公路市政橋梁箱梁預制施工專項方案

1、項目名稱施工組織設計項目名稱施工組織設計 工程概況1.1工程簡介花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道，道路全長796.374米，其中0+0000-100段為瀝青路面改造工程，0+0000+380.5段為主路段，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+452.5K0+707.5段為高架橋，橋梁寬20米,全橋上部結構采用10孔25m預制小箱梁，橋面連續(xù)；橋臺采用輕型橋臺，橋墩采用樁柱式橋墩，均為樁基礎。橋墩樁基礎直徑1.8m,墩柱直徑1.3m，最大墩高10m；橋臺樁基直徑1.5m。橋面橫坡1.5%，人行道設置2%反坡,最大縱坡4.797%；橋臺及橋墩支座均采用采用GYZ2

2、50X54(NR)板式橡膠支座；0、10號橋臺采用60型梳齒板伸縮縫，3、7號橋墩采用80型梳齒板伸縮縫。預制梁場共計預制箱梁70榀。預應力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨徑25m的預應力砼預制箱梁，標準橋寬20m。上部預制箱梁標準梁高1.4m，外側腹板斜率保持不變，自然延伸。1.2編制依據(jù)（1）公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011；（2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008；（4）清水混凝土應用技術規(guī)程（JTJ169-2009）；（5）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2011）；（6）建筑工程大模板技術規(guī)程（JGJ74-2003）；（7）施工現(xiàn)場臨時用

3、電安全技術規(guī)范（JGJ462014）；（8）大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2009；（9）公路工程施工工藝標準（橋涵）；（10）公路橋涵預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器（JT/T 329-2010）；（11）預應力混凝土用鋼絞線（GBT 5224-2014技術標準）；（12）預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JTJ 529-2004）；（13）鋼筋機械連接技術規(guī)程（JGJ107-2010）；（14）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；（15）國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；（16）建質200987號文危險性較大的分部分項工程安全管理辦法；（17）設計施工圖紙及變更圖

4、紙的具體要求；（18）本工程總體施工組織設計、工期要求。(19) 現(xiàn)場征地拆遷情況及工期調整要求。(20) 棄土場實際容量及取土場實際取料情況。1.3主要工程數(shù)量預制梁場的主要施工任務為：共計預制箱梁70榀。預制小箱梁采用C50混凝土。表1-1 預制梁場工程量表項目名稱單位數(shù)量備注榀數(shù)榀70混凝土m32220.21鋼筋t690鋼絞線t78SBG-55Y波紋管m3500SBG-60Y波紋管m10400錨具YM15-4套280錨具YM15-5套8401.4編制原則（1）認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執(zhí)行基本建設程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能。（2）合理配置資源，以滿足工程需要的原則

5、，優(yōu)質、高效、快速施工為目的，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。（3）根據(jù)工程特點，采用先進的施工技術、成熟的施工工藝、配套的施工和檢測設備、試驗先行、樣板引路。（4）根據(jù)本工程合理、明確的供梁計劃，安排梁場制梁計劃,確保制梁、架梁同步。按照制梁節(jié)點工期要求，利用網(wǎng)絡技術優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點項目和關鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確?？偣て?。（5）合理安排現(xiàn)場施工布置及工序、設備調配，堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。（6）

6、規(guī)范施工，確保工程質量的原則。嚴格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達到合同要求。（7）積極響應和遵守合同文件中的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工、標準化管理等方面的規(guī)定，制定項目工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等目標及管理文件。樹立環(huán)保意識，嚴格按國家關于環(huán)境保護的有關規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。（8）安全生產，預防為主的原則。運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。（9）應用“五新”技術，提高施工水平的原則。突出應用新技術、新設備、新材料、新工藝、新流程，提高

7、施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質、快速、安全、高效按期完成工程建設。1.5適用范圍本方案花街市政道路工程的預制箱梁施工任務。2 箱梁預制場平面布置及建設方案依據(jù)花街市政道路工程施工組織設計原規(guī)劃預制梁場布置在K0+140.5K0+265處，受1#涵洞單孔段涵洞設計圖紙調整，增加跨建材市場頂管，頂管施工圖紙下發(fā)滯后，1#涵洞K0+320處左右10m范圍涵洞臺背及路基無法于2017年6月1日前填筑完成，預制箱梁制梁后無法運輸至橋梁安裝處，結合實際情況將預制梁場布置在橋梁左側40m，K0+440K0+580處；由于制梁場地

8、發(fā)生調整將雙導梁架橋機安裝梁片改為汽車式起重機安裝。預制場位于橋下輔道左側，距離道路中心線40m，占地面積約為4000，土石方填筑約5萬m，地形、地勢及位置均滿足梁場布置要求，且此處現(xiàn)有接水點兩處。梁場內設置值班室、停車場、鋼筋加工廠、制梁臺座16個。起重設備60t龍門吊2臺，10t龍門吊1臺。2.1辦公生活區(qū)因本工程場地狹小，工程周邊可租賃房屋較多，經(jīng)實地考察有滿足施工期間辦公、人員居住房屋，生活及辦公用房不再自建，就近租用當?shù)孛穹俊?.2預制場地布設制梁臺座平行于橋梁軸線布置。預制場內設置60t龍門吊2臺，10t龍門吊1臺，張拉設備3套、壓漿設備2套、運梁平板車1輛。在預制場適當位置設置接

9、線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置并由專業(yè)電工負責管理，布線時充分考慮預制梁施工時機械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預制場外專門設置鋼筋加工場。根據(jù)安全文明施工要求，在預制場內設置有關的標志牌、消防設施，在預制場兩端設置小型機具及小型材料存放區(qū)，做到機具設備和材料堆放整齊、有序。詳見預制梁場平面布置圖。2.3箱梁臺座制作箱梁臺座采用混凝土基礎，在預制場地整體整平后，在地面上用白灰撒出每個臺座邊線，臺座兩端設置3*2.5m（長*寬）擴大基礎，厚1.05m，其余部位尺寸2.5*0.80m（寬*高）。臺座兩端3*2.5m，采用C30混凝土澆筑，地坪以上臺座寬度1米、高度0.25

10、米；其余部填筑0.6米砂砂石，再施作0.2米臺座基礎，地坪以上臺座寬度1米、高度0.25米，均采用C30混凝土；臺座制作時，跨中向下設2cm的負預拱度，采用二次拋物線。臺座頂面邊角采用50槽鋼進行保護，防止棱角在施工中對棱角造成破壞。臺座頂面滿鋪5mm鋼板作為箱梁底模，直接與50槽鋼焊接牢固。根據(jù)預制梁的數(shù)量綜合考慮工程進度、施工場地本次共布置16個箱梁臺座。臺座長26m，寬與箱梁底面同寬，高45cm。臺座中心間距4.2m。另外考慮預制梁張拉后，底模兩端支點處將承受預制梁的全部重量，因此采用擴大基礎分散應力，確保梁板張拉起拱后臺座不出現(xiàn)斷裂、下沉?；缀惶畈捎庙撃鄮r換填材料。臺座擴大基礎配筋圖

11、如下:臺座標準段基礎配筋圖如下:（圖中尺寸以米計）2.4軌道基礎施工龍門吊軌道基礎為C30混凝土，下層寬度為100cm，高度為40cm；上層寬度為60cm，高度為20cm，縱向水平筋與橫向箍筋采用C12，布置C16壓軌插筋，間距50cm，長度為20cm。每隔6m設置一道壓板，龍門吊軌道安裝應采用測量控制方向和高程，軌道為QU43型鋼軌，軌道必須安裝牢固，龍門吊軌道基礎需50m設置一道伸縮縫。軌道基礎示意圖如下：（圖中尺寸以米計）2.5 加工區(qū)本梁場共計劃規(guī)劃設置1個綜合鋼筋加工廠，面積約為340，彩鋼棚100。鋼筋加工廠主要用于鋼筋的加工、制作以及成品（半成品）堆放等。鋼筋加工廠配備一個100

12、KW發(fā)電機。鋼筋及各種材料采用存放臺座離地存放，存放臺座采用30cm寬30cm高的C20砼澆筑而成，臺座上部布設16槽鋼對各材料進行間隔，具體詳見下圖：2.6砼、材料運輸?shù)缆吩诒绢A制梁場施工區(qū)域內按施工需要主要設置兩縱一橫場內施工道路。施工道路利用1#疏解道路硬化段從梁場中心穿過，作為預制梁運輸通道，梁場以外利用2#疏解道路、3#疏解道路，施工區(qū)域內利用4m寬疏解道路作為場內交通道路，在運梁轉彎處充分考慮運梁臺車轉彎角度，設置合理的轉彎區(qū)域。1#、3#疏解道路硬化段采用80cm厚頁泥巖填筑路基，采用YZ22噸振動壓路機碾壓密實，頂面澆筑20cm厚C20混凝土，設置2%路拱，便道邊側設置一條30

13、30cm矩形排水溝，保證排水暢通，另項目部配置1臺8噸灑水車在晴天進行灑水降塵，確保疏解道路雨天不泥濘，晴天不揚塵。場外道路:本預制梁場地處2#疏解道路與鹽亭縣鳳凰大道相接，鳳凰大道為鹽亭縣環(huán)城路與縣內其他道路作為本項目的廠發(fā)材料及地方材料的運輸，可通過公路網(wǎng)線直接運至項目施工現(xiàn)場。2.7排水設施制梁場區(qū)內地面按2排水坡設置，制梁兩臺座中間設置排、截水溝，確保降水及施工用水順利排出場外，詳見預制梁場排水系統(tǒng)圖。3 箱梁預制施工安排根據(jù)總進度計劃工期安排2017年5月24日預制箱梁具備安裝條件，2017年10月24日完成箱梁預制，工期150天。因此預制梁施工計算工期如下表：表3-1 第三標段預制

14、梁施工工期計劃表序號任務名稱工程量工期/天開始時間結束時間1施工準備及梁場建設1項252017年5月4日2017年5月29日2箱梁預制70榀1202017年5月24日2017年9月24日3箱梁架設70榀1202017年6月24日2017年10月24日4尾工及場地恢復1項102017年10月24日2017年11月4日4 箱梁預制資源配置4.1人員配置根據(jù)預制梁場生產計劃安排，預制梁場人員配置如下：表4-1預制梁場人員配置表序號機構名稱負責人員序號機構名稱負責人員1生產負責人蔣從軍7資料員康 英2技術負責人劉 斌8設備物資部鮮 勇3技術員柯 超4安全員房成飛5質檢員李興宏6實驗員劉 亮4.2資源配

15、置表4-2 預制梁場設備及周轉材料配置表序號設備 名稱規(guī)格型號單位現(xiàn)場需求備注一、混凝土施工設備1砼運輸車12m臺62砼泵車49X-6RZ臺1二、運輸設備1平板車30T輛12灑水車8T輛13運梁車150T輛2三、起重設備1龍門吊60T臺2帶表2龍門吊10T臺13汽車起重機220T臺14汽車起重機130T臺15汽車起重機25T臺1四、臨建施工機械1液壓挖掘機卡特320臺12液壓挖掘機小松220臺13液壓挖掘機PC60臺14裝載機ZL50臺25壓路機YZ22臺1五、周轉材料1模板30t/套套25 箱梁預制施工5.1施工方法在梁場臺座等驗收合格后開始預制箱梁施工，模板采用定型鋼模板，內膜從端頭拆模，

16、端隔板內腔部分后澆。外模立腿下部連接可調底托用于調整外模高度。鋼筋：底腹板鋼筋在預制臺座上成型，頂板鋼筋在倉號內綁扎?；炷翝仓河缮唐钒韬险炯猩a，混凝土輸送車運輸，預制箱梁混凝土主要采用泵車進行澆筑，龍門吊在空閑時配合澆筑。采用10t龍門吊配合料斗從箱梁一端到另一端全斷面對稱分層連續(xù)澆筑?；炷琉B(yǎng)護：養(yǎng)護由專人負責，使用土工布覆蓋養(yǎng)護。根據(jù)梁面砼情況，噴淋設備進行噴水養(yǎng)護。張拉：采用智能張拉設備對預應力進行對稱兩端同時張拉。壓漿：采用活塞式壓漿泵對孔道壓漿。移梁：采用兩臺龍門吊抬梁，移至運梁車拆模端模安裝內模安裝砼澆筑灑水養(yǎng)護頂板鋼筋安裝內襯管安裝施工準備臺座模板處理鋼筋安裝外模吊裝安裝

17、預埋件底腹板鋼筋安裝拆模端模安裝內模安裝砼澆筑灑水養(yǎng)護頂板鋼筋安裝內襯管安裝施工準備臺座模板處理鋼筋安裝外模吊裝安裝預埋件底腹板鋼筋安裝、波紋管定位安裝壓漿張拉壓漿張拉封端移梁試塊檢測、穿鋼絞線束鋼絞線切割5.3模板制作5.3.1底模在預制梁臺座頂面鋪設5mm厚鋼板作為箱梁預制底模。底模兩側各設一道通長布設40mm帶線膠管，在底模的兩端預制梁吊點處預留30cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。涂刷清水混凝土模板漆，放樣箱梁端頭線、臺座中心線及堵頭板中心線作為定位依據(jù)。為消除施加預應力后梁體產生的上拱度影響，在底模上預留反拱，反拱值為2cm，反拱按二次拋物線形設置。5.3.2側模采用8m

18、m厚的定型鋼模板，由專業(yè)生產廠家加工制作。側模設計時，按箱梁節(jié)間長度設計、加工。保證面板的平整度，檢驗標準小于1mm/2m；面板與背楞焊縫采用200*30mm斷焊，背楞與背楞采用全焊。并考慮到拼拆方便，設計時，在底部設置滾動輪、調節(jié)絲杠、偏心吊鉤，并對安放附著式振動器的部位予以局部加強。5.3.3內模 采用專業(yè)生產廠家制作的5mm厚定型鋼模板。由于箱梁頂板預留進人孔尺寸不宜預留過大，為便于拆模，內模采用定型組合鋼模組拼，標準節(jié)長150cm，轉角和異型部分進行特制加工，用U型鋼卡連接，每隔70cm設一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓連接。內模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內模底

19、支撐在鋼筋馬凳上，側板用鋼筋定位，上側設壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內模頂板、底板均預留開口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。5.3.4端模端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調節(jié)其變化段的長度。5.3.5接縫處理底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結于底模的側面上。側模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。箱梁模板示意圖5.4鋼筋制作綁扎及波紋管安裝底、腹板鋼筋綁扎流程：底板鋼筋安裝腹板鋼筋安裝穿設波紋管定位波紋管每片預制預應力箱梁的鋼筋綁扎時間安排為1天，鋼筋在臺座上綁扎。綁扎時應先用鋼管搭設支承

20、架，放套箍筋，綁扎主鋼筋及有關分布筋，其后穿預力應管道并用“井”字鋼筋固定。鋼筋接頭設置在內力較小處，并錯開布置。搭接鋼筋的接頭數(shù)量，在同一截面內，對受拉鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/4；對受壓鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離，如不超過鋼筋直徑的35倍時，均視為在同一截面內。搭接時雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d。為保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。底板、腹板鋼筋綁扎完成、驗收合格后，穿設塑料波紋管；波紋管采用“定位網(wǎng)法”安裝，嚴格按照設計給定的坐標將波紋管用“#”形定位筋進行固定；定位筋用10鋼

21、筋，曲線段每40cm一道，直線段每80cm一道。鋼束平彎處設置防崩鋼筋，每10cm一道，防崩鋼筋的內側圓弧一定要與波紋管內曲面相密貼，定位筋和防崩鋼筋點焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松動。定位過程中應防止銳器刮破、電弧焊火花燒傷波紋管，以免造成漏漿。波紋管連接采用大一號波紋管作為接頭管，其長度為被連接管道內徑的57倍，接縫處用膠帶纏裹牢固，防止進漿。波紋管的安裝，應做到曲線圓滑，直線順直，圓直段過渡平順，在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當調整位置。喇叭型錨墊板與梁端面必須在一個平面，垂直于孔道軸線，并固定于梁端模板和梁端主筋上，不得松動。用泡沫發(fā)泡劑將喇叭口堵嚴，防止掉進雜物。安放錨墊板前應先安裝

22、螺旋筋，焊接錨下鋼筋網(wǎng)片。錨具M15-5螺旋筋采用12mm鋼筋，錨具M15-4螺旋筋采用10mm鋼筋或購買錨具四件套。底、腹板鋼筋驗收合格后，根據(jù)設計圖紙給定的位置對通氣孔預埋件進行安裝，預埋件采用外徑10cm的PVC管每片梁預埋2個通氣孔。鋼筋制安注意事項：（1）鋼筋綁扎時的允許偏差： 受力筋間距：5mm 箍筋、橫向水平筋間距：0，-20mm 鋼筋骨架尺寸：長：10mm 寬、高：5mm 彎起鋼筋位置：20mm 保護層厚度：5mm（2）當梁體鋼筋與預應力管道相碰時，可適當移動梁體的構造鋼筋或進行適當彎折（3）綁扎鐵絲尾段不得伸入保護層內，綁扎扣放到鋼筋側面。（4）在設計圖紙無要求時，直徑在16

23、mm及以上的鋼筋采用電焊連接，其焊接長度：單面為10d，雙面焊為5d（d為鋼筋直徑），配置在同一截面的接頭嚴格按施工規(guī)范執(zhí)行。底板主筋在焊接前要進行打彎處理保證鋼筋軸線同心。（5）腹板鋼筋在綁扎時注意接頭位置一上一下交錯布置。（6）墊塊采用高強度混凝土墊塊，呈梅花型布置，每平米不少于4個?？紤]箱梁翼緣板與腹板交接處砼保護層不易控制，且砼表面易出現(xiàn)鋼筋紋，要求在翼緣板下10cm處腹板鋼筋外側上再綁扎一道墊塊，水平方向間距50cm。鋼筋在預制廠鋼筋車間內統(tǒng)一成形后按綁扎進度分批運往綁扎現(xiàn)場。直徑在16mm以上的鋼筋采用電焊連接，其焊接長度：單面為10d，雙面焊為5d（d為鋼筋直徑），配置在同一截面

24、的接頭嚴格按施工規(guī)范執(zhí)行。鋼筋先進行試下料和試彎制，合格后進行批量下料。底模清理干凈，涂上一層隔離劑，安放鋼筋籠，鋼筋的凈保護層不小于30mm，用墊塊與底板隔離，墊塊采用同梁體標號的砼墊塊，墊塊要有足夠的強度，墊塊間距50cm呈梅花型布置，每平米不少于4個。5.5模板處理安裝及安裝預埋件在模板安裝時，注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，砼澆筑前檢查預埋件位置，特別是支座板設置是否準確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規(guī)范要求，如有偏差，

25、應及時校正、補齊。對于預應力系統(tǒng)的保護，模板安裝還應注意一下幾點：端模位于梁體的兩端頭，安裝時連接在側模上，端模需要兩種型號。第一種型號是與梁體模板同時支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀；第二種型號是封端用端模，此端模在施加預施預應力、管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體外型符合設計要求。梁端模板應使用剛性模板，喇叭型墊板固定在模上，孔道用泡沫塑料封閉。在確定梁鋼筋、模板和波紋管位置、尺寸準確無誤后，方可合梁端、側模板。（1）模板打磨對新到模板進行初次的打磨，清除模板表面的浮銹、焊渣以及其他油漆等，除銹時一般采用角磨機配鋼絲球和砂輪片除銹，處理23遍，銹蝕嚴重的可適當增加處理

26、次數(shù)。（2）模板氧化處理模板打磨完成后，涂刷模板漆前需要保持模板的清潔。模板清潔采用清洗劑逐塊清洗，并及時拌制1:1的水泥砂漿，攤鋪在每塊模板的面板上（包括倒角圓弧段），厚度20-30mm，靜置48小時，然后將面板上的水泥砂漿層輕輕剔除，開始模板的二次打磨；打磨必須安排專人采用細粒百葉片盡可能放平打磨，不得使用砂輪片或鋼絲刷傾斜打磨，避免打磨時造成模板面板出現(xiàn)不均勻的劃痕，影響混凝土外觀質量。模板打磨完成后，采用清洗劑逐塊清洗，再用干凈毛巾將模板內表面擦干凈，隨后檢查模板清潔度，以手觸摸無黑印后方可上漆為原則。上漆時工人注意要避免污染模板，影響效果；涂刷模板漆前需要保證模板表面的干燥，如果模板

27、表面潮濕，會造成涂刷模板漆后起泡以及表面沒有光澤，影響混凝土表面的光潔度。（3）模板脫模劑施工模板打磨氧化處理經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，開始涂刷脫模漆，脫模漆采用清水混凝土專用脫模劑，簡稱模板漆。涂刷時需注意以下要點：1）涂刷模板漆要搭設防塵篷布，刷漆工作在棚內進行，防治灰塵污染，刷模板漆24小時及實干后，即可進行模板吊裝。2）模板漆涂刷采用滾輪刷，為了避免滾輪刷在使用過程中粘黏、掉毛，購買女式長筒絲襪剪成段套在滾輪刷上，兩端綁緊；涂刷時將模板平放，沿高度方向有序排刷；每次涂刷時毛刷上的漿液量應基本相同，隨后均勻涂刷在模板上，以達到涂刷均勻，不得漏刷或局部涂刷過多，嚴禁無序隨意涂刷。3）模板漆不能在雨

28、水天氣情況下涂刷，被雨淋的后要重新涂刷。在一般溫度情況下，模板漆3小時內即可表干，表干后可采用適當?shù)恼谏w，以免被雨淋，24小時實干后即可進行模板的吊裝及澆筑混凝土。模板按照圖紙尺寸由廠家統(tǒng)一制作成鋼模，運至現(xiàn)場后進行試拼，對于稍有變形的模板，試拼前要進行整形。兩模板接縫處用打磨機打磨，以防止?jié)仓艜r漏漿。模板拼裝按規(guī)范要求允許誤差：相鄰兩板表面高差1mm，表面平整度3mm，軸線偏位5mm，模內長寬尺寸不低于設計，預埋位置10mm，模板標高10mm，縱向位移10mm。不符合規(guī)范要求的模板，不得使用。模板拼好后對模板內側進行除銹、刷模板漆。等鋼筋綁扎好，吊裝模板并加固。（4）外模外模采用定型鋼模板

29、，臥式振動器分二排固定在模板的中、下方，每塊獨立摸板上按裝8只。每塊板間的連接采用螺栓緊固法，底部采用落地法支撐。模板底部和頂部設置24底拉桿和頂拉桿固定，拉桿必須上雙螺帽緊固。（5）安裝預埋件按照設計圖紙要求預埋鋼板，錨固鋼筋與3cm厚預埋鋼板采用雙面焊連接，焊縫長度不小于5d。（6）內模按設計圖紙要求，內模采用活絡式鋼模板，每一片箱梁擬設2個獨立倉體，每個倉體采用不同形狀的鋼模用20螺絲拼接而成。為防止內模變形，在內模內每間隔1用40粗的鋼圓管和升降螺絲支撐。（7）端模安裝根據(jù)立面圖，預制箱梁端模安裝時考慮縱坡；為保證伸縮縫寬度滿足設計要求，箱梁端模固定時設置相應倒坡，腹板分布鋼筋伸出端模

30、時的縫隙用泡沫發(fā)泡劑進行封堵。端模面板立面與外模拼縫處在端模安裝前在面板立面位置處粘雙面膠。（8）內模上浮控制措施為解決整體澆筑混凝土時內模上浮問題，故在每個內模的底部中間設置2個100mm圓孔，作排氣用，待澆筑混凝土時，觀察底板混凝土將滿溢時，再從窗口進入封閉內模底面圓孔。另外，在內模安裝就位后，然后用18cm槽鋼兩根對焊，插入“u“型筋內，中間焊上兩根32mm鋼筋卡住內模頂面。通過上述兩項技術措施，內模上浮問題基本可以解決，箱梁底板和頂板的混凝土厚度也可得到保證。5.6混凝土的澆筑5.6.1原材料選擇本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土為C50；預制箱梁為清水混凝土標準，為控制混凝土表面的色

31、差和顏色均勻，保證混凝土拌合物的性能，混凝土的水泥應為同一廠家（年產量應在400萬噸以上）生產、同一品種、同強度等級，且采用同一熟料磨制，顏色均勻。其主要技術參數(shù)要求如下表：表5-1 水泥主要技術參數(shù)表細度（80m篩余%）化學成分（%）安定性燒失量（%）堿含量MgoSo3合格5.010低堿0.65.03.5合格粗骨料應連續(xù)級配良好，顏色均勻、潔凈，其它指標應符合規(guī)范要求；細骨料應選擇質地堅硬，級配良好的河砂，其相關技術指標要符合規(guī)范要求，且在同一工程中使用的骨料應為同一生產廠家產品；所選擇摻合料必須對混凝土和鋼材無害，且在同一工程中使用的摻合料應為同一生產廠家同一品種；外加劑要求與水泥品種相適

32、應，并具有顯著的減水效果，能夠改善混凝土的各項工作性能；拌和用水和養(yǎng)護用水符合混凝土拌和物用水標準。由于箱梁腹板厚度較薄，為保證混凝土澆筑的質量，選用525mm的碎石作為混凝土的粗骨料，細骨料選用細度模數(shù)2.22.6的河砂。混凝土加入緩凝早強劑，以使連續(xù)澆筑過程中不出現(xiàn)冷縫或色差，塌落度控制在160200mm之間，并能保證正常氣溫下7天達到設計張拉強度，按計劃時間張拉、移梁。5.6.2混凝土澆筑在頂板鋼筋綁扎完畢，澆筑砼前，為了防止?jié)仓駬v過程中造成波紋管變形或是損壞，因此波紋管內要穿內襯管，對波紋管進行保護。波紋管內襯管選擇PPR材質的管道，外徑比波紋管內經(jīng)小2-3mm，壁厚4-5mm，長度

33、比波紋管長2米，保證澆筑時波紋管不會變形。預制箱梁混凝土主要采用泵車進行澆筑，龍門吊在空閑時配合澆筑。混凝土的振搗主要依靠安裝在外側模上的附著式振搗器，其布置間距為1.5米，附著式振動器的間隔及振動時間，每次振搗20s，用30型振搗棒及50型振搗棒輔助落料及振搗。底板澆筑后，對腹板分層對稱澆筑，分層厚度不超過30厘米?；炷琳駬v時，振搗棒不得碰到波紋管或模板。振搗上層混凝土時振搗棒需插入下層混凝土510cm左右，防止出現(xiàn)冷縫。振搗棒插點的間距不大于1.5倍有效工作半徑，操作上要求快插慢拔，振搗到混凝土表面不再有沉降，無氣泡冒出，同時表面泛出浮漿。澆筑頂板時，為防止操作人員走動對頂板鋼筋的擾動變

34、形，鋪設木板支撐在側模上作為操作平臺。在澆筑過程中安排專人對模板、支撐、波紋管進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、等現(xiàn)象及時處理，澆筑完成后立即用清孔器進行清孔，以防孔道因漏漿堵塞，清孔完畢后用木塞堵住錨具孔，防止異物進入，影響穿鋼絞線束。5.6.3拉毛箱梁澆筑完畢后，在箱梁收漿前進行頂面拉毛處理，以利于與橋面鋪裝混凝土的結合。當梁體頂板砼振搗完成后及時用抹子進行抹平，采用水平尺量測，保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度；在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。頂板砼初凝后、終凝前，使用鋼刷進行拉毛，將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。拉毛的梁頂面應平整粗糙、石料應露出三分之一、均勻露出粗骨料。5.

35、6.4混凝土養(yǎng)護在混凝土澆筑完成后，及時用土工布覆蓋梁體?；炷琉B(yǎng)護由專人負責養(yǎng)護，定時灑水保持土工布經(jīng)常濕潤，天氣炎熱時定時向模板外側沖水降溫，以保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護不少于7d。5.6.5拆模當梁體砼澆注完成達到拆模強度，即可拆除箱梁內外模。外模拆除先拆除外側邊模，再拆除上翼緣外邊的梳齒板。外模拆除采用龍門吊配合人工進行拆除，內模采用人工進行拆除。全部拆模過程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體砼表面，模板拆除后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。模板拆除完畢后要對存在施工縫部位的混凝土面進行鑿毛。鑿毛時先用墨線彈出輪廓邊際線，再進行鑿毛。鑿毛標準為均勻露出骨料，無松動石子。鑿毛結構

36、四周邊緣預留2cm寬原砼面。在模板拆除完畢后，預制箱梁中隔板及端隔板下方用頂托頂住定制的鋼板對其進行保護，防止翼緣板與腹板交界處三角部位出現(xiàn)裂縫。并用竹膠板做三角形邊框對砼邊角進行保護。箱梁在養(yǎng)護及存放期間鋼筋會銹蝕，為了防止雨天時，頂板流下的水沿著腹板往下流，對腹板造成污染，影響美觀，在拆模后必須在翼緣板下方緊貼翼緣板立面處，沿箱梁長度方向粘貼雙面膠，將頂板流下的水進行引流，使其直接落到地面上。每片預制箱梁需要雙面膠70米。5.6.6混凝土澆筑注意事項混凝土澆筑是確保箱梁質量的關鍵工序之一?；炷翝仓皯獧z查各項準備工作是否完成。檢查模板幾何尺寸鋼筋預埋件吊裝預留孔、通氣孔是否符合設計圖紙要

37、求。一切檢查驗收完畢后，才能進行混凝土澆筑?；炷翝仓r應注意以下幾點：（1）由于兩邊2個箱體端部處于一個斜面狀，混凝土澆筑時，應從箱梁中間低處同時向兩端高處逐漸分層推進澆筑，并使混凝土始終接近同一水平面。（2）混凝土放料時應分層下料，每層厚度控制在30cm內。（3）箱梁采用插入式振搗器和附著式振搗器同時振搗，應嚴格控制好振搗時間，不宜過長，當振至混凝土表面充分泛漿后達到其密實要求即可。附著式振動器安裝于側模上。箱梁澆筑至腹板時，兩側振動器并同時進行振動。（4）安裝在模板上的振動器，須待混凝土澆灌到高于振動器后再開機振動；當結構斷面較窄、鋼筋較密、混凝土不易分布時，可多設澆注點，多安裝振動器，

38、邊澆注，邊振動。（5）附著式振搗器安裝在外模中間部位，每隔1.5m設置1個。混凝土入模后方可開始振動。澆筑腹板混凝土時，應邊布料邊振動。模板上安裝附著式振動器的間隔及振動時間，每次振搗20s，應以振到混凝土成一水平面且不在出現(xiàn)氣泡為止。（6）插入式振搗器每1插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產生離析現(xiàn)象。操作上要做到“快插慢拔”。（7）底板混凝土澆筑時，可從箱梁頂面2個預留窗中觀察，當混凝土從內模底板中間圓孔處滿溢后，應及時封閉內模底板圓孔。（8）混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場必須有質量員跟班，其職責除嚴格控制澆筑質量外，還要注意觀察外模支撐，特別是內模上浮等情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時處

39、理。5.7預應力筋穿束鋼絞線下料長度考慮孔道長度和工作長度，采用砂輪切割機切割下料。鋼絞線編束時，每隔1.5米綁扎一道鐵絲，鋼絞線端頭膠布包裹，以防松散，穿束時頂穿波紋管。每5根或4根鋼絞線為一束，澆筑完成后采用人工穿束方式將鋼絞線逐根穿入孔道，穿束過程中鋼束不得轉動，應平直通過孔道，穿入后來回拉拔幾次使其通順，防止鋼絞線互相纏繞。若鋼束不能自由地滑動，則應查明原因，采取措施予以糾正。每根鋼絞線兩端應作對應編號標記，同一根鋼絞線在錨板上的位置相同，如不正確應調整一致。穿束前再進行一次外觀檢查，特別注意鋼絞線端部松股的不能使用，表面污物清除干凈，注意梁兩端外伸長度應對稱一致。在混凝土澆筑過程中，

40、要檢查波紋管，防止波紋管漏漿后造成堵管，給后續(xù)穿鋼絞線造成困難。5.8預應力箱梁張拉張拉強度預測用混凝土試件與梁體在相同外界條件下養(yǎng)護，混凝土試件經(jīng)過試壓，達到設計強度100%，并且混凝土的齡期不少于7天，方可進行預應力張拉。張拉前將張拉設備、儀表、設備和儀表校定結果、上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認可后方可進行張拉，張拉采用智能張拉系統(tǒng)，通過實時檢測、存儲和傳輸張拉數(shù)據(jù)，并由數(shù)據(jù)處理模塊對檢測到數(shù)據(jù)進行運算和分析，自動調整泵站的工作狀態(tài)，實現(xiàn)張拉過程的全自動控制。5.8.1選擇千斤頂（1）預應力筋的張拉采用穿心式雙作用千斤頂，千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。與千斤

41、頂配套使用的壓力表選用防振型產品，其最大讀數(shù)宜為張拉力的1.52.0倍，標定精度應不低于1.0級。張拉機具設備與錨具產品配套使用，并應在使用前進行校正、檢驗和標定。千斤頂和高壓油泵在使用前和使用中按規(guī)范要求進行標定。并繪制標定曲線，張拉時按標定曲線配套使用。（2）標定方法千斤頂校驗后連同相關標定資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可進行使用。所選校驗、標定的單位，應具備相應的資料。5.8.2預應力管道質量要求（1）所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應確保其密封性。（2）所有預應力管道的定位必須準確牢固，嚴格按照施工圖中所示的鋼束大樣設置定位鋼筋，在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于50cm，在曲

42、線段定位鋼筋的縱向間距不大于30cm，每定位點的坐標安裝偏差不得大于1mm。（3）由于部分箱梁位于曲線上，因此腹板內的預應力束應按圖紙要求設置“”字形防崩鋼筋，防崩鋼筋采用12圓鋼彎制而成，必須和腹板內外側的腹板內外的腹板鋼筋可靠連接，根據(jù)曲線彎曲半徑，防崩鋼筋間距控制在50100cm，以確保其能承受曲線段腹板徑向力。（4）管道軸線必須與錨板端面垂直。（5）波紋管在安裝前應將去掉端口處毛刺。（6）在波紋管安裝后，每束鋼束的兩端安設灌漿孔，在相應區(qū)段管道曲線的最高點設置長度1500mm、25的排氣管。5.8.3鋼鉸線、錨具等質量要求（1）鋼絞線采用s15.2高強度低松弛鋼絞線，選用具有國家認證的

43、合格產品，并符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）的要求。每批（不大于60t）鋼絞線都要有出廠合格證，并分批進行外觀檢測，力學性能試驗，合格經(jīng)監(jiān)理認可方能驗收。（2）鋼絞線運抵工地后要放置在室內，并采取防止銹蝕的措施。當不能在室內放置時，必須離地30cm放置，并采用防雨布覆蓋保護。（3）鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，應采用切割機冷割，且應使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。（4）所需預應力錨具均為成套產品，每套錨具為含錨墊板、夾片、錨圈、加強螺旋筋等在內的定型產品。在施工前必須按規(guī)范要求對錨具的質量做抽檢試驗。（5）在箱梁混凝土分段、分層澆筑開始直至初凝完成

44、的時段內，要派專人對已安放在管道內的膠管進行上、下、左、右擺動和旋鈕，以防止因管內少量滲漿造成卡住膠管。（6）對錨具和連接器不僅要檢測硬度，且需對鋼絞線錨具組裝件做整束張拉的靜載試驗，使其滿足公路橋涵預應力鋼絞線用錨具、夾具連接器（JT/T329-2010）的要求。5.8.4鋼絞線下料及穿束（1）鋼絞線下料時根據(jù)設計要求的孔道長度、張拉端工作長度和錨固長度下料，張拉端的工作長度必須滿足設計圖紙要求。（2）箱梁澆筑后，將鋼絞線卷放在自制的放線架中后，再將包裝鐵皮剪斷，抓住內圈鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開，根據(jù)設計計算長度下料。鋼絞線的下料用砂輪機切割，切口兩側要用20#鉛絲綁扎，以保證切口平整，

45、以免松散。鋼絞線使用前應做除銹處理，所有預應力鋼材不許焊接。（3）孔道檢查穿束之前檢查所有波紋管及波紋管接頭處，確保波紋管的整體完整性及接頭處的密封性，防止?jié)仓r混凝土漿液滲進管道，影響鋼絞線張拉。對照圖紙波紋管孔道布置坐標，進行孔道位置檢查與校正。（4）鋼絞線按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道。鋼絞線穿束采用穿束機。（5）與波紋管相矛盾的普通鋼筋可適當調整位置。5.8.5張拉鋼絞線（1）張拉方式1）用智能張拉系統(tǒng)進行張拉。智能張拉系統(tǒng)能準確控制張拉力，并實現(xiàn)張拉力和伸長量數(shù)據(jù)自動記錄，消除了人為因素的影響；具有在設計張拉力下伸長量超標的提醒功能，以便及時分析原因并進行處理，消除質

46、量隱患?；炷翉姸燃皬椥阅Ａ恐辽僖_到設計強度的100%且齡期達到7天后方可張拉預應力束，張拉時應注意對稱進行。2）箱梁預應力束張拉順序為：縱向束先腹板束，后頂?shù)资粰M向束與縱向束交錯張拉，縱向束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面上必須至少保持不少于2臺千斤頂同時操作。3）預應力采用伸長量與張拉應力雙控，以張拉應力為主，伸長量實際值與理論值誤差應該控制在6%以內。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲1根。（2）構件檢查、清理穿束前應檢查錨墊板和孔道的位置正確，灌漿孔和排氣孔應滿足施工要求，孔道內應暢通、無水分和雜物，并用壓縮空氣吹干，同時把錨具、墊板接

47、觸處的板面上的焊渣、混凝土殘渣清除干凈。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔支墊板中心嚴格對中，防止滑絲、斷絲等現(xiàn)象。錨具夾片及錨頭錐孔要保持清潔，嚴禁有金屬屑等雜物。（3）鋼絞線穿束對鋼絞線編號后，采用穿束機逐根將鋼絞線穿入孔道內。（4）張拉程序1）預應力張拉前用0.1con張拉一次，再開始測伸長量。2）張拉順序：0初應力0.2con1.0con設計噸位持荷5分鐘錨固。當構件進行超張拉或計入錨圈口摩擦損失時，鋼筋中最大控制應力（千斤頂油泵上顯示的值）對鋼絲和鋼絞線不應超過0.8fpk。上式中con為錨下控制應力，其設計值按照設計圖紙要求進行控制。

48、（5）張拉操作1）張拉準備清理錨墊板和鋼絞線表面，安裝錨板、工作錨夾片、限位板；千斤頂安裝就位，并用擋板推緊工具錨夾片。安裝錨板要使其對中，夾片均勻打緊并使外露面平整一致，且外露尺寸不大于5mm，盡量減少夾片回縮量。安裝千斤頂時要使活塞上的工具錨的孔位與箱梁端部工作錨的孔位排列一致，鋼絞線不得在千斤頂?shù)拇┬目變劝l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)斷絲事故。工具錨夾片要經(jīng)常保證清潔和良好的潤滑狀態(tài)，以防夾片在退鍥時被卡死。張拉前認真檢查，做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，安裝工作錨、限位板、千斤頂、工具錨時，應注意使其表面與鋼絞線相垂直，以便張拉工作順利進行，不致于增加孔道磨擦損失。2）縱向預應力鋼束張拉對于縱

49、向預應力鋼束張拉提出如下要求：開始張拉之前應將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標注出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長量代替引伸量。3）初始張拉采用兩端張拉，施加10con的張拉應力，將預應力筋拉直，同時觀察有無滑絲現(xiàn)象。4）張拉采用逐級加壓的方法進行，記錄預應力筋從1020%con時的張拉伸長值，作為0con（即10con）的推算伸長值。張拉過程中，根據(jù)確定的張拉級數(shù)及時記錄油表讀數(shù)和量測伸長值。5）持荷預應力筋張拉至后，持荷2min，量測伸長值并記錄。6）錨固張拉持荷5min并保證預應力筋的張拉力至控制應力。測量、記

50、錄預應力筋的延伸量，并核對實測值和理論計算值，其誤差應在6范圍內。張拉滿足要求后，千斤頂緩慢回油至零，錨具夾片受力錨固預應力筋。7）注意事項鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長度采用砂輪切割機切斷，外露鋼絞線長度不小于3cm，且不應小于1.5倍預應力筋直徑，并用環(huán)氧樹脂水泥漿封錨。管道壓漿前用壓力水清除管道內雜物，并用壓縮空氣吹干，壓漿要求密實，壓漿材料應根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/F50-2011）中7.9.2及7.9.3條規(guī)范相關要求執(zhí)行。預應力鋼束張拉完成后，應在24h最遲不超過48h內進行管道壓漿，壓漿要求密實，以防止鋼絲銹蝕。采用砂輪機進行鋼絞線的切斷、切除，嚴禁

51、采用電焊、氧焊等方式切斷、切除；嚴禁鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的位置應遠離電焊作業(yè)地區(qū)。5.8.6施工要點（1）張拉過程，對每束鋼絞線伸長值要仔細量測。將張拉力與伸長值比較，校核。實際伸長量和理論量誤差不超過6%。（2）兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線標記、測伸長等工作應一致。5.9孔道壓漿5.9.1準備工作（1）在工地試驗室對壓漿料加水進行試配，各種材料的稱量（均以質量計）應精確到1%。經(jīng)試配的漿液其各項性能指標均滿足設計、規(guī)范要求后方可用于正式壓漿。（2）切割錨外鋼絞線：張拉完成后，對露出錨具外部的鋼絞線用砂輪鋸切割，切割后的余留長度應不小于3cm，且不小于1.5倍預應力筋直徑。

52、（3）封錨：鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具和鋼絞線，錨具外部的鋼絞線切割后用環(huán)氧水泥漿封錨。（4）清洗管道：壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內雜質，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但需保持孔道濕潤，從而使壓漿料拌制的漿液與孔壁的結合良好。（5）對壓漿設備進行清洗，清洗后的設備內不得有殘渣和積水。5.9.2壓漿液的拌制（1）配合比及水泥漿的主要技術指標1）孔道采用專用壓漿劑配制的漿液進行壓漿，所用原材料必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）有關規(guī)定，見下表：表5-2 后張預應力孔道壓漿漿液性能指標項目性能指標檢驗實驗方法標準水膠比（）0.260.28水泥標準稠度用水

53、量、凝結時間、安定性檢驗方法（GB/T1346）終凝時間（h）初凝5終凝24流動度（25）（s）初始流動度1017附錄C330min流動度102060min流動度1025泌水率（）24h自由泌水率0附錄C43h鋼絲間泌水率0附錄C5壓力泌水率（）0.22MPa（孔道垂直高度1.8m時）2.0附錄C60.36MPa（孔道垂直高度1.8m時）自由膨脹率（）3h02附錄C424h03充盈度合格附錄C7抗壓強度（MPa）3d20水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）(GB/T17671)7d4028d50抗折強度（MPa）3d57d628d10對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕混凝土外加劑（GB 8076）2）根據(jù)孔道

54、形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定。水泥應采用性能穩(wěn)定、強度等級不低于52.5的低堿硅酸鹽袋裝水泥，外加劑應與水泥具有良好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對預應力鋼絞線有腐蝕作用的成分。水泥漿液稠度14S18S，水膠比控制在0.260.28，泌水率不大于2%，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復合型膨脹劑，不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。但其自由膨脹應小于3%。（2）水泥漿的拌和1）先下水再下袋裝水泥，拌和時間不小于60S，灰漿過篩后存放于儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌并保持足夠灰漿保證每個孔道能夠以次連續(xù)完成。水泥漿自調制到壓入管道時間間隔

55、不得超過40min。2）根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定。采用橋梁壓漿專用的壓漿劑進行漿液的拌制。5.9.3壓漿工藝預應力筋張拉錨固后，采用真空壓漿法進行孔道壓漿?？椎缽埨髴?8h內完成孔道壓漿，以免造成鋼絞線銹蝕。灌漿程序：張拉端錨固連接注漿設備拌制漿液注漿。（1）用于孔道壓漿的壓漿機采用真空活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表最小分度值應不大于0.1MPa，最大量程應使實際工作壓力在其25%75%的量程范圍內。（2）壓漿施工工藝1）連續(xù)注漿設備：灌漿前全面檢查孔道及灌漿孔、泌水孔、排氣孔是否暢通。隨后用對絲、閥門、橡膠管道等分別將注漿泵上的輸送管連接到箱梁錨墊

56、板上的注漿孔上，連接處應緊密。配合比由實驗室實驗確定。2）壓漿排氣管出口在壓漿過程及漿體初凝前應高于管道不小于50cm。3）漿液自拌制完成至壓入孔道內的延續(xù)時間不宜超過40min，且在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，應作廢不得使用。4）壓漿時，按先下層后上層的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。5）每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結。6）壓漿采用活塞式壓

57、漿泵將漿液注入管道孔內。壓漿的壓力宜為0.50.7Mpa，最大壓力不宜超過1.0MPa。壓漿的壓力以保證壓入孔內的的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加；每個孔道壓漿至排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，關閉出漿口和排氣孔，保持穩(wěn)壓0.5MPa的不小于35min。7）壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，以檢驗其是否密實。壓漿時，每一工作班應留取不少于三組尺寸為40mm40mm160mm的試件，標養(yǎng)28d，檢查其抗壓強度及抗折強度，作為水泥漿質量評定依據(jù)。（3）孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn)定壓力及時間。（4）

58、壓漿過程中及壓漿后48h內，結構或構件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天溫度高于35時，壓漿宜在夜間進行。5.10封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，以免影響封端混凝土與梁體的連結。綁扎封端鋼筋網(wǎng)，并將封端鋼筋網(wǎng)與封端預留筋焊接。封端模板支護牢固，以免在澆筑混凝土時模板走動，對梁體總長和角度進行檢查，檢查合格后方可進行混凝土澆筑。封端混凝土均采用C50混凝土。封錨前應將梁端槽口處混凝土鑿毛，并對錨具進行防銹處理。澆筑封端混凝土時，使用30振搗棒振搗。封端混凝土脫模后應立即澆水養(yǎng)護，以加強封端混凝土與梁體混凝土的連結。5.11移梁起梁時在梁底部圓弧倒角吊點處要加橡膠

59、墊片，防止鋼絲繩對梁面造成破壞。起梁設備現(xiàn)場采用兩臺60T龍門吊雙車四點起吊方法。龍門吊必須經(jīng)過檢驗合格后方可使用，龍門吊司機必須持證上崗。龍門吊起梁時提升速度不得大于0.6m/min，吊梁行走速度不得大于6m/min。6 質量、安全保證措施6.1箱梁預制質量預控與通病防止6.1.1壁厚超差生產中由于梁內模固定較難，稍有疏忽，容易使內模移位，以至梁壁厚超差。（1）引起梁壁厚超差的原因：1）插入式振搗器先工作部位，梁壁超厚，反之側超薄。2）砼拌和物一次投料過多處，梁壁超厚，反之側超薄。（2）為避免梁壁厚超差，將采取以下措施：1）在內模周圍在投料前，除綁扎砼保護層墊塊外，用臨時插木桿插緊，使內模固

60、定。插入式振搗器的振動棒不得直接與模板接觸，從而減小模板的震動。2）采用“多次投料”法，每一層砼拌和物不得超過30厘米，沿縱向成陡坡自然向下。用二只插入式振搗器在同一水平面內同時工作，使內模兩側所受的擠壓力均勻。6.1.2梁頂面裂縫（1）產生梁頂面裂縫的主要原因：1）內模拆除過早，砼強度未達到一定值。2）頂面鋼筋保護層過薄。3）灑水養(yǎng)護不及時。（2）為防止梁頂面產生裂縫，擬采取以下措施：1）在梁澆搗完畢后，須待砼達到設計強度的50%（即C25）時，再拆除內模，避免因砼自重而產生坍落，使梁頂面產生裂縫。2）在生產中，嚴格按圖施工，將梁頂鋼筋的保護層厚度控制在規(guī)定的范圍內，不得小于20mm3）在砼