馬坡洛河便橋方案定稿1

1、馬坡洛河便橋施工方案一、工程概況包西鐵路通道（陜西段）馬坡洛河特大橋位于陜西省白水縣縱目 鄉(xiāng)、北塬鄉(xiāng)境內(nèi)，起迄里程樁號(hào)為DK666+718.28- DK668+083.18 , 全長(zhǎng)1364.9m ;孔跨布置為9孔32m+（40+5x64+40）m連續(xù)梁+7孔 32m+（40+3x64+40）m連續(xù)梁+3孔32m+1孔24m梁橋。全橋墩臺(tái) 共計(jì)33個(gè)，其中高30m以上墩臺(tái)17個(gè)，最高墩67m ;設(shè)計(jì)為兩次 跨過(guò)洛河。山陡水急，為保證馬坡洛河特大橋順利進(jìn)行施工，現(xiàn)在馬 坡洛河上根據(jù)地形修建1號(hào)，2號(hào)兩個(gè)便橋以保證施工暢通。便橋跨徑6.25米，橋?qū)?米。便橋主梁間伸縮縫為5cm。便橋 鋼管樁采用直

2、徑為500mm壁厚為10mm的螺紋鋼管。每排2個(gè)鋼管 樁，鋼管樁間距為3.2米。地面以上鋼管樁橫向和縱向均設(shè)置100 x 100 x10mm角鋼交叉兩道連接做剪刀撐。橫系梁采用2根I60a固結(jié)， 1號(hào)便橋梁部采用21根50鋼軌，分三排（4扣3 ）做縱梁，縱梁每 米采用U型螺栓固結(jié)鋼軌連接成為整體，并在上滿鋪16*23cm的枕 木做橋面板，橋面板上鋪設(shè)10mm厚的防滑鋼板，防滑鋼板與橋面 板固結(jié)形成整體承受荷載。2號(hào)便橋把中間一排（4扣3）分開(kāi)變成 兩排（3扣2 ）,增加鋼軌三根。（同時(shí)把一號(hào)便橋21根變成24根）二、施工總體方案首先，1號(hào)便橋挖山填河，在包頭臺(tái)方向爆破山頭，挖掘機(jī)挖除 山土，用

3、自卸車(chē)、裝載機(jī)、推土機(jī)配合圍堰填河。填河道上面寬10 米。在填好的河道上用打樁機(jī)打鋼管樁（吊車(chē)配合）。鋼管樁上橫放中國(guó)映砸中鐵十四局集團(tuán)包西鐵路第一項(xiàng)目部 馬坡洛河便橋施工方案 工字鋼做系梁，系梁上縱放50鋼軌4扣3（下4上3）做梁，梁上 橫向滿鋪枕木，枕木上滿鋪1cm鋼板與枕木固結(jié)作為行車(chē)路面。2號(hào)便橋與1號(hào)基本相同，通過(guò)1號(hào)便橋施工前6孔通車(chē)情況， （鋼軌舊鋼軌、枕木舊枕木）以下施工采取加強(qiáng)措施，把中間4扣3 （下4上3）變成兩排（3扣2）上二下三，每孔增加三根鋼軌?？卓鐣憾?號(hào)便橋12孔，2號(hào)便橋14孔。原考慮橋臺(tái)用M10漿 砌片石砌筑，地基承載力200kp，經(jīng)過(guò)打樁測(cè)試，基礎(chǔ)太深現(xiàn)改用

4、鋼 管樁，用漿砌片石護(hù)坡。三、資源配置現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員一覽表序號(hào)姓名職 務(wù)職 責(zé)電 話1李祥科項(xiàng)目副經(jīng)理施工管理2任元柱副總工程師施工技術(shù)3崔樹(shù)鵬副總工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢4孟凡國(guó)試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)5韓光運(yùn)安全工程師安全、環(huán)保6樁基施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)樁基總負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃安排表材料名稱(chēng)規(guī)格根長(zhǎng)度m重量備注50鋼管50cm261857.681號(hào)邊便橋工字鋼60輕265.514.82鋼軌5014412.590枕木2.57502.5U型扣件22圓鋼1501.10.49鋼板0.72*0.1*0.021500.721.7U型扣件22圓鋼1500.970.44鋼板0.588*0.1*0.021500.721.38角鋼

5、100*100*10223.21.1角鋼100*100*102210.34角鋼100*100*10224.21.4加固鋼板1060.7防滑鋼板107529.4欄桿48mm4441.1木塞2方牛腿鋼板20mm523.18203.73材料名稱(chēng)規(guī)格根長(zhǎng)度m重量50鋼管50cm301866.62號(hào)邊便橋工字鋼60輕305.517.16鋼軌5016812.5105枕木2.58752.5U型扣件22圓鋼1751.10.57鋼板0.72*0.1*0.021750.721.98U型扣件22圓鋼1750.970.51鋼板0.588*0.1*0.021750.721.61角鋼100*100*10263.21.3角

6、鋼100*100*102610.4角鋼100*100*10264.21.65加固鋼板1060.7防滑鋼板1082.532.34欄桿48mm518木塞2方牛腿鋼板20mm603.7漿砌片石300方233.52機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)性能狀況1裝載機(jī)臺(tái)2ZL50良好2吊車(chē)臺(tái)116T良好3挖掘機(jī)臺(tái)2良好4自卸車(chē)2良好5推土機(jī)臺(tái)1良好6打樁機(jī)臺(tái)1GW40良好7發(fā)電機(jī)臺(tái)1120KW良好8電焊機(jī)臺(tái)5500P-3良好9切筋機(jī)臺(tái)2GQ40良好10水準(zhǔn)儀臺(tái)2DS32OO良好中國(guó)株建-5-五、結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)1、鋼軌梁檢算軌束梁驗(yàn)算根據(jù)交通出版社橋涵中臨時(shí)橋梁規(guī)定，軌束梁彎曲應(yīng)力不應(yīng)超 過(guò)170MPa

7、，撓度不應(yīng)超過(guò)L/200O鋼軌采用50軌，慣性矩為2037cm4 ,鋼軌截面模量為 251.3cm3/287.2cm3，鋼軌自重為50kg/m。采用21根鋼軌，則有其承 受彎矩為：白重 1(21 x 50 x 1.2 x 9.8) x 62曰重：M =- qL2 = = 55566N - m88其中1.2為靜荷載分項(xiàng)系數(shù)。車(chē)輛簡(jiǎn)化為30 t單車(chē)通過(guò)，集中荷載：睥 1 冷(30 x 1000 x 9.8 x 1.4) x 6M =-PL = = 617400N - m44其中1.4為動(dòng)荷載分項(xiàng)系數(shù)。則有50鋼軌最大應(yīng)力為：。=M = (55566 + 617400) N.m = 111.5 x

8、106 Pa = 1115MPa f (0.02),5 x 588 x 64 (30 x 1000 x 9.8 x 1.4) x 63、(+ )38448f = 0.02m變形條件滿足要求。2、工字鋼檢算根據(jù)鐵路工程施工技術(shù)手冊(cè)(2002年)JF1型火車(chē)工字鋼最大容許 跨度單層雙排60a工字鋼跨度6.8m，便橋跨度3.2 m滿足設(shè)計(jì)要求。3、方木橫梁撓度檢算在16x23cm枕木上鋪1cm鋼板形成橋面板，鋼板與枕木整體固結(jié)，受力按板計(jì)算：3.1荷載計(jì)算根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算荷載的最不利情況（梁中間實(shí)心部分）如下:（按1m2重量）SZ=1.84*1.5m2單根方木橫梁承重:60T/1.84*1.5

9、*4=5.4 T則垂直荷載5.4T則方木橫梁上最不利垂直均布荷載:q=2.93*104/m3.2方木的撓度檢算受力圖示如下：撓度6=皿4384EI其中：E=1.0 x104Mpa ; q=2.93*104/mI=ab3/12=0.16 x 1.53/12=4.5 x 10-2m則 6 =5 x 2.93 x 104 x 1.844384 x 1.0 x 104 x 4.5 x 10 -2（滿足施工要求）=0.01mmvw=1/300=3mm4、基礎(chǔ)承載力鋼管樁檢算鋼管樁采用050厚10mmA= *0.5/4- /4* ( 0.5-0.02 ) 2=0.011m2Ix=Iy=0.5 /64*0.

10、5- ( 0.5-0.02 ) 4=1.544*10-4ly= = =0.118=118mmAy=ul/ly=1*10*103/118=85ost=0.75*170=127.5MPao=47/0.011=4.3MPaost 合格六、防洪說(shuō)明本便橋施工完成后，清除河道回填土，恢復(fù)原貌，減少河道沖刷。兩邊橋臺(tái)漿砌片石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)前根據(jù)填土自然坡度砌筑30cm漿砌片石 護(hù)坡，護(hù)坡與基礎(chǔ)頂?shù)雀卟⑦B接，橋臺(tái)兩側(cè)根據(jù)填土自然坡度漿砌30cm 片石延伸到河岸，防止沖刷。1號(hào)便橋前(河流方向上游)每6米打50 鋼軌一根，嵌入基巖2米，每根高度超過(guò)橋面1米，并連成整體，以防 上游流冰和漂浮物沖擊。七、抗沖刷驗(yàn)算本

11、便橋施工采用直徑50鋼管嵌巖樁，沖刷很少，沖刷驗(yàn)算略。八、施工工藝鋼便橋下部均采用50.6=8mm的鋼管樁，上部采用60工字鋼橫 梁，三排“4扣3”扣軌組合成主梁縱梁，主梁縱梁上部滿鋪枕木，枕木上 鋪1cm鋼板橋面。1、測(cè)量放線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要和13#、14#、15#墩的位置及鉆孔樁的位置，確定所 測(cè)放鋼管樁位置的準(zhǔn)確性?？衫帽銟驑蜉S線，用全站儀撥角測(cè)距或在 各排鋼管樁軸線上打一控制點(diǎn)，穿直線拉距確定。中DQ鐵it2、鋼管樁施工便橋橋臺(tái)采用漿砌片石，水泥砂漿標(biāo)號(hào)7.5號(hào)。插打鋼管樁，首先從岸邊開(kāi)始施工，逐孔進(jìn)行。根據(jù)施工測(cè)量所定 位置，用16T吊車(chē)及鋼管樁“型鋼導(dǎo)向架”將鋼管樁定位，然后將振動(dòng)樁

12、 錘平穩(wěn)落在管樁的頂面。開(kāi)始時(shí)，利用振動(dòng)樁錘的自重使管樁下沉，下 沉一定深度后，管樁停止下沉，這時(shí)，開(kāi)啟振動(dòng)樁錘，先進(jìn)行點(diǎn)振（此 時(shí)的振動(dòng)樁錘是打打停停，以確保管樁的不偏斜等），待打入一定的深度 后，再啟動(dòng)樁錘，使管樁連續(xù)下沉，根據(jù)河床土質(zhì)情況，鋼管樁需穿入 淤泥層，嵌入巖石2-3米。注意：鋼管樁的傾斜度不得大于5cm。此項(xiàng)指標(biāo)控制應(yīng)在管樁下沉 時(shí)通過(guò)樁錘的點(diǎn)振進(jìn)行控制。3、鋼管樁之間的加固為保證鋼管樁在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，采用100 x100 x8的角鋼斜 撐進(jìn)行聯(lián)結(jié)。具體聯(lián)結(jié)方式見(jiàn)便橋示意圖。4、安裝橫、縱梁及橋面每排鋼管樁插打完畢后，就需進(jìn)行橫梁、縱梁及橋面的安裝。安裝 橫梁前，在鋼管樁

13、頂面切割一槽口把“工”字鋼直接放在槽口里，并與橫梁 “工”字鋼進(jìn)行焊接，三根工字鋼焊接成整體，并用U型螺栓固結(jié)成整體。 工字鋼上托“4扣3”扣軌縱梁。縱梁鋼軌用U”型螺栓連接，確?？v梁整體 的牢固性和穩(wěn)定性。鋼軌束上滿鋪枕木，枕木上鋪鋼板作為橋面，就此 個(gè)作業(yè)程序完成。以后每跨的施工均按前面所述程序進(jìn)行反復(fù)循環(huán)的 作業(yè)，從而完成鋼便橋。九、安全、質(zhì)量及組織管理保證措施1、施工中質(zhì)量措施施工過(guò)程中，對(duì)鋼管樁和梁部施工的打入做如下要求：1.1測(cè)點(diǎn)放樣：樁位偏差10mmo1.2鋼管樁插打：傾斜度 %,鋼管樁接長(zhǎng)等強(qiáng)對(duì)接，鋼管樁入土深es-9-：， 中GD鐵IB度嵌入基巖2-3m。1.3鋼管樁聯(lián)結(jié)系：

14、焊縫均采用8mm連續(xù)角焊縫連接，聯(lián)結(jié)要求滿 焊，焊接牢固。1.4墩頂布置：分配梁偏距10mm，焊縫為8mm連續(xù)角焊縫滿焊， 限位板滿焊。1.5橋面系安裝：分配梁I60間距均勻，枕木滿鋪，扒釘扒牢，花紋 板順直。1.6鋼管樁的沉入：鋼管樁采用錘擊法施工，沖擊錘的重量要大于鋼管樁承載力。至鋼 管樁不再下沉為止。鋼管樁在錘擊下沉前要給鋼管樁安裝樁帽，樁帽采用鋼板焊接而成， 樁帽上下應(yīng)平整，樁帽的中心要與鋼管樁的中心線重合。樁插好后即將樁錘壓住樁頂，檢查錘、樁帽和樁的中軸線是否一致， 并檢查樁位有無(wú)移動(dòng)及樁的垂直度或傾斜度是否符合樁位偏差。鋼管樁錘擊過(guò)程中，錘的沖擊力方向應(yīng)與鋼管樁的中心線一致，當(dāng) 打

15、樁過(guò)程發(fā)現(xiàn)樁位突然傾斜則停止錘擊，檢查出原因后在開(kāi)始錘擊樁基。鋼管樁錘擊力要由小逐漸增加到鋼管樁的需要的承載力，在鋼管樁 下沉量較小后，再將錘擊力增加到115%。錘擊直到鋼管樁不在下沉為止。 確保鋼管樁進(jìn)入堅(jiān)巖23m。2、施工中安全措施2.1在馬坡洛河施工前，便橋必須要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行鉆孔施工，便橋作業(yè)區(qū)域兩頭應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn) 入作業(yè)區(qū)。2.2現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須遵守各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)章、制度，定期進(jìn)行體 格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作，而進(jìn)入施工操 作場(chǎng)地，進(jìn)行作業(yè)前，都必須佩戴好安全帽、安全帶、安全繩和勞動(dòng)防 護(hù)用品。安全帶必須高掛低用。惡劣天

16、氣時(shí)應(yīng)停止棧橋施工作業(yè)。雨后中GD鐵IB棧橋作業(yè)應(yīng)有防滑措施。嚴(yán)禁酒后上班，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋， 必須穿防滑軟底鞋或布鞋。2.3高空作業(yè)人員配給工具袋，小型工具及材料放入袋內(nèi)，較大的工 具，拴好保險(xiǎn)繩，不得隨手亂放，防止墜物傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔 亂丟，在便橋欄桿外進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè) 人員須系好安全帶。2.4安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件，在作業(yè) 地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒作業(yè)人員，施工人員應(yīng)站 在安全半徑外，2.5施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。 高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。

17、作業(yè)中的 走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢 料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。2.6機(jī)具必須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。起重指揮應(yīng)站在能夠照顧全面的地點(diǎn), 信號(hào)要統(tǒng)一、準(zhǔn)確；嚴(yán)禁任何人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行 走；起重物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩，有打結(jié)、變形、斷絲和銹蝕的鋼 絲繩應(yīng)及時(shí)按規(guī)定降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢；起吊物件應(yīng)合理設(shè)置溜繩。2.7高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和人身防護(hù)用品， 必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。當(dāng)在電源線附近 操作時(shí)，應(yīng)特別小心防止觸電和掉下。各種線路必須懸掛或走隱藏，避 免被車(chē)軋破等事

18、故，造成對(duì)人員的危險(xiǎn)。2.8在便橋施工過(guò)程中時(shí)刻觀察支架桿件、連接處、剪刀撐、枕木等 部位的工作情況，如發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患及異常立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理。2.9懸空作業(yè)懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、 欄桿或其他安全設(shè)施。懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平 臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過(guò)檢證方可使用。橋上配備水上作業(yè)防護(hù)用品，如救生圈或救生衣等。2.10操作平臺(tái)操作平臺(tái)使用時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行檢查，操作平臺(tái)上應(yīng)顯著標(biāo)明容許 荷載值。操作平臺(tái)上人員和物料的總重量，嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)的容許荷載。 應(yīng)配備專(zhuān)人加以監(jiān)督。2.11交叉作業(yè)需要進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作，下層 作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符 合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。2.1