南京地鐵盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測方案

1、廣州地鐵三號線北延段11標(biāo)始發(fā)井及明挖段基坑監(jiān)測工程監(jiān)測方案PAGE 2廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院 南 京 地 鐵 工 程承包單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： D3-TA12-0000-1014監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號： 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表 A3.1致：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 （監(jiān)理單位）：茲報(bào)驗(yàn)： 1 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì) 2 （子）單位工程施工組織設(shè)計(jì) 3 特殊工程施工方案 4 南京地鐵三號線土建工程D3-TA12標(biāo)施工合同段大明路站及盾構(gòu)井施工監(jiān)測分部（子分部）/分項(xiàng)（專項(xiàng)）工程施工方案 5 （施工用）大型機(jī)械設(shè)備使用方案本次申報(bào)內(nèi)容系第 2 次

2、申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。附件：南京地鐵三號線土建工程D3-TA12標(biāo)施工合同段大明路站及盾構(gòu)井施工監(jiān)測技術(shù)方案 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 項(xiàng)目監(jiān)理部簽收人姓名及時(shí)間承包單位簽收人姓名及時(shí)間監(jiān)理審核意見項(xiàng)目監(jiān)理部（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)分公司分管部門審核意見： 部門經(jīng)理： 日期： 標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案質(zhì)安部審核意見：部門經(jīng)理： 日期： 建設(shè)分公司總工審核意見： 總 工： 日期： 總公司審批意見： 分管建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)： 日期： 注：1、總公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批標(biāo)段、（子）單位工程施工組織設(shè)計(jì)、安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案，建設(shè)分公司總工審批特殊工程施工方案；土建

3、安裝部（設(shè)備部）部門經(jīng)理審批分部工程施工方案；總監(jiān)理工程師審批分項(xiàng)（專項(xiàng)）工程施工方案；2、本表與審核單同時(shí)使用。一式三份，審批后土建安裝部（設(shè)備部）、監(jiān)理單位各留一份，退承包單位一份，安全生產(chǎn)文明施工方案呈報(bào)四份，審批后質(zhì)安部留備一份。南 京 地 鐵 工 程承包單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： D3-TA12-0000-1014監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號： 審 核 單 B1.13監(jiān)理意見審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 審核意見：總監(jiān)代表： 日期： 中心意見審核意見：中心負(fù)責(zé)人： 日期： 分公司意見分管部門審核意見：項(xiàng)目工程師： 部門副經(jīng)理： 日期： 相關(guān)部門

4、審核意見：經(jīng)辦人： 部門副經(jīng)理： 日期： 合約預(yù)算處意見審核意見：經(jīng)辦人： 日期： 注：測量、檢測、監(jiān)測方案需要地鐵相關(guān)中心簽署意見。變更、暫計(jì)量需要計(jì)材部簽署意見，安全方案需要質(zhì)量安全部簽署意見。南京地鐵三號線D3-TA12標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)廣場站繞城端頭井施工區(qū)間右線隧道中心線三維坐標(biāo)計(jì)算人： 復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 中交隧道工程局有限公司二一一年九月PAGE 40 PAGE 40 廣東省地震工程勘測中心目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc208628710 一、工程概況1 HYPERLINK l _Toc208628711 二、技術(shù)方案編制依據(jù)4 HYP

5、ERLINK l _Toc208628712 三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求5 HYPERLINK l _Toc208628713 四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案11 HYPERLINK l _Toc208628714 （一）地表沉降11 HYPERLINK l _Toc208628715 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 PAGEREF _Toc208628715 h 18 HYPERLINK l _Toc208628716 2、 測點(diǎn)布設(shè) PAGEREF _Toc208628716 h 18 HYPERLINK l _Toc208628717 3、 監(jiān)測方法 PAGEREF _Toc208628717 h 18

6、HYPERLINK l _Toc208628718 （二）隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂 PAGEREF _Toc208628718 h 19 HYPERLINK l _Toc208628719 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 PAGEREF _Toc208628719 h 19 HYPERLINK l _Toc208628720 2、 測點(diǎn)布設(shè) PAGEREF _Toc208628720 h 19 HYPERLINK l _Toc208628721 3、 監(jiān)測方法 PAGEREF _Toc208628721 h 19 HYPERLINK l _Toc208628722 （三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測 PAGE

7、REF _Toc208628722 h 20 HYPERLINK l _Toc208628723 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 PAGEREF _Toc208628723 h 20 HYPERLINK l _Toc208628724 2、 測點(diǎn)布設(shè) PAGEREF _Toc208628724 h 20 HYPERLINK l _Toc208628722 （四）巡視對象、內(nèi)容及頻率 PAGEREF _Toc208628722 h 20 HYPERLINK l _Toc208628723 1、 巡視對象 PAGEREF _Toc208628723 h 20 HYPERLINK l _Toc208628724

8、 2、 巡視內(nèi)容 PAGEREF _Toc208628724 h 20 HYPERLINK l _Toc208628724 3、 巡視頻率 PAGEREF _Toc208628724 h 20（五） HYPERLINK l _Toc208628722 監(jiān)測重難點(diǎn)分析 HYPERLINK l _Toc208628723 1、 盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點(diǎn)監(jiān)測措施14 HYPERLINK l _Toc208628723 2、建筑物下穿重點(diǎn)監(jiān)測14 HYPERLINK l _Toc208628723 3、 卡子門大街高架重點(diǎn)監(jiān)測14 HYPERLINK l _Toc208628723 4、 側(cè)穿建筑物監(jiān)測15

9、 5 HYPERLINK l _Toc208628723 、 下穿農(nóng)花河難點(diǎn)監(jiān)測15 HYPERLINK l _Toc208628723 6、 礦山法隧道重點(diǎn)監(jiān)測15 HYPERLINK l _Toc208628725 五、信息化監(jiān)測及成果反饋 PAGEREF _Toc208628725 h 26 HYPERLINK l _Toc208628726 （一）信息反饋流程 PAGEREF _Toc208628726 h 26 HYPERLINK l _Toc208628727 （二）監(jiān)測成果報(bào)告18 HYPERLINK l _Toc208628728 1、監(jiān)測成果日常報(bào)表的內(nèi)容18 HYPERLI

10、NK l _Toc208628730 六、監(jiān)測工作質(zhì)量控制措施19 HYPERLINK l _Toc208628731 （一）質(zhì)量保證體系19 HYPERLINK l _Toc208628732 （二）質(zhì)量保證措施20 HYPERLINK l _Toc208628730 七、附件21 HYPERLINK l _Toc208628731 （一）大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖22 HYPERLINK l _Toc208628732 （二）明發(fā)廣場站南京南站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖23 HYPERLINK l _Toc208628732 （三）監(jiān)測儀器檢定證書復(fù)印件24（三）監(jiān)測人員資質(zhì)證書復(fù)印件28

11、南京地鐵三號線D3-TA12標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)廣場站繞城接頭井區(qū)間施工監(jiān)測技術(shù)方案一、工程概況及周邊環(huán)境（一）、工程概況 本標(biāo)段包括大明路站明發(fā)廣場站、明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井兩個(gè)區(qū)間，區(qū)間概況如下：大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間起于大明路站南端，平行于卡子門大街向西繞行至麥德龍路到達(dá)明發(fā)廣場站東端。區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程K29+381.992，終點(diǎn)里程K30+323.467，區(qū)間全長941.475m，于K29+967.5位置設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間始于明發(fā)廣場站西端，先后下穿花農(nóng)河、繞城公路后到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井。區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程K30+502.155，終點(diǎn)里程K30+854

12、，區(qū)間全長351.845m。大明路站明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間設(shè)計(jì)為單線單洞圓形斷面形式，隧道內(nèi)徑5.5m，盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。北北圖 南京地鐵三號線大明路站明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間地理位置圖（二）、周邊環(huán)境1、沿線建筑物與區(qū)間關(guān)系大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間先后下穿天津一汽南京郎馳天潤公司、蓋板溝、寧溧路夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市東南角、4.5m4.5m箱涵；先后側(cè)穿天津一汽南京郎馳天潤公司、寧溧路與預(yù)留通道兩側(cè)寧溧路高架橋樁、南京江道特許銷售服務(wù)店、麥德龍超市、明發(fā)廣場站前部分區(qū)段鄰近農(nóng)花河。明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間下穿農(nóng)花河、繞城公路匝道。 2、沿線管線與

13、區(qū)間關(guān)系大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間盾構(gòu)施工前，須先對寧溧路夾崗過街涵部分基礎(chǔ)樁進(jìn)行破除和托換。過街涵南側(cè)有2根1500鋼管和1根1000混凝土管，此3根管涵在夾崗過街涵建成后均已廢棄。破除樁施工期間，可啟用此3根廢棄管，涵內(nèi)水可由南側(cè)3根廢棄管涵通過。寧溧路、麥德龍路下管線埋深約13m，對區(qū)間施工沒有影響；明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間無重大管線。3、沿線道路、地塊與區(qū)間關(guān)系由于寧溧路高架預(yù)留條件，大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間下穿迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市。明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間位于農(nóng)花河下方，不穿越周邊地塊。4、區(qū)間線性關(guān)系 第一段區(qū)間平面線路出大明路站南端頭后，以直線形式向南走設(shè)，側(cè)穿南京江道特許銷售服

14、務(wù)店后以一條383m半徑曲線向西拐設(shè)、下穿蓋板溝、寧溧路夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市、4.5m4.5m箱涵、側(cè)穿麥德龍超市后以直線形式到達(dá)明發(fā)廣場站東端頭。線路起點(diǎn)里程K29+381.992m、終點(diǎn)里程K30+323.467m，區(qū)間隧道全長941.475m，于K29+967.5設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座?？v斷線路出大明路站南端頭后采用280m長27.04、270m長3的下坡和330m長12的上坡到達(dá)明發(fā)廣場站東端頭。縱斷面在兩條下坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑5000m的豎曲線和一條上坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑3000m的豎曲線。 第二段區(qū)間平面線路出明發(fā)廣場站西端后，以一條1200m半徑曲線向西走設(shè)，下穿花農(nóng)河、

15、繞城公路后到達(dá)盾構(gòu)井。線路起點(diǎn)里程K30+502.155m、終點(diǎn)里程K30+854，區(qū)間隧道全長351.845m。縱斷線路出明發(fā)廣場站西端后采用220m長平坡和320m長12.306下坡到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井。縱斷面在直線和下坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑3000m的豎曲線。（三）、工程及水文地質(zhì)區(qū)間位于崗地-崗間坳谷區(qū)范圍，沿線地層自上向下分布地層分別為：-1雜填土（褐色、黃灰色、灰色）、-2b2-3素填土（灰黃色、灰色）、-1b2-3粉質(zhì)粘土（灰黃色、灰色）、-1c2-3粉土夾粉砂（灰黃色）、-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（灰色）、-3b3-4粉質(zhì)粘土（灰色）、-1b1-2粉質(zhì)粘土（灰黃、褐黃色）、-2b2-3粉

16、質(zhì)粘土（灰黃色）、-1b1-2粉質(zhì)粘土（黃褐色）、K1g-2泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）、K1g-3質(zhì)粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）。該區(qū)間盾構(gòu)隧道穿越的土層分別為：-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-3b3-4粉質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土。該區(qū)間地層情況如圖2-7、圖2-8所示。圖2-7地層剖面圖圖2-8地層剖面圖本區(qū)間場地地下水主要為孔隙潛水，地下水初見水位埋深0.51.5m，地下水靜止水位為0.53.9m，隨地勢起伏。年水位變化幅度約0.50.8m，地勢低洼處常年最高水位接近地表。二、監(jiān)測技術(shù)方案編制依據(jù)1、盾構(gòu)區(qū)間平縱斷面及設(shè)計(jì)說明（含區(qū)間監(jiān)測圖）；2、南京地鐵三號線D

17、3-TA12標(biāo)監(jiān)控量測相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙；3、南京地區(qū)地下工程設(shè)計(jì)、施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)及其他相關(guān)的規(guī)范規(guī)程和規(guī)定。4、城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2009；5、建筑變形測量規(guī)范（JGJ 8-2009）； 6、國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB/T12897-2009；7、工程測量規(guī)范GB50026-20098、國家其他測量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求本方案包含監(jiān)測范圍為：大明路站至明發(fā)廣場站盾構(gòu)區(qū)間、明發(fā)廣場站至繞城接頭井區(qū)間。（一）、建筑物、管線布點(diǎn)及針對性監(jiān)測措施大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間沿線建構(gòu)筑物、管線布點(diǎn)及針對性措施 表1建構(gòu)筑物名稱位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測措施與區(qū)間結(jié)構(gòu)位置關(guān)

18、系卡子門高架橋墩K29+400-K29+980樁基、方形墩柱墩柱對稱布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施隧道側(cè)穿，與隧道平面最近凈距1.4m天津一汽南京郎馳天潤公司K29+4002層框架結(jié)構(gòu)隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施隧道側(cè)穿，與隧道平面凈距14.9m 秦淮區(qū)工藝鞋廠K29+575K29+600混1隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿， 南京江道特許銷售服務(wù)店K29+635鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、樁長18m，混2隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)沉降變

19、形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施隧道側(cè)穿，與隧道平面凈距1.5m迪卡儂運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市K29+985樁基礎(chǔ),混2隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿麥德龍超市K30+130K30+215樁基礎(chǔ),混1隧道左右側(cè)埋深兩倍范圍內(nèi)樓體四角間距10米直接在墻體嵌入式布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施隧道側(cè)穿，與隧道平面凈距5.0m蓋板溝K29+810橋涵結(jié)構(gòu)，圍護(hù)樁兼作承力樁基正上方土體間接監(jiān)測沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿寧溧路夾崗過街涵K29+900K29+965橋涵結(jié)構(gòu)，圍護(hù)樁兼作承力樁基正上方土體間接監(jiān)測沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施礦山

20、法隧道施工區(qū)間4.54.5箱涵K30+005 K30+1154.5m4.5m雙箱矩形框架結(jié)構(gòu)正上方土體間接監(jiān)測沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿雨水管大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān)測管線接頭正上方土體沉降沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿自來水管大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān)測管線接頭正上方土體沉降沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿燃?xì)夤艽竺鲄^(qū)間部分外露外露部分管線接頭直接布點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿電力線大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān)測管線接頭正上方土體沉降沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧道下穿通訊線大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān)測管線接頭正上方土體沉降沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施區(qū)間隧

21、道下穿明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間沿線建構(gòu)筑物布點(diǎn)及針對性措施 表2建構(gòu)筑物名稱位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測措施與區(qū)間結(jié)構(gòu)位置關(guān)系農(nóng) 花 河K30+670K30+ 780河流，河底標(biāo)高：7.9m河兩側(cè)土體沉降點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施下穿，區(qū)間結(jié)構(gòu)與河底凈距7.2m繞城公路匝道K30+790K30+820匝道橋橋面、橋臺間距10米布設(shè)沉降點(diǎn)沉降變形監(jiān)測建立三級預(yù)警措施下穿，區(qū)間結(jié)構(gòu)與底板凈距6.5m（二）、監(jiān)測項(xiàng)目、需用監(jiān)測儀器、測點(diǎn)布置及監(jiān)測頻率、監(jiān)測警戒值、限值具體監(jiān)測項(xiàng)目、需用監(jiān)測儀器、測量布置及監(jiān)測頻率表3序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器測點(diǎn)布置監(jiān)測頻率限值/監(jiān)測要求1地表沉降、隆起天寶電子水準(zhǔn)儀，鋼

22、尺、每30米設(shè)一斷面，盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端100米范圍內(nèi)每20米一斷面掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d地表沉降30mm； 地表隆起10mm；當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位速率超過5mm/d，仍繼續(xù)增加時(shí)，應(yīng)暫停施工。掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周2土體深層沉降水準(zhǔn)儀、分層沉降儀盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端30米處各布設(shè)一組12次/d沉降30mm 變位速率超過5mm/d，仍繼續(xù)增加時(shí)，應(yīng)暫停施工。3隧道隆沉天寶電子水準(zhǔn)儀鋼尺、水平尺每46m（4環(huán)）設(shè)一斷面掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周4周邊建筑物沉降天寶電子水準(zhǔn)儀建筑物基礎(chǔ)四個(gè)腳點(diǎn)及其周圍施工影響區(qū)域布點(diǎn)掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d

23、地表沉降30mm； 地表隆起10mm；傾斜3%。掘進(jìn)面前后50m時(shí)測1次/周5高架橋墩沉降天寶電子水準(zhǔn)儀橋墩每角掘進(jìn)面前后20m時(shí)測12次/d沉降、位移4mm傾斜1/3500（三）、區(qū)間監(jiān)測對象、項(xiàng)目及測點(diǎn)布置監(jiān)測對象、項(xiàng)目及測點(diǎn)布置 表4 序號現(xiàn)場監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置情況1天津一汽南京郎馳天潤公司，秦淮區(qū)工藝鞋廠，江道特許銷售服務(wù)店，卡子門大街高架橋墩，響水河小橋，寧溧路夾崗過街涵，4.54.5箱涵，迪卡儂運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市，麥德龍超市等建（構(gòu)）筑物沉降建筑物周邊及拐角處，高低相接處、間距20米左右，共120處2周邊地表地表沉降盾構(gòu)隧道中心線上方每10m布1個(gè)測點(diǎn)，每30m布設(shè)監(jiān)測斷面，盾構(gòu)始

24、發(fā)、到達(dá)端100米范圍內(nèi)每20米一斷面，斷面上監(jiān)測點(diǎn)間距為3m7m，每斷面9個(gè)點(diǎn)，共445個(gè)3洞內(nèi)管片襯砌凈空收斂、隆陷盾構(gòu)隧道凈空收斂、隆起、拱頂下沉監(jiān)測斷面水平間距10m，盾構(gòu)始發(fā)段、到達(dá)端，遇下穿重要建（構(gòu)）筑物及河流時(shí)須加密（按間距5m布置），共281個(gè)4土體深層沉降垂直盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端30米處各布設(shè)一組，共8組。（四）、施工監(jiān)測警戒值當(dāng)施工監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到以下任一情況時(shí)，1、當(dāng)?shù)乇沓两抵党^21mm時(shí)；2、當(dāng)?shù)乇砺∑? mm時(shí),3、當(dāng)拱頂下沉超過20 mm時(shí)4、當(dāng)繞城公路匝道沉降超過8 mm時(shí)5、當(dāng)高架橋墩沉降位移超過4mm時(shí)6、當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位速率超過5 mm/d仍持

25、續(xù)增加時(shí)（五）、監(jiān)測三級預(yù)警報(bào)警管理預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色（預(yù)警）實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值70%85%之間時(shí)，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的85%100%之間而另一指標(biāo)未達(dá)到該值時(shí)。橙色（報(bào)警）實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值85100%之間時(shí)，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時(shí)；或雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時(shí)。紅色（控制）實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值時(shí)，還出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：實(shí)測的沉降速率出現(xiàn)急劇增長；建筑物表面已出現(xiàn)明顯裂縫，同時(shí)裂縫處已開始流水。發(fā)出黃色預(yù)警時(shí)，第三方監(jiān)測單位和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強(qiáng)對地面和

26、建筑物沉降動(dòng)態(tài)的觀察。發(fā)出橙色警報(bào)時(shí)，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外，應(yīng)根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時(shí)應(yīng)對施工方案、開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計(jì)和建設(shè)單位同意后執(zhí)行。發(fā)出紅色預(yù)警時(shí)，除應(yīng)立即向上述單位報(bào)警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。當(dāng)實(shí)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理和建設(shè)單位報(bào)告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報(bào)告。四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案高程監(jiān)測控制網(wǎng)，利用測量中心移交的4個(gè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)：23581、23582、24

27、583、28584，在不受地鐵施工影響相對穩(wěn)定的位置，兩區(qū)間各埋設(shè)3個(gè)工作基點(diǎn),大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間工作點(diǎn)：23581-1、23581-2、23581-3；明發(fā)廣場站繞城盾構(gòu)井工作點(diǎn)：24583-1、24583-2、24583-3。定期檢查基點(diǎn)、工作點(diǎn)是否穩(wěn)定。地面沉降監(jiān)測點(diǎn)采用鋼筋埋入地表,頂端露出地表約1cm。地面建(構(gòu))筑物及管線沉降監(jiān)測采用在建(構(gòu))筑物的四個(gè)角埋設(shè),其上端焊有半球形測頭,當(dāng)建(構(gòu))筑物很長時(shí),適當(dāng)在中間加密沉降監(jiān)測點(diǎn)。（一）地表沉降1、 監(jiān)測儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺2、 測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，每30米設(shè)一斷面，過既有建筑物時(shí)加密每20米一斷面。為滿足指導(dǎo)施工

28、要求，擬在始發(fā)段（100米范圍）和吊出井端頭（100米范圍）每20米設(shè)一個(gè)斷面。測點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系如圖1。圖1 測點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系3、 監(jiān)測方法觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程。觀測時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點(diǎn)，一個(gè)測站不宜超過3個(gè)，超過時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對。首次觀測應(yīng)對測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于1.0mm，取平均值作為初始值。沉降值計(jì)算：觀測路線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測精度，然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點(diǎn)的

29、初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差HnH0即為沉降值。（二）隧道隆陷、拱頂下沉、洞內(nèi)收斂1、 監(jiān)測儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、水平尺2、 測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，每510米設(shè)一斷面。為滿足指導(dǎo)施工要求，擬在始發(fā)段（100米范圍內(nèi)）、到達(dá)端頭（100米范圍內(nèi)）每5米設(shè)一個(gè)斷面，其余區(qū)段每10米設(shè)一斷面。3、 監(jiān)測方法隧道隆陷監(jiān)測是通過測量隧道內(nèi)拼裝完成的管片中心沉降或隆起來實(shí)現(xiàn)。具體方法是：在離管片底部h高度處立水平尺，保持水平，取水平尺中心位置，用水準(zhǔn)儀量測該中心處標(biāo)高，通過該標(biāo)高反算該對應(yīng)里程管片中心（隧道中心）高程，與該里程管片中心（隧道中心）設(shè)計(jì)高程比較，即可得到隧道在

30、該里程隆陷值。觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程。觀測時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點(diǎn)，一個(gè)測站不宜超過3個(gè)，超過時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對。首次觀測應(yīng)對測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于1.0mm，取平均值作為初始值。沉降值計(jì)算：觀測路線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測精度，然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點(diǎn)的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差HnH0即為沉降值。隧道拱頂下沉和收斂是通過在拱頂和兩側(cè)固定反光片，利用全站儀采集測點(diǎn)三

31、維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算測點(diǎn)的沉降和收斂變形值；（三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測1、 監(jiān)測儀器設(shè)備精密水準(zhǔn)儀2、 測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在地面建（構(gòu)）筑物底腳、基礎(chǔ)四角、高架橋墩柱對稱布設(shè)嵌入式監(jiān)測點(diǎn)，周圍布設(shè)一定點(diǎn)位，監(jiān)測各個(gè)點(diǎn)位在不同時(shí)間段的沉降值，從而分析整個(gè)建（構(gòu)）筑物整體沉降和不均勻沉降（傾斜）。測量方法同地表沉降監(jiān)測。測點(diǎn)布置與建（構(gòu)）筑物位置關(guān)系如圖2。圖2 地表建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖（四）、巡視對象、內(nèi)容及頻率該工程巡視對象、內(nèi)容及頻率見表5所示。區(qū)間現(xiàn)場巡視對象及內(nèi)容表序號巡視對象巡視內(nèi)容巡視頻率1天津一汽南京郎馳天潤公司，住宅，秦淮區(qū)工藝鞋廠，江道特許銷售服務(wù)店

32、，卡子門大街高架樁基，響水河小橋，寧溧路夾崗過街涵，4.54.5箱涵，迪卡儂運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市，麥德龍超市，卡子門大街高架橋建筑物：建筑物裂縫、剝落； 地下室滲水；建筑物散水等。橋梁： = 1 * GB3 墩臺周圍地面沉陷； = 2 * GB3 擋墻開裂； = 3 * GB3 混凝土外觀、伸縮縫變化情況等盾尾距監(jiān)測斷面前后的距離L20m時(shí)，1 次/1天；盾尾距監(jiān)測斷面前后的距離L50m時(shí)，1 次/2天；盾尾距監(jiān)測斷面前后的距離L50m時(shí)，1 次7天；經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)達(dá)到基本穩(wěn)定后，1次30天。周邊地表道路、地表： 地面裂縫；地面沉陷、隆起等2盾構(gòu)隧道 = 1 * GB3 鉸接密封； = 2 * GB3

33、 管片間滲漏水、錯(cuò)臺、管片破損等注：以下特殊情況適當(dāng)加密巡視頻率：關(guān)鍵工序施工（如盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端土體加固）；當(dāng)監(jiān)測值及變形速率均超過控制值；巡視發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境對象或隧道體系穩(wěn)定性出現(xiàn)問題； 盾構(gòu)隧道上方超載；暴雨暴雪等特殊天氣；場地地質(zhì)條件變化較大。（五）監(jiān)測重、難點(diǎn)分析根據(jù)區(qū)間盾構(gòu)隧道埋深，相鄰建構(gòu)（筑）物基礎(chǔ)形式、重要性及與隧道的位置關(guān)系，結(jié)合場地地層特性，對該工點(diǎn)監(jiān)測對象進(jìn)行分析，確定監(jiān)測重、難點(diǎn)如下：1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)的100米范圍內(nèi)，每20米布設(shè)一監(jiān)測斷面，每個(gè)斷面9個(gè)點(diǎn)間距5米布設(shè)，每5米隧道中心線上布設(shè)一點(diǎn)，洞門墻鑿除前布設(shè)好監(jiān)測點(diǎn)，并采取初始值，始發(fā)和到達(dá)端洞門墻鑿除過程中每天

34、進(jìn)行至少2次監(jiān)測，及時(shí)反饋洞門鑿除對洞頂土體的影響程度，盾構(gòu)機(jī)安裝就位前、安裝過程中，安裝完畢，對洞門墻頂部土體進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)時(shí)，增加監(jiān)測頻率，至少2次/d以上；2、盾構(gòu)隧道下穿的建（構(gòu)）筑物為：天津一汽南京郎馳天潤公司、住宅、秦淮區(qū)工藝鞋廠、響水河小橋、4.54.5箱涵等，加密布置監(jiān)測點(diǎn)，重點(diǎn)監(jiān)測其變形。3、平行盾構(gòu)隧道的卡子門大街高架樁基（緊鄰，與橋樁凈距最小1.80m），高架橋墩監(jiān)測點(diǎn)對稱布設(shè)，現(xiàn)場布點(diǎn)示意如圖所示?，F(xiàn)場布點(diǎn)示意圖4、盾構(gòu)隧道側(cè)穿及緊鄰的建（構(gòu)）筑物：江道特許銷售服務(wù)店、麥德龍超市（最小距離4.99m）。5、盾構(gòu)隧道下穿農(nóng)花河周邊土體（隧道下穿農(nóng)花河底），增

35、加監(jiān)測頻率和加強(qiáng)對農(nóng)花河巡視。6、礦山法隧道施工段位于K29+865K30+000里程段，該處為夾崗過街涵復(fù)建工程，采用明挖基坑基坑施工，該明挖基坑為一級基坑施工監(jiān)測，監(jiān)測項(xiàng)目有：圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移（測斜）、地下水位、周邊地表沉降等必測項(xiàng)目； 礦山法隧道施工平面布置圖當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)時(shí)加強(qiáng)對礦山法施工完成的隧道拱頂沉降、隧道隆起、隧道收斂變形、地表沉降監(jiān)測布點(diǎn)和監(jiān)測頻率； 礦山法隧道監(jiān)測布點(diǎn)圖 五、信息化監(jiān)測及成果反饋（一）信息反饋流程監(jiān)測的目的是根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)反饋、指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工：根據(jù)對地表沉降監(jiān)測的結(jié)果及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、土倉壓力、液壓千斤頂推進(jìn)壓力等掘進(jìn)參數(shù)，以充分發(fā)

36、揮盾構(gòu)機(jī)對不同地層的適應(yīng)性，保證順利掘進(jìn)；根據(jù)對隧道隆陷監(jiān)測的結(jié)果及時(shí)調(diào)整注漿壓力、注漿量，保證隧道管片線性平順，盡量減少管片拼裝錯(cuò)臺出現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道中心線是否偏離設(shè)計(jì)縱坡，以便及時(shí)采取措施；根據(jù)對隧道軸線（水平位移）監(jiān)測的結(jié)果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘在掘進(jìn)中是否偏離平面設(shè)計(jì)軸線，以便及時(shí)采取有效措施，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測過程的信息化，建立順暢、高效的信息反饋渠道，及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋監(jiān)測信息十分重要，本項(xiàng)目監(jiān)測信息反饋流程如下圖所示： 項(xiàng)目部施工監(jiān)測單位制定的經(jīng)審核的監(jiān)測方案案項(xiàng)目部施工監(jiān)測單位制定的經(jīng)審核的監(jiān)測方案案現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析監(jiān)測成果內(nèi)部審核立即上報(bào)業(yè)主、監(jiān)測中心、設(shè)

37、計(jì)、監(jiān)理數(shù)據(jù)正常數(shù)據(jù)超預(yù)警值當(dāng)天內(nèi)提交成果報(bào)告根據(jù)工程情況調(diào)整監(jiān)測方案執(zhí)行超預(yù)警值方案，加密監(jiān)測頻率同時(shí)上報(bào)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、市科技委辦公室、市建管處24小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告協(xié)助分析變形原因業(yè)主、專家組商討相關(guān)解決方案執(zhí)行調(diào)整后監(jiān)測方案監(jiān)測信息入庫解決方案制定，恢復(fù)施工圖3 監(jiān)測信息反饋流程圖（二）監(jiān)測成果報(bào)告對于現(xiàn)場采集到的各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體平差計(jì)算及測量精度統(tǒng)計(jì)，采用科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)處理方法對監(jiān)測成果進(jìn)行整理分析，最終形成監(jiān)測成果報(bào)告。監(jiān)測成果報(bào)告中應(yīng)包含技術(shù)說明、監(jiān)測時(shí)間、使用儀器、依據(jù)規(guī)范、監(jiān)測方案及所達(dá)到精度，列出監(jiān)測值、累計(jì)值、變形率、變形差值、變形曲線，并根據(jù)規(guī)范及監(jiān)測情況提出結(jié)論性意見。當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達(dá)到警戒值或超出規(guī)范允許值時(shí)，必須停止施工并及時(shí)將相關(guān)監(jiān)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理部、業(yè)主，同時(shí)召集各方專家商討解決方法。1、監(jiān)測成果日常報(bào)表的內(nèi)容日常報(bào)表的內(nèi)容，由以下幾方面組成：、概述，內(nèi)容包括工程進(jìn)度概況和本次監(jiān)測內(nèi)容時(shí)間等。、監(jiān)測主要結(jié)果，給出各項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果的最大值，判別是否達(dá)到警戒值。、分析、評價(jià)及建議。對監(jiān)測結(jié)果作出分析、評價(jià)，提出建議意見。、提供以下圖表：監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn)位布置圖；監(jiān)測成果表；監(jiān)測項(xiàng)目變化速度、時(shí)間、監(jiān)測項(xiàng)目變化量曲線圖； 各監(jiān)測項(xiàng)目成果表格以直觀的形式（如表格、圖形等）表達(dá)出獲取的與施工過程有關(guān)的監(jiān)測信