍結(jié)、破乳，質(zhì)量不符合要求者不得運用。粗集料選擇與實驗a粗集料應由具有消費答應證的采石場消費b粗集料應干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，并且有足夠的強度和磨耗性，其中軟石含量不得大于4。C粗集料均需經(jīng)過還擊式破碎機的二次加工。d作路面抗滑表層

43、的粗集料的磨光值應大于42。e粗集料在運用前均應按粗集料質(zhì)量要求進展抽檢，不符合要求時不得運用，并報實驗監(jiān)理工程師鑒認，保管記錄。細集料選擇與實驗a細集料可采用天然砂、機制砂及石屑。b細集料應干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應符合規(guī)范要求。c.細集料在運用前均應按其質(zhì)量要求進展抽檢，不符合要求時不得運用，并報實驗監(jiān)理工程師鑒認，保管記錄。礦粉選擇與實驗a瀝青混合料的填料部分包括用石灰?guī)r或巖漿巖的石料經(jīng)磨細得到的礦粉。b拌和機的回收粉塵運用不得超越礦粉總量的40%。c每100噸礦粉均要按規(guī)范進展一次視密度、含水量、粒度范圍、外觀，親水系數(shù)等工程的檢驗、不符合要求時不得運用。消石灰選擇與實驗a瀝

44、青混合科的填料中采用占礦料總量的12的枯燥的磨細消石灰，以加強瀝青混合料的粘結(jié)才干。b每l00噸消石灰粉均要按規(guī)范的要求進展一次視密度、含水量、細度、氧化鈣和氧化鎂等工程的檢驗，不符合要求時不得運用。c消石灰粉的合水量應嚴厲控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，否那么應采取密封枯燥儲存，直到符合要求為止。熱拌瀝青混合料的消費配合比設計設計的程序如下：a.預備階段根據(jù)合同文件、圖紙及施工組織設計要求確定混合料類型。根據(jù)相關實驗規(guī)程規(guī)定的取樣方法，取足夠數(shù)量的，并具有代表性的瀝青及礦料試樣。對粗集料、細集料、填料進展篩分，得出各種礦料的篩分曲線。測定粗集料、細集料、填料及瀝青的相對密度(2525)。b礦料配合比計算

45、根據(jù)要求的混合料類型、按(GB 5009296) 附錄D，確定礦料紙級配范圍。由各種礦料的篩分曲線計算配合比例，使合成的礦料級配符合規(guī)范的要求。應使經(jīng)過0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔在內(nèi)的較多篩孔的集料經(jīng)過率應接近要求級配范圍的中限值。對于交通量大、經(jīng)過重車較多的公路，應偏向級配范圍的下限，反之偏向上限。經(jīng)過調(diào)整的合成級配曲線應接近延續(xù)或有合理的延續(xù)級配，否那么應對原資料進展調(diào)整或改換原資料重新設計。C馬歇爾實驗根據(jù)混合料類型今的瀝青用量范圍及實際閱歷，估計適宜的瀝青用量。以估計的瀝青用量為中值，按0.5間隔變化，取5個不同的瀝青用量，用小型拌和機與礦料拌和，按實驗規(guī)范的規(guī)定，

46、對擊實成型馬歇爾試件，測定其密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理目的，進展體積組成分析。根據(jù)混合料類型采用水中重法(或表干法、蠟封法、體積法測定)進展密度測定。進展馬歇爾實驗，測定其穩(wěn)定度、流值等目的。以瀝青用量為橫坐標，以測定的密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度為縱坐標，分別將實驗結(jié)果點入圖中，連成圓滑的曲線。求得相應于密度最大值的瀝青用量a1。相應于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a2及相應規(guī)定空隙率范圍中值的瀝青用量a3，求三者平均值Al(a1+a2+a3)3作為最正確瀝青用量的初始值。求出各項目的符合規(guī)范要求的瀝青用量范圖的a min及amax，取其中值A2(a min+a max)

47、2。取最正確瀝青用量初始值(a1+a2+a3)3在上述圖中求取相應的各項目的值，當各項目的均符合規(guī)范要求的馬歇爾設計配合比技術規(guī)范時，由Al、A2綜合決議最正確瀝青用量。最正確瀝青用量A確實定 (a)普通可取Al、A2的中值作為最正確瀝青用量。 (b)對于熱帶地域公路及車輛渠化交通的高等級公路可在A2與下限amin范圍內(nèi)決議，但不宜小于A2的0.5。 (c)對寒區(qū)公路以及其他等級公路，可在A2與amax范圍內(nèi)決議，但不宜大于A2的0.3。d水穩(wěn)定性檢驗按最正確瀝青用量制造的馬歇爾試件其殘留穩(wěn)定度不符合規(guī)范要求時，應重新進展配合比設計，或采取抗剝離措施重新實驗，使其符合要求。當最正確瀝青用量A與

48、A1、A2相差比較大時,應該以A、A1、A2分別制造試件，進展殘留穩(wěn)定度實驗，根據(jù)實驗結(jié)果對A作適當調(diào)整。e高溫穩(wěn)定性檢驗按最正確瀝青用量A制造的實驗試件，當動穩(wěn)定度不符合規(guī)范要求時，應對礦料級配或瀝青用量進展調(diào)整，重新進展配合比設計。消費配合比設計階段a根據(jù)目的配合比設計的礦料級配及最正確用量，供拌和機確定各冷料倉的供料比例，進料速度及試拌運用。b.對間歇式拌和機必需從二次篩分后的熱料倉上取料進展篩分、進展礦料配合比計算A二。c.取目的配合設計的最正確瀝青用量，A、A+0.3%、A-0.3%三個瀝青用量進展馬歇爾實驗A三 確定消費配合比的最正確瀝青用量。d按目的配合比設計步驟進展水穩(wěn)定性檢驗

49、，高溫穩(wěn)定性檢驗，當符合規(guī)范要求時那么按其級配進展，反之重新進展配合比設計。消費配合比驗征階段a正式施工前，拌和機根據(jù)消費配合比進展試拌、鋪筑實驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進展馬歇爾實驗，由此確定消費配合比。拌和場地的選擇與設置拌和場的選擇a.拌和場地的面積應與施工規(guī)模相一致，場地不宜太小。b.拌和場地應遠離居民區(qū)，其位置的選擇應符合國家有關環(huán)境維護、消防、平安等規(guī)定。c.拌和廠應設置在空闊、枯燥、運輸條件良好的地方，場地要預先用宕渣處置平整。d.拌和場地應有良好的排水設備，并能有防洪、防臺的天然屏障或有利條件。拌和場地的設置a.拌和摟的設置應綜合思索，一方面可節(jié)約土地，另一方面

50、有利于施工及交通。b.拌和廠應配備實驗室，并配置足夠的儀器設備。c.拌和廠應有可靠的電力供應，條件允許時，可供配一個大型發(fā)電機，以防萬一。d.瀝青應分種類、分標號密閉儲存，各種礦料應分別堆放，礦粉、石灰等填料不得受潮，石屑、黃砂運用油布覆蓋。設備安裝、調(diào)試設備安裝a拌和樓應按闡明書的規(guī)定進展安裝。b對軟土地基各設備的根底應深挖，并且用鋼筋砼進展加固，特別是主樓枯燥筒、廢品倉、粉罐等根底應特別處置。c.軋石機、地磅等根底也應按闡明書的要求進展根底設置。設備調(diào)試a攤鋪機、壓路機、拌和樓、地磅、實驗儀器等在施工前或運用前均應進展實驗以檢查其性能。b對有計量系統(tǒng)的拌和樓、地磅、實驗儀器必需經(jīng)過計量局的

51、校驗，合格后方可運用，否那么應重新調(diào)試直到合格為止。c按著放樣的中樁和邊樁進展標高丈量，從而求得瀝青路面下面層攤鋪的厚度?；旌狭系陌韬蜑轫槕鞘械缆返臑r青路面的要求，對于混合料的拌制均采用間歇式拌和機拌制。間歇式拌和機配置自動記錄設備，采用電腦控制，按著輸入進去的消費配合比，經(jīng)過冷料倉初步計量后，進入加熱滾筒進展加熱，自動控制其加熱溫度。并在拌和過程中可逐盤打印瀝青及各種混合料的用量和拌和溫度。瀝青采用導熱油爐加熱溫度。在加熱的過程中，一定要控制其加熱溫度。根據(jù)我公司以往的施工情況，控制瀝青加熱溫度理想點是施工中要留意的問題，瀝青理想的加熱溫度為155，最好控制在150160之間。集料的加熱溫

52、度應控制在160175之間。瀝青混合料的拌和時間應經(jīng)試拌確定，即應以混合料拌和均勻、一切礦料顆粒都被瀝青包裹住的時間為度。據(jù)我部以往的施工閱歷可以確定：普通粗粒式瀝含混凝土拌和時間為40S，中粒式瀝青混凝土的拌和時間為45S，細粒式瀝青混凝土和抗滑表層的拌和時間為50S。其中集料的干拌時間不得少于5S。拌和機的篩網(wǎng)尺寸及篩孔應根據(jù)混合料級配要求選用，并應與還擊式破碎機的篩網(wǎng)尺寸相對應。拌和出來的混合料應均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分別景象。拌和出來的混合料溫度應控制在l40l65之間，當超越l95時，混合料應予廢棄。拌和好的混合料不立刻鋪筑時，可放入廢品倉中儲存。如放在運輸車上

53、或儲料倉中無保溫設備時，允許的儲料時間應符合攤鋪溫度要求，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超越72小時。出廠的混合料要逐車用地磅稱重，并逐車檢測其溫度、如溫度過高或過低，超出上述要求應予以廢棄，并且運輸出來的混合料要簽發(fā)一式三份的料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。在攤鋪觀場、技術員要根據(jù)簽發(fā)的運料單掌握混合料的情況(包括用料及攤鋪溫度)。以驗證其溫度及掌握攤鋪的平均厚度?；旌狭系倪\輸混合料的運輸應采用15T以上的自卸汽車。a在運輸前要檢查各輛汽車的剎車性和制動性能等情況，保證自卸車在運輸中性能良好。b在運輸時，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)可在車廂側(cè)板和底板涂一層油水(柴油與水的比例

54、為1：3)混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。c車廂應清掃干凈，不得有積水。特別留意的是雨后施工，在裝混合料前，運料司機應把車廂項起來，消除車廂內(nèi)的積水景象。d每一輛自卸車，都應具有大小適宜的覆蓋篷布，除了天氣較好并且間隔 短的情況下不加覆蓋外，其他時間的運輸均要覆蓋，以起到保溫、防雨、防污染的作用。e自卸車的數(shù)量應根據(jù)運距、拌和才干、攤鋪才干及速度確定。 要盡量防止停機待料情況。普通情況下，攤鋪機前的運料車不少于5輛，對一套拌和樓性能良好的運料車不應少于l5輛。在從儲料倉向運料車裝料時，應每卸一斗混合料，要挪動一下汽車的位置，以防止混合料產(chǎn)生粗細料離析景象，同時應特別留意防止混合料掉在地上。

55、在攤鋪機前應配備一名熟練的工人來指揮自卸車的卸料，自卸車不得有撞擊攤鋪機的情況，在卸料中自卸車要掛空檔，靠攤鋪機推進前進，防止混合料倒在攤鋪機前頭。自卸車運輸過程中要特別留意行車平安混合料的攤鋪在瀝青混合料攤鋪以前，要保證下承層平整、干凈、密實，并按規(guī)定灑布了透層、粘層或下封層。混合料的攤鋪均采用機械攤鋪。在正式施工之前，要檢查攤鋪機械的性能，并在一定空闊位置試鋪一段，從而掌握攤鋪機、壓路機械的運用形狀。我公司現(xiàn)行運用的攤鋪機全部具有，7.6.4中對攤鋪機的要求，并且在我們詳細施工中要留意以下問題：a.在低溫天氣里施工，熨平板的加熱溫度一定要到達要求，即不得低于低溫天氣攤鋪的最低溫度110。b

56、.攤鋪機起步加熱時，要留足夠的預拱度，據(jù)我公司施工所得，攤鋪粗粒式(79c m)瀝青砼時，預拱度的高度約1.5cm，攤鋪中粒式瀝青砼(45c m)時預拱度的高度為1.0cm(詳細高度也要經(jīng)過儀器確定)。c.攤鋪機的振動頻率及運用形狀在攤鋪同一規(guī)格混合料時要一致。在攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋送料器應不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應堅持有不少于送料器高度23的混合料。a攤輔機在攤輔下面層時，要用兩側(cè)拉鋼絲找平的方法來控制攤鋪厚度，即為下承層的標高與下面層設計標高的差值乘以松鋪系數(shù)可求得。b在攤鋪下面層兩側(cè)拉鋼絲時，在已拉好的兩側(cè)鋼絲確定的同一橫斷面上，要全部用延線拉過，并檢查路面中間點的厚度，使其厚度不得小于下

57、面層厚度的代表值松鋪系數(shù)，假設低于這個數(shù)值，那么緩慢抬高兩側(cè)鋼絲繩的位置，從而保證厚度。c在攤鋪的過程中，時辰檢查鋼絲繩的情況，要保證鋼絲繩在攤鋪中一直處于拉緊，并不得有零落的景象。d在攤鋪機走鋼絲的過程中，不要隨意調(diào)動鋼絲繩的高度，即使要調(diào)整也要在一定范圍內(nèi)緩慢調(diào)整，不得使下面層標高在某一點上有大幅度變化，從而影響平整度。在攤鋪中面層時，假設下面層在攤鋪過程中，標高沒有很大變化，即完全按著實測厚度攤鋪過來的，那么中面層的攤鋪可采用浮動基準梁進展攤鋪。在攤鋪之前，要檢測下面層接縫處的平整度，假設平整度值在允許誤差內(nèi)，可全部進展浮動基準梁攤鋪；反之，那么在接縫處拉鋼絲找平。在攤鋪上面層時，全線采

58、用浮動基準梁進展攤鋪，在接縫處必要時也要拉鋼絲找平。不論上、中、下面層，在攤鋪機起步時，都要拉鋼絲找平。在攤鋪過程中，遇到橋梁構造物等，也要在橋頭拉鋼絲。在攤鋪完每一個施工段以后，技術員要跟上檢測任務。在檢測中對其平整度、標高、橫坡度等要進展記錄，不好的位置要進展修整。在攤鋪過程中，根據(jù)天氣等外界要素的實踐情況，從而根據(jù)中表7.2.4的溫度確定基攤鋪溫度、碾壓溫度。在低溫天氣里施工，一定要做好熨平板加熱，運料車保溫,壓路機及時碾壓的任務。在采用浮動基準梁攤鋪中，要有一名技術員在攤鋪機后面，不斷地用插尺測攤鋪厚度，以便根據(jù)情況來調(diào)整攤鋪厚度?；旌狭系乃射佅禂?shù)的測定要根據(jù)中7.68的要求確定。在松

59、鋪系數(shù)確定時，技術員也要每天掌握混合料及攤鋪機械、壓路機具的情況，如有變動，馬上進展調(diào)整，從而保證路面厚度。技術員在每一天的施工段完成以后，要進展統(tǒng)計用料、統(tǒng)計攤鋪長度來反算厚度的任務。從而更準確地掌握全線路面厚度。其運算式可根據(jù)中7.6.8運算式求得。在攤鋪過程中，盡量防止人任務業(yè)。在特殊情況下，要用人工修補的地方，一定要有技術人員來指點進展。a在運料中要減少粗細料的離析，采用鐵鍬扣料，不得揚料。b在修平常，用一名熟練工人手拿長條木板蹲下一點點刮平。c在修補時，盡量減少工人在混合料上面的走動。d要及時碾壓，不要因溫度過低出現(xiàn)粗細料離析。e在修整時，技術員要拿3M直尺不斷量其平整度，以掌握修整

60、尺度?；旌狭系哪雺焊鶕?jù)我公司施工的情況總結(jié)出壓路機的最好碾壓程序為：程序壓路機類型遍數(shù)最大速度適宜速度初壓鋼輪壓路機靜壓1-23km/h1.5-2km/h復壓輪胎壓路機25T4-65km/h3km/h終壓鋼輪壓路機靜壓2遍，直到?jīng)]有輪跡5km/h3km/h注：壓路機最大速度在攤鋪中遇到雨天的時候可采用，其他照用適宜速度。壓路機的運用形狀除滿足中7.7.5、7.7.6的要求外，一定要留意以下情況：a.壓路機在從外側(cè)向中心碾壓的過程中，相鄰碾壓帶一定要復疊l3輪寬，不得全輪碾壓。b.壓路機在已壓好的路面進展調(diào)頭時，一定要長間隔 地緩慢調(diào)頭，不得急轉(zhuǎn)掉頭。c.在每個碾壓段復疊部分，一定要錯開碾壓，不