鋼便橋設(shè)計(jì)計(jì)算

1、某大橋裝配式公路鋼便橋工程專項(xiàng)施工方案之一設(shè)計(jì)計(jì)算書二0一六年三月六日目錄 TOC o 1-5 h z 1、工程概況2*大橋2鋼便橋32、編制依據(jù)33、參照規(guī)范34、分析軟件35、便橋計(jì)算3主要結(jié)構(gòu)參數(shù)3跨度3便橋標(biāo)高4橋長4結(jié)構(gòu)體系4設(shè)計(jì)荷載4材料5橋面計(jì)算5橋面板5輪壓強(qiáng)度計(jì)算5橋面板檢算6橋面縱梁檢算6計(jì)算簡圖6截面特性6荷載6荷載組合7彎矩圖7內(nèi)力表7應(yīng)力檢算8跨中撓度9支座反力9橫梁檢算10計(jì)算簡圖10裝配式公路鋼橋彈性支承剛度10橫梁模型10作用荷載10計(jì)算結(jié)果11截面檢算11撓度檢算11主桁計(jì)算12分配系數(shù)計(jì)算12計(jì)算模型13截面特性13作用荷載13荷載組合14主要桿件內(nèi)力及檢算

2、14支座反力19樁頂橫梁計(jì)算19上部恒載計(jì)算19作用效應(yīng)計(jì)算20荷載分配系數(shù)計(jì)算20荷載分配效應(yīng)21橫梁計(jì)算模型21橫梁作用荷載21橫梁荷載組合22橫梁彎矩圖22橫梁應(yīng)力圖22橫梁撓度22鋼管樁計(jì)算22鋼管樁頂反力22鋼管樁材料承載力檢算22鋼管樁側(cè)土承載力檢算236、鉆孔平臺(tái)計(jì)算23橋面板計(jì)算23縱向分配梁計(jì)算24墩頂橫梁26平臺(tái)鋼管樁檢算277、剪力支承設(shè)計(jì)27水平支承系27水平支承檢算27水平支承檢算28 HYPERLINK l bookmark204 o Current Document 5m水平支承檢算（雙根對肢）28斜支承系28*大橋工程專項(xiàng)施工方案裝配式公路鋼便橋設(shè)計(jì)計(jì)算書1、工

3、程概況1.1*大橋*大橋工程位于福建省*。*位于東溪中游，新建*大橋距離*大 壩約5km。橋梁建成后，將代替既有*成為跨越*的主要通道，往西方向 可通往*和*，往東途經(jīng)縣道*可通往*和*市區(qū)。*大橋橋梁中心樁號(hào)為K0+，橋跨布置為（5x35）m，起始樁號(hào):K0+009, 終止樁號(hào)：K0+196,橋梁全長187m。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡。 上部橫斷面采用4片預(yù)應(yīng)力混凝土后張T梁布置，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)， 梁墩正交，梁高。橋梁單幅布置，寬度為8m，雙向二車道，橫斷面布置 1m（人行 道）+7m（行車道）+1m（人行道）。橋面鋪裝采用12cmC50防水混凝土。該橋橋墩采用雙柱式橋墩，柱徑，中間

4、設(shè)置柱間系梁，墩上接高的 蓋梁，橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁，直徑為；兩側(cè)橋臺(tái)均采用U型臺(tái)，擴(kuò)大基 礎(chǔ)，兩側(cè)橋臺(tái)各設(shè)一道D160型伸縮縫。橋梁于人行道處設(shè)置單側(cè)路燈，以方便居民和車輛的夜間通行。橋 梁設(shè)計(jì)洪水頻率按百年一遇進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮以后水庫擴(kuò)容后庫水位提 升對橋梁的影響。根據(jù)*大橋防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告，*大壩百年一遇 水位為，按水面坡降換算到橋址處為，水庫擴(kuò)容后庫水位提升，因此百 年一遇設(shè)計(jì)水位為，本設(shè)計(jì)梁底最低高程。橋梁詳細(xì)情況參見附件1: *大橋橋型布置圖。鋼便橋?yàn)榭朔恿髡系K，完成和安大橋基礎(chǔ)和墩身工程施工作業(yè)，必須修 建施工臨時(shí)便橋，根據(jù)橋梁工程建設(shè)管理規(guī)定，編制該專項(xiàng)報(bào)告。2、編制依據(jù)1）*

5、大橋工程一階段施工圖設(shè)計(jì)文件，*交通勘測設(shè)計(jì)院。2015 年9月。2）*大橋工程施工招標(biāo)文件3）*大橋工程施工投標(biāo)文件4）HNJ5253GJB（9m）的砼攪拌運(yùn)輸車技術(shù)資料，海諾集團(tuán)。5）321裝配式公路鋼橋使用手冊；3、參照規(guī)范1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，JTG/T F50-2011；2）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2015；3）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG 62-2004）；4）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）；5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003；6）公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2005；4、分析軟件CsiBridge 版5、便橋

6、計(jì)算5.1主要結(jié)構(gòu)參數(shù)5.1.1跨度受插打鋼管樁基礎(chǔ)履帶吊車吊臂限制，便橋跨度采用9m。5.1.2便橋標(biāo)高根據(jù)*管理處提供庫區(qū)水位調(diào)洪資料，確定橋面標(biāo)高為常水位高程， 采用。橋下凈空設(shè)定為3m，則梁底高程確定為。5.1.3橋長根據(jù)橋跨布置，橋長為180m。5.1.4結(jié)構(gòu)體系便橋采用9m連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，由裝配式公路鋼橋拼裝，基礎(chǔ)采用630*10 鋼管樁基礎(chǔ)，每墩位設(shè)置六根鋼管，樁頂安裝2I32b作為橫梁，梁部采 用6棉貝雷架，間距+，貝雷梁上橫向安裝I20b橫梁，橫梁位于貝雷 架節(jié)點(diǎn)位置，間距705+705+705+705mm，橫梁上鋪設(shè)由25槽鋼和鋼板焊 接空心方鋼，槽向向上，間距300mm，在橋

7、面槽鋼上焊制M2mm帶肋短 鋼筋作為防滑設(shè)施。5.1.5設(shè)計(jì)荷載根據(jù)施工階段可能出現(xiàn)的荷載，設(shè)計(jì)采用以下荷載條件計(jì)算：1）混凝土運(yùn)輸車車輛荷載（以下簡稱車輛荷載）根據(jù)HNJ5253GJB（9m31 臺(tái)。圖混凝土運(yùn)輸車車輛荷載2）履帶吊荷載（以下簡稱履帶荷載）架梁時(shí)采用55t履帶吊，吊重按15t考慮，1跨內(nèi)僅布置1臺(tái)。參考 SCC550C55t履帶吊技術(shù)資料，其荷載布置如圖如下：圖2 55t履帶吊荷載5.1.6材料1）桁架桁架采用 16Mnq, fs=310Mpa; fv=180Mpa;fce=400Mpa。2）銷子材料為30CrMnTi，直徑為，重3kg。3）弦桿螺栓規(guī)格為M36X110,材料

8、為16Mn，重8 kg，容許抗剪力為150kN,容 許拉力為80kN。4）外購材料鋼板和型鋼采用Q345B鋼。5）鋼彈性模量E =X105MPa； s5.2 橋面計(jì)算5.2.1橋面板縱梁采用C25a加焊10mm鋼板形成箱型結(jié)構(gòu)，其計(jì)算簡圖為4跨連 續(xù)梁。C25a主要參數(shù)如下： 5.2.2輪壓強(qiáng)度計(jì)算表輪壓強(qiáng)度計(jì)算序號(hào)車輛類型項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1混凝土運(yùn)輸車分布寬度Bm2跨度Lm3后輪軸重PKn1254面積分布?jí)毫akPa5/4/35履帶吊車履帶寬度BLm6履帶集度QLkn/m7履帶面積集度qa1kPa6/58吊載不均勻系數(shù)k1考慮1/3著地9分布集度qakPa7*810最不利輪壓qa

9、5.2.3橋面板檢算橋面板寬度250mm，厚度6mm,承受輪壓1042Kpa，按2邊支撐無限長（分析采用3m）單向板計(jì)算。計(jì)算結(jié)果如下：1）主應(yīng)力其最大主應(yīng)力s11=245Mpa，滿足要求。2）撓度最大撓度：f=，L/f=250/=178150。5.3橋面縱梁檢算縱梁計(jì)算時(shí)，因不利荷載工況明確，可采用CsiBridge靜力計(jì)算。5.3.1計(jì)算簡圖計(jì)算簡圖采用4跨等間距連續(xù)梁，模型如圖圖橋面縱梁,模型圖5.3.2截面特性圖截面幾何參數(shù)5.3.3荷載恒載程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。車輛荷載車輛輪壓分布寬度為，縱肋間距為，考慮2片梁共同承受，則P=125/2=。車輪間距為，另1輪作用在鄰跨。程序通過移

10、動(dòng)荷載加載。車輛移動(dòng)荷載參數(shù)5.3.3.3履帶荷載履帶分布寬度，長度，分配梁數(shù)n=二,則所分配履帶壓力QL=m。荷載參數(shù)5.3.4荷載組合5.3.4.1車輛荷載組合5.3.4.2 履帶荷載組合5.3.5彎矩圖車輛荷載組合履帶荷載組合5.3.6內(nèi)力表表縱梁內(nèi)力表序號(hào)FrameOutputCaseStepTypeV2M3TextTextTextKNKN-m11COMB_TRUSSMax021COMB_TRUSSMin031COMB_TRACKMax041COMB_TRACKMin052COMB_TRUSSMax62COMB_TRUSSMin72COMB_TRACKMax82COMB_TRACKMi

11、n93COMB_TRUSSMax103COMB_TRUSSMin113COMB_TRACKMax123COMB_TRACKMin134COMB_TRUSSMax144COMB_TRUSSMin154COMB_TRACKMax164COMB_TRACKMin175COMB_TRUSSMax185COMB_TRUSSMin195COMB_TRACKMax205COMB_TRACKMin216COMB_TRUSSMax226COMB_TRUSSMin236COMB_TRACKMax246COMB_TRACKMin257COMB_TRUSSMax267COMB_TRUSSMin277COMB_TRAC

12、KMax287COMB_TRACKMin298COMB_TRUSSMax308COMB_TRUSSMin318COMB_TRACKMax328COMB_TRACKMin339COMB_TRUSSMax349COMB_TRUSSMin359COMB_TRACKMax369COMB_TRACKMin3710COMB_TRUSSMax3810COMB_TRUSSMin3910COMB_TRACKMax4010COMB_TRACKMin4111COMB_TRUSSMax4211COMB_TRUSSMin4311COMB_TRACKMax4411COMB_TRACKMin4512COMB_TRUSSMa

13、x4612COMB_TRUSSMin4712COMB_TRACKMax4812COMB_TRACKMin4913COMB_TRUSSMax5013COMB_TRUSSMin最大正彎矩：Mmx=最大正彎矩：Mmn= kNm5.3.7應(yīng)力檢算1）截面特性表 橋面縱梁幾何特性序 號(hào)部件寬度厚度面積型心高度面積矩自身慣 矩，心心差面積慣矩合計(jì)慣 矩截面模 量BTAycAycI0HcIAIxW1頂板2501025008320750020833331655433373881877692腹板24781872397300894910410747810565823底板2507175046387146337679

14、533839416122285146977083680082877779111669902）截面檢算表縱梁截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值備注1最大彎矩MnxKN/M2下緣截面模量W2mm31669903上緣截面模量W1MM31877694下緣應(yīng)力S2MpaMmx/W2615上緣應(yīng)力S1Mpa546材料容許應(yīng)力SMpa310滿足5.3.8跨中撓度表縱梁跨中撓度序號(hào)Join tOutputCaseStepTypeU3TextTextTextm13DEAD23TRUSSMax33TRUSSMin43TRACKMax53TRACKMin67DEAD77TRUSSMax87TRUSSMin97T

15、RACKMax107TRACKMin1111DEAD1211TRUSSMax1311TRUSSMin1411TRACKMax1511TRACKMin1615DEAD1715TRUSSMax1815TRUSSMin1915TRACKMax2015TRACKMin活載作用下?lián)隙葄=，L/F=2480,滿足要求。5.3.9支座反力縱梁支座反力表序號(hào)JointCOMB_TRUSSCOMB_TRACKTextMaxMinMaxMin1125394135175.4橫梁檢算5.4.1計(jì)算簡圖橫梁采用I20b，擔(dān)設(shè)在裝配式公路鋼橋的上弦節(jié)點(diǎn)位置，裝配式公路鋼橋橫向布置6片,其間距為*2+*2。按支撐于裝配式公

16、路鋼橋的彈性 支塍連續(xù)梁計(jì)算。5.4.2裝配式公路鋼橋彈性支承剛度圖主桁計(jì)算模型在第1跨跨中作用1kN作用力時(shí)，其撓度為，則剛度 K=1/0。0442=22614kN/m。5.4.3橫梁模型圖橫梁模型圖5.4.4作用荷載恒載程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。5.4.4.2車輛荷載縱梁作用在橫梁上的最大壓力為，車輛輪壓分布寬度為，則q=146kN/m，程序通過移動(dòng)荷載加載。5.4.4.3 荷載組合由于在縱梁計(jì)算反力時(shí)已包括荷載分項(xiàng)系數(shù)，在橫梁分析中不在考慮。組合如下：5.4.5計(jì)算結(jié)果5.4.5.1橫梁彎矩包絡(luò)圖5.4.5.2 內(nèi)力表表橫梁單元內(nèi)力FrameV2_KNM3_KN-mTextMaxMinM

17、axMin1234567891011121314155.4.6截面檢算表橫梁截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值備注1作用彎矩MkNm2截面模量Wcm31883截面應(yīng)力OMpaM/W1114材料容許應(yīng)力。MPa310滿足5截面慣性矩Ixcm318806剪切模量Smm31000767剪力QKn368剪應(yīng)力TMPaQS/IB359容許剪應(yīng)力TMPa180滿足5.4.7撓度檢算表各跨跨匚口撓度序號(hào)節(jié)點(diǎn)號(hào)DEAD工況TRUSS工況COMB工況5.5主桁計(jì)算5.5.1分配系數(shù)計(jì)算由于我們關(guān)心主桁跨中截面的內(nèi)力情況，故本計(jì)算書僅計(jì)算跨中主梁的分配系數(shù)。5.5.1.11號(hào)梁分配系數(shù)表1號(hào)梁分配系數(shù)梁號(hào)Jo

18、intU3系數(shù)影響線輪壓值Textm122436410512615合計(jì)5.5.1.22號(hào)梁分配系數(shù)表2號(hào)梁分配系數(shù)梁號(hào)JointU3系數(shù)影響線輪壓值Textm122436410512615合計(jì)5.5.1.33號(hào)梁分配系數(shù)表3號(hào)梁分配系數(shù)梁號(hào)JointU3系數(shù)影響線輪壓值Textm122436410512615合計(jì)因此，最大分配梁號(hào)為1號(hào)梁。5.5.2計(jì)算模型貝雷架按4*9m為一聯(lián)計(jì)算，采用平面桿系結(jié)構(gòu)建模，桁架片之間采 用梁端釋放自由度模擬鉸接，貝雷架的荷載由分配橫梁傳遞，程序采用 車輛荷載折減方式考慮分配系數(shù)。5.5.3截面特性弦桿腹桿5.5.3.3橋面縱梁5.5.3.4 連接特性連接特性主

19、要應(yīng)用于縱梁和上弦節(jié)點(diǎn)的連接。5.5.4作用荷載恒載主桁和縱梁自重程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。5.5.4.2橫梁荷載表橫梁換算節(jié)點(diǎn)力序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1橫梁面積Acm22比重PKn/m33長度Lm64單根重g1Kn5分配節(jié)點(diǎn)力FkN5.5.4.3橫梁荷載作用在主桁節(jié)點(diǎn)上，見圖5.車道荷載5.5.5荷載組合5.5.6主要桿件內(nèi)力及檢算5.5.6.1 上弦桿1）軸力圖2）軸力表表上弦桿軸力（1/2桿件）序號(hào)FrameP_KN序號(hào)FrameP_KNTextmaxminTextmaxmin1241492592241502593242512604242522605242532606243542

20、617243552618243562619244572621024458262112445926212245602631324561263142456226315246632641624664264172476526518247662651924867266202486826621248692662224970267232497126724249722672525073268262507426827250752682825176269292517726930251782693125279270322528027033253812713425382271352548327236254842723

21、72548527238255862733925587273402558827341256892744225690274432569127444257922754525793275462579427547258952764825896276Nmax=115kNNmin=-96kN3）弦桿檢算表橫梁截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值備注11C10面積A1CM221C10面積A2CM23材料容許應(yīng)力。MPa3104桿件容許拉力NtKN7905計(jì)算拉力NtKN115滿足6C10 x軸截面慣性矩IX1CM472C10 x軸截面慣性矩Ix2cm48繞x軸回轉(zhuǎn)半徑RXCMSQRT (IX/A)9繞x軸自

22、由長度Lxcm10長細(xì)比入x11C10繞尸軸自身慣性矩Iy012C10y軸型心距yccm13C10y軸軸心距yacm14C10繞y軸面積慣性矩IACM415C10繞y軸慣性矩IyIy0+IA16繞y軸回轉(zhuǎn)半徑RyCMSQRT (Iy/A)17繞y軸自由長度Lxcn28218長細(xì)比W19計(jì)算長細(xì)比入yc20穩(wěn)定系數(shù)祖21桿件容許拉力NpKNe*o*AA263322計(jì)算拉力NtKN96滿足經(jīng)檢算，弦桿承載力滿足5.5.6.2 下弦桿1）軸力圖2）軸力表表下弦桿軸力（1/2桿件）序號(hào)FrameP_KN序號(hào)FrameP_KNTextmaxminTextmaxmin1119192220203321214

23、422225523236624247725258826269927271010282811112929121230301313313114143232151533331616343417173535181836363）弦桿檢算Nmax=335kNNmin=-119kN根據(jù)前述檢算，滿足要求。豎桿1）軸力圖2）軸力表表豎桿軸力（1/2桿件）序號(hào)FrameP_KN序號(hào)FrameP_KNTextmaxminTextmaxmin1731915727620160379211634802216458323167686241707872517189026174993271771094281781197291

24、8112100301841310131185141043218815107331911610834192171113519518114361983）弦桿檢算表豎桿截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值備注1I8面積ACM23材料容許應(yīng)力。MPa3104桿件容許拉力NtKN2975計(jì)算拉力NtKN201滿足6I8x軸截面慣性矩IXCM48繞x軸回轉(zhuǎn)半徑RXCMSQRT (IX/A)9繞x軸自由長度Lxcm10繞x軸長細(xì)比入x19繞x軸計(jì)算長細(xì)比入xc11I8繞尸軸自身慣性矩I8y16繞y軸回轉(zhuǎn)半徑RyCMSQRT (Iy/A)17繞y軸自由長度Lycm7518長細(xì)比219計(jì)算長細(xì)比入yc20穩(wěn)定

25、系數(shù)祖3穩(wěn)定容許應(yīng)力owMPae*o21521桿件容許拉力NpKNow*A20622計(jì)算拉力NtKN215超斜桿1）軸力圖2）軸力表表斜桿軸力（1/2桿件）序號(hào)FrameP_KN序號(hào)FrameP_KNTextmaxminTextmaxmin174251582752615937727161478281625812916568230166784311688853216998833172108934173119135175129236176139537179149638180159839182169940183171024118618103421871910543189201064419021109

26、451932211046194231124719624113481973）斜桿檢算表豎桿截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值備注1I8面積ACM22材料容許應(yīng)力。MPa3103桿件容許拉力NtKN2974計(jì)算拉力NtKN153滿足5I8x軸截面慣性矩IXCM46繞x軸回轉(zhuǎn)半徑RXCMSQRT (IX/A)7繞x軸自由長度Lxcm8繞x軸長細(xì)比入x9繞x軸計(jì)算長細(xì)比入xc10I8繞尸軸自身慣性矩I8y11繞y軸回轉(zhuǎn)半徑RyCMSQRT (Iy/A)12繞尸軸自由長度Lycm10313長細(xì)比W14計(jì)算長細(xì)比入yc15穩(wěn)定系數(shù)e16穩(wěn)定容許應(yīng)力owMPae*。15817桿件容許拉力NpKNow*A

27、15218計(jì)算拉力NtKN160%5.5.7支座反力表主桁支座反力表序號(hào)JointDEADP_HBEAMTRUSS_MOVCOMB_BASETextKNMKNMMaxMinMaxMin122243264485.6 樁頂橫梁計(jì)算橫梁采用36b工字鋼雙抱結(jié)構(gòu)，支撐在3鋼管樁上，鋼管樁間距。履帶吊在作業(yè)時(shí)重量為80KN，攪拌車后輪重為500KN，因此不利工況為 履帶吊吊打工況。當(dāng)履帶吊停在橫梁正上方作業(yè)時(shí)，單邊履帶吊重量由 主桁直接傳遞給橫梁?？v向最不利工況為插打第2孔時(shí)，為最不利工況。5.6.1上部恒載計(jì)算表墩上橫梁上部恒載計(jì)算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1計(jì)算跨度LM結(jié)構(gòu)參數(shù)92橋面梁面積A1

28、MM264543單根橋面梁線荷載GL11KN/MA1*4橋面梁根數(shù)N16/205總線荷載GL12KN/MGL11*N16分配給單片梁上線荷載GL1KN/MGL12/67分配梁線重量GL21查表8分配梁長度L2m結(jié)構(gòu)參數(shù)9單根分配梁重量G22GL21*L210分配梁數(shù)量N2結(jié)構(gòu)參數(shù)1211合計(jì)重量G23G22*N212總線荷載G24KN/MG23/913分配給單片梁上線荷載G25KN/MG24/614合計(jì)上部結(jié)構(gòu)恒載G315主桁線重量G416合計(jì)恒載線荷載G55.6.2作用效應(yīng)計(jì)算表 各荷載反力計(jì)算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1計(jì)算跨度LM92橋面梁+橋面橫梁線荷載G1KN/M3橋面梁+橋面橫

29、梁反力RG1KNG1*L/24主桁線荷載（單片）G2KN/M5主桁反力（單片）RG2KNG1*L/26活載線荷載Q1KN/M1607活載反力RQ1KN5405.6.3荷載分配系數(shù)計(jì)算上述荷載在墩頂橫梁上通過主桁傳遞的荷載是不均勻的，為此，應(yīng)考慮上下橫梁、主桁和墩頂相互作用荷載分配系數(shù)。1）計(jì)算模型2）橋面恒載分配系數(shù)其分配系數(shù)計(jì)算如表表恒載作用反力分配不均勻系數(shù)梁號(hào)FrameP分配系數(shù)TextKN1112123134145156163）活載分配系數(shù)表履帶作用反力分配不均勻系數(shù)梁號(hào)FrameP分配系數(shù)TextKN1112123134145156165.6.4荷載分配效應(yīng)表荷載分配效應(yīng)序 號(hào)作用名

30、稱總效應(yīng)項(xiàng)目主梁編號(hào)1231橋面恒載系數(shù)2分配值3主桁系數(shù)4分配值5恒載合計(jì)6履帶活載540系數(shù)7分配值5.6.5橫梁計(jì)算模型5.6.6橫梁作用荷載1）恒載程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。2）上部結(jié)構(gòu)傳遞荷載3）履帶活載5.6.7橫梁荷載組合5.6.8橫梁彎矩圖5.6.9橫梁應(yīng)力圖應(yīng)力滿足5.6.10 橫梁撓度表衡量撓度序號(hào)JointOutputCaseU3TextTextm112DEAD212TRACK312SDEAD4活載撓跨比L/F3407剛度足夠5.7 鋼管樁計(jì)算鋼管樁采用巾630mm、壁厚8mm鋼管，間距，其不利工況為第2孔完成時(shí)，包括第1、2孔恒載和履帶荷載。5.7.1鋼管樁頂反力表鋼管

31、樁頂反力表序號(hào)JointOutputCaseF3_KNTextDEADSDEADTRACKCOMB_BASE第2孔完成1326395.7.2鋼管樁材料承載力檢算表鋼管樁檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1鋼管樁外徑D1mm6302壁厚Tmm83鋼管樁內(nèi)徑D2MMD1-2T6144鋼管樁面積Amm2*（d2-d22）156335鋼管樁慣性矩Imm4*（d4-d24）6慣性半徑RMMSQRT（I/A）7自由長度LMM8長細(xì)比入L/R9穩(wěn)定系數(shù)祖10穩(wěn)定應(yīng)力OMPA11穩(wěn)定壓力NKNA。12計(jì)算壓力NKN提取滿足5.7.3鋼管樁側(cè)土承載力檢算表鋼管樁側(cè)土抗力檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1鋼管樁

32、周長SMPI*D2鋼管樁面積AM2*（d2-d22）3沖填土厚度L1M提取4沖填土極限側(cè)阻力qs1kPa查地質(zhì)報(bào)告5沖填土摩阻力F1KNL1*S*QS16碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化土層側(cè)摩系數(shù)qs2kPa查地質(zhì)報(bào)告7碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化土層厚度L2m提取8沖填土摩阻力F2KNL2*S*QS29合計(jì)側(cè)摩阻力FQKNF1+F210樁尖面積Apm2提取11中風(fēng)化層承載力qpkPa查地質(zhì)報(bào)告12樁尖阻力FQKNAp*qp13承載力標(biāo)準(zhǔn)值PKKN*FQ+FP14計(jì)算承載力NKN提取滿足6、 鉆孔平臺(tái)計(jì)算鉆孔平臺(tái)采用630鋼管樁作為基礎(chǔ)，沿水流方向設(shè)置2I40b縱梁，其 上布置I32b間距60cm作為橫向分配梁。其上鋪設(shè)25a

33、（槽口向下）槽鋼。計(jì)算中應(yīng)考慮車輛荷載縱橫向布置時(shí)各構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度。5.8.1橋面板計(jì)算橋面板按60cm簡支梁計(jì)算。計(jì)算荷載采用車輛荷載，獨(dú)輪作用。5.6.1.1內(nèi)力計(jì)算表豎桿截面檢算序 號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算跨度LM2車輛荷載輪壓強(qiáng)度QaKPa10423縱向行駛車輛荷載分布寬度Bm4車輛荷載線集度QLKN/M3135作用長度L1M6支座反力R1KN*QL*L17無載邊距A1M*(L-L1)8跨中彎矩MLKNMLA*R1+*R1*L1/29橫向行駛車輛荷載分布寬度Bm10車輛荷載線集度QLKN/M20811作用長度L1M12支座反力R1KN*QL*L113無載邊距A1M*

34、(L-L1)14跨中彎矩MLKNMLA*R1+*R1*L1/215最大彎矩Mmx16最大剪力Qmx17橋面板自重GKN/M18自重彎矩MGKNM19自重剪力qgKn20荷載組合彎矩MCKNM21剪力QCKN5.6.1.2橋面板檢算見表表橋面梁截面檢算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1截面面積ACM22截面慣性矩Iycm43型心邊距Z0CM4上緣截面模量W1cm35下緣邊距Z2CMB-Z06下緣截面模量W2CM37截面彎矩MCKNM9下緣應(yīng)力。2Mpa10面積矩SCM311截面剪力QCKN11剪應(yīng)力TMPAQS/(IT)5.8.2縱向分配梁計(jì)算分配梁采用125b，擱置 在縱梁上，跨度5M,間距，按

35、1/2車輛荷載計(jì)算。5.6.2.1計(jì)算模型5.6.2.2 截面特性5.6.2.3作用荷載1）恒載程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。2）橋面梁線荷載表橋割梁線荷載計(jì)算序號(hào)項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1橋面梁線重量GLKN/M2分配梁分布寬度D1m3單根橋面梁重G1KN4分配梁跨度L2m5橋面梁分布寬度D2m6橋面梁線數(shù)量N1L2/D1+17橋面梁作用總重F1KNN1*G18橋面梁線荷載QLKN/MF1/L23）移動(dòng)荷載荷載組合截面彎矩5.6.2.6 截面應(yīng)力因此，截面應(yīng)力足夠。5.6.2.7 撓度表跨中撓度序號(hào)JointOutputCaseStepTypeU3TextTextTextm15DEAD25DE

36、CK35TRUSSMax+0045TRUSSMin撓跨比：L/f=94,撓跨比不足5.8.3墩頂橫梁墩頂橫梁按支承于鋼柱上的3連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算跨度，采用雙根I32b型鋼。5.6.3.1計(jì)算模型5.6.3.2 截面特性5.6.3.3作用荷載1）自重程序根據(jù)材料密度自動(dòng)計(jì)算。2）上部結(jié)構(gòu)恒載表墩頂縱梁上部恒載計(jì)算序 號(hào)梁別項(xiàng)目變量單位計(jì)算公式參數(shù)值1橋面梁線重量GL1KN/M查表2覆蓋寬度Y1m結(jié)構(gòu)布置3布置間距D1M結(jié)構(gòu)布置4分配根數(shù)N1y1/d1185換算線荷載P1mGL1*N16橫向分配 梁線重量GL2KN/M查表7計(jì)算長度Lxm結(jié)構(gòu)布置58單根重量G2KNGL2*Lx9布置間距D2M結(jié)構(gòu)布置10換算線荷載P2KN/MG2/D211合計(jì)3）移動(dòng)荷載荷載