2012東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐jbg1.4dohc原廠(chǎng)維修手冊(cè)燃油系統(tǒng)故障檢修

1、2012 G 1.4 DOHC 燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖概述水溫（ECT）傳感器測(cè)量發(fā)冷卻水溫度。水溫（ECT）傳感器位于氣缸蓋的節(jié)溫器殼附近。ECT傳感器是電阻值隨溫度變化而變化的熱敏電阻,ECM內(nèi)的電阻器和ECT傳感器的熱敏電阻串聯(lián)連接。ECM向ECT傳感器提供5V電源。ECM檢測(cè)穿過(guò)ECT傳感器的電壓并將它轉(zhuǎn)化為溫度讀數(shù)。當(dāng)發(fā)冷時(shí),ECT傳感器電阻高；當(dāng)發(fā)熱時(shí),ECT傳感器電阻低。因此,當(dāng)發(fā)DTC概述冷時(shí),ECM將接收高電壓信號(hào)；當(dāng)發(fā)熱時(shí),ECM將接收低電壓信號(hào)。ECT傳感器的信號(hào)被用于燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)期和怠速控制。如果測(cè)得的溫度大于最大界限,ECMDTC P0117。（在這種情況下,輸入信號(hào)電壓

2、為最小界限。）DTC檢測(cè)條件項(xiàng)目檢測(cè)條件可能原因DTC對(duì)策檢查信號(hào),電壓低連接不良信號(hào)電路與搭鐵電路短路 ECTS ECM條件界限測(cè)得的溫度138.8C時(shí)間MIL ON條件2個(gè)驅(qū)動(dòng)周期示意圖ATMT端子與連接器檢查電氣系統(tǒng)中的許多故障是由不良連接器線(xiàn)束和端子引起的,故障也可能是由其它電氣系統(tǒng)的徹底檢查連接器的松動(dòng)、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況。是否發(fā)現(xiàn)故障？、機(jī)械或化學(xué)損壞導(dǎo)致的。 按需要維修,轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。 轉(zhuǎn)到“信號(hào)電路檢查程序”。信號(hào)電路檢查“OFF”。1.2. 分離ECTS連接器。3.4.“ON”,發(fā)“OFF”。5. 轉(zhuǎn)至“檢查”程序。 按需要維修或更換,然后

3、轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢查1. 檢查ECTS電阻。(1)“OFF”。分離ECTS連接器。測(cè)量ECTS線(xiàn)束連接器1號(hào)端子和3號(hào)端子之間的電阻。（規(guī)格側(cè)）Temp. (C)()-2015.48K 1.35K測(cè)量ECTS線(xiàn)束連接器1號(hào)端子和搭鐵之間的電壓。規(guī)定值：約5V測(cè)得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？2.45 0.14K200.147K 0.002K110(4) 測(cè)得的電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 如下“檢查ECM”。 用良好的、相同型號(hào)的ECTS替換并檢查是否正常工作。 如果不再出現(xiàn)故障,更換ECTS,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢查ECM。(1)連接選擇”O(jiān)FF”,分離ECTS連接器。儀,”O(jiān)N”。儀上的模擬功能。(4) 模擬ECTS信號(hào)連接器1號(hào)端子的電壓。(5) ECTS的信號(hào)值隨模擬電壓變化嗎？ 徹底檢查連接器的松動(dòng)、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況,按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至檢驗(yàn)車(chē)輛維修程序。 用良好的、相同型號(hào)的ECM替換并檢查是否正常工作。 如果不再出現(xiàn)故障,更換ECM,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢驗(yàn)車(chē)輛維修維修后,必需確認(rèn)故障已經(jīng)排除。1. 連接儀并選擇“故障代碼（DTC）”。2. 清除DTC并在一般事項(xiàng)內(nèi)的DTC條件內(nèi)駕駛車(chē)輛。3. 出現(xiàn)任何DTC嗎? 轉(zhuǎn)至適當(dāng)?shù)墓收蠙z修程序。