淺談汽車改裝配件

1、淺談汽車改裝配件.柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文：.； 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc278539322 摘要： PAGEREF _Toc278539322 h 1 HYPERLINK l _Toc278539323 關(guān)鍵詞： PAGEREF _Toc278539323 h 1 HYPERLINK l _Toc278539324 緒論 PAGEREF _Toc278539324 h 1 HYPERLINK l _Toc278539325 一、外觀 PAGEREF _Toc278539325 h 1 HYPERLINK l _Toc278539326 二、避震

2、PAGEREF _Toc278539326 h 2 HYPERLINK l _Toc278539327 三、剎車 PAGEREF _Toc278539327 h 3 HYPERLINK l _Toc278539328 改裝汽車剎車之五大要點(diǎn) PAGEREF _Toc278539328 h 3 HYPERLINK l _Toc278539329 四、汽車座椅 PAGEREF _Toc278539329 h 3 HYPERLINK l _Toc278539330 五、汽車儀表盤 PAGEREF _Toc278539330 h 4 HYPERLINK l _Toc278539331 六、車內(nèi)裝飾 P

3、AGEREF _Toc278539331 h 4 HYPERLINK l _Toc278539332 1、三個(gè)原那么 PAGEREF _Toc278539332 h 5 HYPERLINK l _Toc278539333 2、裝飾車“三忌諱 PAGEREF _Toc278539333 h 5 HYPERLINK l _Toc278539334 七、輪轂輪胎 PAGEREF _Toc278539334 h 5 HYPERLINK l _Toc278539335 1、輪轂主要參數(shù) PAGEREF _Toc278539335 h 5 HYPERLINK l _Toc278539336 2、輪胎晉級(jí)

4、PAGEREF _Toc278539336 h 6 HYPERLINK l _Toc278539337 八、汽車音響 PAGEREF _Toc278539337 h 6 HYPERLINK l _Toc278539338 改裝汽車音響四大誤區(qū) PAGEREF _Toc278539338 h 7 HYPERLINK l _Toc278539339 九、ECU引擎 PAGEREF _Toc278539339 h 7 HYPERLINK l _Toc278539340 1、ECU PAGEREF _Toc278539340 h 7 HYPERLINK l _Toc278539341 2、引擎 PAG

5、EREF _Toc278539341 h 7 HYPERLINK l _Toc278539342 十、隔音 PAGEREF _Toc278539342 h 9 HYPERLINK l _Toc278539343 十一、渦輪 PAGEREF _Toc278539343 h 9 HYPERLINK l _Toc278539344 1、渦輪增壓的種類 PAGEREF _Toc278539344 h 9 HYPERLINK l _Toc278539345 2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷 PAGEREF _Toc278539345 h 10 HYPERLINK l _Toc278539346 結(jié)論 PAGER

6、EF _Toc278539346 h 10 HYPERLINK l _Toc278539347 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc278539347 h 11 HYPERLINK l _Toc278539348 致謝 PAGEREF _Toc278539348 h 11柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文- PAGE 10 - PAGE 11 - 淺談汽車改裝配件摘要：汽車改裝，很多人都會(huì)以為這是汽車發(fā)燒友的專利。實(shí)踐上汽車的改裝在國外早已成為一種時(shí)髦。全世界的改裝車迷可以說是不分年齡與車種，經(jīng)過改裝來打造屬于本人的特有車型，以此來表達(dá)本人的個(gè)性。在歐美、日本，一輛車的改裝結(jié)果，代表了車主的品味以及他對(duì)“

7、駕駛的看法。改裝可分為外觀、機(jī)械、影音等幾方面，當(dāng)人類生活進(jìn)入了e時(shí)代，汽車改裝又添加了一項(xiàng)新內(nèi)容：智能。國內(nèi)的汽車改裝普通以外觀內(nèi)飾、影音、智能產(chǎn)品為主。關(guān)鍵詞：剎車 引擎 渦輪增壓 系統(tǒng)緒論隨著汽車工業(yè)的開展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深化人心，汽車改裝也早已揭開了奧秘的面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時(shí)髦。我國最初的汽車改裝是廣東自1997年從香港引進(jìn)的。目前汽車改裝市場(chǎng)主要集中在以廣州、深圳、珠海、北京、四川等地，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地域開展。目前我國的汽車改裝市場(chǎng)還處在起步階段，與國外汽車改裝行業(yè)相對(duì)完好的產(chǎn)業(yè)鏈相比，無論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是運(yùn)用技術(shù)及市場(chǎng)環(huán)境。首

8、先引見汽車外觀改裝、音響改裝、發(fā)動(dòng)機(jī)改裝、疝氣燈改裝等。2021年10月1日，我國汽車改裝初次得到法律答應(yīng)，汽車改裝限制政策全面放寬。2021年，我國汽車改裝行業(yè)增長率到達(dá)300%，全國市場(chǎng)規(guī)模已到達(dá)50億。2021年1月19日，中國首個(gè)汽車改裝專業(yè)委員會(huì)在廣州成立，旨在促進(jìn)展業(yè)快速安康開展。雖然汽車改裝之風(fēng)已在國內(nèi)興起，但是在許多人眼里，汽車改裝似乎仍是一個(gè)遙不可知的奧秘世界。確定正確的汽車改裝理念至關(guān)重要，一定要有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。一、外觀汽車外型的印象是由線條、比例與視覺感受組合而成的，為求個(gè)性的展現(xiàn)，換裝外觀套件是最快也最直接的方法，除了讓本人享用獨(dú)一無二的稀有性之外，更希望讓大家知道這

9、是一部改裝過的車。 1、車燈氙燈學(xué)稱HID氣體放電式大燈，它是用包裹在石英管內(nèi)的高壓氙氣替代傳統(tǒng)的鎢絲。它亮度高，是普通車燈亮度的2到3倍。天使眼是車燈的一種。天使眼大燈指的是在近光與遠(yuǎn)光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED燈組成的光環(huán)，在示寬燈形狀下很美麗。主要起裝飾美觀和示寬作用。2、大包圍大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件，用于改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。大包圍根本分為泵把款和唇款兩大類。3、尾翼尾翼科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器或“汽車擾流翼。許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實(shí)它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。以排氣量為1

10、.8升的轎車為例，假設(shè)裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20，假設(shè)在高速公路上以120公里的時(shí)速行駛，那么能省油14。4、車身貼紙貼紙的本卷須知：1最好是在車輛上完牌照后，再做汽車貼紙，堅(jiān)持車輛原始資料； 2選擇好的貼紙，紙要平滑、亮面的，要軟。另外膠質(zhì)也很重要，不好的膠貼在車身上后會(huì)呵斥車身失去光澤，還會(huì)留有膠疤； 3改換貼紙時(shí)，只需用吹風(fēng)機(jī)將車貼吹熱就可隨便撕下了； 4貼紙的改換時(shí)間不要超越一年，最好半年到大半年改換一次。由于貼紙運(yùn)用時(shí)間過長以后，被遮住的車身顏色會(huì)與未被遮住的地方不一致。貼紙運(yùn)用時(shí)間過長，縫隙中的殘?jiān)灰兹コ?。二、避?、壓避震：汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力避震器。2、絞牙避震：這

11、種避震器源自賽車技術(shù)，指有可調(diào)高度設(shè)計(jì)的避震器。3、空氣避震：內(nèi)部裝有緊縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。彈簧的軟硬能根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)理。避震器的改裝實(shí)踐上是換上阻尼較硬、質(zhì)量較好并且能和彈簧充分配合的避震器，選擇一組適宜的避震器是最重要的。以較軟的彈簧，配上較硬的可調(diào)式避震器，以避震器的硬度補(bǔ)彈簧強(qiáng)度的缺乏，加上可自在調(diào)整的阻尼，獲得高度的路況順應(yīng)性。三、剎車碟式剎車大體來講有三個(gè)主要部分：剎車片、卡鉗、剎車碟、剎車油管。剎車系統(tǒng)其構(gòu)造設(shè)計(jì)雖然簡單，但是其任務(wù)量卻非常之大，想要提升其制動(dòng)性能最快最直接的方法就是換上高性能來令片。改裝汽車剎車之五大要點(diǎn)1選擇高性能的剎車皮。改換高性能的剎

12、車皮是提升剎車系統(tǒng)最根本、最廉價(jià)的方法。目前市面上的剎車皮絕大部分都標(biāo)榜本人有效任務(wù)溫度很高，但這些數(shù)字并不能真正全面地代表性能好壞。 2選擇直徑大的剎車碟。據(jù)引見，改用直徑較大的剎車碟，輪圈也需求換成較大直徑的來遷就。改用直徑較大的剎車碟，都能使剎車性能提高。 3改裝剎車卡鉗。將剎車卡鉗由原來的單邊單活塞改為對(duì)向四活塞，甚至于對(duì)向六活塞。這種多活塞的配置，將使剎車時(shí)卡鉗所產(chǎn)生的壓力可以更平衡分布于左右兩邊剎車片上，所產(chǎn)生的剎車力道將數(shù)倍于原先的剎車力道。4改裝剎車油管。普通剎車系統(tǒng)都會(huì)有一段材質(zhì)是用軟質(zhì)的橡膠管，選用優(yōu)材質(zhì)的剎車油管對(duì)賽車是一種必要的改裝，對(duì)普通道路用車來說那么是提供了平安保

13、證。 5換上高性能的剎車油。剎車系統(tǒng)的改裝還應(yīng)留意的一點(diǎn)就是換上高性能的剎車油。當(dāng)剎車油由于高溫而劣化或是吸收了空氣中的濕氣，都會(huì)呵斥剎車油的沸點(diǎn)降低。剎車油的沸騰是剎車系統(tǒng)所面臨的最大問題。四、汽車座椅改裝座椅普通分為兩種，一是改裝成跑車座椅，二是改裝得較多的加裝真皮座椅。座套可分為一下幾種：1混紡座套：這種座套的最大益處在于易于清洗，臟了只需拆下來放進(jìn)洗衣機(jī)就行；而且它還非常結(jié)實(shí)耐用，不易磨損。2純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，純毛座套的透氣性良好，不粘身，利于汗液的揮發(fā)。但清洗時(shí)就費(fèi)事一些，必需送去干洗。3簾式座套：是由竹制品或硬塑料制成，選用它就相當(dāng)于在車內(nèi)鋪上了一層涼席。夏季運(yùn)

14、用，分外清涼。改裝座椅應(yīng)該滿足以下四點(diǎn)：1頭枕和后腦約堅(jiān)持一寸的間隔 。2將椅背和椅面的夾角調(diào)整到約110度的時(shí)候腰部支撐必需覺得到安定，但沒有壓迫到背部的。 3椅面前端與膝蓋內(nèi)側(cè)約莫堅(jiān)持三個(gè)手指頭的寬度，使腳部能輕松靈敏地踩放踏板。4在背不離椅的情況下手掌必需能靈敏地操作方向盤。五、汽車儀表盤儀表指示燈都比較多。普通指示燈分為3種類型:第1種是顯示功能，如轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)近光燈、小燈指示燈等，普通燈光顏色為藍(lán)色或綠色；第2種是提示功能，如制動(dòng)片磨損、燃油下限指示、發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)指示等，這類燈光普通為黃色，提示駕駛者盡快進(jìn)展處置，普通不影響行駛；第3種為警告燈，主要是在車輛出現(xiàn)缺點(diǎn)或異常情況時(shí)進(jìn)展警

15、示，此類燈亮?xí)r應(yīng)引起駕駛員高度注重。儀表當(dāng)中的燈設(shè)計(jì)的時(shí)候有一定的規(guī)那么，紅色的燈普通情況下都是危險(xiǎn)警報(bào)燈，這些紅色的指示燈假設(shè)點(diǎn)亮的話對(duì)它置之不理，要么對(duì)他的行車平安呵斥宏大影響，要么對(duì)車輛本身呵斥很大的損傷。六、車內(nèi)裝飾在布置車內(nèi)飾品的時(shí)候，為了追求時(shí)髦的同時(shí)，應(yīng)遵照三個(gè)原那么。1、三個(gè)原那么1、協(xié)調(diào)：飾品顏色必需和汽車的顏色相協(xié)調(diào)，不可盲目追求高檔次、高價(jià)位，以免弄巧成拙。2、用：根據(jù)車內(nèi)空間的大小，盡能夠地選用一些能充分表達(dá)車主個(gè)性的小巧、美觀、適用的飾物。3、整潔：車內(nèi)飾品應(yīng)做到干凈、衛(wèi)生、擺放有序，給人一種輕松、溫馨的覺得。2、裝飾車“三忌諱忌諱一：東西多而雜 年輕人多有卡通情結(jié)，

16、于是，汽車前臺(tái)、后座、內(nèi)后視鏡上四處掛滿、堆滿了卡通公仔，開車時(shí)，掛著的小飾物會(huì)隨著車輛的行駛而搖擺，影響駕駛員對(duì)突發(fā)事件的判別才干，容易引發(fā)交通事故。另外，那些放在座椅上的卡通物品還能夠隨車顛簸滾動(dòng)，分散駕駛員的留意力。忌諱二：改原裝用新裝汽車廠家在選擇汽車內(nèi)飾面料時(shí)都是煞費(fèi)苦心的，原車的面料大多都防靜電、耐磨、透氣、阻燃、防火，所以在給愛車裝飾時(shí)要留意，不要隨意改動(dòng)原來的內(nèi)飾。特別要留意防止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的裝飾品。忌諱三：裝內(nèi)飾圖廉價(jià)車主鋪地膠本來是為了堅(jiān)持車內(nèi)清潔，可是有的廉價(jià)地膠質(zhì)量不過關(guān)，各種有毒物質(zhì)超標(biāo)，呵斥車內(nèi)空氣污染。應(yīng)選擇質(zhì)量過關(guān)的地膠，以免呵斥二次污染。選擇車內(nèi)香水也需留意，有

17、的香水不是采用天然原料，長期運(yùn)用反而添加車內(nèi)污染。七、輪轂輪胎1、輪轂主要參數(shù)1輪圈寬度：以5.5J、6J、7J表示，單位為寸，安裝胎幅，85的輪胎需求5寸的輪圈寬度，195需求6寸、205需求6.5寸，215的胎寬那么需求對(duì)應(yīng)7寸寬的輪圈。 2輪圈直徑：有12、13、14、15等規(guī)格，單位為寸，目前市售車輛已有配置20寸輪圈的車型。 3PCD值：即輪胎螺絲所構(gòu)成的圓的直徑，單位為mm，國產(chǎn)車通常為100、114.3。 4中心孔：用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合，如此以來車輛在高速行使時(shí)方向盤才不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的景象。 5幾何中心線：輪圈最重要的參考數(shù)據(jù)，包括計(jì)算Offset值、與葉子板

18、之間的間隔 凈值等，都必需參考這項(xiàng)數(shù)值。 6Offset：輪轂固定面與幾何中心線之間的間隔 ，它最重要的作用在確保輪胎不會(huì)磨到車體。 7輪圈壁面：用以支撐輪胎胎面，并吸收路面的沖擊。 8輪圈肩部：與輪胎胎唇嚴(yán)密結(jié)合，提供良好的氣密性以建立起胎壓。 9輪圈碟面：某些輪圈的爪狀物會(huì)突出于碟面垂直線之外，如此輪圈便無法遭到輪胎維護(hù)，停車時(shí)稍有不慎便能夠傷及圈面涂裝。 10X距：改裝多活塞卡鉗一定要考量的數(shù)據(jù)，否那么能夠會(huì)出現(xiàn)輪圈碟面與煞車卡鉗相互摩擦的情況。2、輪胎晉級(jí)1改善轉(zhuǎn)向反響。2更大的接地面積。3提高抓地力。4加強(qiáng)對(duì)路面的全面掌控感。5外觀更動(dòng)感、更時(shí)髦輪胎。八、汽車音響汽車音響是指改裝甚至

19、改造整個(gè)汽車的音響系統(tǒng)。原廠的喇叭由于本錢緣由，普通功率較小，面臨強(qiáng)勁聲壓，大動(dòng)態(tài)音樂時(shí)，往往會(huì)失真，影響音樂欣賞。改裝汽車音響四大誤區(qū)誤區(qū)之一：很多車主以為，多碟CD機(jī)的工藝一定復(fù)雜，所以價(jià)錢也要比單碟CD機(jī)高，其實(shí)錯(cuò)了?？萍嫉拈_展早已處理了多碟機(jī)換碟不穩(wěn)定的缺陷，完全可以放心運(yùn)用。誤區(qū)之二：選購家用音響，普通人以為主機(jī)、音箱都選同一品牌比較好，這又是一個(gè)誤區(qū)。其實(shí)，要根據(jù)主機(jī)的型號(hào)、功率來進(jìn)展合理搭配，不同品牌的產(chǎn)品也能發(fā)明出良好的收聽效果。誤區(qū)之三：都說“好馬配好鞍，一定要高怠戀才干裝配高檔音響，現(xiàn)實(shí)卻并非如此。裝配什么樣的音響完全是根據(jù)車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和音樂鑒賞程度來定。誤區(qū)之四：不少車

20、主以為，加裝低音音盤是為了起到震撼的效果，其實(shí)他忽略了汽車噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會(huì)被不同程度地減弱，而低音音盤正是在補(bǔ)充低音的損失，假設(shè)加上低音功放那么可使貯藏功率加大，減小失真，這是與家用音響不同的地方。九、ECU引擎1、ECUECUElectronic Control Unit電子控制單元，又稱“行車電腦、“車載電腦等。ECU晉級(jí)刷ECU，ECU改裝或者稱為汽車電腦晉級(jí)，是汽車動(dòng)力改裝中最具科技含量的行為，是根據(jù)車輛詳細(xì)的實(shí)踐情況來機(jī)的工動(dòng)機(jī)的任務(wù)參數(shù)，最大限制地發(fā)揚(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)潛能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)曲線最大接近發(fā)動(dòng)機(jī)理想的設(shè)計(jì)曲線。同時(shí)經(jīng)過熄滅效率的提高，使排放更清潔。

21、2、引擎引擎對(duì)于車就好像心臟對(duì)于人，全車最重要的部位就在于此。引擎的組成點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。1進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門機(jī)構(gòu)?？諝鉃V清器 氣系統(tǒng)改裝的入門任務(wù)就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進(jìn)氣的阻力，同時(shí)提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量及容積效率，而由供油系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)量測(cè)出進(jìn)氣量的添加，將訊號(hào)送至供油電腦ECU，ECU便會(huì)控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進(jìn)入汽缸，達(dá)成增大馬力輸出的目的。進(jìn)氣道 氣道的改裝可分成外形及材質(zhì)兩方面來談。改動(dòng)進(jìn)氣道的外形目的在於進(jìn)氣蓄壓以供急加速時(shí)節(jié)氣閥忽然全開之需

22、及添加進(jìn)氣的流速。氣道的改裝常是外形及材質(zhì)同時(shí)改動(dòng)以收最大效果，同時(shí)將空氣濾清器一并撤除，并將進(jìn)氣口延伸至車外，直接對(duì)準(zhǔn)前方，以便隨車速提高添加進(jìn)氣壓力，提高進(jìn)氣量。直噴式歧管 式的進(jìn)氣歧管與經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的碳纖維進(jìn)氣道是最正確的組合。尤其在將引擎降低后，利用引擎上方所空出的空間，安裝一大型進(jìn)氣導(dǎo)管，開口并與車頭水箱護(hù)罩充份密合，讓空氣能有效的送達(dá)后方的進(jìn)氣歧管2點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)的另一要素是點(diǎn)火系統(tǒng)，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原車配置均為單組線束，在電壓、電流的經(jīng)過性和經(jīng)過量上均差強(qiáng)者意。改裝點(diǎn)火線的效果是減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流保送到火花塞過程中的損失。粗壯的高性能點(diǎn)火線便可在控制

23、電磁干擾之余改善電阻。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成熄滅，推進(jìn)活塞任務(wù)。車主假設(shè)改換火花線和火花塞，引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀油門變硬，起步迅捷加速凌厲。火花塞的根本作用是強(qiáng)迫點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流經(jīng)過一個(gè)電極間隙時(shí)產(chǎn)生火花來點(diǎn)燃汽缸熄滅室內(nèi)的混合氣。3排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)是指從銜接熄滅室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管，排氣管前/中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，排放熄滅廢氣的一個(gè)流程。排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣添加、熄滅完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目的。在同樣改裝了進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)后排氣系統(tǒng)改裝后的車子運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，加

24、速迅捷。作用：一是將燃油熄滅過后的高溫廢氣，引導(dǎo)到車尾部或車側(cè)排出；二是利用消音器將任務(wù)噪音適當(dāng)?shù)亟档停瑴p少噪音。4冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)有關(guān)系內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生熱能是必然的事，產(chǎn)生動(dòng)能的同時(shí)，也產(chǎn)生熱能，這些熱對(duì)于引擎來說都是損耗的關(guān)鍵要素，能減少由于熱產(chǎn)生的衰竭，就能換回更多的動(dòng)力表現(xiàn)。因此追求多大的馬力輸出，應(yīng)同時(shí)著重冷卻系統(tǒng)的改裝搭配，才干讓引擎先冷卻再熱情。十、隔音行駛時(shí)的噪聲?，F(xiàn)實(shí)上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的傾聽，甚至駕乘的心境。普通隔音采用的是兩種方法來處置。運(yùn)用減振隔音資料來到達(dá)消音降噪的目的。就普通車種來說，惱人的噪音來源，不外乎引擎、底盤、風(fēng)切聲、車身共鳴。第一：是引擎蓋防火隔音。第二：是車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音。第三：是車門體鈑金減震吸音。 第四：是車門內(nèi)飾板隔音。 第五：是a、b、c柱噪音。第六：是車門。 第七：是前后輪弧及翼子板減震音。 第八：是引擎擋火墻、儀表座下層。第九：是室內(nèi)車頂。十一、渦輪渦輪，是在汽車的引擎中的風(fēng)扇，經(jīng)過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。進(jìn)氣渦輪增壓就是將進(jìn)入氣缸前的新穎空氣預(yù)先經(jīng)過渦輪機(jī)進(jìn)展緊縮，然后以高密度送入氣缸，以相對(duì)的高壓參與熄滅。進(jìn)入氣缸的空氣壓力越大，充量越多，與其混合的燃料熄滅就